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500h 抽選当たって3月に納車だからすごい楽しみ！
アメリカ試乗動画（7:30辺り）では500hの音がいいって褒めてたけど今回は酷評でどっちが本音なのか
アメリカ仕様と、日本仕様で排気系の変更があるんでしょうかね…
そこ、私も同感です。
サイドビューは良い感じだけど、インテリアが一世代前の仕様で古い感じがします。それと電動走行時の静粛性が高いだけにエンジン走行時の音が気になりますね。
おー待ってました！
センターコンソールの両開きは新型RXからですね。現行は片開きです。
モータージャーナリストではない人が乗る分には十分だと思います一般の人は他に色々な車を乗って乗り比べしてるわけではないので十分でしょうね自分のNXはやっと先週に１年3ヶ月待って納車されました学さんのおっしゃる通りカギは1つでもう一つはカードキー、そして穴に刺すタイプの非常時用のキーみたいなのの3タイプでした昨今のコロナ事情で省かれてますね
五味さんは絶賛って感じだったけど…賛否ある車ってことですね。私も試乗しましたが、乗り心地、静粛性ともに最高でした。500h注文済みなので楽しみ🤭
ハブボルトとポッド式キャリパーとオルガンペダル これが全部そろっているSUVは 世界的にもなかなか無いですね。Bピラーは昔の日本車と比較すると十分太くなってきましたが、VOLVO等外国勢は化け物じみた太さです。あの堅牢そうなボディは惹かれるものがあります
RX450h+ "version L"エントリーしたけど、当たる気がしない😂同じRX450h+ "version L"でエントリーした人いたらいいねを👍
見た目やサイズなども含めて全てにおいてバランスの取れた車だと思うけどなーエンジンについて色々な意見がありますが走りに特化したい人はこの車選ばんでしょ
待ってました❗オーナー枠で500hが当選して6月に納車予定です。これからしっかりと拝聴させて頂きます。
酷評が多いけど売れてるってことはそういうことでしょ…試乗したけど良い車でしたよ！国産の中では走りも内装もサービスも他社とはまだまだ差があるからここの層の人達が他車に乗り換えしないんだろうね！
ソニックイリジウムのRXが思いのほかカッコ良い！やっぱりレクサスの課題はエンジン音かと…
同じレクサスRXでも、五味さんの動画では割りと高評価だからコメント欄も好意的で、河口さんはそれなりって評価だからコメント欄も冷めた声が目立つ。映像の威力にかなりの人達が影響受けてることが分かりますね。
買いたくても買えないアンチが多いのでは？
試乗して抽選申し込みしてます。ホントにドアの開閉音が良いですよね。私も何度も開け閉めしました（笑）cx-60は開閉音が少しチープでしたが、こちらはさすがのレクサスでした。
試乗しました！2.4Lの直4という事で、決して音は良くなかったです。。そこは4気筒になって残念ですね…。しかし全体的な印象、質感は気に入り抽選申し込みました！当たって欲しいなぁ。
やっぱりRXイイですね😊👍✨✨✨✨RX350の2.4リッターターボが気になります🥺✨✨✨✨RX500hも捨てがたいです🥺✨✨✨✨
最近のトヨタやレクサスはエンジンルームのカバーが簡素化されている理由は何なんでしょうか？
とてもわかりやすい解説
ひえー抽選なんだ・・！ほんといつになったら普通に買えるんでしょうねぇ。。でもさすがにフル液晶かと思ったらまだフル液晶じゃないのか。。。
個人的にはフル液晶じゃないほうが好き
いい物なのはわかるけど、生産少なすぎて買えない。
ほんとそれだよisも買えないしrxもプリウスすらも買えなそうだし。
パフォーマンスモデル出すならNXの方だと思うんだけどな😅
まなぶさんのテンションを見るとなんとなくそのクルマの評価がわかります。
アメリカ市場時のエンジン音 → 気持ちのいいエンジン音（絶賛）日本市場時のエンジン音 → モーとした、もっさりしたエンジン音（決して気持ちの良い音でない）なぜ同じRX500ｈでコメントが真逆なんだろう？？
わかりました！RX500hだけにASC（アクティブサウンドコントロール）が設定できます。大・中・小 の3段階でエンジン音を変更できるみたいです。
大トルクだからスポーティーな味付けって考えは、より大トルクなモーター駆動車が数多く登場した事で過去の考え方になったんじゃね？って思えて来る。2.4Lターボ＋ハイブリッドの大トルクを普段は使わせたがらない超コンフォート味付けにして、踏めば先行くクルマなんかいつでもぶち抜けるんで、、どうぞどうぞお先にって感じの優越感に浸れる味付けのクルマにした方が良いじゃねって思える。
こちら海外在住で、旧型前期のRX300 ターボFスポーツ4WDを所有してます。(450のFスポが売られていなかったので)先日、新型500hを試乗。結局買い換えるの辞めました。理由は内装のチープさと、日本仕様だと標準装備でもこちらでは全てオプションだと驚いた。ベースグレードでも日本で買うより遥かに高いのに。(500hで日本円だと1300万円、オプション付けると1400万円。旧型の300Fスポでもなんだかんだオプションを付けて1200万円しましたし、しかも何故かナビ画面は8インチへグレードダウンしているので外品に付け替えたという😂）レクサスの海外戦略に違和感を感じます。500hのエンジン動力は良いけど、内装やエクステリアは明らかに旧型に軍配が上がる。新型のコストダウン形跡が消費者に伝わるのは良くないですね。なので海外での所有車は暫く旧型に乗り続けます。日本で乗る車はGLE53を買うことにしました。レクサスよりはるかに上ですからね。
いつになったら…以前みたいに普通に車購入できるようになりますか…もうそこには戻りませんか
戻れない可能性が高いって聞きます供給に比べて世界的に需要が多すぎますよね
レクサス最大の魅力は何と言ってもリセールです。
これはカッコいいねぇ～旧型は前後オーバーハングのバランスが悪かったでもちょっと中が狭いし高くなってもいいのでもうちょっと高級感欲しいなぁ
ドライブモードは物理的なスイッチ付けて欲しいね、ドライブモード切り替える度に地図画面から操作して切り替えるのはないわ
F SPORTであっても、静かな車を希望。
エンジン音がーーという人は少数派になる時代ですよね
cx-8とどちらがいい車ですか？
海外勢が上級SUVにはエアサスを取り入れて低速走行と高速走行時の双方で乗り心地と操縦安定性を両立している。足回りについてはLexusは一時代分遅れている印象
五味さんと評価が分かれるのは何故でしょうか？
エンジンが2.4Lの4気筒は不足ですね。2トンもあるしV6が乗つているといいと思います。エンジンサウンドもウシみたいで良くない。1000万の価値が分からない。同等の車を考えた方がいいと思います。
同等の車と言っても、ドイツ車から同等な電動車を探すとレクサスRXより数百万円くらい高くて、手放す時にはRXの売値より数百万安い値段しかつかないものばっかりだしな～
日比谷で見てきたけど、内装はNXとの差があんまり感じられなかった走りが凝っているとは言え500hだと1000万近い訳でその価格に見合う質感という感じではないかな
五味ちゃんと対照的なインプレッション。スポーツモードではゴツゴツ感に同乗者からクレーム？３月納車なのでまなぶさんと五味ちゃんの「感覚」比較楽しみです。
抽選外れたから羨ましい🥹🥹🥹
トヨタの社長がエンジン音も、また車の良さと粋な事を言われてました。トヨタも簡単に音を消す技術は持ってます。あえてこのエンジンを持って来た車ですよね。名前の通りスポーツがついてますから、このモデルはそう言うモデルです。静かが飽きると必ずエンジン音がいいに変わるでしょう。
まなぶさん、テロップの演出変えました？😄
まなぶさんと同じ意見だったのは2.4ターボのエンジン音。高級感不足の感じがするので前型の450と同じで3.5V6エンジンの方が好ましいかなっと！NX350で2.4ターボのエンジン音は体験済みなので、明後日500hの試乗でしっかり体感しようと思います！
自分ならもうちょい頑張ってx3 m40d mスポ買うかな450hに期待ですね
もうちょい頑張って何とかなる価格差では無いのでは。どのみち買わないだろうけど。
車の性能は良いのはもはや当たり前になってますよね問題は内装です高級車という位置付けを自らしているのにこの内装はかなり微妙ドア開けてびっくりってやつですこれが高級車か、ははってちょっと失笑されてしまう内装見た目にも安っぽいグレーのドアの内装機能性を重視した量産型のようなシート縦置きのホルダー本革が正解というわけではないけどどこのパーツも樹脂だったりで少し乗って確実にただの乗用車になって飽きる車やっぱりランクルです大きさや値段などでこのくらいの物でいいという方も多いのでもちろんこれ自体を否定はしませんけどこれを高級車と言うならレクサスというブランドとは？となりますね
ディーラーには注文できる状態になったらすぐに言って欲しいと伝えてるが、予想としては正規注文受付は6月くらいになるらしいとの事でした
トヨタの日本販売分を絞った商売スタイルは営利企業としては正しいんでしょうが、知り合いのレクサスユーザーや経営者の方は納期未定や抽選予約販売等が不満でドイツ車やCX-60に行った人がいますので、円安も少し落ち着いた今、日本へもう少し振って欲しいです…
俺はｉS500買うぞ！素晴らしい音だ
欲しいですが、購入条件が結構あるみたいですね。
音に対しては興味無い人が殆どだと思う、正直もっと低い音で小さくて良い（最近フェラーリの音もうるさく感じる）てか、その踏み方を何処でするのか聞きたい、積極的に低ギアで音出す人ってRXに乗らないだろうしもう居ませんよ（追い越ししかありえない）高速を高いギアでのクルージング、そこからの反応が求められる車だと思う、Fだからと言って爆音カー...？いやいや乗れないよ
かっこいいけど、値段が…。頑張ればギリ買えるから、買えんwwwになった。
抽選当たってくれー😢
発表されてるでしょ
新規枠なので１月です。。
内装はピアノブラックを多用してるので傷との戦いになりそうですね電動化の影響もあるのか最近の国産車のインパネ周りが軒並みシンプルに整理されてきた中でRXの内装は昔ながらというか、懐かしさを残してますね。しかし最近のトヨタ車は共通部品をうまくデザインの中に落とし込めてない感がありますねえ。シフト周り然りドリンクホルダー然り。
ママ！以下、買わない人たちがデザインが云々って文句言ってる！
買える人は労働人口の5%くらいでしょうしね。(残価とかで無理に乗る人は除いて)
カメラアングル変えたんですね！
ウインドジャマーなぜ付けないのか？
今出てるやつの方がまだフロントはかっこいいかなー。
ブレーキペダルが「Ｆ」スポーツにした方がいいと言ってましたが名前を足で踏むのは気が引けるし製造している会社に申し訳ないと自分は思うな
Nxとの内装の差別化。プラスラグジュアリーさ。が欲しかったかな。買えないけど～。如何せんFスポのレッド内装は高級感にかける。淡いワインレッド（スバルみたいな）の方が、よりラグジュアリーさ出ると思うんだけどな。
エンジン音がマジでスポーツカー!
モォ〜〜〜〜🐮
どこが？
後部ドアのナンバーの位置がバンパーのところでいいのに
足車として一台は欲しい万能車だねー
車を通じて何かをアピールするやつは人生失敗者。
足車は軽が最強
今日クラウンRSアドバンスド運転したんですけど感動が無かったです。数値で表現すると速いと思うし実際速いんだと、、でも、人間の感性とリンクして無い感じでした。220系の3.5ハイブリッドの方が単純明快な感じでまだ感動があった気がしました。減速時ブリッピンクしたり。プロのRUclipsrのクラウンRSの評価がイマイチな感じが分かった気がします。e axleと6速ATに期待しすぎてました。デュアルブーストハイブリッドやダイレクト4がUCF10位、世界をあっと思わせる、AMGや MやRSをあっと驚かすシステムと思い込んでいた私も反省😢
結局限定500台って言っておきながら現オーナー優先の販売の仕方、新規オーナーに買わせる気が無いのか？500台納車までに一年って…これなら他の輸入車乗ってた方が楽しいし、高級感がある
素材自体が高級なLEXUSはいつ頃になるんでしょうかね。。。
ドイツ車みたいにハイパフォーマンスモデル作ればいいのに
23:20
ダウンサイジングターボエンジンに誰も排気音求めてないよね
これは、もしや、M2CS鈴鹿の翌日？違ってたらこのコメントは忘れてくださいm(_ _)m
です！
@@lovecars 相変わらずの速攻アップご苦労様です！ご自愛くださいm(_ _)m
rx500hが納車されましたが、やはり内装の安っぽさが際立ちます。 2020レンジローバーSVAも持っておりますが、レンジとは価格が倍違うとは言え内装は安っぽすぎてどうにもなりません。手に触れる部分、肌が触れる部分の質感、見た目に日本車特有の貧乏臭さが溢れており乗るたびに残念な気持ちになります。車格は大きくないので、都内の運転は楽ちんで駐車場も困りません。所有満足度は全くありませんが、便利な車でスーパーへの買い物用に重宝しています。
エンジン音が～😅😥
レクサスになるとcarview民みたいなのが湧くの草
納車あ何の位なの？Sと迷う
100万くらい価格が上のボルボXC60 T8のターボPHEVにゼロ100の加速で2.5車身も引き離されるのはどうかと思うw (60キロからの加速でも似たような結果)これ欧州だとたぶんRXの方が価格が高い割に反応が鈍いどん亀という事になるからTOYOTA含めレクサスブランドが欧州で今一パッとしないのってそういう所も原因がありそうぶっちゃけこの辺の車を買える人って燃費そこまで気にしないでしょwカタログトップのしかもスポーツを名乗るグレードならもうちょっと振り切ってもいいんじゃないでしょうか?w
エンジン剥き出しだと整備性いいのはわかるけど高級車なら隠してほしい
まなぶさん！数千円投資して、Bluetoothピンマイク買いましょうよ😂
28:10
インパネデザインが繁雑に見える。もうちょいセンスよく整理してほしい。
いつもどんだけ車売れてるんだよって思うわ
生産増やして欲しい。それに国内版ならサイドマーカー消して欲しいな。
え、サイドマーカーがかっこいいじゃん、、
@@gN-me5sf 自分はダサいなって思ってしまいます笑
トヨタのカバン持ち、良いところ、悪いところ、ハッキリ言えるのかい。
内装… スポーツが名前に入ればこんなもんか 外見と機能性は良さそうかな
RXはロングバージョン廃止したの？
GX600
TXが入るから
フロント昆虫ぽくて可愛い😊
FFベースなんですね
アウディのSUVも全車FFベースですよ。
@@ひかり-f9l2r 残念。アウディはQ5より上は全部エンジン縦置きで、FRとあんま変わんないんだよねー。これの横置きFFとはまるで違いますよ。
@@ks-vq5er エンジンを縦に置いたらFRとあんま変わらないって、何その子供だましは笑。まあアウディはフルハイブリッドを作る技術が無いからエンジンを縦にするくらいしか芸が無いからね。EV化してもドイツ車のバッテリーは韓国製だから興味ないし。
@@ひかり-f9l2r コメント消して逃げてて草
@@ks-vq5er はい？私はコメントは一切消してませんよ？
え？1.5Lエンジンみたいなカバー。いまどきディーゼル車でももっと静かですよ。スポーティーとは言えないFスポーツパフォーマンスなんて…
こんなに値段高いとポルシェカイエンとか外車の方がいいのかも。 国産セダンが外車セダンに一掃された（訂正）二の舞って感じになるかも。 このメカニズムだったらクラウンクロスRS買った方がいい。
二の舞でしょ。それに外車のセダンだって大して売れてないし。それにVWの共通車台を使ってポルシェのバッジつけただけのカイエンがいいとか、あちらの面白いように搾取されてるのでは？
@@ひかり-f9l2r そうなんだー。日本人のお給料30年間も上がってない、アメリカドイツは倍になってるのにね。これじゃレクサス買える人全然少なくなるね日本では、まぁ軽自動車ばっかり売れるのだから、特別にレクサスで何か軽自動車出したら爆売れすると思うよ。サクラみたいにEVとか、もしくは軽のフルハイブリッド車とか、レクサスで軽のturboハイブリッド出したら売れるかも。
@@テェス尋道 来年レクサスから小型SUVが出る予定ですよ。
なんで5リッターのハイブリとか出さんのかね？遊び心忘れんなよ😩
ニッサンのＥ-powerの方が、全然いいな。
タッチパネルの反応音チープですね
4きとうで700～800万とかドイツ車の方がましじゃねか？
最近のトレンドですね新型のAMG C43でもRX500hと似たコンセプトかと思いますよ。
Eクラスの1.5Lの4気筒についてはどうでしょうか？1.5Lって排気量だけならシエンタと同じです。それでもターボがあるのでシエンタとは比較にもならないほど力が出ますけど。
マッドホイールはコーティングもNGで汚れやホコリが動画でも目立ちますね・・・
自分の直感的にひとことかっこわる
外装に頑張りすぎて内装普通で草
ほんまそれな笑。レクサスは車しらない奴らを騙してるとしかオレは思えないな笑。
何このエンジンルーム。プリウスみたいにスカスカ。どんどんショボい車になってきてるね。合皮？って。スタートボタンの位置。外観以外どうしようもない。
やっぱシルバーは1番無いな安っぽく見える
1000万もするのに安っぽいエンジン音や滑らかな乗り心地でもなくどれも中途半端な感じ いいのはリセールだけトヨタさんもう少しキチンとした車を作ってくれ
え、フル液晶じゃないの…？
エンジン音？ディーゼルみたい😢
エンジンに牛飼ってるのかな
加速が牛やんw
パワートレインがゴミだからな笑
🐂んんもぉぉ〜〜っ！
GRヤリスに似た音なので良いと思います。
エクステリア、インテリア共に先進性が無いなぁ。
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
500h 抽選当たって3月に納車だから
すごい楽しみ！
アメリカ試乗動画（7:30辺り）では500hの音がいいって褒めてたけど今回は酷評でどっちが本音なのか
アメリカ仕様と、日本仕様で排気系の変更があるんでしょうかね…
そこ、私も同感です。
サイドビューは良い感じだけど、インテリアが一世代前の仕様で古い感じがします。
それと電動走行時の静粛性が高いだけにエンジン走行時の音が気になりますね。
おー待ってました！
センターコンソールの両開きは新型RXからですね。現行は片開きです。
モータージャーナリストではない人が乗る分には十分だと思います
一般の人は他に色々な車を乗って乗り比べしてるわけではないので十分でしょうね
自分のNXはやっと先週に１年3ヶ月待って納車されました
学さんのおっしゃる通りカギは1つで
もう一つはカードキー、そして穴に刺すタイプの非常時用のキーみたいなのの3タイプでした
昨今のコロナ事情で省かれてますね
五味さんは絶賛って感じだったけど…
賛否ある車ってことですね。
私も試乗しましたが、乗り心地、静粛性ともに最高でした。
500h注文済みなので楽しみ🤭
ハブボルトとポッド式キャリパーとオルガンペダル これが全部そろっているSUVは 世界的にもなかなか無いですね。Bピラーは昔の日本車と比較すると十分太くなってきましたが、VOLVO等外国勢は化け物じみた太さです。あの堅牢そうなボディは惹かれるものがあります
RX450h+ "version L"エントリーしたけど、当たる気がしない😂
同じRX450h+ "version L"でエントリーした人いたらいいねを👍
見た目やサイズなども含めて全てにおいてバランスの取れた車だと思うけどなー
エンジンについて色々な意見がありますが走りに特化したい人はこの車選ばんでしょ
待ってました❗
オーナー枠で500hが当選して6月に納車予定です。これからしっかりと拝聴させて頂きます。
酷評が多いけど売れてるってことはそういうことでしょ…
試乗したけど良い車でしたよ！
国産の中では走りも内装もサービスも他社とはまだまだ差があるからここの層の人達が他車に乗り換えしないんだろうね！
ソニックイリジウムのRXが思いのほかカッコ良い！やっぱりレクサスの課題はエンジン音かと…
同じレクサスRXでも、五味さんの動画では割りと高評価だからコメント欄も好意的で、河口さんはそれなりって評価だからコメント欄も冷めた声が目立つ。映像の威力にかなりの人達が影響受けてることが分かりますね。
買いたくても買えないアンチが多いのでは？
試乗して抽選申し込みしてます。
ホントにドアの開閉音が良いですよね。私も何度も開け閉めしました（笑）
cx-60は開閉音が少しチープでしたが、こちらはさすがのレクサスでした。
試乗しました！
2.4Lの直4という事で、決して音は良くなかったです。。
そこは4気筒になって残念ですね…。
しかし全体的な印象、質感は気に入り抽選申し込みました！
当たって欲しいなぁ。
やっぱりRXイイですね😊👍✨✨✨✨RX350の2.4リッターターボが気になります🥺✨✨✨✨RX500hも捨てがたいです🥺✨✨✨✨
最近のトヨタやレクサスはエンジンルームのカバーが簡素化されている理由は何なんでしょうか？
とてもわかりやすい解説
ひえー抽選なんだ・・！ほんといつになったら普通に買えるんでしょうねぇ。。でもさすがにフル液晶かと思ったらまだフル液晶じゃないのか。。。
個人的にはフル液晶じゃないほうが好き
いい物なのはわかるけど、生産少なすぎて買えない。
ほんとそれだよ
isも買えないしrxもプリウスすらも買えなそうだし。
パフォーマンスモデル出すならNXの方だと思うんだけどな😅
まなぶさんのテンションを見るとなんとなくそのクルマの評価がわかります。
アメリカ市場時のエンジン音 → 気持ちのいいエンジン音（絶賛）
日本市場時のエンジン音 → モーとした、もっさりしたエンジン音（決して気持ちの良い音でない）
なぜ同じRX500ｈでコメントが真逆なんだろう？？
わかりました！RX500hだけにASC（アクティブサウンドコントロール）が設定できます。
大・中・小 の3段階でエンジン音を変更できるみたいです。
大トルクだからスポーティーな味付けって考えは、より大トルクなモーター駆動車が数多く登場した事で過去の考え方になったんじゃね？って思えて来る。
2.4Lターボ＋ハイブリッドの大トルクを普段は使わせたがらない超コンフォート味付けにして、踏めば先行くクルマなんかいつでもぶち抜けるんで、、
どうぞどうぞお先にって感じの優越感に浸れる味付けのクルマにした方が良いじゃねって思える。
こちら海外在住で、旧型前期のRX300 ターボFスポーツ4WDを所有してます。(450のFスポが売られていなかったので)
先日、新型500hを試乗。結局買い換えるの辞めました。
理由は内装のチープさと、日本仕様だと標準装備でもこちらでは全てオプションだと驚いた。ベースグレードでも日本で買うより遥かに高いのに。(500hで日本円だと1300万円、オプション付けると1400万円。旧型の300Fスポでもなんだかんだオプションを付けて1200万円しましたし、しかも何故かナビ画面は8インチへグレードダウンしているので外品に付け替えたという😂）
レクサスの海外戦略に違和感を感じます。
500hのエンジン動力は良いけど、内装やエクステリアは明らかに旧型に軍配が上がる。新型のコストダウン形跡が消費者に伝わるのは良くないですね。なので海外での所有車は暫く旧型に乗り続けます。
日本で乗る車はGLE53を買うことにしました。レクサスよりはるかに上ですからね。
いつになったら…以前みたいに普通に車購入できるようになりますか…もうそこには戻りませんか
戻れない可能性が高いって聞きます
供給に比べて世界的に需要が多すぎますよね
レクサス最大の魅力は何と言っても
リセールです。
これはカッコいいねぇ～
旧型は前後オーバーハングのバランスが悪かった
でもちょっと中が狭いし高くなってもいいのでもうちょっと高級感欲しいなぁ
ドライブモードは物理的なスイッチ付けて欲しいね、ドライブモード切り替える度に地図画面から操作して切り替えるのはないわ
F SPORTであっても、静かな車を希望。
エンジン音がーーという人は少数派になる時代ですよね
cx-8とどちらがいい車ですか？
海外勢が上級SUVにはエアサスを取り入れて低速走行と高速走行時の双方で乗り心地と操縦安定性を両立している。足回りについてはLexusは一時代分遅れている印象
五味さんと評価が分かれるのは何故でしょうか？
エンジンが2.4Lの4気筒は不足ですね。2トンもあるしV6が乗つているといいと思います。エンジンサウンドもウシみたいで良くない。1000万の価値が分からない。同等の車を考えた方がいいと思います。
同等の車と言っても、ドイツ車から同等な電動車を探すとレクサスRXより数百万円くらい高くて、手放す時にはRXの売値より数百万安い値段しかつかないものばっかりだしな～
日比谷で見てきたけど、内装はNXとの差があんまり感じられなかった
走りが凝っているとは言え500hだと1000万近い訳でその価格に見合う質感という感じではないかな
五味ちゃんと対照的なインプレッション。スポーツモードではゴツゴツ感に同乗者からクレーム？３月納車なのでまなぶさんと五味ちゃんの「感覚」比較楽しみです。
抽選外れたから羨ましい🥹🥹🥹
トヨタの社長がエンジン音も、また車の良さと粋な事を言われてました。
トヨタも簡単に音を消す技術は持ってます。あえてこのエンジンを持って来た車ですよね。名前の通りスポーツがついてますから、このモデルはそう言うモデルです。静かが飽きると必ずエンジン音がいいに変わるでしょう。
まなぶさん、テロップの演出変えました？😄
まなぶさんと同じ意見だったのは2.4ターボのエンジン音。高級感不足の感じがするので前型の450と同じで3.5V6エンジンの方が好ましいかなっと！NX350で2.4ターボのエンジン音は体験済みなので、明後日500hの試乗でしっかり体感しようと思います！
自分ならもうちょい頑張ってx3 m40d mスポ買うかな
450hに期待ですね
もうちょい頑張って何とかなる価格差では無いのでは。どのみち買わないだろうけど。
車の性能は良いのはもはや当たり前になってますよね
問題は内装です
高級車という位置付けを自らしているのにこの内装はかなり微妙
ドア開けてびっくりってやつです
これが高級車か、ははってちょっと失笑されてしまう内装
見た目にも安っぽいグレーのドアの内装
機能性を重視した量産型のようなシート
縦置きのホルダー
本革が正解というわけではないけどどこのパーツも樹脂だったりで少し乗って確実にただの乗用車になって飽きる車
やっぱりランクルです
大きさや値段などでこのくらいの物でいいという方も多いのでもちろんこれ自体を否定はしませんけどこれを高級車と言うならレクサスというブランドとは？
となりますね
ディーラーには注文できる状態になったらすぐに言って欲しいと伝えてるが、予想としては正規注文受付は6月くらいになるらしいとの事でした
トヨタの日本販売分を絞った商売スタイルは営利企業としては正しいんでしょうが、知り合いのレクサスユーザーや経営者の方は納期未定や抽選予約販売等が不満でドイツ車やCX-60に行った人がいますので、円安も少し落ち着いた今、日本へもう少し振って欲しいです…
俺はｉS500買うぞ！素晴らしい音だ
欲しいですが、購入条件が結構あるみたいですね。
音に対しては興味無い人が殆どだと思う、正直もっと低い音で小さくて良い（最近フェラーリの音もうるさく感じる）
てか、その踏み方を何処でするのか聞きたい、積極的に低ギアで音出す人ってRXに乗らないだろうしもう居ませんよ（追い越ししかありえない）
高速を高いギアでのクルージング、そこからの反応が求められる車だと思う、Fだからと言って爆音カー...？いやいや乗れないよ
かっこいいけど、値段が…。
頑張ればギリ買えるから、買えんwwwになった。
抽選当たってくれー😢
発表されてるでしょ
新規枠なので１月です。。
内装はピアノブラックを多用してるので傷との戦いになりそうですね
電動化の影響もあるのか最近の国産車のインパネ周りが軒並みシンプルに整理されてきた中でRXの内装は昔ながらというか、懐かしさを残してますね。
しかし最近のトヨタ車は共通部品をうまくデザインの中に落とし込めてない感がありますねえ。シフト周り然りドリンクホルダー然り。
ママ！以下、買わない人たちがデザインが云々って文句言ってる！
買える人は労働人口の5%くらいでしょうしね。
(残価とかで無理に乗る人は除いて)
カメラアングル変えたんですね！
ウインドジャマーなぜ付けないのか？
今出てるやつの方がまだフロントはかっこいいかなー。
ブレーキペダルが「Ｆ」スポーツにした方がいいと言ってましたが名前を足で踏むのは気が引けるし製造している会社に申し訳ないと自分は思うな
Nxとの内装の差別化。プラスラグジュアリーさ。が欲しかったかな。
買えないけど～。
如何せんFスポのレッド内装は高級感にかける。
淡いワインレッド（スバルみたいな）の方が、よりラグジュアリーさ出ると思うんだけどな。
エンジン音がマジでスポーツカー!
モォ〜〜〜〜🐮
どこが？
後部ドアのナンバーの位置が
バンパーのところでいいのに
足車として一台は欲しい万能車だねー
車を通じて何かをアピールするやつは人生失敗者。
足車は軽が最強
今日クラウンRSアドバンスド運転したんですけど感動が無かったです。
数値で表現すると速いと思うし実際速いんだと、、でも、人間の感性とリンクして無い感じでした。220系の3.5ハイブリッドの方が単純明快な感じでまだ感動があった気がしました。減速時ブリッピンクしたり。
プロのRUclipsrのクラウンRSの評価がイマイチな感じが分かった気がします。
e axleと6速ATに期待しすぎてました。
デュアルブーストハイブリッドやダイレクト4がUCF10位、世界をあっと思わせる、AMGや MやRSをあっと驚かすシステムと思い込んでいた私も反省😢
結局限定500台って言っておきながら現オーナー優先の販売の仕方、新規オーナーに買わせる気が無いのか？500台納車までに一年って…これなら他の輸入車乗ってた方が楽しいし、高級感がある
素材自体が高級なLEXUSはいつ頃になるんでしょうかね。。。
ドイツ車みたいにハイパフォーマンスモデル作ればいいのに
23:20
ダウンサイジングターボエンジンに誰も排気音求めてないよね
これは、もしや、M2CS鈴鹿の翌日？違ってたらこのコメントは忘れてくださいm(_ _)m
です！
@@lovecars 相変わらずの速攻アップご苦労様です！ご自愛くださいm(_ _)m
rx500hが納車されましたが、やはり内装の安っぽさが際立ちます。 2020レンジローバーSVAも持っておりますが、レンジとは価格が倍違うとは言え内装は安っぽすぎてどうにもなりません。
手に触れる部分、肌が触れる部分の質感、見た目に日本車特有の貧乏臭さが溢れており乗るたびに残念な気持ちになります。
車格は大きくないので、都内の運転は楽ちんで駐車場も困りません。
所有満足度は全くありませんが、便利な車でスーパーへの買い物用に重宝しています。
エンジン音が～😅😥
レクサスになるとcarview民みたいなのが湧くの草
納車あ何の位なの？
Sと迷う
100万くらい価格が上のボルボXC60 T8のターボPHEVにゼロ100の加速で2.5車身も引き離されるのはどうかと思うw (60キロからの加速でも似たような結果)
これ欧州だとたぶんRXの方が価格が高い割に反応が鈍いどん亀という事になるからTOYOTA含めレクサスブランドが欧州で今一パッとしないのってそういう所も原因がありそう
ぶっちゃけこの辺の車を買える人って燃費そこまで気にしないでしょw
カタログトップのしかもスポーツを名乗るグレードならもうちょっと振り切ってもいいんじゃないでしょうか?w
エンジン剥き出しだと整備性いいのはわかるけど高級車なら隠してほしい
まなぶさん！数千円投資して、Bluetoothピンマイク買いましょうよ😂
28:10
インパネデザインが繁雑に見える。もうちょいセンスよく整理してほしい。
いつもどんだけ車売れてるんだよって思うわ
生産増やして欲しい。それに国内版ならサイドマーカー消して欲しいな。
え、サイドマーカーがかっこいいじゃん、、
@@gN-me5sf 自分はダサいなって思ってしまいます笑
トヨタのカバン持ち、良いところ、悪いところ、ハッキリ言えるのかい。
内装… スポーツが名前に入ればこんなもんか 外見と機能性は良さそうかな
RXはロングバージョン廃止したの？
GX600
TXが入るから
フロント昆虫ぽくて可愛い😊
FFベースなんですね
アウディのSUVも全車FFベースですよ。
@@ひかり-f9l2r 残念。アウディはQ5より上は全部エンジン縦置きで、FRとあんま変わんないんだよねー。これの横置きFFとはまるで違いますよ。
@@ks-vq5er エンジンを縦に置いたらFRとあんま変わらないって、何その子供だましは笑。まあアウディはフルハイブリッドを作る技術が無いからエンジンを縦にするくらいしか芸が無いからね。EV化してもドイツ車のバッテリーは韓国製だから興味ないし。
@@ひかり-f9l2r コメント消して逃げてて草
@@ks-vq5er はい？私はコメントは一切消してませんよ？
え？1.5Lエンジンみたいなカバー。いまどきディーゼル車でももっと静かですよ。スポーティーとは言えないFスポーツパフォーマンスなんて…
こんなに値段高いとポルシェカイエンとか外車の方がいいのかも。
国産セダンが外車セダンに一掃された（訂正）二の舞って感じになるかも。
このメカニズムだったらクラウンクロスRS買った方がいい。
二の舞でしょ。それに外車のセダンだって大して売れてないし。それにVWの共通車台を使ってポルシェのバッジつけただけのカイエンがいいとか、あちらの面白いように搾取されてるのでは？
@@ひかり-f9l2r そうなんだー。日本人のお給料30年間も上がってない、アメリカドイツは倍になってるのにね。これじゃレクサス買える人全然少なくなるね日本では、まぁ軽自動車ばっかり売れるのだから、特別にレクサスで何か軽自動車出したら爆売れすると思うよ。サクラみたいにEVとか、もしくは軽のフルハイブリッド車とか、レクサスで軽のturboハイブリッド出したら売れるかも。
@@テェス尋道 来年レクサスから小型SUVが出る予定ですよ。
なんで5リッターのハイブリとか出さんのかね？
遊び心忘れんなよ😩
ニッサンのＥ-powerの方が、全然いいな。
タッチパネルの反応音チープですね
4きとうで700～800万とか
ドイツ車の方がましじゃねか？
最近のトレンドですね
新型のAMG C43でもRX500hと似たコンセプトかと思いますよ。
Eクラスの1.5Lの4気筒についてはどうでしょうか？
1.5Lって排気量だけならシエンタと同じです。それでもターボがあるのでシエンタとは比較にもならないほど力が出ますけど。
マッドホイールはコーティングもNGで汚れやホコリが動画でも目立ちますね・・・
自分の直感的にひとこと
かっこわる
外装に頑張りすぎて内装普通で草
ほんまそれな笑。レクサスは車しらない奴らを騙してるとしかオレは思えないな笑。
何このエンジンルーム。プリウスみたいにスカスカ。どんどんショボい車になってきてるね。合皮？って。スタートボタンの位置。
外観以外どうしようもない。
やっぱシルバーは1番無いな
安っぽく見える
1000万もするのに安っぽいエンジン音や滑らかな乗り心地でもなくどれも中途半端な感じ いいのはリセールだけトヨタさんもう少しキチンとした車を作ってくれ
え、フル液晶じゃないの…？
エンジン音？ディーゼルみたい😢
エンジンに牛飼ってるのかな
加速が牛やんw
パワートレインがゴミだからな笑
🐂んんもぉぉ〜〜っ！
GRヤリスに似た音なので良いと思います。
エクステリア、インテリア共に先進性が無いなぁ。