Honda Crossrunner 13 bin km Yol Testi...
HTML-код
- Опубликовано: 24 ноя 2024
- Honda Crossrunner ile 13 bin km sonrasında oluşan izlenimleri artıları ve eksileriyle değerlendirdik. Uzun yollar yapan, Crossrunner'ın tecrübelenmiş kullanıcısından merak edenlere,satın almak isteyenlere önemli tüyolar verdiği bu videomuzu mutlaka izlemelisiniz...
Düzeltme: Aralık 2017 Fiyatı: 57.100 TL
Arkadaşlar size kısaca 2016 ve 2017 model farklarını anlatayım. 2017 den itibaren üzerinden maalesef bridgestone battlax lastik çıkıyor. 2017 modeller Euro 4 normlarını karşılasın diye egzoz değiştirilmiş biraz daha güzel sesi var ancak motor 2016 ve öncesi modellere göre biraz daha sakin. 6.viteste vtek açmadan 130 km ile gidiliyor bu şekilde 4,6-4,8L yakıyor. Vtek açık gidersen 6-7 L yakıyor. 5.viteste 205, 6.viteste 227 yapıyor. 2017 ve öncesi için tur camı lazım. 2017 de nispeten iyi ama 175 üzeri boydakilere yetersiz gelebilir. Motor ağır evet. Ama uzun yolda çok stabil ve güven veriyor. Vitesler müthiş geçiyor ama debriyaj sert ve şehir içinde dur kalk trafiğinde parmakları felç ediyor. Farlar müthiş Amerikan led sinyallerle birlikte öyle bir prestij veriyor ki araçlar hemen sağa sola çekiliyor. Hem 2016 Prelli scorpion, hem 2017 bridgestone lastiklisi kumlu yolda önden hafif kayıyor sanırım motor ağır ondan. Biz ilk başlarda inanamadık ama hakikaten olmayacak yerde önden hafif kaçırdığı oluyor ( Rakipleri ile kısaca kıyaslamak gerekirse, Tracer 900 ler uzun yolda kolları çok yoruyor ayrıca 140 dan sonra kafa sallıyorlar ama tracer 900 motoru çok seri ve düşük devirlerde torkunu verdiği için vitesle çok oynamıyorsun fakat Yamaha’da motor harici hiç bir özellik vfr 800 den iyi değil. Ne malzeme kalitesi, ne ergonomi, ne stabilite Honda’dan iyi değil ayrıca Yamaha ile giderken araçlar Hondadaki gibi yol vermiyor yani Yamaha otomobil şoförleri üzerinde geçiş prestiji yaratmıyor). Triumph tiger 800 ler hem hafif, hem stabil. 95 hp motoru yeterli, ayrıca torkunu Yamaha gibi Honda’ya göre daha alt devirlerde veriyor ama hepsinden pahalı. Ayrıca Triumph üzerindeyken de otomobiller sizi sallamıyor. Bu arada Yamaha ve Triumph dar motorlar olduğu için onların 84mm selesinde bile ayaklar Honda nın 82mm selesinden daha iyi yere basıyor. Vfr800 ve Tracer900 1,73cm altındaki sürücüyü zorlar. Ama Triumph da kısa sürücüler için alçak şase seçeneği mevcut.
Seckin Onur Tebrikler güzel anlatmışsınız. Hepsine katılmamakla birlikte iyi örneklemişsiniz. Tracer modellerini önümüzdeki haftalarda test edicez. Yazdıklarınız yol gösterici oldu. Teşekkürler...
motor aşktır Ne yazıkki kawasaki test motoru açmıyor. Satma dertleri yok gibi tanıtma dertleride yok. O yüzden kawasaki modellerini test için alamıyoruz. Fakat kullanıcı incelemesi yapmayı planlıyoruz. Çok istenen bir model çünkü.
fb Rhhdhshjsj🔕🕭🎛🎛🎚🎚🎛
Hocam 2013 model için pazarlık atıyorum tecrübeniz için soruyorum alınır mı bu özellikle 2013 de de mevcut mu , motor 43 bin km de kazasız
@@ErsinYldz0101 2013 modeller bir eski kasa bu motorla pek alakası yok, ancak motoru daha canlıdır zira Euro normu yoktu o zamanlar. Onlarda Vtek daha bir sert şekilde devreye giriyor. İş görür mü, görür tabi ki. Honda motorları dayanıklı olur iyi bakılmışsa sorunsuz binersiniz
2018 sıfır aldım 30 bin km yaptım. Tek negatif 6 lt ortalamanın altı zor görülüyor. Motor racing den tek farkı enduro oluşu :) Vfr 800 race kasa sahibi idim. Azıcık ehlileşmiş motora downgrade yapyım dedim, fakat fazla down olmadı. Temde tüm çantalar takılı 250 lere çıkmışlığım var ama rüzgar race kasa olmadığı için sarsıyor tabi. 140 la giderken gazı kökleyince ön tekeri yerden kaldırabilecek kadar gücü var. Oturuşu mükemmel rahat. 5-6 lt ortalama benzini dert etmez iseniz kesinlikle gözünüz kaplı alın derim. Belasız kazasız sürüşler dilerim hepinize.
Arkadaşlar 3700 km ortalama yakıt tüketimi 5.1lt 100 km de. 2017 modelini kullanıyorum. 145 km den sonra takriben vtec açıyor. Bu sebeple nadiren vtec açar. Givi motor koruma daha geniş tir. Yana düşmelerde Krenanajı korur ancak düştüğü yöne göre vites yada fren pedalları ile aynalar hasar alır. Vitese almadan sakın orta sehpadan indirmeyin. Ön freni sıksanız bile hafif ileri gitmede azda olsa direksiyon dönse bile aksi yöne doğru motoru kesin düşürürsünüz. Çünkü motor çok ağır. Amatisör ayarlarını sert tarafta kullanın, hem motor dönüş ve virajlarda daha stabil oluyor hemde arka sele alçalacak bu sayede ayaklar yere daha sağlam basar. mra vario deflektörlü ön siperlik bu motorda çok güzel duruyor ancak bu cam ancak yurtdışında var.
Şuan Sıfır 142 Bin TL. Selam olsun Buradan.
selamlar Sarı sitede şuan 2020 modeli 260 bin lira cık
Selamlar mayıs 2022 ayı 2020 modeli 320 bincik
2016 modeli 270bin liracik. 2023 nisandan selamlar
Vtec icin calisma sistemi 8-16 subap değildir. Motor devamlı 16 subap çalışır. 6500 devirden itibaren egzantrik açısı değişir ve sübap zamanlaması değişir.
Bulent Berksan yanlış biliyorsun honda civic in vtec i mi sandın bunu?
doğru söylüyorsun senin yorumu görmeden bende yazmıştım..fakat bir tek şu konuda yanlışsın değişen zamanlama değildir..subapların açılma miktarıdır..
@@kampmuhabbeti5788 dostum Hondada V-tech teknolojisi otomobillerdekiyle aynıdır...motorda farklı bir sistem değil yani..
@@kampmuhabbeti5788 evet aynısı, bir de çok biliyormuş gibi böyle mi sandın bunu diyor :) ah bu yari cahiller..
Vtec te 16 subab varsa belirli devirden sonra 8 valf eş zamanlı çalışmaya başlar buda yüksek devirde yüksek verim sağlar Vtec deki V 2 subabın tek valfe çalıştığını gösterir V teknoloji vtec anlayın artık 😂
inanılmaz objektif bir yorum. Umarım bu özelliğinizi kaybetmezsiniz cünkü böyle yapabilen insanlara ihtiyacımız var bizim. İyi calısmalar
4 Aralık 2017 tarihinde: 56.000 Türk Lirası
3 haziran 2020, günümüzde fiyat: 103.900 Türk Lirası
Dipsiz bir kuyuda yaşam mücadelesi veriyoruz. Hepimize dirayet diliyorum. İşimiz çok zor.
Şehir içi VTEC açmadan kullanıyorum, bir depoyla 300km rahat gidiyor, 5.4lt/100km.. biraz sağ bileğe hakim olmak yeterli..
Riva-Kartal arası 4.6 lt'lere kadar inmişliği var.
Ekonomisi fazlasıyla yeterli..
Ses ve güç için Akrapovic ilaç gibi diyebilirim.. Bu şekilde düşük devirde öksürme olayları neredeyse yok gibi, düşük devir performansı da epey arttı. Gürültü düzeyi makul, kafa şişirmiyor.
Kayhan Ketenci (IntraNet) Kaç model motorunuz?
Reklam kokan, 200 km yapmadan yapılan incelemelerle dolu şu ortamda çok değerli bir inceleme ve çalışma olmuş. Teşekkürler.
gercekten harika bir motor her gün sizin bu vidiyoyu izliyorum aşık oldum
Arkadaş iyi anlatıyo .beğendik birader binmiş kadar olduk
Bu motoru almayı düşünüyorum, fikir edinmek için youtube dan bir çok video izledim. Bu kadar detaylı ve kafamdaki soruların hepsine cavap veren başka bir inceleme yok. Emeğinize sağlık.
Müzikler, çekimler ve kurgu diğer birçok kanaldan daha iyi. Emeği geçenlerin eline sağlık.
2015 yılında ilk satın alanlardanım. Bir yıl kullanıp sattım. Yorumlarınıza tamamen katılıyorum, tam uzun yol için tasarlanmış, muadillerine göre kaliteli fakat gerçekten ağır, debriyajı sert, ağırlık merkezi yüksek bir motosiklet.....
Detayli uzun dönem geribildirim icin tesekkürler cok degerli bilgiler. Ben sahsen eklemeden gecemeyecegim; Far sisteminin cok cok kötü oldugunu düsünüyorum. Evet görünülürlük harika ancak LED sistemi hem kisa hem uzun icin ileride bir serit hat halinde ve ne o hattin gerisi olan kisa mesafe önünüzü görebiliyorsunuz ne de o hattin ilerisini. Ayni durum uzunlar icin de gecerli. Buna cözüm LED destek farlar, böylece önünüz ve sag sol aydinlatma artiyor ama sadece eger düz yolda gidiyorsaniz ve yatis aciniz 10 dereceyi gecmiyorsa. Ancak yine de benim icin en büyük sorun cözümlenemez durumda kaliyor. Eger dag yollarinda veya aydinlatmasi zayif keskin virajlar kombinesinde seyahat etmek durumundaysaniz LED farlarin bahsettigim aydinlatma seridi (ya da perdesi diyelim) yatis acisiyla degisiyor ve aslinda yattiginiz virajda kafanizi cevirdiginiz ve saglikli viraj giris/cikis icin mutlaka görmeniz gereken yerin tamamen kör oldugunu ve aydinlatmanin hic olmadigini farkediyorsunuz ki bu bence ölüm tehlikesi sebebi denecek kadar ciddi bir sorun. Bu motoru almak isteyen arakadaslarin bilmesi gerektigini düsünüyorum. Hepimize keyifli sürüsler.
Sait bey evet bu anlamda viraj aydınlatması olsa tadından yenmezdi. Farın iç üst kısmında yükseltip alçaltmaya yarayan daire şeklinde kollar mevcut. Oradan biraz ayarlama yaparak biraz daha performansını arttırdım ben. Tavsiye ederim. Fakat yinede gece dağ köy yollarında kör alanlar kalıyo. Onun içinde ek lamba şart dediğiniz gibi.
... aynı motosiklet kullanıcısı olarak size teşekkür ederim.
Şurada anlattıklarından şunu çıkardım. VFR 800 F ile X arasında çok fark var. Spor kasa VFR birçok konuda limitsiz.Ayrıca ingilizce kullanım kitapçıklarında VFR lerin bakım aralıkları 12.000km de bir.
Selçuk bey kardeşim,bi kaç videonu izlemiştim,açıkçası "gençlere hitap ediyor" diye geçiştirmiştim,Bu videona denk geldim.Yakıt ve beklentiler, handikaplar konusundaki gerçekleri söylemen çok hoşuma gitti,abonenim.
6:02 4-3 saniye arası ulaştım 09un kuyruğu gibi dibimde geliyodu vfr 245 gördüm onla
Bu sefer gerçekten çok güzel anlatmışsınız. Ağzınıza sağlık. Allah nazardan saklasın. Kazasız belasız nice km lere....
Hocam egsoz sessiz olsa, motosikletten ses çıkmasa bile kulak tıkacı takmanız gerekiyor. Tekerleklerden gelen sesler vs., uzun süre sonra kulaklarda geri dönüşü olmayan hasarlar meydana getirir. Hatta ömrünüzün sonuna kadar kulak çınlamasıyla yaşamanıza bile sebep olabilir. Barkın abimden öğrendim.
Bahsi geçen motosikletin üzerine dahi oturmadığım için videoda değinilen olumlu/olumsuz yönlerine yorum yapamam ama VFR 800 almak için araştırma yapıyor olsaydım referans alacağım kaynaklardan biri kesinlikle bu video olurdu...
Çok güzel, objektif bir inceleme. Emeğinize sağlık.
Güzel değerlendirme olmuş emeğinize sağlık. Kendi adıma, böyle bir değerlendirmeye ihtiyacım vardı. kazasız sürüşler dilerim.
Merhaba, Vtec değişken sübap zamanlama sistemi demek. Yani üst devirlerde sübapların açık kalma süresi değişiyor ve motor daha fazla hava alabiliyor. Google'a "how vtec works" yazarsanız çıkan gif animasyonlarda çalışma prensibini görebilirsiniz. Video için teşekkürler.
Kanal çok kaliteli bir kanal İnşAllah daha iyi yerlere gelebilirsiniz.
Eklemek istediğim tek şey; İnceleme yaparken 2-3 dk motor üzerinde yol alarak yani vlog tarzı çekerseniz inceleme videosu daha faydalı olabilir.
anlatım uslup cok iyi
Üstad çok objektif değerlendirme olmuş tebrikler
Merhaba öncelikle videonuzu çok beğendim. 2017 modelini kullanıyorum. Motosikletin şehir içi yakıt tüketimini düşürmek için quickshifter kullanmanızı tavsiye ederim. Çok kısa sürede 6 vitese çıkartıp ekonomik sürme şansınız var. Tur camı olarakta 2017 modele uygun givinin güzel bir modeli var türkiyede kappa olarak bulabilirsiniz.
Öncelikle güle güle kullan, tekerine taş deymesin. Arkadaşım motorun ve parçalarının aksesuarlarının pahalı olduğunu söylüyorsun. Düzelteyim aslında bunlar pahalı değil TL , Dolar ve Euro karşısında çok değersiz.
Çok güzel, çok faydalı bir video kardeşim eline sağlık
Helal olsun, çok güzel inceleme.
Honda VFR800X sounds very wonderful
barkın bayoğlu 2 mi acaba :) barkının mizacı yok ama helal olsun böyle devam reis. umarım kendinizi bozmazsınız. bilgilendirmeleriniz hayat kurtarıcı. tam gaz devam. takipteyiz...
mizac değil mizahtır o... mizac olsa duramaz
Selçuk bey Vtec sadece crossrunner da değil, Honda VFR800 serisinde de aynı sistemle çalışır
Motoru merak ediyordum me kadar eksisi varmış :D Honda 750 ncx favorim 3 4 lt yakıt yakar gariban dostu imkan olsa direk alırdım.Polislerde ncx 750 kullanıyor bişi bilmese emniyet bu motoru kullanmaz tam bir kullanıcı dostu yakında r25 gibi al sat piyasası cok oturacak ve kurye piyasasınada kayacak diye düşünüyorum
eline ağzına sağlık.gördüğüm en güzel en detaylı motor değerlendirmesi diyebilirim. uzun bir araştırma sürecine girdim. sattığım vstrom 1000 dl dolusu 240kg civarlarındaydı. Artçılı seyahatlerde uzun yolda bir sıkıntı yok ama şehir içine girince yandım anam.. bu makinaya sen ağır dediysen crosstourer 1200 almayı düşünüyordum, artık düşünmüyorum:))) en iyisi sporsalonuna gidip biraz bacak kol çalışmak. hafif motorlardan ducatiye param yetmez maalesef. tnr1200E değerlendirmesi yapsan ne güzel olur Motopixel hocam
Kaliteli ve süper anlatım için teşekkürler .S1000rx incelemesi gelirse çok memnun olurum.☺
Harika anlatim
Fikir verici bir video olmuş. Biraz daha trafikte ara hızlanmalar aksiyonlar falan olsa çok daha güzel olurdu.
Güzel bir anlatım olmuş fakat konuya açıklık getirmeden geçemeyeceğim 2016 model VFR 800 X kullanıcısıyım 5 yıldan bu yana aktif kullanıyorum Vtech açmadan yapmış olduğu hızlar 150 kmh civarı yakıt gideri asla full dolu halde bile 6 lt yi geçmiyor fakat agrasif kullanmak isterseniz veya yüksek hızlarda yolculuk yapmak isterseniz 180-200 km h o zaman 7-8 litreleri gözden çıkarmanız gerekiyor, ben sakin bir kullanıcıyım 130-150 km hızlarda seyahat ediyorum ara ara vtech in tadına bakıyorum sollamalarda vs ortalama yakıt tüketimim 5 - 5.5 litre lütfen gerçek kullanıcılardan da yorum alalım belki benim motorumda bir arıza olduğu için az yakıyordur 😄
Bende 1200 luk almayi dusunyrm ama cok aradyim motorun sıfırı uretilmiyo artik sorun olur mu bu durum
Mükemmel yorumlar tebrik ederim
Selçuk bey merhabalar viideolarınızı ilgi ile izliyor ve bilgilendirdiğiniz için ayrıca çok teşekkür ediyorum lakin bi ricam olacak sizden gençliğimden beri hayalini kurduğum bi motosiklet sahibi olmak sonunda gerçek oldu son 2 Aydır 2015 model suziki v strom DL 1000 kullanıyorum fakat özellikleri genel yapısı hakkında hep yabancı videolar var dış yapısı görüntüsü çok tatminkar benim için tabii 😉 tabi bu makinayı bide sizin gibi bir profesyonel den dinlemek ve bilgilenmek isteriz saygılarımla şimdiden çok teşekkürler 👋🏻
Ağırlık konusunda bişey söylemek istiyorum. 800 1000 1200 cc motorlarda 250+kg olması bi dert değil önemli olan motora hakim olabilmek kendini ve motorunu tanımak. Bn 176 boy 80 kg bir insanım. Vardero kullnıyorum bn dahil ağırlık 400 kiloya yaklaşıyor, şehir içinde bir kez bile sorun yaşamadım üstelik şehir içi çok kullanırım bnce dert edilcek bişey değil. Kazasız sürüşler dilerim herkese
Ben de varadero kullanıyorum. Sehir içinde scooter gibi kullaniyorum.
Beğendiğim kanallardan biri kaliteli ve başarılı.Yalnız girişteki introyu daha farklı yapabilirsiniz kanala göre basit kalıyor.Kolay gelsin
Hocam öncelikle bu kadar Harika anlattığınız için çok teşekkür ediyorum ve sizi takdirle karşılıyorum 👏🏼 2018 Honda Nc 750 X ile ilgili de böyle bir video hazırlarsanız çok sevinirim
Emegine saglik cok guzel anlattin
gaz tepkisinin belirli bi ısıya geldikten sonra değişme nedenlerinden birisi motor soğukken ani ısı değişikliklerini engelleyip blokta şanzumanda vs. çatlak oluşmaması
kafamda deli sorular , triump 800 mü ,honda nc 750 mi yoksa bu mu ,yeminle tüm videoların hepsini izlicem gibi :D
Eline sağlık.. Kardeş
Merhaba
Arkadaşım video editlemek için hangi programı kullanıyorsunuz.
Önemli bilgiler.
2018 ...2017den farki varmi.
Benim.520 bmw 6 lt yakıyor yahu bu ne böyle
Vazgeçtim abi bu nr yahu 60 milyar vercektim ama benzin 6000 km bakim gözümü korkuttu iyiki izlemişim
2017 ile 2018 arasında bir fark yok. Evet fazla yakıyo. Maliyetleri yüksek bir motor. İyi motorun gideri de iyi oluyo me yazıkki
1200Xtourer kullacısıyım. Vtec Crosstourer'da da mevcut sadece crossrunner'da değil. Keşke bir de Crosstourer tanıtsanız.
Araştırmadan ezbere yazmasaydınız keşke honda 1985'den beri Vfr 750 ile başlayıp bu motoru geliştirmeye devam ediyor tam ne zaman Vtec eklendi bilmiyorum ama eski kasa Vfr 800 elrde Vtecli idi epey uzun zamandır kullanıyor Crossrunner'da eski Vfr motorunun yenilenmiş halini barındırıyor.
Çok güzel bir inceleme olmuş. Yamaha Tracer 700 incelemesi bekliyoruz.
Bu tarihden aonra cok farkli modeller kullandiniz. Konfor olarak kullandiklariniz arasinda hala iyi siralarda mi?
Vtec egzantrik milinin kayıp farklı derecelere sahip profillerin kullanilmasi değil mi? Tek vtec mi var bu motorda? İki diye duymuştum sanki
Abicim öncelikler merhabalar. Kanalını çok severek takip ediyorum anlatımın, açıklamaların gerçekten objektif, akıcı ve çok samimi. Üç senelik videoyu hortlattım kusura bakma ama Crossrunner ve Tiger 800 arasında git geller yaşıyorum. Sürekli aklım karışıyor ve bir türlü karar veremiyorum. Birbirlerine göre artılarını eksilerini yazarsan biraz açıklarsan çok sevinirim. Sevgiler.
Bu kadar objektif olur bir inceleme helal olsun 🤗 bir önceki kasaları da mı aynı konfor bakımından acaba
Bir önceki kasayı kullanmadım fakat onunda konforlu olduğunu söylüyorlar... Zaten farkları tasarımı ve vtec geliştirilmiş...
Triumph Tiger 800 ile kıyaslarsanız artı ve eksileri nedir?
VFR benzersiz bir efsanedir. Ülkemizde "km başına şunu yakıyor" diyen ruhu fakirler yüzünden piyasası tam oturmadı sadece.
Sizi keyifle izliyorum fakat son zamanlarda Reklamları çok fazla ekliyosunuz. Lütfen bi çözüm üretin illa koymanız gerekiyosa videonun sonlarına üst üste koymanızı tavsiye ederim.
teşekkürler Beyfendi
Çok güzel bir makine maşallah, bende çok baktim araştırdım kısmet olursa niyetindeyim. Vstron 650 ile bike 4.5 saniye falan 0 100 degerim siz sanirim daha sakin bir hizlanma yapiyorsunuz. Yoksa daha kisadir diye tahmin ediyorum. En azindan 4tur yani :) ama agirmis yokusta falan aglatir geri cekmek gerekirse bacaklarla
kanalınız gerçekten çok kaliteli. devamını bekleriz videoların. nc 750 den buna geçmiştim tercih olarak şimdi tekrar nc 750 düşünmeye başladım. boyum 1.70 bu motorda sorun olur mu acaba?
1.70 boy biraz zorlanır bu motorda. Şasiyi alçartırsanız ancak olur. Başka türlü çok sıkıntı çok ağır motor
0-100 ü 3.8 saniye civarı ortalama yakıt 5.6-6.3 litre İstanbul içi
Bu motosikletin sele altında küçükte olsa bir bagaj hacmi varmı? Örneğin bir zincir kilit, veya bir disk kilit koyabilir miyiz?
yine çok basarili bir inceleme videosu olmuş, elinize sağlik. Böyle açıklayıcı ayni zamanda da kaliteli yapımlara ihtiyacımız var. Yalnız benim merak ettiğim bir nokta var. Crossrunner hayalini kurduğum ve sürekli takip ettigim Allahın izniyle yakın gelecekte sahibi olacağım bir model. Videoda da kısaca değinmişsiniz koruma demirinin daha doğrusu aksesuar demirinin motoru korumadığı meselesine. Acaba givinin koruma demirinin motoru koruma durumu nedir? Givinin koruma demiri takılı olsaydı acaba daha az mı bir sıkıntı olurdu? Motoru alan arkadaşlara orjinal ürün mü yoksa giviyi mi önerirsiniz? Bu konudaki fikrinizi paylaşırsanız sevinirim. Başarılı videolarınızın devamını dilerim. Teşekkürler.
isoVlog Ben her zaman orjinal aksesuardan yanayım fakat koruma demiri, sadece motor bloğunu korumak üzere imal edilmiş. Genelde zaten koruma demirinin görevi budur. Grenajları korumak istiyorsanız koruma takozu ve söylediğiniz gibi givi gibi yan sanayi kaliteli ürünler daha iyi performanslı. Fakat şu bir gerçekki, orjinali gibi yakışıklı durmuyor. Koruma demirine hiç ihtiyaç duymazsınız inşallah diyelim.
teşekkürler cevabınız için, inşallah hiç duymayız diyelim ;)
Güzel aydınlatıcı ve yol gösterici
Bir çekim olmuş. Elinize sağlık.
Yeni abome oldum bilginize
emeğinize sağlık. gerçekten bilgilendirici olmuş. sadece müzik sesi ve konuşma sesleri ilk videolardan beri çok dengesiz. müzik sesi çok yukarıda kalıyor ve videolarınızı elimde kumanda ile izlemek zorunda kalıyorum. başarılarınızın daim olsun ...
Belliki kaliteli bir ses sisteminde izliyorsunuz. Müzik sesini bilerek yukarda tutuyoruz. Bilinçli yaptığımız birşey. biraz daha düşeriz daha sonraki videolarda :D Teşekkürler...
MotopiXel Tv kaliteli sistem mi bilmiyorum ama Samsung Led TV de izliyorum. Sizinki gibi başka videoları da izliyorum. Mesleğim ses üzerine. Bence biraz daha ses dengesi üzerine yoğunlaşırsanız çözümün kolay olacağını düşünüyorum. İyi çalışmalar
Öncelikle sizi izledikten sonra x crossruner sahibi olduğumu bilmenizi isterim. Bunun için teşekkür ederim. Sizden ricam videoda markasını göremediğim elcik korumanızın markasını öğrenebilirmiyim. :) Ayrıca sıradan olmayan aksesuar önerileriniz varsa makbule geçer. Şimdiden teşekkür ederim.
Güzel iş tebrikler.
onceki videonuzda honda crosrunner için uzun yolda konforlu demiştiniz vstrom ve crosrunner hangisi daha iyi
Selam sizi beğenerek takip ediyoruz hep böyle devam edin inşallah.Motosikletlerde fren hidroliği neden hep göz önünde gidonun oralarda olur. Yani alt kısımlara gizleyip ayarlayamıyolarmı mutlaka bi nedeni vardır
hakan yiğit Bildiğim kadarıyla, fren hidrolik tanklarının yukarda olma sebebi; çalışma prensibi gereği fren merkezinin yukarısında olması gerekiyor. 2. Si hidrolik sıvılarının güvenlik açısından gözle görülebilmesi için gidona veya açık bir alana konumlandırılıyor.
MotopiXel Tv teşekkürler
Yeni vidyolarınızı bekliyoruz saygılar
Hem şehir içi hem de uzun yola uygun ne alabiliriz
Y.parça fiyatlarından da bahsetseydiniz keşke, ön farı:6.200tl...;)
620 tl mi 6200 tl mi
hüseyin kahraman Parça fiyatlarından bahsettik. O bölümü izlememiş olabilirsiniz. 4300tl biliyodum ön farı demek ona da zam geldi.
ön çamurluğa oturur öyle sürerim motoru, taş gelir felan göğsümü siper ederim
hahhaha
Altından mı bu far
Selcük kadeşim orası fetiye göcekmi inlice pilajının girişine cok benziyor
İncelemeleriniz çok güzel,, emeğinize sağlık..
Honda CB 500 F modelini inceleme planınız var mı,,varsa ne zaman videosu gelir,,
Teşekkürler. Honda’dan ne zaman alabilirsek o zaman yapıcaz. Nisan mayıs gibi görünüyo şu anda
MotopiXel Tv eyvallah teşekkürler,, merakla bekliyor olacağız,,motorunun da çok güzel.. kazasız belasız sürüşler dilerim..Fakat bircok insan gibi benim için ancak bir hayal crosrunner,, 0-500 cc A2 ehliyet aralığı bizim kullanım ve motora ulaşım aralığımız...
Öbür motosiklet videolarınızada yemiden video çekecekmisiz.
Bu motorun ön kafa grenajı lazım ama hiç bir yerde bulamadım Honda bu motorun parçasını üretmşyormu?
honda sitesine girdiğimde crossrunner diye bir motorsiklet modeli çıkmıyor neden acaba?
Bunun sele yüksekliğini nasıl düşürebiliriz. Lütfen bilen bir şeyler yazıversin
Bu motoru 3 yıldır 250 cc scooter kullanan bir sürücü için çok mu zor kalır. Tavsiye eder misin. Çok selamlar
Aslında DCT bu motora koyulmalıydı...
sanırım V-tec konusunda hata yapmışsın..V-tech teknolojisi 16 subapla birden çalışır fakat yüksek devirde motorun yakıt hava karışımı ihtiyacını karşılamak adına sübapları normalden daha fazla açarak beslemeyi artırır..örneğin standartta subapları 2 mm açıyorsa yüksek devirde 4mm açar ve daha fazla yakıt hava karışımı motora girer ve güç artışı sağlanır..
Fakat motoru anlatırken girdiğin ayrıntılar çok önemli kullanımdada bilmek ve satın almada bunları göz önünde bulundurmak adına çok önemli..anlatımda şu an youtubeda gördüğüm telaffuzu ve diksiyonu en iyi olansın diyebilirim..
ayrıca bu motorun DCT sini çıkarsaydı bunu alabilirdim..bu sebeple NC 750 X DCT aldım..fakat 1200 lüğün (crosstourer) DCT olanı var..sanırım nc den sonraki motorum o olacak..onunda incelemesini yapabilirsen süper olur..varsa eğer linkini verirsen sevinirim..
2014 ducati mulistrada 1200 ümu bunumu tavsiye edrsin
Rica etsem mondial rx3 evi versiyonunu inceleminiz mümkün mü
2019 ne kadardir acaba simdi 2 kati olmusdur
Honda VFR Crossrunner-X 2013 ile 2014 arasında Farklar nelerdir bilen var mı?
Multistrada mı vfr 800x mi?
Where did you find the gps mount?
Uzun yol için vfr mi NC 750x mi ?? Y
2017 DE 56000 OLAN BU MODEL ŞİMDİ 100000 CİVARINDA 3 SENEDE GELEN FARKA BAKAR MISINIZ
Komple yanlış bilgilerle dolu bir video olmuş, yani o tarihte ileriyi hiç düşünmeden sadece abone sayısı uğruna büyük risk almışsın ve gerçekten işe yaramış.
2020 Nisan sonu motorun fiyatı tam 89 bin TL oldu ki daha son yaşanan kur farkı yansıtılmamış hali bu 🙄
Tip olarak cok guzel
Bir yildir vfr kullaniyorum. Onceden versys vardi. Motordan inanilmaz memnunum evet agir ancak cok dengeli. Viraj yapmayi sevenler korkmasin. Kotu taraflari parcasi cok pahali ve sehir icinde sıkışık trafikte yoruyor. Ama 6000 km yorumuna katilmiyorum bizim ulkede tum motorlarin.servisi 6000km. Honda servisi nispeten daha ucuz.
Ekzost u kombi bacası gibi.... Maşaallah.....
bişiy söyliyim bu motor ile 9 binde kendim değiştiriyorum yağı 9 bin civarı tam ideali bi kere 12 binde denedim yağ özelliğini kaybetmiş 9 civarı tam ideal yani boşalttığın yağdan anlıyosun
0-100 6-7 sn mi??? 4 sn nin üzerinde olması mümkün değil.
6 saniyenin altında kesinlikle. model yılı nedir bilmiyorum ama sıfır 2018 aldım ve 6 sn den fazlasıyla daha az 100km si.
3.4 saniye
ozan masat race kasa olan vardı bende önceki seri o 3 küsürdü. Bu o kadar azmı hesaplamadım ama race kasa ile arasında acayip derecede az fark var. 5 beygircik 🙂