Новатор | ROTAX и ZONGSHEN основные двигатели сверхлегкой авиации
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Привет, меня зовут Сергей Лыгин, я руководитель авиакомпании "Новатор". В десятом выпуске проекта "Новатор" поговорим со специалистом по авиационным двигателям Алексеем Бабаевым о сердце сверхлёгких воздушных судов - ROTAX и ZONGSHEN.
#новатор #сельхоавиация #сп30 #сверхлегкаяавиация
Как всегда, информативно и без воды! Радует, что "монополия" ротакса в сегменте сверхлегкой авиации стала оспариваться и другими производителями.
Спасибо, что следите за нашими обновлениями! Да, очень хотелось бы российского решения... но это пока только фантазии
@@novatoraviaпля почему мы такие идиоты?
Приколисты?!?! Там моторесурса,от силы 1500 часов!
Ура!! Хоть кто-то на ютубе рассказал про китайский движок.
Я человек простой, вижу котейку - ставлю лайк 👍
котики - секретное оружие обольщения
больше упоминаний о коте 💯🐱
Супер. Спасибо. Всегда Вас смотрю. Жду новых видео!
Это очень приятно! И это хорошая тенденция, так сказать, для всех участников процесса. Мы видим, что людям интересно, вы видите, что мы делаем с душой.
Очень интересно!
Спасибо за отзыв, смотрите и другие выпуски.
Базара нет...двигатель китайский оч.хороший...китайские товарищи молодцы!
А всё равно, как то боязно на китайском...
Классная реклама масла 😉. Ребята, круть, ну очень приятно посмотреть. Я вот проворонил где-то и не понял где вы находитесь, обязательно заскочил бы в гости.
Спасибо! Находимся в Волгограде
Про авто/мото-конверсии. Да, нужно быть в теме, понимать у кого заказывать готовую силовую установку.
И если в ней что-то нужно будет поменять, то все запчасти в автомагазинах, ну или замена целиком двигателя, благо они дешёвые и в разы дешевле Ротаксов.
Есть американский пример - фирма Viking, делает из моторов Honda отличные автоконверсии (90... 200 лс.) и продает по всему миру. Чем мы хуже?
"Новатор" - не экспериментатор. В нашем случае неудачные эксперименты могут слишком дорого стоить.
Больше Зонгшенга !
Неудачное время для таких двигателей - цена космос из за гераней )))
Была, была тема с никасиловым покрытием на двигателях BMW в 90е ещё. Двигатели M52 (без постфикса TU), например. Отлично всё работало, пока не приехали эти машины в страны, включая нашу, где в них стали заливать бензин с высоким содержанием серы. А серы в топливе быть вообще не должно, не терпит её никасиловое покрытие, разрушается. Компрессия падает, иные двигатели и двух лет не могли проработать. Уже в следующей ревизии двигателей в 1998 году немцы от никасилового покрытия полностью отказались в пользу алюсилового - с примерно теми же преимуществами, но не требовательного к качеству топлива.
Кто в теме скажите , в каких моторах Rotax или вообще квадроциклах есть гильзы , а не дурацкое нано покрытие на стенках , ибо информации нет никакой
Молодцы ребята...хоть кто- то начал поднимать матчасть сельхозавиации...
Спасибо. Стараемся и верим, что старания оправдаются!
❤
Доброго дня, хотелось бы увидеть от Вас видео замена ремкомплекта на карбюраторах rotax. Спасибо Вам!
У кошки спросите мнение, она специально в центр кадра забралась )
Она без еды не отвечала 😅
Espero que los precios sean buenos y no esten un 10% menos que un Rotax. Debería, como mucho, costar un 50/60% de un 912ULS.
Про австралийский мотор не расскажите ?
А почему он такой дорогущий ?Чем обусловлена такая цена ?Нет конкуренции или применины какие-то редкие материалы?Возможны ли аналоги таких моторов в России в будущем или в настоящем?
Проблемы с логистикой из-за санкций, оттуда и цена. Аналоги, конечно, возможны, но пока что не представлены в полной мере.
Зеленое масло )))
#новатор #сп30 #ахр #лыгин #авиация #авиахимработы #авиаработы #аэрогеофизика #ахр #опрыскивание #сельхозавиация #самолет #сельхозсамолет #rotax912 #zongshen #aviation #agryfly #agriculturalaviation #sp30 #пилотхимик #свс #сверхлегкаяавиация #ultralight #росавиация #авиацияроссии #небо #фермер #умо #STOL #agaviation #cropduster #1окб #АОН #rotax #СВС #UPL #химавиация #какстатьпилотом #flighttv #ПМВ #ПВП #PPL
А как же Honda L15A????? На ней и на дальняк летаем и химичим...!!!???
Да вопросов нет к L15A. Кстати дальняк - вообще не показатель. Химия - да. Но сколько часов в сезон наработки по ДВС? Сколько бортов с таким двигателем трудится в одной организации? Какие региональные условия эксплуатации? Производит ли эти двигатели сейчас? Если да - где купить новый?
Копия российская Ротакса для БПЛА Орион продается или только для военки?
Это производитель хочет, чтобы его называли копией. Там до копии еще пилить и пилить. Он на 20 кг тяжелее, на 30% менее мощный. Ресурсы вообще непонятные. 10 лет катают этот концепт по выставкам. Серии мы до сих пор не видели. Ценник за него ломят как за 5 ротаксов. При всем уважении, но 🤷. Я во всех выпусках говорю, что нужен отечественный ДВС, мы его ждём, но пока тишина...
@@sergeylygin1601 про вес еще можно поверить, но с мощностью на 30% меньше Орион бы даже не взлетел.
@@sergeylygin1601 Это вы про АПД-110/120 или другой какой?
Именно о нем.
Этот двигатель разрабатывается в рамках ОКР в интересах и за деньги Министерства обороны РФ и относиться к категории ВВТ - вооружение и военная техника (т.е. как корабль, подводная лодка, спутник, боевой самолет, автомат Калашникова или какой-либо боеприпас).
К чему это, на свободном рынке вы его не увидите.
Приветствую. Слышал про Jabiru. Что про него скажете?
Ответили на вопрос в новогоднем выпуске
Что интересно китайская копия стоит почти одинаково с таким курсом евро, так зачем платить за аналог если можно взять чуть чуть дороже оригинал новый китай стоит 20.600 евро без ндс, а новый 912 uls на плен сейле в беларуси стоит за 2.036.00 рублей, он так даже дешевле выходит )
А мы вот как раз и взяли, чтобы сравнить показатели. Может оригинал и не особо то и лучше. Судя по качеству обработки, китайские не уступают. Некоторые моменты даже интереснее. Ну а практика пркадет из чего они. Всегда хорошо, когда есть конкуренция. При монополии идет деградация.
@@sergeylygin1601 так китайцы при покупки лицензии на изготовление цены не могут демпинговать ниже оригинала поидее. А изготовление не из порошка как они любят, нормальное литье?
Литье хорошее, качество металлообработки не хуже австрийского. Более 200 часов наработки по показателям ведет себя штатно: а именно как новый ротакс с аналогичной наработкой. Не уверен, что там лицензия 😅. По сайту производителя - это китайская разработка. Отсылки к австрии нет 🤷😅. Zong Shen взятый коллегами весной стоил 1,370 млн руб. Пока все нравится. Проблема не в самих двигателях а в запчастях к ним. Пока их нормально не поставляют ни Ротакс ни ЗонгШен
@@sergeylygin1601 ну 1.4 против 2+ ротакса ещё терпимо а то я видел 20+к евро ценник на китайские и че то разницы не почувствовал))
А можно ссылку на продажу 912 в беларуси?
Китайские двигатели самостоятельно импортировали? Какая на них пошлина?
Ответили на вопрос в новогоднем выпуске
Какое масло вы используете?
19:40 - смотрите по этому временному коду, ответ уже дан.
@@novatoravia CUPPER NS Line 5W-50 Sport это?
Никасил при наших реалиях это шляпа. У нас нефть с высоким содержанием серы и бензин у нас имеет повышенное содержание серы. А соединения серы успешно жрут никасил и вся его твёрдость и износостойкость идут к коту под хвост. Ресурса от таких движков ждать не приходится
Ответили на вопрос в новогоднем выпуске
Здравствуйте, Первое ОКБ предлагает СП-30 с двигателем РСМ-100. Имеется ли у вас в эксплуатации такой самолет? Что думаете по поводу этого двигателя? Заранее благодарю за ответ.
Именно о нем в сюжете и идет речь
@@sergeylygin1601Понятно что ничего не понятно) Сайт у ОКБ конечно красивый, но не информативный. Я брал информацию из википедии, пока статья на ней еще не удалена. В статься собственно: "СП-30 оснащён четырехтактным четырёхцилиндровым двигателем РСМ-100 (Россия), С-100 (Китай) или Rotax-912".
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%9F-30,_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82
Если Вы разговаривали в ролике о РСМ-100 и Rotax-912. Тогда что же за зверь C-100?)
РСМ-100 и С-100 это один и тот же двигатель производства ZongShen. Только C-100 полная сборка в Китае, а РСМ-100 какие то внешние навесные собираются в РФ в первом ОКБ. Я сам покупатель, потому подробности не знаю. Просто всегда есть варианты, чтобы удешевить поставки или соблюсти формальности местного непростого законодательства. Пока двигатель работает штатно. Это единственно, что меня заботит.
@@sergeylygin1601 Сергей большое спасибо за ответ. Я также слежу за каналом, на котором занимаются АХР на самолете Е-12НК. Хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу использования техники подобного рода в агроавиации.
Сергей, какой в дастере мотор у вас и напишите пожалуйста название масла
ошибка - масло надо менять каждые 50 часов, а если на свинце летаете - то каждые 25 часов
Откройте регламент, почитайте
Здравствуйте, подскажите пожалуйста полностью марку китайского двигателя. Буду вам благодарен.
Возмутилась душа!!!! Вы вак эксплуатанты этих моторов будите хвалить только их. Это понятно. Деньги, деньги, деньги.
Цена Хонды L-15 с пробегом 50 тысяч в районе 35-50 тысяч рублей. Работает безотказно до пробега 300 тысяч. Теперь по вашим подсчетам...
Этот мотор спокойно отработает 2.500 часов!!!! На 92 бензине. Давая тягу 280-300 кг. на винте.
Я сейчас задумываюсь снять 912, продать, и купить на эти деньги автоконверсию!!!!
Хотя за такие деньги можно купить десять автоконверсий!!!!
С ценами на свечи 200 рублей и фильтр 400 рублей.
Возразите????
Смотрите другие выпуски на канале, уже много раз поднимали эту тему. "Новатор" - не площадка для экспериментов. СХ-авиация - достаточно сложный вид работ, предъявляющий повышенные требования к навыку пилота, к воздушному судну и тем более к двигателю. В нашем случае ошибки чреваты последствиями, поэтому наш выбор в сфере сертифицированных авиационных двигателей. Мы их не хвалим, мы на них работаем. За их нахваливание или обругивание нам никаких бонусов нет. Более дешёвый отечественный авиадвигатель и нам облегчил бы задачу, но таких не существует. На свой ЛА под свою ответственность ставьте что хотите, здесь никто не возразит.
Что за НОНЕЙМ здесь несет свой БРЕД?
Нутк и не неси, в чём проблема? Что ж ты о себе да так явно?
@@novatoraviaЭто я о БЛОХЕРЕ который несет БРЕД
@@diterbolen9301 нет ты о себе, потому что единственный, кто несёт бред и срёт в комменты - это ты.
@@diterbolen9301 К твоему стыду ты не блогер, не компетентное лицо, и скорее всего вообще ничего из себя не представляешь. Свалил бы ты в туман
Дитер где Томас? Тебя че Толбоев укусил?