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いつもご視聴いただきありがとうございます。タイヤの事ですが一概にこれが正解と言うわけではありません。高速コースなら4輪ローフリ、低速コースならハードタイヤを入れてみたりと言った使い分けが大事だと思っております。「いつもの同じタイヤ」ではなく実際走っての違いを見るのもいいと思います。参考になれば幸いです。しんく
非常に分かりやすい解説でありがたかったです☺️
理論と実践、そして変化の結果が目視できるのはとてもわかりやすいですね!
ほんといつもわかりやすいです。ありがとうございます。。。。!!!
おじゃぷろさんの理屈より、しんくさんの指摘はわかりやすいです。
勉強になりました。弟さんの四駆のボディーはなんですか?
とても良いアドバイス頂きました!10001良いねしたいです!
3レーンはローフリクションタイヤでは滑りすぎるんですね……(´・ω・`)色々と勉強になりました。
忖度無しでしんく選手にマシンのダメ出ししてほしい〜
弟似てるなぁ〜www
最近流行りのフロントマニローラーが気になります。
指摘された所俺と同じで草
くるう
いつもご視聴いただきありがとうございます。
タイヤの事ですが一概にこれが正解と言うわけではありません。
高速コースなら4輪ローフリ、低速コースならハードタイヤを入れてみたりと言った使い分けが大事だと思っております。
「いつもの同じタイヤ」ではなく実際走っての違いを見るのもいいと思います。
参考になれば幸いです。
しんく
非常に分かりやすい解説でありがたかったです☺️
理論と実践、そして変化の結果が目視できるのはとてもわかりやすいですね!
ほんといつもわかりやすいです。
ありがとうございます。。。。!!!
おじゃぷろさんの理屈より、しんくさんの指摘はわかりやすいです。
勉強になりました。
弟さんの四駆のボディーはなんですか?
とても良いアドバイス頂きました!10001良いねしたいです!
3レーンはローフリクションタイヤでは滑りすぎるんですね……(´・ω・`)
色々と勉強になりました。
忖度無しでしんく選手にマシンのダメ出ししてほしい〜
弟似てるなぁ〜www
最近流行りのフロントマニローラーが気になります。
指摘された所俺と同じで草
くるう