Bom dia!!!!! Eu fico Impressionado Mestre, em ver que a maioria das Pessoas são cegos de conhecimento, quando existe um canal que só fala besteira de conteúdo vazio existe várias pessoas para dar likes e fala a mesma língua, já um canal de conteúdo esplêndido como o seu algumas pessoas dão valor, mais a maioria delas só acessa quando está precisando de alguma orientação, parabéns por não ser egoísta e continuar nos trazendo o que há de mais importante, o conhecimento Att, Ricardo
Gosto muito de dirigir essas caminhonetes, a pesar de sua relativa modernidade, elas ainda guardam um estilo de pilotagem raiz... eu curto muito isso 😆 Um forte abraço aqui de Teresina-Pi
Esse motor é lindo demais.. esse barulho da lenta, igual a maquina de costurar, é uma musica... as vezes ligo minha blazer dlx 2000 na garagem, so pra apreciar o barulho.
Se não existisse f1000 a caminhonete que eu teria em minha garagem seria uma dessas... Mais a paixão por f1000 vai além de qualquer pickup... vídeo super bacana 👍👍👍
Excelente informações O ponteiro da pressão do óleo da minha Blazer 2.8 estava oscilando, troquei o sensor e ficou OK. Muito obrigado pelas informações...
Ótima explicação levei minha ranger em uma oficina aqui de minha cidade com o relógio do óleo no painel colado no zero o porcanico condenou a bomba de óleo fui em outra oficina e o mecânico pois o relógio de pressao e constatou só a cebolinha a pressão da brutona tá 12x8 rsrs!
Boa noite! Parabéns pelo vídeo muito bem explicado. Eu tenho uma S10 ano 2002/02 ela é meu xodó, e como você mesmo disse essas pick up aguentam o tranco. Gostaria de relatar um fato que aconteceu comigo. Em uma ocasião tive que descer o motor pra trocar o selo de água presente dentro da caixa de engrenagens, com o motor fora da caminhonete pedi ao mecânico que fizesse uma revisão, onde ao desmontar a bomba de óleo foi constatado que a engrenagem estava partida ao meio, sendo assim fiz a troca da referida bomba. Fiquei contente, pois provavelmente mais cedo ou tarde ia acarretar um problema talvez grave, forte abraço amigo, e continue fazendo esses vídeos maravilhosos, que na minha opinião são verdadeiras aulas práticas!!! parabéns
Parabéns, um ótimo video e tudo que falou é verídico, tenho uma dessa 2008 motor sprint 2.8, tem conforto e pressão, sem falar na economia a minha chegar as fazer 12.2 km/L com ar ligado e velocidade de até 120 km/h. Uma máquina!
Boa noite ! A Minha também apresentou esse problema ! Fui ao mecanico ele achou o fio da perinha ou cebolinha ! Quebrado ! Ele fez a solda ! , Mas as vezes ela demorava no painel para subir a pressão ! Acelerava e nada ! Ai troquei a perinha ! Subiu , Agora não sai do 290 280 ! Otimo motor !
Mais uma vez , parabéns porque quem sabe sabe, quando poder faz um vídeo com hr , blz. Pois quando procuramos vídeos com hr e kia bongo, não temos referençia no RUclips, cada um diz uma coisa sem saber o que diz. Abraço
Ótimas dicas! Parabéns pelo canal!! Tenho uma sugestão de conteúdo para quando houver oportunidade: MWM 2.8 Sprint - Bomba Injetora x Injeção Eletrônica. Este assunto rende tópicos e mais tópicos net a fora. Os mais conservadores defendem que o de bomba é melhor, com manutenção mais fácil. É também o favorito do público OFF ROAD, pois tem menos problemas caso entre na água (com snorkel, claro). Já quem tem o de injeção também fala bem. Tivemos na família uma Frontier 2006 eletrônica durante 07 anos. Rodamos 300.000 km e nunca tivemos problemas de motor. Apenas manutenções já previstas, como correia, óleo, filtros, etc. Atualmente, tenho uma 2003 de bomba injetora. Ainda estou conhecendo o carro. Um pouco mais barulhento (pra mim, uma vantagem 😊), menos macio, mas anda muito bem e tem boa autonomia. Estou curtindo bastante. Abraço aos amantes dos motores a Diesel!!
Gosto muito da S10 a GM fez bem em colocar um MWM nela só que várias pessoas falam dos defeitos comuns da Suspensão dianteira dela sobre quebrar o pivô dependendo dos lugares que vc vai nas fazendas
faltou dizer da durabilidade desse motor e da super economia tbm de combustível, tenho uma 2003 gabine simples e não ocupo a caçamba p serviço, muito forte, ágil e econômica!!!!
Bom dia meu amigo, me inscrevi agora no seu canal,suas explicações é muito útil parabéns. ...viu tenho um Ford f600 com motor mwm turbinado ,câmbio Clark 5 marchas e o diferencial é racoel 220,tinha como vc fazer um vídeo explicando um pouco dos motores mwm 6 cilindros fazendo um favor desde já agradeço Deus o abençoe muito
Boa noite! Como sempre, mesmo quando a assunto é complicado, você consegue de maneira simples se fazer entender. Tenho uma Pajero Sport 2.5 2008, tem como dar uma olhada nela?
Excelente video! Pode me tirar uma duvida? Qual a pressao dos bicos injetores no MWM Sprint 2.8 mecanico, IDENTICO A ESSE DO VIDEO? Os meus nao tem marcado no corpo do bico a pressao ideal de trabalho.
Muito bom seus comentários. Eu tenho um furgovan da Agrale, equipado com esse motor. Esses dias começou a ter dificuldade em pegar, deixo dois dias sem ligar e já não pega. Eu bombo , sangro, na bombinha que tem no filtro e o motor pega. Pode me informar o que eu preciso revisar?
Uma dica , muitos mecânicos trocam a correia desse motor colocam correia menor e passam de outra forma , andei com a minha uns dois anos ,troquei tensor troquei correia e nada ,na lenta a correia parecia que ia salta fora , aí a alguns dias resolvi trocar a correia novamente, e o mecanico pegou a correia pelo número original e não pela velha , aí veio a surpresa . Coloquei a original que é mais comprida ,com as voltas certas ,e resolveu o problema, no fim teria que dar os parabéns ao mecânico que conseguiu mudar o tamanho e o jeito de passar a correia .pra caba !!
Ótimo vídeo! O que você acha de desconectar o respiro do cárter da admissão e deixar ele aberto para a atmosfera? Existe algum prejuízo pro motor? A pressão dentro do cárter aumenta ou diminui?
Sempre assisto seus vídeos! !! Estou com uma besta 2.2 diesel da kia, sabe me dizer a folga de válvulas de admissão e scap? Lembrando que ela é com pastilhas o ajuste
Olá aqui é Epaminondas de al ,também tenho muita dor de cabeça com peças fracas e fora de padrão, ja tive q corrigir muita peça, os pivôs de d20 por exemplo tem q ter macete pra comprar ,tem marca q acredite se quiser na hora q montei ja tinha folga e outros so durarão oito dias . FALTA de respeito ao consumidor. valeu
Parabéns pelo conteúdo do seu vídeo, excelentes explicações, bem didático. Gsnhou mais um inscrito. No manual da minha S10, recomenda o óleo 15w 40, mas não especifica se é mineral ou sintético. Comprei ela de 2a mão e vou trocar óleo dela pela primeira vez e tenho medo de errar no tipo de óleo. Motor tá com 180 mil km Qual seria o indicado?
Opa meu mwm caiu pressão de turbina de mês pra cá, antes vinha 1,5kg agora vem só 1,2kg, o que poderia ver primeiro em busca da causa do problema ? pergunto pra nao ser enganado por mexanicos.
Ótimo vídeo, sempre acompanho seu canal, vc traz sempre conteúdo muito bom. Vc por acaso tem referência de qualidade de peças de conjunto coroa e pinhão da marca Nakata? Sei que amortecedores e suspensão são de boa qualidade. Pergunto pois me disseram que a nakata quem fabricava coroa/pinhão e cruzetas para a spicer. Porém em 2017 ou 2018 houve uma recisão contratual entre essas duas marcas e ai a Nakata começou a entrar no mercado de coroa/pinhão, cruzetas e etc...pergunto pois um kit de coroa e pinhão que da marca spicer custa R$ 2.200,00, na marca Nakata sai por R$ 1.100,00. No caso diferença absurda de preço. Mas todos que pergunto dizem nunca terem usado nakata...spicer eu sei que é top mas tá mt $$$$
Tenho uma F1000 Engerauto Magnum1989, meu pai já comprou turbinada com uma Garrett .42 na caixa fria, agora intercoolei ela, não achei nenhum vídeo sobre o intercolamento da F1000 MWM229-4. EU rodei com ela parece não estar dando falta e nem exeço, daí a dúvida preciso mexer na bomba injetora ou levar para um bombista pra fazer regulagem?
Eu não sou mecânico e nem entendido no assunto, mas gosto de ouvir quem entende explicar sobre o assunto. Uma coisa que me deixou curioso é que eu achava que este motor tinha o acionamento do comando de válvulas por correia e você disse que é por engrenagens, se for isso mesmo, 1 ponto a mais para o MWM Sprinter 2.8 da S10. Pq ouço que comando acionado por correia, qdo ela quebra o prejuízo é grande.
Boa noite professor, mais uma vídeo aula de muita utilidade como sempre em seus vídeos. Professor minha s10 2.8 2001 sempre marca no painel de 300 a 800 kpa está correta assim? Qual é a pressão correta para esse motor?
Acho que quando ele falou sobre a pressão do óleo, acredito eu que deve ter um padrão (mínimo até o máximo) da pressão. Essa parte ele recomenda-se e refere-se aos profissionais da área que já tem uma ideia. Mas realmente também não custa nada perguntar pelos comentários kkkk
Boa noite mestre. Motor MwM 225 Parafuso embaixo do cabeçote do filtro do lubrificante, para que serve? Posso pegar ali a tomada de óleo para turbina? Obrigado, abraço
Tenho uma dúvida para o mestre, tenho uma Iveco motor 2.8, 2000, qual a temperatura de trabalho do motor, será que vc sabe né informar. A indicação e até 90graus. Abraço
Boa noite Dr vc é show....tenho uma s10 2003 disel ela estar a soprar muito na tampa onde bota o óleo.. .e nao sair pressão na vareta .... o q pode ser.?...ficarei muito agradecido por sua opinião
boa tarde professor... preciso de sua ajuda, medi a pressão do óleo da minha s10 2.8 2002. deu 0.8 bar na lenta e 4.5 bar a 2000 rpm isso com o carro quente. teve um mecânico que disse que o motor iria fundir pois a pressão mínima era 3,5 bar. por favor me tire essa duvida
Sou MWM Sprinteiro, possuo uma Fordona 250 MWM Sprintão mecânico e uma S10 MWM Sprintinha eletrônica, os melhores motores HSD que eu já vi e nem com injeção eletrônica esse motor ficou ruim.
Boa tarde me ajuda ai tenho uma frontier mwm 2004 não está acendendo nenhuma luz no painel porém acho que ela está muito frouxa pois tive uma S10 com o mesmo motor e era mais ágil
Amigo, tenho um MWM 2.8 2002, porem com turbina KKK14, e bicos injetores maiores, porem o carro tem muita força ate 100km/h após isso o carro demora ganhar velocidade... teria alguma coisa que eu possa estar verificando para corrigir este problema ?
me tira uma duvida......qual sua opiniao sobre motor sprint eletronico x bomba injetora......tenho s10 turboeltronica mas estou pensando em trocar por motor mecanico pois mais facil de mexer e manutencao barata,,,,,,,,,me da sua opiniao por favor
Bom dia minha f250 liguei hj cedo apagou a luz de óleo e depois acendeu e caiu a pressão agora tô na dúvida é fechado o aberto o fechado? O circuito do sensor de óleo?
Boa noite doutor, tenho uma s10 2001 e ela trabalha o tempo todo próximo de 300Kpa de pressão de óleo (marcando no painel), independente da rotação. É normal isso? A cebolinha é nova e original MWM
Boa noite amigo tudo bem eu tenho uma Silverado 4.2 MWM 06 cilindro de 02 meses para cá, ela começou a ocilar a marcha lenta e motor chegar morrer ,fiz aquele teste puxei um fio direto da bateria e coloquei direto na válvula solenóide ,não resolveu nada , troquei a valvula solenóide , também não resolveu , andado com ela tirar o pé do acelerador ela apaga, oque pode ser
Bom dia!!!!!
Eu fico Impressionado Mestre, em ver que a maioria das Pessoas são cegos de conhecimento, quando existe um canal que só fala besteira de conteúdo vazio existe várias pessoas para dar likes e fala a mesma língua, já um canal de conteúdo esplêndido como o seu algumas pessoas dão valor, mais a maioria delas só acessa quando está precisando de alguma orientação, parabéns por não ser egoísta e continuar nos trazendo o que há de mais importante, o conhecimento Att, Ricardo
Conheço essa s10 aí hem 😍😍. ótimo serviço realizado, precisando levarei de novo obrigado 😊
Todo mundo quer um mecânico desses por perto kkkkk... Deus o abençoe e lhe dê vida longa pra continuar nos ensinando aee...
Pode me passar o end da oficina ou o telefone para eu agendar um orçamento?
Parabéns pelo carro, muito bom, tô procurando e tá difícil de encontrar
@@veraluciadelima7727 pode me passar o endereço dessa oficina?
Gosto muito de dirigir essas caminhonetes, a pesar de sua relativa modernidade, elas ainda guardam um estilo de pilotagem raiz... eu curto muito isso 😆
Um forte abraço aqui de Teresina-Pi
Carro espetacular especialmente nesta versão, mecânico ótimo, parabéns pelo seu trabalho e pelas informações prestadas!!!
Esse motor é lindo demais.. esse barulho da lenta, igual a maquina de costurar, é uma musica... as vezes ligo minha blazer dlx 2000 na garagem, so pra apreciar o barulho.
Se não existisse f1000 a caminhonete que eu teria em minha garagem seria uma dessas... Mais a paixão por f1000 vai além de qualquer pickup... vídeo super bacana 👍👍👍
Como sempre Ótimo vídeo Parabéns mesmo, Sou muito fã do canal.
Excelente informações
O ponteiro da pressão do óleo da minha Blazer 2.8 estava oscilando, troquei o sensor e ficou OK.
Muito obrigado pelas informações...
Ótima explicação levei minha ranger em uma oficina aqui de minha cidade com o relógio do óleo no painel colado no zero o porcanico condenou a bomba de óleo fui em outra oficina e o mecânico pois o relógio de pressao e constatou só a cebolinha a pressão da brutona tá 12x8 rsrs!
Boa noite! Parabéns pelo vídeo muito bem explicado. Eu tenho uma S10 ano 2002/02 ela é meu xodó, e como você mesmo disse essas pick up aguentam o tranco. Gostaria de relatar um fato que aconteceu comigo. Em uma ocasião tive que descer o motor pra trocar o selo de água presente dentro da caixa de engrenagens, com o motor fora da caminhonete pedi ao mecânico que fizesse uma revisão, onde ao desmontar a bomba de óleo foi constatado que a engrenagem estava partida ao meio, sendo assim fiz a troca da referida bomba. Fiquei contente, pois provavelmente mais cedo ou tarde ia acarretar um problema talvez grave, forte abraço amigo, e continue fazendo esses vídeos maravilhosos, que na minha opinião são verdadeiras aulas práticas!!! parabéns
Por isso que sou seu fã, vc só abre a boca quando tem certeza do que vai falar 👍
Quero saber da terezona lá no fundo do vídeo. Deu pra perceber que já está com faixas 👏👏👏👏. Amo esses cavalos mecânicos da Mercedes da década de 80.
Melhor vídeo referente ao assunto parabéns pela sinceridade 👊🏻👏🏻👏🏻
Bom dia meu amigo!!!!ótima explicação S10 motor sprinter
Show de bola.
Sempre acompanhando o canal, seja pelo meu celular ou da minha mãe aqui... Kkkkk .. boa sorte e continue postando mais !
Parabéns, um ótimo video e tudo que falou é verídico, tenho uma dessa 2008 motor sprint 2.8, tem conforto e pressão, sem falar na economia a minha chegar as fazer 12.2 km/L com ar ligado e velocidade de até 120 km/h. Uma máquina!
Verdade fiz uma viagem e na estrada a minha S10 2002 fez essa autonomia de 12,5 km/l base de 120 km/h com ar condicionado ligado
você é um ótimo mecânico parabéns
Boa noite, mestre. Obrigado por mais um vídeo.
Sou fã desse motor, por ser um dos últimos com injeção mecanica de diesel. Não ter corrente ou correia sincronizadora.
Boa noite ! A Minha também apresentou esse problema ! Fui ao mecanico ele achou o fio da perinha ou cebolinha ! Quebrado ! Ele fez a solda ! , Mas as vezes ela demorava no painel para subir a pressão ! Acelerava e nada ! Ai troquei a perinha ! Subiu , Agora não sai do 290 280 ! Otimo motor !
Explique bem é paciente parabéns Deus seja teu Guia sempre muito bom mesmo
Boa noite amigo eu gosto muito de seu vídeo bem legal fica com Deus te ilumine e te abençoe valeu
Estou fazendo uma maratona no seu canal!! Não sei se já tem, mas se não, fala só MWM 3.0 POWER STROKE !! Parabéns pelo seu canal!!
Mais uma vez , parabéns porque quem sabe sabe, quando poder faz um vídeo com hr , blz. Pois quando procuramos vídeos com hr e kia bongo, não temos referençia no RUclips, cada um diz uma coisa sem saber o que diz. Abraço
Já estava sentido falta dos seus vídeos! 👏🏻👏🏻👏🏻
Ótimas dicas! Parabéns pelo canal!!
Tenho uma sugestão de conteúdo para quando houver oportunidade: MWM 2.8 Sprint - Bomba Injetora x Injeção Eletrônica. Este assunto rende tópicos e mais tópicos net a fora. Os mais conservadores defendem que o de bomba é melhor, com manutenção mais fácil. É também o favorito do público OFF ROAD, pois tem menos problemas caso entre na água (com snorkel, claro). Já quem tem o de injeção também fala bem. Tivemos na família uma Frontier 2006 eletrônica durante 07 anos. Rodamos 300.000 km e nunca tivemos problemas de motor. Apenas manutenções já previstas, como correia, óleo, filtros, etc. Atualmente, tenho uma 2003 de bomba injetora. Ainda estou conhecendo o carro. Um pouco mais barulhento (pra mim, uma vantagem 😊), menos macio, mas anda muito bem e tem boa autonomia. Estou curtindo bastante.
Abraço aos amantes dos motores a Diesel!!
Tenho uma 2006 tbm, ótima camionete.
Otimo video pra fechar a quarta feira chuvosa aqui em casa pois nao moro tão longe de voce hehe abraço!
Show mesmo é a terezona ao fundo. Esperamos um vídeo dela logo.
Pra quem não sabe, o alternador além de gerar a corrente p bateria, ele que manda a rotação do motor, conta giro
E sempre bom nossas atualizações
Show professor parabéns🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚
Minha última caminhonete até um mês atrás... Agora numa F250 maior caçamba pra trabalhar e maior conforto pra família viajar
Muito top show professor. 🚜🚜🚜🚜
Tive uma, algo que me incomodava nela eram as ponteiras da direção e pintman, trocava e um mês depois tava com folga.
Gosto muito da S10 a GM fez bem em colocar um MWM nela só que várias pessoas falam dos defeitos comuns da Suspensão dianteira dela sobre quebrar o pivô dependendo dos lugares que vc vai nas fazendas
faltou dizer da durabilidade desse motor e da super economia tbm de combustível, tenho uma 2003 gabine simples e não ocupo a caçamba p serviço, muito forte, ágil e econômica!!!!
Top
Grande professor
Grande, professor!
Bom dia meu amigo, me inscrevi agora no seu canal,suas explicações é muito útil parabéns. ...viu tenho um Ford f600 com motor mwm turbinado ,câmbio Clark 5 marchas e o diferencial é racoel 220,tinha como vc fazer um vídeo explicando um pouco dos motores mwm 6 cilindros fazendo um favor desde já agradeço Deus o abençoe muito
Teus vídeos são muito bons
Boa noite! Como sempre, mesmo quando a assunto é complicado, você consegue de maneira simples se fazer entender. Tenho uma Pajero Sport 2.5 2008, tem como dar uma olhada nela?
Bacana mesmo...
Bom vídeo
Brigadão é um forte abraço
Fala da d20 gosto muito dos seus vídeos
Eu sou Fordista (fãnzaço dos carros da Ford) mas eu não odeio as outras marcas, aliás S10 é uma caminhonete que eu teria de boa.
Esse 2.8 MWM foi um grande acerto da GM nessa época.
Até hj um puta motor. Manutenção baixa, econômico e boa potência.
Tenho uma 2001, reformei toda, veículo muito confiável
Qual melhor mwm 2.8 8v ou 2.8 16v 🤔
@@canaldobam3506 n existe 2.8 16v da mwm
@@willamsjunior27 assim obrigado!
Das poucas camionetes "velhas" a diesel que tenho coragem de comprar
Eu curto as S10 acho muito legal se um dia eu poder ter uma cabine simples quero
Parabéns pelo canal, conjunto bom né se Deus quiser vou comprar uma..
Esse carro é ótimo eu tenho uma executive 2011 diesel faz 10.026 km/ l na rua e ainda com tanque de 80 litros só filé .
Motorzão de um barulho bonito. 👏👏👏
ola! me tira uma duvida, esse reloginho que fica sob o painel, no canto esquerdo, ja vi em outras caminhonetes tb, ele marca o que.
Com todo respeito que o profissional merece, vou dar uma dica: ser direto ao assunto, senão o vídeo fica cansativo. No mais… SUCESSO, SEMPRE!!!
Bom dia!em questão do marcador de pressão do óleo no painel o certo é ele marca mais perto do 0 ou 800 kpa?
Excelente video! Pode me tirar uma duvida? Qual a pressao dos bicos injetores no MWM Sprint 2.8 mecanico, IDENTICO A ESSE DO VIDEO? Os meus nao tem marcado no corpo do bico a pressao ideal de trabalho.
Muito bom seus comentários.
Eu tenho um furgovan da Agrale, equipado com esse motor. Esses dias começou a ter dificuldade em pegar, deixo dois dias sem ligar e já não pega. Eu bombo , sangro, na bombinha que tem no filtro e o motor pega. Pode me informar o que eu preciso revisar?
Uma dica , muitos mecânicos trocam a correia desse motor colocam correia menor e passam de outra forma , andei com a minha uns dois anos ,troquei tensor troquei correia e nada ,na lenta a correia parecia que ia salta fora , aí a alguns dias resolvi trocar a correia novamente, e o mecanico pegou a correia pelo número original e não pela velha , aí veio a surpresa .
Coloquei a original que é mais comprida ,com as voltas certas ,e resolveu o problema, no fim teria que dar os parabéns ao mecânico que conseguiu mudar o tamanho e o jeito de passar a correia .pra caba !!
Boa noite ! Oque vc me diz do volante bimassa ,posso substituir por um rígido? E qual torque de aperto é aplicado no mesmo.
Qual óleo indicado para caixa de transferência da s10 2003 2.8 4x4
Ótimo vídeo! O que você acha de desconectar o respiro do cárter da admissão e deixar ele aberto para a atmosfera? Existe algum prejuízo pro motor? A pressão dentro do cárter aumenta ou diminui?
Ótimo vídeo.
Qual é a pressão de óleo certa pro Mercedão 1934 ?
Eu tenho uma 89 e estou com dúvida
Sempre assisto seus vídeos! !! Estou com uma besta 2.2 diesel da kia, sabe me dizer a folga de válvulas de admissão e scap? Lembrando que ela é com pastilhas o ajuste
Olá aqui é Epaminondas de al ,também tenho muita dor de cabeça com peças fracas e fora de padrão, ja tive q corrigir muita peça, os pivôs de d20 por exemplo tem q ter macete pra comprar ,tem marca q acredite se quiser na hora q montei ja tinha folga e outros so durarão oito dias . FALTA de respeito ao consumidor. valeu
Parabéns pelo conteúdo do seu vídeo, excelentes explicações, bem didático.
Gsnhou mais um inscrito.
No manual da minha S10, recomenda o óleo 15w 40, mas não especifica se é mineral ou sintético.
Comprei ela de 2a mão e vou trocar óleo dela pela primeira vez e tenho medo de errar no tipo de óleo.
Motor tá com 180 mil km
Qual seria o indicado?
Opa meu mwm caiu pressão de turbina de mês pra cá, antes vinha 1,5kg agora vem só 1,2kg, o que poderia ver primeiro em busca da causa do problema ? pergunto pra nao ser enganado por mexanicos.
Tenho uma 4x4..igual so o motor meu é maxion 2.5...é um luxo
Ótimo vídeo, sempre acompanho seu canal, vc traz sempre conteúdo muito bom. Vc por acaso tem referência de qualidade de peças de conjunto coroa e pinhão da marca Nakata? Sei que amortecedores e suspensão são de boa qualidade. Pergunto pois me disseram que a nakata quem fabricava coroa/pinhão e cruzetas para a spicer. Porém em 2017 ou 2018 houve uma recisão contratual entre essas duas marcas e ai a Nakata começou a entrar no mercado de coroa/pinhão, cruzetas e etc...pergunto pois um kit de coroa e pinhão que da marca spicer custa R$ 2.200,00, na marca Nakata sai por R$ 1.100,00. No caso diferença absurda de preço. Mas todos que pergunto dizem nunca terem usado nakata...spicer eu sei que é top mas tá mt $$$$
Boa tarde
Qual o pro procedimento para trocar a bomba de oleo da s10 diesel 2001
Tenho uma F1000 Engerauto Magnum1989, meu pai já comprou turbinada com uma Garrett .42 na caixa fria, agora intercoolei ela, não achei nenhum vídeo sobre o intercolamento da F1000 MWM229-4. EU rodei com ela parece não estar dando falta e nem exeço, daí a dúvida preciso mexer na bomba injetora ou levar para um bombista pra fazer regulagem?
BOA NOITE MEU AMIGO FALA SOBRE A FORD RANGER ANO 2000 SEUS PROS E SEUS CONTRAS FORTE ABRAÇO
Eu não sou mecânico e nem entendido no assunto, mas gosto de ouvir quem entende explicar sobre o assunto.
Uma coisa que me deixou curioso é que eu achava que este motor tinha o acionamento do comando de válvulas por correia e você disse que é por engrenagens,
se for isso mesmo, 1 ponto a mais para o MWM Sprinter 2.8 da S10. Pq ouço que comando acionado por correia, qdo ela quebra o prejuízo é grande.
Sim trem de engrenagem, correia só pro alternador e ar condicionado
Boa noite professor, mais uma vídeo aula de muita utilidade como sempre em seus vídeos.
Professor minha s10 2.8 2001 sempre marca no painel de 300 a 800 kpa está correta assim?
Qual é a pressão correta para esse motor?
Acho que quando ele falou sobre a pressão do óleo, acredito eu que deve ter um padrão (mínimo até o máximo) da pressão. Essa parte ele recomenda-se e refere-se aos profissionais da área que já tem uma ideia. Mas realmente também não custa nada perguntar pelos comentários kkkk
Já estão desenvolvendo um bom turbo elétrico .
Excelente vídeo
Motor e câmbio da S10 na D10 da certo? Para trabalho
Boa noite mestre.
Motor MwM 225
Parafuso embaixo do cabeçote do filtro do lubrificante, para que serve?
Posso pegar ali a tomada de óleo para turbina?
Obrigado, abraço
Tenho uma dúvida para o mestre, tenho uma Iveco motor 2.8, 2000, qual a temperatura de trabalho do motor, será que vc sabe né informar.
A indicação e até 90graus.
Abraço
Amigo o motor mwm, Sprinter que equipa frontier 2.8 tem vela de aquecimento
Boa noite Dr vc é show....tenho uma s10 2003 disel ela estar a soprar muito na tampa onde bota o óleo.. .e nao sair pressão na vareta .... o q pode ser.?...ficarei muito agradecido por sua opinião
Queria saber qual é a pressão correta do óleo? Na s10 marca no painel, mas queria saber qual é a correta.
A minha S10 ano 2001 quando coloco a quinta macha o ponteiro de pressão de óleo cai todo,qual seria o problema?
Amigo tô em dúvidas sobre qual pressão de óleo que trabalha a s10 2.5 hsd maxion,vc consegue me ajudar?
Bom dia!
Poderia falar sobre a ranger com motor Power stroke 3.0?
boa tarde professor...
preciso de sua ajuda, medi a pressão do óleo da minha s10 2.8 2002. deu 0.8 bar na lenta e 4.5 bar a 2000 rpm isso com o carro quente.
teve um mecânico que disse que o motor iria fundir pois a pressão mínima era 3,5 bar. por favor me tire essa duvida
Bom dia blz por favor vc poderia me ajudar sobre a Sprinter com motor 310 se ela e boa ?
Sou MWM Sprinteiro, possuo uma Fordona 250 MWM Sprintão mecânico e uma S10 MWM Sprintinha eletrônica, os melhores motores HSD que eu já vi e nem com injeção eletrônica esse motor ficou ruim.
Cara j troquei 3 cebolinha as vazaram .....não ando 50 km e vaza ..alguma dica
@@sincro-o-matico741 pôs original?
Boa tarde me ajuda ai tenho uma frontier mwm 2004 não está acendendo nenhuma luz no painel porém acho que ela está muito frouxa pois tive uma S10 com o mesmo motor e era mais ágil
Bom dia Eu tenho uma s10 2001 2.8 diesel com entradas de ar recorrentes na bomba injetora, quais os possíveis problemas?Não perdeu força
Boa tarde, o motor MWM SPRINT DO Vw 5 140 presta?
Meu amigo mecânico, já tive treis problema motor mwm Sprinter trocar bomba óleo ,o motor começa jogar retentor da polia fora , começa jogar óleo fora
Amigo, tenho um MWM 2.8 2002, porem com turbina KKK14, e bicos injetores maiores, porem o carro tem muita força ate 100km/h após isso o carro demora ganhar velocidade... teria alguma coisa que eu possa estar verificando para corrigir este problema ?
Comprei uma hoje mesmo modelo e ano vomos ver agora.
É possível substituir a bomba rotativa do motor MWM sprint da s10 por bomba em linha, o custo benefício seria bom ?
me tira uma duvida......qual sua opiniao sobre motor sprint eletronico x bomba injetora......tenho s10 turboeltronica mas estou pensando em trocar por motor mecanico pois mais facil de mexer e manutencao barata,,,,,,,,,me da sua opiniao por favor
Bom dia minha f250 liguei hj cedo apagou a luz de óleo e depois acendeu e caiu a pressão agora tô na dúvida é fechado o aberto o fechado? O circuito do sensor de óleo?
Boa noite doutor, tenho uma s10 2001 e ela trabalha o tempo todo próximo de 300Kpa de pressão de óleo (marcando no painel), independente da rotação. É normal isso? A cebolinha é nova e original MWM
Amigo, sobre a temperatura. Tenho um carro igual a este e percebo a temperatura muito baixa....já troquei a cebolinha....é normal?
Boa noite amigo tudo bem eu tenho uma Silverado 4.2 MWM 06 cilindro de 02 meses para cá, ela começou a ocilar a marcha lenta e motor chegar morrer ,fiz aquele teste puxei um fio direto da bateria e coloquei direto na válvula solenóide ,não resolveu nada , troquei a valvula solenóide , também não resolveu , andado com ela tirar o pé do acelerador ela apaga, oque pode ser
Olá, a minha s10 ano 200 tá passando água pro óleo, já troquei a junta do cabeçote e não resolveu, o que pode ser ?
Olá meu amigo tudo bom Boa tarde eu queria saber se o motor da S10 2.8 bomba injetora daria certo na Sprinter 310
Boa tarde, a minha quando quente acende a luz do óleo na lenta, tive q aumentar o giro do motor para 1.000rpm. Alguma sugestão? Não baixa óleo.