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KS さん、ご丁寧にありがとうございました。 さっそくガッツクロームで注文したいと思います。不器用な自分ですがKS さんの動画を見ながらコツコツやりたいと思います。本当にありがとうございました😄また動画楽しみにしてま~す🙋
解りやすい整備動画で、勉強になりました。
暖かいコメント有り難うございます🙇🏻♂️お互いエボを楽しみましょう😙😙😙
キジマのライトクラッチを購入したので非常に参考になりました。ニュートラルの入れやすさってどんな感じですか?ネットを見てるとクラッチ切れにくくニュートラル入れずらい記載が多々あり不安があります、、、
返信遅れました🙇🏻♂️コメント有難うございます😊✨ライトクラッチを取り付ける前と後では、自分的にさほど違いはなかったです🤔neutralに入りにくいのは相変わらずです😭
回答ありがとうございます!非常に助かりました。私もノーマルでもニュートラル入りずらいです😅ものは試しと導入したみます。
始めまして。自分もエボに乗っていますがクラッチが固くて軽くならないかと思っていました。自分もこの動画のキットを着けたいです。どこで購入したのか教えていただけないでしょうか?宜しくお願いします🙇⤵
コメント有り難うございます🙇動画のkitはBURLYブランドのEASYBOY ライトクラッチです。ネットで購入できます。私はGUTS CHROMEと言うパーツSHOPから通販で購入しました。それと、動画で大事な箇所を編集し忘れているので説明します🙇kitを取り付けると、取り付け位置を延長した分、ワイヤーに遊びができるので、必ず付属のカラーを取り付けて下さい。取り付け箇所はmissionケースの外のワイヤー取り付け部か、クラッチレバーとワイヤーの取り付け部、色々と種類が有りますので、じっくり検討した上でご購入して下さい😀有り難うございます🙇
あともう一点、オイル一本946mlですが、めんどうなので、1Lとしています🙇
こんにちは。質問です。ミッションとプライマリーのドレインボルトにシールテープを巻くのは分かりましたが、Oリングは巻かないのでしょうか?Oリングを準備しましたが、Oリングを巻いている動画を見ていないので迷っています。よろしくお願いします。
コメント有り難う御座います😀ゴメンナサイ!今コメントに気づきました! ミッションもプライマリーもOリングは有りません!どちらもイモネジになっていて、締め過ぎるとどこまでも入って行くので、面か、面より一ミリ程度出た位で止めておけば良いと思います😀
@@KSvideo378 そうでしたか!まだ交換していないので非常に助かりました。早速明日の休みにオイル3種交換します。ありがとうございました!!
ツインカムエンジンだとまた別ですが、排気量が1,340ccのエボリューションエンジンで、同じ形式であれば大丈夫です😀オイル交換頑張ってくださーい🤗
@@KSvideo378 1997年式の EVO ソフテイル FXSTC 1340ccなので大丈夫そうです。ありがとうございました!
KS さん、ご丁寧にありがとうございました。 さっそくガッツクロームで注文したいと思います。不器用な自分ですがKS さんの動画を見ながらコツコツやりたいと思います。
本当にありがとうございました😄
また動画楽しみにしてま~す🙋
解りやすい整備動画で、勉強になりました。
暖かいコメント有り難うございます🙇🏻♂️お互いエボを楽しみましょう😙😙😙
キジマのライトクラッチを購入したので非常に参考になりました。
ニュートラルの入れやすさってどんな感じですか?
ネットを見てるとクラッチ切れにくくニュートラル入れずらい記載が多々あり不安があります、、、
返信遅れました🙇🏻♂️コメント有難うございます😊✨ライトクラッチを取り付ける前と後では、自分的にさほど違いはなかったです🤔neutralに入りにくいのは相変わらずです😭
回答ありがとうございます!非常に助かりました。私もノーマルでもニュートラル入りずらいです😅ものは試しと導入したみます。
始めまして。自分もエボに乗っていますがクラッチが固くて軽くならないかと思っていました。自分もこの動画のキットを着けたいです。どこで購入したのか教えていただけないでしょうか?宜しくお願いします🙇⤵
コメント有り難うございます🙇動画のkitはBURLYブランドのEASYBOY ライトクラッチです。ネットで購入できます。私はGUTS CHROMEと言うパーツSHOPから通販で購入しました。それと、動画で大事な箇所を編集し忘れているので説明します🙇kitを取り付けると、取り付け位置を延長した分、ワイヤーに遊びができるので、必ず付属のカラーを取り付けて下さい。取り付け箇所はmissionケースの外のワイヤー取り付け部か、クラッチレバーとワイヤーの取り付け部、色々と種類が有りますので、じっくり検討した上でご購入して下さい😀有り難うございます🙇
あともう一点、オイル一本946mlですが、めんどうなので、1Lとしています🙇
こんにちは。質問です。
ミッションとプライマリーのドレインボルトにシールテープを巻くのは分かりましたが、
Oリングは巻かないのでしょうか?
Oリングを準備しましたが、Oリングを巻いている動画を見ていないので迷っています。
よろしくお願いします。
コメント有り難う御座います😀ゴメンナサイ!今コメントに気づきました! ミッションもプライマリーもOリングは有りません!どちらもイモネジになっていて、締め過ぎるとどこまでも入って行くので、面か、面より一ミリ程度出た位で止めておけば良いと思います😀
@@KSvideo378
そうでしたか!
まだ交換していないので非常に助かりました。
早速明日の休みにオイル3種交換します。
ありがとうございました!!
ツインカムエンジンだとまた別ですが、排気量が1,340ccのエボリューションエンジンで、同じ形式であれば大丈夫です😀オイル交換頑張ってくださーい🤗
@@KSvideo378
1997年式の EVO ソフテイル FXSTC 1340ccなので大丈夫そうです。
ありがとうございました!