Не знаю сколько мотоциклы я покупал,особо не заморачивался по поводу ручек,зеркал и т.д!Так как сам когда приобрел свой первый мот поменял на нем все это дело,поставил прямоточную трубу,и перекрасил крылья!Как работает мот можно определить по звуку и проехавшись на нем!Сам почувствуешь как и сцепление работает и работу двигателя под нагрузкой и все остальное!Я спокойно покупал себе мотоциклы с документами с стуканутым двигателем!Заказывал контрактный мотор из Японии,ставил и ездил!Так как дешевле и быстрее выходило и по цене покупки мотоцикла и по ремонту!))
Я благодарен от всей души за такие полезные советы!!! Спасибо большое за Вам за помощь 🤝 Выбирайте мотоциклы с грамотно по пунктам. Сам попал совсем не давно с виду всё красиво и хозяин прям чёткий парень. Отехал 50 км и всё хана... Столько головняка 😥🤦♂️ вы просто не представляете. Итог: ремонт поршневой группы или замена дорого, обидно, не приятно разочарование от покупки. Сейчас востановлю и продам даже желания нет пользоваться. Проверяйте всё тщательно и тыкайте носом не честных продавцов. Всем добра!!!! Пользуйтесь советам человек для нас старается!!!! Автору прям всего самого наилучшего 🤝
Очень детальная инструкция. Обычно всё сводится до узнавания количества владельцев, осмотру всего что можно увидеть, запуску и прослушиванию двигателя, но тут каждая модель имеет свой особенный звук. Ну и пробная езда во время которой можно проверить ходовую, тягу, сцепление и еще много чего. Если нет возможности под каким-то предлогом проехаться, пусть хотя бы во дворе, я отказываюсь от покупки. Может быть даже все в порядке, а мне не нравится КАК он едет или как себя при этом ведет. Или эргономика. Но за подробную инструкцию респект. И еще: про стоковые и нестоковые детали. Например те же торм. шланги надо менять после 42 тыс. км. (на Yamaha FZS 600 Fazer). Афтермаркет стоит дешевле но работает иногда даже лучше что касается шлангов. У меня мот весь в мелких царапинах, нет родных наклеек, но зато ходовая, мотор и электрооборудование в исправном состоянии. И этот мот я считаю намного надежней многих с виду блестящих и почти новых мотоциклов. Как бы он не упал, но потом поднимался и довозил меня к пункту назначения. Ни разу не была отменена поездка из=за падения, пусть даже в самом её начале. Покупка б/у техники это всегда лотерея.
@@seer_gt6440 может быть потому, что в видео описан подробный гайд как купить бу мотоцикл. А вам все равно нужен "спец"...Я вас не осуждаю, личное дело каждого как покупать.
Отличное видео Jet! У тебя замечательно получается! )) Долго тебя не было, но спасибо, что не кормил нас водой, а сделал качественное видео! У тебя они получаются настолько ёмкие и информативные, что порой приходится пересматривать по два-три раза =)
по делу, зачотно. Я бы добавил про передние аморты: осмотреть передние резиновые пыльники на предмет трещин. Бывает что их уже поменяли, но если работу делал рукожопый, то случается что при установке портят\пробивают или искривляют сальник и вилка всеравно течет. Если течет довольно сильно, то по колдобистой дороге масло по вилке может дотекать до тормозного диска! Я видел такое. Как проверить: залезть на мот, снять с подножки, на нейтралку и толкая его вперед-назад прихватывать рычаг переднего тормоза чтоб заставить работать переднюю вилку. После осмотреть, потрогать хромированную поверхность в р-не пыльников. Масла там быть не должно, царапин тоже. Цена вопроса: $40 комплект сальников и пыльников, вилочное масло $15...20 и 3-4 часа работы. Так же полезно раза 3-4 попробовать заводить байк, бывает если треснула муфта стартера, то может схватывать через раз, например для VFR-а новая муфта будет стоить $200.
Очень подробно и все по полочкам. Понравились видео вставки в виде блок-схем. Спасибо! Настоящее пособие. Я даже в избранное добавил, что бы было под рукой.
Jet, ничего лишнего! Ничего личного. Многие часто просто о себе хотят рассказать. И в сухом остатке ноль. Твои видео обзоры настраивают. Не надо все понимать: ты будешь чувствовать мотоцикл, - этот мир мотоциклов. Откатал первый сезон. И вместе с этим опытом твои видео очень хорошо укладываются в голове и в сердце. Спасибо!!
Видео информативное, скорее всего будет хитом). Покупка мотоцикла у меня еще впереди, как раз HONDA CB400. JET с нетерпением жду следующего видео. Спасибо
Спасибо Jet, ты мне очень помог с покупкой моего первого мото этим видео, купил то, что хотел, за разумную цену. Черный Honda CB400SF. Слава Богу, спасибо тебе!
Jet00CBR а стоило ли было покупать honda cb 1000 который 100% падал? Падал не сильно, чисто небольшие коцки на грузиках руля и с замененной приборной панели - мото после падения проездил 7000км
Блин,у меня нет байка,езжу на машине.Но я пересмотрел почти все твои видео за вечер.Вот что значит хороший человек,хорошо рассказывает о хороших вещах.Круто.Удачи!
Спасибо большое, дядя! Это видео не просто полезно, это просто лучшее руководство по покупке мотоцикла что я вообще встречал! Видео получилось просто супер! Четко, грамотно, понятным языком. Спасибо тебе огромное! Скоро покупать мотоцикл собираюсь. Хорошей тебе дороги везде!
Отличное познавательное видео хочу первый байк брать его т.к самый надежный) Jet продолжай в том же духе и да еще заставка в начале видео новая вообще шикарная. ;)
Рама важна в первую очередь. Кривизна рамы - верная дорога на свалку. Двиг можно поставить бу или отремонтировать. Рама - приговор. Если клапанная крышка не снималась на мотоцикле которому больше 5 лет и пробега более 40К - это проблема так как в это время нужно регулировать клапана. Расходники вообще проверять смысла нет. Расходники ВСЕ нужно менять сразу после покупки. Исключения - тормозные диски, колодки и втулки вилки. Про сцепление вообще бред. Тросы растягиваются наааамного чаще чем стираются диски. Если рычаг в конце регулировки либо туго ходит - трос под замену. Большинство людей которые собрались продавать мотоцикл не будут парится с расходниками. Ржавчина на цепи это нормально если цепь попала в дождь и ее не успели/забили помыть смазать. И от ржавчины не погибла еще не одна мотоцепь. А вот от песка - почти каждая. Так что наличие песка на цепи это приговор?)) не услышал о торчащих сальниках цепи, а это очень частое явление на бу цепях. Неравномерный растяг неизбежин уже через пару месяцев использования цепи. Так что внимание нужно обращать на положение регулировочных пластин и на общее растяжение цепи. И блин намного проще и приятней воспринимать живую речь, а не чтение. Не воспринимайте как наезд диванного критика:) жду новых крутых видосов.:)
Jet, видео потрясающее! Все подробно, понятно и главное, очень толково! А учитывая, что я хочу CB400 приобрести, то для меня эта информация просто на вес золота! Спасибо!
Если покупатель вообще не интересуется ценой, я просто не стану тратить на его время. Всех всегда предупреждаю - или осмотр в мастерской или идите сбивать цену в другое место. Никогда не мою и не подкрашиваю мот перед продажей - умный видит, что нет подтеканий, а дурак ничего не станет покупать, ибо как правило просто лечит мозги и до реальной продажи дело не доходит. Настоятельно советую пользоваться услугами профессионалов, а не "бывалых" друзей, которые в юности ездили на убитом ижаке - они изо всех сил будут надувать щеки , пытаться сбить цену и в результате вы можете не купить хороший мотоцикл. Вообще, главное в мотоцикле не то, падал он или нет - ПАДАЮТ ВСЕ МОТОЦИКЛЫ, а то, в каком состоянии ДВС и коробка. Мотоциклинг вообще увлечение дорогое и смысла выгадывать на расходниках просто нет. Все эти резинки, цепи и диски ерунда в сравнении с убитым двиглом, ибо сделать ПРАВИЛЬНО его могут ТОЛЬКО в фирменном СТО, а там цены...
есть у меня опыт по покупке,хотел посмотреть как выбирают другие,джет все в тему-МОЛОДЕЦ!!!Жду вторую часть,кстати ребята у джета все видео в тему!!!смотрите-учитесь.ДЖЕТ УСПЕХОВ!!!
Я - тот человек, кто писал статью для форума "Беспечный ездок". Мне приятно, что материалы из неё легли в основу твоего видео. Ты так много и по делу дополнил рассказ, что выражаю тебе своё уважение! Я рад, что тебе пригодился мой материал. Спасибо! (лайкнул, подписался)
Не хочу разочаровывать, но русскоязычные статьи про мотоциклы я в принципе не читаю. т.к. из 100 статей только в одной более менее компетентная информация может попасться. Весь текст данного видео - мой собственный, основанный на собственных наблюдениях и устной консультативной помощи очень грамотного человека и профессионала своего дела.
по больше бы таких обзоров,только на отдельно взятые мотоциклы и их проблемы!видео очень понравилось,и напугало одновременно.собирался брять хонду f4i и вот теперь аж страшно стало что могу что-то пропустить и деньги впустую слить.
Материал очень подробный,(за что автору респект!) нооооооо.........Я поменял не один десяток мотоциклов начиная с Рига мини, и скажу что не падавших б/у мотоциклов нет вообще. Так что же делать тем у кого нет возможности выкатить с салона? От себя скажу, что покупая аппарат с пробегом, даже очень небольшим, но с пробегом, там обязательно что то не так. Будьте психологически к этому готовы, и очень не расстраивайтесь. ЛЮБУЮ технику надо подгонять бод себя, а это связано с тратами. Всем приятных покатушек!
видео хорошее ) + но не забывайте , что владелец мото продает его в таком состояние каком он есть, а не в таком в каком хочет покупатель. эта информация больше подходит для "стоит ли его покупать?", а не для того, чтобы сбросить цену на царапинах..
10:55 Дадаададада, все прям каждому Васе для продажи будешь давать замерять компрессию... Сами то слышите себя? Что мешает просто прокатиться на мото ??? Я например не дам снимать бак и выкручивать свечи !!!! Их у меня 4, 1 запросто можно выкрутить, 2. попотеть придется, а остальные 2 только со снятым баком. И нах мне все это делать ??? а покупатель скажет: "Ну ладно, я подумаю" ... И так каждому? Неееееет, спасибо. Хотя, добросовестный продавец может все это сделать сам и записать на видео. Это максимум, что можно сделать. А так все отлично ! Лайк !
Ништяк, спасибо. Шикарно расказал, объяснил. Ни чего лишнего, все по существу, приятно слушать просто супер! Как раз на моем любимом мотике показал. Его и буду брать.
Просмотрел кучу видео на эту тему так же как и перечитал. и все равно купил хлам.... это руководство верно только для случаев когда что-то можно увидеть глазами, но не верно в том, что увидеть нельзя не разобрав пол мотоцикла
спасибо за видяшку, как раз сегодня помогла, сам выбираю первый аппарат себе, в технике не в зуб ногой :) поэтому перед походом пару раз пересмотрел и таки помогло, чтобы не наколоться. так же хотелось бы добавить еще пару моментов. если продавец через чур активно пытается вам впарить и умышленно акцентирует внимание на чем то одном, со словами "отличный аппарат!", то усиленно ищите косяк, он должен быть. ну и доп вопрос вкинуть можно, с какой целью продается, по ответу можно тоже многое понять, если замялся или не смог сразу четко сформулировать, так же наверняка избавления от хлама банальное
Очень доступно объясняешь. Одно из лучших видео в своем роде. Все сделал от души! Лаконично. 82 минуса, люди просто ничего полезного не делали в своей жизни и позавидовали.
Jet, респект тебе и уважение за твои труды) с большим интересом смотрю твои видео. Вот после этого видео буду серьезней готовится к покупке моца. (через пару месяцев куплю))). Еще раз БЛАГОДАРНОСТЬ
Информативное и полезное видео лично для меня, поскольку после долгих сравнений тех.характеристик и надежности разных марок и моделей среди 400 кубиков, мой выбор пал именно на HONDA CB 400, автору большое спасибо и лайк!!! ))
Доброго времени суток! Действительно полезное видео. Конечно взять с собой грамотного человека лучший вариант для чайника, которым я являюсь..! К сожалению такая возможность отсутствует и приходится учиться самому выявлять всякие косяки.) Материал подан, как уже отмечалось, в доступной форме и по делу. Я выбрал, в качестве первого, Honda CB 600 и будет полезно, и интересно увидеть разбор этой модели начиная от 2007 года. Заранее спасибо!!!
Четко рассказано! Спасибо! А так все равно, какой понравится мот тот и возьмешь, а все косяки узнаешь в ближайший месяц использования, если не в первый же день )))
Большое СПАСИБО тебе джет !!!! Я собираюсь себе купить японца но не знал как можно снизить цену как проверить расходники и др... Но ты все очень хорошо обьяснил описал и подсказал !!;)
Скажу так: имею опыт продаж! Совет один -- если ,Вы, новичёк и слабо разбираетесь в товаре который собираетесь купить - ищите в своём окружении человека разбирающегося и которому Вы можете доверять - вот он и должен смотреть тот товар который Вы собираетесь купить ... Просто следуя советам из видео Вы точно купите хлам так как вы не знаете как должен звучать исправный двигатель, как покрашена на заводе рама, швы - вЫ просто ознакомлены с информацией но на 100 процентов вы не усвоили эту инфу и в 7 случаях из 10 вы точно купите хлам со скрытыми дефектами !
Спасибо за видео! Волей судьбы покупал супруге именно СВ 400, только sfv 3. Но отличия не принципиальные! :) Палец вверх за подробное и детальное описание всех возможных косяков! :)))
Если вы имеете ввиду, купить в салоне б.у., то это в 90% еще больший е..ный пи...ц, в основном там идет максимальное натирание остатков пластика и задирание цены... в общем, могут замаскировать так, что и спец сразу не определит где собака зарыта...
ага, точно точно, новичок хрен это все определит..., Конечно, что-то и можно определить, но большинство - нет! Особенно звучание, если ты отрадясь этого не слышал и тебе не с чем сравнивать. даже если пересмотрев видео 100500 раз. Пока ты сам не услышишь и тебе не покажут все косяки знающий в этом человек
Молодец, чётко и грамотно, по инженерному.. Видел у других колхозныие обзоры "эта штучка , да та фигня".. Нравится и то ,что образец в отличном состоянии, УЧИТЕСЬ ЛЮДИ.. Очень интересно, так и продолжай.
компрессию можно проверить ничего не разбирая, разгоняешься на первой передачи и резко сбрасываешь газ, если компрессия есть то двигатель затормозит, а если нет, то мотоцикл будет дальше катиться немного теряя обороты
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Не знаю сколько мотоциклы я покупал,особо не заморачивался по поводу ручек,зеркал и т.д!Так как сам когда приобрел свой первый мот поменял на нем все это дело,поставил прямоточную трубу,и перекрасил крылья!Как работает мот можно определить по звуку и проехавшись на нем!Сам почувствуешь как и сцепление работает и работу двигателя под нагрузкой и все остальное!Я спокойно покупал себе мотоциклы с документами с стуканутым двигателем!Заказывал контрактный мотор из Японии,ставил и ездил!Так как дешевле и быстрее выходило и по цене покупки мотоцикла и по ремонту!))
Сегодня Ваши рекомендации помогли уличить продавца в обмане. От покупки данного аппарата отказался. Спасибо.
Вчём обман
Я благодарен от всей души за такие полезные советы!!!
Спасибо большое за Вам за помощь 🤝
Выбирайте мотоциклы с грамотно по пунктам. Сам попал совсем не давно с виду всё красиво и хозяин прям чёткий парень.
Отехал 50 км и всё хана... Столько головняка 😥🤦♂️ вы просто не представляете.
Итог: ремонт поршневой группы или замена дорого, обидно, не приятно разочарование от покупки.
Сейчас востановлю и продам даже желания нет пользоваться.
Проверяйте всё тщательно и тыкайте носом не честных продавцов.
Всем добра!!!! Пользуйтесь советам человек для нас старается!!!!
Автору прям всего самого наилучшего 🤝
Очень детальная инструкция. Обычно всё сводится до узнавания количества владельцев, осмотру всего что можно увидеть, запуску и прослушиванию двигателя, но тут каждая модель имеет свой особенный звук. Ну и пробная езда во время которой можно проверить ходовую, тягу, сцепление и еще много чего. Если нет возможности под каким-то предлогом проехаться, пусть хотя бы во дворе, я отказываюсь от покупки. Может быть даже все в порядке, а мне не нравится КАК он едет или как себя при этом ведет. Или эргономика.
Но за подробную инструкцию респект.
И еще: про стоковые и нестоковые детали. Например те же торм. шланги надо менять после 42 тыс. км. (на Yamaha FZS 600 Fazer). Афтермаркет стоит дешевле но работает иногда даже лучше что касается шлангов. У меня мот весь в мелких царапинах, нет родных наклеек, но зато ходовая, мотор и электрооборудование в исправном состоянии. И этот мот я считаю намного надежней многих с виду блестящих и почти новых мотоциклов. Как бы он не упал, но потом поднимался и довозил меня к пункту назначения. Ни разу не была отменена поездка из=за падения, пусть даже в самом её начале.
Покупка б/у техники это всегда лотерея.
У меня СВ400 2003-го года,один в один,хороший аппарат.Жрет не много,хорошо едет.
Вот бы помощь такого человека при покупке =)))
Спецов много хороших, магарыч поставь и ищи нормальную машину
Глупый ты человек .!!
@@ninjasamuray5230 обоснуй свое оскорбление =).
@@seer_gt6440 ;))))
@@seer_gt6440 может быть потому, что в видео описан подробный гайд как купить бу мотоцикл. А вам все равно нужен "спец"...Я вас не осуждаю, личное дело каждого как покупать.
несколько раз уже пересмотрел, очень четко ясно и нечего лишнего. респект автору очень полезное видео)
Единственное полноценное видео на ютубе по поводу покупки б/у мото, все по делу, ничего лишнего. Респект!
Класс! Всё очень хорошо объяснено, новичками да и не только им...будет полезно.
Отличное видео Jet! У тебя замечательно получается! ))
Долго тебя не было, но спасибо, что не кормил нас водой, а сделал качественное видео! У тебя они получаются настолько ёмкие и информативные, что порой приходится пересматривать по два-три раза =)
по делу, зачотно.
Я бы добавил про передние аморты: осмотреть передние резиновые пыльники на предмет трещин. Бывает что их уже поменяли, но если работу делал рукожопый, то случается что при установке портят\пробивают или искривляют сальник и вилка всеравно течет. Если течет довольно сильно, то по колдобистой дороге масло по вилке может дотекать до тормозного диска! Я видел такое. Как проверить: залезть на мот, снять с подножки, на нейтралку и толкая его вперед-назад прихватывать рычаг переднего тормоза чтоб заставить работать переднюю вилку. После осмотреть, потрогать хромированную поверхность в р-не пыльников. Масла там быть не должно, царапин тоже. Цена вопроса: $40 комплект сальников и пыльников, вилочное масло $15...20 и 3-4 часа работы.
Так же полезно раза 3-4 попробовать заводить байк, бывает если треснула муфта стартера, то может схватывать через раз, например для VFR-а новая муфта будет стоить $200.
все разжовано нам осталось только съесть!!!!! автору респект!!!!! я в мото технике полный ноль!!! но за то теперь смогу дать друзьям совет!!!!!
Очень подробно и все по полочкам. Понравились видео вставки в виде блок-схем. Спасибо! Настоящее пособие. Я даже в избранное добавил, что бы было под рукой.
Jet, ничего лишнего! Ничего личного. Многие часто просто о себе хотят рассказать. И в сухом остатке ноль. Твои видео обзоры настраивают. Не надо все понимать: ты будешь чувствовать мотоцикл, - этот мир мотоциклов. Откатал первый сезон. И вместе с этим опытом твои видео очень хорошо укладываются в голове и в сердце. Спасибо!!
Видео информативное, скорее всего будет хитом). Покупка мотоцикла у меня еще впереди, как раз HONDA CB400. JET с нетерпением жду следующего видео. Спасибо
Приятно видеть повышение уровня на канале, на который подписан. Так держать!
Поставить на подножку и пошататься все узлы тоже важно👍🏻
Спасибо Jet, ты мне очень помог с покупкой моего первого мото этим видео, купил то, что хотел, за разумную цену. Черный Honda CB400SF. Слава Богу, спасибо тебе!
выходишь на новый уровень
уже там, едем дальше ))
Jet00CBR а стоило ли было покупать honda cb 1000 который 100% падал? Падал не сильно, чисто небольшие коцки на грузиках руля и с замененной приборной панели - мото после падения проездил 7000км
Haviel Vah вспоминаем 4 ключевых критерия из видео
Блин,у меня нет байка,езжу на машине.Но я пересмотрел почти все твои видео за вечер.Вот что значит хороший человек,хорошо рассказывает о хороших вещах.Круто.Удачи!
Видно человек старался!спасибо за видос!блин и так все это знал,а все равно приятно и интересно посмотреть было!))
Спасибо большое, дядя! Это видео не просто полезно, это просто лучшее руководство по покупке мотоцикла что я вообще встречал! Видео получилось просто супер! Четко, грамотно, понятным языком. Спасибо тебе огромное! Скоро покупать мотоцикл собираюсь. Хорошей тебе дороги везде!
Очень наглядно и доходчиво, приятно смонтировано и озвучено, всё по делу) Отличная работа!
Спасибо за разъяснение, когда выбирал свой даже не обратил на половину рассказанных вещей, раньше бы такое видео... жду второй части.
Отличное познавательное видео хочу первый байк брать его т.к самый надежный) Jet продолжай в том же духе и да еще заставка в начале видео новая вообще шикарная. ;)
Рама важна в первую очередь. Кривизна рамы - верная дорога на свалку. Двиг можно поставить бу или отремонтировать. Рама - приговор. Если клапанная крышка не снималась на мотоцикле которому больше 5 лет и пробега более 40К - это проблема так как в это время нужно регулировать клапана. Расходники вообще проверять смысла нет. Расходники ВСЕ нужно менять сразу после покупки. Исключения - тормозные диски, колодки и втулки вилки. Про сцепление вообще бред. Тросы растягиваются наааамного чаще чем стираются диски. Если рычаг в конце регулировки либо туго ходит - трос под замену. Большинство людей которые собрались продавать мотоцикл не будут парится с расходниками. Ржавчина на цепи это нормально если цепь попала в дождь и ее не успели/забили помыть смазать. И от ржавчины не погибла еще не одна мотоцепь. А вот от песка - почти каждая. Так что наличие песка на цепи это приговор?)) не услышал о торчащих сальниках цепи, а это очень частое явление на бу цепях. Неравномерный растяг неизбежин уже через пару месяцев использования цепи. Так что внимание нужно обращать на положение регулировочных пластин и на общее растяжение цепи. И блин намного проще и приятней воспринимать живую речь, а не чтение. Не воспринимайте как наезд диванного критика:) жду новых крутых видосов.:)
Ай хорош, ай да Jet)) молодец. Огромное спасибо.. Видео актуально думаю для всех) И особенно, на данном этапе для меня) Так держать!)
Jet, видео потрясающее! Все подробно, понятно и главное, очень толково!
А учитывая, что я хочу CB400 приобрести, то для меня эта информация просто на вес золота! Спасибо!
Если покупатель вообще не интересуется ценой, я просто не стану тратить на его время. Всех всегда предупреждаю - или осмотр в мастерской или идите сбивать цену в другое место. Никогда не мою и не подкрашиваю мот перед продажей - умный видит, что нет подтеканий, а дурак ничего не станет покупать, ибо как правило просто лечит мозги и до реальной продажи дело не доходит. Настоятельно советую пользоваться услугами профессионалов, а не "бывалых" друзей, которые в юности ездили на убитом ижаке - они изо всех сил будут надувать щеки , пытаться сбить цену и в результате вы можете не купить хороший мотоцикл. Вообще, главное в мотоцикле не то, падал он или нет - ПАДАЮТ ВСЕ МОТОЦИКЛЫ, а то, в каком состоянии ДВС и коробка. Мотоциклинг вообще увлечение дорогое и смысла выгадывать на расходниках просто нет. Все эти резинки, цепи и диски ерунда в сравнении с убитым двиглом, ибо сделать ПРАВИЛЬНО его могут ТОЛЬКО в фирменном СТО, а там цены...
есть у меня опыт по покупке,хотел посмотреть как выбирают другие,джет все в тему-МОЛОДЕЦ!!!Жду вторую часть,кстати ребята у джета все видео в тему!!!смотрите-учитесь.ДЖЕТ УСПЕХОВ!!!
очень своевременно. как раз СВиху брать собрался.
ровноценный лайк ! )
Я - тот человек, кто писал статью для форума "Беспечный ездок".
Мне приятно, что материалы из неё легли в основу твоего видео. Ты так много и по делу дополнил рассказ, что выражаю тебе своё уважение! Я рад, что тебе пригодился мой материал.
Спасибо!
(лайкнул, подписался)
Не хочу разочаровывать, но русскоязычные статьи про мотоциклы я в принципе не читаю. т.к. из 100 статей только в одной более менее компетентная информация может попасться. Весь текст данного видео - мой собственный, основанный на собственных наблюдениях и устной консультативной помощи очень грамотного человека и профессионала своего дела.
Конечно.
наконец!новая заставка доставляет)А информация очень полезная спасибо.
по больше бы таких обзоров,только на отдельно взятые мотоциклы и их проблемы!видео очень понравилось,и напугало одновременно.собирался брять хонду f4i и вот теперь аж страшно стало что могу что-то пропустить и деньги впустую слить.
Отлично подан материал!!! Все бы так оформляли свои видео.
Ответь, плиз, какие программы использовались! Ну очень надо...
jet00cbr.com/faq
Очень порадовал, отличная работа. Как бы у новичков мозг не забился от такого кол-ва информации, я и сам немного запутался. Жду 2-ю часть, спасибо!
Разложил все по полочкам, хорошее видео! Так держать!
Материал очень подробный,(за что автору респект!) нооооооо.........Я поменял не один десяток мотоциклов начиная с Рига мини, и скажу что не падавших б/у мотоциклов нет вообще. Так что же делать тем у кого нет возможности выкатить с салона? От себя скажу, что покупая аппарат с пробегом, даже очень небольшим, но с пробегом, там обязательно что то не так. Будьте психологически к этому готовы, и очень не расстраивайтесь. ЛЮБУЮ технику надо подгонять бод себя, а это связано с тратами. Всем приятных покатушек!
Амиго!!! Ну наконец то ты появился)!Как всегда с кучей полезного и интересного!!!
видео хорошее ) +
но не забывайте , что владелец мото продает его в таком состояние каком он есть, а не в таком в каком хочет покупатель. эта информация больше подходит для "стоит ли его покупать?", а не для того, чтобы сбросить цену на царапинах..
Крутое видео! Ещё было бы хорошо если бы выходили подобные видеоролики на примере других мотоциклов!
С меня подписка))
это лучшее видео которое я смотрел о том как покупать байк!
Молодцом. все четко!
запугал не хочу теперь покупать бу
Ну и в итоге что то купил ?
наверное сдержал свое слово😁
А придется ))
Купи новый тысяч за надцать баков
10:55 Дадаададада, все прям каждому Васе для продажи будешь давать замерять компрессию... Сами то слышите себя? Что мешает просто прокатиться на мото ??? Я например не дам снимать бак и выкручивать свечи !!!! Их у меня 4, 1 запросто можно выкрутить, 2. попотеть придется, а остальные 2 только со снятым баком. И нах мне все это делать ??? а покупатель скажет: "Ну ладно, я подумаю" ... И так каждому? Неееееет, спасибо. Хотя, добросовестный продавец может все это сделать сам и записать на видео. Это максимум, что можно сделать.
А так все отлично ! Лайк !
это видео было не про тебя
столько информации,что голова закипела))
Ништяк, спасибо. Шикарно расказал, объяснил. Ни чего лишнего, все по существу, приятно слушать просто супер! Как раз на моем любимом мотике показал. Его и буду брать.
Джет, ты молодец! огромное спасибо! лучшее видео на эту тему! спасибо! думаю поможет многим!
Все доступно объяснил, разложил по полкам. Вся информация которую приходилось искать неделю, уложена в одном видео.
Jet00CBR вы не могли бы рассказать на что обращать внимание при покупке б\у мотоцикла Kawasaki zzr-250 ?
Просмотрел кучу видео на эту тему так же как и перечитал. и все равно купил хлам.... это руководство верно только для случаев когда что-то можно увидеть глазами, но не верно в том, что увидеть нельзя не разобрав пол мотоцикла
гладко расказываешь!
Приятно слушать )
братик подскажи какой чепер лучше взять хочу или Сузуки интрудер 400 или Хонда шадов 500 -400 что надёжнее в пределах 250.000т.р
Сколько пересмотрел всего,это видео самое чёткое и полезное,всё по делу .лайк и подписка!!! Спасибо тебе,мил человек)
дождались. вот оно - счастье =)
Замечательно! Один из самых полезных видеороликов, которые Я видел!
Спасибо Джету, взял Планету ;))
Это шутка если что :)
Сейчас смотрю разные варианты CB400SF.
Ну как купили сибишку?
Спасибо за ооочень полезное видео,как раз хочу приобрести cb400!
Лайк, ждем второй части!
спасибо за видяшку, как раз сегодня помогла, сам выбираю первый аппарат себе, в технике не в зуб ногой :) поэтому перед походом пару раз пересмотрел и таки помогло, чтобы не наколоться. так же хотелось бы добавить еще пару моментов. если продавец через чур активно пытается вам впарить и умышленно акцентирует внимание на чем то одном, со словами "отличный аппарат!", то усиленно ищите косяк, он должен быть. ну и доп вопрос вкинуть можно, с какой целью продается, по ответу можно тоже многое понять, если замялся или не смог сразу четко сформулировать, так же наверняка избавления от хлама банальное
Спасибо, земляк! Ты, как всегда, крут!
Очень доступно объясняешь. Одно из лучших видео в своем роде. Все сделал от души!
Лаконично. 82 минуса, люди просто ничего полезного не делали в своей жизни и позавидовали.
Отличный урок, спасибо, Человечище)
Jet, респект тебе и уважение за твои труды) с большим интересом смотрю твои видео. Вот после этого видео буду серьезней готовится к покупке моца. (через пару месяцев куплю))). Еще раз БЛАГОДАРНОСТЬ
Содержательно. Спасибо
Информативное и полезное видео лично для меня, поскольку после долгих сравнений тех.характеристик и надежности разных марок и моделей среди 400 кубиков, мой выбор пал именно на HONDA CB 400, автору большое спасибо и лайк!!! ))
Если бы я раньше посмотрел это видео, то не попал бы на круглую сумму после покупки мотоцикла
Доброго времени суток! Действительно полезное видео. Конечно взять с собой грамотного человека лучший вариант для чайника, которым я являюсь..! К сожалению такая возможность отсутствует и приходится учиться самому выявлять всякие косяки.) Материал подан, как уже отмечалось, в доступной форме и по делу. Я выбрал, в качестве первого, Honda CB 600 и будет полезно, и интересно увидеть разбор этой модели начиная от 2007 года. Заранее спасибо!!!
качественное видео сделал, спасибо
Четко рассказано! Спасибо! А так все равно, какой понравится мот тот и возьмешь, а все косяки узнаешь в ближайший месяц использования, если не в первый же день )))
спасибо большое!!! четко все расписали - показали!!! для себя решил - буду брать байк только новый)))
+alexshalyn брать лучше новый , стока косяков может быть просто жуть)
Всё чётко и ясно рассказывает. Автору респект. Хороший материал, хорошо подготовленный и красиво изложенный. Побольше бы такого! Спасибо.
про ржавчину в баке, целостность проводки. не упомянул
все они ржавые таких годов
7 лет видео но по сей день актуально, спасибо)
Большое СПАСИБО тебе джет !!!! Я собираюсь себе купить японца но не знал как можно снизить цену как проверить расходники и др... Но ты все очень хорошо обьяснил описал и подсказал !!;)
*ВСЕ ПО ДЕЛУ*
Обалденное оформление видео и максимально информативно рассказано! Спасибо большое, буду использовать как туториал перед покупкой)
Ожил!!!!
вот бы от тебя видео про покупку первого мотоцикла новичку
спасибо за выпуск)
ШУФУТИНСКИЙ, ВАЛЕРИЯ И CB400!! Адская смесь!))
Скажу так: имею опыт продаж!
Совет один -- если ,Вы, новичёк и слабо разбираетесь в товаре который собираетесь купить - ищите в своём окружении человека разбирающегося и которому Вы можете доверять - вот он и должен смотреть тот товар который Вы собираетесь купить ...
Просто следуя советам из видео Вы точно купите хлам так как вы не знаете как должен звучать исправный двигатель, как покрашена на заводе рама, швы - вЫ просто ознакомлены с информацией но на 100 процентов вы не усвоили эту инфу и в 7 случаях из 10 вы точно купите хлам со скрытыми дефектами !
Полезная информация, спасибо Jet!
Джет, давненько не выкладывал! Это, пожалуй, самое полезное видео на твоем канале! Ну и смонтировано профессионально!
Хорошо растолковано!
Ты провел большую работу. Молодца! Доступно, жизненно, по делу. Респект!
Блин мне бы с тобой покупать то мотик))
Спасибо за видео! Волей судьбы покупал супруге именно СВ 400, только sfv 3. Но отличия не принципиальные! :) Палец вверх за подробное и детальное описание всех возможных косяков! :)))
Знаете, проще купить мотоцикл в салоне) так посмотришь видео и думаешь про себя "Бл**** , а**еть..."
Не факт, но возможно...в салоне есть свои "специалисты по облапошиванию" А видео отличное. Я сам тридцать лет в "седле", но добавить нечего...
Тут как и везде, чем больше анон шарит (и в железе и в торгах), тем меньше на нем наживаются. Автору за работу - огромный респект.
Если вы имеете ввиду, купить в салоне б.у., то это в 90% еще больший е..ный пи...ц, в основном там идет максимальное натирание остатков пластика и задирание цены... в общем, могут замаскировать так, что и спец сразу не определит где собака зарыта...
Я с Александром согласен, если покупать в салоне - то новый!! А нового или нет или цена в 2 раза выше.
ага, точно точно, новичок хрен это все определит..., Конечно, что-то и можно определить, но большинство - нет! Особенно звучание, если ты отрадясь этого не слышал и тебе не с чем сравнивать. даже если пересмотрев видео 100500 раз. Пока ты сам не услышишь и тебе не покажут все косяки знающий в этом человек
Уважаемый, как относитесь к советским мотоциклам?
Дизы перекупы поставили)))
Проще уж взять человека который в теме, даже если за деньги, если сам пока не разбираешься. Думаю все это приходит с опытом)
да, никто не может и не должен знать всё.
Хотел купить б/у Yamaha YBR 125, как только посмотрел видео и понял что надо столько всего знать при покупке, то понял что легче купить новый))
ovsyanka А на что на ёбрике смотреть?
Молодец, чётко и грамотно, по инженерному.. Видел у других колхозныие обзоры "эта штучка , да та фигня".. Нравится и то ,что образец в отличном состоянии, УЧИТЕСЬ ЛЮДИ.. Очень интересно, так и продолжай.
А есть какая-то альтернатива мотосвит, ибо он не работает уже давно?
moto.mail.ru
ShefardPT BikePost
Спасибо большое) наверное самое полезное видео о покупке б.у мото которое когда либо видел) супер) лайк)))
Автор, создай кошелек.
Куплю мот - обязательно закину копейку за труд.
Щедрость не возбраняется.
Яндекс деньги: 410011764600533
Видео действительно полезное, я как раз собираюсь покупать следующим летом мотоцикл, благодарю jet00cbr!!!
ой блин идете просто с мастером и смотрите мотоциклы
компрессию можно проверить ничего не разбирая, разгоняешься на первой передачи и резко сбрасываешь газ, если компрессия есть то двигатель затормозит, а если нет, то мотоцикл будет дальше катиться немного теряя обороты
Вот это дело)))))
Спасибо!Как раз летом собираюсь покупать мотоцикл.Теперь знаю на что обращать внимание.
молодца!!!