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広電では1番おじいちゃんの650形が走ってるのってなんだか逞しいよね！一度原爆で大きな被害を受けたけど大掛かりな修理を経てまた走れるようにするなんて広電の技術は昔も今もすごすぎる！
650形を整備するのは大変そうです。部品も特注と聞きました。
やっぱり西広島のカーブは何度見ても迫力があってぶち良いのと、3号線に結構レアな車両が入ってて驚きでしかないです😆
わたあめ様コメントありがとうございます。よいですよね。あのカーブ
3003号が荒手車庫に入りました。今後が心配です。
akira takataさまコメントありがとうございます。そうですね。私は休車と思いますが…まだ2004-2005号もいますし
@@moticoma5237 微妙ですよね。設備的に使用するにはハンデがありすぎるので休車または廃車かと思います。今年度、APEX2編成入ることからも、保存も厳しいかもしれません。
@@akiratakata2179 さま5200形。5210，5211号楽しみでもありますが、休車や廃車も出てくるでしょうね。1000形も増えそうでしょうか？
@@moticoma5237 1000形は当面は増えないのではないでしょうか。連接車両のワンマン化が進んでいて、大型車体の方が何かと優位になりますし。
@@akiratakata2179 さまそうですよね。個人的に1000形が好きなので。
路面電車の日行きますか自分は行きません
東方とトミカと鉄道が大好きさまコメントありがとうございます。今年は7000円の撮影会ですね。それも先着順。悩みます。
広電では1番おじいちゃんの650形が走ってるのってなんだか逞しいよね！
一度原爆で大きな被害を受けたけど大掛かりな修理を経てまた走れるようにするなんて広電の技術は昔も今もすごすぎる！
650形を整備するのは大変そうです。部品も特注と聞きました。
やっぱり西広島のカーブは何度見ても迫力があってぶち良いのと、3号線に結構レアな車両が入ってて驚きでしかないです😆
わたあめ様
コメントありがとうございます。よいですよね。あのカーブ
3003号が荒手車庫に入りました。今後が心配です。
akira takataさま
コメントありがとうございます。そうですね。私は休車と思いますが…まだ2004-2005号もいますし
@@moticoma5237 微妙ですよね。設備的に使用するにはハンデがありすぎるので休車または廃車かと思います。今年度、APEX2編成入ることからも、保存も厳しいかもしれません。
@@akiratakata2179 さま
5200形。5210，5211号楽しみでもありますが、休車や廃車も出てくるでしょうね。1000形も増えそうでしょうか？
@@moticoma5237 1000形は当面は増えないのではないでしょうか。連接車両のワンマン化が進んでいて、大型車体の方が何かと優位になりますし。
@@akiratakata2179 さま
そうですよね。個人的に1000形が好きなので。
路面電車の日行きますか自分は行きません
東方とトミカと鉄道が大好きさま
コメントありがとうございます。今年は7000円の撮影会ですね。それも先着順。悩みます。