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Charly Sanote
Добавлен 9 июн 2016
De todo un poco.
Cambiar Junta tapa de válvulas de peugeot 2008 1.6. Video resumen.
Cambiar junta de tapa de válvulas peugeot 2008 1.6. Video resumen.
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Como borrar los fallos del coche. OBD2
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Explico como borrar los fallos del coche con un obd2 de bajo coste. Es fácil y lo hace cualquier persona. Compartir.
Fallo adblue psa. Peugeot , Citroën. Reparando el tanque adblue.
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Reparando el tanque adblue de un peugeot 2008. Con dos trozos de alambres. Ahorrando los 1.500 € del taller. Aquí lo explico todo con detalle, paso a paso. Para que podáis hacerlo en casa. He identificar las averías del sistema. Música por Suno. #adblue #fallo #porfavorayudameacompartir #automobile #psa #peugeot #psa #adbluefallo
Solución al fallo de adblue de psa.
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Solución al fallo de adblue de psa. Con estos pasos podréis identificar que problema tenéis en el sistema adblue y poder solucionar de forma económica el fallo de fábrica. Espero que podáis dar uso a todo lo aprendido. #adblue #porfavorayudameacompartir #automobile #psa #fallo adblue
NAD. La Molécula Esencial para Rejuvenecer.
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El NAD es un tema fascinante con muchas implicaciones para la salud y el bienestar. Funciones del NAD en el cuerpo 1. Metabolismo energético: El NAD es crucial para las reacciones redox, que son esenciales para la producción de ATP, la principal fuente de energía celular. 2. Reparación del ADN: El NAD es un cofactor para las enzimas que reparan el ADN dañado, lo que ayuda a mantener la integrid...
7 de julio de 2024
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¡Prueba el editor de video gratuito CapCut para crear videos! www.capcut.com/t/ZmFqo56af/
MUY AGRADECIDO por divulgar tu experiencia. Ayudarás a mucha gente a que no le sustraigan su dinero. GRACIAS
Gracias
Trabajazo y gran ayuda la que ofreces, amigo. Chapó
Gracias
El mejor vídeo de esto que encuentro, no veo bien como has conectado las resistencias, las 2 lineas a la resistencia que funciona?
@@nanymito409 son dos puentes de la que funciona a la que está rota. Así toma el valor de la buena y no falla. 😁
cuanto cuesta en u taller hacer esto
@@ValentínBoadaMagdalena ni idea. Pero menos que un tanque nuevo seguro. Eso son 3 horas como mucho. Otra cosa es que gane más cambiar todo y ya.
Buenas!!! Enhorabuena por el video, me ha sido de gran utilidad. He llegado a un callejón sin salida con el fallo. Me marca baja presión Adblue, limpie el inyector que estaba bastante cristalizado y lo probé con una fuente externa. Hasta aqui bien, cuando abrí la electronica me pasaba igual que a ti, una sonda de temperatura me daba infinito (rota) y la otra 280 ohm. Hice el puente, lo monte y durante una semana ha ido bien hasta que ha vuelto a fallar… ahors la sonda buena me da 90ohm y me da que no esta bien…. Como probaste el funcionamiento de la bomba y demas componentes? Tienes el esquema electrico? Alguna idea de que tipo de sonda tiene o que rango de valores tienen? Muchas gracias de antemano
Funcionan a 12v, las conecté a la batería, antes desconecté de la placa base. La bomba y la solenoide que tiene después. Tienes que activar las dos para que pase producto.
Creo recordar que a unos 30°c marcaba 175 ohm, más o menos.
Buenas!!! Enhorabuena por el video, me ha sido de gran utilidad. He llegado a un callejón sin salida con el fallo. Me marca baja presión Adblue, limpie el inyector que estaba bastante cristalizado y lo probé con una fuente externa. Hasta aqui bien, cuando abrí la electronica me pasaba igual que a ti, una sonda de temperatura me daba infinito (rota) y la otra 280 ohm. Hice el puente, lo monte y durante una semana ha ido bien hasta que ha vuelto a fallar… ahors la sonda buena me da 90ohm y me da que no esta bien…. Como probaste el funcionamiento de la bomba y demas componentes? Tienes el esquema electrico? Alguna idea de que tipo de sonda tiene o que rango de valores tienen? Muchas gracias de antemano
@@Muhanko son conectores de dos pines. La alimentación de la bateria, eso sí. Desconesta de la placa por si las moscas. La bomba, y la solenoide son de 12volt. La batería
@@Muhanko si alguna da valores fuera de rango , no funciona la bomba. Mira el video, ahora no estoy seguro, creo que 170 ohm. Asegúrate en el vídeo.
@@charlysanote5807 he pensado en poner unas resistencias fijas para ver si el fallo me viene por ahi, gracias x la info 👍🏻
Cuenta
Esta muy bien explicado, pero yo no me atrevo a hacer lo que has hecho y me tocará pasar por caja si se me vuelve a romper y a pagar una buena pasta
@@You-bs9pr Es tener paciencia
Te va a costar menos pagarle a un electricista o alguien que sepa, que ir a taller y pagar un nuevo tanque.
Muy buen vídeo. Dices que pudiste borrar fallo con obd de AliExpress. ¿Que OBD2 es?. Estoy interesado en comprar uno y quiero uno que funcione con PSA.
Cualquier Obd2 Bluetooth . El que compré ya no está a la venta.
Excelente video amigo, ayudas mucho a todo mundo. 👏👏👏
Muchísimas gracias
Muchísimas gracias
Mi problema es que no me resetea el nivel de urea, se debe de haber estropeado el sensor de nivel, pero no sé cómo engañar la centralita para que crea que está lleno
Es delito anular el sistema scr la multa es millonaria puesta por la guardia civil de trafico 20.000€ y hay muchos caciques desde las ITV envíos a trafico por SMS si no lo sabes y talleres con amigos en la policía
@@adrianmartinezguerra1972 no pienso anularlo solo anular el sensor de nivel, el sistema funciona bien.
@@isaacpavonchacon3829 Yo solo le avise.
@@isaacpavonchacon3829 voy a ver como "Simular nivel" para que no de fallo.
Haciendo el truco rumano. Es ilegal, pero nadie habla de lo ilegal que es saquear el bolsillo al cliente en el concesionario
Hay personas que dicen haber anulado todo el sistema y van sin adblue sin problemas. Dicen que la itv la pasan bien. Sabes algo de esto?. Poniendo anticristalizante se arregla el problema?
En mi caso no se arregla con anticritalizante. Pero lo recomiendo para el tanque.
Eres un artista si señor, muchísimas gracias por el video. Buenísimo y muy muy currado.
@@davidpresa9811 Muchísimas gracias
Muchas gracias por compartir! Mucha información para poder revisar y arreglar el sistema de AdBlue. ¿Sellaste el orificio de los cables de la resistencia? Saludos!
@@antonio2835 No. Tengo otra idea
En realidad yo no. Por que si no llenas más de 10 litros no sale por allí.
Tuve el mismo problema en un c4 gran picasso 2017. Yo he optado por soltar los hilos que van a la termoresitebcia y meter una resistencia fija. No voy a andar en zonas tan frías nunca. Me da rabia la de depósitos que se pueden estar cobrando a los clientes a 800, 900 o más y por encima diciéndote que te hacen descuento del material, y es solo esto. Buen video!
Muchísimas gracias
El negocio que son.
Así es, a mi se me rompió el del peugeot 508 2.0 bluehdi y 1100 euros y me dijeron que me hacían un descuento jajaja menudos sinvergüenzas si es un fallo endémico
@@You-bs9prunos cambia piezas y estafadores , no arreglan solo lo averiado , así no se cuidad el mediambiente . EL NEGOCIO QUE TIENEN CON LAS AVERIAS. Este video lo deberían ver los Lumbreras de lis mecánicos de PEUGEOT. Yo ya nunca comprare peugeot lkevo 2 depositos en un 308 del 2015 me siento estafado .😢😢😢😢
Ves bien la utilización de anticristal8zador . ?
en definitiva,una mierda de coche como todods los actuales.Tu trabajo de matricula de honor
@@jest2927 Muchísimas gracias
Muy buen video, da gusto con gente que se complica la vida para intentar ayudar a otros. Muchísimas gracias
@@miguelangeltovar9908 Muchísimas gracias
Video magnifico, con mucha informacion e interesante. tienes unos conocimientos muy buenos. admirables.
@@massachusettyros Muchísimas gracias.
Muy interesante el video. ¿Seria posible algun esquema de como has conectado la bomba a 12v? ¿ Cuales son las conexiones a usar? Muchas gracias por tu aportacion. Seguro que nos ayuda a mucha gente. Un saludo.
Desconecté el cable del conector en la bomba y en ese lugar coloque unos cocodrilos y la otra punta a una batería.
@@charlysanote5807 Muchas gracias por la respuesta
Un video muy currado. Gracias.
@@LuisFernando-hw7cf Gracias a ti, por comentar.
Nada nuevo, esta solición ya está explicada desde hace 2 años en guiapsa.foroactivo.com/t1399-04-manual-reparacion-por-temperatura-0-brico-resistencia y lo ha conseguido arreglar mucha gente, este es el segundo tipo de fallo del depósito despues del inyector.
Gracias por la aportación. No lo conocía.
No tengo acceso. Me daré de alta y lo miraré. No hay vídeo?
Gracias por compartir , muy elaborado, eres bueno compañero
Gracias. Me lo pidieron y he tardado pero aquí esta.