【ミニ四駆】なぜローフリクションタイヤが多く使われるのか？使用率NO .1の秘密をご紹介！！【Mini4WD】

[@kohyajj2331]

初心者VZですが、素晴らしく分かりやすくまとまったタイヤ解説動画でした。いつも動画楽しく拝見してます　勉強になります

[@mineworks-mini4wd]

確かに私も黒ローフリもマルーンて言いがち笑
ローフリ＝マルーンが刷り込まれてます😂

[@imatan.]

どのタイヤでも同じなんですが、開封直後はやっぱりローフリでもグリップしたりして変なクセがあるんですが、しばらく使ってると紫外線？とかの影響なのか、ちゃんとカピカピになるので、もうしばらくたってから黒ローフリを再チェックされてみてはどうでしょうか？

[@tylant826]

ミニ四駆ってシャフトの両軸にホイールを付けてるからコーナーに入るとどちらか片方に無理がかかるからロスが出る。そのロスを小さくするって意味でもローフリが速いって誰かが話してるのを聞いたけど、そんなもんなんかね…？

[@amigoadios103]

グリップ＝ブレーキなのに気づくのに少し時間がかかった

[@シルバ-n8y]

ナイスコメント👍❤

[@boyakichi]

今はワイドスポンジタイヤじゃないんだなぁ（ダッシュ四駆郎世代）

[@シルバ-n8y]

遠心力でタイヤがたわむんですよねー♠❤

[@ユーヒチ-p8b]

モノグリーンさん、いつも動画ありがとうございます。
自分もモノグリーンさんの考えに近いです。パワーと重量とローラーベースそしてタイヤのグリップ力このバランスが難しいです。因みにノーマルタイヤってどうしたらいいんですかorz

[@早太郎-x2p]

今年の春に始めた自分
「赤いタイヤってプレ値で2000円！？これみんな買ってんの？やっぱミニ四駆無理だ・・」
→マルーン再販で無事デビューできました

[@spooky66x]

モーターの回転数はぶっちゃけあんまりアテになりませんよ。
実際に走らせてタイム計測した方が良いです。
(回転数高くてもトルク低いのは実際は遅かったりするので)