일본에는 90년대 2000년초때 차들이 상당히 많고 보기힘든게 아니라 일상이라서 와 ~ 할일이 아닙니다. 일본차를 저도 좋아하는데 유독 한국에서 갑자기 몆십배 가격이 오르고 분노의질주 영화 때문인건지 아니면 어떤 유튜버가 붐을 일으켯는지는 모르겠지만 수프라 오토순정 기준 600~1200만원 햇던걸 지금 쓸데없는 유행일으켜서 몇배가 오른건지 감도 안오고 스카이라인은 말할것도 없고 엔진블럭도 그당시 주철이라서 내구성이 좋은건 베타엔진 블럭이랑 같은시대 강성인데 다양한 차종을 존중해주는 튜닝문화가 아닌 한곳에 치중되는 이상한 문화에 안타까움을 느낍니다. bmw amg jdm 말고는 모임에서 개무시당하는게 당연한 현실에서 우리나라 튜닝 불모지라는걸 다시한번 깨닫는 계기가 된거 같습니다. 언젠가 차종불문 모두가 매너를 지켜주는 훈훈한 카밋 모임이 일상화 되기를 바래보며 선진국 튜닝 문화와 비교하기가 부끄럽기에 대한민국도 할아버지 엄마 아빠 손자까지 손잡고 부담없이 즐기는 카밋 문화가 형성되기를 기원해봅니다. 그냥 지금 대한민국 튜닝 인식이 겉멋과 특정 차종에만 대우하는 답답한 마음에 끄적이고 갑니다. 이게 팩트고 현실이니까요.. 응원합니다.
@@제로콜라-q6n맞습니다. 가격도 가격인데 강성이 그당시차와 지금과는 많이다르고 우리나라에서 수리하는게 부품값 + 배송비용 고장나면 6개월정도는 세워둬야하는 시간부터 돈까지 정말 jdm 유지하는거보면 앵간한 열정가지고는 못하거든요 월급도 다 꼬라박아야하고 라면만 먹으면서 모임나가서 대즵받는기분 하나로 삶을사는 차쟁이분들이 대부분인데 뒤에서는 가난하고 힘든걸 알고서나 하는 말인지도 저는 모르겠고요 그렇게 따지면 우리나라 엘란도 8천만원 되야 정당한거 아닌가 하기도 하구요 티뷰론 6천 투카 4천 엑센트 tgr 7천 정도면 년식에따라 얼추 맞는거같은데 우리나라만의 튜닝문화를 만들어가는게 아니라 아직도 이니셜D 같은 옛날 애니를 잊지못해서 계속 일본튜닝 따라가는거 보면 씁쓸합니다. 그렇다고 모임이 좀 건전한것도 아니고 모이면 담배피고 째려보고 침밷고 지나가는차 이유없이 욕하고 정보공유할게 없고 구지 이야기해봤자 휠 서스 브레이크 배기 터빈업 말고는 서로가 할말도 못하더라구요 차와 튜닝을 공부하며 압축비부터 구동계통이 어떻게 돌아가는지 그에따른 파츠를 하면 머가 바끼는지 효과는 무엇인지를 몸소 체험해가며 차와 내가 한몸이 되가는 과정이 즐거운건데 그저 마력 비교와 와인딩 내일이 없이 타는법같은 무슨 언더 카레이서 만드는것도 아니고 머하는 짓인지 왜 쓸데없는 가오를 잡는지 안타깝구요 그래서 튜닝이 대한민국만의 기준이 없이 거의다 90%는 일본을 따라가는걸보면 수백년이 흘러도 못고칠거같다는 생각도 듭니다. 대형 유튜버분들이 아무리 분발해도 그 앞에서만 건전한척하는거 이미 다 알고있기 때문에 선물받기 말고는 서로 이용해먹는 공생관계라고 생각됩니다. 차쟁이 카페도 가려면 국산 올드카타고 쪽팔려서 가지도 못하고 시선이라도 주지말든가 결국 불편해서 금방 돌아오게 됩니다. 이런이야기 해봣자 소용없는거 알고잇습니다. 그나마 저처럼 건전하면서 달릴때만큼은 또 즐기기도 하고 선진국처럼 모두가 즐길수잇는 날이 오길 바라는 분들도 잇겟지 해봅니다.
@@보노보노-f9r 제가 생각하는 JDM 문화도 답글에서 말씀하신거처럼 차와 내가 하나되는 느낌을 찾고 튜닝은 나만의 차를 만들어가는과정이라 생각해요. 1000만원짜리 수프라 사서 튜닝하고 람보르기니 따고 다니는 맛을 보는것도 그게 뭔가 진정한 jdm, 혹은 튜닝 문화라고 생각하는데 뭔가 그렇지가 않네요….
@@제로콜라-q6n 맞습니다, 그런감성을 즐기는거죠 다른 동호회에서도 jdm에 현실적이지못한 가격에대해 말들이 많은데 정작 유튜브에서는 욕먹기 싫으니까 누구하나 나서서 이야기 하지 않으려고 하죠 이좁은 나라에서 누군가 유행을 일으키면 벌떼처럼 죄다 따라하는 특이한 문화가 잇어서 그걸 이용하는 분들이 잇나봅니다. 어린친구들은 jdm에 속내는 모르고 겉과 엔진룸 폴리싱 해놓은거에 환호성과 환상을 가지고 있죠 일본차를 무시하는게 아니라 그시대 차는 티뷰론 투카와 승차감이 크게 다르지않고 특별한 차가 아닌 그저 그당시때 나온 스포츠카 스포츠 세단일 뿐이거든요 여튼 누군가 양념을 많이 쳐놓아서 가격 올려놓은게 나쁜짓이지만 대단한거 같습니다.
일본 문화도 너무 멋있고,
거길 가서 이렇게 영상을 찍으시는 재경님도 너무 멋있네요!ㅎㅎ
파파 항상 화이팅 입니다~~~ 좋은 모습 항상기대합니다
아 너무 좋아요 간접체험이라도... 얼른 다음편 올려주세요 !!!
7:03 네오클래식 킷이라는 에어로 킷인데요 한정으로 판매한것으로 알고있습니다!! 다이코쿠 오셨다니 ㅠㅠ 저도 갔어야했는데 ㅠㅠ
18시간을 배로 일본을 넘어가서 너무나 흥미로운 추억을 선사해준 욘장재경사마에게 감사합니다!
재경이형 영종휴게소에서 봣어요 인사만하고지나갔는데 말하시는게 너무선하심... 좋은영상보게해주셔서 좋아요 파이팅!
와~ 볼때마다 감탄,고맙,JDM👍♥️👍
13:40 오래 걸리고 돈 많이 들어서 만든 보람 확실히 느껴지셨겠네요..
본인 만족으로 하는 거이기도 하지만 다른 사람이 멋있다고 해주면 더 보람 느낄 거 같아요 ㅎㅎ
한국 자동차 유튜버 중에 1등은 재경님이 1등이다 ..진짜 .
오늘도 눈 호강 하고 갑니다~~~
오늘도 잘보고 갑니다 빨리 다음편 올려주세요!
마지막 장면에서 제가 더 설레네요ㅜㅜ
도쿄드리프트 노래와...RX7 이라니ㅜ
일본 솔직히 이런 튜닝 및 카밋 문화가 정말 부럽네요…ㅠㅠ
3:19 86 레빈도 있네요 10:30 에는 트레노
다이칸야마 츠타야서점 주차장도 강추드려요 C&C 성지더라구요 각종 클래식카부터 레어카 다모여요! 파파님 풀싸인 받으신 포츈FD도 실물로 보고 싶습니다ㅠㅠ
시간 언제나요?금토가면 되나요?
역시 JP. JDM문화는 진짜부럽네요
국내는 야간전시 문화는 언제쯤 될까요
진짜 일본 스텐스네이션 문화
찐이죠
일본에서보다 더 잘 복원한 재경님 최고
10:08 ㄹㅇㅋㅋ
파파 ❤❤❤😊😊😊
저런 문화 진짜 부럽다.
근데.. 진짜 어딜가나 물 흐리는 사람은 꼭 있구만요.ㅎㅎ
일본 있을때 다이고쿠 자주갔었는데 ㅜㅜ
한국은 진짜 놀곳이 없음
대단한 열정이다~
10:39 난 찬성
같이 일해봐야 알지... 삼촌은 힘들어...
@@goldjongsun ㅠㅠ
@@a1_khj ㅋㅋㅋㅋ 넌 아빠아들이라서 가능해 ㅋㅋ
R34,35도 언젠가는 재경님 손에 들어오면 분노의질주 킷으로 변경되길 응원하겠습니다!! 💪🙏👍
문 콕이 생길 수 없는 주차장!
저래야 되는데...
부러운 문화다
캬 마지막 시부야 감성 지립니다
또 가고 싶어요
화욜에 가도 많을까요?ㅠㅠ
피아트. 귀욤 귀욤😊😊😊 도쿄 드리프트. 가나요 ?!
사이드미러에 달린 볼록거울 진짜 크네. ㅎㅎㅎㅎ 저런 거 어디서 구해요?
차를 안타고는 다이코쿠 pa 못가나요? 렌트 안할생각이라 하하
크 오거리가는건 멋지네요
여기 위치가 어딘가요?
일본에는 90년대 2000년초때
차들이 상당히 많고 보기힘든게
아니라 일상이라서
와 ~ 할일이 아닙니다.
일본차를 저도 좋아하는데
유독 한국에서 갑자기
몆십배 가격이 오르고
분노의질주 영화 때문인건지
아니면 어떤 유튜버가
붐을 일으켯는지는 모르겠지만
수프라 오토순정 기준 600~1200만원 햇던걸
지금 쓸데없는 유행일으켜서
몇배가 오른건지 감도 안오고
스카이라인은 말할것도 없고
엔진블럭도 그당시 주철이라서
내구성이 좋은건 베타엔진 블럭이랑
같은시대 강성인데 다양한 차종을
존중해주는 튜닝문화가 아닌
한곳에 치중되는 이상한 문화에
안타까움을 느낍니다.
bmw amg jdm 말고는
모임에서 개무시당하는게
당연한 현실에서
우리나라 튜닝 불모지라는걸
다시한번 깨닫는 계기가 된거
같습니다.
언젠가 차종불문 모두가 매너를
지켜주는 훈훈한 카밋 모임이
일상화 되기를 바래보며
선진국 튜닝 문화와 비교하기가
부끄럽기에
대한민국도 할아버지
엄마 아빠 손자까지 손잡고
부담없이 즐기는 카밋 문화가
형성되기를 기원해봅니다.
그냥 지금 대한민국 튜닝 인식이
겉멋과 특정 차종에만 대우하는
답답한 마음에
끄적이고 갑니다.
이게 팩트고 현실이니까요..
응원합니다.
수프라 지금 7000~8000 합니다 미친거 같아요
@@제로콜라-q6n맞습니다.
가격도 가격인데 강성이 그당시차와 지금과는 많이다르고
우리나라에서 수리하는게
부품값 + 배송비용 고장나면
6개월정도는 세워둬야하는
시간부터 돈까지 정말 jdm
유지하는거보면 앵간한
열정가지고는 못하거든요
월급도 다 꼬라박아야하고
라면만 먹으면서 모임나가서
대즵받는기분 하나로
삶을사는 차쟁이분들이
대부분인데 뒤에서는 가난하고
힘든걸 알고서나 하는 말인지도
저는 모르겠고요
그렇게 따지면 우리나라
엘란도 8천만원 되야 정당한거 아닌가 하기도 하구요
티뷰론 6천 투카 4천
엑센트 tgr 7천 정도면
년식에따라 얼추 맞는거같은데
우리나라만의 튜닝문화를
만들어가는게 아니라 아직도
이니셜D 같은 옛날 애니를
잊지못해서 계속 일본튜닝
따라가는거 보면 씁쓸합니다.
그렇다고 모임이 좀 건전한것도
아니고 모이면 담배피고 째려보고
침밷고 지나가는차 이유없이
욕하고 정보공유할게 없고
구지 이야기해봤자
휠 서스 브레이크 배기 터빈업
말고는 서로가 할말도 못하더라구요
차와 튜닝을 공부하며 압축비부터
구동계통이 어떻게 돌아가는지
그에따른 파츠를 하면 머가 바끼는지 효과는 무엇인지를
몸소 체험해가며 차와 내가
한몸이 되가는 과정이 즐거운건데
그저 마력 비교와 와인딩
내일이 없이 타는법같은
무슨 언더 카레이서 만드는것도
아니고 머하는 짓인지
왜 쓸데없는 가오를 잡는지
안타깝구요
그래서 튜닝이 대한민국만의
기준이 없이 거의다 90%는
일본을 따라가는걸보면
수백년이 흘러도 못고칠거같다는
생각도 듭니다.
대형 유튜버분들이 아무리
분발해도 그 앞에서만 건전한척하는거 이미 다 알고있기 때문에 선물받기 말고는 서로
이용해먹는 공생관계라고
생각됩니다.
차쟁이 카페도 가려면
국산 올드카타고 쪽팔려서
가지도 못하고 시선이라도
주지말든가 결국 불편해서
금방 돌아오게 됩니다.
이런이야기 해봣자 소용없는거
알고잇습니다.
그나마 저처럼 건전하면서
달릴때만큼은 또 즐기기도 하고
선진국처럼 모두가 즐길수잇는
날이 오길 바라는 분들도
잇겟지 해봅니다.
@@보노보노-f9r 제가 생각하는 JDM 문화도 답글에서 말씀하신거처럼 차와 내가 하나되는 느낌을 찾고 튜닝은 나만의 차를 만들어가는과정이라 생각해요. 1000만원짜리 수프라 사서 튜닝하고 람보르기니 따고 다니는 맛을 보는것도 그게 뭔가 진정한 jdm, 혹은 튜닝 문화라고 생각하는데 뭔가 그렇지가 않네요….
@@제로콜라-q6n 맞습니다,
그런감성을 즐기는거죠
다른 동호회에서도 jdm에
현실적이지못한 가격에대해
말들이 많은데
정작 유튜브에서는 욕먹기
싫으니까 누구하나 나서서
이야기 하지 않으려고 하죠
이좁은 나라에서 누군가
유행을 일으키면 벌떼처럼
죄다 따라하는 특이한
문화가 잇어서 그걸 이용하는
분들이 잇나봅니다.
어린친구들은 jdm에 속내는
모르고 겉과 엔진룸 폴리싱
해놓은거에 환호성과
환상을 가지고 있죠
일본차를 무시하는게 아니라
그시대 차는 티뷰론 투카와
승차감이 크게 다르지않고
특별한 차가 아닌 그저
그당시때 나온 스포츠카
스포츠 세단일 뿐이거든요
여튼 누군가 양념을 많이
쳐놓아서 가격 올려놓은게
나쁜짓이지만 대단한거 같습니다.
흠 말의 요지가
AE86레빈 쿠페 넘어간거 넘 아쉽...ㅠㅠ
끝내주는 자동차세금을 무릅쓰고 차들을 유지하는 일본 오너들에게 박수를 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
분노의 질주네...
완졈 도쿄드리프트네용❤❤
한국만큼 세차에 진심인 사람들이 없지...ㅋㅋ
rx7 으로 시부야를 주행하시다니..울뻔했습니다.😢
구아방 풀직관에 지티윙 달고 가고 싶네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
여기모야..ㄷ
왜 우리 나라는 이런걸 하면 안될까???
짐벌사용했으면 더 좋겠네요 눈아픔
일본도 불법적인거 해도 벌금 그냥 낼 생각하고 불법하는거지 합법들은 아니죠 ㅋㅋ 미국도 그렇고 ㅎ 우리나라보다 일본이 훨씬 자동차검사 빡신데 ㅎ
자동차 강국 답네요
크으~일본차로 국뽕이차네ㅋㅋ
20대 였다면 광분했을텐데 , 아무 감흥이 없네요