Ha ha 🙂 Z płynem to jest tak , że w tym układzie temperatura robocza to 105-108 stopni Celsjusza ( termostat otwiera się przy 105 , wentylator załącza przy 108) . Można powiedzieć , że to jakby układ wysokotemperaturowy w stosunku do innych układów. Tak sobie Opel w tym Ecotecu wymyślił. Podwyższoną odporność temperaturową ma np Prestone . Ja wybrałem oryginał .
@@Marcino1987 wcześniej lałem Dynagel ale teraz zaobserwowałem , że w porównaniu do oryginalnego płynu dość znacznie przybywało go przy temperaturze roboczej .
@@ewamatyjaszczyk6572 Dokładnie mam ten sam silnik oznaczrnie aeb i już 13 lat ze mną jest bez żadnej awarii ktora uniemozliwila by dotarcie do serwisu o własnych silach. Każdy mi mówi żebym go już oddal na złom in kupił coś lepszego nowszego, ale niestety nie mam koncepcji co by tu kupić nowszego żeby było bez awaryjnie l. Ponoć 2.0t benzynka w Renault ludzie polecają, może się ktoś odnieść o tego silnika renaty
Klient opla ma szczęście że tak solidnie zajeliście się jego samochodem, sam mam kie ceed i terz bym chciał zrobić solidnie kapitalny remont, bo samochód jest super.
Miałem Vectre z silnikiem Z19dth. Ogólnie auto super można powiedzieć że mało awaryjne. Jedyny minus to nieszczęsne klapy w kolektorze dolotowym. Nowy kolektor i auto śmigało jak nowe. W 5 lat nakręciłem 50tys mil i żadnych poważnych napraw. Pozdrawiam
13:20 ZŁOTE SŁOWA Zawsze jestem tego samego zdania. Jeździć i dbać jak najdłużej, bo te nowe szroty rujnują budżet domowy. Niektórzy mi mówią, że wsadziłem w swoją B6 20tysi... Ale mechanicznie jest igiełka, która posłuży mi długo, bo to stara dobra konstrukcja A4 w dodatku doposażona w środku i czuje się jak w nowym samochodzie. Nie mam potrzeby kupować auto za 200tyś zł, żeby "Się pokazać" somsiadowi... Później nie stać na rozrząd za 10tysięcy....
Witam 👍👍👍👍👍. Zgadzam się z tym w 100% żeby dbać i utrzymywać starsze samochody w jak najlepszej kondycji i cieszyć się z ich eksploatacji bo zadbane są naprawdę WDZIĘCZNYMI środkami transportu 👍👍👍👍👍. Ale wytłumacz to tym DEBILOM z tego EUROKOŁCHOZU którzy za wszelką cenę chcą UŚMIERCIĆ starą piękną motoryzację 😡😡😡😡😡😡. ( Oby ich to pierwsze spotkało ) . Pozdro i do następnego 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Byłem na złomie i tam rodzinka przyprowadziła vw b5 przedlift w ładnym stanie bo padła uszczelka pod głowicą silnik 1.6benz gaz chodził na 3 dostali ze 700 stów i poszli piechotą.Samochód był do odratowania .
@@piotrsadowski9530 Chciałbym żeby tak się stało. Mało kto przewidział czym stała się UE. Oszukała dziesiątki milionów ludzi, powinna się rozsypać w tym sensie aby stworzyć nowy system na wzór krajów europejskich Współpracy Gospodarczej z lat 90, Problem w tym że niczym mafia stworzyła system samoobrony bardzo trudny albo prawie niemożliwy do rozebrania.
Współczesna motoryzacja to kpina! Audi 80 rocznik 88 jeżeli nie było bite i naprawiane byle jak to mimo 36 lat na karku da radę przeżyć jeszcze praktycznie każde auto rocznik 2024.
Łooo panie koszty są ale fakt te starsze wozy są o wiele o wiele trwalsze ,panowie mam starego Colta z przebiegiem kosmicznym na mały motorek 400 000 teraz pękł kolektor wydechowy silnik pracuje jak zegarek
Oczywiście zgadzam się dbać o starsze samochody bo te nowe silniki to już nie to samo ale problem jest co nam nasza ukochana unia wymyśli ile jeszcze pojeździmy tymi samochodami? Bo ja bym nie miał takiego optymizmu że pojeździ tym 10-15 lat patrząc na to co się dzieje.
Ostatnio tata dał do remontu swoje volvo v50 2.0 2005r. silnik zrobiony, były zgięty korby.nowe tłoki do tego komplet wtryski-nowe. głowica odnowiona, rozrusznik coś tam wymienione, pompa paliwa wymienione uszczelki. świece żarowe także. Zapłacił 10000. Auto chodzi pięknie. Mechanik magik!
Chłopaki bardzo lubię Was oglądać, ale wrzucajcie coś bardziej pozytywnego, jakieś mniej dramatyczne historie, bo jak widzę tytuł SZOK to naprawdę już nie klikam, bo nie chce mi się oglądać kolejnego gruza jako nieudany zakup...
Chłopaki nie boją się poważnych napraw i jak trzeba silnik na kawałki rozebrać to rozbiorą czy to w nowym czy leciwym . Filmy z wymiany filtra powietrza to i amator wrzuci a tak to niektórzy chociaż zobaczą jak tłoki wyglądają 🙂
Jakbym czytał spis usterek swojej vectry c 1.8 140 😮 na szczęście tym będzie martwił się nowy właściciel 🎉🎉🎉 Oczywiście o wszystkim mu powiedziałem i dałem zniżkę, więc proszę nie cisnąć.
Olej do docierania silnika Millers Oils 10W40 Competition Running In Oil 5L polecam kupić, trzeba na nim przejechać 800km, następnie zmiana na docelowy. Polecam też do składania silnika Amsoil Engine Assembly Lube EALTB 118ml.
@@pietrek89. 3000-5000km na docelowym oleju ( obejrzeć filtr i olej ), a później już normalnie co 8-12 tys.km zależnie, jak jeździ 80% jazd powyżej 15km od odpalenia co 12 tys.km wymiana, a jak jeździ poniżej 15 km lub miejskie jazdy , korki to co 8 tys. km. wymiana oleju lub rok. Dobrze te pierwsze 800-1200km docierając / układając silnik pojeździć codziennie po100-200km ( żeby docierać na wygranym silniku ! ) jeżdżąc po szosach gminnych, jeździć z obr. 2200-3000, w miarę układania i przejechanych km, zwiększać zakres do 2200-3500 - 3800 obr. na poszczególnych biegach 2-3-4 zwiększać i zmiejszać obr. tj. przyśpieszać i hamować silnikiem w tych zakresach jak wyżej. Ja odbierając samochody głównie Honda / Toyota z salonu nówki tak robię, poświęcam na to np. tydzień, samochody po takim układaniu nie biorą oleju. Honda 1.2 ma już 100tys. km , Toyota 1.6 40tys. km , silniki wolnossące, żaden silnik nie bierze oleju ,( od wymiany do wymiany na miarce max. bez dolewki ). Głównie jeżdżę szosy i autostrady , tylko 20% to jazda miejska. Nie biorą nawet przy jeździe autostradowej Warszawa - Hanover np. 900km 8 godzin jazdy non-stop przy obrotach 4500-5500 obr. na olejach 0-5W20 ew. 0-5W30 Olej zawsze Amsoil Sygnatura Series z normą SP, SNPlus, A5/B5. Olej wymieniam co max.10tys.km. Miałem Zafira 1.6XE od nowości i na LPG silnik zużywał mi 120-150ml / 1000km oleju po przebiegu 240000km.
200 tyś , pany robicie i obcujecie z mechanikom na codzień, trochę więcej szczerej otwartości przekazujcie . 1,8xlr te silnik beż problemu robią pół miliona.
Ile taki remont silnika wyniesie 10-12 tysięcy? Przecież ten samochód nie jest tyle wart żeby tyle kasy ładować. Takie remonty można robić w klasykach a nie w zwykłym Oplu.
@@tomasztarkowicz3991 ok a silnik to nie wszystko są jeszcze inne elementy samochodu. Teraz doliczyć inne sprawy które trzeba w tym samochodzie zrobić lub trzeba będzie zrobić niedługo to niewiem czy jest to warte takiego inwestowania.
@@wojciechkozio5937masz rację , jak by to był świeży zakup. Jeżdżę tą Vectra od 5 lat i staram się robić na bieżąco. Tych luzów na stałych szklankach nie musiałem robić ale szkoda mi było gniazd wypalić , a że ubytki na bloku po 18 latach ? Zdarza się i trzeba zrobić 🙂
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Trzymajmy się starych porządnych czterocylindrowych silników jak pijany płotu. Pozdrawiam.
Czyli albo piscimy sie i upadniemy, albo przewrocimy sie razem z nim, tak czy inaczej marny los
💯 procent się zgadza ratować staro motoryzację jak najdłużej się da nowe auta to złom.
Pan musi bardzo kochać tego prawdopodobnie pełnoletniego Łopla. Nawet płyn chłodzacy w Łorginale 😂😂😂
Ha ha 🙂 Z płynem to jest tak , że w tym układzie temperatura robocza to 105-108 stopni Celsjusza ( termostat otwiera się przy 105 , wentylator załącza przy 108) . Można powiedzieć , że to jakby układ wysokotemperaturowy w stosunku do innych układów. Tak sobie Opel w tym Ecotecu wymyślił. Podwyższoną odporność temperaturową ma np Prestone . Ja wybrałem oryginał .
@@pietrek89. Prestone przetestowany daje radę
@@Marcino1987 wcześniej lałem Dynagel ale teraz zaobserwowałem , że w porównaniu do oryginalnego płynu dość znacznie przybywało go przy temperaturze roboczej .
@@pietrek89. Wcześniej przed założeniem LPG to i od K2 płyn dawał radę ( astra h ,silnik 1.6 xer)
Ostatnie zdanie to 100% RACJI. Wrócą jeszcze czasy, że starsze konstrukcje zachowane w bardzo dobrym stanie powrócą do mody.
Zgadzam się że stare auto jeśli jest dobre warto naprawić. Mniej technologii tańsze naprawy 👍
No zgadza się, ale za chwilę nie pozwolą Ci jeździć tym gdziekolwiek.
SCT i ustawa antysmogowa zweryfikuje czy stare samochody będą jezdzic
@@karolinawisniewski7833 kierowców jest więcej niż rolników
@@karolinawisniewski7833 boję się tylko Boga, a życie ziemskie i tak kończy się dla każdego tak samo, chcesz skakać jak ci będą grać to skacz
Przebieg to może 200 tys. ale X2. albo jazda na krótkich odcinkach z nierozgrzanym silnikiem.
no i dlatego wlasnie duzo inwestuje w swojego wysmiewanego dookola 21 letniego passata bo wiem, ze bedzie mi sluzyl jeszcze spory czas.
Zgadza się. Mam 1.8 t i też robię konkretnie
@@ewamatyjaszczyk6572
Dokładnie mam ten sam silnik oznaczrnie aeb i już 13 lat ze mną jest bez żadnej awarii ktora uniemozliwila by dotarcie do serwisu o własnych silach.
Każdy mi mówi żebym go już oddal na złom in kupił coś lepszego nowszego, ale niestety nie mam koncepcji co by tu kupić nowszego żeby było bez awaryjnie l.
Ponoć 2.0t benzynka w Renault ludzie polecają, może się ktoś odnieść o tego silnika renaty
Szok, szok, szok i jeszcze raz szok. Szoku jeszcze mało, szoku więcej by się zdało 😜
Klient opla ma szczęście że tak solidnie zajeliście się jego samochodem, sam mam kie ceed i terz bym chciał zrobić solidnie kapitalny remont, bo samochód jest super.
Polskie samochody nie przekraczają magicznego przebiegu ponad 250 tyś. Czy to 10 letnie czy 20 letnie auto 😅 Niemcy mogą nam zazdrościć 🤣
Po przekroczeniu 250k km licznik sam się cofa do 120k 😂
Auto śmigać będzie. Tylko zielony ład go dopadnie. Stara dobra konstrukcja. Sam 20letnnim jeżdżę.
Kolego do rolników dołączą kierowcy 🙂
200 tys to on miał, ale w 2001 roku 😂
A później go wyprodukowali w 2006
Puenta w samą "10"
Miałem Vectre z silnikiem Z19dth. Ogólnie auto super można powiedzieć że mało awaryjne. Jedyny minus to nieszczęsne klapy w kolektorze dolotowym. Nowy kolektor i auto śmigało jak nowe.
W 5 lat nakręciłem 50tys mil i żadnych poważnych napraw.
Pozdrawiam
Niezły gnój na tłokach i pompie oleju, jak by ktoś olej co 30k km wymieniał, tak jak producent zaleca 😂😂
13:20 ZŁOTE SŁOWA Zawsze jestem tego samego zdania. Jeździć i dbać jak najdłużej, bo te nowe szroty rujnują budżet domowy. Niektórzy mi mówią, że wsadziłem w swoją B6 20tysi... Ale mechanicznie jest igiełka, która posłuży mi długo, bo to stara dobra konstrukcja A4 w dodatku doposażona w środku i czuje się jak w nowym samochodzie. Nie mam potrzeby kupować auto za 200tyś zł, żeby "Się pokazać" somsiadowi... Później nie stać na rozrząd za 10tysięcy....
Jak się kocha to się dba
Widać że ten pan dba o swoje auto wielki szacunek dla niego
tak jest stare jest dobre wino, skrzypce i samochody
Moja opc Viki ma 203 tyś pewne i też będę w nią inwestował,szacunek dla tego Pana👏👏👏
Za dużo tych łopli 😅
Samochód w dobrych rękach , zyska nowe ❤
Oj co ja mialem sie z tym silnikiem....
Koła zfr do wymiany co 100kkm
Witam 👍👍👍👍👍. Zgadzam się z tym w 100% żeby dbać i utrzymywać starsze samochody w jak najlepszej kondycji i cieszyć się z ich eksploatacji bo zadbane są naprawdę WDZIĘCZNYMI środkami transportu 👍👍👍👍👍. Ale wytłumacz to tym DEBILOM z tego EUROKOŁCHOZU którzy za wszelką cenę chcą UŚMIERCIĆ starą piękną motoryzację 😡😡😡😡😡😡. ( Oby ich to pierwsze spotkało ) . Pozdro i do następnego 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Byłem na złomie i tam rodzinka przyprowadziła vw b5 przedlift w ładnym stanie bo padła uszczelka pod głowicą silnik 1.6benz gaz chodził na 3 dostali ze 700 stów i poszli piechotą.Samochód był do odratowania .
I to jest dopiero szok!
I za cenę zrobienia uszczelki + 700 zł nie kupią nic lepszego i pewnie będą się bujać po komisach.
Wezmą kredyt i kupią zardzewiałego qaszkaja z 3 cylindrowym silnikiem 1.2 z palącym olej i bez możliwości zagazowania
@@karolinawisniewski7833 Tak dokładnie,wszystkim rządzi gimza.Tata mama kupmy nowy bo wszyscy już pod blokiem mają.
Może wszystko było wybite, a jak pokazują na RUclips passata to krzyki że na złomie to powinno być .
390 tys 1.8 122kmlpg
Przez brak porządnego smoka w misce te pompy się tak rysują
Szacunek dla właściciela 👍
sam mam Vectre C co ma ponad 350tys i jak ktoś by mi powiedział to i to dam bo to auto do roboty bo ma komfort i przestrzeń w sobie ;)
Jakie 200? Zaraz UE wyśle go na złom 😢
Na złom to trzeba wysłać UE.
@@tombouu jestem za!!!
Zanim wprowadza przepisy to Unia się rozsypie 👌
Mam nadzieję że nawet ślepym zaczną się otwierać oczy oby takich ludzi przybywało było coraz więcej
@@piotrsadowski9530 Chciałbym żeby tak się stało. Mało kto przewidział czym stała się UE. Oszukała dziesiątki milionów ludzi, powinna się rozsypać w tym sensie aby stworzyć nowy system na wzór krajów europejskich Współpracy Gospodarczej z lat 90, Problem w tym że niczym mafia stworzyła system samoobrony bardzo trudny albo prawie niemożliwy do rozebrania.
tłoki szok ,przy tym przebiegu albo słaby ten motor albo przebieg 3x,pozdrawiam
Tłoki mają krótkie płaszcze i są niestabilne w cylindrze
Za duże interwały olejowe może z początku były.
Współczesna motoryzacja to kpina! Audi 80 rocznik 88 jeżeli nie było bite i naprawiane byle jak to mimo 36 lat na karku da radę przeżyć jeszcze praktycznie każde auto rocznik 2024.
Tylko unia zakaze używania takich samochodów ekologia tak zwana
Szczerze mam to w tylnej części ciała, będę jeździł, podatku dobrowolnie nie zapłacę
@@PeMa8dobrowolnie to chyba nikt nie placi
Zielony ład nas zmusi do tego co za czasy
Na razie to wizja straszenia medialnego, niech nie dążą do zawarcia bo historia zatoczy koło po raz kolejny
Czysta prawda 👍
Dokładnie, team BIOTAD PLUS
Łooo panie koszty są ale fakt te starsze wozy są o wiele o wiele trwalsze ,panowie mam starego Colta z przebiegiem kosmicznym na mały motorek 400 000 teraz pękł kolektor wydechowy silnik pracuje jak zegarek
Oczywiście zgadzam się dbać o starsze samochody bo te nowe silniki to już nie to samo ale problem jest co nam nasza ukochana unia wymyśli ile jeszcze pojeździmy tymi samochodami? Bo ja bym nie miał takiego optymizmu że pojeździ tym 10-15 lat patrząc na to co się dzieje.
Świadomy klient, ale cudów nie ma. Jak ta vectra ma taki przebieg, to ja jestem duchem świętym.
Te nowe auta to dla bogatych ludzi, taka prawda.
Tak samo jak stare przy kosztach remontów które nie są tak skuteczne bo jakość części zamiennych jest marna.
pokażcie potem vectre po remoncie :D
Ostatnio tata dał do remontu swoje volvo v50 2.0 2005r. silnik zrobiony, były zgięty korby.nowe tłoki do tego komplet wtryski-nowe. głowica odnowiona, rozrusznik coś tam wymienione, pompa paliwa wymienione uszczelki. świece żarowe także. Zapłacił 10000. Auto chodzi pięknie. Mechanik magik!
Za tyle to by kupil drugi taki samochód
@@piotrekn1238 no tak, ale tutaj ma po kapitalnym remoncie, a kupiłby kota w worku. Wiadomo, że większość sprzedaje auto jak zaczyna się psuć 😅
@@piotrekn1238 Pewnie w gorszym stanie wizualnym i z nie pewnym silnikiem. Tu mamy pewność że samochód pojeździ kolejne 10-15 lat
@@1Blue_Skyy Tak, pojeździ poza większymi miastami, które wprowadzają strefę czystego transportu. 🤭
@@mieczysawmietki4053 Do dużych miast to tata nie jeździ. a zresztą i ta nie wprowadzą tych stref przed 2035r
Wszystko ok powinno sie sprawdzic ciśnienie oleju manometrem
Będzie kolejny odcinek o oplu ?
Chłopaki 200 *4. Panowie po remoncie to jak zrbi 150 tysięcy,to będzie cud...
Więcej nie trzeba bo i tak go wcześniej zielony ład dopadnie.
No kurcze, sens ekonomiczny tego zabiegu jest przynajmniej zastanawiający. Klient chce, klient płaci to w zasadzie co komu do tego.
za to dłuzej i lepiej i taniej pojeżdzi niz wszyscy swoimi swiecoącymi POSUWAMI z silnikiem 1.0 bi turbo
@@tomaszwysokinski4280 Oni sobie kupią kolejnego suwa a to ty się będziesz martwił ile kilometrów zrobi.
Skąd mial tyle uszczelek ? Pewnie " zalatwil " z pracy 😂
Mam pytanie do was. Czy przerabialiscie temat błedu P2101 w oplu z silnikiem 1,4 turbo 120 km?
U siebie to miałem i pomogło czyszczenie przepustnicy
Chłopaki bardzo lubię Was oglądać, ale wrzucajcie coś bardziej pozytywnego, jakieś mniej dramatyczne historie, bo jak widzę tytuł SZOK to naprawdę już nie klikam, bo nie chce mi się oglądać kolejnego gruza jako nieudany zakup...
Chłopaki nie boją się poważnych napraw i jak trzeba silnik na kawałki rozebrać to rozbiorą czy to w nowym czy leciwym . Filmy z wymiany filtra powietrza to i amator wrzuci a tak to niektórzy chociaż zobaczą jak tłoki wyglądają 🙂
@@pietrek89. nie zrozumiałeś
On ma minimum 400 tys a nie 200, albo zaniedbany na maxa.
Jakbym czytał spis usterek swojej vectry c 1.8 140 😮 na szczęście tym będzie martwił się nowy właściciel 🎉🎉🎉 Oczywiście o wszystkim mu powiedziałem i dałem zniżkę, więc proszę nie cisnąć.
Olej do docierania silnika Millers Oils 10W40 Competition Running In Oil 5L polecam kupić, trzeba na nim przejechać 800km, następnie zmiana na docelowy.
Polecam też do składania silnika Amsoil Engine Assembly Lube EALTB 118ml.
Wszystko można dostać u
(zmien olej) P L
A na tym docelowym po ilu km pierwsza wymiana ?
@@pietrek89. 3000-5000km na docelowym oleju ( obejrzeć filtr i olej ),
a później już normalnie co 8-12 tys.km zależnie, jak jeździ 80% jazd powyżej 15km od odpalenia co 12 tys.km wymiana,
a jak jeździ poniżej 15 km lub miejskie jazdy , korki to co 8 tys. km. wymiana oleju lub rok.
Dobrze te pierwsze 800-1200km docierając / układając silnik pojeździć codziennie po100-200km
( żeby docierać na wygranym silniku ! ) jeżdżąc po szosach gminnych, jeździć z obr. 2200-3000, w miarę układania i przejechanych km, zwiększać zakres do 2200-3500 - 3800 obr. na poszczególnych biegach 2-3-4 zwiększać i zmiejszać obr. tj. przyśpieszać i hamować silnikiem w tych zakresach jak wyżej.
Ja odbierając samochody głównie Honda / Toyota z salonu nówki tak robię, poświęcam na to np. tydzień, samochody po takim układaniu nie biorą oleju.
Honda 1.2 ma już 100tys. km ,
Toyota 1.6 40tys. km , silniki wolnossące, żaden silnik nie bierze oleju ,( od wymiany do wymiany na miarce max. bez dolewki ).
Głównie jeżdżę szosy i autostrady , tylko 20% to jazda miejska. Nie biorą nawet przy jeździe autostradowej
Warszawa - Hanover np. 900km
8 godzin jazdy non-stop przy obrotach 4500-5500 obr. na olejach 0-5W20 ew. 0-5W30
Olej zawsze Amsoil Sygnatura Series z normą SP, SNPlus, A5/B5.
Olej wymieniam co max.10tys.km.
Miałem Zafira 1.6XE od nowości
i na LPG silnik zużywał mi
120-150ml / 1000km oleju po przebiegu 240000km.
@@andrzejwardzinski793 Dzięki za odpowiedź. A co myślisz o Motul x clean 5w30 ? Nie pozostawia po sobie zbyt dużo nagaru ?
@@pietrek89. do jakiego silnika chcesz zastosować, rok, marka , typ, jaką normę wskazuje instrukcja?
Kds
Ale bajzel! Po weselu u szwagra też tak było! A tu, wesele w warsztacie! Polak potrafi!
200 tyś , pany robicie i obcujecie z mechanikom na codzień, trochę więcej szczerej otwartości przekazujcie .
1,8xlr te silnik beż problemu robią pół miliona.
To jest 1.8 xer , jeszcze 100 tys km by zrobił , ale bez regulacji luzu na zaworach to pewnie już ciężko było by tą głowicę zregenerować .
Ile taki remont silnika wyniesie 10-12 tysięcy? Przecież ten samochód nie jest tyle wart żeby tyle kasy ładować. Takie remonty można robić w klasykach a nie w zwykłym Oplu.
Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.
Jak się kocha swojego opelka to koszt żeby furka była sprawna jest nie istotna.
Takie remonty sa po to zeby tluc kolejne tysiace km a nie podnosic wartosc auta
@@tomasztarkowicz3991 ok a silnik to nie wszystko są jeszcze inne elementy samochodu. Teraz doliczyć inne sprawy które trzeba w tym samochodzie zrobić lub trzeba będzie zrobić niedługo to niewiem czy jest to warte takiego inwestowania.
@@wojciechkozio5937masz rację , jak by to był świeży zakup. Jeżdżę tą Vectra od 5 lat i staram się robić na bieżąco. Tych luzów na stałych szklankach nie musiałem robić ale szkoda mi było gniazd wypalić , a że ubytki na bloku po 18 latach ? Zdarza się i trzeba zrobić 🙂
pytanie nie powinno być "po co ładować kasę w vectrę", tylko po co to sobie w ogóle kupować? 🤣
Co byś kupił ?. Mam od pół roku Vectrę c