Cách chỉnh khe hở nhiệt xupap
HTML-код
- Опубликовано: 13 июн 2020
- @kenhkienthucoto
Video này sẽ hướng dẫn các phương pháp chỉnh khe hở nhiệt xupap một cách chi tiết nhất.
• Cách súc béc hiệu quả ... Cách súc béc hiệu quả nhất
• Lưu ý khi đại tu động ... Lỗi cam thông minh trên xe Hyundai i10.
• Lưu ý khi đại tu động ... Lỗi cam thông minh trên xe Hyundai i10.
• 1 Nguyên nhân gây lỗi ... Lỗi công tơ mét trên các dòng xe taxi
drive.google.com/file/d/1KzOR... động cơ xăng 
Авто/Мото
![[ Xe oto] Cách chỉnh xu páp xả và hút loại "cò mổ" Xe Honda,Accura..#110..](http://i.ytimg.com/vi/RfzsXj8-K0o/mqdefault.jpg)
![[ Xe oto] Cách chỉnh xu páp xả và hút loại "cò mổ" Xe Honda,Accura..#110..](/img/tr.png)
Mình làm video dựa trên sự hiểu biết và kinh nghiệm của cá nhân nên khó tránh khỏi sai sót. Nếu có chỗ nào không đúng hoặc không phù hợp với quan điểm kỹ thuật của bạn thì mong bạn vui lòng bỏ qua cho. Cám ơn các bạn đã xem video.
Cảm ơn anh rất nhiều ạ
Em học sửa otto nhưng thầy giáo giảng khó hiểu lắm
Lên đây xem video của anh chi tiết lắm ạ
Thật sự cảm ơn anh ạ
Chào Thầy ! Vui lòng cho hỏi bên thầy có nhận đào tạo học viên sửa chữa oto không vây ? Cảm ơn thầy đã phản hồi !
ra nhiều video nữa thầy nhé.Kiến thức thượng thừa đi song hành cùng với thực hành tinh tế của thầy ,rất bổ ích ạ
Hay và bổ ích quá. Cảm ơn anh. Rất bổ ích cho những anh em mới vào nghề.
thầy dạy thế này mà học trò ko học được thì phí quá!
Kiến thức rất vững.. mong a ra thêm nhiều video nữa
Thầy dạy rất dễ hiểu xúc tích. Chúc Thầy mạnh khỏe và hạnh phúc. cảm ơn thầy nhiều
'
Cảm ơn bạn.
cảm ơn chủ kênh ạ
Hay quá anh trai rất. Dễ hiểu để mọi người học hỏi
hay quá anh, e cảm ơn video chi tiết quá ạ.
Nào a làm video đo kiểm tra các chi tiết khi đại tu động cơ đi anh.
Cảm ơn anh.
Hay quá thầy ơiii 😚
Cảm ơn a!rất bổ ích
Hay! Triệu likes
BAI NAY LA BAI HUONG DAN CHI TIET VA HAY NHAT DO ANH
em cảm ơn thầy ạ
Cảm ơn anh mong anh ra nhiều video hơn để anh em học hỏi
kiến thức vững thật sự
hay quá anh
Hay quá a
Làm clips cân điểm nổ đi xếp ơi làm hình như này dễ hiểu nè
Hay quá
👌👌👌👌👌👌👌
Anh có Cách chỉnh súp pap và bét phun dòng huydai trago ko anh
Good
Anh làm đặt cam máy này đi anh ơi?
Anh ơi em mở cô hút xe Lacetti em về sinh cô hút tiếp tục em về sinh 4 cái lỗ nạp khí và trong đó nó có 16 cái lỗ nhỏ em soi đèn bin vài thấy 2 cái súp bắp chưa đóng hết lúc em về sinh thì thấy còn khe hở có bị sao không hay phải chính lại
Bạm ơi ! Xin hãy chỉ mọi người cách khắc phục hở chân kim trên xe ford transit được không bạn ?
Anh có mở trường lớp không cho em tham gia với ạ
Thầy cho e hỏi động cơ Suzuki 500kg 4 máy là động cơ nổ ngược pải ko ạ
em muốn xin theo học, mong thầy cho em xin địa chỉ và cách liên hệ theo học ạ. cảm ơn thầy
hay qua thay oii em dc 10 diem
Nếu trường hợp động cơ có 1 máy, mình ko tháo vòi phun, chỉnh xupap ở thì cuối xả đầu hút dc ko bạn
Bên bạn có tuyển thợ máy không
Kiểu này áp dụng cho nhiều máy 4 khác nhau đc ko ạ
Máy mitsubitshi L300 có con đội thủy lực ngay đầu cò mổ , tác động vào . Toàn bộ cò mổ bên sú páp thoát , không có ốc điều chỉnh . Bên nạp thì có , nhưng ốc chỉnh lại không vào đuôi xú pap , mà lại vào một cọc có lò xo . Vậy thì chỉnh như nào ạ
Lacetti 1.6 . Thông số chỉnh bao nhiêu vậy anh
Khe hở nhiệt của loại chén không đúng..có thay đổi thời gian phối khí không anh..
A oi cho e hỏi kêu con đội ỏ máy thì chỉ cần tháo mặt máy hay phải tháo cả máy ra ạ
Máy 2 yanmar thì chỉnh sao a
Chỉnh như vậy nghĩa là chỉnh máy nào thì pít tông máy đó lên điểm chết trên đúng ko ạ
Anh làm ở đâu vậy a
Anh oi e làm con mây v8 hino đời 2003 vậy tra tài liệu ntn a
E ở nhật ạ mong anh giúp ạ
Nếu không biết thông số chính xác thì chỉnh theo kinh nghiệm là khoảng 0.2 mm, cho cây xả lớn hơn cây nạp một xíu bạn.
cho em hỏi sao biết supap nào là nạp và supap nào là xả đối với động cơ này ạ. Em cảm ơn.
Nhìn cổ hút của nó gần bên nào bạn ơi
anh cho em hỏi kiểu con đội xupap hình đầu tiên chỉ điều chỉnh khe hở bằng cách thay mới con đội xupap như anh nói
vậy loại này độ dày của các con đội có giống nhau không ạ.em hạ máy do cong xupap nhưng quên đánh dấu thứ tự con đội xupap.mong ad phản hồi.thank
Độ dày khác nhau bạn. Bây giờ bạn gắn vào, đo khe hở rồi mài con đội lại cho vừa là được.
mà con đội mài kiểu gì cho chuẩn mà mài thế nào ạ
Cứ cái cò nào rơ là chỉnh,còn cái nào mà k rơ là cò đó đang mở nên bị tì nên sẽ cứng,cò nào cứng thì xoay đến khi nào rơ là xúp bắp đang đóng,là chỉnh,đơn giản,k nhất thiết phải làm như vậy .
Làm gì cũng nên có bài bản và nguyên tắc, thì sẽ lên rất mau anh nhé. Bạn này cơ bản là thầy dạy nghề nên phaỉ làm việc bài bản và theo lý thuyết cho sinh viên học theo
Nếu nói như bác Di Động Thế Giới thì giả sử xe này đã vào 1 gara khác họ chỉnh sai, cò bị ghì nên quay nó không có lúc nào cò dơ thì chỉnh sao nhỉ?
Cho xin số điện thoại đi thầy
Để thước lá nghiên vậy thì có đúng khe hỡ ko anh
Khi làm bạn phải tự cảm giác thôi vì thực tế không phải động cơ nào cũng có thể thoải mái canh căn lá được đâu.
Cho e sđt đi a
mình kiếm tài liệu, để biết khe hở xupap của nó là bao nhiêu, ở đâu vậy ạ. search với cụm từ như thế nà vậy anh!! em cảm ơn!
Chào bạn! Để biết thông tin về khe hở supap và nhiều thông số bảo dưỡng khác nữa ví dụ như thứ tự nổ, lượng dầu bôi trơn, lượng gas máy lạnh, lực căng đai, sơ đồ cân cam, khe hở bugi,... thì bạn có thể tra cứu bằng các phần mềm Alldata, autodata, mitchell ondemand, tolerance data, vivid workshop data và các cẩm nang sửa chữa cho loại xe đó. Đơn giản nhất là bạn có thể search google với cú pháp: hãng xe + tên động cơ + valve clearance. Vd: Toyota 3a engine valve claerance.
@KENH KIEN THUC OTO ok cảm ơn anh vì nững video rất hay💗💗
Thầy ơi tại s cò xã chỉ 0.2 mà cò nạp lạy 0.15 tại s k chỉnh 0.15 hay 0.2 cho cả cò xã và nạp z thầy
Xupap xả nóng hơn nên nở nhiều hơn xupap nạp, do đó phải chỉnh cây xả lớn hơn để bù cho phần nở nhiều.
@@KENHKIENTHUCOTO cám ơn thầy e học r mà bị quên
Cnot2k12 đâu
Đây