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私は新型CX-60XD-SP420万円～楽しみに待ってます😉✌️
いい車は毎日が楽しくなりますからたのしみですね！^_^
６０SP🤎よかった🙌よかった🙌もう超スペシャル最高です🎉🙌🙌🙌💐
ありがとうございます^_^来年の明るい材料になりそうですね^_^
CX-80試乗して乗り心地よかったから期待
そうですね、期待してます^_^
はにかむタイプ良いですよね。こちらも笑顔になります☺️
@@Majiで追い越す 爆笑あそこがいちばんの見せ場でした笑
前の会社の先輩がマツダ一筋でした😅私は当時のマツダに興味がなかったな😅でも今のマツダのエクステリア、内装いいですよね😊でも日産頑張れ😅
ええわかります笑日産がんばれ動画は私の力不足で転けましたがまたぜひ日産を応援したいと思いますMAZDAもですね^_^
デミオ乗ってたのでMAZDAは応援したい😊
@@あっがい-v4e デミオはかなりいい車なんですよね^_^
足回りの改良以外にもデジタルインナーミラー辺りを標準搭載して欲しかったですね😓
ほんとにデジタルインナーミラーはあった方いいですよね😅乗り心地どんくらい良くなったんですかね。今のはほんと酷い
それは確かに欲しかったかも知れませんね^_^
そんなにでしたか^_^
デジタルインナーミラーは後付出来るけど、パドルシフトをよく使う身からブレーキインジケーターが欲しい。
@ パドルは私も良く使います^_^
お疲れ様です😊CX−60の一部改良は、グレード整理と足回りのアップデートというわけですね🤔自分は足回りが硬い方が好きなのですが、純正で硬すぎるのはたしかに問題かもしれませんね😅かつて、日産の初代プリメーラが正にそんな感じでした☝️P10プリメーラの前期型はあまりにも足が硬すぎて、ファミリーカーとして購入された方々から、多くの批判を受けたため、後期型はかなりマイルドに変更したのを記憶しています🤔久しぶりのエンジン縦置きのFRかつSUVを考慮して硬めにしたのが、裏目に出たのかもしれませんね🤔一部改良ではかなり改善されるかと思いますので、期待したいですね😊特別仕様車も気になりますね😄
プリメーラは結構伝説のモデルかも知れませんね(^^)作り手も情熱があった時代ですよね今も情熱はあるんですけどがんじがらめで設計する人は大変だと思いますよね(^^)
今日もお顔を探しにきました。見つからなくて残念です顔出し期待してます
@@hohojojo932 ありがとうございます笑
初期オーナーに救済措置をお願いします💦
それな😂
@@kanayan7272 コレは何回かリプロや対策みたいなのが少しありましたのでできたら有利でも救済プランがあると良いと思いますね^_^
ステアリングやフットレスト、乗っていて感じる微振動がなくなってりゃね。このクルマはずっと微振動が付きまとうことを河口氏しか指摘しない。ディーゼル乗り継いで一番ひどいと言ってよろしいと思います❤
(メーカー公式)トルコンレスATの制御､OTA更新などなど‥､PHEV込み初モノ山盛りでない(ご時世柄あれども)初版は素のモデルから出来なかったのか？
@ 個体差があるんですかね？？私も何回か乗りましたが特に気になったことがないんですよスポーツカーばかり乗ってるからですからね？
おちゅんさんマツダは、チャレンジしながら少しずつ進化しているように見えますまだ進化の途中であっても、自動車評論家からの辛辣な評価が、今回のマイチェンで覆る事を願っています
同感ですリアはあえてああしてますがやはり多くの声から変更となりましたエンジニアの想いがなかなか反映できない世の中ですが評論家辛すぎましたね今回は
おちゅんさん仰る通りです確かに上質感のあるインテリアと乗り味がマッチしていない…というのは理解出来ますが、辛口が過ぎている気がします試乗した訳ではないので、私自身の主観すらありませんが…
@ いえ、今回は辛口過ぎましたよねいつもは褒めちぎるジャーナリストの皆様が散々世話になっておいて手のひら返しましたよそこまでいうほどの乗り味とは思いませんでしたバッテリーを載せることを見越して？かなりリアは剛性を上げたんですよねそれで固くなりましたトラック並みに剛性を上げたようですねまあ、なのでリアが跳ねるという事になる訳ですが運転したら分かりませんでしたでも忖度する人たちは置いておいて谷口さんというレーサーもかなり辛口でしたから硬いのは硬いのかも知れませんね、、、
おちゅんさん谷口と仰いました？大丈夫です…観ませんので(笑)彼の言葉にはメーカーに対するリスペクトが無い感じがするので、私は全く影響を受けません
ようやく量試→量産版コメ？上物トリッカーなら込み7～80万あたりで。
@@yanchitakagi2849 トラッカーってバイクありましたっけ？^_^
@車とバイク さんトリッカーは､(丁度‥)セローが250化のタイミングで､そろそろ落ち着いた(？)TW筆頭のシングルカスタムのメーカー提案的(当時OP多数)､敷居下げたセローで林道などオフからスタントアクションまでのバイクで､-60特別仕様で即ヤマ発浮かんだ(苦笑)＊トリッカー Wikiあたりへ
それと､昨日ながら視聴(笑)､NHK-G｢映像の世紀バタフライエフェクト｣で､丁度選挙も絡むラストベルト(デトロイト)！ にて､CALTYエクステリア担当2代目セリカ＋車種不明FFセダン(野暮ったい7♯系的？)現地CMなど､資料的側面チョイ？※本放送時間より遅い時間帯再放送あり
絶賛するならXDの読み方くらいちゃんとして欲しい。
申し訳ありませんおっしゃる通りです
SUVにスポーティーは要らんな‥。ショック＆バネを柔らかくしただけだとグラつき易いけど？どう変わったのか？フロントサスペンションの「0°キャスター」を廃止して適度なキャスターつけてくれんのかなぁ？ミッションも未だにガッコンガッコンいって振動酷いみたいね♡も一つ問題が「先進安全装備」等が今時の軽自動車にも劣るレベルってのがねぇ～。 CX-5から乗り換える気には未だなれない♡ 全グレードでファブリックシート選べるようにもして欲しい♡ 皮シートは乗り心地悪いし滑るから踏ん張って疲労が‥。
CX 5はコスパ良い素晴らしいクルマだと思います^_^
断言します。売れません。
まことに残念でございます
私は新型CX-60XD-SP420万円～楽しみに待ってます😉✌️
いい車は毎日が楽しくなりますからたのしみですね！^_^
６０SP🤎よかった🙌よかった🙌もう超スペシャル最高です🎉🙌🙌🙌💐
ありがとうございます^_^
来年の明るい材料になりそうですね^_^
CX-80試乗して乗り心地よかったから期待
そうですね、期待してます^_^
はにかむタイプ良いですよね。
こちらも笑顔になります☺️
@@Majiで追い越す 爆笑
あそこがいちばんの見せ場でした笑
前の会社の先輩がマツダ一筋でした😅私は当時のマツダに興味がなかったな😅でも今のマツダのエクステリア、内装いいですよね😊でも日産頑張れ😅
ええわかります笑
日産がんばれ動画は私の力不足で転けましたが
またぜひ日産を応援したいと思います
MAZDAもですね^_^
デミオ乗ってたのでMAZDAは応援したい😊
@@あっがい-v4e デミオはかなりいい車なんですよね^_^
足回りの改良以外にもデジタルインナーミラー辺りを標準搭載して欲しかったですね😓
ほんとにデジタルインナーミラーはあった方いいですよね😅
乗り心地どんくらい良くなったんですかね。今のはほんと酷い
それは確かに欲しかったかも知れませんね^_^
そんなにでしたか^_^
デジタルインナーミラーは後付出来るけど、
パドルシフトをよく使う身からブレーキインジケーターが欲しい。
@ パドルは私も良く使います^_^
お疲れ様です😊
CX−60の一部改良は、グレード整理と足回りのアップデートというわけですね🤔自分は足回りが硬い方が好きなのですが、純正で硬すぎるのはたしかに問題かもしれませんね😅かつて、日産の初代プリメーラが正にそんな感じでした☝️P10プリメーラの前期型はあまりにも足が硬すぎて、ファミリーカーとして購入された方々から、多くの批判を受けたため、後期型はかなりマイルドに変更したのを記憶しています🤔久しぶりのエンジン縦置きのFRかつSUVを考慮して硬めにしたのが、裏目に出たのかもしれませんね🤔一部改良ではかなり改善されるかと思いますので、期待したいですね😊特別仕様車も気になりますね😄
プリメーラは結構伝説のモデルかも知れませんね(^^)
作り手も情熱があった時代ですよね
今も情熱はあるんですけど
がんじがらめで
設計する人は大変だと思いますよね(^^)
今日もお顔を探しにきました。
見つからなくて残念です
顔出し期待してます
@@hohojojo932 ありがとうございます笑
初期オーナーに救済措置をお願いします💦
それな😂
@@kanayan7272 コレは何回かリプロや対策みたいなのが少しありましたので
できたら有利でも救済プランがあると良いと思いますね^_^
ステアリングやフットレスト、乗っていて感じる微振動がなくなってりゃね。
このクルマはずっと微振動が付きまとうことを河口氏しか指摘しない。
ディーゼル乗り継いで一番ひどいと言ってよろしいと思います❤
(メーカー公式)トルコンレスATの制御､OTA更新などなど‥､PHEV込み初モノ山盛りでない(ご時世柄あれども)初版は素のモデルから出来なかったのか？
@ 個体差があるんですかね？？私も何回か乗りましたが特に気になったことがないんですよ
スポーツカーばかり乗ってるからですからね？
おちゅんさん
マツダは、チャレンジしながら少しずつ進化しているように見えます
まだ進化の途中
であっても、自動車評論家からの辛辣な評価が、今回のマイチェンで覆る事を願っています
同感です
リアはあえてああしてますが
やはり多くの声から変更となりました
エンジニアの想いがなかなか反映できない世の中ですが評論家辛すぎましたね今回は
おちゅんさん
仰る通りです
確かに上質感のあるインテリアと乗り味がマッチしていない…というのは理解出来ますが、辛口が過ぎている気がします
試乗した訳ではないので、私自身の主観すらありませんが…
@ いえ、今回は辛口過ぎましたよね
いつもは褒めちぎるジャーナリストの皆様が散々世話になっておいて
手のひら返しましたよ
そこまでいうほどの乗り味とは思いませんでした
バッテリーを載せることを見越して？かなりリアは剛性を上げたんですよね
それで固くなりました
トラック並みに剛性を上げたようですね
まあ、なのでリアが跳ねるという事になる訳ですが
運転したら分かりませんでした
でも忖度する人たちは置いておいて
谷口さんというレーサーもかなり辛口でしたから硬いのは硬いのかも知れませんね、、、
おちゅんさん
谷口と仰いました？
大丈夫です…観ませんので(笑)
彼の言葉にはメーカーに対するリスペクトが無い感じがするので、私は全く影響を受けません
ようやく量試→量産版コメ？
上物トリッカーなら込み7～80万あたりで。
@@yanchitakagi2849 トラッカーってバイクありましたっけ？^_^
@車とバイク さん
トリッカーは､(丁度‥)セローが250化のタイミングで､そろそろ落ち着いた(？)TW筆頭のシングルカスタムのメーカー提案的(当時OP多数)､敷居下げたセローで林道などオフからスタントアクションまでのバイクで､-60特別仕様で即ヤマ発浮かんだ(苦笑)
＊トリッカー Wikiあたりへ
それと､昨日ながら視聴(笑)､NHK-G｢映像の世紀バタフライエフェクト｣で､丁度選挙も絡むラストベルト(デトロイト)！ にて､CALTYエクステリア担当2代目セリカ＋車種不明FFセダン(野暮ったい7♯系的？)現地CMなど､資料的側面チョイ？
※本放送時間より遅い時間帯再放送あり
絶賛するならXDの読み方くらいちゃんとして欲しい。
申し訳ありませんおっしゃる通りです
SUVにスポーティーは要らんな‥。
ショック＆バネを柔らかくしただけだとグラつき易いけど？どう変わったのか？
フロントサスペンションの「0°キャスター」を廃止して適度なキャスターつけてくれんのかなぁ？ミッションも未だにガッコンガッコンいって振動酷いみたいね♡
も一つ問題が「先進安全装備」等が今時の軽自動車にも劣るレベルってのがねぇ～。 CX-5から乗り換える気には未だなれない♡ 全グレードでファブリックシート選べるようにもして欲しい♡ 皮シートは乗り心地悪いし滑るから踏ん張って疲労が‥。
CX 5はコスパ良い素晴らしいクルマだと思います^_^
断言します。
売れません。
まことに残念でございます