Die Bauanleitung zu dem getesteten Akku könnt ihr hier ruclips.net/video/F0Ot7JOR2VM/видео.html finden. Ich habe auch ein extra Video zu Fragen mit Antworten ruclips.net/video/JU4NX1aiRno/видео.html erstellt. Alle die noch Elektro-Grundlagen brauchen empfehle ich diese Video ruclips.net/video/qRsrzEF_ZQc/видео.html Viele Grüße Mr@G8N
👍Super Test!!! Exakt der Last-Test den ich suchte. Will mir genau die gleiche Batterie bauen. Alle Videos zu dem Thema, die ich mir bisher angeschaut habe, testeten zwar auch mit hoher Leistung, allerdings nur kurz als Demo. Nach dem Motto: Fön, Heizlüfter oder Bohrmaschine laufen an. Das wichtigste für mich sind aber die Temperaturen an den Komponenten, wenn man das System einem Dauer-Stresstest unterzieht. (Von vollgeladen bis vollleer😁). Also echte max. Dauerleistung! Bei mir soll das System im Motorraum meines Kajütboot verbaut werden. Da darf nix abfackeln. Es muss alles zuverlässig und DAUERHAFT funktionieren! Hab mir auch den Sicherungsautomaten (250A) gekauft und werde den auf keinen Fall verbauen. >>> Schön wäre jetzt noch ein Test von zuverlässigen Sicherungen oder Sicherungsautomaten im Hochstrom-Bereich 200A, die NICHT heiß werden. 🤔 Ansonsten weiter so! Der Kanal hat mir sehr bei meiner Entscheidungsfindung geholfen: Wahl der Zellen, Daly BMS mit oder ohne Lüfter.
Hey Deine Videos sind einfach genial und perfekt erklärt,auch für [ dummies] wie ich einer bin🤣. Freue mich schon auf neue Videos von dir😀 Gruß, Jürgen
Danke für dieses Video :-) Die Dokumentation und der Videoschnitt macht sicher viel Arbeit, vielen Dank dafür. Das Bauen der Batterieeinheit macht Spaß, man lernt dabei und wenn man Dank der YT-Videos weiß wie`s geht bleibt der Erfolg nicht aus.
Danke für die wertvollen Infos. Hätte nicht gedacht das die angegebene Kapazität auch wirklich abrufbar. Punkto Anhebung der Kosten; hatte noch Glück, da die 310 AH Version für 422€ und den 250 Ampere BMS für 155€ bekommen habe. Danke nochmals !!!!
Hallo Michael, Danke für dein Lob. Dann heißt es jetzt wohl warten, bis die Zellen da sind. Das ist, finde ich immer die längste und schwierigste Zeit. 🤨 Ich drück dir die Daumen, wünsch dir alles Gute für dein Projekt. Viele Grüße Mr@G8N
Das hast du wieder toll erklärt 👍. Da zieh ich gleich mal positive Rückschlüsse auf meine 200Ah Liontron Batterie. Richtige Tests in der Praxis sind ja immer noch schwer, aber bestimmt können wir in ein paar Wochen ja mal wieder für ein Wochenende los. Vielen Dank für das informative Video. Viele Grüße aus dem Sauerland Heiner
Bin heute Morgen über dein Video gestolpert 😂 und musste mir dann gleich ALLE reinziehen. Bin begeistert von Dir und deiner super fachlich und doch verständlichen Ausführung 👍 KLASSE! Ich möchte mir nämlich eine Solaranlage mit Hybridinverter und Akku bauen. Wohne auf einem Campingplatz und zahle für den Netzstrom 1,19 €/kWh 😢 ich schwanke noch zwischen einem 24 V oder 48V system. Ich glaube ThinkBig ist wohl angesagt und denke dein nächstes Video wird mir die Entscheidung leichter machen.
@@G8Neu Lass dich halt auch mal von Fachleuten loben, wenn sie deine Videos schauen. Es gab so wenig zu Meckern, das mein Lob als Kommentar ausreichend war.
Sehr Sauber und Super Erklärt :-) Aufgrund das die Batteriezellen günstiger werden, und bei viele Menschen die Liebe zu Natur wächst, freue ich mich jetzt schon auf ein Autarkes-Leben-Projekt (für 2 Personen), mit mehreren Batteriezellen (32-64-128Stück mit mehr als 280Ah/310Ah/410Ah Speicherkapazität) CALB/LiFePo4 Batterien von Ihnen erklärt zu bekommen, ein Beispielsweise "Virtuelles Wohn Projekt Experiment"... wo die Sonne wenig scheint... einfach Sparsam Wochenlang/Monatelang Leben zu genießen, irgendwo in Wald :-) Welche: Inverter und eventuell wie viele davon, Volt-System-Auswahl (48V oder mehr), Kabelquerschnitt und Kabelaufbau, Mono oder Polykristalline Zellen, wie viele Zellen und welche Wp Auswahl, Parallel oder Serielle Schaltung, Lade-Entlade-System Auswahl, Batterien--Aufbewahrungs-Ort (Für Winter und Sommerzeiten)...usw. usw. Danke
Hallo Rudi, vielen Dank für dein Lob. Das was du da beschreibst, ist sicherlich machbar, aber am Ende doch sehr individuell und von den jeweiligen Ansprüchen abhängig. Auf jeden Fall werde ich in den nächsten Videos noch einiges dazu erklären können. VG Mr@G8N
Hallo, ein Super erklärtes Technik Video! Echt Super gemacht, auch Dein Akku Super verbaut! Eine Günstige alternative für denn kleinen Geldbeutel! Mfg Marko
Hi, vielen Dank dafür! Kannst du vielleicht kurz erklären wie du die Daten des BMS abgreifst und speicherst um diese dann in Grafana darstellen zu können?
Danke das du dein Wissen so gut vermittelst ich freue mich schon selber eine Batterie zu bauen warte nur noch auf das nächste Video wenn du sagst das du auch eine mit knapp ca 1000 A baust nur ne frage ist es besser 2 mal ca 500 zu bauen oder ne große zu bauen wenn ich jetzt nicht auf die € schauen muss
Hallo Aaron, vielen Dank für dein Lob. Ich bin fleißig dran das nächste Video fertig zu bekommen. Vielleicht so viel vorab, ich würde versuchen, eine große Batterie zu bauen, anstelle mehrere kleinerer. Warum und wieso werde ich detailliert im nächsten Video erklären. Viele Grüße Mr@G8N
Schönes Video, Interessant wäre auch gewesen, wie sich die Temperaturen an den Anschlüssen der Zellen verhalten. Ich bin mir sicher, dass die M6 Gewindestifte für die großen Ströme mit über 150A auf Dauer sich nicht positiv auf die Anschlüsse der Zellen auswirken. Hier wäre eine Temperaturmessung mit einen Infrarot Temperaturmessgerät von Vorteil gewesen.
Hallo Siegfried, leider hatte ich zu dem damaligen Zeitpunkt kein Infrarotmessgerät zur Hand. Im Nachhinein habe ich mich auch schon darüber geärgert. Aber ich kann dir versichern dass die Kontakt der Batterien kein Problem darstellen. Da ja die Leistung nicht über die M6 Gewinde übertragen wird sondern über die Kontaktflächen. Die größte Erwärmung ist tatsächlich an der Sicherung festzustellen alle anderen Komponenten werden nur etwa Hand warm. Viele Grüße Mr@G8N
Hallo, danke für dein Lob. Das durchsichtige Kästchen ist ein Raspberry Pi. Mit diesem habe ich jede Minute den Victron Smart Shunt ausgelesen. Die Daten wiederum habe ich eine Datenbank geschrieben, aus welcher die schwarz hinterlegten Grafiken gekommen sind. Viele Grüße Mr@G8N
Hallo, prima Video. Bin gespannt auf die großen Dinge die da kommen:-) Frage wie machst Du die Grafiken/Kurve über die Kapazitätstests, kann man den smartshunt an den Computer anschliessen? Surfe schon einige Zeit nach Infos dazu.
Hallo Steven, vielen Dank für dein Lob. Der Raspberry Pi liest über ein Python Skript minütlich die Daten des Smart Shunt und schreibt diese in eine Influx DB. Die Daten visualisiere ich dann mit Grafana. Das Skript ist Open Source von Victron und ich habe es für meinen Bedarf angepasst. Viele Grüße, Mr@G8N
Und erneut ein hervorragendes Video! Schon witzig den eigenen Namen im Video zu sehen. :) Mit den Sicherungsautomaten habe ich die gleiche Erfahrung gemacht. Entweder lösen die zu spät oder gar nicht aus oder aber viel zu früh. Ich habe ebenfalls auf analoge Sicherungen gewechselt. Die können nur ja und nein und das mit großer Wahrscheinlichkeit im richtigen Moment. Den gleichen Wechselrichter habe ich auch, werde aber wohl demnächst auf etwas von einem namhaften Hersteller wechseln. Ich finde leider den Test nicht mehr, aber der angeblich reine Sinus sah dort sehr nach Bauklötzen aus. Hast du die Möglichkeit und das Wissen das mal zu testen? Ich habe lediglich gefährliches Halbwissen und keinerlei Ausstattung für solch einen Test. Ab morgen scheint bei Aliexpress eine Sonderaktion zu starten. Bei einigen Angeboten habe ich einen Countdown (zum 17.05. 09:00 Uhr) und einen doch recht guten Rabatt gefunden. Die von dir im anderen Video verlinkten Zellen sind dann kaum rabattiert, aber wer wie ich nicht so lange warten mag (Lager in Polen) und die über 200Ah nicht benötigt, kann zum Beispiel hier ein paar € zum Normalpreis sparen: de.aliexpress.com/item/1005001322419663.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3e232a05trJu5S&ad_pvid=20210516004124222727528437060087720892_3&s=p
Vielen Dank für deinen Support, das sind aber nur die kleinen Zellen. Die Batterie Kapazität kann eigentlich nie zu groß sein. 😜 Durch die Größeren Zellen ist auch die Gesamtbelastung der Zellen geringer was wiederum den Akku schont. VG Mr@G8N
Vielen Dank, Karl. Eine Tube hat bei mir für ca. 8-10 Batterien gereicht. Man kann das sehr sparsam benutzen. Alternativ scheint das Zeug von WAGO auch sehr gut zu sein. Habe ich in der Videobeschreibung verlinkt. Viele Grüße Mr@G8N
wertvolle Informationen und viel Wissensvermittlung! Wann kann man mit dem Video zum Bau größerer Akku's rechnen? bei einem größeren 12V Block mit z.B. 8 Zellen und 560 Ah kann ein 4s BMS meines Wissens nicht mehr jeder einzlene Zelle überwachen. Was für ein BMS würdest Du hierfür empfehlen?
Hallo Manfred, vielen Dank für dein Lob. Ich arbeite ganz intensiv an dem Video, wenn ich nicht gerade Kommentare beantwortete. 😉 Scherz beiseite, das Video ist mal wieder mehr Arbeit wie ich dachte. Für deine Konfiguration kannst du das 4s BMS benutzen. Viele Grüße Mr@G8N
@@G8Neu was mich ja interessiert ist wie man stabile 48v Systeme baut mit 100ah Zellen der gleiche Baureihe (blaue) und was die an Leistung abgeben können? Weil sich ja die Ampere last verringert also reicht ja quasi auch ein 100amp bms für über 4kw. Theoretisch 🤔 aber es wären ja schon 2000 Watt interessant... ich glaube du verstehst was ich meine. Danke für deine Videos und weiter so 👍
@@Ivesneu Im Prinzip hast du schon recht. Ich empfehle aber keine kleineren BMS wie die 200A Varianten, auch wegen des physikalischen Aufbaus und Reserven kann man nie genug haben. Solltest du die 100Ah Zellen noch nicht haben, würde ich lieber die „großen“ empfehlen. Der Preisunterschied ist nicht so groß, doch du bekommst viel mehr Leistung. VG Mr@G8N
@@G8Neu Vielen Dank für deine Rückmeldung und ich habe leider schon die 100ah Zellen aber da ich ein 48v Setup habe würde das einfach zu teuer werden. Ich brauche auch keinen größeren Speicher da es für meine Garage ist wo ich nicht viel Strom verbrauche.
Schöne Videos! Mag deine Art :D Du sagtest 6 Wochen Lieferzeit aber bei dem verlinkten Händler steht gerade überall immer nur 24. Aug Lieferdatum :( Magst du mal erklären wann das BMS 250A und wann das 200A die du verlinkt hast sinnvoller ist. Danke dir :)
Hallo Matt, man muss mit mind. 6 Wochen, aktuell eher zwischen 8-12 Wochen Lieferzeit rechnen. Die Größe des BMS ist abhängig von den Verbrauchern, die du anschließen willst. Das 200A BMS geht für Wechselrichter bis 2000W. Für 3000 Watt also das 300 Ampere BMS. Wobei das 200A grundsätzlich das Kleinste ist, was ich verbaue. Viele Grüße, Mr@G8N
@@G8Neu Also richtet sich das nicht nach größe der Akkus, sondern nach dem Wechselrichter? Weil ansonsten habe ich nur noch eine Kühlbox die viel Ah ziehen wird, alles andere sind Miniverbraucher. Dann reicht ein 200 A BMS egal ob 100Ah oder 310 Ah Zellen?
Bert S. Hallo, super Videos und Erklärungen zu den Batteriesystemen. Eine Frage, kennst die das BMS von Victron 12/200, wäre dies aus deiner Sicht auch eine Alternative. Ich wüsste nur nicht, wie man es dann an das Batteriesystem genau anschliessen müsste damit alle Zellen berücksichtigt werden. Bei einem 12V/310AH System, welches Ladegerät und welchen Ladebooster würdest du mir da empfehlen. Ich bedanke mich im voraus für Deine Hilfe. Gruß Bert
Hallo Bert, Danke für dein Lob. Das Victron BMS ist eine reine Schutzabschaltung der Akku. Es überwacht nicht die Einzelzellen, sondern nur die Gesamtspannung. Das System ist für die Victron Batterien entwickelt. Die von mir vorgestellte Variante ist konzeptionell etwas anders. Bei mir ist Batterieschutz, Zellüberwachung und Zellausgleich in einem System direkt in (bzw. auf) der Batterie integriert. Das Victron System ist modular und man muss die Komponenten einzeln kombinieren. Dadurch könne die Ihre Einzelkomponenten zu fast beliebig großen Batterie Systemen kombinieren. Das ist aber preislich eine komplett andere Welt und eben auch eine andere Idee, die dahintersteht. Als Ladegerät würde ich das Victron Blue Smart empfehlen, habe ich auch in der Videobeschreibung verlinkt. Beim Ladebooster würde ich darauf achten, dass er eine LiFePo4 unterstützt. Es gibt einen neuen Buck-Boost DC-DC Konverter von Victron, der sehr interessant ist. Leider habe ich ihn noch nicht zwischen die Finger bekommen. Viele Grüße Mr@G8N
Hallo @G8N, vielen Dank für die schnelle Erklärung zu dem Victron BMS. Bei dem Ladegerät hatte ich bei einem 310AH System etwas Angst, das das VictronBlue Smart mit 30A etwas zu klein wäre. Aber wenn deine Erfahrung sagt das reicht, um so besser. Danke für den Tipp mit dem Lade Booster ( Victron Buck-Boost). Für welchen Ladestrom würdest du den Boostermind. auslegen? Mit Lade Boostern habe ich bis dato gar keine Erfahrung? Ich Danke dir. Gruß Bert
Ich würde den 100er nehmen, allerdings habe ich auch einen 220A Lichtmaschine im Sprinter. Die 50A Version ist auch prima und sollte so ziemlich überall passen. VG Mr@G8N
Hallo Hans, das ist dieser www.ebay.de/itm/164360989032?hash=item2644ada968:g:DYgAAOSwV~9gr2AE&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5338753184&toolid=11800&mkevt=1 aber ich würde heute eher Victron Geräte benutzen. Beste Grüße Mr@G8N
Super Video, alles sehr anschaulich und verständlich. Mein Frage: wenn ich jetzt 8 Zellen kaufe und zunächst nur eine Batterie mit 4 Zellen baue, wie lange kann ich die restlichen 4 Zellen stehen lassen, ohne sie zusammen zu bauen?
Hallo und vielen Dank für dein Lob. Die Zellen kommen mit etwa einem Drittel der Ladung an. Bei 15-20°C kannst du sie noch einige Monate stehen lassen. Wenn du sie länger lagern willst, würde ich einmal einen großen Akku-Block bauen. Wie ich es im nächsten Video beschreibe. Diesen laden dann zu einem Drittel wieder entladen. Dann ist es optimal für eine längere Lagerung. Die Zellen haben nur eine sehr geringe Selbstentladung, jedoch sollten Sie nie unter die 2,5 Volt sinken. Daher ab und zu die Spannung prüfen. Viele Grüße Mr@G8N
Ich würde die Akkus auf 60% laden , dann kann an sie über Jahre einlagern .Über ein Jahr eingelagert verlieren meine Lifepos 130ah ca 3% . Wenn es länger als ein Jahr sein soll wäre rechnerisch viele Jahre möglich ,ich habe aber nur Erfahrung über ein Jahr . Wenn die Akkus nicht wie bei mir im Ausland stehen kann man sie aber problemlos in gewissen Abständen durchmessen .
Erst einmal vielen Dank für die tollen Videos. Ich hab mal eine generelle Frage. Ich habe mir vor 4 Jahreen eine kleine Inselanlage mit 4x100 Watt Modulen, 3x120Ah BleiAkkus und einen 2000Watt Wechselrichter gebaut. Anfangs hatte ich 5x120Ah Batterien. Mittlerweile sind 2 defekt. Wenn ich unsere Kaffeemaschine anwerfe zieht die ca. 23Amp. Strom. Noch bevor der Kaffee fertig ist fängt der WR an zu pfeifen und schaltet ab. Die 3 Akkus waren voll geladen. Das der WR so früh abschaltet bei 23A und 360Ah Akkuleistung, ist doch nicht normal. Unabhängig von diesem Problem werde ich im nächsten Frühjahr auf LiFePo4 Akkus umstellen. Wieviel Amp. könnte ich wie lange aus einem 280A Akku ziehen? Danke für eine Info
Na das ist doch ganz einfach. Das A steht für Ampere und das h für die Zeitangabe Stunde. Bei einem 300 Ah Akku bedeutet das, dass du 150 A 2 Stunden lang aus dem Akku ziehen könntest oder eben 100 A 3 Stunden lang oder 1 A 300 Stunden lang. Allerdings wäre das eine 100 % Entladung, tendenziell würde ich versuchen, maximal 80-90 % zu entnehmen.
Bei der Bestellung der Akkuzellen bei AliExpress bin ich auf 420ah Akkus aufmerksam geworden, die in der Variante mit 891,79€ für 8 Stück günstiger waren als die 310 Ah Akkus. Da mir deine Idee die Akkus als Solarspeicher von der PV-Anlage zu nutzen sehr gefällt, sind es nun 840 Ah geworden. Meine Frage dazu wäre, ob ich dafür auch 2 Daly 200Ah BMS benötige ? Oder ob es besser wäre 2 Zellen jeweils parallel zu schalten und damit ein 4S 12V System zu erreichen für 1 BMS ? Was meinst du dazu ? Großes Lob auch von mir aus Hannover für deine erstklassigen Videos !!!
Hallo Axel, vielen Dank für dein Lob. Ich muss dir leider mitteilen, dass ich aktuell keine 420Ah Zellen kenne. Auch finde ich den Preis zu günstig und konnte keine Angebote bei AliExpress dazu finden. Das soll definitiv nicht heißen, dass es diese Zellen nicht geben könnte. Zu deiner Frage mit den BMS werde ich im nächsten Video detailliert eingehen, bitte gedulde dich noch ein wenig. Viele Grüße, Mr@G8N
In der Beschreibung steht was von 380Ah das macht mich etwas stutzig, selbst das wäre auch prima. Der Händler ist sehr jung und hat wenige Follower und wenige Bestellungen und keine Bewertungen. Wenn sie da sind, würden mich die echte Kapazität interessieren. Sollte was schief laufen kannst du dir von AliExpress das Geld zurückfordern, drücke dir die Daumen das du das nicht brauchst und alles sauber klappt. VG Mr@G8N
Hi SUPER Video!! wie ladet sich die Batterie den im WOMO, wenn die Lichtmaschine zwischen 100 und 250 Amper je nach Modell ladet. Ist es für das BMS OK? VG
Hallo Waldemar, den größten Ladebooster, den ich kenne, ist ein 100 A Booster von Victron amzn.to/3k9bkK3 mit diesem kannst du die vorgestellte Batterie ohne Probleme Laden es gehen aber natürlich auch kleinerer. Ich habe in meinem Sprinter eine 220A Lichtmaschine und einen Schaudt Ladebooster amzn.to/3q7ZzaI (war schon verbaut) der bringt effektiv 56Ampere in die Batterie. Viele Grüße Mr@G8N
Bei diesem Test habe ich den Smart Shunt mit dem Pi ausgelesen. Das funktioniert über ein Serielles Adapter Kabel auf USB und mit einem Python Skript. Das muss in der Victron Community zu finden sein. Beim BMS geht das inzwischen auch github.com/dreadnought/python-daly-bms. Viele Grüße Mr@G8N
Servus Ich hatte mir einen LifePO4 Akku mit 280 AH gekauft. Leider habe ich 1 Zelle geschrottet. Wo kriege ich (schnell) eine einzelne Zelle zum Kaufen ?
Hallo Habe gerade die 4x 310er Zellen und den 250A BMS bestellt. Welches Ladegeraet empfiehst du und ist das Ladegeraet zum Verbau im Camper oder um die Batterie Zuhause zu laden? Und hast du eine Empfehlung fuer einen Spannungswandler? Danke im Vorraus und hab dir was in die Reisekasse.
Vielen Dank, also ich schwöre auf die Victron Geräte. Wenn du diese Batterien auch als „Heimspeicher“ benutzen willst, dann nimmst du einen Multiplus-II 12/3000/120 amzn.to/2U9lhwW Dann hast du ein sehr gutes Ladegerät mit 120A und Wechselrichter an einem. Video dazu kommt noch. Wenn du es nicht als Heimspeicher benutzen willst, dann nimmst du einen Multiplus C 12/2000/80 amzn.to/3A7stdo der ist etwas kleiner und wiegt nicht so viel oder diesen als 3000er. Bei nur einem Ladegerät würde ich das Victron Energy Blue Smart 12/30 - 1 amzn.to/35VtU0V nehmen. Die Victron Geräte lassen sich alles Programmieren und dadurch vielseitig anpassen. Viele Grüße Mr@G8N
Ich habe noch eine Frage: Man liest so viel schlechtes über die Software zum Daly BMS, hast Du den Vergleich mit anderen BMS, z.B. dem sonst so beleibten JBD ?
Hallo Karl, ich wollte eine einfache und funktionierende Lösung darstellen. Allein die Tatsache das das JBD kein Gehäuse und vernünftige Kühlkörper hat war für mich ein Grund, es abzuwählen. Auch sind die Leistungsklassen der JBD für die meisten Anwendungen zu gering. Die Handy App und die PC-Software von Daly sind kein Highlight, da gebe ich dir absolut recht. Aber das BMS selbst schaltet jedoch sauber und zuverlässig. Die App benutze ich nur um die Grundeinstellungen vorzunehmen oder wenn ich „Wartungen“ am Akku machen möchte. Ansonsten ist das Bluetooth bei mir abgezogen. Viele Grüße Mr@G8N
Meine App vom BMS zeigt im Ladezustand „Manomerspannung zu hoch“ als Fehlermeldung. Hat jemand eine Idee, was es zu bedeuten hat? LG und vielen Dank für diese ausführlichen Videos immer.
Für mich hört sich das an, als wenn eine Einstellung der Spannung in deinem BMS nicht stimmt. Bitte vergleiche doch mal deine Einstellungen mit denen in diesem Video. ruclips.net/video/F0Ot7JOR2VM/видео.html Ungefähr in der Mitte des Videos. Viele Grüße, Mr@G8N
In dem Video sieht es so aus, als würde das BMS die Restkapazität deutlich besser kalkulieren als der Smartshunt. In der Victron App hat man ja schon die 0% gesehen als der Test noch weiter gelaufen ist. Das BMS hat da ja immer noch etwas Restkapazität angezeigt. Hab ich das richtig interpretiert?
Hallo Tobias, leider nein. Die Kapazitätsanzeige im den BMS ist eher ein grobes Schätzen. Der Smart Shunt berechnet tatsächlich das sehr gut. Wenn auch die neuen Versionen des BMS das inzwischen viel besser machen. Viele Grüße Mr@G8N
Informatives Video, aber eins bleibt unklar. Du verlinkst ja bei AliExpress mehrere Shops. Nicht jeder Shop bei AliExpress ist immer genauso zuverlässig. Bei welchen Shop hast Du denn deine Batterien genau gekauft? Mit welchen Shop hast Du gute Erfahrungen gemacht?
Hi, in den Videobeschreibungen sind Links zu Shops wo ich schon gekauft habe bzw. die ich kaufen würde. Aktuell habe ich wieder eine Bestellung der VarioCore 310Ah von Händler "MEIBrandauthorized Store" laufen. Wenn sie da sind, werde ich berichten. Der Versand dauert halt 6-8 Wochen. Alternativ versenden einige Anbieter auch direkt aus Polen dann sind sie innerhalb einer Woche da kosten aber auch 250-300 Euro mehr, falls dir das lieber ist. VG Mr@G8N
Verstehe das nicht ganz, du hast einen 2500W Wechselrichter an den Akku angeschlossen. Dazwischen ein Sicherungsautomat mit 250A und vor dem Pluspol nochmal eine Sicheung mit 200A. Warum 2 Sicherungen? Bei voller Last zieht der Wechselrichter doch mehr, als die 200A! abgesichert sind!?
Entschuldigung, wenn das verwirrt. Aber den Sicherungsautomaten wollte ich nur testen und hatte von Anfang an kein großes Vertrauen in das Gerät, was sich ja auch bewiesen hat. Ich hatte leider gerade keinen 2000 Watt Wechselrichter, deswegen habe ich den 2,5 kW Wechselrichter genommen. Die Heizung, die ich als Last benutze zieht aber maximal 2 kW. Das BMS ist ja auch nur ein 200A Variante. Somit passt alles wieder. 😉 Viele Grüße Mr@G8N
Vielen Dank Jürgen, das Orangene Messgerät, um die Ampere zu messen gibt es hier amzn.to/3owglxr Ansonsten habe ich noch einen Victron Smart Shunt, amzn.to/2OZbFml benutzt. Diesen habe ich mit einem Raspberry Pi ausgelesen und damit die Grafiken mit dem schwarzen Hintergrund erstellt. Viele Grüße Mr@G8N
Hallo Martin, es sieht sogar so aus, dass vermutlich alle Varianten dieser Sicherungen nicht wirklich zuverlässig sind. Ja, so ein Ding kann einen schon echt ärgern. VG Mr@G8N
Hallo G8N, glaube ich auch. Ich hatte ein ähnliches Modell mit 200A dran und gewundert warum der Wechselrichter aussteigt. Nach dem durchmessen war es schnell klar woran es liegt. Nun ist eine feste Schmelzsicherung drin und alles läuft hervorragend.
Die Bauanleitung zu dem getesteten Akku könnt ihr hier ruclips.net/video/F0Ot7JOR2VM/видео.html finden. Ich habe auch ein extra Video zu Fragen mit Antworten ruclips.net/video/JU4NX1aiRno/видео.html erstellt. Alle die noch Elektro-Grundlagen brauchen empfehle ich diese Video ruclips.net/video/qRsrzEF_ZQc/видео.html Viele Grüße Mr@G8N
Wie immer super Video und unterstütz den Mann, der hat Verschleiß!°
Vielen Dank! Ja das viele Stunden vor der Kamera und Rechner da geht was weg 😜 Viele Grüße Mr@G8N
👍Super Test!!! Exakt der Last-Test den ich suchte. Will mir genau die gleiche Batterie bauen. Alle Videos zu dem Thema, die ich mir bisher angeschaut habe, testeten zwar auch mit hoher Leistung, allerdings nur kurz als Demo. Nach dem Motto: Fön, Heizlüfter oder Bohrmaschine laufen an. Das wichtigste für mich sind aber die Temperaturen an den Komponenten, wenn man das System einem Dauer-Stresstest unterzieht. (Von vollgeladen bis vollleer😁). Also echte max. Dauerleistung! Bei mir soll das System im Motorraum meines Kajütboot verbaut werden. Da darf nix abfackeln. Es muss alles zuverlässig und DAUERHAFT funktionieren! Hab mir auch den Sicherungsautomaten (250A) gekauft und werde den auf keinen Fall verbauen. >>> Schön wäre jetzt noch ein Test von zuverlässigen Sicherungen oder Sicherungsautomaten im Hochstrom-Bereich 200A, die NICHT heiß werden. 🤔 Ansonsten weiter so! Der Kanal hat mir sehr bei meiner Entscheidungsfindung geholfen: Wahl der Zellen, Daly BMS mit oder ohne Lüfter.
👍 Danke fürs Hochladen!
👍 Thanks for uploading!
👍 Very good and beautiful, thank you!
👍 Sehr gut und schön, danke!
Top Yideo,ganz große Klasse und faszinieren wie Du alle meine Fragen in 20 min beantwortet konntest.😊😎
Vielen Dank Tom. Die besten Grüße Mr@G8N
Hey
Deine Videos sind einfach genial und perfekt erklärt,auch für [ dummies] wie ich einer bin🤣. Freue mich schon auf neue Videos von dir😀
Gruß, Jürgen
Danke für dieses Video :-) Die Dokumentation und der Videoschnitt macht sicher viel Arbeit, vielen Dank dafür. Das Bauen der Batterieeinheit macht Spaß, man lernt dabei und wenn man Dank der YT-Videos weiß wie`s geht bleibt der Erfolg nicht aus.
Oh Richard, danke für dieses großartige Lob und genau so soll es sein! Viele Grüße Mr@G8N
Wieder ein ganz toller Film mit ehrlich dargestellten Parametern,ganz großes Kino.Macht weiter so L.G.Frank...
Danke Frank, schön das du wieder bei uns warst. Viele Grüße Mr@G8N
@@G8Neu Immer wieder gerne,bleibt gesund LG.Frank...
Danke für die wertvollen Infos. Hätte nicht gedacht das die angegebene Kapazität auch wirklich abrufbar. Punkto Anhebung der Kosten; hatte noch Glück, da die 310 AH Version für 422€ und den 250 Ampere BMS für 155€ bekommen habe. Danke nochmals !!!!
Hallo Michael, Danke für dein Lob. Dann heißt es jetzt wohl warten, bis die Zellen da sind. Das ist, finde ich immer die längste und schwierigste Zeit. 🤨 Ich drück dir die Daumen, wünsch dir alles Gute für dein Projekt. Viele Grüße Mr@G8N
Das hast du wieder toll erklärt 👍. Da zieh ich gleich mal positive Rückschlüsse auf meine 200Ah Liontron Batterie. Richtige Tests in der Praxis sind ja immer noch schwer, aber bestimmt können wir in ein paar Wochen ja mal wieder für ein Wochenende los. Vielen Dank für das informative Video.
Viele Grüße aus dem Sauerland Heiner
Hallo Heiner, danke und schön, dass du wieder da warst. Ich denke Praxis-Tests 😉 sind bald wieder möglich. Viele Grüße Mr@G8N
Bin heute Morgen über dein Video gestolpert 😂 und musste mir dann gleich ALLE reinziehen. Bin begeistert von Dir und deiner super fachlich und doch verständlichen Ausführung 👍 KLASSE! Ich möchte mir nämlich eine Solaranlage mit Hybridinverter und Akku bauen. Wohne auf einem Campingplatz und zahle für den Netzstrom 1,19 €/kWh 😢 ich schwanke noch zwischen einem 24 V oder 48V system. Ich glaube ThinkBig ist wohl angesagt und denke dein nächstes Video wird mir die Entscheidung leichter machen.
Vielen Dank Dieter, ich vermute, du hast ein Tiny House? Dann wäre das 48 Volt System wahrscheinlich das bessere. Viele Grüße Mr@G8N
Danke! Super Arbeit
Vielen Dank und Viele Grüße Mr@G8N
@@G8Neu Lass dich halt auch mal von Fachleuten loben, wenn sie deine Videos schauen. Es gab so wenig zu Meckern, das mein Lob als Kommentar ausreichend war.
Sehr Sauber und Super Erklärt :-) Aufgrund das die Batteriezellen günstiger werden, und bei viele Menschen die Liebe zu Natur wächst, freue ich mich jetzt schon auf ein Autarkes-Leben-Projekt (für 2 Personen), mit mehreren Batteriezellen (32-64-128Stück mit mehr als 280Ah/310Ah/410Ah Speicherkapazität) CALB/LiFePo4 Batterien von Ihnen erklärt zu bekommen, ein Beispielsweise "Virtuelles Wohn Projekt Experiment"... wo die Sonne wenig scheint... einfach Sparsam Wochenlang/Monatelang Leben zu genießen, irgendwo in Wald :-)
Welche: Inverter und eventuell wie viele davon, Volt-System-Auswahl (48V oder mehr), Kabelquerschnitt und Kabelaufbau, Mono oder Polykristalline Zellen, wie viele Zellen und welche Wp Auswahl, Parallel oder Serielle Schaltung, Lade-Entlade-System Auswahl, Batterien--Aufbewahrungs-Ort (Für Winter und Sommerzeiten)...usw. usw.
Danke
Hallo Rudi, vielen Dank für dein Lob. Das was du da beschreibst, ist sicherlich machbar, aber am Ende doch sehr individuell und von den jeweiligen Ansprüchen abhängig. Auf jeden Fall werde ich in den nächsten Videos noch einiges dazu erklären können. VG Mr@G8N
@@G8Neu Dankeschön! Das freut mich :-)
Hallo, ein Super erklärtes Technik Video! Echt Super gemacht, auch Dein Akku Super verbaut! Eine Günstige alternative für denn kleinen Geldbeutel! Mfg Marko
Vielen Dank für Dein Lob, Marko. Viele Grüße Mr@G8N
Hi, vielen Dank dafür! Kannst du vielleicht kurz erklären wie du die Daten des BMS abgreifst und speicherst um diese dann in Grafana darstellen zu können?
Danke das du dein Wissen so gut vermittelst ich freue mich schon selber eine Batterie zu bauen warte nur noch auf das nächste Video wenn du sagst das du auch eine mit knapp ca 1000 A baust nur ne frage ist es besser 2 mal ca 500 zu bauen oder ne große zu bauen wenn ich jetzt nicht auf die € schauen muss
Hallo Aaron, vielen Dank für dein Lob. Ich bin fleißig dran das nächste Video fertig zu bekommen. Vielleicht so viel vorab, ich würde versuchen, eine große Batterie zu bauen, anstelle mehrere kleinerer. Warum und wieso werde ich detailliert im nächsten Video erklären. Viele Grüße Mr@G8N
Danke !!
Schönes Video, Interessant wäre auch gewesen, wie sich die Temperaturen an den Anschlüssen der Zellen verhalten.
Ich bin mir sicher, dass die M6 Gewindestifte für die großen Ströme mit über 150A auf Dauer sich nicht positiv auf die Anschlüsse der Zellen auswirken. Hier wäre eine Temperaturmessung mit einen Infrarot Temperaturmessgerät von Vorteil gewesen.
Hallo Siegfried, leider hatte ich zu dem damaligen Zeitpunkt kein Infrarotmessgerät zur Hand. Im Nachhinein habe ich mich auch schon darüber geärgert. Aber ich kann dir versichern dass die Kontakt der Batterien kein Problem darstellen. Da ja die Leistung nicht über die M6 Gewinde übertragen wird sondern über die Kontaktflächen. Die größte Erwärmung ist tatsächlich an der Sicherung festzustellen alle anderen Komponenten werden nur etwa Hand warm. Viele Grüße Mr@G8N
Wieder ein klasse Video!!!!!! Vielen Vielen DANK!!!!
Frage: Was ist das für ein Durchsichtges Kästchen und was kann das?
Hallo, danke für dein Lob. Das durchsichtige Kästchen ist ein Raspberry Pi. Mit diesem habe ich jede Minute den Victron Smart Shunt ausgelesen. Die Daten wiederum habe ich eine Datenbank geschrieben, aus welcher die schwarz hinterlegten Grafiken gekommen sind. Viele Grüße Mr@G8N
Hallo, prima Video. Bin gespannt auf die großen Dinge die da kommen:-) Frage wie machst Du die Grafiken/Kurve über die Kapazitätstests, kann man den smartshunt an den Computer anschliessen? Surfe schon einige Zeit nach Infos dazu.
Hallo Steven, vielen Dank für dein Lob. Der Raspberry Pi liest über ein Python Skript minütlich die Daten des Smart Shunt und schreibt diese in eine Influx DB. Die Daten visualisiere ich dann mit Grafana. Das Skript ist Open Source von Victron und ich habe es für meinen Bedarf angepasst. Viele Grüße, Mr@G8N
Sehr gutes Video👍
Kurze Frage: Kann man die Zellen (zusammengebaut) seitlich unter dem Beifahrersitz einbauen? Oder gibt es physikalische Probleme?
Und erneut ein hervorragendes Video! Schon witzig den eigenen Namen im Video zu sehen. :)
Mit den Sicherungsautomaten habe ich die gleiche Erfahrung gemacht. Entweder lösen die zu spät oder gar nicht aus oder aber viel zu früh. Ich habe ebenfalls auf analoge Sicherungen gewechselt. Die können nur ja und nein und das mit großer Wahrscheinlichkeit im richtigen Moment.
Den gleichen Wechselrichter habe ich auch, werde aber wohl demnächst auf etwas von einem namhaften Hersteller wechseln. Ich finde leider den Test nicht mehr, aber der angeblich reine Sinus sah dort sehr nach Bauklötzen aus. Hast du die Möglichkeit und das Wissen das mal zu testen? Ich habe lediglich gefährliches Halbwissen und keinerlei Ausstattung für solch einen Test.
Ab morgen scheint bei Aliexpress eine Sonderaktion zu starten. Bei einigen Angeboten habe ich einen Countdown (zum 17.05. 09:00 Uhr) und einen doch recht guten Rabatt gefunden. Die von dir im anderen Video verlinkten Zellen sind dann kaum rabattiert, aber wer wie ich nicht so lange warten mag (Lager in Polen) und die über 200Ah nicht benötigt, kann zum Beispiel hier ein paar € zum Normalpreis sparen: de.aliexpress.com/item/1005001322419663.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3e232a05trJu5S&ad_pvid=20210516004124222727528437060087720892_3&s=p
Vielen Dank für deinen Support, das sind aber nur die kleinen Zellen. Die Batterie Kapazität kann eigentlich nie zu groß sein. 😜 Durch die Größeren Zellen ist auch die Gesamtbelastung der Zellen geringer was wiederum den Akku schont. VG Mr@G8N
Tolles Video, klasse erklärt. Wieviel Noalox wird denn für zwei Akkus benötigt? Reicht die 15ml Tube?
Vielen Dank, Karl. Eine Tube hat bei mir für ca. 8-10 Batterien gereicht. Man kann das sehr sparsam benutzen. Alternativ scheint das Zeug von WAGO auch sehr gut zu sein. Habe ich in der Videobeschreibung verlinkt. Viele Grüße Mr@G8N
wertvolle Informationen und viel Wissensvermittlung! Wann kann man mit dem Video zum Bau größerer Akku's rechnen? bei einem größeren 12V Block mit z.B. 8 Zellen und 560 Ah kann ein 4s BMS meines Wissens nicht mehr jeder einzlene Zelle überwachen. Was für ein BMS würdest Du hierfür empfehlen?
Hallo Manfred, vielen Dank für dein Lob. Ich arbeite ganz intensiv an dem Video, wenn ich nicht gerade Kommentare beantwortete. 😉 Scherz beiseite, das Video ist mal wieder mehr Arbeit wie ich dachte. Für deine Konfiguration kannst du das 4s BMS benutzen. Viele Grüße Mr@G8N
Sehr gut erklärt und einfach mal wie im echten Leben. 👍
Hallo Ives, Vielen Dank und beste Grüße Mr@G8N
@@G8Neu was mich ja interessiert ist wie man stabile 48v Systeme baut mit 100ah Zellen der gleiche Baureihe (blaue) und was die an Leistung abgeben können? Weil sich ja die Ampere last verringert also reicht ja quasi auch ein 100amp bms für über 4kw. Theoretisch 🤔 aber es wären ja schon 2000 Watt interessant... ich glaube du verstehst was ich meine. Danke für deine Videos und weiter so 👍
@@Ivesneu Im Prinzip hast du schon recht. Ich empfehle aber keine kleineren BMS wie die 200A Varianten, auch wegen des physikalischen Aufbaus und Reserven kann man nie genug haben. Solltest du die 100Ah Zellen noch nicht haben, würde ich lieber die „großen“ empfehlen. Der Preisunterschied ist nicht so groß, doch du bekommst viel mehr Leistung. VG Mr@G8N
@@G8Neu Vielen Dank für deine Rückmeldung und ich habe leider schon die 100ah Zellen aber da ich ein 48v Setup habe würde das einfach zu teuer werden. Ich brauche auch keinen größeren Speicher da es für meine Garage ist wo ich nicht viel Strom verbrauche.
Schöne Videos! Mag deine Art :D
Du sagtest 6 Wochen Lieferzeit aber bei dem verlinkten Händler steht gerade überall immer nur 24. Aug Lieferdatum :(
Magst du mal erklären wann das BMS 250A und wann das 200A die du verlinkt hast sinnvoller ist. Danke dir :)
Hallo Matt, man muss mit mind. 6 Wochen, aktuell eher zwischen 8-12 Wochen Lieferzeit rechnen. Die Größe des BMS ist abhängig von den Verbrauchern, die du anschließen willst. Das 200A BMS geht für Wechselrichter bis 2000W. Für 3000 Watt also das 300 Ampere BMS. Wobei das 200A grundsätzlich das Kleinste ist, was ich verbaue. Viele Grüße, Mr@G8N
@@G8Neu Also richtet sich das nicht nach größe der Akkus, sondern nach dem Wechselrichter? Weil ansonsten habe ich nur noch eine Kühlbox die viel Ah ziehen wird, alles andere sind Miniverbraucher. Dann reicht ein 200 A BMS egal ob 100Ah oder 310 Ah Zellen?
@@MasterMatt203 Genau so. VG Mr@G8N
Bert S.
Hallo, super Videos und Erklärungen zu den Batteriesystemen. Eine Frage, kennst die das BMS von Victron 12/200, wäre dies aus deiner Sicht auch eine Alternative. Ich wüsste nur nicht, wie man es dann an das Batteriesystem genau anschliessen müsste damit alle Zellen berücksichtigt werden. Bei einem 12V/310AH System, welches Ladegerät und welchen Ladebooster würdest du mir da empfehlen. Ich bedanke mich im voraus für Deine Hilfe. Gruß Bert
Hallo Bert, Danke für dein Lob. Das Victron BMS ist eine reine Schutzabschaltung der Akku. Es überwacht nicht die Einzelzellen, sondern nur die Gesamtspannung. Das System ist für die Victron Batterien entwickelt. Die von mir vorgestellte Variante ist konzeptionell etwas anders. Bei mir ist Batterieschutz, Zellüberwachung und Zellausgleich in einem System direkt in (bzw. auf) der Batterie integriert. Das Victron System ist modular und man muss die Komponenten einzeln kombinieren. Dadurch könne die Ihre Einzelkomponenten zu fast beliebig großen Batterie Systemen kombinieren. Das ist aber preislich eine komplett andere Welt und eben auch eine andere Idee, die dahintersteht. Als Ladegerät würde ich das Victron Blue Smart empfehlen, habe ich auch in der Videobeschreibung verlinkt. Beim Ladebooster würde ich darauf achten, dass er eine LiFePo4 unterstützt. Es gibt einen neuen Buck-Boost DC-DC Konverter von Victron, der sehr interessant ist. Leider habe ich ihn noch nicht zwischen die Finger bekommen. Viele Grüße Mr@G8N
Hallo @G8N, vielen Dank für die schnelle Erklärung zu dem Victron BMS. Bei dem Ladegerät hatte ich bei einem 310AH System etwas Angst, das das VictronBlue Smart mit 30A etwas zu klein wäre. Aber wenn deine Erfahrung sagt das reicht, um so besser. Danke für den Tipp mit dem Lade Booster ( Victron Buck-Boost). Für welchen Ladestrom würdest du den Boostermind. auslegen? Mit Lade Boostern habe ich bis dato gar keine Erfahrung?
Ich Danke dir.
Gruß Bert
Ich würde den 100er nehmen, allerdings habe ich auch einen 220A Lichtmaschine im Sprinter. Die 50A Version ist auch prima und sollte so ziemlich überall passen. VG Mr@G8N
Tolles Video! Welcher Wechselrichter ist denn bei dem Test benutzt worden?
Hallo Hans, das ist dieser www.ebay.de/itm/164360989032?hash=item2644ada968:g:DYgAAOSwV~9gr2AE&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5338753184&toolid=11800&mkevt=1 aber ich würde heute eher Victron Geräte benutzen. Beste Grüße Mr@G8N
Super Video, alles sehr anschaulich und verständlich.
Mein Frage: wenn ich jetzt 8 Zellen kaufe und zunächst nur eine Batterie mit 4 Zellen baue, wie lange kann ich die restlichen 4 Zellen stehen lassen, ohne sie zusammen zu bauen?
Hallo und vielen Dank für dein Lob. Die Zellen kommen mit etwa einem Drittel der Ladung an. Bei 15-20°C kannst du sie noch einige Monate stehen lassen. Wenn du sie länger lagern willst, würde ich einmal einen großen Akku-Block bauen. Wie ich es im nächsten Video beschreibe. Diesen laden dann zu einem Drittel wieder entladen. Dann ist es optimal für eine längere Lagerung. Die Zellen haben nur eine sehr geringe Selbstentladung, jedoch sollten Sie nie unter die 2,5 Volt sinken. Daher ab und zu die Spannung prüfen. Viele Grüße Mr@G8N
Ich würde die Akkus auf 60% laden , dann kann an sie über Jahre einlagern .Über ein Jahr eingelagert verlieren meine Lifepos 130ah ca 3% . Wenn es länger als ein Jahr sein soll wäre rechnerisch viele Jahre möglich ,ich habe aber nur Erfahrung über ein Jahr . Wenn die Akkus nicht wie bei mir im Ausland stehen kann man sie aber problemlos in gewissen Abständen durchmessen .
Erst einmal vielen Dank für die tollen Videos.
Ich hab mal eine generelle Frage.
Ich habe mir vor 4 Jahreen eine kleine Inselanlage mit 4x100 Watt Modulen, 3x120Ah BleiAkkus und einen 2000Watt Wechselrichter gebaut. Anfangs hatte ich 5x120Ah Batterien. Mittlerweile sind 2 defekt. Wenn ich unsere Kaffeemaschine anwerfe zieht die ca. 23Amp. Strom. Noch bevor der Kaffee fertig ist fängt der WR an zu pfeifen und schaltet ab. Die 3 Akkus waren voll geladen. Das der WR so früh abschaltet bei 23A und 360Ah Akkuleistung, ist doch nicht normal.
Unabhängig von diesem Problem werde ich im nächsten Frühjahr auf LiFePo4 Akkus umstellen.
Wieviel Amp. könnte ich wie lange aus einem 280A Akku ziehen?
Danke für eine Info
Na das ist doch ganz einfach. Das A steht für Ampere und das h für die Zeitangabe Stunde. Bei einem 300 Ah Akku bedeutet das, dass du 150 A 2 Stunden lang aus dem Akku ziehen könntest oder eben 100 A 3 Stunden lang oder 1 A 300 Stunden lang. Allerdings wäre das eine 100 % Entladung, tendenziell würde ich versuchen, maximal 80-90 % zu entnehmen.
Danke für die sehr guten Informationen.
Was ist "...dieses Ding " ? Bitte einen Link!
Hallo Uwe, hier ist der Link, aber vermutlich funktionieren auch andere Varianten nicht: amzn.to/3fmKQBG
Viele Grüße Mr@G8N
Top , Top, Top 👍👍👍
Vielen Dank und viele Grüße Mr@G8N
Bei der Bestellung der Akkuzellen bei AliExpress bin ich auf 420ah Akkus aufmerksam geworden, die in der Variante mit 891,79€ für 8 Stück günstiger waren als die 310 Ah Akkus. Da mir deine Idee die Akkus als Solarspeicher von der PV-Anlage zu nutzen sehr gefällt, sind es nun 840 Ah geworden. Meine Frage dazu wäre, ob ich dafür auch 2 Daly 200Ah BMS benötige ? Oder ob es besser wäre 2 Zellen jeweils parallel zu schalten und damit ein 4S 12V System zu erreichen für 1 BMS ? Was meinst du dazu ?
Großes Lob auch von mir aus Hannover für deine erstklassigen Videos !!!
Hallo Axel, vielen Dank für dein Lob. Ich muss dir leider mitteilen, dass ich aktuell keine 420Ah Zellen kenne. Auch finde ich den Preis zu günstig und konnte keine Angebote bei AliExpress dazu finden. Das soll definitiv nicht heißen, dass es diese Zellen nicht geben könnte. Zu deiner Frage mit den BMS werde ich im nächsten Video detailliert eingehen, bitte gedulde dich noch ein wenig. Viele Grüße, Mr@G8N
@@G8Neu de.aliexpress.com/item/1005002583465045.html
@@G8Neu Die Preissteigerung ist für die 420 Ah Akkus auch bereits seit letzter Woche um über 200€ für die 8 Stück heftig ausgefallen !
In der Beschreibung steht was von 380Ah das macht mich etwas stutzig, selbst das wäre auch prima. Der Händler ist sehr jung und hat wenige Follower und wenige Bestellungen und keine Bewertungen. Wenn sie da sind, würden mich die echte Kapazität interessieren. Sollte was schief laufen kannst du dir von AliExpress das Geld zurückfordern, drücke dir die Daumen das du das nicht brauchst und alles sauber klappt. VG Mr@G8N
Wie bekomme ich die Daten ins Grafana rein ? Feature vom Victron Ladegeraet oder anderes ? Besten Dank .
Moin, wir verbauen auch die Mega Sicherungen… meist mit den Haltern von Victron. Damit gebt es keine Probleme.
Ansonsten… danke fürs Video
Das ist denke ich, auch der richtige Weg. Viele Grüße Mr@G8N
Hi SUPER Video!! wie ladet sich die Batterie den im WOMO, wenn die Lichtmaschine zwischen 100 und 250 Amper je nach Modell ladet. Ist es für das BMS OK?
VG
Hallo Waldemar, den größten Ladebooster, den ich kenne, ist ein 100 A Booster von Victron amzn.to/3k9bkK3 mit diesem kannst du die vorgestellte Batterie ohne Probleme Laden es gehen aber natürlich auch kleinerer. Ich habe in meinem Sprinter eine 220A Lichtmaschine und einen Schaudt Ladebooster amzn.to/3q7ZzaI (war schon verbaut) der bringt effektiv 56Ampere in die Batterie. Viele Grüße Mr@G8N
@@G8Neu Super Danke
Hallo, ich wollte mal fragen, mit was du die Messungen durchgeführt hast, du erwähnst nur kurz den RASPBERRY pi... Wie verbindest du den mit dem bms?
Bei diesem Test habe ich den Smart Shunt mit dem Pi ausgelesen. Das funktioniert über ein Serielles Adapter Kabel auf USB und mit einem Python Skript. Das muss in der Victron Community zu finden sein. Beim BMS geht das inzwischen auch github.com/dreadnought/python-daly-bms. Viele Grüße Mr@G8N
Servus
Ich hatte mir einen LifePO4 Akku mit 280 AH gekauft. Leider habe ich 1 Zelle geschrottet.
Wo kriege ich (schnell) eine einzelne Zelle zum Kaufen ?
Hallo
Habe gerade die 4x 310er Zellen und den 250A BMS bestellt.
Welches Ladegeraet empfiehst du und ist das Ladegeraet zum Verbau im Camper oder um die Batterie Zuhause zu laden?
Und hast du eine Empfehlung fuer einen Spannungswandler?
Danke im Vorraus und hab dir was in die Reisekasse.
Vielen Dank, also ich schwöre auf die Victron Geräte. Wenn du diese Batterien auch als „Heimspeicher“ benutzen willst, dann nimmst du einen Multiplus-II 12/3000/120 amzn.to/2U9lhwW Dann hast du ein sehr gutes Ladegerät mit 120A und Wechselrichter an einem. Video dazu kommt noch. Wenn du es nicht als Heimspeicher benutzen willst, dann nimmst du einen Multiplus C 12/2000/80 amzn.to/3A7stdo der ist etwas kleiner und wiegt nicht so viel oder diesen als 3000er. Bei nur einem Ladegerät würde ich das Victron Energy Blue Smart 12/30 - 1 amzn.to/35VtU0V nehmen. Die Victron Geräte lassen sich alles Programmieren und dadurch vielseitig anpassen. Viele Grüße Mr@G8N
Ich habe noch eine Frage: Man liest so viel schlechtes über die Software zum Daly BMS, hast Du den Vergleich mit anderen BMS, z.B. dem sonst so beleibten JBD ?
Hallo Karl, ich wollte eine einfache und funktionierende Lösung darstellen. Allein die Tatsache das das JBD kein Gehäuse und vernünftige Kühlkörper hat war für mich ein Grund, es abzuwählen. Auch sind die Leistungsklassen der JBD für die meisten Anwendungen zu gering. Die Handy App und die PC-Software von Daly sind kein Highlight, da gebe ich dir absolut recht. Aber das BMS selbst schaltet jedoch sauber und zuverlässig. Die App benutze ich nur um die Grundeinstellungen vorzunehmen oder wenn ich „Wartungen“ am Akku machen möchte. Ansonsten ist das Bluetooth bei mir abgezogen. Viele Grüße Mr@G8N
Meine App vom BMS zeigt im Ladezustand „Manomerspannung zu hoch“ als Fehlermeldung. Hat jemand eine Idee, was es zu bedeuten hat?
LG und vielen Dank für diese ausführlichen Videos immer.
Für mich hört sich das an, als wenn eine Einstellung der Spannung in deinem BMS nicht stimmt. Bitte vergleiche doch mal deine Einstellungen mit denen in diesem Video. ruclips.net/video/F0Ot7JOR2VM/видео.html Ungefähr in der Mitte des Videos. Viele Grüße, Mr@G8N
In dem Video sieht es so aus, als würde das BMS die Restkapazität deutlich besser kalkulieren als der Smartshunt. In der Victron App hat man ja schon die 0% gesehen als der Test noch weiter gelaufen ist. Das BMS hat da ja immer noch etwas Restkapazität angezeigt. Hab ich das richtig interpretiert?
Hallo Tobias, leider nein. Die Kapazitätsanzeige im den BMS ist eher ein grobes Schätzen. Der Smart Shunt berechnet tatsächlich das sehr gut. Wenn auch die neuen Versionen des BMS das inzwischen viel besser machen. Viele Grüße Mr@G8N
Informatives Video, aber eins bleibt unklar. Du verlinkst ja bei AliExpress mehrere Shops. Nicht jeder Shop bei AliExpress ist immer genauso zuverlässig. Bei welchen Shop hast Du denn deine Batterien genau gekauft? Mit welchen Shop hast Du gute Erfahrungen gemacht?
Danke für dein Lob, schau dir doch bitte das Video ruclips.net/video/JU4NX1aiRno/видео.html Viele Grüße Mr@G8N
@@G8Neu Danke für Videotip. Leider hast Du darin nicht gesagt wo Du Akkus gekauft hast.Darf man das noch erfahren?
Hi, in den Videobeschreibungen sind Links zu Shops wo ich schon gekauft habe bzw. die ich kaufen würde. Aktuell habe ich wieder eine Bestellung der VarioCore 310Ah von Händler "MEIBrandauthorized Store" laufen. Wenn sie da sind, werde ich berichten. Der Versand dauert halt 6-8 Wochen. Alternativ versenden einige Anbieter auch direkt aus Polen dann sind sie innerhalb einer Woche da kosten aber auch 250-300 Euro mehr, falls dir das lieber ist. VG Mr@G8N
Für welches Wohnmobil sind die Akkus gebaut?
Hallo Peter, dieser im Video, wurde in einen Hymer Grand Canyon S verbaut. Viele Grüße Mr@G8N
Verstehe das nicht ganz, du hast einen 2500W Wechselrichter an den Akku angeschlossen.
Dazwischen ein Sicherungsautomat mit 250A und vor dem Pluspol nochmal eine Sicheung mit 200A.
Warum 2 Sicherungen?
Bei voller Last zieht der Wechselrichter doch mehr, als die 200A! abgesichert sind!?
Entschuldigung, wenn das verwirrt. Aber den Sicherungsautomaten wollte ich nur testen und hatte von Anfang an kein großes Vertrauen in das Gerät, was sich ja auch bewiesen hat. Ich hatte leider gerade keinen 2000 Watt Wechselrichter, deswegen habe ich den 2,5 kW Wechselrichter genommen. Die Heizung, die ich als Last benutze zieht aber maximal 2 kW. Das BMS ist ja auch nur ein 200A Variante. Somit passt alles wieder. 😉 Viele Grüße Mr@G8N
Welche Messgeräte brauche ich und was kosten die?
Vielen Dank Jürgen, das Orangene Messgerät, um die Ampere zu messen gibt es hier amzn.to/3owglxr Ansonsten habe ich noch einen Victron Smart Shunt, amzn.to/2OZbFml benutzt. Diesen habe ich mit einem Raspberry Pi ausgelesen und damit die Grafiken mit dem schwarzen Hintergrund erstellt. Viele Grüße Mr@G8N
@@G8Neu Danke für die Info 👍
Die rückstellbaren Sicherungen sind Schrott.
Hatte genau das gleiche Problem.
Hallo Martin, es sieht sogar so aus, dass vermutlich alle Varianten dieser Sicherungen nicht wirklich zuverlässig sind. Ja, so ein Ding kann einen schon echt ärgern. VG Mr@G8N
Hallo G8N,
glaube ich auch. Ich hatte ein ähnliches Modell mit 200A dran und gewundert warum der Wechselrichter aussteigt. Nach dem durchmessen war es schnell klar woran es liegt. Nun ist eine feste Schmelzsicherung drin und alles läuft hervorragend.