Tuve el mismo problema en un c4 gran picasso 2017. Yo he optado por soltar los hilos que van a la termoresitebcia y meter una resistencia fija. No voy a andar en zonas tan frías nunca. Me da rabia la de depósitos que se pueden estar cobrando a los clientes a 800, 900 o más y por encima diciéndote que te hacen descuento del material, y es solo esto. Buen video!
Así es, a mi se me rompió el del peugeot 508 2.0 bluehdi y 1100 euros y me dijeron que me hacían un descuento jajaja menudos sinvergüenzas si es un fallo endémico
@@You-bs9prunos cambia piezas y estafadores , no arreglan solo lo averiado , así no se cuidad el mediambiente . EL NEGOCIO QUE TIENEN CON LAS AVERIAS. Este video lo deberían ver los Lumbreras de lis mecánicos de PEUGEOT. Yo ya nunca comprare peugeot lkevo 2 depositos en un 308 del 2015 me siento estafado .😢😢😢😢
Buenas!!! Enhorabuena por el video, me ha sido de gran utilidad. He llegado a un callejón sin salida con el fallo. Me marca baja presión Adblue, limpie el inyector que estaba bastante cristalizado y lo probé con una fuente externa. Hasta aqui bien, cuando abrí la electronica me pasaba igual que a ti, una sonda de temperatura me daba infinito (rota) y la otra 280 ohm. Hice el puente, lo monte y durante una semana ha ido bien hasta que ha vuelto a fallar… ahors la sonda buena me da 90ohm y me da que no esta bien…. Como probaste el funcionamiento de la bomba y demas componentes? Tienes el esquema electrico? Alguna idea de que tipo de sonda tiene o que rango de valores tienen? Muchas gracias de antemano
Funcionan a 12v, las conecté a la batería, antes desconecté de la placa base. La bomba y la solenoide que tiene después. Tienes que activar las dos para que pase producto.
Mi problema es que no me resetea el nivel de urea, se debe de haber estropeado el sensor de nivel, pero no sé cómo engañar la centralita para que crea que está lleno
Es delito anular el sistema scr la multa es millonaria puesta por la guardia civil de trafico 20.000€ y hay muchos caciques desde las ITV envíos a trafico por SMS si no lo sabes y talleres con amigos en la policía
MUY AGRADECIDO por divulgar tu experiencia. Ayudarás a mucha gente a que no le sustraigan su dinero. GRACIAS
Gracias
Excelente video amigo, ayudas mucho a todo mundo. 👏👏👏
Muchísimas gracias
Muchísimas gracias
Trabajazo y gran ayuda la que ofreces, amigo. Chapó
Gracias
Tuve el mismo problema en un c4 gran picasso 2017. Yo he optado por soltar los hilos que van a la termoresitebcia y meter una resistencia fija. No voy a andar en zonas tan frías nunca.
Me da rabia la de depósitos que se pueden estar cobrando a los clientes a 800, 900 o más y por encima diciéndote que te hacen descuento del material, y es solo esto.
Buen video!
Muchísimas gracias
El negocio que son.
Así es, a mi se me rompió el del peugeot 508 2.0 bluehdi y 1100 euros y me dijeron que me hacían un descuento jajaja menudos sinvergüenzas si es un fallo endémico
@@You-bs9prunos cambia piezas y estafadores , no arreglan solo lo averiado , así no se cuidad el mediambiente . EL NEGOCIO QUE TIENEN CON LAS AVERIAS. Este video lo deberían ver los Lumbreras de lis mecánicos de PEUGEOT. Yo ya nunca comprare peugeot lkevo 2 depositos en un 308 del 2015 me siento estafado .😢😢😢😢
Ves bien la utilización de anticristal8zador . ?
El mejor vídeo de esto que encuentro, no veo bien como has conectado las resistencias, las 2 lineas a la resistencia que funciona?
@@nanymito409 son dos puentes de la que funciona a la que está rota. Así toma el valor de la buena y no falla. 😁
Esta muy bien explicado, pero yo no me atrevo a hacer lo que has hecho y me tocará pasar por caja si se me vuelve a romper y a pagar una buena pasta
@@You-bs9pr Es tener paciencia
Te va a costar menos pagarle a un electricista o alguien que sepa, que ir a taller y pagar un nuevo tanque.
Buenas!!! Enhorabuena por el video, me ha sido de gran utilidad. He llegado a un callejón sin salida con el fallo. Me marca baja presión Adblue, limpie el inyector que estaba bastante cristalizado y lo probé con una fuente externa. Hasta aqui bien, cuando abrí la electronica me pasaba igual que a ti, una sonda de temperatura me daba infinito (rota) y la otra 280 ohm. Hice el puente, lo monte y durante una semana ha ido bien hasta que ha vuelto a fallar… ahors la sonda buena me da 90ohm y me da que no esta bien….
Como probaste el funcionamiento de la bomba y demas componentes? Tienes el esquema electrico? Alguna idea de que tipo de sonda tiene o que rango de valores tienen? Muchas gracias de antemano
Funcionan a 12v, las conecté a la batería, antes desconecté de la placa base. La bomba y la solenoide que tiene después. Tienes que activar las dos para que pase producto.
Creo recordar que a unos 30°c marcaba 175 ohm, más o menos.
Mi problema es que no me resetea el nivel de urea, se debe de haber estropeado el sensor de nivel, pero no sé cómo engañar la centralita para que crea que está lleno
Es delito anular el sistema scr la multa es millonaria puesta por la guardia civil de trafico 20.000€ y hay muchos caciques desde las ITV envíos a trafico por SMS si no lo sabes y talleres con amigos en la policía
@@adrianmartinezguerra1972 no pienso anularlo solo anular el sensor de nivel, el sistema funciona bien.
@@isaacpavonchacon3829 Yo solo le avise.
@@isaacpavonchacon3829 voy a ver como "Simular nivel" para que no de fallo.
Haciendo el truco rumano. Es ilegal, pero nadie habla de lo ilegal que es saquear el bolsillo al cliente en el concesionario