На самом деле разница между недорогими фильтрами только и сводится к тому, у кого эластичней уплотнение и оригинальней оформлен корпус. Бюджетные решения бывают надежными и в данном случае оба фильтра неплохие, но Сакура при этом дешевле, что для многих является преимуществом.
Пользуюсь Сакура, брал в свое время даже не из-за дешевизны, а из-за того, что другого ничего подходящего не было, а на поиски доставки не хватало времени. Ну и как бэ вполне доволен.
Того же мнения. Вполне себе рабочие фильтры, по ходовому ресурсу сопоставим с оригинальном, фильтрация вроде тоже норм, двигатель работает как надо, ресурс масла не изменился, в общем, проблем не вижу!!!
Да нормально все с Сакурой 😊 Вообще, сравнивать два этих бренда не сильно корректно, один дороже, другой дешевле. Сакура как по мне вообще больше под азиатские машины и движки, которые на них ставят.
На сакуре обратный клапан совсем не держит, купил сразу два фильтра-на обоих такая фигня. Фильтра по объёму большие и лампа давления очень долго не гаснет. Больше не беру. Вик тоже ставил, с ним всё отлично.
У меня на логане 1-2 сек лампа горит ,не знаю насколько это критично. Езжу на машине каждый день, вроде бы плёнка масляная должна оставаться на деталях .
По итогу получилось, что фильтры практически идентичные, но Сакура почему-то хуже? У меня обратная история, езжу на Сакуре и с фильтрацией масла он справляется отлично, лучше, чем более дорогой аналог, который стоял до этого. На каких авто стояли фильтры, какой пробег? По внешнему виду износ у них почти одинаковый.
Мне показалось, что когда человек перебирал пальцем складки на белом фильтре, бумага отрывалась. А на черном фильтре бумага вроде прочнее. Как-то нет дотошности и аккуратности при изучении фильтрующего элемента. Плохо.
@@АлександрВарыпаев-ь6у вик с224, 901, 225, 902, 415, 307 и т.д. это разные размеры. Хочешь большой фильтр с резьбой м20? Бери с312. 100мм, почти как москвичёвский, если тебя беспокоят размеры
Может и вкусовщина, конечно, но мне Sakura нравится больше среди всех прочих бюджетных вариантов на нашем рынке. И выглядят солидней и самому бренду много лет.
Поддерживаю, уже лет 5 на расходниках от этого бренда и ни разу не подводили, качество отличное, главное на масле не экономить и ТО с прочими сервисами своевременно делать.
Вы если берётесь что-то сравнивать, то пользуйтесь инструментами. А то получается: вроде пожёстче, клапан потуже, отверстия примерно одинаковые. Очевидно, что Сакура хуже, но в комментариях она лучше. Странно, или комментаторы покупали Сакуру и теперь признаться, что чуть-чуть лоханулись не хочется?
Сравнил как захотел, по ощущениям сказал что да как, ну и по фильтрующему элементу и так все видно и очевидно. Врать смысла нет, торговлей фильтров не занимаюсь и никакой из брендов не продвигаю.
Здравствуйте я с вами согласен утром мотор запускаешь маслёнка горит две три секунду. обратный клапан не держит даже летом в жару плюс 30 ставил Невский за150 руб было отлично даже зимой купил сакуру за 440 руб с озона полное *вно .
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Себе ставлю либо VIC ,либо NITTO. Моё мнение это лучше фильтра.
На самом деле разница между недорогими фильтрами только и сводится к тому, у кого эластичней уплотнение и оригинальней оформлен корпус. Бюджетные решения бывают надежными и в данном случае оба фильтра неплохие, но Сакура при этом дешевле, что для многих является преимуществом.
Пользуюсь Сакура, брал в свое время даже не из-за дешевизны, а из-за того, что другого ничего подходящего не было, а на поиски доставки не хватало времени. Ну и как бэ вполне доволен.
Отличное видео Иван)
Успеха и процветания твоему каналу👌🏻
Спасибо!🤝
Того же мнения. Вполне себе рабочие фильтры, по ходовому ресурсу сопоставим с оригинальном, фильтрация вроде тоже норм, двигатель работает как надо, ресурс масла не изменился, в общем, проблем не вижу!!!
Спасибо, хороший, корректный обзор.
Да нормально все с Сакурой 😊 Вообще, сравнивать два этих бренда не сильно корректно, один дороже, другой дешевле. Сакура как по мне вообще больше под азиатские машины и движки, которые на них ставят.
На сакуре обратный клапан совсем не держит, купил сразу два фильтра-на обоих такая фигня. Фильтра по объёму большие и лампа давления очень долго не гаснет. Больше не беру. Вик тоже ставил, с ним всё отлично.
Такая же фигня с лампочкой, думал в чем дело, больше не буду сакуру брать
У меня на логане 1-2 сек лампа горит ,не знаю насколько это критично. Езжу на машине каждый день, вроде бы плёнка масляная должна оставаться на деталях .
Много подделок.может причина в этом
По итогу получилось, что фильтры практически идентичные, но Сакура почему-то хуже? У меня обратная история, езжу на Сакуре и с фильтрацией масла он справляется отлично, лучше, чем более дорогой аналог, который стоял до этого. На каких авто стояли фильтры, какой пробег? По внешнему виду износ у них почти одинаковый.
Все ответы есть в ролике, смотрите и слушайте внимательней.
Хотел сакуру купить оказалось гавно.. Спасибо за обзор
Мне показалось, что когда человек перебирал пальцем складки на белом фильтре, бумага отрывалась. А на черном фильтре бумага вроде прочнее. Как-то нет дотошности и аккуратности при изучении фильтрующего элемента. Плохо.
что вик,что нитто не таких уж безумных денег стоят,даже в нынешних реалиях,чтоб экономить на них.
Сегодня н свой кашкай купил VIC 224 и NITTO 111. Нитто длиннее на полтора см. Посмотрю как и что
@@АлександрВарыпаев-ь6у тоже заказал ВИК с 225 подлинее на 1.5 см фильтрующий элемент
@@АлександрВарыпаев-ь6у а нитто 110 размер как у вика 224
@@ЛехаЛеха-с3д да потому что у них разная резьба, это первое. а второе: 110 75мм, 224 70мм. Ты ещё его с с113 сравни
@@АлександрВарыпаев-ь6у вик с224, 901, 225, 902, 415, 307 и т.д. это разные размеры. Хочешь большой фильтр с резьбой м20? Бери с312. 100мм, почти как москвичёвский, если тебя беспокоят размеры
Гири спорт сильных💪🏻
#славяне
Может и вкусовщина, конечно, но мне Sakura нравится больше среди всех прочих бюджетных вариантов на нашем рынке. И выглядят солидней и самому бренду много лет.
Поддерживаю, уже лет 5 на расходниках от этого бренда и ни разу не подводили, качество отличное, главное на масле не экономить и ТО с прочими сервисами своевременно делать.
Сакура лет 15 назад нормальная была и стоила по соотношению дороже. Сейчас качество и цена упало и не только по фильтрам.
Зачем жёсткость фильтроэлемента на кручение проверять? Там же стальная перфорированая трубка вварена.
Приклеена, а не вварена. А бывает, что даже не приклеена.
Сакура, это не Япония. Нет там такой фирмы.
Понятное дело что вик лучше.
Сакура для тех, кому пох что у него там стоит. Как оно там работает.
И да, обратный клапан у сакуры не держит.
на сакуре если кому отверстия маленькие, могут и рассверлить, люди то рукастые
👍
Тогда лучше Ман купить чем Вик.
Мне кажется vic по лучше будет
Вы если берётесь что-то сравнивать, то пользуйтесь инструментами. А то получается: вроде пожёстче, клапан потуже, отверстия примерно одинаковые. Очевидно, что Сакура хуже, но в комментариях она лучше. Странно, или комментаторы покупали Сакуру и теперь признаться, что чуть-чуть лоханулись не хочется?
Коментаторы - диванные эксперты)
Сравнил как захотел, по ощущениям сказал что да как, ну и по фильтрующему элементу и так все видно и очевидно. Врать смысла нет, торговлей фильтров не занимаюсь и никакой из брендов не продвигаю.
@@ivan_voron9113
Я вас не собираюсь как-то подвергать критике. С инструментом было бы более убедительно и аргументировано
@@ДмитрийКотляров-ч8э не спорю.
Что ж вам все не так да не эдок, человек сделал обзор, а вы блять его заебете теперь, смотри и заткнись. Заебали .
Отверстия
Sakura полное говно, проехал две тыщи клапан открыт масло слилось как с бочки
Куда слилось? На землю прям?
@@firetime75 да
@@Govnyasha1993 Клапан на улицу отрывается?
@@mikman7219 да
Здравствуйте я с вами согласен утром мотор запускаешь маслёнка горит две три секунду. обратный клапан не держит даже летом в жару плюс 30 ставил Невский за150 руб было отлично даже зимой купил сакуру за 440 руб с озона полное *вно .