추억 많고 가슴 찡한 20~30대를 함께 해오고 40대가 되서 이 시리즈를 떠나보냅니다 20일 에는 4DX 로 27일 에는 2D 로 연속 보고 가슴 떨렸습니다 늦은 저녁시간 코엑스에서 분노의 질주를 보고 주차장을 나오면 삼성동 일대가 마치 영화속 처럼 즐기곤 했던 기억도 있네요 덕후로서 마지막을 같이 장식할수 있게 되어서 기억에 많이 남으시겠어요 오늘도 영상 잘봤습니다 ride or die ~~
일본차의 황금시는 90년대가 확실하네. 그 어디에도 나오지 않는 300zx는 진짜 저평가 받는 것 같아. 내 눈에만 예쁜가보네. 2000년대 초반 친구차가 300zx 트윈터보였는데 만지지도 못 하게 하고, 태워주기만 했었는데 그때 그 느낌을 아직도 잊지 못 하네. 그 가난한 자의 수퍼카.
85년생인데요 제가 2001년 당시 고1때 나왔던 영화입니다. 분노의 질주 1편이요 그때 비디오로 정말 재밌게 봤었고 당시에는 자동차 성능 업그레이드 , 각종 튜닝 , 니트로 시스템 이런 지식이 전혀 없어서 그냥 재밌어서 본건데 제대로 지식을 갖추고 나서 보면 더 재밌는 영화인데요. 자동차 관련 영상이니 하는말인데요 2종 보통 면허가 자동만 있는줄 아는 무식한 인간들이 상당히 많습니다. 1종 보통 : 1962년 1월 20일 2종 수동 : 1962년 1월 20일 (1종 보통과 2종 보통 수동 면허체계가 동시에 도입) 2종 자동 : 1995년 7월 1일 도입 도로교통공단에 얼마전 정식적으로 문의해 답변받은 것입니다. 2종 보통이 자동만 있는게 아니에요 그동안 ㅈ도 무식했던 분들은 공부들 합시다. (2종 자동은 면허증에 "조건A"라고 써있고요 2종 수동은 그런게 안써있습니다. 수동 면허증이니까요. 04년에 2종 수동 취득했고 운전병 지원도 안했는데 면허가 수동이라 운전병 주특기로 분류됐고 몰아본 수동 차량으로 2.5톤 K511 , 포터 , 다마스 이렇게 몰아봤네요. 외국은 2종 수동으로 취득하는 인간들 많습니다. 그럼 수동 취득할거면 1종으로 가면되지 뭐하러 2종을 수동으로 취득하냐며 이상하게 생각하는 분들 많은데요 외국에는 운수업 안하고 일상생활에서 수동차 몰려고 2종 수동 취득하는 사람 많아요. 예전에는 자동차에 대해 많이 안다고 착각을 했는데 전문가 수준의 여러 유튜버 분들 보면서 내가 알던 지식은 그냥 얄팍한 수준이라는것을 많이 느꼈습니다. 겸손하려고 해서 하는말이 아니라요 진짜 박사 , 교수 , 명장 , 미캐닉, 전직 현직 카레이서 , 자동차 관련업에 종사하는 각종 스포츠카 직접 몰아본 사람들이 유튜버 활동하면서 리뷰 , 관련 지식 설명 등등 보니까 진짜 대단한 분들이 너무 많습니다. 특히 파파개러지님 덕분에 자동차 지식 많이 알아갑니다. 예전에 뉴스 댓글에 람보르기니가 과거 페라리 기술자 였다고 되도않는 병,신소리 짖어대는 애도 있더군요. 기술결함 따졌는데 페라리 한테 문전박대 당하자 페라리 소속 엔지니어 지오트 비자리니 , 마세라티 소속 장파울로 달라라 , 미캐닉 겸 카레이서 보브 윌레스 , 마세라티 소속 파올로 스탄자니 이런 인재들을 영입해 자신이 타던 페라리 250 GT SWB를 분해해서 역설계 공학으로 페라리 기술을 뽑아내 그걸 기반으로 만들어진 차가 람보르기니 입니다. 이거 내셔널지오그래픽 다큐에 사장 슈테판 빙켈만 인터뷰 , 당시 람보르기니와 같이 일했던 수석 드라이버 발렌티노 발보니 입에서 직접 나온 얘기이고 창업자 페루치오 람보르기니의 별자리 황소자리를 엠블럼으로 페라리 말을 들이받는 디자인을 한거고요 이외에도 페라리 , 람보르기니 모델 개발에 관련된 여러 사연과 사례들이 있고요 세상에 어마어마하게 대단한 지식 , 경력 갖춘 사람들 많습니다.
한가지 더 알려줄까요? 수동 차량의 경우 클러치 무조건 밟아야만 기어변속이 가능한걸로 착각하는 무식한 부류들이 많은데요. 엔진 RPM이 해당 기어 변속가능한 시점에 맞아떨어졌을때 클러치 밟지 않고 기어봉만 밀어넣어도 기어 들어갑니다. 아무때나 그냥 들어가는게 아니라 타이밍이 맞아떨어졌을때 그렇게 된다는 뜻입니다. 무식한 부류들이 그렇게 변속하면 무조건 미션 개박살 난다고 착각들 하는데요 내가 직접 해본적은 없는데요 유튜브 찾아보면 운전 고수들이 클러치 안밟고 변속하는영상들 여럿 있습니다. 면허가 수동이라 나중에 금전적 여유가 될경우 단종된 페라리 가능하면 360모데나 수동이 희귀 매물이라 중고로 수동구하는게 거의 불가능이라더군요 360 수동 못구하면 패들쉬프트 달린걸로 한대 소장용으로 사놓으려고 합니다. 그동안 많이 무식했던 분들은 공부들 많이 하세요. (옛날에 2종은 무조건 자동이라고 주장하던 무식한 애들 ㅈ도 귀엽던데, 페라리 뿐만 아니라 아반떼나 벨로스터 N버전을 수동으로 제대로 몰아볼 실력이나 되려나 그런 무식한 새,끼들이😀) 생각할수록 ㅈ도 귀여운 새,끼들이네
당시 마이크 잭을 꽂지 않아서, 마이크 입력이 잘 안되었습니다. 너무 죄송합니다!! 앞으로 JDM소식외 슈퍼카도 소식 같이 들려 드리도록 하겠습니다.
멋져
TMI: 분노의 질주 10으로 완결 아니다
tmi2: 완결이라고 했다가 번복했다
아니다
아직 한발 남앗다
ㅋㅋㅋ
제발 그만,,,
ㅈㄴ 애매하게 끝남;
다음편까지 폴워커의 수프라가 완성되길...ㅋㅋㅋ
해주실거잖아요!! 믿습니다!!
형 왜 저는 안불러주세요?❤
루이커스텀 ~~♡
파파게러지~~♡
614 멋진행사 축하드립니다
멋지고 좋은 일 많이 하시네요
늘 감사히 잘 보고 있습니다!!😊
여수에서 갓는데 재경님덕분에 너무재밋게봤습니다!ㅎㅎ
파파! 영상잘보고가요!!
영상잘보고갑니다 👍 🤗
추억 많고 가슴 찡한 20~30대를 함께 해오고 40대가 되서 이 시리즈를 떠나보냅니다
20일 에는 4DX 로
27일 에는 2D 로 연속 보고 가슴 떨렸습니다
늦은 저녁시간 코엑스에서 분노의 질주를 보고 주차장을 나오면
삼성동 일대가 마치 영화속 처럼 즐기곤 했던 기억도 있네요
덕후로서 마지막을 같이 장식할수 있게 되어서 기억에 많이 남으시겠어요
오늘도 영상 잘봤습니다
ride or die ~~
다음편 찍고 있다는 ㅋㅋㅋ 재경님 고생하셨어요~
겁나 멋있습니다~~~!
최고다 멋지다 눈물난다😂❤❤❤❤❤❤❤
파파게러지화이팅 항상잘보고있습니다 좋아요 1등
와 드디어 올라왔다 ㅎㅎ
와 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 너무 멋져요 진짜 👍 👍 👍 👍
성공한 덕후
파파개러지 화이팅! 연장재경님 화이팅!
덕분에 좋은경험 많이 쌓았습니다
재경님~🫰🏻 다음에 또 이런기회가 있었으면 좋겠습니다❣️
진짜 멋지넨요! 실제로 못봐서 아쉽습니다 ㅠㅠ
일본차의 황금시는 90년대가 확실하네. 그 어디에도 나오지 않는 300zx는 진짜 저평가 받는 것 같아. 내 눈에만 예쁜가보네. 2000년대 초반 친구차가 300zx 트윈터보였는데 만지지도 못 하게 하고, 태워주기만 했었는데 그때 그 느낌을 아직도 잊지 못 하네. 그 가난한 자의 수퍼카.
엔진 시리우스 2.0 엔진 오랫만에보네요^^
재경 형님 당신은 천사이십니까?
덕분에 좋은 경험 했습니다!
내 차안에서 보는 분노의 질주!!
덕분에 좋은구경 잘하고왔네요 감사드립니다 지금처럼 항상 멋진모습 응원합니다 재경씨 쵝오!!♡
분노의질주 메니아중 대한민국 1등~~ 파파~~😊
어? 칼리오페다.... ^^ 지난주에 갔을때 있더니... 이거였나보네요... 와이프랑 브런치 먹으러 가끔 가는 곳인데
9독따봉
와~ 이런행사까지
대단하세요..ㅎㅎ
저도 마지막인줄 알았드랬죠 😂
저는 저 주황색차 실제로 본적 있어요!! 튜닝샵에서 ㅎㅎ 완성되기전이였는데 완성되고나니까 멋지네요
댁에 자주 타고 오세요~
질 보고 있습니다! 손 안대고 구경 할게요!^^
85년생인데요 제가 2001년 당시 고1때 나왔던 영화입니다. 분노의 질주 1편이요 그때 비디오로 정말 재밌게 봤었고
당시에는 자동차 성능 업그레이드 , 각종 튜닝 , 니트로 시스템 이런 지식이 전혀 없어서 그냥 재밌어서 본건데 제대로 지식을 갖추고 나서 보면 더 재밌는 영화인데요.
자동차 관련 영상이니 하는말인데요 2종 보통 면허가 자동만 있는줄 아는 무식한 인간들이 상당히 많습니다.
1종 보통 : 1962년 1월 20일
2종 수동 : 1962년 1월 20일
(1종 보통과 2종 보통 수동 면허체계가 동시에 도입)
2종 자동 : 1995년 7월 1일 도입
도로교통공단에 얼마전 정식적으로 문의해 답변받은 것입니다. 2종 보통이 자동만 있는게 아니에요 그동안 ㅈ도 무식했던 분들은 공부들 합시다.
(2종 자동은 면허증에 "조건A"라고 써있고요 2종 수동은 그런게 안써있습니다. 수동 면허증이니까요.
04년에 2종 수동 취득했고 운전병 지원도 안했는데 면허가 수동이라 운전병 주특기로 분류됐고 몰아본 수동 차량으로 2.5톤 K511 , 포터 , 다마스
이렇게 몰아봤네요. 외국은 2종 수동으로 취득하는 인간들 많습니다. 그럼 수동 취득할거면 1종으로 가면되지 뭐하러 2종을 수동으로 취득하냐며 이상하게 생각하는 분들 많은데요
외국에는 운수업 안하고 일상생활에서 수동차 몰려고 2종 수동 취득하는 사람 많아요.
예전에는 자동차에 대해 많이 안다고 착각을 했는데 전문가 수준의 여러 유튜버 분들 보면서 내가 알던 지식은 그냥 얄팍한 수준이라는것을 많이 느꼈습니다.
겸손하려고 해서 하는말이 아니라요 진짜 박사 , 교수 , 명장 , 미캐닉, 전직 현직 카레이서 , 자동차 관련업에 종사하는 각종 스포츠카 직접 몰아본 사람들이 유튜버 활동하면서
리뷰 , 관련 지식 설명 등등 보니까 진짜 대단한 분들이 너무 많습니다. 특히 파파개러지님 덕분에 자동차 지식 많이 알아갑니다.
예전에 뉴스 댓글에 람보르기니가 과거 페라리 기술자 였다고 되도않는 병,신소리 짖어대는 애도 있더군요.
기술결함 따졌는데 페라리 한테 문전박대 당하자 페라리 소속 엔지니어 지오트 비자리니 , 마세라티 소속 장파울로 달라라 , 미캐닉 겸 카레이서 보브 윌레스 , 마세라티 소속 파올로 스탄자니
이런 인재들을 영입해 자신이 타던 페라리 250 GT SWB를 분해해서 역설계 공학으로 페라리 기술을 뽑아내 그걸 기반으로 만들어진 차가 람보르기니 입니다.
이거 내셔널지오그래픽 다큐에 사장 슈테판 빙켈만 인터뷰 , 당시 람보르기니와 같이 일했던 수석 드라이버 발렌티노 발보니 입에서 직접 나온 얘기이고
창업자 페루치오 람보르기니의 별자리 황소자리를 엠블럼으로 페라리 말을 들이받는 디자인을 한거고요
이외에도 페라리 , 람보르기니 모델 개발에 관련된 여러 사연과 사례들이 있고요
세상에 어마어마하게 대단한 지식 , 경력 갖춘 사람들 많습니다.
그러면 결국엔 1종보통 따는게 더 이득 아닌가요
그쵸 파파님 작품들 맞는거 같았어요 예쓰아이씨 콜라보 팝업 포스터 보고 엉? 저정도 퀄리티 차면 파파님 차들인데.. 하고 봤는데
와우 보기 좋네요❤
좋아요를 안 누를 수가 없다..
알려지지 않은 컬렉터분들도 많겠지만 이형처럼 모든 사람한테 공유하고 자동차 문화 발전에 앞장서는 사람 우리나라에 흔치 않은데 a1 잘되서 형 환갑때까지 좋은 차 많이봤으면 좋겠어요 해외로 역수입 가능하면 사고싶은 차 많은데 가능여부도 알려주시면 감사하겠습니다
이날 못가서 너무 아쉽네요 ㅠ
파파재경 화이팅!!
차는 비슷한데 주인공이 너무 틀려서 몰입감이 안된다. ㅋ
영화 한편 찍는거랑 돈은 비슷하게 들어갔잖아욬
11이 마지막입니다 분질
ㅋㅋㅋㅋ 마지막 아닌데…
11이마지막이라는데
뭐라는건지..
1등❤
한가지 더 알려줄까요? 수동 차량의 경우 클러치 무조건 밟아야만 기어변속이 가능한걸로 착각하는 무식한 부류들이 많은데요. 엔진 RPM이 해당 기어 변속가능한 시점에 맞아떨어졌을때
클러치 밟지 않고 기어봉만 밀어넣어도 기어 들어갑니다. 아무때나 그냥 들어가는게 아니라 타이밍이 맞아떨어졌을때 그렇게 된다는 뜻입니다.
무식한 부류들이 그렇게 변속하면 무조건 미션 개박살 난다고 착각들 하는데요 내가 직접 해본적은 없는데요 유튜브 찾아보면 운전 고수들이 클러치 안밟고 변속하는영상들 여럿 있습니다.
면허가 수동이라 나중에 금전적 여유가 될경우 단종된 페라리 가능하면 360모데나 수동이 희귀 매물이라 중고로 수동구하는게 거의 불가능이라더군요
360 수동 못구하면 패들쉬프트 달린걸로 한대 소장용으로 사놓으려고 합니다. 그동안 많이 무식했던 분들은 공부들 많이 하세요.
(옛날에 2종은 무조건 자동이라고 주장하던 무식한 애들 ㅈ도 귀엽던데, 페라리 뿐만 아니라 아반떼나 벨로스터 N버전을 수동으로 제대로 몰아볼 실력이나 되려나 그런 무식한 새,끼들이😀)
생각할수록 ㅈ도 귀여운 새,끼들이네
이렇게 딥한 찐은 또 오랜만이네요 감사합니다
이번 분노의 질주 진짜 재미없음... 이제 그만하자... 1,2편의 아름다운 추억이 없어질라그래...ㅡ.ㅡ
ㅃ