Благодарю! отличный мастер-класс все понятно и по делу! жаль не нашел таких мастеров в своем городе, у самого нет возможности перетрусить. Доброго всего и благостного мастер!!!!
Офигеть вот так мастер.....молодец....вам надо в универе преподавать......все доступно и профессионально.....блин только мне кажется обычному человеку потом не собрать все это обратно(((((
Здравствуйте! Огромное Спасибо Вам за такое подробное видео по разборке этого мотора!👍 У меня точно такой же двигатель и я решил сам сделать его капитальный ремонт. Но мне очень нужен Ваш проффессиональный совет! Сетуация следующяя. Возникли проблемы с подборкой коренных вкладышей коленвала!!! Коленвал находится в минимальном допуске по размерам коренных и шатунных шеек. Все шейки в хорошем состоянии.Задиров, эллипса,конуса нет. Биение 0.020 мм.по центральной шейке. Хотел отделаться полировкой и заменой вкладышей. И чтобы свести рабочие зазоры к 0.04-0.05мм.закозал оригинальные стандартные вкладыши но разных размерных градаций. Как Вы знаете стандартные вкладиши тоже имеют разные размерные группы с шагом 0.003мм. и разной цветовой маркировкой( жёлтые, зелёные и т .д.) В прайсах таких магазинов как емекс,экзист и т.д. такие вкладыши есть но приходят мне только STD-00 с чёрной маркировкой. Тоесть самые тонкие из всей линейки! Заказывал несколько раз и в разных магазинах результат один и тот же.!? Консультировался в магазинах и у местного моториста,все говорят что вы такого не найдёте.Что такие вкладиши ставят только при конвеерной сборке автомобилей и то не всегда. Подскажите пожалуйста действительно ли нельзя найти такие вкладиши и можно ли ставить самые тонкие если рабочий зазор тогда будет 0.060- 0.073мм. Заранее Благодарю!!!😊
Ну вообще судя по коллектрору выпускному то это простой ДЕ!!!Клапанная крышка у ДЕТ точно не такая,клапан картерных газов расположен в другом месте!Под рышкой у ДЕт идут еще маслотрубки,как и у ВЕ!Это на продольном от Сильвии на обычном ДЕ нет форсунок для охлаждения поршней,и на старых версиях моторов поперечных!
@@razbor.dvigateley подскажи там где маховик есть смотровой лючок а под ним маленькое отверстия у меня с него антефриз капает, вопрос откуда он там взялся?
Даже если внутрянку при разборке всю замарать. То его при сборке всеравно отмывать . А не моется мотор для того, чтоб было видно его реальное состояние и до чего его довели.
@@razbor.dvigateley это все понятно, но для не опытных это выглядит как одно сплошное месиво, с чистым двиглом было бы приятнее и поняьнее смотреть. А так чисто, коротко и по делу без лишней болтовни. Молодчина! Ну а теперь в обратном порядке))
На днях братишка купил себе Ниссан Примеру с таким же движком. Правда sr20di кажется, т.к. там стоит моновпрыск. Короче после запуска двигателя все работает тихо мирно, но как только мотор прогреется до рабочей температуры, появляется лязганье под клапанной крышкой, примерно в передней части. Я так предположил, что цепь растянута. Сегодня с утра снял клапанную крышку и отверткой начал надавливать цепь возле натяжителей. В районе правого башмака цепь болтается и бьет прямо по этой пластмассе, значит менять весь комплект ГРМ? Так получается? Или можно обойтись новыми башмаками и гидронатяжителем? В общем печаль беда.
У вас все видео о разборке моторов!! все нормально понятно молодцы! но вы грязный разобрали и не все понятно, что бы кто то решился сам взять и так же перебрать мотор в гараже.. делайте видео сборки моторов чистых!! канал во первых оживет и людям польза!! ::)
Всё бы ни чё, хорошее видео - НО... Почему нельзя было двигатель помыть сначала. Ладно двигатель в разбор и потом всё по отдельности отмоется, но разве самому то приятно в таком Г.... во время разбора копаться?
Добрый день, застучал sr18de и не могу понять это грм или шатунные вкладыши На хх работает ровно, а вот на 2.000 уже идёт стук, по ощущению между 2 и 3 цилиндром
Если болт под шестигранник чувствуешь что не идёт по не надо постучать молотком ,в данном случае через проставку а потом откручивать и ничего не придется варить за редким исключением,ну и я бы не стал с таким грязным двигателем клиента пускать в мастерскую, автослесарь,моторист ,они же не гавночисты ,хоть потом его всё равно мыть в моечной машине ,но других людей труд надо уважать,тем более нормальный инструмент стоит много бабок и не для того он чтобы им возились в грязи и песке ...
Благодарю! отличный мастер-класс все понятно и по делу! жаль не нашел таких мастеров в своем городе, у самого нет возможности перетрусить. Доброго всего и благостного мастер!!!!
Я могу каждый контрактный двигатель так разбирать. За ваши лайки
никогда не надо ломать, если что то не откручивается а надо срочно снять, нагреть газовой горелкой и все пойдёт как по маслу
Офигеть вот так мастер.....молодец....вам надо в универе преподавать......все доступно и профессионально.....блин только мне кажется обычному человеку потом не собрать все это обратно(((((
тогда придется стать сверх человеком, но этотого стоит
Это проще чем кажется)
@@motoedge9816 смотря в какой лезть(=
Такой мотор просто собирается пару раз собирал)
Посмотреть видео, наоборот.
Уважаю знатоков своего дела
Здравствуйте! Огромное Спасибо Вам за такое подробное видео по разборке этого мотора!👍 У меня точно такой же двигатель и я решил сам сделать его капитальный ремонт. Но мне очень нужен Ваш проффессиональный совет! Сетуация следующяя. Возникли проблемы с подборкой коренных вкладышей коленвала!!! Коленвал находится в минимальном допуске по размерам коренных и шатунных шеек. Все шейки в хорошем состоянии.Задиров, эллипса,конуса нет. Биение 0.020 мм.по центральной шейке.
Хотел отделаться полировкой и заменой вкладышей. И чтобы свести рабочие зазоры к 0.04-0.05мм.закозал оригинальные стандартные вкладыши но разных размерных градаций. Как Вы знаете стандартные вкладиши тоже имеют разные размерные группы с шагом 0.003мм. и разной цветовой маркировкой( жёлтые, зелёные и т .д.) В прайсах таких магазинов как емекс,экзист и т.д. такие вкладыши есть но приходят мне только STD-00 с чёрной маркировкой. Тоесть самые тонкие из всей линейки! Заказывал несколько раз и в разных магазинах результат один и тот же.!? Консультировался в магазинах и у местного моториста,все говорят что вы такого не найдёте.Что такие вкладиши ставят только при конвеерной сборке автомобилей и то не всегда. Подскажите пожалуйста действительно ли нельзя найти такие вкладиши и можно ли ставить самые тонкие если рабочий зазор тогда будет 0.060- 0.073мм. Заранее Благодарю!!!😊
интересно где была протечки масла, наверное из под прокладки или масляный насос виноват ?
Обычно откручивание ГБЦ и распредвалов идёт обратно их затяжки
Видос бомба с с сборка есть?
да есть смотри видео в обратной перемотке
Прикольно) Сам хочу свой на Авенире перебрать. Только там sr18, но думаю там тоже самое.? На что снимаете (какая камера)? четкая какая картинка.
SR18 будет через пару недель.
Цифровой фотоаппарат Nikon D5100 .
@@razbor.dvigateley Спасибо) Лайк и подписка).
Каленбал цепа как устанобита метка
Сколько км пробег у этого двигателя?
Скажите пожалуйста а чем отличается двигатель ср 20 и ср20де. И взаимозаменяимы у них коленвал и распредвалы. У меня ср 20 а есть на запчасти ср 20де
Разница в том что сп20дет, он на турбине и у него кишки кованые идут
Здравствуйте sr20de возле маховика какая-то медная втулка. Где её можно найти. При замене сцепления. Двс продольный ниссан серена квс23.
Очень интересно. Т.е мануал говорит в каком порядке затянуть головку, в этом порядке вы ее и ломаете
Где находитца датчик вентилятора охлаждения радиатора
Подскажите пожалуйста
Какую работу выполняет перегородка картера двигателя (пластина) стоит внутри блока SR20
это sr20det? на sr20de вроде форсунок масляных нет
Ну вообще судя по коллектрору выпускному то это простой ДЕ!!!Клапанная крышка у ДЕТ точно не такая,клапан картерных газов расположен в другом месте!Под рышкой у ДЕт идут еще маслотрубки,как и у ВЕ!Это на продольном от Сильвии на обычном ДЕ нет форсунок для охлаждения поршней,и на старых версиях моторов поперечных!
Подскажите ГБЦ и блок цилиндров на этом моторе чугун или алюминий ?
Алюминий
@@razbor.dvigateley а ресурс какой у этого двигателя
А ресурс у этого двигателя 400 тыс.км.
Хоть кто то чётко и ясно показал
Вы снимали 2 года назад , а запчасти есть сейчас ?
Да есть т. 8391-254-33-30
@@razbor.dvigateley подскажи там где маховик есть смотровой лючок а под ним маленькое отверстия у меня с него антефриз капает, вопрос откуда он там взялся?
Есть у меня двс продольный
лайк поставил, все этих годов двс грязные все протекает ниссановские
Болты грм под шестигранник , мягкие и закисают , один болт из трех всегда подкинет проблем
лобовину можно снять не снимая поддоны?
На лобовой стоит масляный насос, на насосе стоит маслозаборник, пока стоит заборник- лобовину не снять, а его можно открутить только сняв поддон.
@@razbor.dvigateley спасибо
Бляяя, мастер-бластер. надо мыть такое Г, перед разборкой. всё говно в нутрянку залетело. Благо дарю, за видос
Даже если внутрянку при разборке всю замарать. То его при сборке всеравно отмывать . А не моется мотор для того, чтоб было видно его реальное состояние и до чего его довели.
Не надо ничего мыть потому что вы вообще потом не поймете ничего. И что за бля.? Мужики
@@ЮрийЦиганок что не поймём ? Если не понимаешь в двс, лезть туда не надо.
Вы разбираете мотор с целью починить или в разбор на запчасти?
Если нужны запчасти для двигателей б.у. т. 89029275769. Новые - 89135383330. Ремонт - 89333373227
@@razbor.dvigateley спасибо конечно, но во Владивостоке не испытыаем напряженности с запчастями на японские моторы )))
@@ua0lgc4x4 :))
можно было и помыть перед разборкой
Если его отмыть , то не будет видно общей картины состояния мотора.
@@razbor.dvigateley это все понятно, но для не опытных это выглядит как одно сплошное месиво, с чистым двиглом было бы приятнее и поняьнее смотреть. А так чисто, коротко и по делу без лишней болтовни. Молодчина! Ну а теперь в обратном порядке))
👍👍👍👍👍👍👍👍
На днях братишка купил себе Ниссан Примеру с таким же движком. Правда sr20di кажется, т.к. там стоит моновпрыск. Короче после запуска двигателя все работает тихо мирно, но как только мотор прогреется до рабочей температуры, появляется лязганье под клапанной крышкой, примерно в передней части. Я так предположил, что цепь растянута. Сегодня с утра снял клапанную крышку и отверткой начал надавливать цепь возле натяжителей. В районе правого башмака цепь болтается и бьет прямо по этой пластмассе, значит менять весь комплект ГРМ? Так получается? Или можно обойтись новыми башмаками и гидронатяжителем? В общем печаль беда.
Нужно менять и цепь и башмаки.
Привет, опорный подшипник первичного вала sr20 с Primera подойдёт на sr20 silvia?
Должен
У вас все видео о разборке моторов!! все нормально понятно молодцы! но вы грязный разобрали и не все понятно, что бы кто то решился сам взять и так же перебрать мотор в гараже.. делайте видео сборки моторов чистых!! канал во первых оживет и людям польза!! ::)
Да у нас есть видео кап. ремонта некоторых двигателей.
Можно ли у вас преобрести 2 рокера и 1 гидрокомпенсатор от данного двигателя?
Можно т 8902-927-57-69
Смотреть не возможно ...Как можна разбирать такой грязный мотор ???
Всё бы ни чё, хорошее видео - НО... Почему нельзя было двигатель помыть сначала. Ладно двигатель в разбор и потом всё по отдельности отмоется, но разве самому то приятно в таком Г.... во время разбора копаться?
молодец парень! уважаю! мастер! из какого вы города?
Г. Красноярск
Уже год гоняю и проблем не знаю
2:22 минус уши)))
Да над звуком работаем, в свежих видео такого не допускаем. Спасибо за отзыв, без обратной связи трудно косяки выявить.
Откручивают ГБЦ от края к центру а закручивают наоборот!
Здравствуйте у меня такой движок 2 л отправьте видео или фотки как надо поставить метки зажигания
Такого обоссаного маслом ср20 я в жизненно видел ... хотя специализируюсь только на этих движках
Подскажи какое масло какой вязкости для них подходит.?
@@maximpupa5490 5w-30(40)
Такой вопрос, при нажатии на педаль газа идёт стук металлический, потом пропадает, что может быть?
Добрый день, застучал sr18de и не могу понять это грм или шатунные вкладыши
На хх работает ровно, а вот на 2.000 уже идёт стук, по ощущению между 2 и 3 цилиндром
Как можно так засрать движок?!
Если постораться то можно.:)
Если болт под шестигранник чувствуешь что не идёт по не надо постучать молотком ,в данном случае через проставку а потом откручивать и ничего не придется варить за редким исключением,ну и я бы не стал с таким грязным двигателем клиента пускать в мастерскую, автослесарь,моторист ,они же не гавночисты ,хоть потом его всё равно мыть в моечной машине ,но других людей труд надо уважать,тем более нормальный инструмент стоит много бабок и не для того он чтобы им возились в грязи и песке ...
Вообще чета ты варворский относишься по суди дело узнай хотябы как че точно. Называется тебе бы я точно мотор бы незогнал
Мальчик научись сначала грамоте, а потом и пиши, да и культуре речи тоже нужно. Глядишь потом глупые комментарии писать перестанешь.