Гонки, гонки... Я думал игры-гонки, а он опять про свой автомотоспорт.. А что дали миру игры-гонки? Вот что интересно. Вряд ли много чего они дали конечно..
Каждое видео от Игоря- праздник! Всегда интересно, всегда качественно, всегда что-то новенькое узнаешь (как человек, который не сильно в теме). Один из топовых каналов про автомир!
@@svyatogor27 одно другому не мешает. Тема обзора разная. Подходы разные. Не все хотят по три часа видео смотреть. Кто-то любит проще и без воды. Я сам смотрю документалки Стаса, но это абсолютно не умаляет и не делает документалки Игоря хуже.
Очень понравилось про единение с авто с помощью ремня безопасности. Особенно про кайф от щелчка. Это лучшее убеждение которое я слышал. Спасибо большое!)
Это художественное преувеличение автора, ну или частное мнение. Меня если и парило что плохо притянулся, это только очко жим жим, слиться с машиной не мешается вообще. Да и за 15 км СУ как не притягивайся, а к финишу уже в ремнях болтаешься - похудел :)
Один из лучших каналов на ютубе , и особенно хочу отметить фоновую музыку , она прям точь в точь как в старых автосимуляторах , вообщем гоночная и создаётся по настоящему гоночная атмосфера
@@ДенисКорнеев-л8ы безусловно, она пушка тоже, но Ауди единственная в группе б была не на пространственной раме, а на кузове с завода с каркасом. Как бы больше приближена к гражданской, плюс двигатель 2.2 турбо ставили в том числе на гражданские. К великому сожалению, Лянча не смогла в широкой массе перенести спорт в гражданку. Люблю авто той эпохи.
Из всего этого списка, сегодня, гражданскому авто нужна только аэродинамика, для экономии топлива. Вернее была нужна, средняя скорость в любом современном мегаполисе ~20км/ч)). Хорошо, что моя автомобильная молодость прошла в 90-е было и на чем, и где, и как ездить. Сейчас лучше на заднем сиденье - читай, работай, смотри кино, да хоть спи, лишь бы не за руль)). Вру, за руль иногда хочется, но только на треке и не на гражданской машине.
турбонаддув в формуле 1 появился раньше. уже в 79, как и все остальное. полный привод в формуле 1 запретили уже в начале 70х. иначе и полный привод формула 1 тоже принесла бы раньше.
4:53 Начиная с этого момента ты буквально описал моё мнение по поводу ремней безопасности. Мне нравится чувствовать машину, даже если я сижу на пассажирском. Всегда пристёгиваюсь.
в твоих видео есть не только интересная познавательная информация или развлекательный контент. в них есть душа. спасибо за приятное времяпрепровождение:)
поздравляю тебя с 300к подписчиками! Очень надеюсь, что это не последняя круглая цифра, и ты дальше будешь радовать нас достойными роликами, несмотря на политику ютуба. Фотки в инсте твои больше не посмотреть, хоть на ютубе должно сохраниться. Удачи Игорь и доброго ютуба!
Невероятно здорово, что блогеры уходят в сферу документалистики и делают её популярнее. Ведь чтобы по-настоящему повысить культуру автоспорта и автотематики в целом, полезно вдохновляться историей людей и механизмов, которые они создавали. Спасибо за крутое видео!
За композицию Иана Ливингстона в начале ролика отдельный респект. Несмотря на то, что я таксист, пристёгиваюсь на автомате. Перенял привычку Стига (про которую он писал в своей книге) - пока не пристегнёшься, двигатель не запускай.
13:54 а сзади - мой любимый Lotus Esprit в дизайне от Питера Стивенса. Я *ОБОЖАЮ* 80's, vedge и обожаю первую инкарнацию от Джорджетто Джуджаро. Но всёже, дизайн Питера Стивенса мне нравится чуть-чуть больше!
Как всегда, интересно и полезно! Спасибо Игорь, что в такие времена продолжаете радовать своего зрителя)) Интересно, что вы думаете о новом ДВС "Omega 1". Хотелось бы узнать об этом побольше именно от вас
некоторые говорят что на Ауди Кваттро все же был ПДК. изначально был протестирован на ралли Семперита, а потом на мировом уровне в РАК ралли. Но там Вальтер Рерль перевернулся (именно у него был ПДК), даже если бы не перевернулся, то коробка вряд ли бы выдержала длинное ралли. кстати интересный факт, в том ралли в первую тройку попали только что дебютировшие болиды: Лянча Дельта С4 и Метро 6Р4 :)
Доводы о вреде ремней безопасности, когда вылететь из кабины было безопаснее, чем остаться пристёгнутым внутри мне каждый раз напоминают доводы современных антипрививочников..
На авто без каркаса/дуг безопасности это могло иметь смысл. Если такое авто перевернется то пристегнутый человек будет стираться на об асфальт. Мало приятного.
Классный видос!!!Зеркала, ремень безопасности и еще огромное количество всяких изобретений перекочевали с гоночных тачек на обычные, то же самое, думаю, и в мотоспорте.
Как всегда СУПЕР! Про таксистов смешно сказал) Про Лотус 99т длинная история, но если в крадце, то Сенна как и команда сделали ставку на сложную систему, не уделив внимания другим параметрам болида. Слишком капризная она была и весь сезон они с ней промучились. Сам Сенна говорил что кроме многих стандартных показателей в кокпите, приходилось следить за показаниями компьютера АП. Единственный плюс был - болид не так быстро пожирал резину. В Вильямс сделали систему более простой, мощности она отбирала не так много как у Лотуса)
Игорь, ваш выпуск получился отменным. Я поскольку люблю тематику про автомобилей, и всю богатую историю про автоспорт, и про то как многие люди пытаются обмануть весь мир. Лайк и подписка вам!
Вот сейчас мне 17 лет и посмотрев этот ролик я очень растроился , что скоро вся эта эпоха двс будет уходить.А ведь я еще права не получил!) Надеюсь успею еще покататься на доджах с V8 и на субариках от которых уши просто уходят в рай! А на электричках можно и на старости лет покататься!
умерь свои влажные фантазии. где ты возьмешь тачки на V8 и субару? если ты из семьи богатых воров-тогда вопросов нет, если ты из обычной семьи, то максимум на что можешь рассчитывать- Солярис с рядной четверкой
@@vladimirraz4392 для того чтобы иметь хорошую машину обязательно родится в богатой семье ? Ты как то скудно мыслишь … Главное заниматься тем делом которое нравится и пытаться его монитизировать . Ты по себе судишь ? Что ты до сих пор не богатый ? Так может надо пахать для этого ? А не писать комменты какие все дураки , а я умный , и типо знаю что богачи - все воры 😂
@@vladimirraz4392 та я не наивный . Вспомнить того же Жекича Дубровского ! С чего он начинал ? Он был обычным парнем на обычной тачке , но у него была ИДЕЯ и мышление двигаться вперед , разве не это главное ? Я считаю что можно достичь успеха даже когда ты из обычной семьи , пример привел выше. Все только в нашей голове и желании!)
@@mazzafaka1770 твоя ошибка в том, что ты принимаешь единичные случаи успеха как гарантированный пример. Это очень наивно. Ты не особенный, не избранный и не герой, ты-такой же как большинство. Посмотри на людей вокруг, и прими как данность что ты ничем от них не отличаешься, и ты будешь такой же пешкой. V8, Субару...когда тебя родители кормить и одевать перестанут, и ты афигеешь от того как дорого стоят жизненно важные вещи, а зарабатывать хотя бы 50к ооочень не просто, осознание что обычная кредитопомойка это лучший автомобиль, придёт очень быстро
Игорь, привет. Я работаю в энергетике всю свою жизнь и был бы солидарен с тобой до недавнего времени. Дело в том, что у нас в городе Уфа, проходил не так давно энергетический форум по поводу "зеленой" энергетики. Краткая суть в том, что углеродный след не так страшен, как он представляется нам! В плане того, что леса сибири и Бразаилии многократно перерабатывают выбросы, чем они представлены нам. Рекомендую ознакомится с трудами Андрея Калачева.
На что копить? Участие в трек дне стоит 3-5к, что бы попробовать этого вполне достаточно. Если хочешь прям подготовиться, сделай ТО на своей машине полное, что только машине лучше будет, и езжай проедься, шлем в аренду взять можно прям на треке, треки есть по всей России, не так много денег надо, чтоб попробовать и точно лучше, чем по городу «хасанить»
Я пристегиваюсь именно поэтому - без ремня тебя болтает по салону :), ты за руль держишься не для чтобы им управлять, а для того, чтобы удержаться на месте. Особенно это влияет, когда какая-то нештатная ситуация возникает на дороге.
Спасибо за видео, очень интересные факты из истории автоспорта и внедрения инноваций. Давно уже знал что именно в гонках всегда пробуют что-то новое в техническом плане.
Вот не люблю я автоматическую коробку, она не сможет думать как человек, она не будет видеть ситуацию на дороге. Для меня всегда будет лучшей механическая. Какую тебе передачу надо, ту включил, и поехал, + если сломался автомат никуда не поедешь, сломалось сцепление на механике, подбирай оборотами двигателя момент переключения передач, переключай передачи и едь. По крайней мере до СТО до едешь.
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Иди на Дром и ищи наш Lotus, Exige 2114 2004 года
🚗 drom.ru/s/km2 🚗
Чтобы узнать его цену
ДАЕШЬ ДВС !!!))
Помню время!шел мимо салона Лотус в районе Хорошево Мневники!внутри 4 машины на витрине.и цены...от 1 600 000😭за новый Лотус😭😭😭
У нас денег только на ВАЗ 2114 2004 г.в.)))
Гонки, гонки... Я думал игры-гонки, а он опять про свой автомотоспорт.. А что дали миру игры-гонки? Вот что интересно. Вряд ли много чего они дали конечно..
ахахаа, иди на дром и ищи жигули по 500к))
Каждое видео от Игоря- праздник! Всегда интересно, всегда качественно, всегда что-то новенькое узнаешь (как человек, который не сильно в теме). Один из топовых каналов про автомир!
Как человек который сильно в теме,он всегда находит инфу которую я слышу впервые😁👍уж поверь
Это точно
На мой взгляд Игорь, самый недооценённый автоблогер, незаслуженно мало у него подписчиков 😥😥😥.... А видео он делает с душой!!
Это вы ещё Асафьева не слушали 😅
@@757bandit757 слушали
9:50 по сравнению с этим звуком, знаменитый рев V6, V8 и V12 сразу меркнет
100%
V
Звук моего детства.
А вибрация в этом легендарном спорткаре обеспечивает полный спектр ощущений от езды.
Хорошо что в списке нет V10...тот звук был незабываем...до сих пор мурашки-пойду послушаю записи из туннеля в Монако XD
На мой взгляд Игорь, самый недооценённый автоблогер, незаслуженно мало у него подписчиков 😥😥😥.... А видео он делает с душой!!
Все впереди!
Портому что Асафьев видео на ту же тему делает раньше и более развернутые.
@@svyatogor27 одно другому не мешает. Тема обзора разная. Подходы разные. Не все хотят по три часа видео смотреть. Кто-то любит проще и без воды. Я сам смотрю документалки Стаса, но это абсолютно не умаляет и не делает документалки Игоря хуже.
Очень понравилось про единение с авто с помощью ремня безопасности.
Особенно про кайф от щелчка.
Это лучшее убеждение которое я слышал. Спасибо большое!)
100%👍
Ну тут можно вспомнить концовку документалки асафьего по безопасности там мне кажется круче
Да, чтобы в случае ДТП ненароком не отсоединился в лобовое стекло...
Это художественное преувеличение автора, ну или частное мнение. Меня если и парило что плохо притянулся, это только очко жим жим, слиться с машиной не мешается вообще.
Да и за 15 км СУ как не притягивайся, а к финишу уже в ремнях болтаешься - похудел :)
Один из лучших каналов на ютубе , и особенно хочу отметить фоновую музыку , она прям точь в точь как в старых автосимуляторах , вообщем гоночная и создаётся по настоящему гоночная атмосфера
Все стали забывать про Весту Спорт 😂
Безудержные 145 коней, как у девяточки на валах и ресивере >_>
Как думаете, я смогу купить Весту спорт за 345 евро?
@@biscuit666 я думаю у тебя в имени одна вторая буква лишняя!!
зачем она нужна если просто гнивик на B20 поедет быстрее на треке?
обожаю этот канал. Сразу вспоминаю старые выпуски TopGear ( 2000-ых годов).
Ралли однозначно номер Один. Подвеска,полный привод,самоблокир дифференциал, турбины твин турбо. Второе место формула. Дисковые тормоза, аэродинамика, антикрылья.
Вывод- Ауди спорт Кватро с1 пушка номер 1😂
@@Lancer0852 а Лянча Дельта Интеграле НФ?
@@ДенисКорнеев-л8ы безусловно, она пушка тоже, но Ауди единственная в группе б была не на пространственной раме, а на кузове с завода с каркасом. Как бы больше приближена к гражданской, плюс двигатель 2.2 турбо ставили в том числе на гражданские. К великому сожалению, Лянча не смогла в широкой массе перенести спорт в гражданку. Люблю авто той эпохи.
Из всего этого списка, сегодня, гражданскому авто нужна только аэродинамика, для экономии топлива. Вернее была нужна, средняя скорость в любом современном мегаполисе ~20км/ч)). Хорошо, что моя автомобильная молодость прошла в 90-е было и на чем, и где, и как ездить. Сейчас лучше на заднем сиденье - читай, работай, смотри кино, да хоть спи, лишь бы не за руль)). Вру, за руль иногда хочется, но только на треке и не на гражданской машине.
турбонаддув в формуле 1 появился раньше. уже в 79, как и все остальное. полный привод в формуле 1 запретили уже в начале 70х. иначе и полный привод формула 1 тоже принесла бы раньше.
Игорь - настоящий гангстер в мире видосов о тачках
19:37 Пацан то как старается
4:53 Начиная с этого момента ты буквально описал моё мнение по поводу ремней безопасности. Мне нравится чувствовать машину, даже если я сижу на пассажирском. Всегда пристёгиваюсь.
Хаха я тоже на пассажирском пристегиваюсь🤣 если есть возможность
в твоих видео есть не только интересная познавательная информация или развлекательный контент. в них есть душа.
спасибо за приятное времяпрепровождение:)
поздравляю тебя с 300к подписчиками! Очень надеюсь, что это не последняя круглая цифра, и ты дальше будешь радовать нас достойными роликами, несмотря на политику ютуба. Фотки в инсте твои больше не посмотреть, хоть на ютубе должно сохраниться. Удачи Игорь и доброго ютуба!
Игорь, спасибо за ваши видео.
Ваша страсть к машинам откликается в моем сердце. Здоровья вам и успехов на профессиональном поле.
Невероятно здорово, что блогеры уходят в сферу документалистики и делают её популярнее. Ведь чтобы по-настоящему повысить культуру автоспорта и автотематики в целом, полезно вдохновляться историей людей и механизмов, которые они создавали. Спасибо за крутое видео!
За композицию Иана Ливингстона в начале ролика отдельный респект. Несмотря на то, что я таксист, пристёгиваюсь на автомате. Перенял привычку Стига (про которую он писал в своей книге) - пока не пристегнёшься, двигатель не запускай.
Книга Стига(из топ гир?),в первый раз слышу.А как зовут Стига?Всегда думал что это непостоянный тест-пилот.Имено поэтому обезличен для шоу.
@@alexanderkostarew1711 Бен Коллинз - британский автогонщик и каскадёр. Книга называется "Водить, как Стиг"
15 лет прошло, а я так и не увидел Стига)
Начинаю понимать ностальгию взрослых ☹️
Подскажи пожалуйста, как этот трек точно называется?
@@redd1xs Ian Livingstone - Grid 2 Theme
Игорь порадовал новым видео в это смутное время, большая благодарность !!
Тот момент, когда ролики с ютуба действительно лучше чем лекции в вузе... Спасибо)
когда покупаешь автомобиль, у тебя дилеры спрашивают - какие допы вы хотите ? - лотус спрашивает - без чего вы сможете обойтись ?
Наряду со Стасяо-саном, лучший автоблогер 👍👍👍 Картинка, звук, информационный поток - бомба! Спасибо всей команде за годный видос ✊
а я думал Асанов и Асанофьев -это один и тот же человек
Спасибо! Всегда приятно слышать упоминание о команде. Стараемся ради вас!
13:54 а сзади - мой любимый Lotus Esprit в дизайне от Питера Стивенса. Я *ОБОЖАЮ* 80's, vedge и обожаю первую инкарнацию от Джорджетто Джуджаро. Но всёже, дизайн Питера Стивенса мне нравится чуть-чуть больше!
Ну наконец-то. Игорь💪👍
Каждое видео как праздник. Надеюсь вы не уйдёте с ютуба в связи с многими трудностями
Спасибо тебе большое Игорь за твое творчество! Надеюсь и дальше мы будем смотреть твои фильмы.
Спасибо большое, Игорь! Как всегда - очень ждешь новый выпуск и не остаешься разочарованным после просмотра!
Компетентный авто журналист, редкость в наше время! Игорь один из них!!
Лучший канал об авто на Ютуб!!!!!
Спасибо за звук ЛИАЗа, прям до мурашек, как буд то снова в детсво попал, и еду в гости к бабушке на дачу😁
Поздравляю с 300 тысячами подписчиков, Игорь)
Как всегда, интересно и полезно! Спасибо Игорь, что в такие времена продолжаете радовать своего зрителя))
Интересно, что вы думаете о новом ДВС "Omega 1". Хотелось бы узнать об этом побольше именно от вас
Народ! Залайкайте в топ, на самом деле очень интересная концепция ДВС. Здорово было бы узнать подробности от эксперта.
Классный, скромный, компетентный! Спасибо , Игорь!
Благодарю, Игорь!
Поздравляю с 300к на канале!
Спасибо за контент!
Услада для глаз , ушей и сердца. Каждый фильм жду и смотрю с удовольствием. Спасибо 👍
Ура! Видос!
Маленький праздник для меня - выход нового видео. Но только сейчас смог добраться до ютуба
Спасибо за приятно проведённое время! Желаю тебе счастья ❤
Игорь, у тебя самые душевные авто-ролики!!)
Как всегда выше всяких похвал. Спасибо
Круто друг, продолжай в том же духе!!!
интересный сюжет! а вот про бездушные электрички как-то странно, вот паровой двигатель - это по-настоящему душевно =D
Комментарий в кадре! Супер)))
Целых две недели хотел посмотреть новые ролики Игоря, приходилось пересматривать старые (топовые ролики!)
Сейчас рад как слон, спасибо!
Спасибо за выпуск, очень интересно)
Какой чёткий Lotus в ролике. Сразу вспоминается Need for speed Hot pursuit 2
6:00 отодвигаешь сидение назад, блокируешь ремень, и затягиваешься креслом обратно, вот и плотная посадка
Всегда так делаю )
Это потрясающе, я смотрю на это целых 20 минут
спасибо, Игорь, ролик получился обалденный!
некоторые говорят что на Ауди Кваттро все же был ПДК. изначально был протестирован на ралли Семперита, а потом на мировом уровне в РАК ралли. Но там Вальтер Рерль перевернулся (именно у него был ПДК), даже если бы не перевернулся, то коробка вряд ли бы выдержала длинное ралли.
кстати интересный факт, в том ралли в первую тройку попали только что дебютировшие болиды: Лянча Дельта С4 и Метро 6Р4 :)
Познавательно. Как всегда. Спасибо!
Спасибо за видос,
за концовку особенно 🔥
Продолжай, мой старый друг, времен журналов из ларька
Как всегда - круто. Спасибо!
Доводы о вреде ремней безопасности, когда вылететь из кабины было безопаснее, чем остаться пристёгнутым внутри мне каждый раз напоминают доводы современных антипрививочников..
На машине без каркаса/дуг безопасности это могло иметь смысл. Лучше вылететь из авто чем быть придавленным этим авто сверху.
На авто без каркаса/дуг безопасности это могло иметь смысл. Если такое авто перевернется то пристегнутый человек будет стираться на об асфальт. Мало приятного.
доводы прививочников напоминают доводы зеленых запретителей двс
Урааа новый выпуск! 🥳
шутка про запрет трек дней от уровня шума - мое почтение))
Классный видос!!!Зеркала, ремень безопасности и еще огромное количество всяких изобретений перекочевали с гоночных тачек на обычные, то же самое, думаю, и в мотоспорте.
Спасибо. За отличный фильм, за истории. Особенно в это темное время.
Красавчик! Отлично получилось!
Шикарный ролик! Услада для глаз) Спасибо!
Как всегда СУПЕР!
Про таксистов смешно сказал)
Про Лотус 99т длинная история, но если в крадце, то Сенна как и команда сделали ставку на сложную систему, не уделив внимания другим параметрам болида. Слишком капризная она была и весь сезон они с ней промучились. Сам Сенна говорил что кроме многих стандартных показателей в кокпите, приходилось следить за показаниями компьютера АП. Единственный плюс был - болид не так быстро пожирал резину. В Вильямс сделали систему более простой, мощности она отбирала не так много как у Лотуса)
Спасибо!
Спасибо за море позитива, жалко что ролик закончился...
Игорь, ваш выпуск получился отменным. Я поскольку люблю тематику про автомобилей, и всю богатую историю про автоспорт, и про то как многие люди пытаются обмануть весь мир. Лайк и подписка вам!
Хороший подарок на ДР, спасибо.
Вот сейчас мне 17 лет и посмотрев этот ролик я очень растроился , что скоро вся эта эпоха двс будет уходить.А ведь я еще права не получил!) Надеюсь успею еще покататься на доджах с V8 и на субариках от которых уши просто уходят в рай! А на электричках можно и на старости лет покататься!
умерь свои влажные фантазии.
где ты возьмешь тачки на V8 и субару? если ты из семьи богатых воров-тогда вопросов нет, если ты из обычной семьи, то максимум на что можешь рассчитывать- Солярис с рядной четверкой
@@vladimirraz4392 для того чтобы иметь хорошую машину обязательно родится в богатой семье ? Ты как то скудно мыслишь … Главное заниматься тем делом которое нравится и пытаться его монитизировать . Ты по себе судишь ? Что ты до сих пор не богатый ? Так может надо пахать для этого ? А не писать комменты какие все дураки , а я умный , и типо знаю что богачи - все воры 😂
@@mazzafaka1770 молодой, наивный.
Лан, жизнь сама тебе покажет что реальность в разы прозаичней любых фантазий
@@vladimirraz4392 та я не наивный . Вспомнить того же Жекича Дубровского ! С чего он начинал ? Он был обычным парнем на обычной тачке , но у него была ИДЕЯ и мышление двигаться вперед , разве не это главное ? Я считаю что можно достичь успеха даже когда ты из обычной семьи , пример привел выше. Все только в нашей голове и желании!)
@@mazzafaka1770 твоя ошибка в том, что ты принимаешь единичные случаи успеха как гарантированный пример.
Это очень наивно.
Ты не особенный, не избранный и не герой, ты-такой же как большинство.
Посмотри на людей вокруг, и прими как данность что ты ничем от них не отличаешься, и ты будешь такой же пешкой.
V8, Субару...когда тебя родители кормить и одевать перестанут, и ты афигеешь от того как дорого стоят жизненно важные вещи, а зарабатывать хотя бы 50к ооочень не просто, осознание что обычная кредитопомойка это лучший автомобиль, придёт очень быстро
Лайк однозначно.
Игорь, напиши, пожалуйста, трек-лист первой половины ролика, а))
Скучали...👍✊♥️
Крутой выпуск и Лотус красавец! ДВС живи! )
Exige офигенный! У меня была карточка супергонок с оранжевым exige 360)
Кадры из исторической картины "Гран-При" отличное дополнение, 66 лет фильму, а до сих пор один из великих на данную тему
Мне кажется после фильмов "Назад в будущее",когда Док вылил пиво и закинул алюм.банку в бак машины, начали реально искать другие виды топлива .
Балдёжный видос. Спасибо!
Позновательно, про дисковые тормоза я не знал откуда они пошли)
Игорь, привет. Я работаю в энергетике всю свою жизнь и был бы солидарен с тобой до недавнего времени. Дело в том, что у нас в городе Уфа, проходил не так давно энергетический форум по поводу "зеленой" энергетики. Краткая суть в том, что углеродный след не так страшен, как он представляется нам! В плане того, что леса сибири и Бразаилии многократно перерабатывают выбросы, чем они представлены нам. Рекомендую ознакомится с трудами Андрея Калачева.
Спасибо за видео! Как всегда крутой контент 👍🔥
14:52 А разве не 92-го года? Тогда Менселл на этой непобедимой машине стал чемпионом.
Игорь, спасибо за работу
Познавательно. Спасибо что держишь марку.
Игорь, так держать, лучший автоблогер!!!!
каждый ролик - кайф
На что копить? Участие в трек дне стоит 3-5к, что бы попробовать этого вполне достаточно. Если хочешь прям подготовиться, сделай ТО на своей машине полное, что только машине лучше будет, и езжай проедься, шлем в аренду взять можно прям на треке, треки есть по всей России, не так много денег надо, чтоб попробовать и точно лучше, чем по городу «хасанить»
like Igor
Поздравляю с 300.000!!!)))
Я пристегиваюсь именно поэтому - без ремня тебя болтает по салону :), ты за руль держишься не для чтобы им управлять, а для того, чтобы удержаться на месте. Особенно это влияет, когда какая-то нештатная ситуация возникает на дороге.
поздравляю с 300к
Шикарное видео!!!
Шикарное видео, как обычно! Спасибо !
Спасибо. Как всегда высший пилотаж. Интересно и познавательно! Вы лучший в своем деле
Спасибо за видео, очень интересные факты из истории автоспорта и внедрения инноваций. Давно уже знал что именно в гонках всегда пробуют что-то новое в техническом плане.
спасибо, Игорь!
Спасибо за крутой контент!
Спасибо большое за ролик.
300 000 круто, так держать.
Вот не люблю я автоматическую коробку, она не сможет думать как человек, она не будет видеть ситуацию на дороге. Для меня всегда будет лучшей механическая. Какую тебе передачу надо, ту включил, и поехал, + если сломался автомат никуда не поедешь, сломалось сцепление на механике, подбирай оборотами двигателя момент переключения передач, переключай передачи и едь. По крайней мере до СТО до едешь.
Игорь, чудесное совмещение кадров к/ф "Гран При" Франкенхаймера 1966 года и ававрию Ханса Хермана "Счастливчика" )))
Про Вальхаллу, тоже - забавно )
Игорь, очень жду на канале обзор на gt7 или может даже стрим! Блогер Кус Кус из России как то через британский аккаунт играет.
"Любой авто - гоночный" Это девиз всех "гонщиков" на технике автоваза. Которых слышно под окнами
Спасибо за ваш труд!