Excelente video bro. Yo tengo una Ford Ranger XLT 2.5 1999 Doble cabina.. hace un sonido como de crujir de metales cuando calzo la 3era o cuando recorto de 4ta a 3era
Muchas gracias, estuve buscando acerca del quinto síntoma y ahora confirmo que es el embrague y también confirmo el diagnostico de mi mecánico, muchas gracias maestro.
Gran video. Tenia mis sospechas ya que aunque se comporta como es debido en marchas cortas al ir en carretera y cambiar de marcha, al volver a acelerar se revoluciona pero no ganaba velocidad, y este video muy bien explicado me a sacado de dudas, y es que aún tengo embrague pero está empezando a dar señales de próximo cambio.
@@daniyt1563 termine en el taller y confirmaron que el embrague estaba para cambiar. Ahora va como una bestia y mi bolsillo temblando como un chihuahua
Tengo una pregunta, porque en las camionetas Hilux con doble electrónica y al meter la doble y poner la reversa, se quema más las fricciones del embrague?
Tengo un kia 2010 que agarra aire en el clutch ya le cambié la pompa y cilindro del clutch y sigue fallando lo purgó y trabaja por unos días bien y después vuelve agarrar aire y con la pompa nueva no entran las velocidades y ni prende por que el cluch no baja bien al fondo una opinión por favor.
Yo tengo un problema que cuando pongo primera y saco poco a poco empieza a sonar un chillido de metal y despues normal las marchas normales seria un sintoma de cambiar el clutch?
Cuando quiero cambiar de 1ra a 2da suena y se pone duro, tengo que ir de 1ra a neutro y recién a 2da y agarra bien, se soluciona cambiando el embriague?
Una ocasión percibí un olor muy similar al de llanta quemada, no sé si era el embrague, de ser así, por una ocasión que haya sucedido esto del olor, puede afectar la vida útil del embrague?
Y q diagnóstico m puedes dar del mío siento el pedal duro y en primera velocidad se jalonea al sacar clutch como q no sé manejar y se m fuera apagar tngo q acelerar ⁉️ tngo duda muchos dicen q clutch otros q es la caja de cambios
Nop al contrario al estar desgastado el roce va a ser mínimo por lo que el motor no se va a calar de inmediato y ese mismo roce va a hacer que el vehículo se empiece a mover de apoco
Mi coche recién empezó a tener sintomas en 5ta marcha, normalmente cuando voy a 100 va a 2500rpm y ahora pasa que cuando voy a 90 y le doy a fondo sube a 100 pero por unos momentos las rpm suben a 3500 y bajan rapido, pensaba que era falla del cluster pero recien escuche que el motor si se acelera, será el embrague también?
Tengo un suzuki celerio 2010,tengo qe salir en primera muy despacio por qe empieza a sumbar lado conductor y en subida mas fuerte sumba,pierde fuerza vibra,cambio segunda y anda bien,qe puede ser
Una pregunta con un kit de embrague recién colocado la primera y la reversa vibran mucho si no se acelera lo suficiente. Antes de cambiarlo salían o aplicaban más suaves sin vibrar y durante la marcha si se toca el pedal con la mano se siente una vibración que antes no tenía. Qué se debe revisar en ese caso?
@@danielvaka2206 justo hoy estoy bajando de nuevo el kit para mandarlo a cepillar o calibrar para dejar sin esa vibración el embrague. Debo esperar terminar el trabajo para evaluar la diferencia.
@@danielvaka2206 listo luego de bajar el kit de embrague y mandar el disco, prensa y plato a cepillar o calibrar dejó de vibrar en Ralentí y en primera y reversa.
A mi las marchas altas me funcionan sin problema. El tema lo tengo en las marchas bajas. Arranca muy debil en primera y tengo que acelerar para que salga mas rapido el auto. Y cuando lo voy a pasar de primera a segunda, siempre hace dos jalones, a veces son jalones mas marcados y a veces menos, pero los hace siempre siempre siempre.
@@huberandresosorio5940 el pasaje de 1era a 2da lo banco un toque mas y no lo hace mas. A veces si tenes que pasar muy rapido de marcha, lo hace. Pero segun un especialista que lo reviso, es algo que pasa con algunas cajas cuando están muy nuevas.
Hola. A mi lo que me pasa hace un tiempo, es que al arrancar suena un ligero ruido por el motor que al pisar embrague se quita y al soltar vuelve. No se aprecia apenas con el ruido del motor. Al cabo de un rato desaparece.
Cuando el coche está en punto muerto y el ruido desaparece cuando se pisa lentamente el embrague sin acelerar, también es indicativo de un deterioro de la horquilla de embrague.
A mí me sucede que todo funciona bien pero después de andar un rato al salir en primer estando detenido el carro no avanza y suben las revoluciones, esto acompañado de mucha vibración
@@marionicolasdinamarcapalma3853 que tal hermano, ya se revisó en el taller y la falla fue que el disco del volante motriz estaba cristalizado, aún le quedaba pasta al clutch pero fue el volante el que producia la causa. Lo he traído circulando ya un buen rato y haciendo viajes largos y todo en orden. Quizás una revisada de esa pieza la venga bien a tu vehículo.
@@user-ph5td1ww8g que tal, es justo lo que me pasaba a mi. Solo cuando salía en primera daba esos saltitos. La solución fue rectificar el disco y cambiar embrague completo.
A mi carro le pasa solamente la quinta opción, cuando voy en 4a velocidad a unos 60km/h y deseo adelantar otro vehículo piso el acelerador pero el auto sube las revoluciones y no acelera. Debo cambiar el clutch de inmediato o puede esperar al menos una semana?
yo tenia el mismo problema pero en 5ta, no hice caso y ya han pasado 2 meses aproximadamente desde que empezo , segui andando y ahora ya me pasa en todas las velocidades asi que debo llevarlo de urgencia al mecanico
Al mío ya le pasa ese síntoma en primera velocidad y en pendientes altas (hace 2 meses comenzó en tercera velocidad), ya confirmó mi mecánico que es el cloutch, espero cambiarlo pronto.
A mi me pasa que parece que no engrana bien la marcha,siempre en frío y cuánto más frío y humedad hay parece que más lo hace ,como si no engrana bien la marcha y patina algo .lo hace unos metros al principio y luego ya va bien.Que podría ser?
Авто/Мото
El mejor video que he visto hablando de este tema, gracias
🙌🏼
Excelente video, gracias
Excelente video bro. Yo tengo una Ford Ranger XLT 2.5 1999 Doble cabina.. hace un sonido como de crujir de metales cuando calzo la 3era o cuando recorto de 4ta a 3era
Buen video!
Muchas gracias, estuve buscando acerca del quinto síntoma y ahora confirmo que es el embrague y también confirmo el diagnostico de mi mecánico, muchas gracias maestro.
🫱🏼🫲🏾🙌🏼
Gran video.
Tenia mis sospechas ya que aunque se comporta como es debido en marchas cortas al ir en carretera y cambiar de marcha, al volver a acelerar se revoluciona pero no ganaba velocidad, y este video muy bien explicado me a sacado de dudas, y es que aún tengo embrague pero está empezando a dar señales de próximo cambio.
🙌🏼
Me pasa lo mismo bro se revolucióna mucho pero no ya no avanza en cuarta y en quinta
@@daniyt1563 termine en el taller y confirmaron que el embrague estaba para cambiar. Ahora va como una bestia y mi bolsillo temblando como un chihuahua
Tengo una pregunta, porque en las camionetas Hilux con doble electrónica y al meter la doble y poner la reversa, se quema más las fricciones del embrague?
Mi embrague empieza a patinar al paso de hora y media de uso, es un gol power g3, que puede ser?
Ami me pasa lo ultimo que mencionas voy acelerando y de la nada se suben las revoluciones y no avanza mas rápido entonces es el cluch
Tengo un kia 2010 que agarra aire en el clutch ya le cambié la pompa y cilindro del clutch y sigue fallando lo purgó y trabaja por unos días bien y después vuelve agarrar aire y con la pompa nueva no entran las velocidades y ni prende por que el cluch no baja bien al fondo una opinión por favor.
Yo tengo un problema que cuando pongo primera y saco poco a poco empieza a sonar un chillido de metal y despues normal las marchas normales seria un sintoma de cambiar el clutch?
Perfecto para saber si el embrague está bueno o no está bien 👌
🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Muchas gracias, otro que el embrague empieza a patinar!!
🙌🏼👍🏼
Cuando quiero cambiar de 1ra a 2da suena y se pone duro, tengo que ir de 1ra a neutro y recién a 2da y agarra bien, se soluciona cambiando el embriague?
Me lo apunto para reconocer los embragues!
🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
👍👍👍
Una ocasión percibí un olor muy similar al de llanta quemada, no sé si era el embrague, de ser así, por una ocasión que haya sucedido esto del olor, puede afectar la vida útil del embrague?
Eso pasa cuando el clutch lo quemas bro
El mejor video para saber si el embrague esta malo
🙌🏼
Mi carro al meter quinta y soltar de golpe si se apagó , pero en cuarta si logro salir poco a poco , hay que cambiarlo ya? Gracias amigo
No, ese tip es mentira. Con paciencia puedes llegar a salir en sexta desde parado
Y q diagnóstico m puedes dar del mío siento el pedal duro y en primera velocidad se jalonea al sacar clutch como q no sé manejar y se m fuera apagar tngo q acelerar ⁉️ tngo duda muchos dicen q clutch otros q es la caja de cambios
Bro, se me hace que es el clouch, si te entran las velocidades ? No está dura la caja de cambios ?
Pero en realidad en cuanto mejor estado está el embrague mayor fuerza va a tener para salir con una mayor marcha
Nop al contrario al estar desgastado el roce va a ser mínimo por lo que el motor no se va a calar de inmediato y ese mismo roce va a hacer que el vehículo se empiece a mover de apoco
@@s3b4s7i4n_ pero si cuando está desgastado de pedo sale en primera y me vas a decir que va a salir con un cambio más alto
Aproximadamente ¿cuantos años puede durar un embrague en un automovil? osea, su vida util en un uso normal de alguien que lo usa en la ciudad.
Depende de infinidad de factores... como conduces, por donde, el tipo de coche........
He visto embragues que duran 30k km y he visto con 400k km 🙌🏼
Mi coche recién empezó a tener sintomas en 5ta marcha, normalmente cuando voy a 100 va a 2500rpm y ahora pasa que cuando voy a 90 y le doy a fondo sube a 100 pero por unos momentos las rpm suben a 3500 y bajan rapido, pensaba que era falla del cluster pero recien escuche que el motor si se acelera, será el embrague también?
Tengo un suzuki celerio 2010,tengo qe salir en primera muy despacio por qe empieza a sumbar lado conductor y en subida mas fuerte sumba,pierde fuerza vibra,cambio segunda y anda bien,qe puede ser
Mismo problema tengo yo y mi mecánico me dijo que era kit de embriague
Una pregunta con un kit de embrague recién colocado la primera y la reversa vibran mucho si no se acelera lo suficiente. Antes de cambiarlo salían o aplicaban más suaves sin vibrar y durante la marcha si se toca el pedal con la mano se siente una vibración que antes no tenía. Qué se debe revisar en ese caso?
Te quitaron la duda ? Justo a mi carro le pusieron un kit nuevo y ahora lo siento así aparte muy suave
@@danielvaka2206 justo hoy estoy bajando de nuevo el kit para mandarlo a cepillar o calibrar para dejar sin esa vibración el embrague. Debo esperar terminar el trabajo para evaluar la diferencia.
@@danielvaka2206 listo luego de bajar el kit de embrague y mandar el disco, prensa y plato a cepillar o calibrar dejó de vibrar en Ralentí y en primera y reversa.
@@leopoldomendez9602 gracias entonces era eso veré que onda con el mío
A mi las marchas altas me funcionan sin problema. El tema lo tengo en las marchas bajas. Arranca muy debil en primera y tengo que acelerar para que salga mas rapido el auto. Y cuando lo voy a pasar de primera a segunda, siempre hace dos jalones, a veces son jalones mas marcados y a veces menos, pero los hace siempre siempre siempre.
Lo pudiste solucionar? Era el embrague?
@@huberandresosorio5940 el pasaje de 1era a 2da lo banco un toque mas y no lo hace mas. A veces si tenes que pasar muy rapido de marcha, lo hace. Pero segun un especialista que lo reviso, es algo que pasa con algunas cajas cuando están muy nuevas.
Mi coche,sumba lado conductor al poner primera,y zapatea bien ligero,ayuda por fix
Hola que auto tenés . Me pasa los mismos, mayormente cuando el auto anda mucho tiempo, pero siempre lo hace
Hola. A mi lo que me pasa hace un tiempo, es que al arrancar suena un ligero ruido por el motor que al pisar embrague se quita y al soltar vuelve. No se aprecia apenas con el ruido del motor. Al cabo de un rato desaparece.
José llegaste a solucionar, tengo el.miwmo problema. Un mecánico me indica collarín y otro el volante
Cuando el coche está en punto muerto y el ruido desaparece cuando se pisa lentamente el embrague sin acelerar, también es indicativo de un deterioro de la horquilla de embrague.
La crapodina del embrague
A mí me sucede que todo funciona bien pero después de andar un rato al salir en primer estando detenido el carro no avanza y suben las revoluciones, esto acompañado de mucha vibración
Hola amigo, que tenía su vehículo? Al mío le sucede lo mismo
Aún no lo mando a revisar, por el momento lo tengo estacionado pero comenzando marzo lo mandaré a revisar al taller
@@marionicolasdinamarcapalma3853 que tal hermano, ya se revisó en el taller y la falla fue que el disco del volante motriz estaba cristalizado, aún le quedaba pasta al clutch pero fue el volante el que producia la causa. Lo he traído circulando ya un buen rato y haciendo viajes largos y todo en orden. Quizás una revisada de esa pieza la venga bien a tu vehículo.
Que pasa si todo bien? Solo al salir en primera como a saltitos?
@@user-ph5td1ww8g que tal, es justo lo que me pasaba a mi. Solo cuando salía en primera daba esos saltitos. La solución fue rectificar el disco y cambiar embrague completo.
A mi carro le pasa solamente la quinta opción, cuando voy en 4a velocidad a unos 60km/h y deseo adelantar otro vehículo piso el acelerador pero el auto sube las revoluciones y no acelera.
Debo cambiar el clutch de inmediato o puede esperar al menos una semana?
yo tenia el mismo problema pero en 5ta, no hice caso y ya han pasado 2 meses aproximadamente desde que empezo , segui andando y ahora ya me pasa en todas las velocidades asi que debo llevarlo de urgencia al mecanico
Ami me pasa lo mismo bro😢
Al mío ya le pasa ese síntoma en primera velocidad y en pendientes altas (hace 2 meses comenzó en tercera velocidad), ya confirmó mi mecánico que es el cloutch, espero cambiarlo pronto.
Mi embrague en primera sube hasta 20k revoluciones y avanza lentisimo sin fuerza
Lo resolviste amigo?
@@bast8457 si era el caño de gases el que tenia era uno hechizo que perdía vacío y aire no estab bien hecho compre uno nuevo
Cómo es posible que en pleno 2023 no haya un indicador o algo de la vida de el embrague pura verguenza
Es algo mecánico, lo veo difícil.
A mi me pasa que parece que no engrana bien la marcha,siempre en frío y cuánto más frío y humedad hay parece que más lo hace ,como si no engrana bien la marcha y patina algo .lo hace unos metros al principio y luego ya va bien.Que podría ser?
Puede que tengas el aceite (valvulina) de la caja de cambios para cambiar, o alguna fuga del mismo 👍
@@99diegox Me han dicho que era una fuga de refrigerante y cala dentro de la caja de cambios