Крепкий, не прихотливый, надежный паркетник с хорошим внешним видом. Салон простой но я не сказал бы что плохой, все удобно и эргономично. Владел таким 2 года 2.4 мивек 2007 год, только позитивные воспоминания. Из видео по болячкам частично правда но это уж и не такие сложные проблемы, к ним еще могу добавить адаптацию дроселя и ржавеющие передние стаканы но это все решаемо все очень просто. Немного о доработках: в задний мост легко ставится блокиратор осей он недорогой, с хорошим протектором резины гребет в горку что дурной и это в дождь по глине. Поставить радиатор на охлаждение масла в раздатке и в таком режиме можно хоть каждый день по бездорожью ездить. Удивлял друзей при полном вывороте руля газ в пол и это на автомате крутил вертушку. Многое еще могу написать не хватит и дня. Жалею что продал мне не нравилось что он много кушал топлива 16-20 город это с моим стилем езды, кусаю локти теперь в таком же состоянии как у меня был наврятли уже найдешь.
Наткнулся сегодня на Ваше видео. Владею первым аутом 2007 года уже 14 лет. Купил 4х летним. Объём 2.4литра, 160 лс. Начну с того что у двигателя 4g69, нет гидротолкателей клапанов. Регулируются вручную. Передние ступичные подшипники стоят ещё родные. Передние тормозные диски заменил на 180ти тысячах. Подшипники кардана только тысячи 3 назад начали подзвякивать. В салоне никаких скрипов. Педали и руль как новые. В остальном всё верно. Не знаю, может мне так повезло. Менять машину даже не думаю.
Владею машиной с 2009 года. С вами полностью согласен. Побег около 200 000км. На днях заменил первый раз левый передний ступичный подшипник. Недавно заметил скрип передней крестовины кардана кузов в отличном состоянии, так как редко езжу по дорогам с агрессивной насыпью. Защитный слой на задних арках стал тонким. Думаю чем обработать. Очень неприхотливая машина. Если есть гараж, ходовую обслуживать можно самому. Это, в основном, замена сайлентблоков, втулок и стоек стабилизатора. О замене машины и не думаю.
4g63 2.0 бенз мкпп, 7мес 2008 год, перв регистрация 2009,пробег 200 Ничего дорого я в нем не вижу, сам занимаюсь запчастями и маслами, крепкое авто, реально крепкое, все просто, капиталка мотора по запчастям 600-700дол по запчастям, ничего космического, шумка бяка полная, при наличии гбо запаска пол багажника хавает
Добрый день! Пользуюсь автомобилем уже 2,5 года. Доволен покупкой такого не дорогого в обслуживании автомобиля. Щепетильно отношусь к каждому скрипу, поэтому за автомобилем ухаживаю. Мицубиси аутлендер,2.0,2004 г.в.
Купил с пробегом 120000 2020 г. Поменял сразу все масла и передние колодки. Передние стойки. Сейчас 150000 км поменял ремень грм и опять колодки передние. Ступичные подшипники кузов-всё гуд. С карданом тоже никаких проблем. Салон не скрипит. Из минусов жестковатая подвеска "малый бак". На 50 литров. Тачка 2 и 4 автомата.
У меня ета Мицуби аутлендер не так давно, но доволен практически всем, брал его б/у. Как таковых проблем не обнаружил, но из-за возраста автомобиля наткнулся на проблемы с радиатором печки и с уставшими салинблоками на задней подвеске. К стати не советую перепресововать салинблоки на речагах, ето проблему если и решит то не на долго(.
Я бы добавил про стеклоподъемники, передние, рвуться тросики, и это болезнь, а ещё на коробке автомате от двигателя 4g69 какой то гул появился при езде накатом когда ногу с педали убираешь при скорости 60-80 воет, не знаю в чём проблема. Есть предположения что это масляный насос забился фильтр, но его говорят не поменять или поменять но оч запарно и вряд ли кто возьмётся
Отличный аппарат. Владею таким 2006г 2.4 160 лс, пробег 205, чутка по кузову нужно руку приложить и всё огонь бужет. Город и загород на нём само то. Главное не путать с джипами.
У меня авто 2003г , 350пробег, 2л, мкпп. Владею два года. Машина 👍. Я ей все прощаю. Ремонт делаю сам. Заменил балку задней подвески 20тр, крестовины и подшипники подвесных опор 3 и 2 тр соответственно, Переделал поршень гтц с поршневого пластикого кольца на манжету, бензобак запаял сверху. Ну и расходники. По кузову есть не значительные для меня проблемы, которые устраню поже. А в общем Миц на все случаи жизни, на дачу, по грибы,привести что то чужое в дом... ,и на люди не стыдно показаться!
У меня такой 4 джи 69 автомат, взял у деда не ржавый пробег 12000 тыщ, все гуд проходимость, как у всех красоверов, масло не ест вообще, коробка работает плавно, машиной доволен. Нет ничего сломанного, хотел субарика но все гнилые, как и ауты. Дело случая попал на аут хороший взял доволен авто надежное.
Ну не знаю....Машина крепкая ...Моя 2005 года. И всё не плохо. Не хуже чем другие марки. Машина имеет всё то что надо. Скрипа нет... Мотор печки работает тихо )))Убить можно всё что угодно. Даже новое дорогое авто !
Про 92-ой бензин неправда. То есть, правда, работает, можете заливать. Но это потом боком выйдет. Я тоже так думал и экономил, считая японцев дураками, что на лючке бензобака прикрепили предупреждение " Заливать только 95-й". Через несколько лет попал в ситуацию плачевную на дальной дороге - разрушился начинка каталитического нейтрализатора, забил глушитель, машина не набирала мощности...и т.д.
Более нудного обзора ещё не видел... Дофига не рассказал. Например, что гниёт бак, горловина, оба подрамника. У многих загибается тросик регулировки печки, отпадают контакты на кулисе АКПП и перестаёт работать круиз из-за этого. Хоть бы по форумам полазил перед обзором.
Сейчас заменил передний подрамник, лежит новый пластиковый бак, после снятия может быть понадобится горловина, дальше нужно будет смотреть задний подрамник, пороги и задние арки :) Но машина зато интересная.
@@bezhanitsy согласен. Машина радует. У меня америка 4g64. Предыдущий владелец её не жалел. Вот делаю всё потихоньку. Бак тоже устал, планирую перед летом ставить пластик либо контракт. В остальном чтобы в ней не ломалось, она всё равно едет)
@@enjoyenjoy6527 Привет.Я своего брал с одних рук.Не битый.Тем не менее сразу после покупки переваривал стаканы,задние арки,пороги и дно за одно поменял.Сварка с хорошей обработкой плюс Покраска порогов и стаканов вместе с материалом у хорошего специалиста мне обошлась около ста тысяч(Имей ввиду)2,4 надёжный.В целом авто можно охарактеризовать как старого надёжного японского друга)Так что если готов переварить и покрасить и если в остальном всё нормально то бери. И когда будешь смотреть обязательно смотри оба подрамника,если они родные,то скорее всего сгнили.(неоригинальные стоят свыше 20000)
Между передним подрамником и рейкой постоянно копится грязь,поэтому он как правило сверху начинает гнить,надо смотреть его как следует. Ну и топливный бак на них внутри гниёт,я менял на пластиковый
@@Иван-к3у7ж мне скинули фото, без накладок крылья в местах креп сгнили, и сгнили пороги дыры есть, так же задние арки ( наверно остальное тоже в плохом состояние
@@bobybambino1159 а зачем тогда там регулировка клапанов как у "классики" ? Потому что там нет гидрокомпенсаторов. У меня точно такой двигатель 2,4 (4g69). Я на нем лично регулировал зазоры.
Абсолютный бред сказанное в видео, сразу видно автор не искал информацию по проблемам данной модели. Реальных проблем назвали не более 10%. Все остальное дезинформация.
Крепкий, не прихотливый, надежный паркетник с хорошим внешним видом. Салон простой но я не сказал бы что плохой, все удобно и эргономично. Владел таким 2 года 2.4 мивек 2007 год, только позитивные воспоминания. Из видео по болячкам частично правда но это уж и не такие сложные проблемы, к ним еще могу добавить адаптацию дроселя и ржавеющие передние стаканы но это все решаемо все очень просто. Немного о доработках: в задний мост легко ставится блокиратор осей он недорогой, с хорошим протектором резины гребет в горку что дурной и это в дождь по глине. Поставить радиатор на охлаждение масла в раздатке и в таком режиме можно хоть каждый день по бездорожью ездить. Удивлял друзей при полном вывороте руля газ в пол и это на автомате крутил вертушку. Многое еще могу написать не хватит и дня. Жалею что продал мне не нравилось что он много кушал топлива 16-20 город это с моим стилем езды, кусаю локти теперь в таком же состоянии как у меня был наврятли уже найдешь.
Наткнулся сегодня на Ваше видео. Владею первым аутом 2007 года уже 14 лет. Купил 4х летним. Объём 2.4литра, 160 лс. Начну с того что у двигателя 4g69, нет гидротолкателей клапанов. Регулируются вручную. Передние ступичные подшипники стоят ещё родные. Передние тормозные диски заменил на 180ти тысячах. Подшипники кардана только тысячи 3 назад начали подзвякивать. В салоне никаких скрипов. Педали и руль как новые. В остальном всё верно. Не знаю, может мне так повезло. Менять машину даже не думаю.
Владею машиной с 2009 года. С вами полностью согласен. Побег около 200 000км. На днях заменил первый раз левый передний ступичный подшипник. Недавно заметил скрип передней крестовины кардана кузов в отличном состоянии, так как редко езжу по дорогам с агрессивной насыпью. Защитный слой на задних арках стал тонким. Думаю чем обработать. Очень неприхотливая машина. Если есть гараж, ходовую обслуживать можно самому. Это, в основном, замена сайлентблоков, втулок и стоек стабилизатора.
О замене машины и не думаю.
Сама машина 2004 года.
4g63 2.0 бенз мкпп, 7мес 2008 год, перв регистрация 2009,пробег 200
Ничего дорого я в нем не вижу, сам занимаюсь запчастями и маслами, крепкое авто, реально крепкое, все просто, капиталка мотора по запчастям 600-700дол по запчастям, ничего космического, шумка бяка полная, при наличии гбо запаска пол багажника хавает
Где то я слышал этот текст 😊. Слово в слово
Добрый день! Пользуюсь автомобилем уже 2,5 года. Доволен покупкой такого не дорогого в обслуживании автомобиля. Щепетильно отношусь к каждому скрипу, поэтому за автомобилем ухаживаю. Мицубиси аутлендер,2.0,2004 г.в.
С 2008 года в эксплуатации- машинкой доволен и нет желания менять. Нехочу потом жалеть. Кто им в ладел многие жалеют что продали.
Автор почти дословно пересказал пятилетнее видео с канала авто плюс 😂
Купил с пробегом 120000 2020 г. Поменял сразу все масла и передние колодки. Передние стойки. Сейчас 150000 км поменял ремень грм и опять колодки передние. Ступичные подшипники кузов-всё гуд. С карданом тоже никаких проблем. Салон не скрипит. Из минусов жестковатая подвеска "малый бак". На 50 литров. Тачка 2 и 4 автомата.
За сколько купили? И дорого ли выходит обслуживание?
У меня аут 2003г. 2 л. На палке конь огонь из минусов что меня не устраивает не хватает 6 передачи, а так в полне хороший полноприводный конь.
у меня тоже америкос 2003. Брать стоит наверное европейца для германии сделанного . и лучше последний рестайлинг если найдете не убитый
Привет скажи пожалуйста там 50/50 постоянно или в зависимости от дороги ?
@@nissanxterra4339 не понял вопроса
@@tilsr2556 что тут непонятного? Это привод 50/50 в процентах - перед/зад. Да и не у тебя спрашивают в общем-то.
@@РоманИванов-ц7п ну и не у тебя таки)
У меня ета Мицуби аутлендер не так давно, но доволен практически всем, брал его б/у. Как таковых проблем не обнаружил, но из-за возраста автомобиля наткнулся на проблемы с радиатором печки и с уставшими салинблоками на задней подвеске. К стати не советую перепресововать салинблоки на речагах, ето проблему если и решит то не на долго(.
Текст взят и известной передачи))) Петр Баканов передает привет )))
Я бы добавил про стеклоподъемники, передние, рвуться тросики, и это болезнь, а ещё на коробке автомате от двигателя 4g69 какой то гул появился при езде накатом когда ногу с педали убираешь при скорости 60-80 воет, не знаю в чём проблема. Есть предположения что это масляный насос забился фильтр, но его говорят не поменять или поменять но оч запарно и вряд ли кто возьмётся
Отличный аппарат. Владею таким 2006г 2.4 160 лс, пробег 205, чутка по кузову нужно руку приложить и всё огонь бужет. Город и загород на нём само то. Главное не путать с джипами.
У меня авто 2003г , 350пробег, 2л, мкпп. Владею два года. Машина 👍. Я ей все прощаю. Ремонт делаю сам. Заменил балку задней подвески 20тр, крестовины и подшипники подвесных опор 3 и 2 тр соответственно, Переделал поршень гтц с поршневого пластикого кольца на манжету, бензобак запаял сверху. Ну и расходники. По кузову есть не значительные для меня проблемы, которые устраню поже. А в общем Миц на все случаи жизни, на дачу, по грибы,привести что то чужое в дом... ,и на люди не стыдно показаться!
2003г.тьфу тьфу катит, не жалею. Кое где ремонт не без этого. Сила.
ступичные подшипники работа 2 р сам от 1500 и выше японские примерно 2300-2500 до февраля этого года сейчас чуть дороже ! машина огонь !
интересно, а почему же дороже?
@@Fleezyпотому что укр на РФ напали
У меня такой 4 джи 69 автомат, взял у деда не ржавый пробег 12000 тыщ, все гуд проходимость, как у всех красоверов, масло не ест вообще, коробка работает плавно, машиной доволен. Нет ничего сломанного, хотел субарика но все гнилые, как и ауты. Дело случая попал на аут хороший взял доволен авто надежное.
Пробег 120000 тыщ км
Я владелец. Так та все устраивает, но дорого и много мелочей попутных нужно менять если только залез куда то
Текст слизан с канала авто бу слово в слово...
А что салон? Мне лично нравится панель на аутлендере, скромно и со вкусом, всё необходимое под рукой, и ничего лишнего.
мне авто понравилось, несмотря что он 2006 г.в с мотором 4G69 Mivec на автомате
Это его лучшая версия хватает и мотора и двигатель нестродает масложером, + автомат более надёжен ручки на данном автомобиле.
Это сколько лс?
На 2.0 гидрики стоят знаток
Ну не знаю....Машина крепкая ...Моя 2005 года. И всё не плохо. Не хуже чем другие марки. Машина имеет всё то что надо. Скрипа нет... Мотор печки работает тихо )))Убить можно всё что угодно. Даже новое дорогое авто !
Про 92-ой бензин неправда. То есть, правда, работает, можете заливать. Но это потом боком выйдет. Я тоже так думал и экономил, считая японцев дураками, что на лючке бензобака прикрепили предупреждение " Заливать только 95-й". Через несколько лет попал в ситуацию плачевную на дальной дороге - разрушился начинка каталитического нейтрализатора, забил глушитель, машина не набирала мощности...и т.д.
Мне интересно автор комментатор от куда это все взял? Он не ездил на этом автомобиле.
ruclips.net/video/qKRbGda-T5A/видео.html
Не пойму, вы просто сп...дили текст с видео по ссылке или в одной статье с интернета прочитали с ним? :D
Более нудного обзора ещё не видел... Дофига не рассказал. Например, что гниёт бак, горловина, оба подрамника. У многих загибается тросик регулировки печки, отпадают контакты на кулисе АКПП и перестаёт работать круиз из-за этого. Хоть бы по форумам полазил перед обзором.
Сейчас заменил передний подрамник, лежит новый пластиковый бак, после снятия может быть понадобится горловина, дальше нужно будет смотреть задний подрамник, пороги и задние арки :) Но машина зато интересная.
@@bezhanitsy согласен. Машина радует. У меня америка 4g64. Предыдущий владелец её не жалел. Вот делаю всё потихоньку. Бак тоже устал, планирую перед летом ставить пластик либо контракт. В остальном чтобы в ней не ломалось, она всё равно едет)
У меня Двс 2,4 АТ на нём стоят гидрокомпенсаторы.Аналогичная информация есть на всех популярных форумах.Двс 2.0 гидрокомпенсаторов не имеют.
Привет, что скажешь стоит брать машину? 2.4 надёжный? Нашёл вариант вроде не дорого но пороги гнилые и арки крылья передние
@@enjoyenjoy6527 Привет.Я своего брал с одних рук.Не битый.Тем не менее сразу после покупки переваривал стаканы,задние арки,пороги и дно за одно поменял.Сварка с хорошей обработкой плюс Покраска порогов и стаканов вместе с материалом у хорошего специалиста мне обошлась около ста тысяч(Имей ввиду)2,4 надёжный.В целом авто можно охарактеризовать как старого надёжного японского друга)Так что если готов переварить и покрасить и если в остальном всё нормально то бери.
И когда будешь смотреть обязательно смотри оба подрамника,если они родные,то скорее всего сгнили.(неоригинальные стоят свыше 20000)
Между передним подрамником и рейкой постоянно копится грязь,поэтому он как правило сверху начинает гнить,надо смотреть его как следует.
Ну и топливный бак на них внутри гниёт,я менял на пластиковый
@@Иван-к3у7ж мне скинули фото, без накладок крылья в местах креп сгнили, и сгнили пороги дыры есть, так же задние арки ( наверно остальное тоже в плохом состояние
@@enjoyenjoy6527 Скорее всего да.Смотри подрамники ну и технику.Сколько денег просят за авто?
у меня пробег 306000 владею этим аппаратом 18 лет меняю только расходники ни каких проблем никогда не было - тьфу тьфу
Купил митсу такую 2.4 автомат 2004 год американка в дороге моргает цифра N по мимо D кто сталкивался и знает причину
Турбовые ещё есть на механике.
Гарна машина
Всё пиздеть.ума много не надо.машина огонь . прежде чем пиздеть сам попробуй на ней поездить? У меня уже пять лет я восторге от машины.
4:14 4g63 2.л там есть гидрики.
У меня есть митсубиши аутлендер первый все нормально много лет спустя мягкая економично семейный машина аргинал поставим много лет абслуживает
Здраствуйте,хороший обзор,меня интересует если снять карданы к задним осям, чтобы отключить 4вд ничего страшног не будет? спасибо
Не стоит этого делать там стоит виско муфта, полный привод подключается при пробуксовке передних колес
@@ТимурИбришев благодарю,понятно
Там никакой вискомуфты!!! Я уже 8 год на нем езжу. На нем постоянный полный привод, не отключаемый
Там разные варианты бывают, как с вискомуфтой так и без
Умрет виско муфта сразу, ее потом не просто найти, кто то по пол года ищет. Короче на хондах такое работает, на митсу не работает
У мотора 2,4 нет гидротолкателей !!! А гидрокомпенсаторы есть как раз у 2,0 литрового двигателя. Автор всё напутал.
Путаешь как раз ты. В 2.0 клапана, в 2.4 гидрики
@@bobybambino1159 а зачем тогда там регулировка клапанов как у "классики" ? Потому что там нет гидрокомпенсаторов. У меня точно такой двигатель 2,4 (4g69). Я на нем лично регулировал зазоры.
@@router2552 на них ещё ставили 4g64 объемом 2.4 литра и там гидрики стоят
4g63 2литра стоят гидрики а у 2.4 gdi нет их)) 😊
Четвертый ролик смотрю и один и тот же текст 😂, что самому нормальный ролик снять не в моч
У кого сколько масла берёт?
Надёжный!
Трассу держит идеально, был до этого грандис 2.0 диз
Являюсь владельцем авто с ДВС 2.0л,у него гидрики,а у 2.4 л их нет.....не пудри мозги
2.4 есть две версии с разной мощностью. 160 сил нет гидриков, а более слабый там другой мотор.
2.0 4g63 и 2.4 4g64 стоят одинаковые ГБЦ вот у 4g69 2.4 уже совсем другой мотор
Абсолютный бред сказанное в видео, сразу видно автор не искал информацию по проблемам данной модели. Реальных проблем назвали не более 10%. Все остальное дезинформация.
все каналы читают один и тотже текст))))
Mitsubishi airtrek cu4w 4g64 2,4 автомат правый руль полный привод японец я только счастлив 😇👍
@@РифатДиньмухаметов такой же 4g64 трек 4wd sport gear
Але у меня тачка 22 год
Ну и флаг тебе в руки!