Сергей, вы вначале пути к процветающему каналу, поскольку контент у вас уникальный и ставит точку в теме видео сразу либо после доп. Испытаний...такое мало у кого есть!! Супер и спасибо за информацию!!
До реставратора мне ещё далеко) Думаю большой разницы нет, все-равно при сварке часть грунта выгорит и останется голый металл. Можно эпоксидным грунтом из баллона, это как самый простой и быстрый вариант. Ещё лучше будет 2к эпоксидник, либо кислотник перекрытый акриловым грунтом. Но важнее то, чем потом обработать полости.
Подогреть хотя бы до 300С пробовали? Лучше до 700. А блестит скорее не металл основы, а зашлифованный цинк. Насчет сварки неверно, по ZRC ES можно если правильно.
А что будет если нанести zrc на внутреннюю часть порога затем снаружи сварить и нанести материал, то внутри порога место сварки будет ржаветь и гнить или он содержит коррозию?
Еще проверь к тормозной житкости я покрасил раму на внедорожнике тиккурила темадур 20 и в месте где травила трубка тормозной системы краска снялась шкурой до металла.
Сам не пробовал, скажу по опыту товарищей. До 5% ИЗУРа или отвердителя от акриловых ЛКМ. Если просто добавить отвердитель - срок жизни смеси получается очень маленький, через 5..10 мин. материал застывает. Чтобы этого не происходило - сразу после перемешивания с отвердителем нужно добавить процентов 10 ксилола, тогда срок жизни увеличится, будет около часа. Вместо ксилола можно попробовать акриловый разбавитель, это сократит время высыхания. В любом случае, прежде чем лить это в краскопульт, нужно экспериментировать. И стоит ли вообще использовать этот материал? В коррозионной камере результаты у него не очень.
Дополнение от 26.04.2022 (спустя 2,5 месяца): Оба покрытия устойчивы к воздействию минерального масла.
Сергей, вы вначале пути к процветающему каналу, поскольку контент у вас уникальный и ставит точку в теме видео сразу либо после доп. Испытаний...такое мало у кого есть!! Супер и спасибо за информацию!!
Класс! Спасибо за проделанную работу. Ничего подобного ещё не встречал!)
Спасибо за "потраченное" время!
Вид мустанга на заднем плане радует и вселяет надежду на видео с его восстановлением .
Приветствую вас, спасибо за видео, очень интересно 👍👍👍
Молодец, жду продолжения) жаль, что все очень долго
Спасибо, всё супер.
Приветствую как реставратор что посоветуете для нанесения на внутренние полости элементов кузова перед их обваркой?
До реставратора мне ещё далеко) Думаю большой разницы нет, все-равно при сварке часть грунта выгорит и останется голый металл. Можно эпоксидным грунтом из баллона, это как самый простой и быстрый вариант. Ещё лучше будет 2к эпоксидник, либо кислотник перекрытый акриловым грунтом. Но важнее то, чем потом обработать полости.
@@ScrapMetalDriver спасибо а потом думаю каким нибудь мовилем с ингибиторами коррозии
@@МастерскаяСамоучки есть же ML составы специально для внутренних полостей! Не?
Подогреть хотя бы до 300С пробовали? Лучше до 700. А блестит скорее не металл основы, а зашлифованный цинк. Насчет сварки неверно, по ZRC ES можно если правильно.
Мне Ютуб пишет это детское видео
Это очень странно. Сейчас разберемся.
Для сварки надо наносить слой раза в три тоньше, мкм 25, потом наращивать. Минским институтом сварки одобрено ещё 10 лет тому как.
То что два вида обезжирки - очень правильно. Антисиликон более агрессивный
Всё отлично
нереально скрупулезный подход!
ZRC ES так сопротивление и не замерил по итогу. Можешь сделать измерения и выложить сюда результат? Самое главное между металлом и покрытием
Замерил, проводит. Только толку от этого, есть грунты, которые проводят ток, а защиты у них нет.
Интересно точечная безконтактная сварка так же сработает ? Та которой на заводе кузов варят.
Серьезный подход к эксперименту
А что будет если нанести zrc на внутреннюю часть порога затем снаружи сварить и нанести материал, то внутри порога место сварки будет ржаветь и гнить или он содержит коррозию?
Там где металл плавится все-равно все обгорит, без антикора в полости не обойтись.
Еще проверь к тормозной житкости я покрасил раму на внедорожнике тиккурила темадур 20 и в месте где травила трубка тормозной системы краска снялась шкурой до металла.
Подскажите как тимадур 20 показал себя? По верх тимадур 20 покрывали чем?
Какой отвердитель нужен для экспресс про зн 80? И в каких пропорциях?
Сам не пробовал, скажу по опыту товарищей. До 5% ИЗУРа или отвердителя от акриловых ЛКМ. Если просто добавить отвердитель - срок жизни смеси получается очень маленький, через 5..10 мин. материал застывает. Чтобы этого не происходило - сразу после перемешивания с отвердителем нужно добавить процентов 10 ксилола, тогда срок жизни увеличится, будет около часа. Вместо ксилола можно попробовать акриловый разбавитель, это сократит время высыхания. В любом случае, прежде чем лить это в краскопульт, нужно экспериментировать. И стоит ли вообще использовать этот материал? В коррозионной камере результаты у него не очень.
С
Спасибо
Хорошо бы сравнить с более популярным провариваемым грунтом, например от u-pol
Заказал юпол и 3м, позже сравню.
Все по взрослому
🤝👍