Dzięki za najnowszy materiał! Znowu kawał roboty włożony! Praca widać idzie. Po ostatnim powrocie w godzinnym korku w Węgierskiej to już się doczekać końca nie mogę.
Gdzieś kiedyś padła deklaracja, że w ciągu roku od zakończenia drążenia tuneli, realizacja inwestycji zostanie zakończona. Planowane przebicie ostatniego tunelu jest na dniach, więc za ok. rok powinniśmy jechać już nową drogą. Osobiście jednak uważam, że realniejszy termin jest na przełomie 24/25. Pozdrawiam!
Oglądam wszystkie relacje z budowy tego odcinka i zastanawiam się czemu nie zbudowano tej trasy po prostu dwujezdniowej? Jaka była oszczędność z takiego rozwiązania ? Ile osób zginie po oddaniu trasy na tych wszystkich zwężeniach ? I ostatnie najważniejsze pytanie ile państwo zarobi na właściwie pewnych pułapkach radarowych?
Przekrój jednojezdniowy na S1, temat rzeka..., aczkolwiek jedyną odpowiedzią na pierwsze z pytań chyba jest "bo tak". Nieco przybliżył ten temat kanał Autostrady Polska w filmie nt. absurdów związanych z tą drogą: ruclips.net/video/KLtDozbSk3k/видео.htmlsi=zO_0T7dMs8Y6-tc8 Pozdrawiam!
Witam Panów. Ta koncepcja została przyjęta za czasów premiera Oleksego. W tej machinie urzędniczej ,ciężko cokolwiek zmienić. Podpowiem ,że S1 leci do Zwardonia to czysty przypadek. Pozdrawiam zwłaszcza beskidair. U mnie do 6 min zamazany obraz
Skala dewastacji środowiska naturalnego przy budowach naszych dróg jest porażająca. Można chyba lepiej poprowadzić i zaprojektować wiele dróg, by nie trzeba było wycinać setek tysięcy hektarów lasów i przewalać miliony ton skał, po to tylko by czasami na równym terenie (jak np. na S3 między Świnoujściem i Goleniowem) tworzyć wzniosy i spadki dróg.
Trochę problematykę budowy dróg znam. Właśnie przejechałem w sobotę przez tunel w Świnoujściu, jadąc z Hamburga. Miałem więc możliwość porównania sposobu prowadzenia dróg u nas i u naszych sąsiadów. Pierwsze, co rzuca się w oczy, to "oszczędzanie przestrzeni". W Niemczech lasy podchodzą do samych autostrad, u nas wycina się nie wiedzieć po co szerokie pasy lasów wzdłuż całej autostrady. I wreszcie kolejny dziwoląg - w Niemczech, Austrii, Czechach, Holandii i W. Brytanii autostrady i drogi ekspresowe biegną na długich odcinkach pod tym samym nachyleniem. U nas płaskim terenie (np. na Nizinie Szczecińskiej) droga ekspresowa wielokrotnie wznosi się i opada. Po co? By przyspieszyć spływ wody? Komunistyczna autostrada pod Łodzi była poprowadzona zgodnie z logicznymi kanonami budowy dróg szybkiego ruchu. Po przebudowie ten odcinek autostrady A1 już tak nie biegnie, za to dostał panele dźwiękochłonne wysokie na 6 m i skrzyżowania, na których tylko rowerem można jeździć bezpiecznie (chodzi np. o zjazd z autostrady z Łodzi na tzw. "gierkówkę" pod Piotrkowem Trybunalskim.
Super !!! drogi ekspresowe ( muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
Witam „Beskid Air” i wszystkich kierowców. Już kiedyś na kanale „Autostrady Polska” skomentowałem polskie „Eski”. Jako, że mieszkałem i pracowałem ponad 18 lat w Hiszpanii mam porównanie pomiędzy tymi krajami. W Hiszpanii nie ma takiego czegoś jak droga ekspresowa jednojezdniowa. Na Iberii albo buduje się drogę ekspresową (hiszpańska nazwa „Autovia” ) o dwóch lub więcej pasach ruchu w jedną stronę o ograniczeniu do 120 km/h, albo drogę jednojezdniową, figurującą jako droga krajowa (hiszpańska nazwa „National”) po jednym pasie w każdą stronę z ograniczeniem w terenie niezabudowanym do 100km/h. Co to za stwór,….droga ekspresowa jednojezdniowa 🤷♂? Kto to w Polsce wymyślił 🤷♂ ? Już sama nazwa „EKSPRESOWA”,… wskazuje jakiej kategorii ma to być droga,.. żadna jednojezdniowa. To, że jest to droga bezkolizyjna, to tylko przyklasnąć. Świat idzie z postępem i tylko pod tym kątem należy to oceniać. W Hiszpanii zwłaszcza w górach,…jest i buduje się mnóstwo dróg bezkolizyjnych o jednym pasie ruchu w każdą stronę, z dodatkowym pasem na podjazdach dla ciężarówek, ale wszystkie noszą oznaczenia dróg krajowych. Jako, że odcinki drogi S1 będą bezkolizyjne, wiązać się to będzie z większym bezpieczeństwem związanym z brakiem skrzyżowań jednopoziomowych, ale zawsze to będzie droga jednojezniowa o większym zagrożeniu kolizjami, aniżeli dwujezdniowa. Zwłaszcza w miejscach, gdzie droga dwujezdniowa będzie schodzić w jednojezdniową i odwrotnie. Ile ludzi ulegnie wypadkowi i ilu będzie musiało zginąć, aby tej władzy zmieniło się rozumowanie. Przypomnę tylko zdarzenia w pobliżu węzła Podwarpie na S1, gdzie w miejscu schodzących się dróg dwujezdniowych w jedną doszło do kilku tragedii. Budowany odcinek jak i te stykające się z nim, biegną w terenie górzystym i niestety do przewidzenia są intensywne opady śniegu i związane z tym dużo trudniejsze warunki jazdy. Wiem, że każda „dojna władza” potrafi ograniczyć prędkość do 80-ciu i mniej km/h, wstawić kilka radarów czy zainstalować w tunelach (np.S2 o trzech pasach ruchu z pasem awaryjnym 80 km/h) lub na długich estakadach odcinkowy pomiar prędkości z ograniczeniem do nawet 60 km/h i gotowe,…. Ale,…. Co to jest wtedy za DROGA EKSPRESOWA ??? Należałoby obniżyć kategorię na DK i pobierać mniejsze opłaty od ciężarówek 🤷♂. I to by było na tyle. „Beskid Air”,…. robisz doskonałą pracę, w doskonałej jakości obrazu, a także w doskonałej oprawie merytorycznej. Aż chciałoby się częściej to oglądać,…. wiem logistyka, opis, muzyka to też musi trwać. Poza tym w okresie comiesięcznym bardziej widać różnice w postępach na budowie. „Beskid Air” uważam Cię wraz z „Autostrady Polska”, „Krzysztof PL” oraz „Travel & Nature” za najlepsze kanały informujące o budowie polskiej infrastruktury,…. z poważaniem,… Eugenio
Witam Pana Serdecznie! Dziękuję bardzo za miłe słowa, zarówno pod tym, jak i pod ostatnim filmem z Bielska. Obawiam się, że chyba troszkę na wyrost porównania mojego do takich kanałów, ale dziękuję za nie bardzo. Co do merytoryki Pana wypowiedzi, nie sposób się nie zgodzić, ale możemy o tym tylko w internecie prowadzić dyskusje, wyciągać wnioski i dalej nic nie zmienimy. Niestety. Pozdrawiam Pana i polecam oglądanie kolejnych odcinków. :)
To nie żart, będąc w Kanadzie , jechałem autostradami jednojezdniowymi. Tyle ,że miały chyba z 15-20 m szerokości. Np z miasta miały 3,4 pasy w jednym kierunku dalej ilość pasów się zmniejszało aż po parudziesięciu kilometrach przechodziły po jednym pasie w jednym kierunku. Było to rejonach leśnych , bez żadnych zabudowań i tak ciągnęły się po około 200 km
@@jurekdrabik5641 Nieistotne jaką droga ma nazwę. W USA również jest mnóstwo szerokich jednojezdniowych dróg ciągnących się kilometrami po terenach leśnych czy pustynnych nazywanych „autostradami stanowymi”, ale tam jeżdżą praktycznie tylko ciężkie samochody lub autobusy dalekobieżne. Ruch osobowy praktycznie nie istnieje, a czasami można by stać godzinę przy drodze i nic nie pojedzie. Na takich odcinkach mijałoby się z celem budowę drugiej nitki,…. dla kogo ??? Jednak na S1 ruch jest duży, a sukcesywnie będzie wzrastał i tutaj konieczna jest droga o dwóch pasach ruchu w każdą stronę. Droga ekspresowa jak jak sama nazwa wskazuje ma być droga szybką, a ponadto bezkolizyjną, wygodną o przewidywalnym czasie przejazdu, ale przede wszystkim BEZPIECZNĄ. Na budowanym odcinku jednojezdniowym jak i na tych z nią stykających, gdzie ruch jest duży, a będzie jeszcze większy droga S1 taką nie jest. Pozdrawiam,… Eugenio
@@beskidair Witam,… Nie uważam bym na wyrost ocenił „Beskid Air” w stosunku do wcześniej wymienionych kanałów. W filmach, które oglądałem jest wszystko co istotne w takim przekazie. Bardzo dobra jakość obrazu 4K, ładna muzyka, która nie przeszkadza w oglądaniu, no i cała opisana zawartość merytoryczna o budowie drogi S1. Nie ma tu znaczenia skala kanału „Beskid Air” , który jest jakby kanałem regionalnym. Wszystko co w filmach i opisach jest zawarte w zupełności uważam za wystarczające. Dla porównania np. Radka z kanału „Autostrady Polska”, którego bardzo cenię, podziwiam i niejako uważam za największego pasjonata dróg w Polsce. W jego filmach czasami jest przesyt nagromadzonych wiadomości w zbyt krótkim czasie. Muszę kilkakrotnie odtwarzać niektóre interesujące mnie frekwencje by zrozumieć istotę sprawy. Poza tym ten kanał zajmuję się drogami w całej Polsce i nie tylko. Ponadto ma zawsze do pomocy kilku współpracujących i sponsora. Pozdrawiam,… Eugenio
@@EugenioVogelsteller Panie kolego Ja się nie odnosiłem co do " obciążenia ruchem, konieczności, etc.etc." Ja się odniosłem do słów "Co to za stwór,….droga ekspresowa jednojezdniowa 🤷♂? Kto to w Polsce wymyślił " To nie wymysł polski. Razi mnie informacja , typu tylko u nas , tylko w Polsce. Drogi ekspresowe jednojezdniowe( SS-ki) mamy również we włoszech, Słowacja, obawiam się ,że w innych krajach europejskich również. We Włoszech, droga (wiadukt) przez centrum zjazd z drogi, wiaduktem (może jest inna nazwa) która była na wysokości gdzieś 2-3 piętra (okna w kamienicy od zjazdu około 6m) l taki widok zaprojektowali projektanci mieszkańcom kamienicy .
![Budowa obejścia Węgierskiej Górki (S1 Przybędza-Milówka) GRUDZIEŃ 2024 [DRON][4K]](http://i.ytimg.com/vi/JzLw_AiB8CY/mqdefault.jpg)
![Budowa obejścia Węgierskiej Górki (S1 Przybędza-Milówka) GRUDZIEŃ 2024 [DRON][4K]](/img/tr.png)
![S1 Kosztowy - Bielsko-Biała, odcinek III Dankowice - Bielsko-Biała - GRUDZIEŃ 2024 [DRON][4K]](http://i.ytimg.com/vi/_j0n3_dGoL4/mqdefault.jpg)
Dzięki za najnowszy materiał! Znowu kawał roboty włożony! Praca widać idzie. Po ostatnim powrocie w godzinnym korku w Węgierskiej to już się doczekać końca nie mogę.
Pięknie się Polska rozwija
Dzięki za video relację 🎥 Pozdrawiam 👍
Gratulacje i podziękowania dla twórcy filmu! Przepiękna inwestycja. Kibicuję z całego serca.
Dziękuję za nowy filmik, dalej budujemy i czekamy na oddanie jak najszybsze do ruchu.
Szacunek dla budowlańców jest bliżej coraz bliżej 😊
Dziękuję bardzo za nowe nagranie
Super robota 👍💪🖖
Dziękujemy za film :)
DZIĘKUJĘ ! film jest ok !
Świetna robota @beskidair ! 😃 PS. Mamy się dobrze z Tobą 😜 Już nie mogę się doczekać przelotu nad skończoną s-ką 🏁^^
Ja też😁
Świetny film, pozdroo
👍👍👍
Jest dobrze 💪🇵🇱
super to wygląda , kiedy otwarcie
Gdzieś kiedyś padła deklaracja, że w ciągu roku od zakończenia drążenia tuneli, realizacja inwestycji zostanie zakończona. Planowane przebicie ostatniego tunelu jest na dniach, więc za ok. rok powinniśmy jechać już nową drogą. Osobiście jednak uważam, że realniejszy termin jest na przełomie 24/25. Pozdrawiam!
To będzie piękna trasa. Ceny nieruchomości w okolicy pewnie już znacząco wzrosły.
👍
Kiedy jedziemy .?
Witam. Kiedy będzie filmik z września?
Na WG trochę będzie trzeba poczekać, wyjątkowo do II połowy miesiąca.
BB natomiast właśnie się składa i w tym tygodniu wleci na kanał.
Oglądam wszystkie relacje z budowy tego odcinka i zastanawiam się czemu nie zbudowano tej trasy po prostu dwujezdniowej? Jaka była oszczędność z takiego rozwiązania ? Ile osób zginie po oddaniu trasy na tych wszystkich zwężeniach ? I ostatnie najważniejsze pytanie ile państwo zarobi na właściwie pewnych pułapkach radarowych?
Przekrój jednojezdniowy na S1, temat rzeka..., aczkolwiek jedyną odpowiedzią na pierwsze z pytań chyba jest "bo tak".
Nieco przybliżył ten temat kanał Autostrady Polska w filmie nt. absurdów związanych z tą drogą:
ruclips.net/video/KLtDozbSk3k/видео.htmlsi=zO_0T7dMs8Y6-tc8
Pozdrawiam!
Witam Panów. Ta koncepcja została przyjęta za czasów premiera Oleksego. W tej machinie urzędniczej ,ciężko cokolwiek zmienić. Podpowiem ,że S1 leci do Zwardonia to czysty przypadek. Pozdrawiam zwłaszcza beskidair. U mnie do 6 min zamazany obraz
Super materiał i ujęcia 👍 // Czy na estakadach będzie zwężenie do 1 pasa w każdym kierunku?
Na pierwszej i ostatniej będzie jedna jezdnia oraz na moście MD-1.
Dzięki. Ciekaw jestem czy to jedynie z powodu oszczędności… Wydaje się, że trochę szkoda.
Skala dewastacji środowiska naturalnego przy budowach naszych dróg jest porażająca. Można chyba lepiej poprowadzić i zaprojektować wiele dróg, by nie trzeba było wycinać setek tysięcy hektarów lasów i przewalać miliony ton skał, po to tylko by czasami na równym terenie (jak np. na S3 między Świnoujściem i Goleniowem) tworzyć wzniosy i spadki dróg.
Trochę problematykę budowy dróg znam. Właśnie przejechałem w sobotę przez tunel w Świnoujściu, jadąc z Hamburga. Miałem więc możliwość porównania sposobu prowadzenia dróg u nas i u naszych sąsiadów. Pierwsze, co rzuca się w oczy, to "oszczędzanie przestrzeni". W Niemczech lasy podchodzą do samych autostrad, u nas wycina się nie wiedzieć po co szerokie pasy lasów wzdłuż całej autostrady. I wreszcie kolejny dziwoląg - w Niemczech, Austrii, Czechach, Holandii i W. Brytanii autostrady i drogi ekspresowe biegną na długich odcinkach pod tym samym nachyleniem. U nas płaskim terenie (np. na Nizinie Szczecińskiej) droga ekspresowa wielokrotnie wznosi się i opada. Po co? By przyspieszyć spływ wody? Komunistyczna autostrada pod Łodzi była poprowadzona zgodnie z logicznymi kanonami budowy dróg szybkiego ruchu. Po przebudowie ten odcinek autostrady A1 już tak nie biegnie, za to dostał panele dźwiękochłonne wysokie na 6 m i skrzyżowania, na których tylko rowerem można jeździć bezpiecznie (chodzi np. o zjazd z autostrady z Łodzi na tzw. "gierkówkę" pod Piotrkowem Trybunalskim.
Mądrego to zawsze dobrze posłuchać🙈
Super !!! drogi ekspresowe ( muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
@@funthomas472 jak w książce Zajdla - barany maj się poruszać od A do B a po drodze żreć żywność rakotwórczą // prosimy temat podawać dalej
Witam „Beskid Air” i wszystkich kierowców.
Już kiedyś na kanale „Autostrady Polska” skomentowałem polskie „Eski”. Jako, że mieszkałem i pracowałem ponad 18 lat w Hiszpanii mam porównanie pomiędzy tymi krajami. W Hiszpanii nie ma takiego czegoś jak droga ekspresowa jednojezdniowa. Na Iberii albo buduje się drogę ekspresową (hiszpańska nazwa „Autovia” ) o dwóch lub więcej pasach ruchu w jedną stronę o ograniczeniu do 120 km/h, albo drogę jednojezdniową, figurującą jako droga krajowa (hiszpańska nazwa „National”) po jednym pasie w każdą stronę z ograniczeniem w terenie niezabudowanym do 100km/h.
Co to za stwór,….droga ekspresowa jednojezdniowa 🤷♂? Kto to w Polsce wymyślił 🤷♂ ?
Już sama nazwa „EKSPRESOWA”,… wskazuje jakiej kategorii ma to być droga,.. żadna jednojezdniowa.
To, że jest to droga bezkolizyjna, to tylko przyklasnąć. Świat idzie z postępem i tylko pod tym kątem należy to oceniać. W Hiszpanii zwłaszcza w górach,…jest i buduje się mnóstwo dróg bezkolizyjnych
o jednym pasie ruchu w każdą stronę, z dodatkowym pasem na podjazdach dla ciężarówek, ale wszystkie noszą oznaczenia dróg krajowych.
Jako, że odcinki drogi S1 będą bezkolizyjne, wiązać się to będzie z większym bezpieczeństwem związanym z brakiem skrzyżowań jednopoziomowych, ale zawsze to będzie droga jednojezniowa o większym zagrożeniu kolizjami, aniżeli dwujezdniowa. Zwłaszcza w miejscach, gdzie droga dwujezdniowa będzie schodzić w jednojezdniową i odwrotnie. Ile ludzi ulegnie wypadkowi i ilu będzie musiało zginąć, aby tej władzy zmieniło się rozumowanie. Przypomnę tylko zdarzenia w pobliżu węzła Podwarpie na S1, gdzie w miejscu schodzących się dróg dwujezdniowych w jedną doszło do kilku tragedii. Budowany odcinek jak i te stykające się z nim, biegną w terenie górzystym i niestety do przewidzenia są intensywne opady śniegu i związane z tym dużo trudniejsze warunki jazdy. Wiem, że każda „dojna władza” potrafi ograniczyć prędkość do 80-ciu i mniej km/h, wstawić kilka radarów czy zainstalować w tunelach (np.S2 o trzech pasach ruchu z pasem awaryjnym 80 km/h) lub na długich estakadach odcinkowy pomiar prędkości z ograniczeniem do nawet 60 km/h i gotowe,….
Ale,…. Co to jest wtedy za DROGA EKSPRESOWA ???
Należałoby obniżyć kategorię na DK i pobierać mniejsze opłaty od ciężarówek 🤷♂. I to by było na tyle.
„Beskid Air”,…. robisz doskonałą pracę, w doskonałej jakości obrazu, a także w doskonałej oprawie merytorycznej. Aż chciałoby się częściej to oglądać,…. wiem logistyka, opis, muzyka to też musi trwać. Poza tym w okresie comiesięcznym bardziej widać różnice w postępach na budowie.
„Beskid Air” uważam Cię wraz z „Autostrady Polska”, „Krzysztof PL” oraz „Travel & Nature” za najlepsze kanały informujące o budowie polskiej infrastruktury,…. z poważaniem,… Eugenio
Witam Pana Serdecznie!
Dziękuję bardzo za miłe słowa, zarówno pod tym, jak i pod ostatnim filmem z Bielska.
Obawiam się, że chyba troszkę na wyrost porównania mojego do takich kanałów, ale dziękuję za nie bardzo.
Co do merytoryki Pana wypowiedzi, nie sposób się nie zgodzić, ale możemy o tym tylko w internecie prowadzić dyskusje, wyciągać wnioski i dalej nic nie zmienimy. Niestety.
Pozdrawiam Pana i polecam oglądanie kolejnych odcinków. :)
To nie żart, będąc w Kanadzie , jechałem autostradami jednojezdniowymi. Tyle ,że miały chyba z 15-20 m szerokości. Np z miasta miały 3,4 pasy w jednym kierunku dalej ilość pasów się zmniejszało aż po parudziesięciu kilometrach przechodziły po jednym pasie w jednym kierunku. Było to rejonach leśnych , bez żadnych zabudowań i tak ciągnęły się po około 200 km
@@jurekdrabik5641
Nieistotne jaką droga ma nazwę.
W USA również jest mnóstwo szerokich jednojezdniowych dróg ciągnących się kilometrami po terenach leśnych czy pustynnych nazywanych „autostradami stanowymi”, ale tam jeżdżą praktycznie tylko ciężkie samochody lub autobusy dalekobieżne. Ruch osobowy praktycznie nie istnieje, a czasami można by stać godzinę przy drodze i nic nie pojedzie.
Na takich odcinkach mijałoby się z celem budowę drugiej nitki,…. dla kogo ???
Jednak na S1 ruch jest duży, a sukcesywnie będzie wzrastał i tutaj konieczna jest droga o dwóch pasach ruchu w każdą stronę.
Droga ekspresowa jak jak sama nazwa wskazuje ma być droga szybką, a ponadto bezkolizyjną, wygodną o przewidywalnym czasie przejazdu, ale przede wszystkim BEZPIECZNĄ. Na budowanym odcinku jednojezdniowym jak i na tych z nią stykających, gdzie ruch jest duży, a będzie jeszcze większy droga S1 taką nie jest.
Pozdrawiam,… Eugenio
@@beskidair Witam,…
Nie uważam bym na wyrost ocenił
„Beskid Air” w stosunku do wcześniej wymienionych kanałów. W filmach, które oglądałem jest wszystko co istotne w takim przekazie. Bardzo dobra jakość obrazu 4K, ładna muzyka, która nie przeszkadza w oglądaniu, no i cała opisana zawartość merytoryczna o budowie drogi S1.
Nie ma tu znaczenia skala kanału „Beskid Air” , który jest jakby kanałem regionalnym.
Wszystko co w filmach i opisach jest zawarte w zupełności uważam za wystarczające.
Dla porównania np. Radka z kanału „Autostrady Polska”, którego bardzo cenię, podziwiam i niejako uważam za największego pasjonata dróg w Polsce.
W jego filmach czasami jest przesyt nagromadzonych wiadomości w zbyt krótkim czasie. Muszę kilkakrotnie odtwarzać niektóre interesujące mnie frekwencje by zrozumieć istotę sprawy. Poza tym ten kanał zajmuję się drogami w całej Polsce i nie tylko. Ponadto ma zawsze do pomocy kilku współpracujących i sponsora.
Pozdrawiam,… Eugenio
@@EugenioVogelsteller Panie kolego Ja się nie odnosiłem co do " obciążenia ruchem, konieczności, etc.etc." Ja się odniosłem do słów "Co to za stwór,….droga ekspresowa jednojezdniowa 🤷♂? Kto to w Polsce wymyślił " To nie wymysł polski. Razi mnie informacja , typu tylko u nas , tylko w Polsce. Drogi ekspresowe jednojezdniowe( SS-ki) mamy również we włoszech, Słowacja, obawiam się ,że w innych krajach europejskich również. We Włoszech, droga (wiadukt) przez centrum zjazd z drogi, wiaduktem (może jest inna nazwa) która była na wysokości gdzieś 2-3 piętra (okna w kamienicy od zjazdu około 6m) l taki widok zaprojektowali projektanci mieszkańcom kamienicy .
👍