Nous sommes très heureux de lancer la 2e saison d'Histoire d'Archives. En plus de la gare Windsor, vous verrez les histoires d'autres immeubles et structures importantes de Montréal. Quelques histoires ont d'ailleurs été inspirées par vos suggestions, n'hésitez surtout pas à nous donner vos idées dans les commentaires.
Merci de produire ces superbes vidéos. Je les regarde avec mon père qui a 94 ans. Elles alimentent d’enrichissantes discussions souvent ponctuées d’anecdotes sur le Montréal des années 40 et 50.
Merci! Martin Bérubé, pour cette noble présentation qui décrit assez bien ici tout l'ensemble de notre beau patrimoine montréalais, ainsi que l'histoire de la Gare Windsor. Néanmoins! je crois que Montreal a inutilement perdu beaucoup de son cachet historique, avec toutes ses constructions victoriennes et ses plus illustres monuments architecturaux, pendant les travaux du métro, ainsi que pendant l'époque des années 60, durant la période de L'expo. Or! au fil du temps, on a trop voulu sacrifier nos anciens vestiges, pour déguiser la ville de Montréal, avec des matériaux à désirer, laissant place ainsi à un modernisme trop dénaturé.
Ayant éfleuré le sujet du vieux Forum, il serait intéressant de faire une capsule sur ce qu'est devenu l'édifice de la rue Atwater. Durant la covid, les derniers vestiges du passage des Canadiens fûrent enlevés (anciens bancs, logos du CH au centre de la glace, etc). Il serait intéressant d'avoir une mise à jour.
Merci beaucoup pour vos vidéos toujours très intéressants ! J'adore mieux connaître ma ville et comprendre pourquoi elle est comme elle est aujourd'hui.
j'aime tellement vos vidéos! c'est vraiment passionnant de voir le montréal d'avant et de comprendre son histoire grâce à vous. merci tellement et lâchez pas siouplait! ❤️
@@proposmontreal Les ateliers Angus seraient un beau complément, avec le manque de tous pour construire l’intercontinental. A Angus tu apportais des billes de bois et du minerai de fer et il sortait des locomotives des wagons des rails, des tissus du cuire, etc. Le premier et le plus grand bâtiment sous un seul toit à l'époque.
Angus est une suggestion qui revient souvent, malheureusement, je ne sais pas si j'ai assez de matériel pour 10 à 15 minutes. Oui, il y en a beaucoup à dire, mais il faut aussi le montrer. Je ne suis pas non plus un expert en trains et ceux et celles qui le sont, sont de vrais passionnés. Il faut faire attention pour ne pas se tromper. Mais je vais regarder le sujet plus en profondeur. Merci de la suggestion.
Nous sommes très heureux de lancer la 2e saison d'Histoire d'Archives. En plus de la gare Windsor, vous verrez les histoires d'autres immeubles et structures importantes de Montréal. Quelques histoires ont d'ailleurs été inspirées par vos suggestions, n'hésitez surtout pas à nous donner vos idées dans les commentaires.
Ça m'a brisé le coeur d'apprendre que l'on ait détruit en partie ce bâtiment pour le Centre Molson et la tour de bureaux. 😢Excellentes vidéos!
Merci de produire ces superbes vidéos. Je les regarde avec mon père qui a 94 ans. Elles alimentent d’enrichissantes discussions souvent ponctuées d’anecdotes sur le Montréal des années 40 et 50.
Merci....🎉
Excellente vidéo merci.
Excellent videos. Keep it up!
WONDERFUL
Très interessant, la modélisation 3D était parfaite pour bien comprendre l'évolution de cet immeuble
En effet. il y a eu tellement de changements à cette stations.
Merci! Martin Bérubé, pour cette noble présentation qui décrit assez bien ici tout l'ensemble de notre beau patrimoine montréalais, ainsi que l'histoire de la Gare Windsor.
Néanmoins! je crois que Montreal a inutilement perdu beaucoup de son cachet historique, avec toutes ses constructions victoriennes et ses plus illustres monuments architecturaux, pendant les travaux du métro, ainsi que pendant l'époque des années 60, durant la période de L'expo.
Or! au fil du temps, on a trop voulu sacrifier nos anciens vestiges, pour déguiser la ville de Montréal, avec des matériaux à désirer, laissant place ainsi à un modernisme trop dénaturé.
Merci pour vos partages ,oui j'apprends toujours et j'adore ...
Que c'est beau notre Gare Windsor! Merci!
Merci
Ayant éfleuré le sujet du vieux Forum, il serait intéressant de faire une capsule sur ce qu'est devenu l'édifice de la rue Atwater. Durant la covid, les derniers vestiges du passage des Canadiens fûrent enlevés (anciens bancs, logos du CH au centre de la glace, etc). Il serait intéressant d'avoir une mise à jour.
Merci beaucoup pour vos vidéos toujours très intéressants ! J'adore mieux connaître ma ville et comprendre pourquoi elle est comme elle est aujourd'hui.
Un fameux reportage. Bravo!
Merci
Wow!!! Merci! Beaucoup de choses inconnues...
Très intéressant
Quel beau reportage !!!!
Merci
j'aime tellement vos vidéos! c'est vraiment passionnant de voir le montréal d'avant et de comprendre son histoire grâce à vous. merci tellement et lâchez pas siouplait! ❤️
Très intéressant! 👏👍👍
merci
Incroyable !
Merci!
Très intéressant, merci. J’aurais aimé entendre parler aussi de la gare Viger qui, si je ne m’abuse, a été construite par le CP après la gare Windsor?
Elle devient la Station ferroviaire Gotha, dans le Ville-Réale de fiction du roman LE PÉPIEMENT DES FEMMES FREGATES (2011).
Merci.
de rien
@@proposmontreal Les ateliers Angus seraient un beau complément, avec le manque de tous pour construire l’intercontinental. A Angus tu apportais des billes de bois et du minerai de fer et il sortait des locomotives des wagons des rails, des tissus du cuire, etc. Le premier et le plus grand bâtiment sous un seul toit à l'époque.
Angus est une suggestion qui revient souvent, malheureusement, je ne sais pas si j'ai assez de matériel pour 10 à 15 minutes. Oui, il y en a beaucoup à dire, mais il faut aussi le montrer. Je ne suis pas non plus un expert en trains et ceux et celles qui le sont, sont de vrais passionnés. Il faut faire attention pour ne pas se tromper.
Mais je vais regarder le sujet plus en profondeur. Merci de la suggestion.
Vive le Québec indépendant! 💙⚜️💙