Ho preso in considerazione la Polo GTI perchè volevo una piccola compatta da utilizzare tutti i giorni senza rinunciare al divertimento e ad avere a disposizione un pò di cavalli. Però leggo prezzi molto alti rispetto alla realtà...il mio preventivo (escluso tetto apribile e navigatore) è di 29k...la Yaris GR non si spostava dai 42k ovunque chiedessi...e ora siamo a 45k 13k euro sono un buon motivo per scegliere la Polo ...senza considerare che per andare in pista dovrei prendere un traghetto e fare qualche centinaio di km😁
@@Stellavision Wenn ein Auto 20L/100km verbraucht, dann sollte das auch über annähernd 100km gemessen werden und nicht weil der Bordcomputer mal momentan 20L anzeigt. Das ist einfach unrealistisch, unter normalen Fahrbedingungen mit warmen Motor auf einer meinetwegen freien Autobahn, die nur selten limitiert ist, also das was so im Alltag bestenfalls geht, kann der Polo GTI nicht ansatzweise 20L über wirkliche 100 km hinweg verbrauchen - übrigens selbst dann nicht, wenn auch Vmax über 210 km/h dabei ist. Ich hab den Vorfacelift aus 2018 mit praktisch dem gleichen Motor und fahr den auch alles zwischen 0 und schon 254 km/h mal auf dem Tacho gehabt, ich google nicht, ich weiß, was er wann verbrauchen kann, denn ich tanke selbst. Es sind bei Maximaltempo auf freier AB tatsächlich mal 13L/100km auf freier AB möglich. Da ist es aber schon Glücksache oder nachts um 4 Uhr, um sowas zu erreichen. Also wichtig: Ein Verbrauch über tatsächlich um 100 Km messen und nicht, was der Bordcomputer gerade mal in einer Sekunde anzeigt. Nichts für ungut, aber so konnte ich das nicht stehen lassen.
Danke dir erstmal für den langen Text. Ja das war das war mir angezeigt wurde, fand es selber auch sehr viel und wenn es eine fehlinformation ist tut es mir leid ✌🏻
@@Stellavision Alles ok, deshalb reden wir ja drüber. Auch mein Polo GTI kann mal 20L anzeigen 🙂. Aber in einen Test oder Review gehören doch eher reale Daten, mit denen ein potentieller Käufer auch was anfangen kann, nicht?. Insofern war das nur ein Tipp an Euch, neben dem sympathischen Test auch praxisnahe Daten zu liefern. Alles gut.
Ist doch immer eine Frage, was man am Ende möchte. Ein Toyota GR Yaris ist ja ein ganz anderes Auto, selbst wenn er wie der Polo ein Kleinwagen ist - und noch kleiner übrigens. Ich z:B. finde den Yaris überteuert, weil er außer wirklich gut durch Kurven räubern - und das im Grenzbereich sicher besser als der Polo GTI, sonst aber nix mehr besser kann, vieles aber schlechter. Ich definiere Straßenautos eben nicht über Rennstreckentauglichkeit, sondern über den Alltag, den ich täglich habe. Also bleibt es doch eine Betrachtungsweise, Dir ist also der Yaris lieber, ok, aber nicht automatisch das bessere Auto.
@@killingjoke8869 natürlich ist das zum einen immer eine Frage dessen, wie das Profil eines Käufers zum jeweiligen Kfz passt, das ändert allerdings nichts an der Tatsache, dass der Yaris einfach das wesentlich performantere Auto ist. Und es geht hier nicht nur um die Leistung, sonden um das gesamte Paket im Gegenwert zu €: - Motor - Antriebsstrang - Fahrwerk - Ausstattung Das alles hat im Yaris für sich genommen deutlich mehr Gegenwert in € als im Polo. VW will halt mehr Alltagstauglichkeit in seinen kompakten Sportlern, aber mal im Ernst: wenn ich schon sportlich im Kompaktbereich unterwegs sein will & mit einem GTI liebäugel, ist dann der Komfort & die Alltagstauglichkeit das entscheidende Kriterium? Oder geht es dann nicht gerade in diesem Segment um die Fahrfreudigkeit? Und genau dort liegen Welten zwischen dem Polo & dem Yaris, das ist nunmal Fakt.
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Echt witzig dich mit einem GTI fahren zu sehen. 😎🤣👍 Hat aufjedenfall Spaß gemacht.
Yeees 😁🙈
Ho preso in considerazione la Polo GTI perchè volevo una piccola compatta da utilizzare tutti i giorni senza rinunciare al divertimento e ad avere a disposizione un pò di cavalli.
Però leggo prezzi molto alti rispetto alla realtà...il mio preventivo (escluso tetto apribile e navigatore) è di 29k...la Yaris GR non si spostava dai 42k ovunque chiedessi...e ora siamo a 45k
13k euro sono un buon motivo per scegliere la Polo ...senza considerare che per andare in pista dovrei prendere un traghetto e fare qualche centinaio di km😁
Praticamente regalata 😆
@@flavio26799 più regalata della Fiesta ST a 33K o della i20 N a 31K...o della Fiat 500 Abarth a 34k...e posso continuare :)
@@stefanomura6408 Infatti non ero ironico haha
La mia pollina come l’ho voluta veniva 46k (in Svizzera), con gli sconti 38k.
@@flavio26799 cavoli!!!!!...hai messo tutto di tutto
@@stefanomura6408 Circa 10k di roba… 😅
Also das mit den möglichen 20L/100km war jetzt aber ein Scherz, nicht? 🙂
Nein das war ernst kannst das nach googeln 🙈
@@Stellavision Wenn ein Auto 20L/100km verbraucht, dann sollte das auch über annähernd 100km gemessen werden und nicht weil der Bordcomputer mal momentan 20L anzeigt. Das ist einfach unrealistisch, unter normalen Fahrbedingungen mit warmen Motor auf einer meinetwegen freien Autobahn, die nur selten limitiert ist, also das was so im Alltag bestenfalls geht, kann der Polo GTI nicht ansatzweise 20L über wirkliche 100 km hinweg verbrauchen - übrigens selbst dann nicht, wenn auch Vmax über 210 km/h dabei ist. Ich hab den Vorfacelift aus 2018 mit praktisch dem gleichen Motor und fahr den auch alles zwischen 0 und schon 254 km/h mal auf dem Tacho gehabt, ich google nicht, ich weiß, was er wann verbrauchen kann, denn ich tanke selbst. Es sind bei Maximaltempo auf freier AB tatsächlich mal 13L/100km auf freier AB möglich. Da ist es aber schon Glücksache oder nachts um 4 Uhr, um sowas zu erreichen. Also wichtig: Ein Verbrauch über tatsächlich um 100 Km messen und nicht, was der Bordcomputer gerade mal in einer Sekunde anzeigt. Nichts für ungut, aber so konnte ich das nicht stehen lassen.
Danke dir erstmal für den langen Text.
Ja das war das war mir angezeigt wurde, fand es selber auch sehr viel und wenn es eine fehlinformation ist tut es mir leid ✌🏻
@@Stellavision Alles ok, deshalb reden wir ja drüber. Auch mein Polo GTI kann mal 20L anzeigen 🙂. Aber in einen Test oder Review gehören doch eher reale Daten, mit denen ein potentieller Käufer auch was anfangen kann, nicht?. Insofern war das nur ein Tipp an Euch, neben dem sympathischen Test auch praxisnahe Daten zu liefern. Alles gut.
@@killingjoke8869 Die praxisnahe Verbrauchsangaben kommen in meiner Review (kommt noch demnächst). Aber trotzdem danke fürs Feedback. 😉👍
Vollaustattung 40k? Ok, dann lieber Toyota GR Yaris.😂
🙈
Ist doch immer eine Frage, was man am Ende möchte. Ein Toyota GR Yaris ist ja ein ganz anderes Auto, selbst wenn er wie der Polo ein Kleinwagen ist - und noch kleiner übrigens. Ich z:B. finde den Yaris überteuert, weil er außer wirklich gut durch Kurven räubern - und das im Grenzbereich sicher besser als der Polo GTI, sonst aber nix mehr besser kann, vieles aber schlechter. Ich definiere Straßenautos eben nicht über Rennstreckentauglichkeit, sondern über den Alltag, den ich täglich habe. Also bleibt es doch eine Betrachtungsweise, Dir ist also der Yaris lieber, ok, aber nicht automatisch das bessere Auto.
@@killingjoke8869 natürlich ist das zum einen immer eine Frage dessen, wie das Profil eines Käufers zum jeweiligen Kfz passt, das ändert allerdings nichts an der Tatsache, dass der Yaris einfach das wesentlich performantere Auto ist.
Und es geht hier nicht nur um die Leistung, sonden um das gesamte Paket im Gegenwert zu €:
- Motor
- Antriebsstrang
- Fahrwerk
- Ausstattung
Das alles hat im Yaris für sich genommen deutlich mehr Gegenwert in € als im Polo.
VW will halt mehr Alltagstauglichkeit in seinen kompakten Sportlern, aber mal im Ernst: wenn ich schon sportlich im Kompaktbereich unterwegs sein will & mit einem GTI liebäugel, ist dann der Komfort & die Alltagstauglichkeit das entscheidende Kriterium? Oder geht es dann nicht gerade in diesem Segment um die Fahrfreudigkeit?
Und genau dort liegen Welten zwischen dem Polo & dem Yaris, das ist nunmal Fakt.