Термопредохранитель (130-135°, 2А, 250 V) как показывает практика лучше брать в квадратном корпусе и можно не «пихать» его под транзистор. Транзистор - IRFP064N.
Красава! .а это разве реостат? Это не ШИМ? Просто работа реостата это просто изменения сопротивления , за счёт этого падение напряжения и уменьшение скорости работы электродвигателя, а тут что-то другое, я просто знаю принцип работы ШИМ , но ни разу не видел его в глаза ещё в авто( знаю что он в корпусе с ребрами охлаждения) поэтому и решил уточнить у тех, кто знает)
Да, в видео наверное правильнее мне его надо было назвать терморегулятором, но с другой стороны он регулирует скорость вентилятора. А реостатом я его назвал по причине, что эти «штуки» в магазинах идентифицируются как реостат или резистор печки. (Чтоб народу было проще искать), да и в электротранспорте зачастую слово "реостат" используется как синоним слова "резистор", даже и без плавной регулировки сопротивления. Мощные резисторы, например, установленные на крышах вагонов электропоездов, называются "реостатами" даже официально. Извините если ввел в заблуждение «реостатом».
@@npocmopycckuu понял вас спасибо. Думаю резистор и реостат это почти одно и то же, ведь принцип работы изменение сопротивления, насколько я знаю. Спасибо за годный ролик, думаю многим пригодится
В описании же: Термопредохранитель (130-135°, 2А, 250 V) как показывает практика лучше брать в квадратном корпусе и можно не «пихать» его под транзистор. Транзистор - IRFP064N.
Термопредохранитель (130-135°, 2А, 250 V) как показывает практика лучше брать в квадратном корпусе и можно не «пихать» его под транзистор.
Транзистор - IRFP064N.
Нет, это Вам спасибо!
Молодца!
Всё чётко и понятно!!! Спасибо
Добра здоровья 🎉🎉🎉
Полезное. Спасибо. Сохранил.
Тоже недавно производил данный ремонт😄👍
Круто!! Помог!! 👊👊
Спасибо .
Красава! .а это разве реостат? Это не ШИМ? Просто работа реостата это просто изменения сопротивления , за счёт этого падение напряжения и уменьшение скорости работы электродвигателя, а тут что-то другое, я просто знаю принцип работы ШИМ , но ни разу не видел его в глаза ещё в авто( знаю что он в корпусе с ребрами охлаждения) поэтому и решил уточнить у тех, кто знает)
Да, в видео наверное правильнее мне его надо было назвать терморегулятором, но с другой стороны он регулирует скорость вентилятора. А реостатом я его назвал по причине, что эти «штуки» в магазинах идентифицируются как реостат или резистор печки. (Чтоб народу было проще искать), да и в электротранспорте зачастую слово "реостат" используется как синоним слова "резистор", даже и без плавной регулировки сопротивления. Мощные резисторы, например, установленные на крышах вагонов электропоездов, называются "реостатами" даже официально. Извините если ввел в заблуждение «реостатом».
@@npocmopycckuu понял вас спасибо. Думаю резистор и реостат это почти одно и то же, ведь принцип работы изменение сопротивления, насколько я знаю. Спасибо за годный ролик, думаю многим пригодится
Здравствуйте,поменял транзистор , предохранитель. Не работает. Поставил новый ,не работает. В моторчике щётки в норме. Вы не в курсе в чём дело ?
Паять надо 😮
Термопредохранитель не сказал. Спасибо
В описании же:
Термопредохранитель (130-135°, 2А, 250 V) как показывает практика лучше брать в квадратном корпусе и можно не «пихать» его под транзистор.
Транзистор - IRFP064N.