Что такое ислам? 🔴 Ислам - это не просто еще одна религия 🔵 Это же послание проповедовали Моисей, Иисус и Авраам. 🔴 Ислам буквально означает «покорность Богу». 🔵 и учит нас иметь прямые отношения с Богом. 🔴 Это напоминает нам, что с тех пор, как Бог создал нас, никому нельзя поклоняться, кроме одного Бога. 🔵 Он также учит, что Бог не похож на человека или что-либо, что мы можем вообразить. 🔴 Концепция Бога кратко изложена в Коране как: { Скажи: «Он - Аллах Единый,. Аллах Самодостаточный. Он не родил и не был рожден,. и нет никого равного Ему».} (Коран, 112:1-4) 🔵 Стать мусульманином - это не повернуться спиной к Иисусу. 🔴 Скорее, это возвращение к изначальным учениям Иисуса и повиновение ему...
Иван приветствую, впечатляет, не знаю что уж некоторым не нравиться как вы замеряете, у каждого своя установка. Там ссылка на Егоркина , как он мерит. Он вообще поначалу на реке к дереву привязывался и давал полный газ. Вот и вся заметка была с потерями на сопротивление воды и встречного ветра. Ну вы и без меня всё знаете. Удачи вам и добра . Жаль что на заказ не делаете. Мне нравиться ваша лодка.
добрый день, Иван.Меня зовут Сергей. Мне нравится как Вы всё объясняете. Я хочу узнать, а Вы продаёте винты? Прошлый раз я Вам писал, и Вы мне сказали что нужен винт 1.5 метра. Но ростовский стоит почти 20 000 рублей. Если у Вас есть винты на продажу, я хотел быу Вас его купитьвместе с фланцами. Спасибо!
Привет Иван. Отличный результат- на лицо, с чем тебя Иван, как главного конструктора и мастера Геннадия, изготовителя винта поздравляю. Спасибо за показ. Ждем комментарии. . Вопрос; почему рычаг натяга крепления прибора поднимается вверх?
@@user-le9dy2ut3m Иван. я не догоняю,- задал вопрос по установке; " Мертвяк крепление крановых весов(один конец) стоит ниже подвижного рычага и сочленения рычага (второго) крепления , а не по сектору (радиуса) качания,(движение) относительно направление применённой силы.? ИЛИ все таки за счет второго сочленённого - подвижного рычага сила давление- применения уравниваются???? Где центр-точка весов? У Егоркина более понятно, хотя потеря на сила опрокидывания и скольжение ,тоже присутствует.
Дайте пожалуйста ссылку хоть на одного офф дилера у которого указано что этот двс 24 л/с а не 30. и 17.5 квт а не 22 киловатта равно (29.911625 лошадиных сил). Разумеется при НЕ снятом регуляторе оборотов. Спасибо !
Дмитрий, вряд ли мы с Вами найдём такую ссылку в интернете. В этой системе не просто разобраться, но, в самом общем виде, выглядит она, примерно, так. Производитель указывает мощность в киловаттах , а двигателю присваивается обозначение. Буквы обозначают линейку двигателей, а цифры означают рабочий объём и число цилиндров. Дилеры меняют название и указывают мощность в л. с. Вот, и появляется на свет Лифан 18,5 л. с. и Лифан 20 л. с. Хотя, у производителя в инструкции пользователя, оба этих двигателя проходят как КР460 с одинаковой мощностью 12 киловатт. После умножения на переводной коэффициент 1,36, получаем 16,3 л. с. Откуда, взялись 18,5 л. с. и 20 л. с.? Такая же фигня и с Лончини, и с Зонгшенами. Если Вы ищете конкретный мотор, выбирайте, у кого дешевле, а не, кто больше напишет. В коробке с мотором будет одна и та же инструкция пользователя, не зависимо от того, у какого дилера Вы купите мотор. Но, лучше, заказывать через магазин, чтобы не нарваться на левак, бывает и такое.
все идут путем увеличения диаметра винта, а если уменьшить диаметр но увеличить ширину лопасти, или это не работает? просто все аэроустановки с защитой такие "гигантские" нельзя все это ужать с сохранением тяги?
Это, действительно, не работает. Ужать, с сохранением тяги, не возможно, даже теоретически. Единственно, что можно сделать, это применить аэродинамическое кольцо, предложенное, ещё в 30-е годы авиаконструктором Р. Бартини. В авиации кольцо широкого применения не нашло, но на сегодняшных аэроглиссерах эта тема стала актуальной. Напомню, что на самолёте ПО-2 двигатель имел мощность 100-125 л. с., а пропеллер имел диаметр 2,4-2,5 м. Прикиньте, какой диаметр винта должен быть у лодки, с мотором от джипа 300-450 л. с. Теоретически, кольцо Бартини, может увеличить тягу урезанного винта на 30%, но, с учётом неизбежных потерь, не более, чем на 20%. Применение широких лопастей, это тоже самое, что переход на многолопастные винты. Это помогает, лишь уравнять располагаемую и потребную мощности мотора и винта.
Принцип весов, у Ивана Пикулика есть видио, где он показывает установку, посмотри," Установка для замера статической тяги винтов." или здесь, ruclips.net/video/9ZO9jDwl-RA/видео.html
Очень хороший обзор ,всё сразу понятно кроме угла ,но это я сам догадаюсь ! Здоровья вам всем самодельщикам .
Андрей, спасибо! Здоровья нам не помешает.
Что такое ислам?
🔴 Ислам - это не просто еще одна религия
🔵 Это же послание проповедовали Моисей, Иисус и Авраам.
🔴 Ислам буквально означает «покорность Богу».
🔵 и учит нас иметь прямые отношения с Богом.
🔴 Это напоминает нам, что с тех пор, как Бог создал нас, никому нельзя поклоняться, кроме одного Бога.
🔵 Он также учит, что Бог не похож на человека или что-либо, что мы можем вообразить.
🔴 Концепция Бога кратко изложена в Коране как:
{ Скажи: «Он - Аллах Единый,. Аллах Самодостаточный. Он не родил и не был рожден,. и нет никого равного Ему».}
(Коран, 112:1-4)
🔵 Стать мусульманином - это не повернуться спиной к Иисусу.
🔴 Скорее, это возвращение к изначальным учениям Иисуса и повиновение ему...
Иван приветствую, впечатляет, не знаю что уж некоторым не нравиться как вы замеряете, у каждого своя установка. Там ссылка на Егоркина , как он мерит. Он вообще поначалу на реке к дереву привязывался и давал полный газ. Вот и вся заметка была с потерями на сопротивление воды и встречного ветра. Ну вы и без меня всё знаете. Удачи вам и добра . Жаль что на заказ не делаете. Мне нравиться ваша лодка.
Здравствуйте, скажите, где такой тахометр брали? Есть ссылка?
добрый день, Иван.Меня зовут Сергей. Мне нравится как Вы всё объясняете. Я хочу узнать, а Вы продаёте винты? Прошлый раз я Вам писал, и Вы мне сказали что нужен винт 1.5 метра. Но ростовский стоит почти 20 000 рублей. Если у Вас есть винты на продажу, я хотел быу Вас его купитьвместе с фланцами. Спасибо!
Привет Иван. Отличный результат- на лицо, с чем тебя Иван, как главного конструктора и мастера Геннадия, изготовителя винта поздравляю. Спасибо за показ. Ждем комментарии. .
Вопрос; почему рычаг натяга крепления прибора поднимается вверх?
Игорь, привет!
@@user-le9dy2ut3m Иван. я не догоняю,- задал вопрос по установке; " Мертвяк крепление крановых весов(один конец) стоит ниже подвижного рычага и сочленения рычага (второго) крепления , а не по сектору (радиуса) качания,(движение) относительно направление применённой силы.? ИЛИ все таки за счет второго сочленённого - подвижного рычага сила давление- применения уравниваются????
Где центр-точка весов?
У Егоркина более понятно, хотя потеря на сила опрокидывания и скольжение ,тоже присутствует.
Какой шаг винта?
Иван скажите , а как с вами связаться хочется пообщаться по лодке.
тел. 8-921-811-61-53
По килограммам вышло как на буране тяга
Дайте пожалуйста ссылку хоть на одного офф дилера у которого указано что этот двс 24 л/с а не 30. и 17.5 квт а не 22 киловатта равно (29.911625 лошадиных сил). Разумеется при НЕ снятом регуляторе оборотов. Спасибо !
Дмитрий, вряд ли мы с Вами найдём такую ссылку в интернете. В этой системе не просто разобраться, но, в самом общем виде, выглядит она, примерно, так. Производитель указывает мощность в киловаттах , а двигателю присваивается обозначение. Буквы обозначают линейку двигателей, а цифры означают рабочий объём и число цилиндров. Дилеры меняют название и указывают мощность в л. с. Вот, и появляется на свет Лифан 18,5 л. с. и Лифан 20 л. с. Хотя, у производителя в инструкции пользователя, оба этих двигателя проходят как КР460 с одинаковой мощностью 12 киловатт. После умножения на переводной коэффициент 1,36, получаем 16,3 л. с. Откуда, взялись 18,5 л. с. и 20 л. с.? Такая же фигня и с Лончини, и с Зонгшенами. Если Вы ищете конкретный мотор, выбирайте, у кого дешевле, а не, кто больше напишет. В коробке с мотором будет одна и та же инструкция пользователя, не зависимо от того, у какого дилера Вы купите мотор. Но, лучше, заказывать через магазин, чтобы не нарваться на левак, бывает и такое.
Здравствуйте, на ваш взгляд как отразится на мощность снятие глушителя?
Здравствуйте! Таких испытаний мы не проводили, скорее всего прибавит 5 кг тяги или, около того.
Ни как. Китайцы не умеют делать глушители это скорее газоотводная труба прямоток стилизованная под глушитель.
все идут путем увеличения диаметра винта, а если уменьшить диаметр но увеличить ширину лопасти, или это не работает? просто все аэроустановки с защитой такие "гигантские" нельзя все это ужать с сохранением тяги?
Это, действительно, не работает. Ужать, с сохранением тяги, не возможно, даже теоретически. Единственно, что можно сделать, это применить аэродинамическое кольцо, предложенное, ещё в 30-е годы авиаконструктором Р. Бартини. В авиации кольцо широкого применения не нашло, но на сегодняшных аэроглиссерах эта тема стала актуальной. Напомню, что на самолёте ПО-2 двигатель имел мощность 100-125 л. с., а пропеллер имел диаметр 2,4-2,5 м. Прикиньте, какой диаметр винта должен быть у лодки, с мотором от джипа 300-450 л. с. Теоретически, кольцо Бартини, может увеличить тягу урезанного винта на 30%, но, с учётом неизбежных потерь, не более, чем на 20%. Применение широких лопастей, это тоже самое, что переход на многолопастные винты. Это помогает, лишь уравнять располагаемую и потребную мощности мотора и винта.
Стандартная можно считать разработка, редуктор с большим передаточным числом и подвязанная совковая блестящая лопата, а куда он денется поедет!!!
Диаметр шкивов очень мал.
Очень странно вы меряете(
В чем странность замера., обоснуй?
Принцип весов, у Ивана Пикулика есть видио, где он показывает установку, посмотри," Установка для замера статической тяги винтов."
или здесь, ruclips.net/video/9ZO9jDwl-RA/видео.html
@@user-sm1vw7br1k виде залью скоро, как все меряют!)
@@RomanParaplan Хорошо, буду ждать, очень интересно.
Очень транно вы пишете(