카운터스티어만 연습하는 경우는 노엑셀, 노브레이크로 핸들링만 사용해 잡습니다. 드리프트는 슬라이드를 유지하기 위해 엑셀링과 핸들링이 추가로 이어지는 것이고요. 보통 tcs가 작동되는 경우, 양산차인 경우에는 오버스티어가 아니고 언더스티어가 나게 됩니다. 노면이 미끄럽거나 후면부가 가볍거나 파워슬라이드(보통 후륜구동 300마력 이상)의 경우에 오버스티어가 나죠. 이 경우 약한 슬립은 스티어링 휠을 가운데로 놓는 제로카운터로 잡아낼 수 있습니다. 별로 큰 슬립이 아니기 때문에 쉽게 잡히게 됩니다. 마지막으로 속도 문의주셨는데 차량 상태, 타이어, 노면, 드라이버의 실력에 따라 매우 다르기 때문에 확답해드릴 수 없습니다. 공공도로에서의 코너는 그냥 속도를 줄이는게 최고입니다.
![[펌] M3 vs 911 고전영상](http://i.ytimg.com/vi/OlT-_OlCFuo/mqdefault.jpg)
![[펌] M3 vs 911 고전영상](/img/tr.png)
알고리즘으로 들어와 구독하고 위에서부터 정주행 완료했습니다.
전 여기서부터 시작합니다
ㄹㅇㅋㅋ
저도 시작
@@godnyong 나도 여기ㅛㅓ부터
정주행 하시는동안 영상이 몇개나 올라왔죠?
이때까지만 해도 나만의 작은 하타였는대ㅠ
첫영상인데요?
나만의 큰 하타
@@고급정보 그니까요 이때부터 봤어요
@@지배-e9e ㄷㄷ 게임 베타때부터 계정 만들어서 한거나 다름없는..
거 같이좀 씁시다
영상 다 정주행 중인데 이게 전설에 시작이구나 감격 그 자체
형 유튜브 접으니까 처음부터 다시 보러왔어... 그때 그감성 그대로...
이곳이 모든것이 시작된 영상이군요
ᅠᅠᅠᅠᅠᅠᅠᅠ
완벽한 콘터 스티어입니다
그누나의시작~!
정주행 완료! 영상이 짧아서 이것만 봐야지 하다가 여기까지 왔네요 ㅋㅋ 마약같아요ㅋㅋㅋ
+ 이상한 놈들이 뭔 화보를 광고하는데 음란물이나 스팸으로 신고합니다^^
카운터스티어 하실때
1.브레이킹하신건지
2.악셀링 살짝 하신건지
3.악셀에서 발만 떼신건지~ 꼭 답변부탁드려요
smith rich 발만 뗍니다. 엑셀량 조절을 더 하면 드리프트로 전환 가능하며(난이도 높음) 카운터 도중 브레이킹을 하면 그대로 멈추거나 스핀해버리고 맙니다.
하다 답변너무감사드립니다.^^ 4일전올리신 카운터연습 영상에서도 악셀에서 발만떼신건가요?
초면에 질문이많아서 죄송해요ㅠㅠ 운전에관심이많은대 트랙은엄두가안나서 이론으로나마 공부하구있어서 너그럽게 이해부탁드립니다~.
마지막으로 제가 얼마전 도시고속도로 진출입ic 헤어핀구간이라구 하나요.급격하게 오른쪽180도 코너로 꺽이는구간 초입에서 오버스티어가 나서 깜짝놀라(속도는80키로내외였던거같아요) 악셀에서 발만띠구 핸들은 걍 가운데로 놓았더니 esp작동해서 다행히 컨트롤 되긴했는대 ..대처를 잘한게 맞는지 궁금하구 이런 코너구간에서는 대략 몇킬로정도 속도가 적절한지 알려주시면 너무 감사하겠습니다^^ 새해복 많이 받으시구 앞으로도 구독열심히 하겠습니다^^
카운터스티어만 연습하는 경우는 노엑셀, 노브레이크로 핸들링만 사용해 잡습니다. 드리프트는 슬라이드를 유지하기 위해 엑셀링과 핸들링이 추가로 이어지는 것이고요. 보통 tcs가 작동되는 경우, 양산차인 경우에는 오버스티어가 아니고 언더스티어가 나게 됩니다. 노면이 미끄럽거나 후면부가 가볍거나 파워슬라이드(보통 후륜구동 300마력 이상)의 경우에 오버스티어가 나죠. 이 경우 약한 슬립은 스티어링 휠을 가운데로 놓는 제로카운터로 잡아낼 수 있습니다. 별로 큰 슬립이 아니기 때문에 쉽게 잡히게 됩니다. 마지막으로 속도 문의주셨는데 차량 상태, 타이어, 노면, 드라이버의 실력에 따라 매우 다르기 때문에 확답해드릴 수 없습니다. 공공도로에서의 코너는 그냥 속도를 줄이는게 최고입니다.
하다 친절히 답변주셔서 다시한번 감사드리구 많은도움이 되었습니다^^ 공도에서는 무조건 안전운전하겠습니다.좋은밤되시구 앞으로도 좋은영상 감사히 보겠습니다.꾸벅~!
귀여운 하.타.ㅎㅎ(웃음)
약 4년동안의 활동을 끝내시는게 아쉽습니다...
몇주전에 알고리즘 타고 정주행 중입니다
하타 누나 4년전이네
@@jj.8645 그니깐 이게 고대부터 내려오던 관습이랄까
4년전에도 bmw가있었군요?
?
@[댓글달면 구독이벤트]애국자 시즌 4 네가 아니라 내인데
이분 옛날부터 꾸준히 올리셨었네
구독으로 혼내드림
전설의 시작
내 뇌는 썩었어....... "나만의 작은 하타였는데"라는 댓을 보고 NTR이 바로 떠올랐어
옆주행 하러 왔습니다
정주행 완료 보고 충성
하타님첫영상이네요ㅋㅋㅋㅋ
원하는 영상 찾으려고 처음 영상까지 왔는데 중간중간에 다른거 보다 뭐 볼지 까먹음
하타형 수익창출 하자. 돈벌어서 좋은차 사고 빨리ㅡ리뷰나 올려. 퍼와서 조회수 많이 나오는것도 실력이야 형.
테스트드라이버 시절의 하타
대학생일때임...
깔끔하넹
정주행중
정주행하다 척추뼈 도망갔다 합니다 ㄷㄷ
첫영상이네?
성지순례왔습니다
댓글상태가 왜이럴까요...
어서와 하타네 영상은 처음이지 ~~??
본인 영상인가요??
조수석 잘 구경했습니다
이게 하타의 첫 영상
이분 분명 구독자 얼마 없었는데?
이걸 4년이나 했다고?
카운터스티어를 의지대로 친 것은 2013년 9월이 처음임
그의 첫영상
다돌았다 ㅎㅎ
형님 제목 영어 오타났습니다...
내 목이 다 아프네
아니 이게 하타였어?
경량화의 시작
전설의 시작 .
bmw 드라이빙센터 테스트드라이브같은데 인스트럭터 따라가는 주행에서도 이게나네;;
ㅇ어라 여기는?
역주행 완!
원시시대
ᅠᅠᅠᅠᅠᅠᅠᅠ
LH
푸는거ㅣ 늦어
나만 여기서 정주행 시작하냐
맨 밑부터 봐야징
전설의 시작
성지순례왔습니다