Kupiłem w zeszłym roku i nie żałuję. Wiadomo, no 8n ma już swoje lata, więc trzeba się szykować na inwestycje. Dobry, sportowy samochód w dobrych pieniądzach. Prowadzi się bardzo dobrze, wchodzi pięknie w zakręty. Mnie się ta buda bardzo podoba, więc zawsze na parkingu są problemy, żeby pójść od razu do domu, bo się muszę napatrzeć :D
Wymieniales rozrzad na starcie? jaki koszt? ogolnie utrzymanie auta jest na kazda kieszen?
Год назад+2
@@leto2327 rozrząd wymieniłem od razu po zakupie, mimo, że wszystko zdawało się być Ok. Nie pamietam dokładnie kosztów, bo robiłem tez inne rzeczy, ale koło tysiaka chyba wyszło. Co do samochodu na każdą kieszeń to nie powiedziałbym. To jest 20 letnie sportowe auto i ma pewne rzeczy, które po 250k przebiegu się lubią zepsuć. Pierwsza z nich to turbo. Jest ono chłodzone płynem i jak ktoś przed tobą upalał to możesz mieć pęknięta muszlę. U mnie tak było plus sam wirnik już miał spore luzy. Druga sprawa to wieczne wycieki oleju. Osłona pokrywy zaworów, ujdzie. Chlodniczka oleju - już gorzej, ale spoko. No ale uszczelniacz pompy oleju masakra. Co mnie mocno zaskoczyło to fakt, że każda wymieniana cześć to była cześć fabryczna. Wszystko bardzo długo wytrzymało. W ciągu dwóch lat na naprawy, klocki, serwisy olejowe i naprawy poszło mi koło 10k i mój wariant był raczej pesymistyczny, także na pewno będą inwestycje jak sobie kupisz.
Fajny materiał. Miałem dwa Audi TT i mogę mniej więcej potwierdzić wady i zalety. Miejsca w środku nie jest tak mało jak mogłoby się wydawać (do ok. 193cm wzrostu jest ok). Utrzymanie samochodu, porównując do osiągów, jest nieprzyzwoicie tanie, pod warunkiem posiadania zadbanego egzemplarza. Na egzemplarz 3.2 VR6 (bo tak brzmi prawidłowo) należy przygotować minimum 30 tys zł i to zazwyczaj anglik po przekładce lub mocno powypadkowe auto. Spalanie niskie: w mieście (Warszawa) do 12 (13 zimą), trasa najmniej 7 litrów. Spalanie pomaga zredukować 6-biegowa skrzynia w wersji 225 i niektórych 180 Q. Osoby szukające pomocy w zakupie lub posiadaczy Audi TT zapraszam na stronę klubu miłośników tego modelu: klubtt.pl Pozdrawiam P.S. nie wyobrażam sobie klekota pod maską Audi TT :)
Kiedyś kupowałem 3 metrowe rurki elektroinstalacyjne, pani z hurtowni aż wyszła by się pośmiać jak będę próbować je zapakować do środka. Weszły bez problemu. Na tylnych siedzeniach mogą siedzieć ludzie do 140cm wzrostu co jest napisane w instrukcji i na słupku po otwarciu drzwi. Tylne oparcia są składane i po ich złożeniu przestrzeń bagażowa jest naprawdę spora. Wymienianie braku disla jako wady dla mnie niedorzeczne, równie dobrze można by krytykować dostawczaki iż praktycznie nie występują w benzynie. Czujnik przyspieszenia poprzecznego naprawiałem sam. W ciągu 6 lat eksploatacji wymieniłem czujnik ciśnienia paliwa, powodował falowanie mocy. Zrobiłem 70tyś kilometrów i nie miałem żadnej awarii wymagającej lawety czy wezwania mechanika. Jak dla mnie jest to bardzo fajny miejski samochód - mały, zwrotny, wszędzie się zmieści, jak trzeba ruszyć ze skrzyżowania to po prostu to robi, trzeba przyspieszyć to przyspiesza. 1.8T to bardzo dynamiczne i elastyczne silniki. Na 5 biegu mogłem jechać 40km/h jak i 240km/h. Wymieniałem też mały przekaźnik w przerywaczu kierunkowskazów( brak migania ) koszt to 20PLN. Należy dodać, że jest to model raczej dla niezbyt dużych ludzi, 2m gość o wadze 150kg raczej nie będzie miał komfortu. Jest też wykonana z bardzo dobrych materiałów i to widać. Jeśli kupi się ją w dobrym stanie i będzie się dbało to posłuży wiele, wiele lat... Moim zdaniem wygląd jest ponad czasowy, tak jak porshe 911, garbus czy minimini.
Nie sądzę, że brak wersji z silnikiem diesla to wada - jakoś do tego typu auta taki klekot mi nie pasuje. A jeśli ktoś chciałby takie sportowe coupe z dieslem, to może wybrać Alfę Romeo GT z 1.9 JTD
słowa DIESEL i SPORT pasują do siebie jak GRUBA i ŁADNA. / Wprawdzie są na świecie miłośnicy kobiet puszystych, czy nawet salcesonów, ale to margines. Gruba może świetnie gotować, może być miła, inteligentna, wykształcona i mieć wiele wiele zalet,, ale ŁADNA nie będzie nigdy. Prawda, że zdarzają się i brzydkie chudziaczki, ale normą jest raczej, że gruba nie jest ładna. Podobnie w autach. Zdarzają się benzyniaki slabsze od diesli, ale to raczej rzadkość.
Mam Tetetkę od niespełna roku, wersja 1.8 225 Quattro. Cóż można powiedzieć, auto przede wszystkim dwu osobowe, ale na krótkie dystanse zawsze ktoś się zmieści z tyłu. Spalanie przy normalnej jeździe 11.5 litra (opony 225/45r17), przy szybszej nie jest problemem osiągnąć 14/15 albo i więcej. Z awaryjnością w moim przypadku nie ma to auto nic wspólnego, jedynym mankamentem był czujnik ESP w jednym kole. Myślę i tak polecam każdemu by dołożyć parę tysięcy i kupić auto w przedziale 20-25 tysięcy, a będzie się zadowolonym, osobiście właśnie w tym przedziale kupiłem swoje auto z przebiegiem lekko ponad 200k i nie muszę nic z nim robić, a tylko inwestuje czas w upiększanie tetetki. Na koniec dodam, że bardzo rzadko spotyka się na ulicy drugiego kierowcę tetetki, który nie odmacha ręką i nie pozdrowi!
Z różnych głupich powodów nigdy nie zdecydowałam się na to auto mimo, że nadal jest moim marzeniem. Z każdym spojrzeniem gdzieś na ulicy i świadomością, że mój przyjaciel TeTetke posiada utwierdzam sie w przekonaniu, że głupia byłam, że się nie zdecydowałam na to auto kiedy miałam taką możliwość.
Mam, posiadam i mogę się co nieco wypowiedzieć: 1. Falujące obroty. U mnie na jedną ze świec kapał olej, chyba z układu wspomagania kierownicy. Wymiana uszczelki rozwiązała problem. 2. Trzeba uważać na ekrany FIS. Bardzo często mają wypalone piksele (no, to już ten wiek). 3. Bagażnik. Po złożeniu tylnych siedzeń, można tam naprawdę dużo wsadzić. 4. Codzienne korzystanie z auta to przyjemność. Silnik daje dużo frajdy, a prowadzenie wbrew temu, co niektórzy mówią naprawdę nie jest złe. 5. Auto ma dość sporo wspólnego z Golfem IV, dlatego ewentualne naprawy nie są zbyt drogie. Jedyne co się psuje cały czas to... Gałka regulacji lusterek. Co rusz się urywa. Uwielbiam to auto i na razie nie zamierzam go zamieniać na nic innego. Ma wystarczająco mocy, żeby przyprawić o lekki dreszczyk i niejedna osoba na mieście zawiesi na nim oko ;)
Naprawdę warto. Świetny, ładny samochód. Jeżeli możesz, bierz Quattro, napęd na cztery buty i te 45 koni robi różnicę. Masz dwie opcje kupna. Albo 17k zł, lejesz paliwo i jedziesz, albo tak jak ja, 12-13k i masz jakąś drobnice do roboty. U mnie właśnie były te falujace obroty, przełącznik od szyby i lusterka, FIS oraz trochę rudej na błotniku i klapie bagażnika. Teraz zbieram na jakiś chip tuning.
Dokładnie niektórym się nie podoba a niektórym się on bardzo podoba. Ja należe do tej drugiej grupy osób :P Z tego co ogladalem to szukam modeli w dobrym stanie miedzy 15k a 17k, niestety quatro 225KM w dobrym stanie to już koszto kolo 22,23K i wiecej ale silnik 180 konny w zupełności mi wystarczy :) Pozdrawiam
Kupilem sobie takie cudo, 2005 1.8T quattro 180KM... srodek praktycznie w stanie idealnym, siedzenia "pasazerow" wygladaja tak jakby nikt nigdy na nich nie siedzial... silnik suchutki i pracuje ladnie, zero sladu korozji, no nie bylo sie do czego przyczepic wiec zaplacilem 26.000 i odjechalem ... ale po paru dniach uzytkowania z okolic rozrzadu zaczal dochodzic dzwiek jakby ocierania...mechanik nie ma pojecia w czym moze byc problem,wymieniany juz byl pasek,rolka i oslona problem zanikal na 2-3 dni i znow wracal i tak teraz samochod jest u mechanikow wiecej niz u mnie, nikt nie wie co mu jest i jak sobie z tym poradzic. Taka to moja przygoda z audi TT.
Waldku jestem posiadaczem TT'tki (224Q) i gorąco polecam autko Do zalet dodał bym Niskie koszta ubezpieczenia względem mocy. Oraz duża tolerancja na LPG (dla niektórych to może być zaleta). Auto te potrawi przewieźć narty wewnątrz pojazdu :) Z Wad to widoczność przez przednią szybę Nadal w gąszczu miejskich i podmiejskich aut daje radę a spalanie nie jest tragiczne. Masz mały błąd Istniała wersja 180Koni wraz z napędem Quattro. :) P.S. Moja dziewczyna co nienawidzi wyglądu TT'tki po jakimś czasie stwierdziła że auto fajne (jak się siedzi w środku). Gorąco Pozdrawiam Może jako następne subaru impreza / albo Lancer?
ehh mój pierwszy samochód ! quattro 1,8 , na gazie . Z tymi falującymi obrotami to fakt .. ale ja osobiście jestem bardzo zadowolona ! zależy kto co lubi :)
jak zawsze wszyscy się spinają o haldexa :) a kto z was tak naprawdę prowadził Audi TT:) Moim zdaniem zanim zacznie się konkretnie coś krytykować/oceniać należało by to wypróbować a tak naprawę 80% osob albo lepiej nigdy nie jeździła TT a ma bardzo dużo do powiedzenia na temat quattro w tym aucie;) jak i innych ciekawych rzeczach ;)
Mialem przez kilka lat TT225Q (2006-2014). Tak jak powiedzial prowadzacy czujniki wszelkiej masci to byla glowna bolaczka tego auta. generalnie uklad elektryczny byl kaprysny. U mnie wymiany wymagaly np wlacznik swiatel, wlacznik swiatel awaryjnych bedacy tez przerywaczem kierunkowskazow, pompka spryskiwaczy reflektorow itp. W innych markach sa to zazwyczaj elementy NIGDY nie wymagajace wymiany ale tu bylo inaczej. Ot taka Niemiecka jakosc... Silnik mial tez jedna wade konstrukcyjna - sitko na smoku olejowym lubilo sie zatykac (mimo pilnowania wymiany oleju) i wymagalo okresowego czyszczenia aby nie powodowalo spadku cisnienia oleju. Mialo zbyt mala powierzchnie. Auto jednak zawsze dowozilo do celu.
Waldek a słyszałeś o takim wynalazku wariatów z MTM jak Audi TT Bimoto? :P Dwusilnikowa TT-etka o mocy początkowo 740 KM (później ponad 1000), która rozpędzała się do prawie 400 km/h i biła rekordy prędkości takich samochodów jak np. Koenigsegga CCX.... ;) Piękne to były czasy, szalone, już nie wrócą... :D
kupilem TT 2 lata temu, sprzedajacy sprytnie ukryl powazny problem,zwiazany z rozrzadem, przez pierwsze 6 miesiecy od zakupu auto notorycznie odwiedzalo mechanika (nie mogl za cholere zlokalizowac problemu)na szczescie udalo sie znalezc i wyeliminowac przyczyne mojego zmartwienia, doplacilem ~1.5k zl. ale teraz autko smiga jak zloto :D mimo poczatkowych problemow jestem zadowolony z samochodu, w trudnych warunkach (snieg/lód/deszcz) automatycznie dolaczene quattro robi niesamowita robote, w tym aucie naprawde czuje sie bezpiecznie i przede wszystkim komfortowo (chociaz nie nadaje sie na jazde po "dziurawej" nawierzchni - czuc kazda dziure/wyboje) nie zamienilbym TTki na zadne inne auto. na poczatku nie moglem sie zdecydowac czy szukac TT czy Nissana Z 350, teraz wiem ze dokonalem dobrego wyboru :D
Witam, obecnie jeżdze TT z 2001 r 225hp, roadster. Po wymianie, wydechu, intercoolera, oraz mapa stage 1 i ma moc ok 260 koni. 0-100 5.9S 0-200 22 sek. Przebieg bliski 200 tys, historia w aso do 2010r(przebieg wtedt 124 tys) później już była na forum TT. Kupiłem od znajomego, zrobiłem 2 tys km i no i cisnienie z turbo spadło z 1.6, do 1.1 I generalnie wg mechaników ( jeszcze nie wyjeli turbo) turbo jest do regeneracji, bądź wymiany. Odczułem spory spadek mocy, oraz dziwny dźwięk, ktory nie wydobywał się z silnika, oraz cieknący olej ( zakładam, że turbo się rozszczelniło) . Za samochód dałem blisko 30 tys, jest bardzo sympatyczny, rzuca sie w oczy, ale spalanie przy "normalnej" jeździe wynosi minimalnie 16,5Litra, a przy dynamicznej ok 20L.
Piękne auto, daje namiastkę auta sportowego, bez problemu znalazłem egzemplarz w świetnym stanie technicznym i wizualnym, chaczyk jest taki że z napędem na przud i bez klimy. Moim zdaniem za takie pieniądze można kupić szybszy i mocniejszy samochód ja kupiłem dla wyglądu.
Witaj, chciałbym się poradzić. Obecnie posiadam Hondę Civic 1.7ctdi hatchback 2005r wersja 3- drzwiowa. Jeżdżę nim 3 lata. Co do samochodu nie mogę się przyczepić. Zrobiłem nim około 35 tysięcy. Oprócz elementów eksploatacyjnych nie robiłem w niej nic. W miarę dynamiczny, oszczędny - pali max 5.5 litra ON przy dynamicznej jeździe, tani w utrzymaniu, trzydrzwiowy nieźle się prezentuje, no i jak na te gabaryty pojazdu jest bardzo wygodny - dla kierowcy jest więcej przestrzeni niż w BMW E60. Jednak jest jedno ale. Brakuje mi pazura w tym samochodzie, dlatego zastanawiam się nad przesiadką na Audi TT 1.8T 225KM Quattro Roadster. Jednak z tego co się zdążyłem zorientować to TT sporo pali, i na pewno założyłbym LPG. Drugi minus to przebieg. W mojej hondzie to około 160 tys. W Audi szacuje że będzie on około 200-250 tys no i jeszcze nie wiadomo na jaki egzemplarz się trafi. Tyle że te minusy przyćmiewa mi widok TT-ki cabrio z 20" felgami :P Chciałbym wiedzieć co wy o tym sądzicie. PS: Mam gdzieś to ,że ludzie nazywają je autem dla kobiet i fryzjerów :P
Instrukcja podaje 150 cm maksymalnie dla pasażerów z tyłu, ale z doświadczenia wiem, że kierowca też nie może być większy niż 150 cm jeśli z tyłu ma zostać jakieś miejsce. Jeśli chcesz kupić TT z myślą, że od czasu do czasu kogoś kawałek podwieziesz z tyłu, to lepiej kup S3. To nie jest "raczej dwuosobowe auto", a zdecydowanie dwuosobowe.
S3 to już nie to samo... tym tropem do Passata można dojść...
7 лет назад
Ciekawy model, znajomy miał i kojarzy mi się tylko jedno - zabawa, radość z jazdy, banan na twarzy, żadna praktyczność itd. do wyjazdów są inne auta :) Zgodzę się - jest kilka modeli których się "boję" :D Od pewnego czasu rozglądam się za kilkoma 1.8T i tutaj propozycja do kolejnej części tej serii - Audi S3 8l :) Podobna do TT ,pełnoletnia zabawka. Modele jakie widnieją na rynku wtórnym pozostawiają wiele do życzenia ,ale jestem w dobrej myśli :) Tak więc czekam na eSkę ,jej zalety i przede wszystkim wady oraz na co zwrócić w niej uwagę. Pozdrawiam :)
Witam posiadam TT 3.2 silnik poezja piękna praca oraz dźwięk. Jeśli chodzi o spalanie to w dużej mierze zależy od prawej nogi 9 trasa 12 miasto .I tryb sport 20-25 litra .
Myślę ze mało kto odwiedzi ten film po takim czasie, ale zaryzykuje. Mam 17 lat, zdałem juz prawko w kwietniu odbieram i własnie rozglądam sie za samochodem. Wczesniej szukałem jakiegoś golfa 3 czy 4, ibize czy ogolnie czegoś małego. Ale ostatnio z tatą rozmawiałem i własnie zaproponował mi zebym kupil audi TT. Warto dodać ze ojciec kocha ten koncern... Wczesniej jeździł a4 teraz a8, bratu kupił a3 (nad którą sam myślałem). Jesli nie Tetetka, to co? Moze być z koncernu audi ale i innego :3
oj aby znaleźć sensowny egzemplarz tt to rzeczywiście trzeba poświęcić dużo czasu jak i pieniędzy na podróże... Samochód generalnie mówiąc to ładniejszy golf ale jeszcze kilka lat i ufo bedzie youngtimerem, myślę że warto zainwestować, a zarazem cieszyć się z jazdy takim nietuzinkowym pojazdem. Myślę, że u mnie w garażu jeszcze kiedyś zagości to autko.
mam jest ok :P przepywka raz wymieniana , mały FIS gubi pixele 3 razy wymieniany czyunik pozycj stop aż w końcu skusiłem się na zamiennik który działa ponad rok trochę skóra na fotelu kierowcy pęka ale to raczej norma program zrobiony na seryjnych gratach 250KM a tak poza tym wszystko działa nie miałem większych problemów oprócz wyżej wymienionych od dobrych kilku lat :) POZDRAWIAM
Ja szukałem długo mojej "Tyci" i znalazłem satysfakcjonujący egzemplarz po pół roku. Mam klasyczną 1.8 i się nie zgodzę z tym bagażnikiem. Tam jest dużo miejsca! Do tego bardzo wygodne obalanie fotel powoduje dużo możliwości. - Wiecie ile ja mebli z ikei przywiozłem tym autkiem - : )
palel188 . Dolladn wszystkiego jest więcej jakoś spec awaryjny nie jest ale to są już wiekowe samochody więc wszystko zależy od egzemplarza . Ale jeśli zarabiasz minimalną krajową to nie kupuj :) To jest samochód z tych którym jeżdżą pasjonaci i nie uznają druciarstwa 😉 Gdybyś miał jakieś pytania zapraszam na a8team.pl tam na pewno ci pomogą :)
Bardzo dobry samochod dla 2 osob jedynie co sie psuje to wyswietlalcz i kontrolki poziomu paliwa i tempetatury.Ladne zwinne dobre materialy( skora).Pali w miescie okolo 11 litrow zima a na trasie okolo7 ,8 l.polecam
Przynajmiej jest 1.8t czyli naprawa tego będzie o wiele tańsza bo ten silnik był w passatach a4,a3,golfach,seatach,skodach to też na plus.
7 лет назад
Audi TT 8N wg. mnie jest trochę zbyt "napompowane". II generacja modelu wygląda o niebo lepiej. Co do opłacalności zakupu takiego auta jeśli nie chcemy "szpanować" wśród znajomych, lepszym wyborem jest Audi A3 na którego bazie zbudowano TT. Co prawda nie wygląda tak dobrze jak TT ale ma bardzo podobne osiągi(1.8 T 150km 0-100 A3- 8,2s a TT-8,9s) , jest dużo bardziej praktyczne oraz wydaje mi się ze łatwiej będzie nam kupić zadbany egzemplarz a i cena takowego egzemplarza będzie prawdopodobnie trochę niższa.
Mondeo mk3 - ostatnio nad nim się zastanawiałem, ale mało jest relacji wideo tego auta. Może jeszcze podpowiedź na co zwrócić uwagę przy tak leciwym modelu, jaki silnik brać pod uwagę a jakich unikać.
Ciekawym pomysłem byłyby odcinki o popularnych silnikach. Wiele konstrukcji było stosowanych w różnych modelach od różnych producentów - np. 2.0D 136KM od PSA była również w Fordach, Mazdach, Volvo itd. Wiedza o danym silniku miałaby zastosowanie do różnych samochodów.
Tak apropo miejsca z tyłu. Przypomniała mi się Tigra I generacji koleżanki. Mam 184 cm, a z tyłu to musiałem leżeć na kanapie, żeby nie wybić tylnej szyby głową. A TT bardzo fajne auto, tylko jak mówisz Waldku, 18 letnie auto z silnikiem VAGa 1.8T za 15 tysięcy to jednak sporo, jak dla młodziaka, ale szpan gwarantowany :D
Waldku szkoda ze na końcu jeżeli zaczynałes porównywać dwa silnik bo więcej nie ma że również nie zrobiłeś tabelki poprostu żeby zobrazować różnice między nimi. pojemność, moc, nm, przyspieszenie od 0-100 oraz np średnie spalanie. Ale to mały szczegół możliwe że nie warty czasu poświęconego na robienie tabelki :) wszystko można wyczytać z Google:P Ale zawsze coś:) Pozdrawiam filmik jak zawsze spoko czekam na więcej;)
mój znajomy dostał prezent od ojca na 19 jako właśnie audi tt i bardzo chwali auto jest fajne szybko się zbiera lecz jest to typowo tak jak Waldku mówiłeś autko przewidziane na 2 co do następnego odcinka chciałbym zobaczyć BMW e39 ponieważ zastanawiam się nad kupnem tego auta z silnikiem 2.5l benzyna pozdrawiam cię bardzo serdecznie :)
Ja mam audi tt z 2017 i daje mi dużo frajdy, oczywiscie ma swoje wady głównie w zakresie elektryki. No ale jakoś koszty mnie nie przerażają, a i tka dużo taniej ściągnąłem sobie ją z usa z pomocą bid cars wiec na to też był budżet.
O proszę, piękna sztuka. Chyba i ja się w końcu przekonam i spróbuję ściągnąc pierwsze auto z USA bo są okazje na tych licytacjach a TT trzyma swoją cenę u nas na rynku.
Jak osobiście miałbym wybierać ten wóz to tylko z 3.2 (tak na marginesie to VR nie V-ka) dlaczego? Dźwięk. Bez urazy ale to rechityczne gadanie 4 cylinderków kompletnie nie przystoi do auta chcącego robić jakiś efekt. I nie piszmy tu o osiągach chipowaniu itp. bo nie o to chodzi. Poza tym miałem do czynienia z tymi silnikami (VR5 i owy R32) i są to proste konstrukcje i nic się z tym nie dzieje a i 1.8 ma swoje problemy, jeździ się bardzo przyjemnie i milutko mruczy.
Moim zdaniem TT to fajny wóz z bardzo dobrym motorem 1.8T, jednak trochę zabawkowe :D a co do kolejnego odcinka - idąc za ciosem, może kolejne coupe? Podobnie jak TT przez jednych znienawidzona, przez innych kochana - Opel Calibra. Powoli nastają już czasy, gdy era burakowozów z lampami seksu się kończy a ten samochód zaczyna być w końcu doceniany, co mnie osobiście bardzo cieszy :) Pozdrawiam!
miałem TT 180KM, zadbaną udało mi się znaleść lecz: mechanizm opuszczania szyb - można spokojnie dopisać do wad, padające zegary. Duży minus z jakim spotkałem się po zakupie - opinia auta dla bab :/ Plusy: zwraca uwagę, nadal za nim tęsknie bo w tej cenie z takimi mocami trudno o coś bardziej nie codziennego, a co do bagażnika to ja 6 krat piwa wrzucałem i było ok :D a siedzenia no może coś już zapomniałem ale na drzwiach jest wlepa że do 140cm wzrostu :P więc auto 2 osobowe
u mnie niestety od 180km zaczyna się gwizd powyżej 200km tylna półka zaczyna wibrować od podmuchów, nie wiem czy to kwestia regulacji szyby, mam nadzieje bo uszczelki szyb to koszt około 800zł (za strone) :C i nie produkuje nikt zamienników
Vectra C bo to Ałto klasy średniej które ma najwięcej miejsca w kabinie i można znaleźć bogate wersję takie jak elegance czy Cosmo super diesel 1.9 CDTI 150km który jest oszczędny i dosyć dynamiczny a najlepszą benzyną jest 2.0T 175 km dobra pod Gas mało awaryjna i dynamiczna. Dobre zabezpieczenia przed korozją na minus silniki DTI oraz wiele gruzu na naszym rynku
daj następną generację, szukam od dłuższego czasu auta po 2011 roku i łeb pęka, mam jeszcze kilak lat zanim rodzina sie powiększy i chcę pobawić się fajnym coupe. budżet do 65 tyś
Uwierzcie.. Te 3.2 VR6 też robi robotę Nie jest łatwo podatny na modyfikacje Aczkolwiek wytrzymuje naprawdę dużo przy mocnych modyfikacjach takich jak na przykład wstawienie Turbiny. Przy wstawieniu Turbo moc jaki ten silnik może mieć (zależnie od grubości portwela) to od 400-450 aż nawet do 900 koni mechanicznych Przykład jest na moim kanale Zapraszam do obejrzenia
Sam się od dłuższego czasu zastanawiam nad TT'tką i trochę boli że za pełnoletnie auto jeszcze tyle trzeba zapłacić. Co do następnego odcinka - może Volvo V50 lub coś podobnego?
Waldku, chyba 95% obejrzanych Twoich filmów już mam za sobą. Zwłaszcza, że trafiłem na Twój kanał około 3 miesięcy temu z M4K. Podzielam zdanie które tutaj już padało, seria rewelacyjna. Rzeczowo, konkretnie i w prosty sposób, tak że nawet pani Krysia z mięsnego zrozumie. Obyś miał więcej czasu na prowadzenie tego kanału. Natomiast w kwestii samochodu, o którym mógłbyś opowiedzieć wypowiem się orginalnie : CHEVROLET CRUZE. Co o tym myślisz? Pozdrawiam serdecznie
Niezła rozbieżność samochodów u Ciebie, wpierw multipla a potem od razu audi TT XD ciekawi mnie co będzie następne, a co do audi mimo wszystko wydaje mi się być strasznie damskim samochodem, a przynajmniej wiem że ja wyglądam w nim po prostu śmiesznie :P wogóle zdumiewa kwestia tego ile kosztują obecnie dawne samochody marzeń, choćby właśnie to audi, nissan 350z, Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8 itp itd ;)
Witaj Waldku! Co powiedziałbyś o pancernej hondzie CRV II generacji?? Lub bardziej ciekawym dla kierowcy Subaru Forester II gen?? mógłby być ciekawy odcinek :) Pozdrawiam
Nie sądze żeby brak diesla był wadą w aucie usportowionym
w autach sportowych brak dizla to zaleta
ja nie sadze, zeby plakali za projektantem, bo audi dopiero w 2008 robili dopiero ladne O.O
Spokojnie, te z 2008 i nawet późniejsze są na 90 procent dziełem tego samego gościa. Samochodu się nie projektuje w tydzień ;)
sportowe jest r8 tutaj moim zdaniem diesel był jak najbardziej wskazany. Szkoda że audi nie dało nam możliwości wyboru.
W aucie sportowym r4 to śmiech na sali ...
Kupiłem w zeszłym roku i nie żałuję. Wiadomo, no 8n ma już swoje lata, więc trzeba się szykować na inwestycje. Dobry, sportowy samochód w dobrych pieniądzach. Prowadzi się bardzo dobrze, wchodzi pięknie w zakręty. Mnie się ta buda bardzo podoba, więc zawsze na parkingu są problemy, żeby pójść od razu do domu, bo się muszę napatrzeć :D
Wymieniales rozrzad na starcie? jaki koszt? ogolnie utrzymanie auta jest na kazda kieszen?
@@leto2327 rozrząd wymieniłem od razu po zakupie, mimo, że wszystko zdawało się być Ok. Nie pamietam dokładnie kosztów, bo robiłem tez inne rzeczy, ale koło tysiaka chyba wyszło. Co do samochodu na każdą kieszeń to nie powiedziałbym. To jest 20 letnie sportowe auto i ma pewne rzeczy, które po 250k przebiegu się lubią zepsuć. Pierwsza z nich to turbo. Jest ono chłodzone płynem i jak ktoś przed tobą upalał to możesz mieć pęknięta muszlę. U mnie tak było plus sam wirnik już miał spore luzy. Druga sprawa to wieczne wycieki oleju. Osłona pokrywy zaworów, ujdzie. Chlodniczka oleju - już gorzej, ale spoko. No ale uszczelniacz pompy oleju masakra. Co mnie mocno zaskoczyło to fakt, że każda wymieniana cześć to była cześć fabryczna. Wszystko bardzo długo wytrzymało. W ciągu dwóch lat na naprawy, klocki, serwisy olejowe i naprawy poszło mi koło 10k i mój wariant był raczej pesymistyczny, także na pewno będą inwestycje jak sobie kupisz.
Fajny materiał. Miałem dwa Audi TT i mogę mniej więcej potwierdzić wady i zalety. Miejsca w środku nie jest tak mało jak mogłoby się wydawać (do ok. 193cm wzrostu jest ok). Utrzymanie samochodu, porównując do osiągów, jest nieprzyzwoicie tanie, pod warunkiem posiadania zadbanego egzemplarza. Na egzemplarz 3.2 VR6 (bo tak brzmi prawidłowo) należy przygotować minimum 30 tys zł i to zazwyczaj anglik po przekładce lub mocno powypadkowe auto. Spalanie niskie: w mieście (Warszawa) do 12 (13 zimą), trasa najmniej 7 litrów. Spalanie pomaga zredukować 6-biegowa skrzynia w wersji 225 i niektórych 180 Q.
Osoby szukające pomocy w zakupie lub posiadaczy Audi TT zapraszam na stronę klubu miłośników tego modelu: klubtt.pl
Pozdrawiam
P.S. nie wyobrażam sobie klekota pod maską Audi TT :)
Kiedyś kupowałem 3 metrowe rurki elektroinstalacyjne, pani z hurtowni aż wyszła by się pośmiać jak będę próbować je zapakować do środka. Weszły bez problemu. Na tylnych siedzeniach mogą siedzieć ludzie do 140cm wzrostu co jest napisane w instrukcji i na słupku po otwarciu drzwi. Tylne oparcia są składane i po ich złożeniu przestrzeń bagażowa jest naprawdę spora. Wymienianie braku disla jako wady dla mnie niedorzeczne, równie dobrze można by krytykować dostawczaki iż praktycznie nie występują w benzynie. Czujnik przyspieszenia poprzecznego naprawiałem sam. W ciągu 6 lat eksploatacji wymieniłem czujnik ciśnienia paliwa, powodował falowanie mocy. Zrobiłem 70tyś kilometrów i nie miałem żadnej awarii wymagającej lawety czy wezwania mechanika.
Jak dla mnie jest to bardzo fajny miejski samochód - mały, zwrotny, wszędzie się zmieści, jak trzeba ruszyć ze skrzyżowania to po prostu to robi, trzeba przyspieszyć to przyspiesza. 1.8T to bardzo dynamiczne i elastyczne silniki. Na 5 biegu mogłem jechać 40km/h jak i 240km/h. Wymieniałem też mały przekaźnik w przerywaczu kierunkowskazów( brak migania ) koszt to 20PLN.
Należy dodać, że jest to model raczej dla niezbyt dużych ludzi, 2m gość o wadze 150kg raczej nie będzie miał komfortu.
Jest też wykonana z bardzo dobrych materiałów i to widać. Jeśli kupi się ją w dobrym stanie i będzie się dbało to posłuży wiele, wiele lat... Moim zdaniem wygląd jest ponad czasowy, tak jak porshe 911, garbus czy minimini.
Moje autko marzeń, które od dwóch lat dzielnie mnie wozi na co dzień :) Świetny materiał!
Pozdrawiam ze Zgierza ;)
Dalej posiadasz ten samochód? Polecasz?
Nie sądzę, że brak wersji z silnikiem diesla to wada - jakoś do tego typu auta taki klekot mi nie pasuje. A jeśli ktoś chciałby takie sportowe coupe z dieslem, to może wybrać Alfę Romeo GT z 1.9 JTD
W następcy jest montowany 1.9TDI. 8N tylko po modzie jeżdżą diesle a kilka ich jest.
Nie 1.9 TDI był montowany a 2.0 TDI mała poprawka;)
2.0 o innej kulturze pracy ;)
słowa DIESEL i SPORT pasują do siebie jak GRUBA i ŁADNA. / Wprawdzie są na świecie miłośnicy kobiet puszystych, czy nawet salcesonów, ale to margines. Gruba może świetnie gotować, może być miła, inteligentna, wykształcona i mieć wiele wiele zalet,, ale ŁADNA nie będzie nigdy. Prawda, że zdarzają się i brzydkie chudziaczki, ale normą jest raczej, że gruba nie jest ładna.
Podobnie w autach. Zdarzają się benzyniaki slabsze od diesli, ale to raczej rzadkość.
z 1.9 może i nie ale silnik nowszy R5 2.4 JTDM czysta przyjemność
Mam Tetetkę od niespełna roku, wersja 1.8 225 Quattro. Cóż można powiedzieć, auto przede wszystkim dwu osobowe, ale na krótkie dystanse zawsze ktoś się zmieści z tyłu. Spalanie przy normalnej jeździe 11.5 litra (opony 225/45r17), przy szybszej nie jest problemem osiągnąć 14/15 albo i więcej. Z awaryjnością w moim przypadku nie ma to auto nic wspólnego, jedynym mankamentem był czujnik ESP w jednym kole. Myślę i tak polecam każdemu by dołożyć parę tysięcy i kupić auto w przedziale 20-25 tysięcy, a będzie się zadowolonym, osobiście właśnie w tym przedziale kupiłem swoje auto z przebiegiem lekko ponad 200k i nie muszę nic z nim robić, a tylko inwestuje czas w upiększanie tetetki. Na koniec dodam, że bardzo rzadko spotyka się na ulicy drugiego kierowcę tetetki, który nie odmacha ręką i nie pozdrowi!
Z różnych głupich powodów nigdy nie zdecydowałam się na to auto mimo, że nadal jest moim marzeniem. Z każdym spojrzeniem gdzieś na ulicy i świadomością, że mój przyjaciel TeTetke posiada utwierdzam sie w przekonaniu, że głupia byłam, że się nie zdecydowałam na to auto kiedy miałam taką możliwość.
Zmieniło się coś? Może kupiła Pani TTke?
Idealnie, akurat rozważam od tygodnia zakup tt, a tu Waldek z takim materiałem wyjeżdża. Zabieram się za oglądanie
Mam, posiadam i mogę się co nieco wypowiedzieć:
1. Falujące obroty. U mnie na jedną ze świec kapał olej, chyba z układu wspomagania kierownicy. Wymiana uszczelki rozwiązała problem.
2. Trzeba uważać na ekrany FIS. Bardzo często mają wypalone piksele (no, to już ten wiek).
3. Bagażnik. Po złożeniu tylnych siedzeń, można tam naprawdę dużo wsadzić.
4. Codzienne korzystanie z auta to przyjemność. Silnik daje dużo frajdy, a prowadzenie wbrew temu, co niektórzy mówią naprawdę nie jest złe.
5. Auto ma dość sporo wspólnego z Golfem IV, dlatego ewentualne naprawy nie są zbyt drogie. Jedyne co się psuje cały czas to... Gałka regulacji lusterek. Co rusz się urywa.
Uwielbiam to auto i na razie nie zamierzam go zamieniać na nic innego. Ma wystarczająco mocy, żeby przyprawić o lekki dreszczyk i niejedna osoba na mieście zawiesi na nim oko ;)
Jaką wersje posiadasz 180KM czy quatro 225 konne?
180
Dzieki za informacje bo wlasnie od miesiaca ponad się za takim rozgladam :)
Naprawdę warto. Świetny, ładny samochód. Jeżeli możesz, bierz Quattro, napęd na cztery buty i te 45 koni robi różnicę. Masz dwie opcje kupna. Albo 17k zł, lejesz paliwo i jedziesz, albo tak jak ja, 12-13k i masz jakąś drobnice do roboty. U mnie właśnie były te falujace obroty, przełącznik od szyby i lusterka, FIS oraz trochę rudej na błotniku i klapie bagażnika. Teraz zbieram na jakiś chip tuning.
Dokładnie niektórym się nie podoba a niektórym się on bardzo podoba. Ja należe do tej drugiej grupy osób :P
Z tego co ogladalem to szukam modeli w dobrym stanie miedzy 15k a 17k, niestety quatro 225KM w dobrym stanie to już koszto kolo 22,23K i wiecej ale silnik 180 konny w zupełności mi wystarczy :)
Pozdrawiam
Cześć
Audi TT no seria idzie w dobrą stronę nareszcie coś co jest w zasięgu potencjalnego pomysłu na zmianę auta.
Proponuję następny odcinek o aucie powszechnie uważanym za zło bo to coś innego - Mazda RX8
Szkoda na to czasu. Z mazdą jest jak z multiplą. Kupiłeś, to teraz musisz z tym żyć.
Kupilem sobie takie cudo, 2005 1.8T quattro 180KM... srodek praktycznie w stanie idealnym, siedzenia "pasazerow" wygladaja tak jakby nikt nigdy na nich nie siedzial... silnik suchutki i pracuje ladnie, zero sladu korozji, no nie bylo sie do czego przyczepic wiec zaplacilem 26.000 i odjechalem ... ale po paru dniach uzytkowania z okolic rozrzadu zaczal dochodzic dzwiek jakby ocierania...mechanik nie ma pojecia w czym moze byc problem,wymieniany juz byl pasek,rolka i oslona problem zanikal na 2-3 dni i znow wracal i tak teraz samochod jest u mechanikow wiecej niz u mnie, nikt nie wie co mu jest i jak sobie z tym poradzic.
Taka to moja przygoda z audi TT.
namiastka r8 :D
Można by to tak ująć. °▪︎°
Waldku jestem posiadaczem TT'tki (224Q) i gorąco polecam autko
Do zalet dodał bym Niskie koszta ubezpieczenia względem mocy. Oraz duża tolerancja na LPG (dla niektórych to może być zaleta).
Auto te potrawi przewieźć narty wewnątrz pojazdu :)
Z Wad to widoczność przez przednią szybę
Nadal w gąszczu miejskich i podmiejskich aut daje radę a spalanie nie jest tragiczne.
Masz mały błąd Istniała wersja 180Koni wraz z napędem Quattro. :)
P.S. Moja dziewczyna co nienawidzi wyglądu TT'tki po jakimś czasie stwierdziła że auto fajne (jak się siedzi w środku).
Gorąco Pozdrawiam
Może jako następne subaru impreza / albo Lancer?
ehh mój pierwszy samochód ! quattro 1,8 , na gazie . Z tymi falującymi obrotami to fakt .. ale ja osobiście jestem bardzo zadowolona ! zależy kto co lubi :)
kupiłem sobie tt 1.8t 225 koni quattro, jestem cholernie zadowolony, bagażnik dla pary wcale nie jest mały bo tylne siedzenia są bagaznikiem.
Oby każde auto miało takie wady i zalety
jak zawsze wszyscy się spinają o haldexa :) a kto z was tak naprawdę prowadził Audi TT:) Moim zdaniem zanim zacznie się konkretnie coś krytykować/oceniać należało by to wypróbować a tak naprawę 80% osob albo lepiej nigdy nie jeździła TT a ma bardzo dużo do powiedzenia na temat quattro w tym aucie;) jak i innych ciekawych rzeczach ;)
Chciałbym odcineczek o nissanie 350z, auto moich marzen! :D
moich marzeń również,albo 370z w cabrio
Też marzy mi się 350z ale nie będzie stać mnie na utrzymanie, a rwd na pierwszy samochod to niezbyt ;/
też chciałbym 350z jak dorosne :/
Mialem przez kilka lat TT225Q (2006-2014).
Tak jak powiedzial prowadzacy czujniki wszelkiej masci to byla glowna bolaczka tego auta. generalnie uklad elektryczny byl kaprysny. U mnie wymiany wymagaly np wlacznik swiatel, wlacznik swiatel awaryjnych bedacy tez przerywaczem kierunkowskazow, pompka spryskiwaczy reflektorow itp. W innych markach sa to zazwyczaj elementy NIGDY nie wymagajace wymiany ale tu bylo inaczej. Ot taka Niemiecka jakosc...
Silnik mial tez jedna wade konstrukcyjna - sitko na smoku olejowym lubilo sie zatykac (mimo pilnowania wymiany oleju) i wymagalo okresowego czyszczenia aby nie powodowalo spadku cisnienia oleju. Mialo zbyt mala powierzchnie.
Auto jednak zawsze dowozilo do celu.
Kupiłem w poniedziałek. Jestem bardzo zadowolony. Wady jakie powiedziałeś występują. Nagle gaśnięcie auta powodował CZUJNIK od walka rozrządu 😁.
U mnie krecil nie odpalal okazalo sie z immobilizer szwankuje. Wymienilam baterie w kluczyku i do tej pory odpala
Waldek a słyszałeś o takim wynalazku wariatów z MTM jak Audi TT Bimoto? :P Dwusilnikowa TT-etka o mocy początkowo 740 KM (później ponad 1000), która rozpędzała się do prawie 400 km/h i biła rekordy prędkości takich samochodów jak np. Koenigsegga CCX.... ;) Piękne to były czasy, szalone, już nie wrócą... :D
Sokoro już pytasz, to ja bym chciał zobaczyć Subaru Forester. Pozdrowienia Waldku i niech moc i niutonometry będą z Tobą :D
albo impreza
albo legacy
Xelloss Dio albo baja
kupilem TT 2 lata temu, sprzedajacy sprytnie ukryl powazny problem,zwiazany z rozrzadem, przez pierwsze 6 miesiecy od zakupu auto notorycznie odwiedzalo mechanika (nie mogl za cholere zlokalizowac problemu)na szczescie udalo sie znalezc i wyeliminowac przyczyne mojego zmartwienia, doplacilem ~1.5k zl. ale teraz autko smiga jak zloto :D
mimo poczatkowych problemow jestem zadowolony z samochodu, w trudnych warunkach (snieg/lód/deszcz) automatycznie dolaczene quattro robi niesamowita robote, w tym aucie naprawde czuje sie bezpiecznie i przede wszystkim komfortowo (chociaz nie nadaje sie na jazde po "dziurawej" nawierzchni - czuc kazda dziure/wyboje)
nie zamienilbym TTki na zadne inne auto.
na poczatku nie moglem sie zdecydowac czy szukac TT czy Nissana Z 350, teraz wiem ze dokonalem dobrego wyboru :D
Wątpię, że ta kwestia się zmieniła. Mam 25 lat i wyjąć dla mnie 150 kafli na samochód to nadal jest wyzwanie :D
Witam, obecnie jeżdze TT z 2001 r 225hp, roadster. Po wymianie, wydechu, intercoolera, oraz mapa stage 1 i ma moc ok 260 koni. 0-100 5.9S 0-200 22 sek. Przebieg bliski 200 tys, historia w aso do 2010r(przebieg wtedt 124 tys) później już była na forum TT. Kupiłem od znajomego, zrobiłem 2 tys km i no i cisnienie z turbo spadło z 1.6, do 1.1 I generalnie wg mechaników ( jeszcze nie wyjeli turbo) turbo jest do regeneracji, bądź wymiany. Odczułem spory spadek mocy, oraz dziwny dźwięk, ktory nie wydobywał się z silnika, oraz cieknący olej ( zakładam, że turbo się rozszczelniło) . Za samochód dałem blisko 30 tys, jest bardzo sympatyczny, rzuca sie w oczy, ale spalanie przy "normalnej" jeździe wynosi minimalnie 16,5Litra, a przy dynamicznej ok 20L.
Piękne auto, daje namiastkę auta sportowego, bez problemu znalazłem egzemplarz w świetnym stanie technicznym i wizualnym, chaczyk jest taki że z napędem na przud i bez klimy. Moim zdaniem za takie pieniądze można kupić szybszy i mocniejszy samochód ja kupiłem dla wyglądu.
Moja TT quattro właśnie skończyła 20 lat. Za jej sterami siedzę od 15 lat. Nigdy nie żałowałem zakupu.
ruclips.net/video/bRzrJHgr6YY/видео.html
Aktualnie mam 17 lat i myślę , że te filmy przydadzą mi się na przyszłość w wyborze pierwszego samochodu.
Chodzi i o tą serie dokładnie , zarówno jak i twoje wszystkie filmy :)
Ten samochód to moje takie małe marzenie, mam nadzieję, że tak za dwa lata pozwolę się za nim poważniej rozglądać ;)
I jak wyszło z realizacją
Brakuje mi jeszcze 1 zalety :) silnik 1,8T można w bardzo łatwy sposób zagazować i bardzo dobrze znosi ten gaz
Akurat będę kupował Audi TT za pół roku, dzięki wielkie super kanał ! :)
RAPinstrumentale i jak się sprawuje?
@@Dewuzet właśnie jak się sprawuje?
Pięknie profesjonalnie. Łapka w górę i sub.
Teraz czekam na Toyota Celica VII - Wady i zalety. Też bardzo ciekawe auto jak na swoje czasy.
Witaj, chciałbym się poradzić. Obecnie posiadam Hondę Civic 1.7ctdi hatchback 2005r wersja 3- drzwiowa. Jeżdżę nim 3 lata. Co do samochodu nie mogę się przyczepić. Zrobiłem nim około 35 tysięcy. Oprócz elementów eksploatacyjnych nie robiłem w niej nic. W miarę dynamiczny, oszczędny - pali max 5.5 litra ON przy dynamicznej jeździe, tani w utrzymaniu, trzydrzwiowy nieźle się prezentuje, no i jak na te gabaryty pojazdu jest bardzo wygodny - dla kierowcy jest więcej przestrzeni niż w BMW E60. Jednak jest jedno ale. Brakuje mi pazura w tym samochodzie, dlatego zastanawiam się nad przesiadką na Audi TT 1.8T 225KM Quattro Roadster. Jednak z tego co się zdążyłem zorientować to TT sporo pali, i na pewno założyłbym LPG. Drugi minus to przebieg. W mojej hondzie to około 160 tys. W Audi szacuje że będzie on około 200-250 tys no i jeszcze nie wiadomo na jaki egzemplarz się trafi. Tyle że te minusy przyćmiewa mi widok TT-ki cabrio z 20" felgami :P Chciałbym wiedzieć co wy o tym sądzicie.
PS: Mam gdzieś to ,że ludzie nazywają je autem dla kobiet i fryzjerów :P
Instrukcja podaje 150 cm maksymalnie dla pasażerów z tyłu, ale z doświadczenia wiem, że kierowca też nie może być większy niż 150 cm jeśli z tyłu ma zostać jakieś miejsce. Jeśli chcesz kupić TT z myślą, że od czasu do czasu kogoś kawałek podwieziesz z tyłu, to lepiej kup S3. To nie jest "raczej dwuosobowe auto", a zdecydowanie dwuosobowe.
S3 to już nie to samo... tym tropem do Passata można dojść...
Ciekawy model, znajomy miał i kojarzy mi się tylko jedno - zabawa, radość z jazdy, banan na twarzy, żadna praktyczność itd. do wyjazdów są inne auta :)
Zgodzę się - jest kilka modeli których się "boję" :D Od pewnego czasu rozglądam się za kilkoma 1.8T i tutaj propozycja do kolejnej części tej serii - Audi S3 8l :) Podobna do TT ,pełnoletnia zabawka. Modele jakie widnieją na rynku wtórnym pozostawiają wiele do życzenia ,ale jestem w dobrej myśli :)
Tak więc czekam na eSkę ,jej zalety i przede wszystkim wady oraz na co zwrócić w niej uwagę.
Pozdrawiam :)
Witam posiadam TT 3.2 silnik poezja piękna praca oraz dźwięk. Jeśli chodzi o spalanie to w dużej mierze zależy od prawej nogi 9 trasa 12 miasto .I tryb sport 20-25 litra .
Myślę ze mało kto odwiedzi ten film po takim czasie, ale zaryzykuje. Mam 17 lat, zdałem juz prawko w kwietniu odbieram i własnie rozglądam sie za samochodem. Wczesniej szukałem jakiegoś golfa 3 czy 4, ibize czy ogolnie czegoś małego. Ale ostatnio z tatą rozmawiałem i własnie zaproponował mi zebym kupil audi TT. Warto dodać ze ojciec kocha ten koncern... Wczesniej jeździł a4 teraz a8, bratu kupił a3 (nad którą sam myślałem). Jesli nie Tetetka, to co? Moze być z koncernu audi ale i innego :3
O Polonezie :3 nie ważne czy jeździ czy stoi, ważne, że się go ma :D
oj aby znaleźć sensowny egzemplarz tt to rzeczywiście trzeba poświęcić dużo czasu jak i pieniędzy na podróże... Samochód generalnie mówiąc to ładniejszy golf ale jeszcze kilka lat i ufo bedzie youngtimerem, myślę że warto zainwestować, a zarazem cieszyć się z jazdy takim nietuzinkowym pojazdem. Myślę, że u mnie w garażu jeszcze kiedyś zagości to autko.
mam jest ok :P
przepywka raz wymieniana ,
mały FIS gubi pixele
3 razy wymieniany czyunik pozycj stop aż w końcu skusiłem się na zamiennik który działa ponad rok
trochę skóra na fotelu kierowcy pęka ale to raczej norma
program zrobiony na seryjnych gratach 250KM
a tak poza tym wszystko działa nie miałem większych problemów oprócz wyżej wymienionych od dobrych kilku lat :)
POZDRAWIAM
Mam i uwielbiam to auto,trafiłem na super egzemplarz jeżdzę nim rok i nie ma żadnych usterek,przy niej inne auta są zwykłe kwadraciaki :P
Waldku Audi S4 B5 zapodaj, stary dobry przecinak.
Może Mazda MX-5?
Ja szukałem długo mojej "Tyci" i znalazłem satysfakcjonujący egzemplarz po pół roku. Mam klasyczną 1.8 i się nie zgodzę z tym bagażnikiem. Tam jest dużo miejsca! Do tego bardzo wygodne obalanie fotel powoduje dużo możliwości. - Wiecie ile ja mebli z ikei przywiozłem tym autkiem - : )
fajne, ale może jakiś odcinek o audi a8 d2 z popularnym silnikiem 4.2 V8
palel188 Mam S8 z manualną skrzynią w utrzymaniu drogi samochód ale gdy się przejedziesz nie będziesz chciał innego :)
drogi, czyli mam rozumieć dlatego że wszystkiego jest więcej; świec, cewek, oleju, płynów, sporo heble.
Czy awaryjny ?
palel188 . Dolladn wszystkiego jest więcej jakoś spec awaryjny nie jest ale to są już wiekowe samochody więc wszystko zależy od egzemplarza . Ale jeśli zarabiasz minimalną krajową to nie kupuj :) To jest samochód z tych którym jeżdżą pasjonaci i nie uznają druciarstwa 😉 Gdybyś miał jakieś pytania zapraszam na a8team.pl tam na pewno ci pomogą :)
weź pod uwagę już same hamulce. Zaciski 2-tłoczkowe z przodu czyli klocki x2.
lepiej już poszukaj e38 albo puga 607 ;)
Niedawno zmieniałem komplet tarcz i klocków (przód/tył) w swojej eSce. Udało mi się zamknąć w 2500zł na markowych zamiennikach ;-)
Co powiesz na Mercedesa W210? Jest o czym opowiadać ;)
Waldek, jaki jest klucz, którym kierujesz się wybierając auta do prezentacji?
Proponuję Mazdę MX5 NA, stała się bardzo fajnym youngtimerem, wyróżnia się na ulicy a nadal można ją dorwać z przyzwoite pieniądze
Bardzo dobry samochod dla 2 osob jedynie co sie psuje to wyswietlalcz i kontrolki poziomu paliwa i tempetatury.Ladne zwinne dobre materialy( skora).Pali w miescie okolo 11 litrow zima a na trasie okolo7 ,8 l.polecam
Przynajmiej jest 1.8t czyli naprawa tego będzie o wiele tańsza bo ten silnik był w passatach a4,a3,golfach,seatach,skodach to też na plus.
Audi TT 8N wg. mnie jest trochę zbyt "napompowane". II generacja modelu wygląda o niebo lepiej. Co do opłacalności zakupu takiego auta jeśli nie chcemy "szpanować" wśród znajomych, lepszym wyborem jest Audi A3 na którego bazie zbudowano TT. Co prawda nie wygląda tak dobrze jak TT ale ma bardzo podobne osiągi(1.8 T 150km 0-100 A3- 8,2s a TT-8,9s) , jest dużo bardziej praktyczne oraz wydaje mi się ze łatwiej będzie nam kupić zadbany egzemplarz a i cena takowego egzemplarza będzie prawdopodobnie trochę niższa.
Mondeo mk3 - ostatnio nad nim się zastanawiałem, ale mało jest relacji wideo tego auta.
Może jeszcze podpowiedź na co zwrócić uwagę przy tak leciwym modelu, jaki silnik brać pod uwagę a jakich unikać.
super seria tych filmów :D Może też znowu coś małego i sportowego np Ford fiesta St
Czekałem na ten samochód :)
Ciekawym pomysłem byłyby odcinki o popularnych silnikach. Wiele konstrukcji było stosowanych w różnych modelach od różnych producentów - np. 2.0D 136KM od PSA była również w Fordach, Mazdach, Volvo itd. Wiedza o danym silniku miałaby zastosowanie do różnych samochodów.
Tak apropo miejsca z tyłu. Przypomniała mi się Tigra I generacji koleżanki. Mam 184 cm, a z tyłu to musiałem leżeć na kanapie, żeby nie wybić tylnej szyby głową. A TT bardzo fajne auto, tylko jak mówisz Waldku, 18 letnie auto z silnikiem VAGa 1.8T za 15 tysięcy to jednak sporo, jak dla młodziaka, ale szpan gwarantowany :D
Waldku szkoda ze na końcu jeżeli zaczynałes porównywać dwa silnik bo więcej nie ma że również nie zrobiłeś tabelki poprostu żeby zobrazować różnice między nimi. pojemność, moc, nm, przyspieszenie od 0-100 oraz np średnie spalanie. Ale to mały szczegół możliwe że nie warty czasu poświęconego na robienie tabelki :) wszystko można wyczytać z Google:P Ale zawsze coś:) Pozdrawiam filmik jak zawsze spoko czekam na więcej;)
Normalnie, to czekam od piątku do piątku, kiedy przyjdzie weekend, ale bez tej serii już sobie nie wyobrażam poniedziałku. :D
mój znajomy dostał prezent od ojca na 19 jako właśnie audi tt i bardzo chwali auto jest fajne szybko się zbiera lecz jest to typowo tak jak Waldku mówiłeś autko przewidziane na 2
co do następnego odcinka chciałbym zobaczyć BMW e39 ponieważ zastanawiam się nad kupnem tego auta z silnikiem 2.5l benzyna
pozdrawiam cię bardzo serdecznie :)
To auto ma duszę miałem taką mam sentyment do niej może jeszcze zagości kiedyś u mnie :)
Ja mam audi tt z 2017 i daje mi dużo frajdy, oczywiscie ma swoje wady głównie w zakresie elektryki. No ale jakoś koszty mnie nie przerażają, a i tka dużo taniej ściągnąłem sobie ją z usa z pomocą bid cars wiec na to też był budżet.
O proszę, piękna sztuka. Chyba i ja się w końcu przekonam i spróbuję ściągnąc pierwsze auto z USA bo są okazje na tych licytacjach a TT trzyma swoją cenę u nas na rynku.
No można złapać okazję u mnie był to Chevrolet Camaro z pomocą bid cars ale tez jeszcze szukam czegoś od audi nowsze TT mega mi się podobają.
Było by miło zobaczyć opinie o Audi A4 B6.
Stoisz za blisko zielonej ściany i odbija się na tobie. Źle to wygląda, ale da się to łatwo zniwelować - stanąć dalej.
Pozdrawiam :)
Jesli takie są tylko te wady to jest to jedno z lepszych aut używanych na rynku
Witam czy planuje pan jakiś odcinek odnośnie BMW e90 sedan na co zwracać uwagę przy kupnie i jakie silnik wybrać ?
Jak osobiście miałbym wybierać ten wóz to tylko z 3.2 (tak na marginesie to VR nie V-ka) dlaczego? Dźwięk. Bez urazy ale to rechityczne gadanie 4 cylinderków kompletnie nie przystoi do auta chcącego robić jakiś efekt. I nie piszmy tu o osiągach chipowaniu itp. bo nie o to chodzi. Poza tym miałem do czynienia z tymi silnikami (VR5 i owy R32) i są to proste konstrukcje i nic się z tym nie dzieje a i 1.8 ma swoje problemy, jeździ się bardzo przyjemnie i milutko mruczy.
No właśnie było tt byli młodsi kierowcy. P.S. Waldek zrób wady i zalety audi TT drugiej generacji ;)
"Wiesław Wojnar co grosza nie szczędzi"
nie skąpi
Moim zdaniem TT to fajny wóz z bardzo dobrym motorem 1.8T, jednak trochę zabawkowe :D a co do kolejnego odcinka - idąc za ciosem, może kolejne coupe? Podobnie jak TT przez jednych znienawidzona, przez innych kochana - Opel Calibra. Powoli nastają już czasy, gdy era burakowozów z lampami seksu się kończy a ten samochód zaczyna być w końcu doceniany, co mnie osobiście bardzo cieszy :) Pozdrawiam!
vw polo 6n2. taką prosił bym opinie o tym aucie. Dlatego że bardzo mało jest materiału na temat tego auta.
Wszyscy czekają na alfę romeo 159 :) na pewno będzie bogatsza gama silników w porównaniu do TT :)
Cześć Waldku! Może w następnym odcinku Audi a3 8p? :)
waldek proponuje robić głosowanie na fb z wszystkich propozycji na yt
Może BMW e46, model popularny na rynku wtórnym, pewnie niejedna osoba chętnie by usłyszała na co zwrócić uwagę podczas zakupu.
miałem TT 180KM, zadbaną udało mi się znaleść lecz: mechanizm opuszczania szyb - można spokojnie dopisać do wad, padające zegary. Duży minus z jakim spotkałem się po zakupie - opinia auta dla bab :/ Plusy: zwraca uwagę, nadal za nim tęsknie bo w tej cenie z takimi mocami trudno o coś bardziej nie codziennego, a co do bagażnika to ja 6 krat piwa wrzucałem i było ok :D a siedzenia no może coś już zapomniałem ale na drzwiach jest wlepa że do 140cm wzrostu :P więc auto 2 osobowe
kolego miałeś może problem z gwizdaniem przez szybę przy wiekszych predkosciach? +180km/h
Bartek Niedojadlo raz jechałem 180 - najwiecej i nic takiego słychać nie było, więcej nie jechałem bo w trasy nie jeździła moja TT
u mnie niestety od 180km zaczyna się gwizd powyżej 200km tylna półka zaczyna wibrować od podmuchów, nie wiem czy to kwestia regulacji szyby, mam nadzieje bo uszczelki szyb to koszt około 800zł (za strone) :C i nie produkuje nikt zamienników
Jak już jesteśmy w tematyce aut usportowionych to poproszę TOYOTE CELICE VII
Nooo, nareszcie coś o mojej ślicznotce :)
Zabrzmiało na początku, tak jakby obecnie każdy mógł sobie pozwolić na auto za 140k :D
Chyba że tak, ja nieco inaczej to zrozumiałem ;)
Jako posiadacz TT,dziwie sie ze proponujesz 180KM i że twierdzisz że 180KM to tylko FF a byly również Quattro
Vectra C bo to Ałto klasy średniej które ma najwięcej miejsca w kabinie i można znaleźć bogate wersję takie jak elegance czy Cosmo super diesel 1.9 CDTI 150km który jest oszczędny i dosyć dynamiczny a najlepszą benzyną jest 2.0T 175 km dobra pod Gas mało awaryjna i dynamiczna. Dobre zabezpieczenia przed korozją na minus silniki DTI oraz wiele gruzu na naszym rynku
Wladku pozdrawiam i nagraj coś o Alfie 156 ;)
a może tak kiedyś zrobisz odcinek o Mazdzie 323f np BA?
daj następną generację, szukam od dłuższego czasu auta po 2011 roku i łeb pęka, mam jeszcze kilak lat zanim rodzina sie powiększy i chcę pobawić się fajnym coupe. budżet do 65 tyś
Waldku ja oczekuje Alfy Romeo: 155, 156, 159 wiem że może to interesować małą liczbę osób ale ja z chęcią obejrzę 😉 pozdrawiam
Uwierzcie..
Te 3.2 VR6 też robi robotę
Nie jest łatwo podatny na modyfikacje
Aczkolwiek wytrzymuje naprawdę dużo przy mocnych modyfikacjach takich jak na przykład wstawienie Turbiny.
Przy wstawieniu Turbo moc jaki ten silnik może mieć (zależnie od grubości portwela) to od 400-450 aż nawet do 900 koni mechanicznych
Przykład jest na moim kanale
Zapraszam do obejrzenia
Dzięki Waldek, dla mojej kobietki szukam TT własnie i szukałem jakiegoś podsumowania
Waldku a może by tak V70 i V70R? Uważam wiele osób nie docenia tych samochodów.
Niunia jest ponadczasowa
Dużo osób uważa że Audi TT jest kobiece moim zdaniem jest to piękne auto. Zarówno dla mężczyzny jak i kobiety
Dzięki Waldek, w poprzednim odcinku prosiłem o tt-kę ;)
Sam się od dłuższego czasu zastanawiam nad TT'tką i trochę boli że za pełnoletnie auto jeszcze tyle trzeba zapłacić. Co do następnego odcinka - może Volvo V50 lub coś podobnego?
Waldku, chyba 95% obejrzanych Twoich filmów już mam za sobą. Zwłaszcza, że trafiłem na Twój kanał około 3 miesięcy temu z M4K. Podzielam zdanie które tutaj już padało, seria rewelacyjna. Rzeczowo, konkretnie i w prosty sposób, tak że nawet pani Krysia z mięsnego zrozumie. Obyś miał więcej czasu na prowadzenie tego kanału. Natomiast w kwestii samochodu, o którym mógłbyś opowiedzieć wypowiem się orginalnie : CHEVROLET CRUZE. Co o tym myślisz? Pozdrawiam serdecznie
Niezła rozbieżność samochodów u Ciebie, wpierw multipla a potem od razu audi TT XD ciekawi mnie co będzie następne, a co do audi mimo wszystko wydaje mi się być strasznie damskim samochodem, a przynajmniej wiem że ja wyglądam w nim po prostu śmiesznie :P wogóle zdumiewa kwestia tego ile kosztują obecnie dawne samochody marzeń, choćby właśnie to audi, nissan 350z, Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8 itp itd ;)
Fajna seria.
dobra seria czekam na wiecej
Miałem jeszcze niedawno Rewelacja:) tylko zawieszenie bardzo twarde dodatkowo było na 19" ale 1.8turbo bardzo malutko pali wiec polecam:))
Witaj Waldku! Co powiedziałbyś o pancernej hondzie CRV II generacji?? Lub bardziej ciekawym dla kierowcy Subaru Forester II gen?? mógłby być ciekawy odcinek :) Pozdrawiam