Дааа, уж😁 вообще-то кошмар 🙊 прямые улицы, а рельсы ,,квадратные,, 😁😁😁 ехать 20 км в час это треш конечно ☹️ Дороги обновили, а на рельсы денег не хватило 😁
Эх пермский трам еще переживет переезд с крылова , на угол крисанова пушкина , трам будет шастать не так как ранее , прямо по пушкина с поворотом на крисанова и затем на столбовую и карпинку будет заезжать , остановка новая будет Аппеляционный Суд , еще были планы по средней дамбе его пустить , но ее достроить надо , потом трам прокладывать, помню 1905 г как его от монастыря убирали , с коммунального как вышарили уже мало помню , но пути на мосту помню хорошо , без проводов .
Все супер, очень интересно, подписался! Только присоединюсь к другим комментаторам - этот маршрут можно и нужно переснять, а то города-то и не видно почти! Камера в землю😁
Очень действительно интересно посмотреть видео коллеги,из другого региона РФ. Как говорится,в каждой избушке свои погремушки (правила ПТЭ). У нас в Краснодаре,многих ваших правил нет!! У нас гонки,гонки и гонки причём на СМЕ!! В городе 16 маршрутов трамвая,два депо и выпуск 235 вагонов!!
Здравствуйте, у нас меньше выпуск, вагонов 100 может будет, точно не считал и маршрутов мало. У нас нет сейчас СМЭ, трехсекционный Лев простаивает в депо.
Где-то видел,что новые пути, уже в городе, после капиталки, пошли волнами. Как говорят, из-за того что клали зимой и при наступлении весны они вот так и изогнулись.
15:45 А у нас стрелки переводятся под током в обе стороны, у нас попросту нет на контактном проводе салазок для возрата стрелки в исходное положение - отказались лет 30 назад, т.к. там часто возникала затяжная эл.дуга и пережигала провод.
Здравствуйте, учиться сложно, сейчас не скажу сколько у нас месяцев обучение. Когда я учился было полгода учёбы. Может сниму видео о плюсах и минусах работы, не знаю.
Забавные в Перми местные правила - в кривой одновременно двум вагонам нельзя разъехаться, дистанция до впереди идущего вагона метров 50 (руководство реально думает, что при неисправности тормозов не случится как в Кемерово?), красные полосы на остановках! Больше всего понравилось сплетение рельс встречных направлений под узким мостом - наверное больше ни в одном городе такого нет! Скорость движения из-за состояния пути оставляет желать лучшего У нас в Санкт-Петербурге пути тоже раздолбанные по большей части. Спасибо за видео!
Здравствуйте, у нас вообще город забавный, но трамвай местные жители любят и ждут всегда нас, особенно зимой. Сейчас ещё такой факт что количество автомобилей резко возросло, пробок много,а трамвай едет. Да и как то развивается у нас трамвайное движение и это радует, не знаю как в других городах.
Здравствуйте, я же не блогер)))зачем мне это, я просто снял процесс работы, чтобы люди посмотрели кому интересно)))на счёт камеры когда - нибудь попробую лучше сделать. Спасибо.
Здравствуйте, а стрелки закрывать за собой, это даже если ручная, нужно проехать и вернуться и переключить, я правильно понял? А за видео спасибо, гладких вам путей, как в самом начале маршрута
Здравствуйте, переводим стрелку если нам надо перевести на ходовой позиции, закрываем за собой стрелку проезжая закрывающие салазки на ноле. Выходить не надо. Есть салазки которые переводят и потом стрелка, потом закрывающие. Выходить нужно переводить ломиком если впереди вагон не закрыл за собой стрелку, то есть проехал под закрывающими салазками слишком быстро либо на позициях.
Как водитель задаст настройки открывания и закрывали дверей на сенсорной панели. Он может если ему нужно сам открывать двери и закрывать, а может чтобы пассажиры открывали.
Здравствуйте, это не автоматические стрелки, у нас перед стрелками переводящие салазки, потом сами стрелки и когда вагон проехал стрелки вагон едет через закрывающие салазки. Все делает водитель. Есть пару автоматических стрелок, но они сломаны и их не чинят, мы их вручную переводим куда нам надо.
Здравствуйте, потому что у нас большинство кривых неразъездные, то есть один вагон задней встречный и будет дтп двух трамваев. Есть кривые где можно разъехаться, но их мало.
Все равно опаздываем, все водители разные + пассажиров за наличку мы водители обилечиваем, а это раздражает, кондуктора нет. Есть ещё молодые водители, которые осваивают самостоятельно, много нюансов. Я не говорю про поломки вагонов на линии.
Эм а зачем за собой стрелку закрывать, странное конечно действие, у нас в Москве такого нет, максимум могут на запас или закрывашки подвижники могут закрыть стрелку при выезде из депо что бы открывашка не тратила время на перевод.
Здравствуйте, у нас в Перми все стрелки смотрят в те направления, куда идёт большинство маршрутов. Утром из депо Красный Октябрь все 4, 5, 7 маршруты едут через Пермь 2 и стрелка всегда смотрим туда. А вот 6 и 8 маршруту не нужно на Пермь 2 поэтому они переводят стрелку на ходовых позициях и закрывают её на ноле и она опять смотрит на Пермь 2. У нас такие правила.
Стрелку закрывают за собой чтобы сзади идущий вагон который едет допустим на Пермь 2 не выходил из вагона и вручную не переводил. В этом видео я ехал за 8 маршрутом, она стрелку не закрыла и мне пришлось вручную выходить из кабины и переводить.
@@Perm_59_Perm на всех морковках ездить приходится. Какие ставят вагоны, на тех и ездим. Водитель не выбирает на чём ездить, хотя мой вагон закрепленный именно за мной это 580, я часто на нем катаюсь)))
Вам надо к психиатру. Если идет человек, а вы на него набираете скорость, то это клиника. Опоздание на пару минут не стоит того, чтобы покалечить человека и всю жизнь его содержать
Я контролирую ситуацию, ни одного дтп и ни одного наезда не было. Я уже на автомате чувствую как ехать. Но вы думайте так как вам угодно. Хорошего дня, без негатива.
@@perm159transport если вы включаете ходовые позиции "на человека" это не контроль ситуации. А если бы он упал или остановился? Надо контролировать себя в первую очередь, а не ситуацию 😉
"Трамвай - спокойный вид транспорта"?! Это просто у нас рельсы прокладывать не умеют, без стыка, без волн и тому подобному. Посмотрите любые съемки с камеры маршрутов в Австрии, Нидерландах, да много где. Там трамваи летают, причем часто быстрей, чем даже легковые автомобили. И ездят там вовсе не одновагонники, а целые поезда в 3-4 секции.
Dit is niet advertentie, ik ben gewoon geïnteresseerd in jouw mening, vind jij leuk deze video? This is not an advertisement, I'm just interested in your opinion, do you like this video? POV tramdriver The Hague | HTM 3072 ''Corpus'' | tramline 1 | 2024
Zonder muziek is het een beetje saai. Ik bedoel voorrang prioriteit op kruispunten met auto's. Ik denk dat de tram's voorrang (prioriteit) moet hebben en niet op elk kruispunt mag stoppen. Without music it's a bit boring. I mean priority priority at intersections with cars. I think the tram should have priority and not stop at every intersection.🙃🚊
Hebben trams geen voorrang, prioriteit bij stoplichten? Luister jij muziek ? Don't trams have priority, priority at traffic lights? Do you listen to music?🟢🎶
Если трамвай выезжает из депо, он не имеет преимущества и должен уступить. Если трамвай выезжает со второстепенной дороги, он не имеет преимущества перед теми кто едет по главной. Нет,музыку я не слушаю, это запрещено.
![Призраки [Русская Озвучка] Оригинал: @Rodamrix](http://i.ytimg.com/vi/l_sFFiFYp6Q/mqdefault.jpg)
"Трай стар пикчерс представляет. Фильм Квентина Тарантино. Омерзительная восьмерка"
С комментариями видео в разы интереснее :)
Спасибо
Дааа, уж😁 вообще-то кошмар 🙊 прямые улицы, а рельсы ,,квадратные,, 😁😁😁 ехать 20 км в час это треш конечно ☹️ Дороги обновили, а на рельсы денег не хватило 😁
Ещё мой коментарий, если сравнивать с другими городами Пермь маршеруты не самые простые. Город Львов то в гору то в низ, совмещёнки много.
СПАСИБО ЗА РОЛИК. ОДНО ПОЖЕЛАНИЕ - ОБЪЕКТИВ КАМЕРЫ НЕМНОГО ПОВЫШЕ НАПРАВИТЬ....УДАЧИ...
Он у меня сначала высоко был, потом от тряски вниз упал, надо купить автомобильный держатель для телефона
Эх пермский трам еще переживет переезд с крылова , на угол крисанова пушкина , трам будет шастать не так как ранее , прямо по пушкина с поворотом на крисанова и затем на столбовую и карпинку будет заезжать , остановка новая будет Аппеляционный Суд , еще были планы по средней дамбе его пустить , но ее достроить надо , потом трам прокладывать, помню 1905 г как его от монастыря убирали , с коммунального как вышарили уже мало помню , но пути на мосту помню хорошо , без проводов .
какие у вас рельсы классные..ровные такие!!
Не везде, в основном кривые рельсы.
@@perm159transport ну в сравнении с омском..достаточно ровные) тем более у вас львята(трамваи от пктс) ходят,а это тоже говорит о состоянии рельс
@@whi1tq не был в Омске, не могу сравнивать, может и лучше. Главное ездим и работаем, со временем каждую кочку запоминаешь))))
Все супер, очень интересно, подписался!
Только присоединюсь к другим комментаторам - этот маршрут можно и нужно переснять, а то города-то и не видно почти! Камера в землю😁
Есть видео где видно хорошо. Первое видео на канале.
Спасибо ждём с новых роликов
Нескоро, не знаю что можно снимать, подумаю.
@@perm159transport обратный маршрут врз пермь 2 депо красный октябрь
Отличное видео! Интересно наблюдать за рабочими буднями водителя трамвая) С нетерпением жду следующих смен на морковках))
Здравствуйте, спасибо, если будет что снимать то добавлю видео
С комментариями интересно. Жаль, камера низковато - города почти не видено
Здравствуйте, вы посмотрите последнее видео, там все видно и комментарии есть.
Здравствуйте. Очень классное видео. Спасибо!!!
Спасибо, рад что понравилось.
Здравствуйте смотрю вас , спасибо большое вам,😂😂😂😂🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, спасибо
Давай удачного рабочего дня удачи за кончить рабочий день
Спасибо
Огромное спасибо за видео
Пожалуйста
Здравствуйте, спасибо за видео! ❤
Ракурс повыше чутт
У камеры неудачный ракурс. Окружение почти не видно.
Очень действительно интересно посмотреть видео коллеги,из другого региона РФ. Как говорится,в каждой избушке свои погремушки (правила ПТЭ). У нас в Краснодаре,многих ваших правил нет!! У нас гонки,гонки и гонки причём на СМЕ!! В городе 16 маршрутов трамвая,два депо и выпуск 235 вагонов!!
Здравствуйте, у нас меньше выпуск, вагонов 100 может будет, точно не считал и маршрутов мало. У нас нет сейчас СМЭ, трехсекционный Лев простаивает в депо.
Здравствуйте коллега, у нас в соседней области восьмерки точно также же никуда не торопятся😂
Здравствуйте, да, они везде такие
Лайк заслуженно! Спасибо за видео!)
Пожалуйста
В Челябинске на стрелках автоматические стрелки на многих участках а в очень редких участках там дос сих пор врусную переводят стрелку
У нас мало автоматических стрелок
А че повыше кадр нельзя было поставить камеру, сморим на рельсы, супер!
Здравствуйте, камера упала, посмотрите последнее видео, там все чётко получилось.
Спасибо за видео !❤
Пожалуйста
На конечной специально сделали, чтобы вагон прыгал😂 чтобы и пьяный проснулся 🤣🤣🤣
Там стык противный очень, самому неприятно.
Ну ни фига у Вас тоннель,такого расположения путей я ещё не видел
Да, я сначала тоже удивлялся и всегда когда проезжаю тоннель думаю что уйду на встречку, уже привык
@@perm159transport у нас в спб такого нет просто,да и стрелки все одноперьевые,Пермь уже 2й город где я из видео вижу двух перьевые стрелки
Камеру-то выше надо.
Здравствуйте, да она была выше, от вибрация вниз упала
Понравились всякие мелкие особенности, которые не замечает сторонний глаз.
дорогу только снимает! камеру выше снимать надо!!!
Привет. Поставь камеру или телефон вид с кабины чтобы видно было и датчики на панеле
Привет, отличная идея, надо как - нибудь заморочиться)))
Спасибо!!! Родные места посмотрел. Как побывал... Скажите пожалуйста, вагоны КТМ-5 еще эксплуатируются?
Такой тихий ход по новым путям...
Да, там классно, а вот в городе ужасно и это ещё пути не доделаны, плиты не должен, там ещё амортизационная резина для поглощения вибрации и шума.
Где-то видел,что новые пути, уже в городе, после капиталки, пошли волнами. Как говорят, из-за того что клали зимой и при наступлении весны они вот так и изогнулись.
@@_slsssks_ все равно состояние путей в городе плохое, вагоны много где валятся.
@@perm159transport Ну хотя бы много новых вагонов. И на том спасибо.
15:45 А у нас стрелки переводятся под током в обе стороны, у нас попросту нет на контактном проводе салазок для возрата стрелки в исходное положение - отказались лет 30 назад, т.к. там часто возникала затяжная эл.дуга и пережигала провод.
Здравствуйте, у нас в Перми почти все стрелки закрываем мы за собой, нам нравится такая система))))Удобно
Ля вот это меня занесло на чудо канал) я подписался) лайк не глядя) слушайте а сложно учится на вагоновожатова?)
а почему 2 не будет?)
Здравствуйте, учиться сложно, сейчас не скажу сколько у нас месяцев обучение. Когда я учился было полгода учёбы. Может сниму видео о плюсах и минусах работы, не знаю.
Забавные в Перми местные правила - в кривой одновременно двум вагонам нельзя разъехаться, дистанция до впереди идущего вагона метров 50 (руководство реально думает, что при неисправности тормозов не случится как в Кемерово?), красные полосы на остановках! Больше всего понравилось сплетение рельс встречных направлений под узким мостом - наверное больше ни в одном городе такого нет! Скорость движения из-за состояния пути оставляет желать лучшего У нас в Санкт-Петербурге пути тоже раздолбанные по большей части. Спасибо за видео!
Расстояние между вагонами для избежания пережога провода, в Москве также.
Сплетение рельс есть и в Москве. Наверняка, где-то ещё есть.
Здравствуйте, у нас вообще город забавный, но трамвай местные жители любят и ждут всегда нас, особенно зимой. Сейчас ещё такой факт что количество автомобилей резко возросло, пробок много,а трамвай едет. Да и как то развивается у нас трамвайное движение и это радует, не знаю как в других городах.
А у Вас есть разрешение на 619К? Интересная была бы тоже поездка на нём, с Вашими комментариями
Здравствуйте, я отстажирован на все модели кроме львят, первое видео на канале как раз на 619 сервомоторе, правда без комментариев.
@@perm159transport, понял, принял
привет. камеру бы по горизонту настоить и микрофон приобрести)
Здравствуйте, я же не блогер)))зачем мне это, я просто снял процесс работы, чтобы люди посмотрели кому интересно)))на счёт камеры когда - нибудь попробую лучше сделать. Спасибо.
Так но в прошлом году вообще жара стояла нынче май холодный
Да, погода не балует нас пока что.
Здравствуйте, а стрелки закрывать за собой, это даже если ручная, нужно проехать и вернуться и переключить, я правильно понял? А за видео спасибо, гладких вам путей, как в самом начале маршрута
Здравствуйте, переводим стрелку если нам надо перевести на ходовой позиции, закрываем за собой стрелку проезжая закрывающие салазки на ноле. Выходить не надо. Есть салазки которые переводят и потом стрелка, потом закрывающие. Выходить нужно переводить ломиком если впереди вагон не закрыл за собой стрелку, то есть проехал под закрывающими салазками слишком быстро либо на позициях.
Здравствуйте. А у Вас нет разве автоматических стрелок только ручное переключение? Когда делался последний раз ремонт?
Здравствуйте, автоматические есть на Революции, но они толком не работают, чинить их не хотят, они на гарантии. Короче сложно у нас всё тут.
А почему когда-то в львëнке двери открывает водитель, а когда-то с кнопки? От чего это зависит?
Как водитель задаст настройки открывания и закрывали дверей на сенсорной панели. Он может если ему нужно сам открывать двери и закрывать, а может чтобы пассажиры открывали.
А что означает закрыть стрелку? На сколько я знаю принцип работы автоматики, возврат или есть, или его нет. И от действий водителя это не зависит.
Здравствуйте, это не автоматические стрелки, у нас перед стрелками переводящие салазки, потом сами стрелки и когда вагон проехал стрелки вагон едет через закрывающие салазки. Все делает водитель. Есть пару автоматических стрелок, но они сломаны и их не чинят, мы их вручную переводим куда нам надо.
В моем городе трамваи не притармаживают возле переездов.
Это в каком городе?
Киев, еще хватает Татр Т-3 рай для фанатов.
Классное видео! Интересно только, если 2 трамвая не будет, то линию в осенцы закроют, или будет ходить 11?
Закроют 2 полностью, рельсы разберутся и там будут расширять дорогу для автомобилей. 11 и 12 будут ходить до школы, но это все не скоро.
@@perm159transport Нет планов двойку закрывать. Официально уже писали, что 2 маршрут трамвая сохранится параллельно с 62 в Осенцы.
@@user-ey4og4cb2c не буду спорить, все равно это ещё не скоро построят. Если все наши школьные маршруты сохранятся я буду только рад.
А почему вдвоем нельзя проезжать кривые? Никогда такого не видел
Здравствуйте, потому что у нас большинство кривых неразъездные, то есть один вагон задней встречный и будет дтп двух трамваев. Есть кривые где можно разъехаться, но их мало.
С вашим количеством маршрутов и интервалами грех вообще опаздывать, вас бы к нам с нашими гонками
Все равно опаздываем, все водители разные + пассажиров за наличку мы водители обилечиваем, а это раздражает, кондуктора нет. Есть ещё молодые водители, которые осваивают самостоятельно, много нюансов. Я не говорю про поломки вагонов на линии.
Странно, что не обьявляются названия остановок 😳🧐
Объявляется автоинформатором.Просто плохо слышно.
Эм а зачем за собой стрелку закрывать, странное конечно действие, у нас в Москве такого нет, максимум могут на запас или закрывашки подвижники могут закрыть стрелку при выезде из депо что бы открывашка не тратила время на перевод.
Здравствуйте, у нас в Перми все стрелки смотрят в те направления, куда идёт большинство маршрутов. Утром из депо Красный Октябрь все 4, 5, 7 маршруты едут через Пермь 2 и стрелка всегда смотрим туда. А вот 6 и 8 маршруту не нужно на Пермь 2 поэтому они переводят стрелку на ходовых позициях и закрывают её на ноле и она опять смотрит на Пермь 2. У нас такие правила.
Стрелку закрывают за собой чтобы сзади идущий вагон который едет допустим на Пермь 2 не выходил из вагона и вручную не переводил. В этом видео я ехал за 8 маршрутом, она стрелку не закрыла и мне пришлось вручную выходить из кабины и переводить.
А на каком номере вагона вы работали на этом видео?
Здравствуйте, 584
@@perm159transport Здравствуйте,спасибо огромное,а на 502 ездили?
@@Perm_59_Perm на всех морковках ездить приходится. Какие ставят вагоны, на тех и ездим. Водитель не выбирает на чём ездить, хотя мой вагон закрепленный именно за мной это 580, я часто на нем катаюсь)))
@@perm159transport Да то что вогоновожатые не выберают это то понятное дело,спасибо вам огромнейшее
Что то у вас трамваи очень медленно ездят а вот например в Челябинске трамваи КТМ они быстро ездят
У нас везде ограничения по скорости стоят, мало где можно быстро ездить.
Обзор на 5
Здравствуйте подскажите пожалуйста у вас ходят двойные трамваи
Здравствуйте, нет, не ходят, все одиночки. Есть трехсекционный Лев, но он в депо стоит.
НЕТ!!!
Что такое ВРЗ?
ВагоноРемонтныйЗавод ВРЗ
Вам надо к психиатру. Если идет человек, а вы на него набираете скорость, то это клиника. Опоздание на пару минут не стоит того, чтобы покалечить человека и всю жизнь его содержать
Я контролирую ситуацию, ни одного дтп и ни одного наезда не было. Я уже на автомате чувствую как ехать. Но вы думайте так как вам угодно. Хорошего дня, без негатива.
@@perm159transport если вы включаете ходовые позиции "на человека" это не контроль ситуации. А если бы он упал или остановился? Надо контролировать себя в первую очередь, а не ситуацию 😉
@@user-xn9qu2mf5pнефиг бегать перед трамваями😂😂😂🙊 одним больше, одним меньше 😜 зато можно будет звезду нарисовать, за сбитого,,диверсанта,, 🤣🤣🤣
"Трамвай - спокойный вид транспорта"?! Это просто у нас рельсы прокладывать не умеют, без стыка, без волн и тому подобному. Посмотрите любые съемки с камеры маршрутов в Австрии, Нидерландах, да много где. Там трамваи летают, причем часто быстрей, чем даже легковые автомобили. И ездят там вовсе не одновагонники, а целые поезда в 3-4 секции.
Да пусть сделают нам скоростную линию как в Европе и я буду ездить на двух трех секционнике. Ездить не проблема быстро, проблема в состоянии полотна.
@@perm159transport и я ж про то же
Dit is niet advertentie, ik ben gewoon geïnteresseerd in jouw mening, vind jij leuk deze video?
This is not an advertisement, I'm just interested in your opinion, do you like this video? POV tramdriver The Hague | HTM 3072 ''Corpus'' | tramline 1 | 2024
😊👍
Zonder muziek is het een beetje saai. Ik bedoel voorrang prioriteit op kruispunten met auto's. Ik denk dat de tram's voorrang (prioriteit) moet hebben en niet op elk kruispunt mag stoppen.
Without music it's a bit boring. I mean priority priority at intersections with cars. I think the tram should have priority and not stop at every intersection.🙃🚊
Hebben trams geen voorrang, prioriteit bij stoplichten? Luister jij muziek ?
Don't trams have priority, priority at traffic lights? Do you listen to music?🟢🎶
Если трамвай выезжает из депо, он не имеет преимущества и должен уступить. Если трамвай выезжает со второстепенной дороги, он не имеет преимущества перед теми кто едет по главной. Нет,музыку я не слушаю, это запрещено.