Шли их лесом диванных экспертов...у меня гранта вся в мовили...двери...подкрылки...капот...сливы в багажнике....арки....и мне плевать что скажут...главное знаю я что это и для чего это....тебе респект...молодец
Это называется косметической защитой от внешних факторов. Основная же коррозия происходит в скрытых полостях, которая напрямую влияет на целостность кузова. Для защиты полноценной от коррозии в советские годы применяли мовиль распыляя сжатым воздухом на сухую очищенную поверхность. И такая защита реально продлевала жизнь кузову в два,три раза. Несколько слоев мовиля похожи на подсохшую олифу или густой солидол, со временем мовиль не терял эластичность и не отслаивался надежно защищая от влаги,песка и даже мелких камней. А если с новья кузов промовилить тщательно все полости то будет конкуренция оцинковки. Новое это хорошо забытое старое! Мовиль рулит!☺
@@I-gj1bq Сжатым воздухом, в сухую погоду , даже если и оставалась сухая грязь, мовиль все пропитывал и прилипал крепко, консервируя поверхность от влаги. В идеале, мовилить надо новую машину, пока она вся чистая.
На новой машине обработка мастикой конечно пойдёт. А вот на старой не рекомендовал бы. Если будет хоть пятнышко ржавчины и его пропустить, то через год сгниет. Сам видел.
Не слушай ни кого. Делай по душе. Всем не угодишь. Я вообще вместо сварки не критических мест стекломат с полиэфирной смолой заделываю. Десятилетия стоят брызговики . Главное не говорить ни кому.
04:30 клеить нужно правильно и ровной полосой, а не этими заготовками с прорезями и плёнка там другого качества. К жидкой резине нормально отношусь, годный вариант в определенных моментах
Зглуши в пороге внизу все отверстия и залей порог в отверстия под подкрильником заднего колеса . нигрол + мовиль + пуш сало нагарячую и покатайся пару дней потом открой дирочки пусть сойдот лишнее и будет харашо . потому как порог гниет в основном из середини и так можна зделать во все пустоти авто ив ланжерони и пошли всех на....й я гарантирую что рижиков небудет . хотя ничего невечно удачи
Я собрался наносить жидкую резину на пороги и увидел этот ролик, думаю после того как зачищу ржавчину то нанесу слой преобразователя ржавчины, потом слой антикора цинкового, затем нанесу слой жидкой резины в цвет кузова и загорелся тоже выложить видео всего процесса, думаю полезно будет людям. Спасибо за видео, интересно.
Ну моё мнение, что для порогов она слишком мягкая. Судя по видео мелкие камушки её сдирают очень легко. А какой смысл от такой защиты, если она не держит удар? Ну пускай чуть смягчит но эффективность стремится к нулю. Больше понравился тест где из травмата стреляли по антикорозионке. Что касаемо резины, наверное выглядит приятно и на ощупь ничего, я бы её скорей для внутрянки использовал - слишком мягкая.
Хочу пояснить про плёнку под ручками на 4:20 мин. Клеить НАДО, но не в салонах, т.к. там клеят виниловую плёнку, которая по сути даже не является антигравийной. Клеить надо только полиуретан и тогда не возникнет таких последствий! Тем более в салоне берут за эту копеечную виниловую плёнку непомерные деньги. А клеить под ручки надо обязательно, т.к. через буквально небольшое время , заглянув под них, вы просто удивитесь, кто это так исцарапал когтями весь лак :)) Это относится и к фарам и к кузову. Не экономьте на плёнке. Скупой платит дважды!
Молодец мужик, для таких тем самое то ЖИДКАЯ РЕЗИНА. Много информации проштудировал и тоже думаю обработать капот этим составом. Защита от мелких сколов, и т.п., да и снять его легко. Лайк!!!!!!!!!!!
Зачем изобретать велосипед? Есть и баришек и другие виды зашиты порогов. Как под окрас так и без. А ваще пороги вскрывают подобным перекупы. Первый признак шо порогам задница и это надо понимать при покупке
Днище с салона обработано антикором, через три года повторно, на нижней части порога битумная лента работает как шумка и антигравий, внутренняя полость порогов обработана пушечным салом.
Лучше чем кисточкой ничем необработаеш, проверенный способ, боди 950 одна литровая банка хватит на две стороны, самый низ обработать где донкрат ставишь.
Машина гниёт в закрытых полостях, нужно все пороги лонжероны и прочие полости .Заливать отработкой с мовилем , предварительно нагрев .А наружная обработка , малоэффективна .
Эффекта шумки не даёт. Шум порогов можно удалить наклеев на них с нижней стороны полосу виброизоляции, или её подобие из хоз магазина лента гидроизоляции (она на битумной основе) .
Ж резина эластичная, её можно снять, заменить, добавить слой, под ней сохраняется заводская краска, антигравий жёсткий, его можно убрать только вместе с порогом.
Здравствуйте!!! А бывает эта резина белого цвета и ценник баллончика скажите пожалуйста? Мне кажется хороший способ защиты,если ценник умеренный конечно!!!
Не особо-то она снимается... Я смывал растворителем (бензин был под рукой). И то плохо. Липнет ко-всему, даже растворённая. Ну и вид имеет соответствующий...
так и есть , дураки зачем то мажут битумом окрашеные проемы , надо закрывать бронепленкой полосу капот крышу и пороги . но дибилы мажут лонжероны под капотом, вся машина сгниет а лонжерон останется 😅
Хрень одноразовая порог черный так можно и обычной краской каждый год заливать от сколов. А такой слой защиты не дает если резина пробивается до краски. Местами разьебывается и отслаивается-не айс.
Палец вверх за то что через год показал
Отличный формат "год спустя". Молодец мужик. Теперь хотелось бы послушать тех диванных экспертов, что кричали что облезет и все пропало.
Супер! Спасибо большое! Дождался вашего отчёта! Теперь буду делать также!!!
Автору респект и здоровья. Молодец, мужик, так держать!
Спасибо за видео обзор!!!Впринцыпи нормально продержалась!!!
Спасибо молодец 👍,так держать
Да ты мужик молодец за машиной следиш и будиш ездить а ботов пошли куда подальше
Мужик, не принимай так близко к сердцу. Дебилы они как были, так и останутся. Вообще не обращай внимания на этих отсталых. Удачи тебе!
Шли их лесом диванных экспертов...у меня гранта вся в мовили...двери...подкрылки...капот...сливы в багажнике....арки....и мне плевать что скажут...главное знаю я что это и для чего это....тебе респект...молодец
Обрабатывать безусловно нужно обязательно, но АВТОВАЗ будет корозировать под Герметиком и в местах контактной сварки это проверено.
МосХ у них РЖАВЫЙ!! классная тачка у Вас;)
Это называется косметической защитой от внешних факторов. Основная же коррозия происходит в скрытых полостях, которая напрямую влияет на целостность кузова. Для защиты полноценной от коррозии в советские годы применяли мовиль распыляя сжатым воздухом на сухую очищенную поверхность. И такая защита реально продлевала жизнь кузову в два,три раза. Несколько слоев мовиля похожи на подсохшую олифу или густой солидол, со временем мовиль не терял эластичность и не отслаивался надежно защищая от влаги,песка и даже мелких камней. А если с новья кузов промовилить тщательно все полости то будет конкуренция оцинковки. Новое это хорошо забытое старое! Мовиль рулит!☺
В моём случае внутренние полости обработаны пушечным салом
На сухую очищенную поверхность наносить мовиль говоришь. Так в скрытых полостях не очистить
@@I-gj1bq Сжатым воздухом, в сухую погоду , даже если и оставалась сухая грязь, мовиль все пропитывал и прилипал крепко, консервируя поверхность от влаги. В идеале, мовилить надо новую машину, пока она вся чистая.
На новой машине обработка мастикой конечно пойдёт. А вот на старой не рекомендовал бы. Если будет хоть пятнышко ржавчины и его пропустить, то через год сгниет. Сам видел.
Не слушай ни кого. Делай по душе. Всем не угодишь. Я вообще вместо сварки не критических мест стекломат с полиэфирной смолой заделываю. Десятилетия стоят брызговики . Главное не говорить ни кому.
04:30 клеить нужно правильно и ровной полосой, а не этими заготовками с прорезями и плёнка там другого качества. К жидкой резине нормально отношусь, годный вариант в определенных моментах
В общем с нашими дорогами (камни, перепады температуры, агрессивные реагенты и люди, и т.д.), РАПТОР наше всё 😁
За музыку лайк аж чёт за душу взяла
Зглуши в пороге внизу все отверстия и залей порог в отверстия под подкрильником заднего колеса . нигрол + мовиль + пуш сало нагарячую и покатайся пару дней потом открой дирочки пусть сойдот лишнее и будет харашо . потому как порог гниет в основном из середини и так можна зделать во все пустоти авто ив ланжерони и пошли всех на....й я гарантирую что рижиков небудет . хотя ничего невечно удачи
Я собрался наносить жидкую резину на пороги и увидел этот ролик, думаю после того как зачищу ржавчину то нанесу слой преобразователя ржавчины, потом слой антикора цинкового, затем нанесу слой жидкой резины в цвет кузова и загорелся тоже выложить видео всего процесса, думаю полезно будет людям. Спасибо за видео, интересно.
Видно же что она не стойкая совсем. Бесполезная трата денег и времени.
Машину смени и не еби себе голову
Кстати, спасибо за отчет!)
Ну моё мнение, что для порогов она слишком мягкая. Судя по видео мелкие камушки её сдирают очень легко. А какой смысл от такой защиты, если она не держит удар? Ну пускай чуть смягчит но эффективность стремится к нулю. Больше понравился тест где из травмата стреляли по антикорозионке. Что касаемо резины, наверное выглядит приятно и на ощупь ничего, я бы её скорей для внутрянки использовал - слишком мягкая.
Хочу пояснить про плёнку под ручками на 4:20 мин. Клеить НАДО, но не в салонах, т.к. там клеят виниловую плёнку, которая по сути даже не является антигравийной. Клеить надо только полиуретан и тогда не возникнет таких последствий! Тем более в салоне берут за эту копеечную виниловую плёнку непомерные деньги. А клеить под ручки надо обязательно, т.к. через буквально небольшое время , заглянув под них, вы просто удивитесь, кто это так исцарапал когтями весь лак :)) Это относится и к фарам и к кузову. Не экономьте на плёнке. Скупой платит дважды!
Какой фирмы использовали жидкую резину
Молодец мужик. Не слушай ни кого. Показал и все. Подскажи ещё если камни попадают сколы появляются???
В целом хороший результат.
Спасибо, убедил
А если нанести 2 слоя лака без жидкой резины , то эфекта будет больше ведь
Я приклеил бронепленку на пороги 10 лет назад пороги в идеале пленка не потрескалась
Здравствуйте. А какая марка жидкой резины?
А что нельзя поверх старой нанести новый слой ?
Молодец мужик, для таких тем самое то ЖИДКАЯ РЕЗИНА. Много информации проштудировал и тоже думаю обработать капот этим составом. Защита от мелких сколов, и т.п., да и снять его легко. Лайк!!!!!!!!!!!
критикуют как раз те самые рукожопы,у которых машины уже давно прогнили,потому что леньэтим заниматься!
Покрыл в 6 слоев,сохла два дня,но первый же камушек прорвал слой полностью.Жалко потерянного времени.
Бать ни кого не слушай, тут неучей и неадекватов много)
Зачем ты, оправдываешся! Ты дело показывай! Не слушай ни кого!
Всё чётко молодец
Такое чувство что человеческая жизнь меньше имеет смысла чем царапины на этом ведре!😂🤦
Круто
Тоже так сделаю.
Хороший результат, почему бы и нет.
интересное видео
Забыл рассказать про службу в армии и учебу в техникуме)! Видео на 30 секунд растянул на 11 минут.
Ага мямлик как Вова , меня хватило на 1:16сек
Зачем изобретать велосипед? Есть и баришек и другие виды зашиты порогов. Как под окрас так и без. А ваще пороги вскрывают подобным перекупы. Первый признак шо порогам задница и это надо понимать при покупке
Вот на капот ,ты зря нацепил эту теплоизоляция. Говорят она писец горючая. Не советуют её под капотом держать
Сдирается потому что у заводского лака адгезии нету.
Лучше бы днище обработал им.
Днище с салона обработано антикором, через три года повторно, на нижней части порога битумная лента работает как шумка и антигравий, внутренняя полость порогов обработана пушечным салом.
А какой мастикой обработаны двери?
Добрый день! а под жидкую резину нужно зачищать старую краску и обезжиривать? Спасибо!
Real News он не зачищал, только обезжирил.
Резина, это временная защита, задача защитить лак от сколов эластичной пленкой. Достаточно очистить поверхность.
@@user-on9yl9qk4d Дякую!
Лучше чем кисточкой ничем необработаеш, проверенный способ, боди 950 одна литровая банка хватит на две стороны, самый низ обработать где донкрат ставишь.
Приветствую ! Если не секрет , сколько ушло балончиков резины на пороги ?
В моем случае где то половина баллона
@@user-on9yl9qk4d брат если ржавшину уберем порога неметалл можно смазат жидким резинои
Какой толк водить сухой тряпочкой. Если она не оттирает?
подскажите пожалуйста, чем обработали проёмы дверей и лонжероны, вы говорите что мастикой, а что за она?
Днище, крылья, нижняя часть порогов покрыта сланцевой или битумной мастикой. Внутренняя часть порогов и лонжероны пушечной смазкой.
Машина гниёт в закрытых полостях, нужно все пороги лонжероны и прочие полости .Заливать отработкой с мовилем , предварительно нагрев .А наружная обработка , малоэффективна .
Такая обработка была проведена в первые дни после приобретения
Какая резина? Кто производитель? Вообщем неплохо.
А эффект звукоизоляции есть? Камешки также громко стучат?
Эффекта шумки не даёт. Шум порогов можно удалить наклеев на них с нижней стороны полосу виброизоляции, или её подобие из хоз магазина лента гидроизоляции (она на битумной основе) .
@@user-on9yl9qk4d Спасибо за ответ, буду думать дальше
колхозный антикор , пол машины только битумом залил , а гниет она изнутри )
как вам житкая резина по сравнению антигравия дайте пожалуйста свой отзыв?
Ж резина эластичная, её можно снять, заменить, добавить слой, под ней сохраняется заводская краска, антигравий жёсткий, его можно убрать только вместе с порогом.
В следующий раз скажите что интересное с середины видео. Зачем слушать 5 минут из 10 просто бред.
Музыка класс! Можно название?
Здравствуйте😊А есть резон наносить 2 или 3 слоя жидкой резины?Как думаете?Спаибо.
Лучше 5-6
Можно поверх резины вскрыть краской с балончика,под цвет авто это усилит износостойкость!
@@leonidvidineev7796 И солидолом сверху
@@user-pr4vs6ww4x затем ещё обязательно краской ))
Здравствуйте!!! А бывает эта резина белого цвета и ценник баллончика скажите пожалуйста? Мне кажется хороший способ защиты,если ценник умеренный конечно!!!
В инете пишут, что есть любого цвета, я заказывал чёрный, баллон в районе 400 р.
Не особо-то она снимается... Я смывал растворителем (бензин был под рукой). И то плохо. Липнет ко-всему, даже растворённая. Ну и вид имеет соответствующий...
Отрицательные. Потому что, ЛАДА!
Напиши название резины. Почему не показал балон в ролике
Почему я раньше не нашел ваш ролик?
Блин,ролик хороший,но НУДНОЕ изложение материала....как мямля....
Ты наверно хорош во всем)))
Какой результат?
От чего делалась защита?От дамской сумочки???
Почему не показываешь нижнюю полку порога?
С нее начинается вся ржа!!!
что за резина такая?производитель,цена?
Здраствуйте,жидкая резина бывает только черного цвета?И где ее купить?
Заказывал в магазине чёрный, под цвет, говорят есть любого цвета.
@@user-on9yl9qk4d В строительном?
Автозапчастей.
Посылай их этих сранных спецов в одно дслекое место, ты знаешь куда. И не оправдывайся. Умный увидит и поймет а дураку все равно не дойдет. Не слушай.
Да,но "жидкая резина" - это полиуретановая мастика, а никак не битумная
классно, лаком покрыть надо!
Ага. А лак снова жидкой резиной чтобы не поцарапать 😂
@@egorshilov8473 лаком покравают для того чтобы грязь меньше въедалась в резину!
Не страшна ржа которая снаружи,страшная та которая внутри и потом лезет.
Изнутри обработано пушечным салом
А лаком резиновую краску можно покрывать,? кто знает и пробовал.
Можно
Можно, но нет смысла. Со временем смвыл, нанес новый слой.
год стояла в гараже...
если пол обработать, будет защита от ржи
Надо было название такое ,,Обзор машины через год,, а так половина ролика не соответствует названию.
Привет. Кто производитель резины?
99% гниёт из внутрянки! там метал голый! обработка с наружи это туфта
Снаружи, это временная защита краски. Внутри обработано пушечным салом.
так и есть , дураки зачем то мажут битумом окрашеные проемы , надо закрывать бронепленкой полосу капот крышу и пороги . но дибилы мажут лонжероны под капотом, вся машина сгниет а лонжерон останется 😅
Я ток одного не понял.... Жидкой резиной можно машину в любой цвет красить? Я имею ввиду изменение цвета не нужно потом вносить в тех паспорт? )
Мы про резину смотрим или про мастику?
Вкруг надо и лобарь
Да сновя нужно наносить
Что такое Сновя обьясните
@@dalot100 с нуля наверное хотел написать)
@@dalot100 а что за слово обьясните ? Может объясните)))
Саморезы мазал пушсалом?
Почему прозрачную не использовал?
Смотреть с 5:50
А где жидкая резина на калесных арках после года?
Арки обработаны антикором ещё в салоне, затем повторно самостоятельно.
Также тебе клеил пленку
Чё гаварить новая машина. Через пять лет как ты защитить. Умрет все железо. Иномарку возьми
Ты как произведение расказываеш...зачем так долго мямлить усгуть можно у Платошкина учись!
Уголки дверей ржавые это пиздец можно скидывать тачку
На какой минуте? Глазики протри обезжиривателем
9-20 снизу пошла корозия
@@user-fs3qo2qu3i самый кончик двери открытое место фигня
нашел)
ты так медленно говоришь...
можно ускорить воспроизведение в Ютубе
@@alezz271 тоже в большинстве случаев так делаю - очень удобно
Хрень одноразовая порог черный так можно и обычной краской каждый год заливать от сколов. А такой слой защиты не дает если резина пробивается до краски. Местами разьебывается и отслаивается-не айс.
Можно еще лаком сверху покрыть.
В таком случае будет затруднено снятие этого покрытия
@@user-on9yl9qk4d а для чего снимать?
@Arslan 868 Для обновления, перед покраской, в случае продажи. По ссылке в конце ,сюжет удаления слоя.
А ну эт да☺
А как её снимать? Какой-то состав? видео будет?)
Ногтем соскрести.
днище надо смотреть
Ну ты и нудота
Норм, годится
Ты как кота за хвост тянешь 👎🤢😴
Какой ты нудный, ещё и мелодия...