Esse motor é lindo demais.. esse barulho da lenta, igual a maquina de costurar, é uma musica... as vezes ligo minha blazer dlx 2000 na garagem, so pra apreciar o barulho.
Bom dia!!!!! Eu fico Impressionado Mestre, em ver que a maioria das Pessoas são cegos de conhecimento, quando existe um canal que só fala besteira de conteúdo vazio existe várias pessoas para dar likes e fala a mesma língua, já um canal de conteúdo esplêndido como o seu algumas pessoas dão valor, mais a maioria delas só acessa quando está precisando de alguma orientação, parabéns por não ser egoísta e continuar nos trazendo o que há de mais importante, o conhecimento Att, Ricardo
Boa noite! Parabéns pelo vídeo muito bem explicado. Eu tenho uma S10 ano 2002/02 ela é meu xodó, e como você mesmo disse essas pick up aguentam o tranco. Gostaria de relatar um fato que aconteceu comigo. Em uma ocasião tive que descer o motor pra trocar o selo de água presente dentro da caixa de engrenagens, com o motor fora da caminhonete pedi ao mecânico que fizesse uma revisão, onde ao desmontar a bomba de óleo foi constatado que a engrenagem estava partida ao meio, sendo assim fiz a troca da referida bomba. Fiquei contente, pois provavelmente mais cedo ou tarde ia acarretar um problema talvez grave, forte abraço amigo, e continue fazendo esses vídeos maravilhosos, que na minha opinião são verdadeiras aulas práticas!!! parabéns
Gosto muito de dirigir essas caminhonetes, a pesar de sua relativa modernidade, elas ainda guardam um estilo de pilotagem raiz... eu curto muito isso 😆 Um forte abraço aqui de Teresina-Pi
Parabéns, um ótimo video e tudo que falou é verídico, tenho uma dessa 2008 motor sprint 2.8, tem conforto e pressão, sem falar na economia a minha chegar as fazer 12.2 km/L com ar ligado e velocidade de até 120 km/h. Uma máquina!
Se não existisse f1000 a caminhonete que eu teria em minha garagem seria uma dessas... Mais a paixão por f1000 vai além de qualquer pickup... vídeo super bacana 👍👍👍
Boa noite ! A Minha também apresentou esse problema ! Fui ao mecanico ele achou o fio da perinha ou cebolinha ! Quebrado ! Ele fez a solda ! , Mas as vezes ela demorava no painel para subir a pressão ! Acelerava e nada ! Ai troquei a perinha ! Subiu , Agora não sai do 290 280 ! Otimo motor !
Excelente informações O ponteiro da pressão do óleo da minha Blazer 2.8 estava oscilando, troquei o sensor e ficou OK. Muito obrigado pelas informações...
Ótima explicação levei minha ranger em uma oficina aqui de minha cidade com o relógio do óleo no painel colado no zero o porcanico condenou a bomba de óleo fui em outra oficina e o mecânico pois o relógio de pressao e constatou só a cebolinha a pressão da brutona tá 12x8 rsrs!
Gosto muito da S10 a GM fez bem em colocar um MWM nela só que várias pessoas falam dos defeitos comuns da Suspensão dianteira dela sobre quebrar o pivô dependendo dos lugares que vc vai nas fazendas
Ótimas dicas! Parabéns pelo canal!! Tenho uma sugestão de conteúdo para quando houver oportunidade: MWM 2.8 Sprint - Bomba Injetora x Injeção Eletrônica. Este assunto rende tópicos e mais tópicos net a fora. Os mais conservadores defendem que o de bomba é melhor, com manutenção mais fácil. É também o favorito do público OFF ROAD, pois tem menos problemas caso entre na água (com snorkel, claro). Já quem tem o de injeção também fala bem. Tivemos na família uma Frontier 2006 eletrônica durante 07 anos. Rodamos 300.000 km e nunca tivemos problemas de motor. Apenas manutenções já previstas, como correia, óleo, filtros, etc. Atualmente, tenho uma 2003 de bomba injetora. Ainda estou conhecendo o carro. Um pouco mais barulhento (pra mim, uma vantagem 😊), menos macio, mas anda muito bem e tem boa autonomia. Estou curtindo bastante. Abraço aos amantes dos motores a Diesel!!
faltou dizer da durabilidade desse motor e da super economia tbm de combustível, tenho uma 2003 gabine simples e não ocupo a caçamba p serviço, muito forte, ágil e econômica!!!!
Eu não sou mecânico e nem entendido no assunto, mas gosto de ouvir quem entende explicar sobre o assunto. Uma coisa que me deixou curioso é que eu achava que este motor tinha o acionamento do comando de válvulas por correia e você disse que é por engrenagens, se for isso mesmo, 1 ponto a mais para o MWM Sprinter 2.8 da S10. Pq ouço que comando acionado por correia, qdo ela quebra o prejuízo é grande.
Meu nome e Jorge moro em rio de janeiro Jacarepaguá. Tive uma D10, 4236, só alegria, muita história p contar. Mas agora meu filho te uma blezer MWM e estamos com alguns problemas, fez bomba injetora pois o eixo quebrou e esmagou junto ao volante do motor a passagem de lubrificante. Ela está com força razoável mais fumacando preto será q o problema não seria na turbina. Desde de já te agradeço muito. Fica com Deus.
Muito bom seus comentários. Eu tenho um furgovan da Agrale, equipado com esse motor. Esses dias começou a ter dificuldade em pegar, deixo dois dias sem ligar e já não pega. Eu bombo , sangro, na bombinha que tem no filtro e o motor pega. Pode me informar o que eu preciso revisar?
Boa noite! Como sempre, mesmo quando a assunto é complicado, você consegue de maneira simples se fazer entender. Tenho uma Pajero Sport 2.5 2008, tem como dar uma olhada nela?
Ótimo vídeo! O que você acha de desconectar o respiro do cárter da admissão e deixar ele aberto para a atmosfera? Existe algum prejuízo pro motor? A pressão dentro do cárter aumenta ou diminui?
Uma dica , muitos mecânicos trocam a correia desse motor colocam correia menor e passam de outra forma , andei com a minha uns dois anos ,troquei tensor troquei correia e nada ,na lenta a correia parecia que ia salta fora , aí a alguns dias resolvi trocar a correia novamente, e o mecanico pegou a correia pelo número original e não pela velha , aí veio a surpresa . Coloquei a original que é mais comprida ,com as voltas certas ,e resolveu o problema, no fim teria que dar os parabéns ao mecânico que conseguiu mudar o tamanho e o jeito de passar a correia .pra caba !!
Excelente video! Pode me tirar uma duvida? Qual a pressao dos bicos injetores no MWM Sprint 2.8 mecanico, IDENTICO A ESSE DO VIDEO? Os meus nao tem marcado no corpo do bico a pressao ideal de trabalho.
Boa noite professor, mais uma vídeo aula de muita utilidade como sempre em seus vídeos. Professor minha s10 2.8 2001 sempre marca no painel de 300 a 800 kpa está correta assim? Qual é a pressão correta para esse motor?
Acho que quando ele falou sobre a pressão do óleo, acredito eu que deve ter um padrão (mínimo até o máximo) da pressão. Essa parte ele recomenda-se e refere-se aos profissionais da área que já tem uma ideia. Mas realmente também não custa nada perguntar pelos comentários kkkk
Sou MWM Sprinteiro, possuo uma Fordona 250 MWM Sprintão mecânico e uma S10 MWM Sprintinha eletrônica, os melhores motores HSD que eu já vi e nem com injeção eletrônica esse motor ficou ruim.
Bom dia meu amigo, me inscrevi agora no seu canal,suas explicações é muito útil parabéns. ...viu tenho um Ford f600 com motor mwm turbinado ,câmbio Clark 5 marchas e o diferencial é racoel 220,tinha como vc fazer um vídeo explicando um pouco dos motores mwm 6 cilindros fazendo um favor desde já agradeço Deus o abençoe muito
Mais uma vez , parabéns porque quem sabe sabe, quando poder faz um vídeo com hr , blz. Pois quando procuramos vídeos com hr e kia bongo, não temos referençia no RUclips, cada um diz uma coisa sem saber o que diz. Abraço
tem tres versões desse motor;tem o 4,08 tambem que saiu nos delivery;poderia fazer depois um comparativo dele para esse da s10 pra nos.ele tem o pistao maior de 96mm.
Boa noite, gosto muito das suas aulas bem simples bem explicadas. Meu filho tem blezer 2.8 ano 2000. Estava fraco e fumaça do branco. Trocamos as canetas, ficou ótima. Uma semana depois voltou tudo outra vez. Q q vc acha.
A do meu pai fumaço branco tbm era bomba injetora que teve que fazer e trocou os refil das canetas , aproveita e olha a turbina se não tá com folga ,nosso caso tivemos q troca o turbo
Boa noite Dr vc é show....tenho uma s10 2003 disel ela estar a soprar muito na tampa onde bota o óleo.. .e nao sair pressão na vareta .... o q pode ser.?...ficarei muito agradecido por sua opinião
Tem óleo de motor que estão vendendo que parece água quando o motor está quente, chega a pingar da vareta. Antigamente eu usava o Ursa La3 e o óleo era bem grosso.
Concordo, mas nos motores antigos a pressão de óleo cai consiravelmente, visto que as folgas nas engrenagens da bomba foram feitas para usar o óleo 40 antigo.
@@lobosemestepe6669 Entendi,mas tenho uma F1000 motor MWM 229, e utilizo o óleo 15w40 e nunca me deu problemas,nem no motor e na bomba! E somente as bombas em linha são lubrificadas com o próprio óleo do motor,as rotativas são com o próprio diesel! Abraço
Olá aqui é Epaminondas de al ,também tenho muita dor de cabeça com peças fracas e fora de padrão, ja tive q corrigir muita peça, os pivôs de d20 por exemplo tem q ter macete pra comprar ,tem marca q acredite se quiser na hora q montei ja tinha folga e outros so durarão oito dias . FALTA de respeito ao consumidor. valeu
Boas explicações. Qual o óleo indicado para esse motor? Tenho uma e está na hora de trocar o óleo e filtros e gostaria de estar mais por dentro do assunto. Desde já agradeço
@@amantes_dos_motores_a_diesel opa boa noite, gostaria de saber pois tenho uma d10, gostaria como e possivel tirar desempenho dela qual turbina utilizar ja que utilizo uma TB4125 mesmo modelo da f1000 que so funciona em alta a minha esta regulada com 0.6kg de pressao, queria saber ate que pressao e aceitavel para este tipo de motor, qual bomba bosh ou cav? se pode andar em alta rotaçao, ja que sao limitadas a 2500rpm na zona vermelha a 2800rpm, quais a diferença do max, qual tem desempenho melhor perkins ou mwm 229, se posso usar a bomba injetora toda aberta para ganhar desempenho quais os problema disto . quero um resumao completo n que seja 2 hrs de video , ja que n ACHA ND SOBRE ESTES ASSUNTOS, e quem sabe nunca repassa.
Professor,boa noite, quero fazer um mini motorhome, estou procurando uma Pajero 2.5 diesel ou uma blazer com motor mwm. Qual vc sugere e com custo de manutenção mais em conta?
Meu amigo , gosto muito de seus vídeos , mais gostaria de saber , sobre a pressão de óleo do mwm 229 4 cilindros , vc pode explicar um pouco sobre essa pressão? E o cebolão onde fica? Obrigado professor abração!
me tira uma duvida......qual sua opiniao sobre motor sprint eletronico x bomba injetora......tenho s10 turboeltronica mas estou pensando em trocar por motor mecanico pois mais facil de mexer e manutencao barata,,,,,,,,,me da sua opiniao por favor
@Amantes dos motores a Diesel olá, tenho uma 2004 mwm 2.8 sem manometro, caso eu coloque um painel com manometro ele vai funcionar ou vou precisar fazer algo a mais?
Professor, tenho uma duvida. É normal a tampa de óleo ficar pulando quando desrosqueamos? (Quero dizer, é normal o motor soprar por ali? Não sopra na entrada da vareta, e nem sai fumaça.
No motor om 364la da 710,quando quente na lenta ele marca 1.5 de pressão e em trabalho fica em torno de 3/3.5, é normal essa pressão ou preciso verificar algo? Obrigado e parabéns pelos vídeos
Amigo sou fã do seu canal sou apaixonada por camioneta a diesel mais to no dilema entre a ranger 2005 a 2008 2.8 de preferência e a S10 2004 a 2007 de preferência mecânica .as picapes eletrônica dão muito problemas de essor coisas asim gostaria de sua opinião é muito importante aguardo abraço
Boa noite meu amigo... Tudo bem?? Seguinte, tenho uma ranger 2003 diesel, motor 2.8 power stroke. Ela tem um sistema de leitura da pressão do óleo, do tipo on/off (tem ou não tem pressão aceitável). O que acontece com ela é o seguinte, em dias de inverno mais intenso, demora até uns 15 segundos para marcar pressão no painel, e só acontece na partida a frio pela manhã, vc com seu conhecimento, pode me passar alguma informação, ou algo que já tenha acontecido, para me dar uma ajuda?? Eu não sou tão leigo no assunto mecânica, mas não sou expert, tenho um palpite, que é o cano que suga o óleo no cárter está com alguma sujeira na peneira, pois com o óleo mais grosso no frio é que demora a dar pressão. Posso estar com o palpite certo? Continue assim, que o seu conteúdo é de primeira! Abraço
boa tarde professor... preciso de sua ajuda, medi a pressão do óleo da minha s10 2.8 2002. deu 0.8 bar na lenta e 4.5 bar a 2000 rpm isso com o carro quente. teve um mecânico que disse que o motor iria fundir pois a pressão mínima era 3,5 bar. por favor me tire essa duvida
Tenho uma F1000 Engerauto Magnum1989, meu pai já comprou turbinada com uma Garrett .42 na caixa fria, agora intercoolei ela, não achei nenhum vídeo sobre o intercolamento da F1000 MWM229-4. EU rodei com ela parece não estar dando falta e nem exeço, daí a dúvida preciso mexer na bomba injetora ou levar para um bombista pra fazer regulagem?
Amigo. Queria por um relógio digital na minha pajero. Foi adaptado o motor mwm 2.8 sprint da S10. Esses relógios são em BAR ou PSI. Sabe me falar quais os parâmetros corretos?
Caro Mestre, estou fazendo uma viagem para um lugar com temperaturas abaixo de zero graus , meu carro é uma nissan Xterra equipado com esse motor.Estou querendo instalar velas aquecedoras , o que acha? É possível . Obrigado.
Eu acho muito invasivo. Mas é possível instalar na admissão. Porém com uma bateria boa e superdimensionada mais um desengripante na admissão vc provavelmente conseguirá dar partida em ocasiões muito frias
@@amantes_dos_motores_a_diesel Grande mestre , obrigado pela resposta , o meu motor já tem o lugar para as velas no cabeçote , no momento estão com parafusos tampões, me parece que era um opcional na época. Será que terei problemas retirando esses parafusos e colocando as velas no lugar ?
Meu amigão sou fam dos seus vdios a s10 é um Carro muinto bom mais eu preciso de uma dica Sua eu comprei uma s10 ano 2000 e hoje eu passei o dia quebrando Cabeça troquei os Cubos de Roda dianteira mais eu Já procurei no Carro e eu não acho às tomadas que liga no abs e ela tem Abs vc poderia mi dizer da onde sai essas tomado do Abs por Favo fico muinto agradecidoValeu um e abraço .
Muito bom, estava esperando um vídeo sobre este motor, quando possível, e se possível, gostaria da sua opinião sobre turbina aberta, manutenção bomba injetora, quantos km teria que dar manutenção,etc.tenho um troller 2005, com este motor com 200mil km, se poder responder ou fazer um vídeo,agradeço e parabéns pelas postagens obrigado.
Esse motor é lindo demais.. esse barulho da lenta, igual a maquina de costurar, é uma musica... as vezes ligo minha blazer dlx 2000 na garagem, so pra apreciar o barulho.
Bom dia!!!!!
Eu fico Impressionado Mestre, em ver que a maioria das Pessoas são cegos de conhecimento, quando existe um canal que só fala besteira de conteúdo vazio existe várias pessoas para dar likes e fala a mesma língua, já um canal de conteúdo esplêndido como o seu algumas pessoas dão valor, mais a maioria delas só acessa quando está precisando de alguma orientação, parabéns por não ser egoísta e continuar nos trazendo o que há de mais importante, o conhecimento Att, Ricardo
Boa noite! Parabéns pelo vídeo muito bem explicado. Eu tenho uma S10 ano 2002/02 ela é meu xodó, e como você mesmo disse essas pick up aguentam o tranco. Gostaria de relatar um fato que aconteceu comigo. Em uma ocasião tive que descer o motor pra trocar o selo de água presente dentro da caixa de engrenagens, com o motor fora da caminhonete pedi ao mecânico que fizesse uma revisão, onde ao desmontar a bomba de óleo foi constatado que a engrenagem estava partida ao meio, sendo assim fiz a troca da referida bomba. Fiquei contente, pois provavelmente mais cedo ou tarde ia acarretar um problema talvez grave, forte abraço amigo, e continue fazendo esses vídeos maravilhosos, que na minha opinião são verdadeiras aulas práticas!!! parabéns
Conheço essa s10 aí hem 😍😍. ótimo serviço realizado, precisando levarei de novo obrigado 😊
Todo mundo quer um mecânico desses por perto kkkkk... Deus o abençoe e lhe dê vida longa pra continuar nos ensinando aee...
Pode me passar o end da oficina ou o telefone para eu agendar um orçamento?
Parabéns pelo carro, muito bom, tô procurando e tá difícil de encontrar
@@veraluciadelima7727 pode me passar o endereço dessa oficina?
Gosto muito de dirigir essas caminhonetes, a pesar de sua relativa modernidade, elas ainda guardam um estilo de pilotagem raiz... eu curto muito isso 😆
Um forte abraço aqui de Teresina-Pi
Parabéns, um ótimo video e tudo que falou é verídico, tenho uma dessa 2008 motor sprint 2.8, tem conforto e pressão, sem falar na economia a minha chegar as fazer 12.2 km/L com ar ligado e velocidade de até 120 km/h. Uma máquina!
Verdade fiz uma viagem e na estrada a minha S10 2002 fez essa autonomia de 12,5 km/l base de 120 km/h com ar condicionado ligado
Se não existisse f1000 a caminhonete que eu teria em minha garagem seria uma dessas... Mais a paixão por f1000 vai além de qualquer pickup... vídeo super bacana 👍👍👍
Boa noite ! A Minha também apresentou esse problema ! Fui ao mecanico ele achou o fio da perinha ou cebolinha ! Quebrado ! Ele fez a solda ! , Mas as vezes ela demorava no painel para subir a pressão ! Acelerava e nada ! Ai troquei a perinha ! Subiu , Agora não sai do 290 280 ! Otimo motor !
Sou fã desse motor, por ser um dos últimos com injeção mecanica de diesel. Não ter corrente ou correia sincronizadora.
Excelente informações
O ponteiro da pressão do óleo da minha Blazer 2.8 estava oscilando, troquei o sensor e ficou OK.
Muito obrigado pelas informações...
Por isso que sou seu fã, vc só abre a boca quando tem certeza do que vai falar 👍
Muito OBRIGADO , Muito boa EXPLICAÇÃO um Grande Abraço para o Amigo .
Eu sou Fordista (fãnzaço dos carros da Ford) mas eu não odeio as outras marcas, aliás S10 é uma caminhonete que eu teria de boa.
Ótima explicação levei minha ranger em uma oficina aqui de minha cidade com o relógio do óleo no painel colado no zero o porcanico condenou a bomba de óleo fui em outra oficina e o mecânico pois o relógio de pressao e constatou só a cebolinha a pressão da brutona tá 12x8 rsrs!
Bom dia meu amigo!!!!ótima explicação S10 motor sprinter
Show de bola.
Gosto muito da S10 a GM fez bem em colocar um MWM nela só que várias pessoas falam dos defeitos comuns da Suspensão dianteira dela sobre quebrar o pivô dependendo dos lugares que vc vai nas fazendas
Ótimas dicas! Parabéns pelo canal!!
Tenho uma sugestão de conteúdo para quando houver oportunidade: MWM 2.8 Sprint - Bomba Injetora x Injeção Eletrônica. Este assunto rende tópicos e mais tópicos net a fora. Os mais conservadores defendem que o de bomba é melhor, com manutenção mais fácil. É também o favorito do público OFF ROAD, pois tem menos problemas caso entre na água (com snorkel, claro). Já quem tem o de injeção também fala bem. Tivemos na família uma Frontier 2006 eletrônica durante 07 anos. Rodamos 300.000 km e nunca tivemos problemas de motor. Apenas manutenções já previstas, como correia, óleo, filtros, etc. Atualmente, tenho uma 2003 de bomba injetora. Ainda estou conhecendo o carro. Um pouco mais barulhento (pra mim, uma vantagem 😊), menos macio, mas anda muito bem e tem boa autonomia. Estou curtindo bastante.
Abraço aos amantes dos motores a Diesel!!
Tenho uma 2006 tbm, ótima camionete.
Carro espetacular especialmente nesta versão, mecânico ótimo, parabéns pelo seu trabalho e pelas informações prestadas!!!
Minha última caminhonete até um mês atrás... Agora numa F250 maior caçamba pra trabalhar e maior conforto pra família viajar
Quero saber da terezona lá no fundo do vídeo. Deu pra perceber que já está com faixas 👏👏👏👏. Amo esses cavalos mecânicos da Mercedes da década de 80.
Boa noite amigo eu gosto muito de seu vídeo bem legal fica com Deus te ilumine e te abençoe valeu
Melhor vídeo referente ao assunto parabéns pela sinceridade 👊🏻👏🏻👏🏻
Tive uma, algo que me incomodava nela eram as ponteiras da direção e pintman, trocava e um mês depois tava com folga.
Das poucas camionetes "velhas" a diesel que tenho coragem de comprar
faltou dizer da durabilidade desse motor e da super economia tbm de combustível, tenho uma 2003 gabine simples e não ocupo a caçamba p serviço, muito forte, ágil e econômica!!!!
Esse 2.8 MWM foi um grande acerto da GM nessa época.
Até hj um puta motor. Manutenção baixa, econômico e boa potência.
Tenho uma 2001, reformei toda, veículo muito confiável
Qual melhor mwm 2.8 8v ou 2.8 16v 🤔
@@canaldobam3506 n existe 2.8 16v da mwm
@@willamsjunior27 assim obrigado!
Pra quem não sabe, o alternador além de gerar a corrente p bateria, ele que manda a rotação do motor, conta giro
Como sempre Ótimo vídeo Parabéns mesmo, Sou muito fã do canal.
Estou fazendo uma maratona no seu canal!! Não sei se já tem, mas se não, fala só MWM 3.0 POWER STROKE !! Parabéns pelo seu canal!!
você é um ótimo mecânico parabéns
Explique bem é paciente parabéns Deus seja teu Guia sempre muito bom mesmo
Boa noite, mestre. Obrigado por mais um vídeo.
Esse carro é ótimo eu tenho uma executive 2011 diesel faz 10.026 km/ l na rua e ainda com tanque de 80 litros só filé .
Eu não sou mecânico e nem entendido no assunto, mas gosto de ouvir quem entende explicar sobre o assunto.
Uma coisa que me deixou curioso é que eu achava que este motor tinha o acionamento do comando de válvulas por correia e você disse que é por engrenagens,
se for isso mesmo, 1 ponto a mais para o MWM Sprinter 2.8 da S10. Pq ouço que comando acionado por correia, qdo ela quebra o prejuízo é grande.
Sim trem de engrenagem, correia só pro alternador e ar condicionado
E sempre bom nossas atualizações
Eu curto as S10 acho muito legal se um dia eu poder ter uma cabine simples quero
BOA NOITE MEU AMIGO FALA SOBRE A FORD RANGER ANO 2000 SEUS PROS E SEUS CONTRAS FORTE ABRAÇO
Show mesmo é a terezona ao fundo. Esperamos um vídeo dela logo.
Meu nome e Jorge moro em rio de janeiro Jacarepaguá. Tive uma D10, 4236, só alegria, muita história p contar. Mas agora meu filho te uma blezer MWM e estamos com alguns problemas, fez bomba injetora pois o eixo quebrou e esmagou junto ao volante do motor a passagem de lubrificante. Ela está com força razoável mais fumacando preto será q o problema não seria na turbina. Desde de já te agradeço muito. Fica com Deus.
Confere a folga da turbina
Muito bom seus comentários.
Eu tenho um furgovan da Agrale, equipado com esse motor. Esses dias começou a ter dificuldade em pegar, deixo dois dias sem ligar e já não pega. Eu bombo , sangro, na bombinha que tem no filtro e o motor pega. Pode me informar o que eu preciso revisar?
Sempre acompanhando o canal, seja pelo meu celular ou da minha mãe aqui... Kkkkk .. boa sorte e continue postando mais !
Já estão desenvolvendo um bom turbo elétrico .
Boa noite! Como sempre, mesmo quando a assunto é complicado, você consegue de maneira simples se fazer entender. Tenho uma Pajero Sport 2.5 2008, tem como dar uma olhada nela?
Ótimo vídeo! O que você acha de desconectar o respiro do cárter da admissão e deixar ele aberto para a atmosfera? Existe algum prejuízo pro motor? A pressão dentro do cárter aumenta ou diminui?
na minha opiniao esse motor ai é o melhor de todos.
Muito top show professor. 🚜🚜🚜🚜
Uma dica , muitos mecânicos trocam a correia desse motor colocam correia menor e passam de outra forma , andei com a minha uns dois anos ,troquei tensor troquei correia e nada ,na lenta a correia parecia que ia salta fora , aí a alguns dias resolvi trocar a correia novamente, e o mecanico pegou a correia pelo número original e não pela velha , aí veio a surpresa .
Coloquei a original que é mais comprida ,com as voltas certas ,e resolveu o problema, no fim teria que dar os parabéns ao mecânico que conseguiu mudar o tamanho e o jeito de passar a correia .pra caba !!
Excelente video! Pode me tirar uma duvida? Qual a pressao dos bicos injetores no MWM Sprint 2.8 mecanico, IDENTICO A ESSE DO VIDEO? Os meus nao tem marcado no corpo do bico a pressao ideal de trabalho.
Já estava sentido falta dos seus vídeos! 👏🏻👏🏻👏🏻
Boa noite professor, mais uma vídeo aula de muita utilidade como sempre em seus vídeos.
Professor minha s10 2.8 2001 sempre marca no painel de 300 a 800 kpa está correta assim?
Qual é a pressão correta para esse motor?
Acho que quando ele falou sobre a pressão do óleo, acredito eu que deve ter um padrão (mínimo até o máximo) da pressão. Essa parte ele recomenda-se e refere-se aos profissionais da área que já tem uma ideia. Mas realmente também não custa nada perguntar pelos comentários kkkk
Otimo video pra fechar a quarta feira chuvosa aqui em casa pois nao moro tão longe de voce hehe abraço!
Sou MWM Sprinteiro, possuo uma Fordona 250 MWM Sprintão mecânico e uma S10 MWM Sprintinha eletrônica, os melhores motores HSD que eu já vi e nem com injeção eletrônica esse motor ficou ruim.
Cara j troquei 3 cebolinha as vazaram .....não ando 50 km e vaza ..alguma dica
@@sincro-o-matico741 pôs original?
Bom dia meu amigo, me inscrevi agora no seu canal,suas explicações é muito útil parabéns. ...viu tenho um Ford f600 com motor mwm turbinado ,câmbio Clark 5 marchas e o diferencial é racoel 220,tinha como vc fazer um vídeo explicando um pouco dos motores mwm 6 cilindros fazendo um favor desde já agradeço Deus o abençoe muito
Fala da d20 gosto muito dos seus vídeos
Show professor parabéns🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚
Mais uma vez , parabéns porque quem sabe sabe, quando poder faz um vídeo com hr , blz. Pois quando procuramos vídeos com hr e kia bongo, não temos referençia no RUclips, cada um diz uma coisa sem saber o que diz. Abraço
tem tres versões desse motor;tem o 4,08 tambem que saiu nos delivery;poderia fazer depois um comparativo dele para esse da s10 pra nos.ele tem o pistao maior de 96mm.
Boa noite, gosto muito das suas aulas bem simples bem explicadas. Meu filho tem blezer 2.8 ano 2000. Estava fraco e fumaça do branco. Trocamos as canetas, ficou ótima. Uma semana depois voltou tudo outra vez. Q q vc acha.
A do meu pai fumaço branco tbm era bomba injetora que teve que fazer e trocou os refil das canetas , aproveita e olha a turbina se não tá com folga ,nosso caso tivemos q troca o turbo
Tenho uma 4x4..igual so o motor meu é maxion 2.5...é um luxo
tenho uma dessa so que e pitbull ano 2004 dupla std 6 lugares completa 4x4 2.8 turbo intercooler com 143.000 km original otima camionete
Boa noite Dr vc é show....tenho uma s10 2003 disel ela estar a soprar muito na tampa onde bota o óleo.. .e nao sair pressão na vareta .... o q pode ser.?...ficarei muito agradecido por sua opinião
Muitos falam mal desse motor eu particularmente gosto.
Teus vídeos são muito bons
Ótimo vídeo.
Qual é a pressão de óleo certa pro Mercedão 1934 ?
Eu tenho uma 89 e estou com dúvida
Top
Grande professor
Muchas gracias por la explicación, brigado
Grande, professor!
Estou a comprar uma S10 e vim ver o vídeo.
Parabéns pelo canal, conjunto bom né se Deus quiser vou comprar uma..
Tem óleo de motor que estão vendendo que parece água quando o motor está quente, chega a pingar da vareta.
Antigamente eu usava o Ursa La3 e o óleo era bem grosso.
Isso é tecnologia,a espessura do óleo não quer dizer nada,e como você falou amigo,o óleo quente tem que estar fino mesmo!
Concordo, mas nos motores antigos a pressão de óleo cai consiravelmente, visto que as folgas nas engrenagens da bomba foram feitas para usar o óleo 40 antigo.
@@lobosemestepe6669 Entendi,mas tenho uma F1000 motor MWM 229, e utilizo o óleo 15w40 e nunca me deu problemas,nem no motor e na bomba! E somente as bombas em linha são lubrificadas com o próprio óleo do motor,as rotativas são com o próprio diesel! Abraço
Motorzão de um barulho bonito. 👏👏👏
Olá aqui é Epaminondas de al ,também tenho muita dor de cabeça com peças fracas e fora de padrão, ja tive q corrigir muita peça, os pivôs de d20 por exemplo tem q ter macete pra comprar ,tem marca q acredite se quiser na hora q montei ja tinha folga e outros so durarão oito dias . FALTA de respeito ao consumidor. valeu
boa noite amigo, sua oficina fica em que estado tenho uma f1000 motor 226 e uma ibiza motor 229 . exelente suas matérias...forte abraço
Boas explicações. Qual o óleo indicado para esse motor?
Tenho uma e está na hora de trocar o óleo e filtros e gostaria de estar mais por dentro do assunto.
Desde já agradeço
Boa tarde,tenho tambem essa duvida,qual oleo colocar no motor mwm 2.8?
O alternador além de gerar energia pra bateria e etc... Tbm faz o serviço de rpm do motor.
Eu lembro que quando saiu a primeira S10 com motor mwm a propaganda fala que era um motor diesel de alta rotação.
Bacana mesmo...
Bom vídeo
Brigadão é um forte abraço
Amigo o motor mwm, Sprinter que equipa frontier 2.8 tem vela de aquecimento
Qual óleo indicado para caixa de transferência da s10 2003 2.8 4x4
espero a mais de 1 ano sobre o motor perkins 4236
Qual sua dúvida?
@@amantes_dos_motores_a_diesel opa boa noite, gostaria de saber pois tenho uma d10, gostaria como e possivel tirar desempenho dela qual turbina utilizar ja que utilizo uma TB4125 mesmo modelo da f1000 que so funciona em alta a minha esta regulada com 0.6kg de pressao, queria saber ate que pressao e aceitavel para este tipo de motor, qual bomba bosh ou cav? se pode andar em alta rotaçao, ja que sao limitadas a 2500rpm na zona vermelha a 2800rpm, quais a diferença do max, qual tem desempenho melhor perkins ou mwm 229, se posso usar a bomba injetora toda aberta para ganhar desempenho quais os problema disto . quero um resumao completo n que seja 2 hrs de video , ja que n ACHA ND SOBRE ESTES ASSUNTOS, e quem sabe nunca repassa.
Professor,boa noite, quero fazer um mini motorhome, estou procurando uma Pajero 2.5 diesel ou uma blazer com motor mwm. Qual vc sugere e com custo de manutenção mais em conta?
Meu amigo , gosto muito de seus vídeos , mais gostaria de saber , sobre a pressão de óleo do mwm 229 4 cilindros , vc pode explicar um pouco sobre essa pressão? E o cebolão onde fica? Obrigado professor abração!
me tira uma duvida......qual sua opiniao sobre motor sprint eletronico x bomba injetora......tenho s10 turboeltronica mas estou pensando em trocar por motor mecanico pois mais facil de mexer e manutencao barata,,,,,,,,,me da sua opiniao por favor
@Amantes dos motores a Diesel
olá, tenho uma 2004 mwm 2.8 sem manometro, caso eu coloque um painel com manometro ele vai funcionar ou vou precisar fazer algo a mais?
Gosto de Ford, GM , MB, se tem 4 rodas agente acha alguma coisa que aproveite.
Professor, tenho uma duvida. É normal a tampa de óleo ficar pulando quando desrosqueamos? (Quero dizer, é normal o motor soprar por ali? Não sopra na entrada da vareta, e nem sai fumaça.
No motor om 364la da 710,quando quente na lenta ele marca 1.5 de pressão e em trabalho fica em torno de 3/3.5, é normal essa pressão ou preciso verificar algo? Obrigado e parabéns pelos vídeos
Amigão Tenho uma s10 mwm 2.8 esprit ela tá jogando olio na saída do suspiro
Queria saber qual é a pressão correta do óleo? Na s10 marca no painel, mas queria saber qual é a correta.
Vc é muito bom no q faz que endereço q vc fica
Tbm queria saber.. se for perto de onde moro levarei minha veraneio pra ele dá um talento
Qual e o endereço ou Telefone?
Amigo sou fã do seu canal sou apaixonada por camioneta a diesel mais to no dilema entre a ranger 2005 a 2008 2.8 de preferência e a S10 2004 a 2007 de preferência mecânica .as picapes eletrônica dão muito problemas de essor coisas asim gostaria de sua opinião é muito importante aguardo abraço
Boa noite meu amigo... Tudo bem??
Seguinte, tenho uma ranger 2003 diesel, motor 2.8 power stroke. Ela tem um sistema de leitura da pressão do óleo, do tipo on/off (tem ou não tem pressão aceitável). O que acontece com ela é o seguinte, em dias de inverno mais intenso, demora até uns 15 segundos para marcar pressão no painel, e só acontece na partida a frio pela manhã, vc com seu conhecimento, pode me passar alguma informação, ou algo que já tenha acontecido, para me dar uma ajuda?? Eu não sou tão leigo no assunto mecânica, mas não sou expert, tenho um palpite, que é o cano que suga o óleo no cárter está com alguma sujeira na peneira, pois com o óleo mais grosso no frio é que demora a dar pressão. Posso estar com o palpite certo? Continue assim, que o seu conteúdo é de primeira! Abraço
Pode ser
boa tarde professor...
preciso de sua ajuda, medi a pressão do óleo da minha s10 2.8 2002. deu 0.8 bar na lenta e 4.5 bar a 2000 rpm isso com o carro quente.
teve um mecânico que disse que o motor iria fundir pois a pressão mínima era 3,5 bar. por favor me tire essa duvida
Tenho uma F1000 Engerauto Magnum1989, meu pai já comprou turbinada com uma Garrett .42 na caixa fria, agora intercoolei ela, não achei nenhum vídeo sobre o intercolamento da F1000 MWM229-4. EU rodei com ela parece não estar dando falta e nem exeço, daí a dúvida preciso mexer na bomba injetora ou levar para um bombista pra fazer regulagem?
Amigo. Queria por um relógio digital na minha pajero. Foi adaptado o motor mwm 2.8 sprint da S10. Esses relógios são em BAR ou PSI. Sabe me falar quais os parâmetros corretos?
Caro Mestre, estou fazendo uma viagem para um lugar com temperaturas abaixo de zero graus , meu carro é uma nissan Xterra equipado com esse motor.Estou querendo instalar velas aquecedoras , o que acha? É possível . Obrigado.
Eu acho muito invasivo. Mas é possível instalar na admissão. Porém com uma bateria boa e superdimensionada mais um desengripante na admissão vc provavelmente conseguirá dar partida em ocasiões muito frias
@@amantes_dos_motores_a_diesel Grande mestre , obrigado pela resposta , o meu motor já tem o lugar para as velas no cabeçote , no momento estão com parafusos tampões, me parece que era um opcional na época.
Será que terei problemas retirando esses parafusos e colocando as velas no lugar ?
Cuidar se pegar altitude acima de 5.000 metros, Bolívia e Peru, recusar mangueiras, tanque de expansão e anti corrosivo na dose correta
Boa noite ! Oque vc me diz do volante bimassa ,posso substituir por um rígido? E qual torque de aperto é aplicado no mesmo.
Meu amigão sou fam dos seus vdios a s10 é um Carro muinto bom mais eu preciso de uma dica Sua eu comprei uma s10 ano 2000 e hoje eu passei o dia quebrando Cabeça troquei os Cubos de Roda dianteira mais eu Já procurei no Carro e eu não acho às tomadas que liga no abs e ela tem Abs vc poderia mi dizer da onde sai essas tomado do Abs por Favo fico muinto agradecidoValeu um e abraço .
Fala sobre o motor Sprint 6cc da silverado
Muito bom, estava esperando um vídeo sobre este motor, quando possível, e se possível, gostaria da sua opinião sobre turbina aberta, manutenção bomba injetora, quantos km teria que dar manutenção,etc.tenho um troller 2005, com este motor com 200mil km, se poder responder ou fazer um vídeo,agradeço e parabéns pelas postagens obrigado.
Bomba e bico dizem que 90mil km