Có 2 nguyên do, 1. chai phốt xuppap mòn ống gích (ống dẫn hướng xupap), 2. hở bạc (xecmang) vs piston nên bị bơm nhớt lên buồng cháy. Bạn ktra loại trừ thử
6-8 xylanh chỉnh theo song hành kết hợp Thứ tự nổ nhanh hơn. còn cơ bản cứ muốn chỉnh xylanh nào bạn cứ đưa nó về cuối nén là đc. Còn muốn chỉnh nhanh nhất bạn tra tài liẹu kỹ thuật của động cơ thì chỉnh nhanh và chính xác nhất.
Nay mai con m lớn lên cũng phải cho đi học nghề này mới đc , dân xe cộ càng nhiều
Học trường lớp bài bản thì nền tảng kiến thức tốt, ra garage thực hành làm thêm thì nhanh tiếp thu và tự tin nghề hơn.
Hứng dẩn điều chỉnh, khe hở nhiệt động cơ,V6 V8 V10 V 12 đi thầy cảm ơn thầy nhé
Máy 4 nữa
Thầy ơi cho em hỏi tí ạ. Cùng loại động cơ sao lại có tua nhanh tua chậm vậy ạ và nó khác nhau ở điểm nào ạ
Bách nghệ ha thầy em cũng học năm nay em thi tốt nghiệp có đề này
Ko em à. Ở Cao Đẳng Lý Tự Trọng TPHCM
Các động cơ khác nhau thì chỉnh như nào nếu không có thông số ở máy và sách sử dụng
Cứ quay Xylanh đó cuối nén là ktra và chỉnh thôi bạn.
Cho em hỏi máy em yanma 4t94 nó thôi nhớt ống bô xả là bị sao vậy y
Có thể Hở bạc (xecmang) hoặc hư phốt xupap.
A cho e hỏi máy e yanma 3000 máy nóng có hiện tượng rịn nhớt ra cổ pô xã bị gì vậy a
Có 2 nguyên do, 1. chai phốt xuppap mòn ống gích (ống dẫn hướng xupap), 2. hở bạc (xecmang) vs piston nên bị bơm nhớt lên buồng cháy. Bạn ktra loại trừ thử
3 máy mà nó chỉ rịn nhớt 1 máy hả bác ơi
Chỉnh súp bắp Kubota z40 2 xì lanh
Nào có máy đó mình làm clip.
thầy ơi cho em hỏi, lúc ở cuối xả đầu hút sao không chỉnh khe hở luôn mà phải quay 1 vòng tới cuối nén đầu nổ phải chỉnh v ạ
Lúc đó 2 xup-pap bị đội mà. còn dco 4 xlanh 1342 thì khi Xylanh 1 cuối xả ta chỉnh cho các xylanh khác OK ( cứ lắc cây nào ko bị đội là chỉnh đc)
Có thể áp dụng cách 1 cho máy 8 máy 6 đc ko ạ
6-8 xylanh chỉnh theo song hành kết hợp Thứ tự nổ nhanh hơn. còn cơ bản cứ muốn chỉnh xylanh nào bạn cứ đưa nó về cuối nén là đc. Còn muốn chỉnh nhanh nhất bạn tra tài liẹu kỹ thuật của động cơ thì chỉnh nhanh và chính xác nhất.
Cân bản cơ khí động lực
Cam on a