Esa campaña no sirvió de nada. El coche seguía fallando igualmente, y la única solución era echarle anticristalizante para que no se obstruyera y acabara rompiéndose el depósito.
También he visto que el problema viene por el aforador no es solo por una toma de aire. El tapón fue lo primero que modificaron pero los problemas siguen igual
El tapón fue el primer problema que se detectó, se cambió y persistió el problema de la filtración del adblue a la centralita, aparte de la cristalización del inyector. Situación recurrente.
Entonces con hacerle un pequeño orificio con una broca de las más pequeñas en el tapón se debería solucionar el problema de la falta de presión atmósferica, no?
Hola muy buenas a todos una pregunta ¿ la jumper 3.0 HDi 177cv del 2016 también tiene ese problema ? Estoy pensando en comprarme una y quería opinión de si es buena furgo. Un saludo y gracias!!!
Yo te diría que te informes de si lleva adblue,si no lo lleva bien,si lo lleva piénsatelo dos veces antes de comprarla,este sistema es problemático en principio,y si encima le ponen centralitas ,lo que faltaba.
el problema fue el tapon, pero por lo visto el que peor salio fue el 2008 por un mal diseño del depósito del adblue junto con el tapon, era un desastre. Ahora por lo visto ya han dado con el problema,... el tapon. yo tengo una berlingo con 200.000km y 4 años y sin ningún problema
Hola estoy en Colombia y tengo un vw sportwagen 2016, el depósito de adblue está dañado y cuesta 2.000 dólares uno nuevo, es posible hacer reparación por uno más económico o me puedes sugerir algúna solución económica.
Y no tiene rebosadero ese depósito? Lo digo, porque otros si, así si te pasas al llenarlo, lo tira por ahi, y al mismo tiempo le entra aire Igual que el combustible, pero para el adblue
Yo le hice la campaña de cambio tapon a mi partner y hasta hoy 148.000km ningun problema, hace 15.000km que le estoy echando anticristslizante, en diciembre cumple 8 años
El motor no es para nada malo, todo lo contrario, llevan desde 2000 haciendolos iguales sin problemas. El fallo está en el sistema de adblue que se empezó a incoporar al diseño original en 2015 aprox
Anda que me voy a comprar un Peugeot o un Citroen en la vida tengo uno y es un calvario con 50000 km y no te echan ni cuenta que vergüenza anda que le estoy dando una fama
En Peugeot /Citroen había una campaña gratuita al principio con el tapon. Pero no es el único fallo por desgracia
Esa campaña no sirvió de nada. El coche seguía fallando igualmente, y la única solución era echarle anticristalizante para que no se obstruyera y acabara rompiéndose el depósito.
Pues ya saben, cada semana abrir el tapon y q entre el aire.
O bien abrir un pequeño agujero y no llenar a tope el depósito
También he visto que el problema viene por el aforador no es solo por una toma de aire. El tapón fue lo primero que modificaron pero los problemas siguen igual
Total por probar el gasto es insignificante 🙂
El tapón fue el primer problema que se detectó, se cambió y persistió el problema de la filtración del adblue a la centralita, aparte de la cristalización del inyector. Situación recurrente.
Y lo saben en PSA desde hace años, y siguen sin solucionar el problema...
Si presenta esa falla, no bastaría q cada tantos kilómetros se le fuera abriendo el tapón de ad blue para q se compense la presión?
Y ya no te digo cambiarle el filtro del habitáculo algunos modelos de Peugeot.
Mi consejo es que pases de Peugeot.
Y el filtro del aire, si tienes esa conexión de plástico rígido en la tapa...
También parten la cadena de distribución,en vez de hacerla de 8mm la hicieron de 7mm .
Entonces con hacerle un pequeño orificio con una broca de las más pequeñas en el tapón se debería solucionar el problema de la falta de presión atmósferica, no?
Pienso igual q tu
Ещё можно резиновый шланг от турбины протянуть, чтобы дул воздух туда)))
Hola muy buenas a todos una pregunta ¿ la jumper 3.0 HDi 177cv del 2016 también tiene ese problema ? Estoy pensando en comprarme una y quería opinión de si es buena furgo.
Un saludo y gracias!!!
Yo te diría que te informes de si lleva adblue,si no lo lleva bien,si lo lleva piénsatelo dos veces antes de comprarla,este sistema es problemático en principio,y si encima le ponen centralitas ,lo que faltaba.
el problema fue el tapon, pero por lo visto el que peor salio fue el 2008 por un mal diseño del depósito del adblue junto con el tapon, era un desastre. Ahora por lo visto ya han dado con el problema,... el tapon. yo tengo una berlingo con 200.000km y 4 años y sin ningún problema
Cuál es tu modelo? La mía es del 2019
Cuándo fue renovado el tapón?
Hola estoy en Colombia y tengo un vw sportwagen 2016, el depósito de adblue está dañado y cuesta 2.000 dólares uno nuevo, es posible hacer reparación por uno más económico o me puedes sugerir algúna solución económica.
Yo llevo en España 2 depositos en un 308 del 2015 una ruina 😢😢😢😢😢
Desactivar el sistema y pista
pero hay algo que no falle en los Peugeot?
No compréis un Opel, una vez finalizada la garantía legal , es el infierno.
Opel Murio en 2017 cuando PSA (Ahora stellantis la compró)
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Y no tiene rebosadero ese depósito? Lo digo, porque otros si, así si te pasas al llenarlo, lo tira por ahi, y al mismo tiempo le entra aire
Igual que el combustible, pero para el adblue
Yo le hice la campaña de cambio tapon a mi partner y hasta hoy 148.000km ningun problema, hace 15.000km que le estoy echando anticristslizante, en diciembre cumple 8 años
Es posible que un fabricante como Peugeot/ Citroen fabrique motores tan malos????
y tb los 1,2 de gasolina con la correa en aceite . Un pudreted
El motor no es para nada malo, todo lo contrario, llevan desde 2000 haciendolos iguales sin problemas. El fallo está en el sistema de adblue que se empezó a incoporar al diseño original en 2015 aprox
Pues si van a perder muchos clientes tanto en diésel como en gasolina con la correa que se PUDRE 😢😢😢😢😢
Y si le hacemos un pequeño boquetito al mismo tapón? No se, con la broca más pequeña que tengamos
Primero intenta conseguir un tapón con válvula, también los llaman tapones ventilados....
Yo llevo el tapón moderno y me está fallando también
Si es el vacío el problema manténgalo siempre lleno y listo..!!!!!
Gasolina y no PSA.
❤ Toyota Híbrido
el adblue dicen que se cristaliza con el aire.
Se empieza a cristalizar al empezar a perder parte de su agua, normalmente por evaporación...
Pues si… los motores 1400 del 207 de origen BMW eran un desastre
Lo mejor es no comprar ningun modelo de esas marcas y que contraten mejores ingenieros
Лучше покупать БМВ, где просто моторы полностью ломаются
@@IvanIvanov-lc5gkcompra un Ford, un Renault un dacia o un japones, coreano etc 😂😂😂
Anda que me voy a comprar un Peugeot o un Citroen en la vida tengo uno y es un calvario con 50000 km y no te echan ni cuenta que vergüenza anda que le estoy dando una fama
Peugeot, Citroen, Opel… Grupo PSA = 💩