【ベアリングは消耗品!?】E12ノートハブベアリング交換ノートあるある？異音修理！/スナップオン(Snap-on)【第53回】

[@reger44]

07:55　大好き

[@autocar5028]

整備頑張ってて素敵です★

[@コロコロ-p6w]

割と好きな作業です。いろんなカラー用意してプレス機使うの好きだな。

[@abebeshin2326]

私は素人だけどリアのハブキャップを外す為だけの専用プライヤーを使ってます。アストロ製。持つべきものは腕より工具かな。

[@yamakatu0101]

何か！ツッコミどこ満載の動画！

[@池崎俊夫]

ポイントをおさえた、分かりやすい説明をありがとうございました、ゆき塾長

[@abebeshin2326]

私のDIYでリアは比較的楽でしたがフロントはベアリングのインナーが残って更に大変でした。ベアリングはプーラーとプレス機必須かも。

[@mitsuhiko-sr6wg]

おぉ‼️久しぶりに整備をしてる姿を見た様な気がする🤣🤣

[@三嶋章公]

ハブキャップを取る時、長いドライバーとか使用する時、上からではなく横からの方がドライバーの先が内側でなく外側に向くので叩いた力がキャップの外れる方にかかるので外れやすいですよ。一番注意して作業しなければいけないベアリング交換の圧入作業が映っていないのは何故❓何の意味もないですね。もしかして…

[@takanisi123kuro]

町工場のおじさんですがマイナスドライバーがでかすぎ！
あんな大きいドライバーだと隙間に入りにくい！
基本、横から叩く。
躊躇せず叩かないと！
ハブキャップがボロボロになる。
それとドラムを直接ボルト側を床に置くのは？
ボルトが傷つくことがあるからタンボールか、マットの上に置くけど？
ベアリングのピンを外すのも飛ばないように指で抑えながら外すけど？
ちょっと下手くそすぎでこの動画は、なんとも・・・

[@bb4884]

@@takanisi123kuro
趣味でバイクさわるくらいですけど
「この人は自分よりも出来ない人なんやないか」と思ってましたが
やはりそうでしたか・・・・・

[@にのぶどう2号]

頑張って！

[@SOAR-OF-AVEM]

なんという健闘でしょうか。 近い将来、車・乗り物のエピソードなどで、何らかの形でコラボレーションできればと思います。 お体に気をつけて。 Miguel. 🧰

[@kawaiicat1987]

昔乗ってたe11ノートもカタカタ異音がしたけど、ベアリングだったんかな？いまいち発信源がわからんかった

[@関根浩之]

ゆきさんカッコイイです

[@けいたろう-g4l]

なんだか一番上のコメントが寂しいので😔

[@ひげ-j7h]

ひげです🙋
どこから走っていったのか分からんが、そこまで異音が判るなら走っちゃあかんやろ😅
消耗品なら使い切る前に予防保全で交換だね👍

[@vatoslocos194]

能書きええから早よ外せw

[@tonchinkan2003]

素人の延長線かな、重整備大丈夫？

[@fx1605]

久々に見ましたけど　やっぱ美人ですね

[@rabbitjun]

ベラベラしゃべってないでハブキャップ早くとってください。（笑）

[@rabbitjun]

その長さのドライバーでハブキャップ外すのなら、最初から横から行くと思うけどな。無意識に。素人さんみたい。（笑）

[@Mまーさん-s6k]

そのドラバーじゃでかすぎるもっと薄いマイナス使いなよ