Если бы существовал вариант болотоходных металлических гусениц для ис2 то тут однозначно ис всех порвал бы, кстати неплохая была бы идея выпустить для моделей такие гусли для бездорожья.
Здравствуйте. У меня танк тигр 1 Тайген. Никак не могу разобраться, как пользоваться натяжителем гусениц. Скажите, есть ли вы умеете регулировать может быть снимите подробное видео?
@@user-zs7nd9wk6d Понятно. Кстати, какие минусы вообще присутствуют? Например, у меня когда был тигр 1 от тайген, все время слетали задние ленивцы при езде по липкому снегу. На этом танке нет такой проблемы?
@@john_silver4246 Перед выездом оставляю танки на холоде,минут на 15,надо охладить гусли до минуса тогда снег не липнет.А если темп.около 0,лучше не выезжать т.к.налипание присутствует на всех танках и может поломать ходовую
@@john_silver4246 По ленивцам. У меня есть тигр 2 тайген и штурмтигр торро(шасси одинаковое).На тайгене ни разу не слетали гусли а на торро регулярно.Какой то косяк с натяжителями ,ленивцы криво стоят,начал править сломал натяжитель ,счаз думаю либо новые заказать либо самому что то придумать На королевском такой проблемы нет
@@user-zs7nd9wk6d Валентин ещё такой момент: там в стоке же стоят моторы 390 класса? А можно например помощнее поставить например 480е? И насчёт Липо вот тоже интересно: много катали на этом аккуме? Просто думаю выдержит ли контроллер.. Кстати, был у меня и тигр, потом ис-2 это не танк а один гемморой сплошной) по снегу не едет, ограничители опорных катков все время отваливались. Двигатели слабые для такого веса танка, а из за узкой ванны мощнее туда не поставить. Модель чисто для дома я считаю.
Да, в сравнении с кв и особенно с тиграми проходимость у ис2 хуже.Видимо сказывается ширина гусениц и вес ,Ширина гуслей в мм.:ис-41,кв-43,тигр1-45,тигр2-50.А по ощущениям ис самый тяжелый(как нибудь взвешу)
Если бы существовал вариант болотоходных металлических гусениц для ис2 то тут однозначно ис всех порвал бы, кстати неплохая была бы идея выпустить для моделей такие гусли для бездорожья.
Здравствуйте. У меня танк тигр 1 Тайген. Никак не могу разобраться, как пользоваться натяжителем гусениц. Скажите, есть ли вы умеете регулировать может быть снимите подробное видео?
Здравствуйте! Валентин, что можете сказать по проходимости королевского тигра от торро? Как по глубокому снегу едет?
проходимость королевского тигра от торро самая лучшая,едет по любому снегу,посадить его не реально
@@user-zs7nd9wk6d Понятно. Кстати, какие минусы вообще присутствуют? Например, у меня когда был тигр 1 от тайген, все время слетали задние ленивцы при езде по липкому снегу. На этом танке нет такой проблемы?
@@john_silver4246 Перед выездом оставляю танки на холоде,минут на 15,надо охладить гусли до минуса тогда снег не липнет.А если темп.около 0,лучше не выезжать т.к.налипание присутствует на всех танках и может поломать ходовую
@@john_silver4246 По ленивцам. У меня есть тигр 2 тайген и штурмтигр торро(шасси одинаковое).На тайгене ни разу не слетали гусли а на торро регулярно.Какой то косяк с натяжителями ,ленивцы криво стоят,начал править сломал натяжитель ,счаз думаю либо новые заказать либо самому что то придумать
На королевском такой проблемы нет
@@user-zs7nd9wk6d Валентин ещё такой момент: там в стоке же стоят моторы 390 класса? А можно например помощнее поставить например 480е? И насчёт Липо вот тоже интересно: много катали на этом аккуме? Просто думаю выдержит ли контроллер.. Кстати, был у меня и тигр, потом ис-2 это не танк а один гемморой сплошной) по снегу не едет, ограничители опорных катков все время отваливались. Двигатели слабые для такого веса танка, а из за узкой ванны мощнее туда не поставить. Модель чисто для дома я считаю.
Добрый день! Судя по Вашим видео с участием ис-2 проходимость его не очень... как вы её оцениваете? Особенно в сравнении с тигром и кв?
Да, в сравнении с кв и особенно с тиграми проходимость у ис2 хуже.Видимо сказывается ширина гусениц и вес ,Ширина гуслей в мм.:ис-41,кв-43,тигр1-45,тигр2-50.А по ощущениям ис самый тяжелый(как нибудь взвешу)
@@user-zs7nd9wk6d было бы интересно узнать, включая клиренс... спасибо!