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自分もエッジを愛用中。マグナテックと比較なんですが、回転数のスムーズさや加速感は鈍りますよ。パドルシフトのマニュアルモードでも分かりますし。要は吹き上がりよく快走に回して走るにはエッジが優れ、走りに拘らない人なら安いオイルを使う。どんな走り方をしたいかで選ぶオイルは変わりますね。
@@シシン-r3u 自分 サーキットをいろんなオイル使用して走ってるけどどんなオイルでも加速（オイルでタイム）とか変わらないですww耐久性はわからないですが
昔、モービルの10w-30がホームセンターに980円で売ってあって、何も問題なく使ってましたね
最近オイル高くなったからEDGEからウルトラクリーンにオイル変えたら、交換して直ぐに出だしが重くなった感じがした！1週間以上、重い違和感有ったけど1月使ったら慣れて気にならなくなった！(5W-30、車はスズキXBee)EDGEはチタンが添加されてるし有機モリブデンとかもそうだが、金属成分が添加されたオイルの方が摩擦抵抗が減るらしいのでスムーズに感じるのだと思う！
Tao đang sử dụng castrol Gts 5-30 của janpan sản xuất cho Toyota camry 2018 có tốt không
ホムセンで3L、2580円のモリドライブリセッジュ10ｗ40を2年くらい入れてましたが、突如3400円に値上がりしてしまいカストロールGTXウルトラクリーン4L,2580円5w40を入れてみました。していなかったタペット音が鳴り出して気になりますが温まるとしなくなり、吹け上がりと加速は逆に良くなった気がするのと、タイミングチェーンの音がなぜかしなくなり結果としては良いのかなと感じてます。オイル減りがどの程度に収まるかが問題ですね。クルマはハイゼッオカーゴKFエンジンMTです。
自分も最初それ使ってましたよ😃でもエンジンにチョロチョロイタズラして、今はHKSのオイル使ってます😄3000キロ以内に一回交換してます
HKSで3000キロでの交換ですね！ありがとうございます
TOYOTAの純正オイル(ちょっとスポーツタイプの)に関して評価している動画をみたことがありますが、単にスペック上の粘度では潤滑剤としての性能は測れないらしいです。ちなみに私は新車でHA36Sに乗ったときのガラガラ音がどうしても嫌でKCのワークススペシャルを使ってます。高いですただ、下手なオイルを入れるなら、絶対に純正で販売されている物をお勧めします。とにかくテストの量が半端じゃないから。音の問題は吸排気系などの複合要素が多いので一概にオイルが原因ではないかもです。参考までに
ウチのワークスは5速低回転の時、ガラガラ音を聞いたことがあります。また、純正OILが良いと聞きいたこともあります！加速感もいろんなバランス要素で変わりますよね！ありがとうございます
自分も純正オイル、メカノイズが嫌です。社外品のオイル入れてます(３リッター缶で￥２２００)
主題からはズレますがワークスの内装、シンプルかつ機能的っぽくて運転し易そうですね。EDGEとマグナテックの主様の体感報告？もUPしていただけたらありがたいです。
おはようございます‼️オイル交換で、少しレスポンスが鈍くなるような、同じオイルでも暑くなる時期に交換すると勘違いかも？エンジン内の吸気温が高いと、少し調子悪い感じがしますよね吸気温が低いと調子良いですよね〜対策できれば良いと思います👍👍
勘違いの可能性もありますよねー💦貴重なご意見ありがとうございます
こんにちはオイル交換してフィーリングの良し悪しはありますね。添加物配合されていない無名の低価格オイルや鉱物油はさすがによろしくありませんが安くて安定した加速感のあるオイルはスズキ指定純正オイルが良かったりしますね。純正オイルですが全合成油なので部分合成油より質が高いとオフ会参加の皆さんの殆どがそう答えておりますw一度ディーラーとかで交換して再評価してみるのも良いと思いますよ。
なるほどー♪参考にさせて頂きます。ありがとうございます
自分はディーラーのオイルなので乗っててどうなのか分かりませんwオイルによって色々変わると聞いてましたが実際に変わるんですね〜♪
やっぱり信頼できるディーラー純正でしょうか…ありがとうございます
スタッフロールが反対に？!次は横スクロールですか？？
スタッフロールに反応していただいた所がうれしいです(´Д｀)
モービル1の5w 30どうですか？
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
くろでんわさん、動画アップお疲れ様です。先代スティンTに乗ってます。新車で購入してからカストロールのEDGE5w-30使ってました。回りが重く感じたので、5w-40に変えてみたら、回りが軽く感じました。前回、経済的理由からジェームスの量売りのモービル1アドバンスで同粘土にしてみました。暫く様子見です。オイルとかって拘ると、深みにハマりますよね。そこも楽しいですけど❗
5w-40ですね！色んな情報ありがとうございます
オイルは全合成油がオススメです。また今度オフの時にお話しますがオイルは出来るだけケチらない方がいいですw距離も3千㎞に一回のオイル交換もオススメします。
全合成油ですね！元来貧乏性なものでwwｗありがとうございます
ハム太郎です。私はシェルの鉱物油です。一万キロで３回交換して一万ごとにヒィルターも換えています。安いオイルですが全く問題ありません。ちなみに、ヒィルター交換込みで三千円です。高いオイルを使う必要は無いと思います。まぁ!人それぞれですね🐭
十人十色ですからねー！いろいろありがとうございます
僕は安く済ませたかったので3000円程度のカストロール入れようとしましたが、店員さんが騙されたと思ってEDGEの0W40を入れてみてくださいとのことで高かったのですが入れました！いや、上手く言えないですがスゲー良かったです。
スゲー良かったのですね！なるほどー。ありがとうございます
うぽつです！オイルの話、奥が深いですよね。同じ5w30でも、動粘度の違いでフィーリングには違いが出ると思います。数字からすると、EDGEの方が少し柔らかめ。あとは、気持ちの問題ってところでしょうか(笑)雑談、楽しみです(=｀ェ´=)
ありがとうございます。オイルも深いですねー。気持ちの問題…十分ありえます(笑)雑談ネタに食いついていただき、今後のモチベーションが上がりました(´Д｀)
どっちも使いましたが、同じ中身だと思いますわw
ありがとうございます
僕的には、カストロールよりモービル1をオススメしますよ😊カストロールより燃費と、トルクが上がった感がしたので😊燃費をあまり気にしないで、トルク感をもっと体感したいのであれば、モチュールをオススメしますよ😊
なるほどですね！参考にさせて頂きます。貴重な情報ありがとうございます
自分もエッジを愛用中。
マグナテックと比較なんですが、回転数のスムーズさや加速感は鈍りますよ。
パドルシフトのマニュアルモードでも分かりますし。
要は吹き上がりよく快走に回して走るにはエッジが優れ、走りに拘らない人なら安いオイルを使う。
どんな走り方をしたいかで選ぶオイルは変わりますね。
@@シシン-r3u 自分 サーキットをいろんなオイル使用して走ってるけどどんなオイルでも加速（オイルでタイム）とか変わらないですww耐久性はわからないですが
昔、モービルの10w-30がホームセンターに980円で売ってあって、何も問題なく使ってましたね
最近オイル高くなったからEDGEからウルトラクリーンにオイル変えたら、交換して直ぐに出だしが重くなった感じがした！
1週間以上、重い違和感有ったけど1月使ったら慣れて気にならなくなった！(5W-30、車はスズキXBee)
EDGEはチタンが添加されてるし有機モリブデンとかもそうだが、金属成分が添加されたオイルの方が摩擦抵抗が減るらしいのでスムーズに感じるのだと思う！
Tao đang sử dụng castrol Gts 5-30 của janpan sản xuất cho Toyota camry 2018 có tốt không
ホムセンで3L、2580円のモリドライブリセッジュ10ｗ40を2年くらい入れてましたが、突如3400円に値上がりしてしまいカストロールGTXウルトラクリーン4L,2580円5w40を入れてみました。していなかったタペット音が鳴り出して気になりますが温まるとしなくなり、吹け上がりと加速は逆に良くなった気がするのと、タイミングチェーンの音がなぜかしなくなり結果としては良いのかなと感じてます。オイル減りがどの程度に収まるかが問題ですね。クルマはハイゼッオカーゴKFエンジンMTです。
自分も最初それ使ってましたよ😃でもエンジンにチョロチョロイタズラして、今はHKSのオイル使ってます😄3000キロ以内に一回交換してます
HKSで3000キロでの交換ですね！
ありがとうございます
TOYOTAの純正オイル(ちょっとスポーツタイプの)に関して評価している動画をみたことがありますが、単にスペック上の粘度では潤滑剤としての性能は測れないらしいです。
ちなみに私は新車でHA36Sに乗ったときのガラガラ音がどうしても嫌でKCのワークススペシャルを使ってます。高いです
ただ、下手なオイルを入れるなら、絶対に純正で販売されている物をお勧めします。
とにかくテストの量が半端じゃないから。
音の問題は吸排気系などの複合要素が多いので一概にオイルが原因ではないかもです。参考までに
ウチのワークスは5速低回転の時、ガラガラ音を聞いたことがあります。
また、純正OILが良いと聞きいたこともあります！
加速感もいろんなバランス要素で変わりますよね！
ありがとうございます
自分も純正オイル、メカノイズが嫌です。社外品のオイル入れてます(３リッター缶で￥２２００)
主題からはズレますが
ワークスの内装、シンプルかつ機能的っぽくて運転し易そうですね。
EDGEとマグナテックの主様の体感報告？もUPしていただけたらありがたいです。
おはようございます‼️
オイル交換で、少しレスポンスが鈍くなるような、同じオイルでも暑くなる時期に交換すると勘違いかも？エンジン内の吸気温が高いと、少し調子悪い感じがしますよね吸気温が低いと調子良いですよね〜対策できれば良いと思います👍👍
勘違いの可能性もありますよねー💦
貴重なご意見ありがとうございます
こんにちは
オイル交換してフィーリングの良し悪しはありますね。添加物配合されていない無名の低価格オイルや鉱物油はさすがによろしくありませんが安くて安定した加速感のあるオイルはスズキ指定純正オイルが良かったりしますね。純正オイルですが全合成油なので部分合成油より質が高いとオフ会参加の皆さんの殆どがそう答えておりますw
一度ディーラーとかで交換して再評価してみるのも良いと思いますよ。
なるほどー♪
参考にさせて頂きます。
ありがとうございます
自分はディーラーのオイルなので乗っててどうなのか分かりませんw
オイルによって色々変わると聞いてましたが実際に変わるんですね〜♪
やっぱり信頼できるディーラー純正でしょうか…
ありがとうございます
スタッフロールが反対に？!次は横スクロールですか？？
スタッフロールに反応していただいた所がうれしいです(´Д｀)
モービル1の5w 30どうですか？
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
くろでんわさん、動画アップお疲れ様です。
先代スティンTに乗ってます。
新車で購入してからカストロールのEDGE5w-30使ってました。
回りが重く感じたので、5w-40に変えてみたら、回りが軽く感じました。
前回、経済的理由からジェームスの量売りのモービル1アドバンスで同粘土にしてみました。
暫く様子見です。
オイルとかって拘ると、
深みにハマりますよね。
そこも楽しいですけど❗
5w-40ですね！
色んな情報ありがとうございます
オイルは全合成油がオススメです。
また今度オフの時にお話しますがオイルは出来るだけケチらない方がいいですw
距離も3千㎞に一回のオイル交換もオススメします。
全合成油ですね！
元来貧乏性なものでwwｗ
ありがとうございます
ハム太郎です。私はシェルの鉱物油です。一万キロで３回交換して一万ごとにヒィルターも換えています。安いオイルですが全く問題ありません。ちなみに、ヒィルター交換込みで三千円です。高いオイルを使う必要は無いと思います。まぁ!人それぞれですね🐭
十人十色ですからねー！
いろいろありがとうございます
僕は安く済ませたかったので3000円程度のカストロール入れようとしましたが、店員さんが騙されたと思ってEDGE
の0W40を入れてみてくださいとのことで高かったのですが入れました！
いや、上手く言えないですがスゲー良かったです。
スゲー良かったのですね！
なるほどー。
ありがとうございます
うぽつです！
オイルの話、奥が深いですよね。
同じ5w30でも、動粘度の違いでフィーリングには違いが出ると思います。
数字からすると、EDGEの方が少し柔らかめ。
あとは、気持ちの問題ってところでしょうか(笑)
雑談、楽しみです(=｀ェ´=)
ありがとうございます。
オイルも深いですねー。
気持ちの問題…十分ありえます(笑)
雑談ネタに食いついていただき、今後のモチベーションが上がりました(´Д｀)
どっちも使いましたが、
同じ中身だと思いますわw
ありがとうございます
僕的には、カストロールよりモービル1をオススメしますよ😊
カストロールより燃費と、トルクが上がった感がしたので😊
燃費をあまり気にしないで、トルク感をもっと体感したいのであれば、モチュールをオススメしますよ😊
なるほどですね！
参考にさせて頂きます。
貴重な情報ありがとうございます