Problemas del hidrógeno aplicado a los coches Primero: tiene que ser agua potable y no poca por lo cual lo hace inviable, si usas agua de mar se producen reacciones químicas no deseables. Segundo: un alto gasto energético para producirlo Tercero: 700 bares de presión y refrigerado, más gasto. Cuarto: transporte, densidad pobre por lo cual hay que mover más camiones Quinto: pérdidas, es un elemento muy pequeño y no para de fugarse. Sexto: No hay hidrogénelas de acceso público en España, Las que hay son de uso privado y pueden recargar a una docena de coches al día, de un coche a otro hay que esperar de 30 minutos a una hora. Séptimo: Contaminará según de donde se obtenga la electricidad para conseguir el hidrógeno. Es menos eficiente que un coche eléctrico, demanda tanta electricidad que no se puede cargar exclusivamente con hidrógeno verde. Octavo: Contamina más que un coche eléctrico pues necesita más kWh para recorrer los mismos km. Noveno: El precio del coche es más de 70.000 € Conclusión: Es más fácil, barato y limpio cargar un coche eléctrico a batería
Todos son problemas reales, pero también, todos pueden mejorarse. Además, 100% eléctricos no son viables para vehículos que requieran autonomías más grandes como camiones, barcos o aviones. Y el hidrógeno puede cumplir una mejor labor. Gracias por el apoyo🙌
El hidrogeno no es mas que un sustituto del monopolio de la gasolida para seguir lucrando a los turpenes que se sienten amenasados de que le quiten su fuente de fortuna..porque mejor no invieten en se desarollen las baterias a base carbono que tienen una densidad energetica colosar y se cargan al instante, claro que no, porque le pone fin a todos sus intereses..
Me gustó mucho 👌
Te agradezco el apoyo ❤️
Sigue asiii
Gracias❤️🙌
Interesante 🤔
Muchas gracias ❤️
Problemas del hidrógeno aplicado a los coches
Primero: tiene que ser agua potable y no poca por lo cual lo hace inviable, si usas agua de mar se producen reacciones químicas no deseables.
Segundo: un alto gasto energético para producirlo
Tercero: 700 bares de presión y refrigerado, más gasto.
Cuarto: transporte, densidad pobre por lo cual hay que mover más camiones
Quinto: pérdidas, es un elemento muy pequeño y no para de fugarse.
Sexto: No hay hidrogénelas de acceso público en España, Las que hay son de uso privado y pueden recargar a una docena de coches al día, de un coche a otro hay que esperar de 30 minutos a una hora.
Séptimo: Contaminará según de donde se obtenga la electricidad para conseguir el hidrógeno. Es menos eficiente que un coche eléctrico, demanda tanta electricidad que no se puede cargar exclusivamente con hidrógeno verde.
Octavo: Contamina más que un coche eléctrico pues necesita más kWh para recorrer los mismos km.
Noveno: El precio del coche es más de 70.000 €
Conclusión: Es más fácil, barato y limpio cargar un coche eléctrico a batería
Todos son problemas reales, pero también, todos pueden mejorarse. Además, 100% eléctricos no son viables para vehículos que requieran autonomías más grandes como camiones, barcos o aviones. Y el hidrógeno puede cumplir una mejor labor.
Gracias por el apoyo🙌
El hidrogeno no es mas que un sustituto del monopolio de la gasolida para seguir lucrando a los turpenes que se sienten amenasados de que le quiten su fuente de fortuna..porque mejor no invieten en se desarollen las baterias a base carbono que tienen una densidad energetica colosar y se cargan al instante, claro que no, porque le pone fin a todos sus intereses..