simply amazing. to watch the cars skid around in big drifts while holding speed up and all those different sounds, not only amazing audi but all the cars are different and outstanding! golden days...
Even missed two endurance race for development, this car is still roughest Audi, but also most badass Audi. The highest stage of inline 5 ever reached.
the most amazing car ever, from audi, todays´s present caracter in audi tt rs, the most beatifull sound in turbo discharge, pufiuu, pfuiiiii, fiuuuuuu fiiiuuuuuuu. WOW
Ich finde die Zeit grandios, leider bin ich zu jung um diese selbst mit erlebt zu haben.... Ich kann zu heulen beginnen wenn ich diese absolut super leistungen wieder und wieder sehe. Hut ab von den Leuten in dieser zeit💪
No matter what type of Racing formula AUDI entered ,they always came to compete for the win...can't wait to see what they will come up with when coming to F1...
5 cylinder Turbo and quattro what a great combo. From Groupe B Rallye to IMSA its hard to deny it as the Unfair Advantage. Stuck and Haywood have made their mark in Motor Sports Forever. Great Work.
I disegni tecnici al tecnigrafo, li guardo sempre come se guardassi una magia pura !!!! E pensare che all' epoca, ingegneri con le palle esagonali, partendo da un foglio bianco creavano dal nulla opere d' arte.....adesso con i mega-computer, non è la stessa cosa !!!!
Diese Dominanz von Audi und desen Fahrer ihrer Zeit... ich Empfinde es als sooooo Schade etwas zu jung gewesen zu sein um dies selbst ansehen zu dürfen😪
Der Mechaniker Begaben immer sehr gefragt worden....Bei der Flugzeugen auch.... Wünsche ich Euch alles Handwerker Jungends Weltweite immer Motivationen erwarten....
Gehen Sie mal heute in eine Vertragswerkstatt und sagen Sie möchten gerne die Ventile einstellen lassen. Da schauen alle unter 50 Jahre in die (durch einen Flachbildschirm ersetzte) Röhre
*were Also, the GTO cars were silhouettes with almost nothing in common with the roadlegal versions of the cars. At least, now buying a 458 Italia built to GTE/GTLM specifications is not impossible
naja quattro + turbo bringts :D würde ich sagen. Dieser 5 Zylinder turbo ist heute noch 30 jahre später ein motor der unglaublich viel Potenzial und Leistungsentfaltung hat. Und der Klang ist natürlich immernoch der geilste überhaupt.
mich würde mal interessieren, ob jüngere rennsportfans (die heute um die 20 sind) ebenfalls finden, dass die autos in dieser zeit so ende 80er einen ganz speziellen charme hatten, oder ob das an den eigenen kindheitserinnerungen liegt finde eigtl alle rennautos von damals bis heute mega, aber jene aus dieser ära finde ich einfach am geilsten, siehe auch gruppe C etc.
Ja aufjedenfall die 80er und ihre Turboboliden. Die Zeit wo Turbo ein Begriff für Schnelligkeit war. Egal ob Gruppe B, IMSA, oder Straßenautos wie den Skyline GTR R32, Audi Sport Quattro, Porsche 959, Ferrari F40 etc.
nicht mehr all zu viele. Heute feiern sie alle VAG und furzende Mercedes. Bin selber 19 Jahre jung, habe mir einen 635 CSI mit ori. BBS erarbeitet. Gehe mir oft die Classic Rennen aufm Ring anschauen. Aussterben tut die Liebe zu alten Autos nie.
@@equaLx0 ein echter Autofan liebt alte wie neue Autos. Aber den hate mit den Furzenden den VAG's verstehe ich nicht. Finde es erstaunlich das Kompakte so schnell sind.
crunch punch bin auch grundsätzlich gegen VAG. Jeder fährt was er halt mag, aber die Treffen bestehen fast nur aus VAG...ein bisschen Abwechslung muss sein.
Thomas Bommer Bin selbst 17 Jahre alt und finde gerade Formel 1 echt langweilig. Leider ist LMP1 mit dem Abgang von Porsche jetzt ja auch uninteressant geworden. Aber persönlich ist für mich die Zeit von Anfang 70er bis Ende 80er die schönste was Motorsport angeht. Grade Anfang 70ger finde ich die Sportwagenprototypenrennen mega, grade LeMans also Porsche 917 gegen Ferrari. Und dann eben CAN-AM mit dem 917/10 und 917/30. und bei den 80gern natürlich Gruppe C und Gruppe B. Die Untershciedlichen, technisch interessanten Autos sowie auch die Rennen an sich spannend waren. Jeder Hersteller ging das gleiche Ziel mit anderen Motor/Antriebs Konzepten an, das macht es für mich super interessant.
Just imagine you are an American racing fan expecting to see V8 Muscle cars compete for the win and suddenly a German turbo sedan comes round the corner with a lot of STUTUTU and a four wheel drift. I'd be pissed, too
@@syvergamerrc8614 The Stroh's Light Mercury Cougar was only a 4cyl Tirbo RWD. It beat the Audi. But the Audi is still my favourite if all time. I'm not American either, just think humility is nice. Actually there werent many V8s in that series. It was a mix of 4cyl turbo or V6 Turbos with some I5 turbo and v8 NA .
ich habe einige komplette rennen gefunden auf youtube aber es fehlen wahnsinnig viele und ich würde die mir gerne wegen den erinnerungen nochmal gerne anschauen, falls ihr von laguna seca heartland park watkins glen oder summit point die rennen findet und mir postet wäre ich euch sehr verbunden, hatte die rennen damals live im fernsehen gesehen, bzw auf video, aber das ist leider alles nicht mehr da
Der Walter war nur „leider“ für all die anderen derer, der zurückhält...... weder Stuck usw hätten gegen Walter, wenn er wirklich so fahren hätte dürfte, wie er es wollte, eine Chance gehabt!! 😉
Er wollte nur nicht. Rundstrecke war ihm zu langweilig. Er wollte nur einmal zeigen dass er der beste ist, das hat er getan und dann war das für ihn gegessen.
When you consider the AUDI cars were 4 wheel drive. It really surprised me they were even allowed to race in a two wheel drive race class. That was like a naturally aspirated powered car to have to face a nitrous powered car. They tried a V6 turbo car in NHRA Pro Stock class which did not allow turbo cars. Another stupid point to make. It only caused a bunch hoopla. Probably sold more cars at the Buick dealerships. But really was a stupid comparison. Just a bunch of hype. They allowed this to create attention to their sport and race class.
Massive respect for Stuck, such a nice guy. And the Audi 90, well that just begs believe. What a machine, what a team, what a discipline....
It was merely a rebrand of the original Quattro. As far as I know the only Audi 90 part was the roof.
War eine geile Zeit mit geilen Rennfahrern. Stuck....Röhrl. ❤❤
Don’t understand a single word but I’m still gonna watch it
simply amazing. to watch the cars skid around in big drifts while holding speed up and all those different sounds, not only amazing audi but all the cars are different and outstanding! golden days...
Even missed two endurance race for development, this car is still roughest Audi, but also most badass Audi. The highest stage of inline 5 ever reached.
this engine has been raced as a 900hp at Rudskogen in Norway
Fantastic stuff! Hans Stuck is such a likable character, and the Audi 90 GTO was amazing. It just came to iRacing, and it's a blast to drive.
Its HaJo from Hans-Joachim... His father was named Hans Stuck, and was a racing driver, too. But in a way worse time... (1940s)
One of the most innovative and spectacular racing-series. My Gosh, what passion drivers, teams, sponsors and spectators had.
the most amazing car ever, from audi, todays´s present caracter in audi tt rs, the most beatifull sound in turbo discharge, pufiuu, pfuiiiii, fiuuuuuu fiiiuuuuuuu. WOW
Hervorragende Qualität der alten Aufnahmen.
I can only say Thank you for this moment ! GROSSE DANKE !
Ich finde die Zeit grandios, leider bin ich zu jung um diese selbst mit erlebt zu haben....
Ich kann zu heulen beginnen wenn ich diese absolut super leistungen wieder und wieder sehe. Hut ab von den Leuten in dieser zeit💪
No matter what type of Racing formula AUDI entered ,they always came to compete for the win...can't wait to see what they will come up with when coming to F1...
5 cylinder Turbo and quattro what a great combo. From Groupe B Rallye to IMSA its hard to deny it as the Unfair Advantage. Stuck and Haywood have made their mark in Motor Sports Forever. Great Work.
DAS waren noch technische Zeichner damals!
habs mir selbst gedacht, fast schon softporn mit der mucke xDss
IMSA war einfach Geil !!
sowohl die GTO/ GTU als auch die Rennen mit den GTP Prototypen!
I disegni tecnici al tecnigrafo, li guardo sempre come se guardassi una magia pura !!!! E pensare che all' epoca, ingegneri con le palle esagonali, partendo da un foglio bianco creavano dal nulla opere d' arte.....adesso con i mega-computer, non è la stessa cosa !!!!
Diese Dominanz von Audi und desen Fahrer ihrer Zeit... ich Empfinde es als sooooo Schade etwas zu jung gewesen zu sein um dies selbst ansehen zu dürfen😪
Thanks for sharing !
Hach einfach herrlich die IMSA Zeit.
Wow! I didn't know those Stroh Light Mercury Cougars only had 4 cylinder engines 😳😳😳
Wer schaut sich das Video auch an wegen JP weil er davon geredet hat :)
DEJAN GPOWER hahaha ja man genau das mach ich auch nur wegen ihm :D
Check ^^
DEJAN GPOWER :) genau!
jup :)
Weiß jemand wie die Musik heißt? Kommt bei 4:50, 11:00 und 19:10 vor.
Love the guitar sound music at the end of the film. It will be great if we know who plays it. :D
The best car ever made !!
Super Video! Vielen Dank!
That turbo sound unique
*IMSA Camel GT Championship
GTO was one of the participating classes, among others (such as GTP, GTU and American Challenge).
Walter Röhrl eine Legende 👌
AUDI SUPER!!!
herzlich willkommen! :)
Stuck is my hero, second to Röhrl
9:31 The roll cage of the RS200 s made of paper 😵
Nice film. Whats the musik in tre background?
365er reifen/tires rundum/front and rear. grip war vorhanden/mechanical grip was there
3:56 :P
Best car ever...
Der Mechaniker Begaben immer sehr gefragt worden....Bei der Flugzeugen auch....
Wünsche ich Euch alles Handwerker Jungends Weltweite immer Motivationen erwarten....
Gehen Sie mal heute in eine Vertragswerkstatt und sagen Sie möchten gerne die Ventile einstellen lassen. Da schauen alle unter 50 Jahre in die (durch einen Flachbildschirm ersetzte) Röhre
Excellent.
Gut Beschrieben die Reportagen ;)
That's some big brakes. Even now!
when the cars was cars
*were
Also, the GTO cars were silhouettes with almost nothing in common with the roadlegal versions of the cars. At least, now buying a 458 Italia built to GTE/GTLM specifications is not impossible
Being purpose-built silhouette racecars is what made the late 80's/early 90's IMSA GTO cars so sexy.
Rennsport Historie, Rennsport geil!!
I wish we still had the IMSA series. Unfortunately the terrible NASCAR destroyed IMSA as they were competition.
naja quattro + turbo bringts :D würde ich sagen. Dieser 5 Zylinder turbo ist heute noch 30 jahre später ein motor der unglaublich viel Potenzial und Leistungsentfaltung hat. Und der Klang ist natürlich immernoch der geilste überhaupt.
Anyone know what the background music from the start is?
I need to know
mich würde mal interessieren, ob jüngere rennsportfans (die heute um die 20 sind) ebenfalls finden, dass die autos in dieser zeit so ende 80er einen ganz speziellen charme hatten, oder ob das an den eigenen kindheitserinnerungen liegt
finde eigtl alle rennautos von damals bis heute mega, aber jene aus dieser ära finde ich einfach am geilsten, siehe auch gruppe C etc.
Ja aufjedenfall die 80er und ihre Turboboliden. Die Zeit wo Turbo ein Begriff für Schnelligkeit war. Egal ob Gruppe B, IMSA, oder Straßenautos wie den Skyline GTR R32, Audi Sport Quattro, Porsche 959, Ferrari F40 etc.
nicht mehr all zu viele. Heute feiern sie alle VAG und furzende Mercedes. Bin selber 19 Jahre jung, habe mir einen 635 CSI mit ori. BBS erarbeitet. Gehe mir oft die Classic Rennen aufm Ring anschauen. Aussterben tut die Liebe zu alten Autos nie.
@@equaLx0 ein echter Autofan liebt alte wie neue Autos. Aber den hate mit den Furzenden den VAG's verstehe ich nicht. Finde es erstaunlich das Kompakte so schnell sind.
crunch punch bin auch grundsätzlich gegen VAG. Jeder fährt was er halt mag, aber die Treffen bestehen fast nur aus VAG...ein bisschen Abwechslung muss sein.
Thomas Bommer Bin selbst 17 Jahre alt und finde gerade Formel 1 echt langweilig. Leider ist LMP1 mit dem Abgang von Porsche jetzt ja auch uninteressant geworden. Aber persönlich ist für mich die Zeit von Anfang 70er bis Ende 80er die schönste was Motorsport angeht. Grade Anfang 70ger finde ich die Sportwagenprototypenrennen mega, grade LeMans also Porsche 917 gegen Ferrari. Und dann eben CAN-AM mit dem 917/10 und 917/30. und bei den 80gern natürlich Gruppe C und Gruppe B. Die Untershciedlichen, technisch interessanten Autos sowie auch die Rennen an sich spannend waren. Jeder Hersteller ging das gleiche Ziel mit anderen Motor/Antriebs Konzepten an, das macht es für mich super interessant.
Da sehen die alten V8 etwas blass aus... 😂
do you mean audi v8?
No the american V8!
Just imagine you are an American racing fan expecting to see V8 Muscle cars compete for the win and suddenly a German turbo sedan comes round the corner with a lot of STUTUTU and a four wheel drift. I'd be pissed, too
unless you're a german. then you would laugh at those americans, just like me xD
@@syvergamerrc8614 The Stroh's Light Mercury Cougar was only a 4cyl Tirbo RWD. It beat the Audi.
But the Audi is still my favourite if all time. I'm not American either, just think humility is nice.
Actually there werent many V8s in that series. It was a mix of 4cyl turbo or V6 Turbos with some I5 turbo and v8 NA .
ich habe einige komplette rennen gefunden auf youtube aber es fehlen wahnsinnig viele und ich würde die mir gerne wegen den erinnerungen nochmal gerne anschauen, falls ihr von laguna seca heartland park watkins glen oder summit point die rennen findet und mir postet wäre ich euch sehr verbunden, hatte die rennen damals live im fernsehen gesehen, bzw auf video, aber das ist leider alles nicht mehr da
können sie mir bitte mal die links schicken?
Der Walter war nur „leider“ für all die anderen derer, der zurückhält...... weder Stuck usw hätten gegen Walter, wenn er wirklich so fahren hätte dürfte, wie er es wollte, eine Chance gehabt!! 😉
Er wollte nur nicht. Rundstrecke war ihm zu langweilig. Er wollte nur einmal zeigen dass er der beste ist, das hat er getan und dann war das für ihn gegessen.
8:12 Stuckie and the Audi in a nutshell
why they push car out of pit? to hight gear ratio?
What is the music please ? 1:09 and 4:48
Thanks
This is similar to the music in the official story
But I think they made the music themselves
Which is probably why nobody can find it
Ахуительно Audi - Сила
Waren das jetzt eigentlich "Silhouetten"- Autos, so wie die DTM heute? Scheinen ja nicht mehr viel mit einem Serienfahrzeug gemein zu haben.
+ottokern1001 Wird ab 6:11 erklärt...
When you consider the AUDI cars were 4 wheel drive. It really surprised me they were even allowed to race in a two wheel drive race class. That was like a naturally aspirated powered car to have to face a nitrous powered car. They tried a V6 turbo car in NHRA Pro Stock class which did not allow turbo cars. Another stupid point to make. It only caused a bunch hoopla. Probably sold more cars at the Buick dealerships. But really was a stupid comparison. Just a bunch of hype. They allowed this to create attention to their sport and race class.
Damit Sie mehr auf dem Markt & Verkauft Record können bitte.....
Stuck war einfach von der ganzen Promotion besser aufgestellt, was ja bekanntlicher weiße der Walter niemals wollte 🙂😉
Ауди сила!!!
I wish I could understand German :(
Fabriquenacionale Ofpain Maybe i can help you!! German is a beautiful language :D
Yeah me too. Even the captions are in German lol. Makes me sad.
I love the Ungläubigen.
Dann kommt der Frechheit....