О о о это я удачно попал! Я на этом деле собаку съел. У меня было 3 тайги и 2 бурана короткий и длинный. Два года назад жена подарила мне линкс 600 етек арми. Теперь начнем: рм это во-первых очень спорный дизайн т.к. они все смвзывают да еще и в худшую сторону с нуля ни один снегоход не сделали даже буран смазали с Элана. Далее как говорят дьявол скрыт в мелочах,все мелочи такие как резинки на капоте и т.д. взяты с обычной тайги. Качество это все что в РМ делается 1-2 года это сто процентов! Потом пол снегохода перебирать будешь. Посмотрите видео про тайгу их куча в ютюб. Ну и главное я с севера мы со снегоходов по 9 месяцев в году не слазим. Покажи мне тайгу или буран без кап.ремонта и замены кучи расходников на пробеге 15-20тыс км? А у нас в Туруханском районе каждый второй БРП с таким пробегом и многие кроме ремней и и свечей ничего не меняли кроме случаев из разряда "человеческий фактор" вы лукавите автор причем грубо. Вектор можно сравнивать только со Стелс там он может и выиграет. А снегоходы брп это другой уровень и качество. К тому же цена на технику РМ это просто издевательство над своим народом!
Я с юга Кемеровской области, горно-лесистая местность и снега очень много. Вообще никогда не видел снегохода с пробегом больше 12 тысяч!!! Чет вы малость преувеличиваете или даже не малость... Бирепишки сыпятся только в путь, особенно часто отказывает система раздельной смазки на етеках и двигло клинит! Ездим на Буранах и ямах Викингах, есть у некоторых Тайга, а бирепи говно!
@@МаксимИвлев-и8щ Позвоните в официальный сервис БРП они вам скажут с каким пробегом им привозят снегоходы например с Хатанги или Норильска. В том году у нас мужик за сезон 9тыс намотал. Снег выпадает в октябре и 3 июня я на Линксе к лодке подъезжал лично в том году. Могу видео скинуть. Пробег есть и по 40тыс на 4х тактниках.
@@МаксимИвлев-и8щ Насчет раздельной смазки это проблема и на Викингах в мороз бывает. Масло оригинал синтетику надо лить. Я например ездил (была нужда срочная) в -50 и ничего все работае но это етек, 4х тактник конечно в мороз плохо.
Мы в прошлом году на ямах викингах лес таскали до середины июня, в горах. Чарым отпускает и он нагревается аж марево над капотом висит как над Кострома, думал поезда снежу, а нет - работает. Буран на два часа раньше встаёт от рассвета, по чарыму не едет, но тоже выжил. А вот скандику на на 550 моторе поезда ещё в мае подьехали...
проблема не в векторе , а в цене!! ну не стоит он этих денег !! потому что мы просто бедные!! может он и должен столько стоить но наши доходы точно не соответствуют заявленной цены!!! как то так
Константин полностью согласен, цены на все дорогие. Вот именно из-за высокой стоимость оборудования, рабочей силы, содержания и аренды помещения у нас не производят 4Т ДВС на мототехнику, а ставят китайские. Мелкосерийное производство всегда было дорогим!
@@sh1zlo пхаха😂 ну что ты, 70% населения работают за гречку и воду😂😂😂 правда Россия вошла в топ десять стран по колэличеству машин на душу населения,но это они ещё и за бензин работают. Гречка,вода и бензин,так и живём😂😀
Стоимость Линкс завышена в 2 раза путём взимания утилизационного сбора! А с русской механики этот сбор не берётся! Так что реальная цена Линкс 750 т.р. А при этом раскладе вектор должен стоить 350 т.р. Максимум
В целом мужик прав, ломается все, вот только как часто. 1)по ВК 540 владею 7 лет пробег 7000 км поломок ноль,аппарат мега надежный. Помимо меня в компании друзей еще 8 шт с различными пробегами (всего в компании порядка 30 различных снегоходов разных классов, все тестил лично). У нашего егеря на викинге пробег 22000 км, менял склизы 3 раза, подшипники в подвески, люфт в рулевой трындец разбило все втулки,и на этом все.Надежней наверно только Бравик. Минусы: управляемость не ахти, пока не прогреешь закидывает свечу, по сравнению с современными конкурентами(посадка не удобная, подвеска не энергоемкая). 2)Скандик от БРП со всеми вариациями моторов ,эталон современного утилитарного снегохода. С удовольствием заменил бы своего викинга на него но нет возможности.3)Показанный в видео линкс представитель класса утилитарно-туристического класса, который породил снегоход БРП экспедишн 1200се. Снегоход очень комфортный с отменной управляемостью, по сути от скандика отличается только рычажной подвеской(моторы не в счет). А что касается РМ вектор, аппарат утилитарно-туристического класса,интересный скорее всего комфортный и управляемый, но к сожалению думается мне что будет докучать владельца нелепыми поломками.Сам был владельцем Бурана и Тайги, выбешивали дебильными поломками,ломалось то что в принципе не должно ломаться
Ничего тебя коменты с обзора вектора бомбанули! Видео просто охуенное, молодец!👍 На коменты особо внимание не обращай, а сравнение супер. Очень адекватное сравнение, ещё бы цены называл при каждом сравнении и пердаки владельцев ямах и прочего просто полыхать бы начали 100 пудов
Еще забыл написать.Фары на БРП стоят специально не светодиодные чтоб снег таял быстро от галогенок когда в пухляк едешь.А на Векторе они сразу льдом покроются. Вот так.
@@Eduard_1981 Намерзает из-за того что снег на капот накидывает а капот теплый если снег попал на глушитель идет пар и так далее и вследствии всех этих факторов либо просто снег был мокрый а потом похолодало. Вообщем что на буране а на тайге вообше постоянно образуется лед на фаре и когда стемнеет светит плохо. Ну а фару щкрябать отверткой не каждый решиться. На брп все тает на фаре даже на холостых,мы один раз понезнанке стекло фары раплавили накрыли снегоход на холостых чтоб грелся а стекло на фара поплавилось.
Роман Грицук Я на буране уже 10 лет езжу. Купил новый длинную базу в 2008 году. С фарой проблем что-то не помню. Дополнительный прожектор в лесу об деревья раздолбал и поставил автомобильную фару под капот, так как в плюсовую погоду часто езжу без капота. Эти снежики красивые и быстрые, а в остальном меня бурка вполне устраивает).
@@Eduard_1981 В целом я не спорю.Но я как-то на буране за сутки проехал 340км я сутки потом пластом на диване лежал все болело. А потом на Линксе етек также за сутки проехал 300 км и по приезду еще за детьми поехал к бабушке и в баню их сводил у меня их трое.Вот и вся разница.
Роман Грицук До того как купил буран пешком весной на лыжах с избы шли, запомнил на всю жизнь) Когда пришли сердце чуть не вырвалось из груди. А на буране так никогда не уставал) Ну да комфорт это хорошо, но за него нужно платить)
Согласен дело не в векторе а в его цене!!! Почему цена такая не понятно! Сделайте цену 350 и возьмёте рынок количеством,все на него пересядут уверен в этом на 100%!!! Раз качества нет то хоть количество будет!
Любая вещь оценивается соотношением плюсов и минусов. И по этому показателю Я-540 уделает всех. Поэтому он до сих-пор и выпускается. Да, он двухтактный и вонючий. Потому что сгорает масло в двигателе. Но он также очень надёжен и прост и его можно починить на коленке. Для многих это очень важно.
Ну РМ Вектор, как по мне, так круче всех выглядит из этой четверки. хочется надеяться, что качество техники РМ будет только улучшаться, все недочеты исправляться в обновлениях. тогда бренды сможет нагнуть хорошенько, может даже и на внешних рынках.
Какое сравнивать , Ямаху рабочую лошадь и РМ?? ходят уже Ямахи 10 -15 тысяч с минимальными потерями и будут дальше ходить !!! А РМ чтоб прошел 10 нужно будет попотеть и вложить не мало !!! Сравнивайте лучше Стелсы и РМ и радуйтесь и хлопайте в ладоши за каждый пройденный км без поломок ....
ну я думаю все же видели логотип РМ на заднем плане на здании, понятен подлизон в сторону вектора. 19й год на дворе, туристы в космос летают, а наши ток сумели выжать аж 68!!! лошадей, ну смех для такой массы.
Менталитет у большинства в России такой, мерседес купят, а на бензин денег нет и еще сигареты стреляют. У меня снегоход Рысь 440 старенькая, иногда посещает мысль купить что нибудь новое, а потом плюнеш, возит и ладно.
Ага а сами катаюся на брпхах, что же на своем хламе не катайтесь то??? Наверно жаба душит что вас дерьмом льют??? Лучще уж на старом японце ездить чем на таком мусорном баке, где вечно надо что то доделывать и вкладывать, вот ваше отношение к покупателям этим все и сказано: Продаем технику, дальше не расти трава. Уж лучше дальше на японцах ездить буду, чем на нашем говнопроизводстве собраное на заводе рукожопами.
Интересно посмотреть как он в глубоком снегу ЯНАО себя поведет, но я думаю что через годик на следующий сезон можно брать его!У корефана такой скандик уже 4 года "полного" пользования и проблемы тоже есть, но такой новый обновленный скандик стоит от 800 и выше : (, возьму скорее всего Вектор ...спасибо за обзор .
Завод РМ обращаюсь к вам научитесь делать снегоходы а не груду металла и пластика и перестаньте высматривать какие то технологические решения других производителей. Начните думать о людях а не о кошельках своих. Сделайте снегоход с движком 130 л.с. только не копируйте ни чего от брп кроме внешки
Ну что то не смело так про вектор. По виду он гораздо современнее. Ездовые качества ничем не хуже. Очень приятный аппарат. Про типа поломки, ломается все, особенно в корявых руках. РМ- верной дорогой идут товарищи. Надеюсь и локализацию будут наращивать год от года.
Как можно вести обзор если ты не чего не знаешь про командер ? Что значит не заведешь снегоход если сядет акум ? Хорошие познания )))))) и этот человек ведет обзор )))))) Линкс пошли другим путем ,раз снегоход очень редко заводится с ручного стартера ,они упростили , уменьшили вес т.е. не стали ставить весь блок ручного стартера .но оставили возможность ручного старта. Для этого в комплект командера входит шнур и пластиковый вкладыш. Шнур в ручную наматывается и точно также дергается. Заводится легко сам пробовал . Это сделано что бы сэкономить вес .Не так часто приходится запускать в ручную.
Был полярис вайтрек ,Ямаха вк, артикет биркэт , тайга , сейчас тундра ася и командер етек. Так вот на счет ломается - Если бренд сломался ,то это очень , очень РЕДКО. А вот техника от РМ она не просто ломается она ПОСТОЯННО СЫПИТСЯ при том все . Вспоминать про тайгу не хочу . Не думаю что бы вектор они сделали надежным . Уже есть в ютубе " счасливые владельцы " кто ругается по поводу качества вектора.
Вектор нормальный аппарат,но цена за такое качество очень завышена 599 т.р.!Нет в нем ничего дорогого,да и качество изготовления хромает.Могли бы мелкие болячки вылечить сразу,а не толкать потребителям,чтобы те мучались.Это я про ролики ведомого шкива вариатора,про пружину стартера и блок управления двигателем.Вариатор поставили от Тикси на снегоход в три раза мощнее по двигателю,сократили ресурс. Лыжи почему то прямо не лежат на земле,а под углом, нет регулировки.Короче все придётся доделывать самим владельцам, потому что РМ не шевелиться.
В ролике была представлена vk540 четыре, а сейчас выпускается модель vk540-5 в ней убрали все косяки сделали выше руль подняли сиденье выше и разработали новый трак!!! БРП конечно же красивый, но ямаха намного надежней, а еще надо было сравнивать с вентурой она похожа на вектрум!!!
1-го января катались на трёх снегоходах: тайга патруль, ямаха викинг и брп горник. Так вот, ямаха обделалась по полной программе, весь кайф всем обломала.
Большинство охотников ездят на Буранах, ещё большой процент на Тайге РМ, оставшиеся на Ямахах Викингах 540. А Линксы для покатух, для тех кто может себе их позволить и это не охотники...
@@МаксимИвлев-и8щ Добрый день Максим, в корне не согласен с Вашим мнением, я охотник, охочусь в основном зимой, снегоход скандик свт 600 етек, нет равных ему в лесу, запчасти не проблема, при правильном ппр ничего покупать не нужно, а на буранах и тайгах охотятся только те, кто не заработал на нормальную машину. Сядьте на буран и попробуйте на видки по вырубам зверя добыть....
Все правильно сказал, ломается все, может быть вектор ломается чаще, ну как говорится в начале выпуска серии, допустимо, болячки надо найти, а потом лечить. Покупая новое, всегда есть определенный риск.
У наших снегоходов грунтозацеп маленький, не задумались почему? Потому что движки го.. Не потянут, а если потянут на короткий срок эксплуатации. Моё мнение лучше годовалую иномарку чем наше г.
А ты не задумывался, что с большим грунтозацепом износ кпп и движка увеличивается? Посмотри моторесурс спортивных движков, и ты неприятно удивишься. А ломается любая техника, рулевые тяги на ямахах выдирают на ура, на моей памяти два случая было. И что? Один приехал, веревкой лыжами управлял, как лошадью, другой в тайге остался, токарные работы требовались. И никто не обсирает ямаху, что хуёвые снегоходы делают. Ломается всё. Зависит от условий эксплуатации и прокладки между рулём и сиденьем. А дураков, как показывает жизнь, только больше с каждым годом становится.
Я задумывался, согласен ломаеться но не так часто, на нашей технике дальше пяти км боишься выехать. И не надо мне рассказывать как наши рукожопы и отк работают. А Вектор как наша Веста, с наружи нормальная а сама по качеству говно.
@@Алекс-й6д6у Да, частично соглашусь, качество конечно не ахти. Покупал новый варяг, на километре с небольшим сломался сухарь переключения передач, на 50 км сломалась, часть шейки муфты включения задней передачи. Это ломаться в принципе не должно, но... Ощущения от новинки конечно не айс. Если бы руки из жопы росли, конечно это геморрой ещё тот был бы. А вести к дилеру за 300 км, дороже, чем самому эту хрень поменять. Качество комплектующих и сборки у РМ, оставляет желать, видимо, лучшего. Но может это мой экземпляр такой с брачком был. Много народа гоняет на тайге, патруле, и не жалуются, а может просто молчат.Но если хватает бабосов, то люди покупают и ямахи и брп.
Спасибо за обзоры! Покупка снегохода планируется у меня к следующему сезону, но информацию собираю уже сейчас... Российские снегоходы подкупают своей ценой и даже внешним видом! Но вот про надежность, очень много печальных отзывов (( надеюсь ещё будут выходить обзоры со слабыми и ломучими местами и в целом об обслуживании! Мой лично "выбор" пока что ямаха 540, да неудобно, но надежность на мой взгляд, главное, что должно быть в снегоходе!
Ну да РМ закупают в российскую армию............а что им еще закупать свое отечественное ....монополист в России это РМ ...про Стелс я вообще молчу... государство всегда поддержит свое предприятие. У нас в стране по производству снегоходов нет конкурентов. Вот и из-за этого снегоходы РМ дорогие снегоходы и запчасти к ним. Возьмите Сша где выпускают БРП , Артик КЭТ ,Поларисы, Ямахи Линксы все по лицензии....вот у них конкуренция...и они борятся за покупателя и цены дешевые и не роскошь передвижения да и кредиты по процентам у них маленькие....А у нас что...РМ с бешенными ценами и процентами в банке...да и куча маленьких снегоходов на подобия Динго или Ирбиса.... мотособак и самоделок наподобия с двигателями Лифан. У народа нету таких финансов чтоб купить наши снегоходы по доступной цене ...вот они и делают самоделки. Врятли Американцы или Канадцы знают что такое маленький снегоход или мотособака....это им не надо...если есть по доступной цене нормальные снегоходы разных марок . А так ВЕКТОР 551 очень дорогой снегоход и цены ему столько нету...это мое мнение
Осталось дождаться, чтобы автомобили для ведомств, чиновников и правительства закупали у себя в стране. Тогда будет развитие автопрома, повышение качества и кучища денег в стране останется. Думается "Мурзик" под десяток "Волг" по цене стоит. Также, конечно, он и по качеству далёк...
дурь сказал, про то что государство поддержит своих производителей, если б было это так. то все чинуши, находясь на работе ездили бы на Волгах и ВАЗах и УАЗах, а почему-то их поддержка направлена на ауди. мерин. бмв. вот тебе и поддержка отечественного производителя.
Охотникам и рыболовам динамика не так важна , им важна НАДЕЖНОСТЬ . А РМ не умеет делать надежную технику .Поэтому что бы ты тут не пел)))))) ,охотники и рыболовы выберут Ямаху вк и полярис вайтрек .
Илья кохичко У нас большинство на буранах охотятся) Дёшево и сердито и в тайге об деревья бить можно) Не нужно за пластмаскм и стёклышки по 5000-10000 отдавать. Как можно убить бурку? Только движок охлаждай и наслаждайся владением) Просто нечему ломаться) Слышал что кроме движка ещё цепь может порваться, но я за 10 лет в коробку ни разу не залазил, только масло меняю.
@@Eduard_1981 полностью согласен !!!! Они просто на своих двух лыжах....и сверкающем пластике не гоняли лося .....по пухляку без буранки.....да и по горельнику....на бурке от деревьев откидывало будь здоров .....спасал отбойник в виде утюга ....и то порой такие дебри .....а эти хотят на этих катать по лесу 🤣🤣🤣🤣🤣
Ямаха изначально делалась для тяжёлой работы!Да он как топор!Но иди потаскай дров на векторе! Умрет через неделю!а на На Линксе за лям тебе и не надо дров ,я думаю!Так что есть покатушки,и есть работа!И нехуй сравнивать!Она в этот обзор не подходит!
Специально сейчас посмотрел РМ Вектор цена с 1января 2019 в регионы 599 тыс. цена линкс коммандер 1200 тыс. Так это 2019 год. Во первых в два раза,а не в три во вторых на сравнении стоит линкс коммандер 2012-2014года сейчас там еще ко всему много чего доработали. Он стоит этих денег а Вектор с дешевой пластмаской и дермантином и 600 не стоит.
Спасибо за видео!!! Посмотрел с удовольствием))) очень правильный формат....как говорится всё познаётся в сравнении))) и кстате я в августе вектор успел купить за 480 тыров )))
Лучше взять б/у ямаха викинг, чем новый РМ, это все прекрасно знают, кто ездил на снегоходах данных марок. И те люди кто покупает данные модели внешний вид не столь важен, как надёжность и ресурсность снегохода, ведь уверенность что ты на нем вернешься это главное! У самого было 2 тайги и 3 викинга, 1вентура, 1профессионал. Так что опыт есть.
@@shpil3560 и какие по вашему нормальные снегоходы? Или вы эксплуатировали только один снегоход, по типу мой самый лучший и я самый умный (Повторяюсь что именно эксплуатировали, это как минимум от 5т.км. пробег, а не катались пару тройку раз). ????
Это как должно туго доходить чтоб отсчитывать опыт владения после измачаливания в хлам снежика за более чем 5 тк, если так то да опыта нет, хотя по мне достаточно 1 го выезда чтоб понять что снеж говно и продать его. Да и мой не самый лучший, на самый лучший, точней на связку самых лучших денег нет.
@@shpil3560 изначально я писал об опыте эксплуатации(читай те внимательнее) а не о том, что говно а что нет. Каждый снегоход хороший по своему и каждый для своих целей и своего бюджета.
Если сможете, то будете добры, подскажите , думаю о покупке снегохода. Никогда не имел в пользование опыта, на какие модели, не обременённые в ремонте, можно обратить внимание? Заранее благодарю вас за совет.
Молодец. Но оставь этих убогих с ямахой в покое. Проще не замечать их. Кстати в Перми яма540- 810 тр а брп Вт550- 799тр. Вот Яма точно рядом с бпр не валялась а цена ... А с вектором я единственное не понимаю почему когда слизывали в брп не слизали гнутые рычаги как на ренжере. Вот это точно было бы к месту. А выглядит он не плохо. В следующем году рассмотрим покупку, ну не нравится мне 551 двигатель. Там вроде литровик обещают...
Чем проще и меньше электроники тем больше шансов вернутся домой к семье.но ценик как всегда конский как бутто он собирался штучино в ручьную надо довать мужикам в лес на промысел там все косяки всплывут.
Друзья, не надо спорить, конечно иномарки надёжнее, но надо понимать что каждая техника делается для определённых условий- тундра, тайга,горы. Для тундры хороши ямаха и кот, для тайги и глубокого снега- скиду, линкс ,рм и буран -это у кого на что хватает денег. Ломается любая техника много зависит от человека. А на мой взгляд, паларис в лесу не техника.
Разговор разговором, а покажи пожалуйста видео , чтоб наглядно посмотреть, какой из снегоходов идет лучше по пухляку, глубиной см 80. Чтобы не переплачивать за бренд!!!
По пухляку 80 см лучше пойдет поларис патриот 850 3 дюйма)) Чем меньше вес и чем больше зацеп тот лучше и пойдет. Обзор тут не нужен. Достаточно в паспорт взглянуть.
@@Iam-jp4nu , спасибо друг, я тебя услышал))). Каждому свое, я например, Ямаху не променяю на другою модель. Как она гоняет по кустам, лесу, пухляку другим еще ого го))). Охотники меня поймут)
С какого хрена на Линкс Коммандер нет ручного стартера? А если это Линк Адвенчер то он 4хтактный. Как вы их сравниваете если Вектор 2х тактный ему аналог как раз Линкс коммандер он 2х тактный с прямым впрыском и с ручным стартером. Людям голову морочите.
6-й сезон на рогатом 4 , прикуплено - второй комплект свечей и ремень....рм вектор так сможет,в условиях охоты? Давайте честный обзор....на пару с викингом, на месяц в борозду....
Все что не заточено под спорт, или какую-то специализацию например горник то утиль. Круиз или там еще слышал кроссовер это утиль повышенной комфортности современный взгляд на утилитарный снегоход.
У меня был снегоход BRP Tundra 550, катался с сыном и заклинило тросик газа от пухлого снега. Заводишь снегоход и он сразу начинал набирать обороты! С трудом доехал до дома, несколько раз упали, я травмировал локоть (слава богу сын не пострадал). Снегоход постоял в тепле и эта проблема исчезла. Как выяснилось это болячка данной модели, от пухляка заклинивает тросик газа на карбюраторе и не как это не лечится. Так что у всех бывают свои проблемы, а РМ Вектор просо новая модель и я думаю производитель доведет ее до ума!
Было тоже самое на Тундре, заклинил и помчал, пришлось глушить на ходу. Дело оказалось в замершем конденсате в карбе. Ребята научили: ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОБАВЛЯТЬ РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ В БАК. Теперь в квадр и снеж добавляю, проблема ушла на всегда!!!
Пусть доводят до ума, ни кто не против. Нужна конкуренция, нужен выбор, нужна и наша техника. НО! Не на людях опыты ставить. Вы на прогулке убедились, что снеж техника, от которой реально жизнь может зависеть, а люди буквально живут на них месяцами, в условиях где второго шанса нет... А тут тебе практически в лицо заявляют - мы тут сделали, ты купи, выяви косяки и мы м.б. что-нибудь сделаем с этим когда-нибудь. Так дела не делаются. На тесты на сезон (там где 8 месяцев снег) хотя бы в самые жесткие условия, бесплатно и туда, где есть подстраховка у людей, и все что выявится честно осветить и устранить с отчетами, тогда и доверие будет.
@@Sukhodrishev еще одна причина почему продал BRP Tundra: катался с сыном по пухляку в -20 далеко от дома и заклинило газ!!!! заводишь и он сразу резко набирает обороты! Как выяснилось позже это болячка данной модели при морозе и пухлом снеге. Пришлось с трудом добираться до дома. В результате я сломал локоть в дороге до дома, хорошо сын не пострадал. Дома в теплом гараже все оттаяло и стало работать нормально. Этот Снегоход и так ковырючий когда вдвоем катаешься, а еще если газ клинит то вообще ОПА!
На сколько Я понял из отзывов вектор продают полностью на настроенным. Вариатор маслонасос не протянуто все. Диллеры не чешутся по этому поводу совсем !!!!
Да, с Рождеством! Видно, канечно , автор волнуется. Перескакивает и теряет смысл изложения. Отвечает на наши комменты и не отвечает на основной вопрос: Китай или нет. Идёт поклонение именно Китаю. И пока ,это ( отношение ко всему китайскому) для меня в стереотипе не пережито. Поэтому я отмечаю, что идёт гон НаЯпонскую ямаху! Буду пока отстаиватьVK. На ВК 540 гусянка последних годов 3,5см грунтозацепы, был 2,5. На нынешнем аппарате в видео такой же. На брп значительно выше! Это и проходимость и динамика . На ямахе стоять нет смысла, долго на холостых -да может закидать свечу, но не более! По электрике надёжен!! Если ехать по пересечение или по глубокой колее, что часто бывает, то ВК не даст тебе так устать. Просто ногу под жопу и вперёд. Все это знают. И ещё раз:, если вы вступили в противостояние с потребителем, то сделайте уж тогда видео с производства, покажите все циклы, убедите , что соблюдены технологии, гарантируете или предостерегающие. Из вашего видел, к сожалению, можно сделать вывод о поверхностном знании техники и его устройства, это надо доверить профи .А что касаемо ВК, то сразу видно парень не в теме! Проведешь тыщ 5000 на нем потом на другом 1000 на горнике и скажешь , бляяяя дайте мне лучше утюг.
Сынок, ты меня удивляешь..... Купи дешёвый парашют и прыгай...... Снегоход, в мороз, за 100 км от населённого пункта тоже самое, если сломался, то ........
Комплектующее дещевые, пластик, краска, резьбовой герметик- ни чего этого нет рм. А самое главное это участия в соревнованиях и экспедициях, по этому это просто трёп.
Ты прежде чем такое писать хоть бы инструкцию на вектор прочитал....а там чёрным по белому написано про резьбовые соединения которые нельзя подтягивать потомучто они на резьбовом герметике.а пластик на много качественнее чем на экспедишен 1200
Купили мне с мужем РМ, откатала на нем уже 500 км, впечатления отличные! Но по началу мужу пришлось перебирать электрику, один из разъемов был поврежден, поэтому снегоход дергал, а когда грелся глох и больше не заводился. Проблему исправили и пока претензий нет.
Сделали снеж похожий на командера это хорошо, но 67 лошадок, это же шляпа полная, у командера что рядом это минимум 115 по-моему у 600ки курильщика и 160 у восьмисотки здорового человека. Бля купите лицензию на старый добрый сузуковский литр что на М-ки капотные ставился, он и по моменту для утиль целей зайдет, и овса навалиь 162+ сил хватит. И надежный и ресурсный. Зачем делать такой снегоход с дохлой 500кой или якорем 4т таким же дохлым по снегоходным меркам да еще без подрыва и тяжелющим.
Ребята не слушайте ни кого! Развивайтесь! Но прислушивайтесь к покупателям, делайте дороботки. Пусть не будет крутых наворотов, но качество должно быть на высшем уровне! Только тогда будет уважение! Желаю удачи, и с вас снегоход за дельный совет.
по пи....дел рядом с четырьмя снегоходами. ни одного факта. посмотри уроки , как снимают обзоры на авто и поучись. и определись уже.. продвигаешь ты VECTOR или нет.
Данил Ильясов его и под кожухом нет, есть возможность его установки отдельным быстросъёмный блоком. Даже в таком случае это создаёт дополнительные неудобства
Не аргумент. У меня брп 550i три года ему. Пробег 5600 . Поменял три модуля каждый стоит около 50000тр. И генератор цена аналогичная. Пухлика боится начинает реверс электронный балдеть. Заводиться сам на холостых оборотах в обе стороны. Тут как попадёт у брата точно такой же снегоход сгорела поршневая на 8000км. И больше не одной поломки.
Молодец. отличный обзор ,у нас привыкли всё своё помоями поливать а ты честно говоришь о плюсах и о минусах так и продолжай.
О о о это я удачно попал! Я на этом деле собаку съел. У меня было 3 тайги и 2 бурана короткий и длинный. Два года назад жена подарила мне линкс 600 етек арми. Теперь начнем: рм это во-первых очень спорный дизайн т.к. они все смвзывают да еще и в худшую сторону с нуля ни один снегоход не сделали даже буран смазали с Элана. Далее как говорят дьявол скрыт в мелочах,все мелочи такие как резинки на капоте и т.д. взяты с обычной тайги. Качество это все что в РМ делается 1-2 года это сто процентов! Потом пол снегохода перебирать будешь. Посмотрите видео про тайгу их куча в ютюб. Ну и главное я с севера мы со снегоходов по 9 месяцев в году не слазим. Покажи мне тайгу или буран без кап.ремонта и замены кучи расходников на пробеге 15-20тыс км? А у нас в Туруханском районе каждый второй БРП с таким пробегом и многие кроме ремней и и свечей ничего не меняли кроме случаев из разряда "человеческий фактор" вы лукавите автор причем грубо. Вектор можно сравнивать только со Стелс там он может и выиграет. А снегоходы брп это другой уровень и качество. К тому же цена на технику РМ это просто издевательство над своим народом!
Всё правильно сказано.
Я с юга Кемеровской области, горно-лесистая местность и снега очень много. Вообще никогда не видел снегохода с пробегом больше 12 тысяч!!! Чет вы малость преувеличиваете или даже не малость... Бирепишки сыпятся только в путь, особенно часто отказывает система раздельной смазки на етеках и двигло клинит! Ездим на Буранах и ямах Викингах, есть у некоторых Тайга, а бирепи говно!
@@МаксимИвлев-и8щ Позвоните в официальный сервис БРП они вам скажут с каким пробегом им привозят снегоходы например с Хатанги или Норильска. В том году у нас мужик за сезон 9тыс намотал. Снег выпадает в октябре и 3 июня я на Линксе к лодке подъезжал лично в том году. Могу видео скинуть. Пробег есть и по 40тыс на 4х тактниках.
@@МаксимИвлев-и8щ Насчет раздельной смазки это проблема и на Викингах в мороз бывает. Масло оригинал синтетику надо лить. Я например ездил (была нужда срочная) в -50 и ничего все работае но это етек, 4х тактник конечно в мороз плохо.
Мы в прошлом году на ямах викингах лес таскали до середины июня, в горах. Чарым отпускает и он нагревается аж марево над капотом висит как над Кострома, думал поезда снежу, а нет - работает. Буран на два часа раньше встаёт от рассвета, по чарыму не едет, но тоже выжил. А вот скандику на на 550 моторе поезда ещё в мае подьехали...
проблема не в векторе , а в цене!! ну не стоит он этих денег !! потому что мы просто бедные!! может он и должен столько стоить но наши доходы точно не соответствуют заявленной цены!!! как то так
Константин полностью согласен, цены на все дорогие. Вот именно из-за высокой стоимость оборудования, рабочей силы, содержания и аренды помещения у нас не производят 4Т ДВС на мототехнику, а ставят китайские. Мелкосерийное производство всегда было дорогим!
Брп стоит своих денег?
@@MotocenterExtreme в этом ответе особенно позабавило про стоимость рабочей силы. Неужели зарплата в 20тыр это так много? В Китае уже зарплата выше.
@@fflakonoff1 если ты работаешь за 20 тысяч в 2020,то никакой снегоход тебе не подойдёт и это твои проблемы😂
@@sh1zlo пхаха😂 ну что ты, 70% населения работают за гречку и воду😂😂😂 правда Россия вошла в топ десять стран по колэличеству машин на душу населения,но это они ещё и за бензин работают. Гречка,вода и бензин,так и живём😂😀
Стоимость Линкс завышена в 2 раза путём взимания утилизационного сбора! А с русской механики этот сбор не берётся! Так что реальная цена Линкс 750 т.р. А при этом раскладе вектор должен стоить 350 т.р. Максимум
Вадим Чурилов да, утильсбор огромный за эту технику, но все же он не 700к, а 120к. Я к тому, что не из-за него такой ценник!
а почему у нас цена больше в два раза?на примере maverick x3 ,его цена за рубежом от 19000$(1330000р) а в России от 2900000р???
Хуйню про утильсбор не неси. Учи матчасть.
Утилизационный сбор есть и Вектора.
В целом мужик прав, ломается все, вот только как часто. 1)по ВК 540 владею 7 лет пробег 7000 км поломок ноль,аппарат мега надежный. Помимо меня в компании друзей еще 8 шт с различными пробегами (всего в компании порядка 30 различных снегоходов разных классов, все тестил лично). У нашего егеря на викинге пробег 22000 км, менял склизы 3 раза, подшипники в подвески, люфт в рулевой трындец разбило все втулки,и на этом все.Надежней наверно только Бравик. Минусы: управляемость не ахти, пока не прогреешь закидывает свечу, по сравнению с современными конкурентами(посадка не удобная, подвеска не энергоемкая). 2)Скандик от БРП со всеми вариациями моторов ,эталон современного утилитарного снегохода. С удовольствием заменил бы своего викинга на него но нет возможности.3)Показанный в видео линкс представитель класса утилитарно-туристического класса, который породил снегоход БРП экспедишн 1200се. Снегоход очень комфортный с отменной управляемостью, по сути от скандика отличается только рычажной подвеской(моторы не в счет). А что касается РМ вектор, аппарат утилитарно-туристического класса,интересный скорее всего комфортный и управляемый, но к сожалению думается мне что будет докучать владельца нелепыми поломками.Сам был владельцем Бурана и Тайги, выбешивали дебильными поломками,ломалось то что в принципе не должно ломаться
За пол часа до нового года сломался РМ, пешком пиздовали снега по колено
Сломался Поларис. Пешком топал так же не мало. Ломается всё.
Ничего тебя коменты с обзора вектора бомбанули! Видео просто охуенное, молодец!👍
На коменты особо внимание не обращай, а сравнение супер. Очень адекватное сравнение, ещё бы цены называл при каждом сравнении и пердаки владельцев ямах и прочего просто полыхать бы начали 100 пудов
Еще забыл написать.Фары на БРП стоят специально не светодиодные чтоб снег таял быстро от галогенок когда в пухляк едешь.А на Векторе они сразу льдом покроются. Вот так.
Роман Грицук Наоборот на холодные фары не намерзает)
@@Eduard_1981 Намерзает из-за того что снег на капот накидывает а капот теплый если снег попал на глушитель идет пар и так далее и вследствии всех этих факторов либо просто снег был мокрый а потом похолодало. Вообщем что на буране а на тайге вообше постоянно образуется лед на фаре и когда стемнеет светит плохо. Ну а фару щкрябать отверткой не каждый решиться. На брп все тает на фаре даже на холостых,мы один раз понезнанке стекло фары раплавили накрыли снегоход на холостых чтоб грелся а стекло на фара поплавилось.
Роман Грицук Я на буране уже 10 лет езжу. Купил новый длинную базу в 2008 году. С фарой проблем что-то не помню. Дополнительный прожектор в лесу об деревья раздолбал и поставил автомобильную фару под капот, так как в плюсовую погоду часто езжу без капота. Эти снежики красивые и быстрые, а в остальном меня бурка вполне устраивает).
@@Eduard_1981 В целом я не спорю.Но я как-то на буране за сутки проехал 340км я сутки потом пластом на диване лежал все болело. А потом на Линксе етек также за сутки проехал 300 км и по приезду еще за детьми поехал к бабушке и в баню их сводил у меня их трое.Вот и вся разница.
Роман Грицук До того как купил буран пешком весной на лыжах с избы шли, запомнил на всю жизнь) Когда пришли сердце чуть не вырвалось из груди. А на буране так никогда не уставал) Ну да комфорт это хорошо, но за него нужно платить)
Согласен дело не в векторе а в его цене!!! Почему цена такая не понятно! Сделайте цену 350 и возьмёте рынок количеством,все на него пересядут уверен в этом на 100%!!! Раз качества нет то хоть количество будет!
Любая вещь оценивается соотношением плюсов и минусов. И по этому показателю Я-540 уделает всех. Поэтому он до сих-пор и выпускается. Да, он двухтактный и вонючий. Потому что сгорает масло в двигателе. Но он также очень надёжен и прост и его можно починить на коленке. Для многих это очень важно.
Ну РМ Вектор, как по мне, так круче всех выглядит из этой четверки. хочется надеяться, что качество техники РМ будет только улучшаться, все недочеты исправляться в обновлениях. тогда бренды сможет нагнуть хорошенько, может даже и на внешних рынках.
Бренды нагнем легко! Накинем на импорт таможенный сбор еще процентов на 200, и вуля!!! Наше рулит!!! Вот только с внешним рынком не знаю как????))))))
Pro Box удачи вам бренды нагнуть...
Brp,Polaris,вы не нагнёте никогда!!!!
Вы ниже уровня stels...
Так что,мечтать не вредно.
ATV UTV Кто рулит по продажам?
Какое сравнивать , Ямаху рабочую лошадь и РМ?? ходят уже Ямахи 10 -15 тысяч с минимальными потерями и будут дальше ходить !!! А РМ чтоб прошел 10 нужно будет попотеть и вложить не мало !!! Сравнивайте лучше Стелсы и РМ и радуйтесь и хлопайте в ладоши за каждый пройденный км без поломок ....
ну я думаю все же видели логотип РМ на заднем плане на здании, понятен подлизон в сторону вектора. 19й год на дворе, туристы в космос летают, а наши ток сумели выжать аж 68!!! лошадей, ну смех для такой массы.
Сначала купят б/у БРП, а потом "колхозят" туда все от Тайги и тп. Хотя бы за дешевые з/ч скажите спасибо Русской механике:)
Умные люди ставят на тайгу запчасти от брп, а придурки ставят на брп запчасти от тайги
Менталитет у большинства в России такой, мерседес купят, а на бензин денег нет и еще сигареты стреляют.
У меня снегоход Рысь 440 старенькая, иногда посещает мысль купить что нибудь новое, а потом плюнеш, возит и ладно.
Отличная подача материала!!!
Ага а сами катаюся на брпхах, что же на своем хламе не катайтесь то??? Наверно жаба душит что вас дерьмом льют??? Лучще уж на старом японце ездить чем на таком мусорном баке, где вечно надо что то доделывать и вкладывать, вот ваше отношение к покупателям этим все и сказано: Продаем технику, дальше не расти трава. Уж лучше дальше на японцах ездить буду, чем на нашем говнопроизводстве собраное на заводе рукожопами.
Интересно посмотреть как он в глубоком снегу ЯНАО себя поведет, но я думаю что через годик на следующий сезон можно брать его!У корефана такой скандик уже 4 года "полного" пользования и проблемы тоже есть, но такой новый обновленный скандик стоит от 800 и выше : (, возьму скорее всего Вектор ...спасибо за обзор .
Неважно какая лучше и тд. Надо свою технику развивать, все таки Рм молодцы, работаю!
Завод РМ обращаюсь к вам научитесь делать снегоходы а не груду металла и пластика и перестаньте высматривать какие то технологические решения других производителей. Начните думать о людях а не о кошельках своих. Сделайте снегоход с движком 130 л.с. только не копируйте ни чего от брп кроме внешки
ну нах вектор ! чур меня! ( я лучше возьму подержанную BRP ! )
И отдашь последние штаны за запчасти на него, на брп смысле.
Ну что то не смело так про вектор. По виду он гораздо современнее. Ездовые качества ничем не хуже. Очень приятный аппарат. Про типа поломки, ломается все, особенно в корявых руках. РМ- верной дорогой идут товарищи. Надеюсь и локализацию будут наращивать год от года.
Как можно вести обзор если ты не чего не знаешь про командер ? Что значит не заведешь снегоход если сядет акум ? Хорошие познания )))))) и этот человек ведет обзор )))))) Линкс пошли другим путем ,раз снегоход очень редко заводится с ручного стартера ,они упростили , уменьшили вес т.е. не стали ставить весь блок ручного стартера .но оставили возможность ручного старта. Для этого в комплект командера входит шнур и пластиковый вкладыш. Шнур в ручную наматывается и точно также дергается. Заводится легко сам пробовал . Это сделано что бы сэкономить вес .Не так часто приходится запускать в ручную.
А без аккумулятора пробовал, или когда заряд всего вольт 8-10?
Ты походу знаток... С каким даиглом командира ты заведешь без аккума? Может с аськой 900? )))
Был полярис вайтрек ,Ямаха вк, артикет биркэт , тайга , сейчас тундра ася и командер етек. Так вот на счет ломается - Если бренд сломался ,то это очень , очень РЕДКО. А вот техника от РМ она не просто ломается она ПОСТОЯННО СЫПИТСЯ при том все . Вспоминать про тайгу не хочу . Не думаю что бы вектор они сделали надежным . Уже есть в ютубе " счасливые владельцы " кто ругается по поводу качества вектора.
Вектор нормальный аппарат,но цена за такое качество очень завышена 599 т.р.!Нет в нем ничего дорогого,да и качество изготовления хромает.Могли бы мелкие болячки вылечить сразу,а не толкать потребителям,чтобы те мучались.Это я про ролики ведомого шкива вариатора,про пружину стартера и блок управления двигателем.Вариатор поставили от Тикси на снегоход в три раза мощнее по двигателю,сократили ресурс. Лыжи почему то прямо не лежат на земле,а под углом, нет регулировки.Короче все придётся доделывать самим владельцам, потому что РМ не шевелиться.
не даром стал спросом пользоваться стелс викинг, ценник меньше. а по сути аппараты аналогичны, у стелса. даже гусля шире.
Ямаха это вечнооость!..........
В ролике была представлена vk540 четыре, а сейчас выпускается модель vk540-5 в ней убрали все косяки сделали выше руль подняли сиденье выше и разработали новый трак!!! БРП конечно же красивый, но ямаха намного надежней, а еще надо было сравнивать с вентурой она похожа на вектрум!!!
Самая лучшая ВК 540 это тройка!
Дайте охотникам в тайгу 2 снегохода, вектор и ямаху!!! Мы все посмотрим сравнение!
1-го января катались на трёх снегоходах: тайга патруль, ямаха викинг и брп горник. Так вот, ямаха обделалась по полной программе, весь кайф всем обломала.
Большинство охотников ездят на Буранах, ещё большой процент на Тайге РМ, оставшиеся на Ямахах Викингах 540. А Линксы для покатух, для тех кто может себе их позволить и это не охотники...
@@МаксимИвлев-и8щ Добрый день Максим, в корне не согласен с Вашим мнением, я охотник, охочусь в основном зимой, снегоход скандик свт 600 етек, нет равных ему в лесу, запчасти не проблема, при правильном ппр ничего покупать не нужно, а на буранах и тайгах охотятся только те, кто не заработал на нормальную машину. Сядьте на буран и попробуйте на видки по вырубам зверя добыть....
@@СобакаДинго-щ3с яму похоже взяли у хозяна у которого руки из жопы .....
@@killersever3735 в 14 году из салона новой брали. Сейчас пробег 2700.
Обзор 3-х снегоходов и 1-го мутанта
Не хотел бы я остаться в тайге в -40 с этим вектором. А с викингом пожалуйста! Даже с тундрой и скандиком или полярисом!
Вектор это прорыв!!!! НО время покажет
Все правильно сказал, ломается все, может быть вектор ломается чаще, ну как говорится в начале выпуска серии, допустимо, болячки надо найти, а потом лечить. Покупая новое, всегда есть определенный риск.
Риск, когда тебе 18 это нормально
Поддерживаю каждое слово автора!
Какие же мы молодцы , хотябы скопировали
У наших снегоходов грунтозацеп маленький, не задумались почему? Потому что движки го.. Не потянут, а если потянут на короткий срок эксплуатации. Моё мнение лучше годовалую иномарку чем наше г.
А ты не задумывался, что с большим грунтозацепом износ кпп и движка увеличивается? Посмотри моторесурс спортивных движков, и ты неприятно удивишься. А ломается любая техника, рулевые тяги на ямахах выдирают на ура, на моей памяти два случая было. И что? Один приехал, веревкой лыжами управлял, как лошадью, другой в тайге остался, токарные работы требовались. И никто не обсирает ямаху, что хуёвые снегоходы делают. Ломается всё. Зависит от условий эксплуатации и прокладки между рулём и сиденьем. А дураков, как показывает жизнь, только больше с каждым годом становится.
Я задумывался, согласен ломаеться но не так часто, на нашей технике дальше пяти км боишься выехать. И не надо мне рассказывать как наши рукожопы и отк работают. А Вектор как наша Веста, с наружи нормальная а сама по качеству говно.
@@Алекс-й6д6у Да, частично соглашусь, качество конечно не ахти. Покупал новый варяг, на километре с небольшим сломался сухарь переключения передач, на 50 км сломалась, часть шейки муфты включения задней передачи. Это ломаться в принципе не должно, но... Ощущения от новинки конечно не айс. Если бы руки из жопы росли, конечно это геморрой ещё тот был бы. А вести к дилеру за 300 км, дороже, чем самому эту хрень поменять. Качество комплектующих и сборки у РМ, оставляет желать, видимо, лучшего. Но может это мой экземпляр такой с брачком был. Много народа гоняет на тайге, патруле, и не жалуются, а может просто молчат.Но если хватает бабосов, то люди покупают и ямахи и брп.
Тезка молодец! Смотрю все твои видео.Я сам за технику РМ.Не зря она на вооружении в армии.
Сергей Бухарин спасибо!
Они похожи так же, как двери справа и слева!
Спасибо за обзоры! Покупка снегохода планируется у меня к следующему сезону, но информацию собираю уже сейчас... Российские снегоходы подкупают своей ценой и даже внешним видом! Но вот про надежность, очень много печальных отзывов (( надеюсь ещё будут выходить обзоры со слабыми и ломучими местами и в целом об обслуживании! Мой лично "выбор" пока что ямаха 540, да неудобно, но надежность на мой взгляд, главное, что должно быть в снегоходе!
Ну да РМ закупают в российскую армию............а что им еще закупать свое отечественное ....монополист в России это РМ ...про Стелс я вообще молчу... государство всегда поддержит свое предприятие. У нас в стране по производству снегоходов нет конкурентов. Вот и из-за этого снегоходы РМ дорогие снегоходы и запчасти к ним. Возьмите Сша где выпускают БРП , Артик КЭТ ,Поларисы, Ямахи Линксы все по лицензии....вот у них конкуренция...и они борятся за покупателя и цены дешевые и не роскошь передвижения да и кредиты по процентам у них маленькие....А у нас что...РМ с бешенными ценами и процентами в банке...да и куча маленьких снегоходов на подобия Динго или Ирбиса.... мотособак и самоделок наподобия с двигателями Лифан. У народа нету таких финансов чтоб купить наши снегоходы по доступной цене ...вот они и делают самоделки. Врятли Американцы или Канадцы знают что такое маленький снегоход или мотособака....это им не надо...если есть по доступной цене нормальные снегоходы разных марок . А так ВЕКТОР 551 очень дорогой снегоход и цены ему столько нету...это мое мнение
Осталось дождаться, чтобы автомобили для ведомств, чиновников и правительства закупали у себя в стране. Тогда будет развитие автопрома, повышение качества и кучища денег в стране останется. Думается "Мурзик" под десяток "Волг" по цене стоит. Также, конечно, он и по качеству далёк...
дурь сказал, про то что государство поддержит своих производителей, если б было это так. то все чинуши, находясь на работе ездили бы на Волгах и ВАЗах и УАЗах, а почему-то их поддержка направлена на ауди. мерин. бмв. вот тебе и поддержка отечественного производителя.
@@ЧувакБез_грима
Дурь в том, что ещё надеемся на адекватное поведения "слуг народа" и работу их для блага общества, а не своего кармана.
ОТ НАШЕЙ БЕДНОСТИ.Всё дело в ценах..И конечно качество
рм пока новый поедет...потом начнет сыпаться....вк зря обосрал.....хороший снеж......более надежный..
Сделайте пожалуйста обзор на стелс витязь 800
И наклейка чеховских на стекле просто приятно ❤️
Вк 540 крутой 🤙это легенда, ну брп тоже хорошие
Охотникам и рыболовам динамика не так важна , им важна НАДЕЖНОСТЬ . А РМ не умеет делать надежную технику .Поэтому что бы ты тут не пел)))))) ,охотники и рыболовы выберут Ямаху вк и полярис вайтрек .
Да не надо пипи,сам езжу на 550v.кореш продал яму 4-ю и сегодня забирает РМ.100 людей 100 мнений.
С ямой ещё понятно, но бля, полас то каким боком стал снегоходом? Ты ещё кота купить, ага...
Илья кохичко У нас большинство на буранах охотятся) Дёшево и сердито и в тайге об деревья бить можно) Не нужно за пластмаскм и стёклышки по 5000-10000 отдавать. Как можно убить бурку? Только движок охлаждай и наслаждайся владением) Просто нечему ломаться) Слышал что кроме движка ещё цепь может порваться, но я за 10 лет в коробку ни разу не залазил, только масло меняю.
@@Eduard_1981 полностью согласен !!!! Они просто на своих двух лыжах....и сверкающем пластике не гоняли лося .....по пухляку без буранки.....да и по горельнику....на бурке от деревьев откидывало будь здоров .....спасал отбойник в виде утюга ....и то порой такие дебри .....а эти хотят на этих катать по лесу 🤣🤣🤣🤣🤣
Ямаха изначально делалась для тяжёлой работы!Да он как топор!Но иди потаскай дров на векторе! Умрет через неделю!а на На Линксе за лям тебе и не надо дров ,я думаю!Так что есть покатушки,и есть работа!И нехуй сравнивать!Она в этот обзор не подходит!
Специально сейчас посмотрел РМ Вектор цена с 1января 2019 в регионы 599 тыс. цена линкс коммандер 1200 тыс. Так это 2019 год. Во первых в два раза,а не в три во вторых на сравнении стоит линкс коммандер 2012-2014года сейчас там еще ко всему много чего доработали. Он стоит этих денег а Вектор с дешевой пластмаской и дермантином и 600 не стоит.
Ни хрена себе почти 600 кос. за эти деньги на вторичке две ВКшки 09-10г. можно взять.
Купил BRP - терпи. Есть такая пословица у снегоходчиков.
У тех кого денег не хватает
Спасибо за видео!!! Посмотрел с удовольствием))) очень правильный формат....как говорится всё познаётся в сравнении))) и кстате я в августе вектор успел купить за 480 тыров )))
@Анатолий Ендырев Теперь думает как рулевую траверсу алюминиевую заварить...
У меня дак есть ручной стартер на линксе 😁
Братан рекламируемый снежк класс
Лучше взять б/у ямаха викинг, чем новый РМ, это все прекрасно знают, кто ездил на снегоходах данных марок.
И те люди кто покупает данные модели внешний вид не столь важен, как надёжность и ресурсность снегохода, ведь уверенность что ты на нем вернешься это главное!
У самого было 2 тайги и 3 викинга, 1вентура, 1профессионал.
Так что опыт есть.
2 наших хлама и 5 пианин, что стоит этот опыт без выводов, советую поездить на нормальном снегоходе.
@@shpil3560 и какие по вашему нормальные снегоходы? Или вы эксплуатировали только один снегоход, по типу мой самый лучший и я самый умный (Повторяюсь что именно эксплуатировали, это как минимум от 5т.км. пробег, а не катались пару тройку раз).
????
Это как должно туго доходить чтоб отсчитывать опыт владения после измачаливания в хлам снежика за более чем 5 тк, если так то да опыта нет, хотя по мне достаточно 1 го выезда чтоб понять что снеж говно и продать его. Да и мой не самый лучший, на самый лучший, точней на связку самых лучших денег нет.
@@shpil3560 изначально я писал об опыте эксплуатации(читай те внимательнее) а не о том, что говно а что нет.
Каждый снегоход хороший по своему и каждый для своих целей и своего бюджета.
Если сможете, то будете добры, подскажите , думаю о покупке снегохода. Никогда не имел в пользование опыта, на какие модели, не обременённые в ремонте, можно обратить внимание?
Заранее благодарю вас за совет.
Молодец. Но оставь этих убогих с ямахой в покое. Проще не замечать их. Кстати в Перми яма540- 810 тр а брп Вт550- 799тр. Вот Яма точно рядом с бпр не валялась а цена ... А с вектором я единственное не понимаю почему когда слизывали в брп не слизали гнутые рычаги как на ренжере. Вот это точно было бы к месту. А выглядит он не плохо. В следующем году рассмотрим покупку, ну не нравится мне 551 двигатель. Там вроде литровик обещают...
Гнутые рычаги дорогое удовольствие сильно, их даже поласы на Титан поставить не смогли.
@@МаксимИвлев-и8щ А в чем проблемма согнуть трубу не понял
Ага тужились тужились и не смогли рычаг согнуть, на титане они стоят прямые чтоб эту сантехнику допом брали в тридорога.
Да и цена вектору три сотни. Рм не та фирма чтобы такие цены ставить.
Вячеслав Смирнов у них есть модели дешевле, под три сотни!
@@MotocenterExtreme а то что стоит в РМ три сотни по затратам,150 стоит.
мотор на УАЗ и буран в одной цене не смешно?
А кто сравнивает!!!!? Тут о надежности говорится а не о красоте. Ямаха это надежность.
Yamaha это говно
Чем проще и меньше электроники тем больше шансов вернутся домой к семье.но ценик как всегда конский как бутто он собирался штучино в ручьную надо довать мужикам в лес на промысел там все косяки всплывут.
Друзья, не надо спорить, конечно иномарки надёжнее, но надо понимать что каждая техника делается для определённых условий- тундра, тайга,горы. Для тундры хороши ямаха и кот, для тайги и глубокого снега- скиду, линкс ,рм и буран -это у кого на что хватает денег. Ломается любая техника много зависит от человека. А на мой взгляд, паларис в лесу не техника.
Расскажи про Патруль 800 свт.
Разговор разговором, а покажи пожалуйста видео , чтоб наглядно посмотреть, какой из снегоходов идет лучше по пухляку, глубиной см 80. Чтобы не переплачивать за бренд!!!
По пухляку 80 см лучше пойдет поларис патриот 850 3 дюйма)) Чем меньше вес и чем больше зацеп тот лучше и пойдет. Обзор тут не нужен. Достаточно в паспорт взглянуть.
@@Iam-jp4nu , спасибо друг, я тебя услышал))). Каждому свое, я например, Ямаху не променяю на другою модель. Как она гоняет по кустам, лесу, пухляку другим еще ого го))). Охотники меня поймут)
Взять все эти снегоходы что были представлены на видео..на испытание и покатухи ..угадайте кто первым сломается))))))
А сравнение вектор и стелс витязь? Сообразить сможете?)) мне кажется по цене они конкурировать будут между с собой!
На вк 540 ес высокий руль удобный
вектор просто шикарен на фоне этого барахла брп!
Какое пятно контакта на ровной поверхности?
BRP топ
С какого хрена на Линкс Коммандер нет ручного стартера? А если это Линк Адвенчер то он 4хтактный. Как вы их сравниваете если Вектор 2х тактный ему аналог как раз Линкс коммандер он 2х тактный с прямым впрыском и с ручным стартером. Людям голову морочите.
6-й сезон на рогатом 4 , прикуплено - второй комплект свечей и ремень....рм вектор так сможет,в условиях охоты?
Давайте честный обзор....на пару с викингом, на месяц в борозду....
И скандик 550 в новой будке!
Все что не заточено под спорт, или какую-то специализацию например горник то утиль. Круиз или там еще слышал кроссовер это утиль повышенной комфортности современный взгляд на утилитарный снегоход.
САМЫЙ ЛУЧЬШИЙ АРГУМЕНТ ЭТО ЦЕНА КАЧЕСТВО У РМ ЭТОГО НЕТ,ЕСТЬ ТОЛЬКО ЦЕНА
У меня был снегоход BRP Tundra 550, катался с сыном и заклинило тросик газа от пухлого снега. Заводишь снегоход и он сразу начинал набирать обороты! С трудом доехал до дома, несколько раз упали, я травмировал локоть (слава богу сын не пострадал). Снегоход постоял в тепле и эта проблема исчезла. Как выяснилось это болячка данной модели, от пухляка заклинивает тросик газа на карбюраторе и не как это не лечится. Так что у всех бывают свои проблемы, а РМ Вектор просо новая модель и я думаю производитель доведет ее до ума!
Было тоже самое на Тундре, заклинил и помчал, пришлось глушить на ходу.
Дело оказалось в замершем конденсате в карбе.
Ребята научили:
ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОБАВЛЯТЬ РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ В БАК.
Теперь в квадр и снеж добавляю, проблема ушла на всегда!!!
Это может произойти с любым снегоходом у которого курок газа с тросиком, выходят новые с электронным курком газа, они чуть надежнее чем с тросом
Пусть доводят до ума, ни кто не против. Нужна конкуренция, нужен выбор, нужна и наша техника. НО! Не на людях опыты ставить. Вы на прогулке убедились, что снеж техника, от которой реально жизнь может зависеть, а люди буквально живут на них месяцами, в условиях где второго шанса нет... А тут тебе практически в лицо заявляют - мы тут сделали, ты купи, выяви косяки и мы м.б. что-нибудь сделаем с этим когда-нибудь. Так дела не делаются. На тесты на сезон (там где 8 месяцев снег) хотя бы в самые жесткие условия, бесплатно и туда, где есть подстраховка у людей, и все что выявится честно осветить и устранить с отчетами, тогда и доверие будет.
@@Sukhodrishev еще одна причина почему продал BRP Tundra: катался с сыном по пухляку в -20 далеко от дома и заклинило газ!!!! заводишь и он сразу резко набирает обороты! Как выяснилось позже это болячка данной модели при морозе и пухлом снеге. Пришлось с трудом добираться до дома. В результате я сломал локоть в дороге до дома, хорошо сын не пострадал. Дома в теплом гараже все оттаяло и стало работать нормально. Этот Снегоход и так ковырючий когда вдвоем катаешься, а еще если газ клинит то вообще ОПА!
Хороший обзорчик.
На сколько Я понял из отзывов вектор продают полностью на настроенным. Вариатор маслонасос не протянуто все. Диллеры не чешутся по этому поводу совсем !!!!
Вячеслав Смирнов при выявлении неисправности, завод высылает рекламационные акты с регламентом по доработке....
@@MotocenterExtreme может и доведут до приличия но не верится учитывая опыт .
Вектор самый красавец...
Кто будет выбирать, жизнь или смерть все выбирут жизнь точно не наше говно
Да, с Рождеством!
Видно, канечно , автор волнуется. Перескакивает и теряет смысл изложения. Отвечает на наши комменты и не отвечает на основной вопрос: Китай или нет. Идёт поклонение именно Китаю. И пока ,это ( отношение ко всему китайскому) для меня в стереотипе не пережито. Поэтому я отмечаю, что идёт гон НаЯпонскую ямаху! Буду пока отстаиватьVK. На ВК 540 гусянка последних годов 3,5см грунтозацепы, был 2,5.
На нынешнем аппарате в видео такой же. На брп значительно выше! Это и проходимость и динамика .
На ямахе стоять нет смысла, долго на холостых -да может закидать свечу, но не более! По электрике надёжен!! Если ехать по пересечение или по глубокой колее, что часто бывает, то ВК не даст тебе так устать.
Просто ногу под жопу и вперёд. Все это знают.
И ещё раз:, если вы вступили в противостояние с потребителем, то сделайте уж тогда видео с производства, покажите все циклы, убедите , что соблюдены технологии, гарантируете или предостерегающие. Из вашего видел, к сожалению, можно сделать вывод о поверхностном знании техники и его устройства, это надо доверить профи .А что касаемо ВК, то
сразу видно парень не в теме! Проведешь тыщ 5000 на нем потом на другом 1000 на горнике и скажешь , бляяяя дайте мне лучше утюг.
Подскажите, в подвеске в Векторе и в Скиду амортизаторы взаимозаменяемы???
Ох, тоже интересно. И по передней подвеске.
Сынок, ты меня удивляешь..... Купи дешёвый парашют и прыгай...... Снегоход, в мороз, за 100 км от населённого пункта тоже самое, если сломался, то ........
Комплектующее дещевые, пластик, краска, резьбовой герметик- ни чего этого нет рм. А самое главное это участия в соревнованиях и экспедициях, по этому это просто трёп.
Ты прежде чем такое писать хоть бы инструкцию на вектор прочитал....а там чёрным по белому написано про резьбовые соединения которые нельзя подтягивать потомучто они на резьбовом герметике.а пластик на много качественнее чем на экспедишен 1200
Длина гусли какая?
Купили мне с мужем РМ, откатала на нем уже 500 км, впечатления отличные! Но по началу мужу пришлось перебирать электрику, один из разъемов был поврежден, поэтому снегоход дергал, а когда грелся глох и больше не заводился. Проблему исправили и пока претензий нет.
6:55 микс хуево работает, вырубай микс, бенз с маслом в бак и всё - нет проблем
ВК самый надёжный,Линкс и скиду не надёжные ,проверенно тундровиками за сезон до 15000 км проезжают только на ямахах всех видов
вот молочага сказал правду про всех. про рм это все стереотипы.
У SKI-DOO тоже ручного стартера не видно,что его тоже нет?
Он под пластиком
А длина гуски?
Сделали снеж похожий на командера это хорошо, но 67 лошадок, это же шляпа полная, у командера что рядом это минимум 115 по-моему у 600ки курильщика и 160 у восьмисотки здорового человека. Бля купите лицензию на старый добрый сузуковский литр что на М-ки капотные ставился, он и по моменту для утиль целей зайдет, и овса навалиь 162+ сил хватит. И надежный и ресурсный. Зачем делать такой снегоход с дохлой 500кой или якорем 4т таким же дохлым по снегоходным меркам да еще без подрыва и тяжелющим.
Кошелёк говорил купи Варяг, сердце Скандика, а голова сказала только Ямаху, вот я и забрал японский утюг.
Как думаете сколько у вектора мото ресурс??
Около 3,5 тыщ мож и пройдет по ровной местности , если электроника не откажет
Ребята не слушайте ни кого! Развивайтесь! Но прислушивайтесь к покупателям, делайте дороботки. Пусть не будет крутых наворотов, но качество должно быть на высшем уровне! Только тогда будет уважение! Желаю удачи, и с вас снегоход за дельный совет.
по пи....дел рядом с четырьмя снегоходами. ни одного факта. посмотри уроки , как снимают обзоры на авто и поучись. и определись уже.. продвигаешь ты VECTOR или нет.
Вектор 4 такта? Если да, то он не должен стоять рядом с прожорливой Ямахой
Вектор не утиль, а металлолом сырои
автор ,с каких пор на линксе нет ручного стартера.если его не видно это не значит что его нет.открою секрет он под кожухом
Данил Ильясов его и под кожухом нет, есть возможность его установки отдельным быстросъёмный блоком. Даже в таком случае это создаёт дополнительные неудобства
лучше на ямахе 2т чем на векторе 4 т
Вектору бы лошадок 100 было-бы супер
а линкс наверное 4хиактный? 800куб?
Опечатались? Нет в такой будке 800 4тактника. Тока 2тактник.
Швыркать хватит на видео, раздражает
Что бы ты не говорил !!! РМ говно полное . Я бы его врагу не пожелал
Брп тащит
Утили бываю и 400 гуслей и что ? Например линкс 49, но у него гусля длинней и едет он по глубокому снегу так же ,только управляемость лучше .
Гусеница длины такой же. Разница в ширине. Но не длиннее - это факт.
👍
Снегоход шляпа! Езди и бойся!
БРП вот эта техника! Пусть дорого но качественно зато! И небоишся
Не аргумент. У меня брп 550i три года ему. Пробег 5600 . Поменял три модуля каждый стоит около 50000тр. И генератор цена аналогичная. Пухлика боится начинает реверс электронный балдеть. Заводиться сам на холостых оборотах в обе стороны. Тут как попадёт у брата точно такой же снегоход сгорела поршневая на 8000км. И больше не одной поломки.