Mensch Igor... Bombe. Das is n super Trick. So n coolen Kerl wie Dich hätte ich gerne damals in der Berufsschule als Praxislehrer gehabt. Mach weiter so. Deine Videos helfen so viel!!! Danke!
Hallo Igor, also ich freu mich jedesmal wenn du so ein Video machst.Bin vom KFZ fach und hab deine Idee ausprobiert am Fahrzeug , und muss sagen einfach genial es hat super Funktioniert aber die vorbereitung ist dabei alles.mach weiter so
Hi Igor. Immer nur Hf,Hf,Hf, zeig das doch mal mit lift Arc und dem Lidl Psma1.😅 Einfach abdrücken kann doch jeder. Würde das überhaupt funktionieren? Theoretisch schon , halt nur mit Krater, oder? Gruß Flow
WIG ohne HF Zündung ist wie mit nem Mofa zum Motorradtreffen zu fahren. Ohne HF ist WIG ist nur ein Notbehelf oder ein Sonderfall falls es in Anlagen mit der HF zu Schäden kommen kann. Dreimal ohne HF zünden und dann direkt die Elektrode wieder anschleifen. Nöö. Wenn WIG, dann mit HF.
Sehr geiler trick! Ich hab leider bisher ein WIG Schweißgerät mit streichzündung, kann man da theoretisch auf ein schlauchpaket mit Liftarc-/HF-zündung per Knopf 'Upgraden' oder ist sowas nicht möglich, weil das Schweißgerät dafür vorgesehen sein muss?
Geiler Trick und ein super Video. Was mich Persönlich jetzt an dieser Stelle interessieren würde wie ist das im Verhältnis zu einer Punktschweißzange sind die Schweißpunkte genauso gut mit dem WIG oder besser.
Lieber Igor, Tolle Info. Ein Lob von einem Nicht-viel-Schweßer. Aber: Wo am Schweller kannst Du Deine Tolle Zange ansetzen? Und wo am Fahrzeug findest Du 1mm-Blech?
Ausreißprobe mit nur einem Schweißpunkt wäre nicht verkehrt gewesen, bzw hätte besser gezeigt was der Punkt hält. Also eine Handpunktzange ist ~700€ bereits zu bekommen. Aber wenn man keinen Platz hat, oder eben keine Zange zur Verfügung..
Hi Igor ich musste letztes im Sommer sowas mit 2mm 316L machen das geht aber so leider nicht mehr 🤪. Aber ich hatte zu der Zeit auch neue Bohrer von Würth (smart step) die haben den Vorteil daß man gleich 13mm Bohren könnte die haben an der Spitze einen kleinen Kegel. Also habe ich für eine gute Verbindung mit einem Bohrer 3mm Tief in die Oberfläche gebohrt. Die so entstandenen Löcher lassen sich mit WIG (habe kein anderes) schneller und gleimäßiger Schweißen wie wenn man vorher nur die Obere platte durchbohrt. P.s. ich habe den Bohrer vorher mit Aceton gereinigt und ihn auch in einem Becher mit Aceton gekühlt um keine Verunreinigungen zu bekommen.
Anwendungsbereich wäre Schweller oder Seitenteil fixieren ( also neben den Löchern) hier und da , sodass das Teil erstmal sitzt . Das ganze dann natürlich mit Mag nachschweißen.
In der Praxis hast du so gut wie nie so optimale Bedingungen das die Bleche nach irgendwelchen Instandsetzungen so optimal ohne Spalt und Verzug übereinander liegen also absolut Realitätsfern diese Technik.
Hmmmm, nöö, nicht wirklich gut! Denn somit gelangt kein Schutzgas zwischen den Blechen um die Verbindung dort vor den Einfluss des Luftsauerstoffs zu schützen und das Material versprödet dann entsprechend. Außerdem funktioniert das ganze nur unter "Laborbedingungen" und auch dann nur bei sehr, sehr dünnen Blechen. Und was "Deine" spezielle Zange anbelangt, da haben wir Dir doch schon alles dazu gesagt......., oder etwa nicht..... In der Praxis am Auto in den allermeisten Fällen kaum anwendbar.
@sören Igor zeigt Tips und tricks.. Hilfestellungen, Anwendungstechnicken etc...Zum Teil auch Grenzwertige Techniken... die er aber sehr Wohl un IMMER erwähnt wenn dem so ist! Letztes Endlich geht es darum dem Anwender auch Techniken zu zeigen die nicht gemäss der EU SchweissNorm entsprechen! Bei jedem seiner Videos findet man immer Dies oder Jenes das nicht adäquat ist oder obsolet ist oder Fragwürdig...suchen bis gefunden Mach doch Du mal selber ein Video und poste es..hier! Ich persönlich, werde mit Hingabe, jede Sekunde von deinem Video (mehrmals) , alle deiner Handgriffe gemäss SIA überprüfen...
Platzt dir die Keramikdüse weg und die Wahrscheinlichkeit ist GROß, wars das mit deinen Augen. Wie kann man als Profi solche Empfehlungen geben? Ohne Schweißhelm schweißen!!! Grob fahrlässig oder Vorsatz? Ich kann mir das garnicht angucken... Einfach ist ja gut und schön aber da bekomme ich Puls 🙄
@@seawolfseawolf3050Igor vermittelt allen den Eindruck, er sei Schweißfachmann. Ist er aber nicht. Er hat nichteinmal ein Schweißerzertifikat. Er ist Kaufmann und verkauft EWM, Kemper, Binzel, Optrel u.s.w. und hält auch Billiglösungen bereit damit der Anfänger überhaupt mal anfangen kann. Die Tipps von den angesprochenen und sogenannten "Schweißfachleuten" bekommt er von den Kommentaren und aus anderen Videos. Ich mag Igor sehr, er hat sich viel selbst beigebracht und gibt viel gutes rüber. Aber manchmal und das Aufsetzen eines Schweißerhelm gehört zum Schweißen dazu, ja ist sogar eine Prüfungsfrage, sollte er tunlichst nicht vermitteln. ...und das hat mit Mimimi nichts zutun sondern mit Arbeitssicherheit und gesundem Menschenverstand.
Mensch Igor... Bombe. Das is n super Trick. So n coolen Kerl wie Dich hätte ich gerne damals in der Berufsschule als Praxislehrer gehabt. Mach weiter so. Deine Videos helfen so viel!!! Danke!
Top Idee, leicht, schnell und sauber gemacht.
Dankeschön 👍
Hallo Igor, also ich freu mich jedesmal wenn du so ein Video machst.Bin vom KFZ fach und hab deine Idee ausprobiert am Fahrzeug , und muss sagen einfach genial es hat super Funktioniert aber die vorbereitung ist dabei alles.mach weiter so
Herrlich wie er abgeht: ,,Das ist zusammen´´! Oder das is Spartaaaa!😂 Nein aber ernst, ich lerne immer sehr von deinen Videos.
Echt ein geiler
Hi Igor. Immer nur Hf,Hf,Hf, zeig das doch mal mit lift Arc und dem Lidl Psma1.😅 Einfach abdrücken kann doch jeder. Würde das überhaupt funktionieren? Theoretisch schon , halt nur mit Krater, oder?
Gruß Flow
WIG ohne HF Zündung ist wie mit nem Mofa zum Motorradtreffen zu fahren. Ohne HF ist WIG ist nur ein Notbehelf oder ein Sonderfall falls es in Anlagen mit der HF zu Schäden kommen kann. Dreimal ohne HF zünden und dann direkt die Elektrode wieder anschleifen. Nöö. Wenn WIG, dann mit HF.
Durch eigene erfahrungen und einflüsse von außen, bekommt man die besten ideen, da kann auch kein handbuch mithalten
Sehr geiler trick! Ich hab leider bisher ein WIG Schweißgerät mit streichzündung, kann man da theoretisch auf ein schlauchpaket mit Liftarc-/HF-zündung per Knopf 'Upgraden' oder ist sowas nicht möglich, weil das Schweißgerät dafür vorgesehen sein muss?
Interessante Idee!
Hammer genial . Wau
Incroyable,ou aller vous chercher toutes vos astuces.
Merci
Geiler Trick und ein super Video. Was mich Persönlich jetzt an dieser Stelle interessieren würde wie ist das im Verhältnis zu einer Punktschweißzange sind die Schweißpunkte genauso gut mit dem WIG oder besser.
die sind anders, man müsste einen Vergleich machen
Würden die schweißpunkte mit wig genausogut halten frage ich mich wie mit der schweißzange.
Lieber Igor,
Tolle Info. Ein Lob von einem Nicht-viel-Schweßer.
Aber: Wo am Schweller kannst Du Deine Tolle Zange ansetzen?
Und wo am Fahrzeug findest Du 1mm-Blech?
tolle idee!
👍
Super cool 👌
Ausreißprobe mit nur einem Schweißpunkt wäre nicht verkehrt gewesen, bzw hätte besser gezeigt was der Punkt hält. Also eine Handpunktzange ist ~700€ bereits zu bekommen. Aber wenn man keinen Platz hat, oder eben keine Zange zur Verfügung..
Hi Igor ich musste letztes im Sommer sowas mit 2mm 316L machen das geht aber so leider nicht mehr 🤪. Aber ich hatte zu der Zeit auch neue Bohrer von Würth (smart step) die haben den Vorteil daß man gleich 13mm Bohren könnte die haben an der Spitze einen kleinen Kegel. Also habe ich für eine gute Verbindung mit einem Bohrer 3mm Tief in die Oberfläche gebohrt. Die so entstandenen Löcher lassen sich mit WIG (habe kein anderes) schneller und gleimäßiger Schweißen wie wenn man vorher nur die Obere platte durchbohrt. P.s. ich habe den Bohrer vorher mit Aceton gereinigt und ihn auch in einem Becher mit Aceton gekühlt um keine Verunreinigungen zu bekommen.
Meine Frage: Gibt es eine leichte Möglichkeit 4mm Eisenstäbe Kopfseitig an 20mm Stäbe mit Wig zu verbinden .
Würde ich gerne mal ausprobieren, nur hat mein Schlauchpaket keinen Schalter und wird dauerbefeuert
klasse
Anwendungsbereich wäre Schweller oder Seitenteil fixieren ( also neben den Löchern) hier und da , sodass das Teil erstmal sitzt . Das ganze dann natürlich mit Mag nachschweißen.
In der Praxis hast du so gut wie nie so optimale Bedingungen das die Bleche nach irgendwelchen Instandsetzungen so optimal ohne Spalt und Verzug übereinander liegen also absolut Realitätsfern diese Technik.
Jetzt noch mit Laser ;))
24.9. :D :D :D der war gut :P
Hmmmm, nöö, nicht wirklich gut!
Denn somit gelangt kein Schutzgas zwischen den Blechen um die Verbindung dort vor den Einfluss des Luftsauerstoffs zu schützen und das Material versprödet dann entsprechend.
Außerdem funktioniert das ganze nur unter "Laborbedingungen" und auch dann nur bei sehr, sehr dünnen Blechen.
Und was "Deine" spezielle Zange anbelangt, da haben wir Dir doch schon alles dazu gesagt......., oder etwa nicht.....
In der Praxis am Auto in den allermeisten Fällen kaum anwendbar.
man sollte nicht mit Scheuklappen durch die Welt reisen Sören...
@@igor_welder Was für eine völlig bescheuerte Antwort Igor, so verprellst Du Dir auch noch die letzten Fans. 🤢
@sören
Igor zeigt Tips und tricks.. Hilfestellungen, Anwendungstechnicken etc...Zum Teil auch Grenzwertige Techniken... die er aber sehr Wohl un IMMER erwähnt wenn dem so ist!
Letztes Endlich geht es darum dem Anwender auch Techniken zu zeigen die nicht gemäss der EU SchweissNorm entsprechen!
Bei jedem seiner Videos findet man immer Dies oder Jenes das nicht adäquat ist oder obsolet ist oder Fragwürdig...suchen bis gefunden
Mach doch Du mal selber ein Video und poste es..hier! Ich persönlich, werde mit Hingabe, jede Sekunde von deinem Video (mehrmals) , alle deiner Handgriffe gemäss SIA überprüfen...
Irgend einer hat immer was zu meckern. Kommt sich dann sicher wichtig vor. Ich find den Tipp super. Kann man gut gebrauchen…
Platzt dir die Keramikdüse weg und die Wahrscheinlichkeit ist GROß, wars das mit deinen Augen.
Wie kann man als Profi solche Empfehlungen geben?
Ohne Schweißhelm schweißen!!!
Grob fahrlässig oder Vorsatz?
Ich kann mir das garnicht angucken...
Einfach ist ja gut und schön aber da bekomme ich Puls 🙄
Hör auf zu heulen ! Bist du ein Mann oder ne Maus lol 🤣🤦?????
Igor gibt genau die Insider Empfehlungen ab die Du nur bekommst wenn dir ein Schweissfachmann Tips und tricks verät dem du Sympatisch bist!....
@@seawolfseawolf3050Igor vermittelt allen den Eindruck, er sei Schweißfachmann. Ist er aber nicht. Er hat nichteinmal ein Schweißerzertifikat. Er ist Kaufmann und verkauft EWM, Kemper, Binzel, Optrel u.s.w. und hält auch Billiglösungen bereit damit der Anfänger überhaupt mal anfangen kann.
Die Tipps von den angesprochenen und sogenannten "Schweißfachleuten" bekommt er von den Kommentaren und aus anderen Videos.
Ich mag Igor sehr, er hat sich viel selbst beigebracht und gibt viel gutes rüber. Aber manchmal und das Aufsetzen eines Schweißerhelm gehört zum Schweißen dazu, ja ist sogar eine Prüfungsfrage, sollte er tunlichst nicht vermitteln.
...und das hat mit Mimimi nichts zutun sondern mit Arbeitssicherheit und gesundem Menschenverstand.
@@multimegatrucker Da gebe ich Dir 100% Recht betreffend Arbeitssicherheit und gesundem Menschenverstand