Slusskanalen, del 1 (2020)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 янв 2025

Комментарии • 14

  • @slussbron
    @slussbron 4 года назад +6

    Ja verkligen imponerande att få 6000 ton betong att flyta av sig själv! Ser fram emot del 2 om Slusskanalen

  • @mariastoltz-wahlforss4029
    @mariastoltz-wahlforss4029 4 года назад +1

    Superspännande att se detta.........

  • @vlatkaglasnovic3723
    @vlatkaglasnovic3723 4 года назад +2

    Imponerande! 🥇🎉Jag kan inte vänta med att ta en ficka där och njuta av utsikten. Jag hoppas snart kunna besöka den vackra staden som längtar jag efter. Hälsningar från Kroatien

  • @peterihre9373
    @peterihre9373 4 года назад +8

    Hur får ni in tredje, inre, delen från Värtahamnen till Mälarsidan? Via Södertälje?

    • @poulerikjensen8460
      @poulerikjensen8460 4 года назад

      Å

    • @slussbron
      @slussbron 4 года назад

      det var min första tanke med!

    • @Merecir
      @Merecir 4 года назад

      Kanske delad på mitten?

    • @stockholmsstad
      @stockholmsstad  4 года назад +2

      Hej, Slusskanal del 3 kommer att transporteras via Hammarbyslussen, Riddarfjärden in i Söderström. /Jenny

  • @jimberg9243
    @jimberg9243 4 года назад +2

    16 000 tusen båtar/år. Att jämföra med 76 000 tusen cyklister 2019.

  • @kjellandersson3612
    @kjellandersson3612 4 года назад +1

    Hur ska båtarna passera genom slussen? På alla bilder är det gångförbindelser över slussrännan.Hur höjs/flyttas dom?
    Har inte sett någon info någonstans.

    • @patrikwihlke4170
      @patrikwihlke4170 4 года назад +1

      Broarna öppnas uppåt en i taget då båtar passerar. En öppning och stängning tar ca 3-5 minuter totalt och minst en bro är alltså alltid gångbar åt vid varje tillfälle.

  • @bengtjohnsson6683
    @bengtjohnsson6683 4 года назад +2

    Gud välsigne er