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こんな貴重な映像をたくさんよくぞアップしてくれました。ありがたいです😢
深名線は1985年と'89年の３月にそれぞれ乗りました。春が近い時季なのに雪が多く、風景が楽しめませんでしたがキハ22に乗ってローカル線気分を味わえました。'85年に乗った時は青春18きっぷを使い、日帰り出来ました。鷹泊,沼牛,添牛内の駅舎が残っているのは嬉しいです。
映像に映ってる地元の人は今はもうすでに・・・
今となっては貴重な深名線が現役時代の映像も多いですね！最後の方は、湖畔駅界隈の悲しい歴史が語られていました。消したり忘れたりしてはいけないものの一つだなと思いました。
幌加内から深川側はバスの本数がまだ維持されてますが、名寄側は4往復まで減便されてしまい、また無人となったエリアは通らず別ルートになってしまったのがやりきれませんね。
89年には名寄本線が廃止されましたね
確かにこれの半分でも毎回乗ってくれてたら残ったろうにね
貴重な映像をみせていただきありがとうございますm(_ _)m当時乗ることが出来ず、廃止の報道と最終日のニュースを悔しい思いで見ていたのを思い出します。この貴重な映像をてがかりにし、また深名線の跡を巡りに行きたいと思っております
私が鉄道廃止に対して考え方を教わった深名線。廃止間近に部外者がこんなに来る、普段から乗ってれば廃止にはならなかったのでは？と。葬式鉄がきらいです。
結局鉄道の替わりに整備された道路は住民が生活するための手段でなく街を捨てる手段になってしまったのが何とも皮肉なものですね...
確かにそうですね。鉄道が廃線になると、不便だと感じて、町を去って行く傾向もあります。他の路線でも同じ傾向がありました。特に私鉄の炭鉱鉄道は、炭鉱の閉山、鉄路の廃線で、最後にはゴーストタウン化で最悪の末路でした。特に道北・道東・道央の炭鉱地帯は最悪です。
蕎麦日本一。幌加内を駆け巡った深名線。懐かしか!
36:10 うまくいったかどうかは別として、このアナウンサーの言う通りの結果になりましたね。それでもこの時から各路線20年以上もったのだから、ヨシとすべきなのか…。
もっと早くやるべきだった廃止を
幌加内初代町長の青木さん(100)すごい！この歳でしっかりした意志と語り口。ご要望通り遺された駅舎も、まさか数年後に火災で焼け落ちたのは廃止以上に悲しかったでしょうね。30:44 丸岡いずみさんのuhb局アナ時代、20代の時の映像はかなり貴重では？
丸岡さんにとっては「オモシロガールズ」の黒歴史時代
平成７年当時の映像でも貴重です。深名線の列車・バスでなく乗客の服装や髪型でも、平成７年という空気が伝わります。本当に平成７年は良かったでした。
放送局の同録のような画質ですね相当受信状態のいい環境で録画なさったのですね当時私の家はボロアパートでして放送画質もこれより遥かに汚かったです
各テレビ局アナウンサーの若さに目が向いてしまった♪
30年後、全道各地で毎日のように鹿がJRを止めることになろうとは思わなかったでしょうね。
明石さんが若い…んで今よりバスの便数が多かったんだろうなぁとしみじみ思う。
うまいっしょクラブの時ぐらいか
今も現役のテレビ局のアナウンサーさんが何人かいましたが、みなさん若い。
確かに平成７年当時の若者は若いでした。今は歳を重ねて、おじさんやおばさんになって、イヤですね。若くてエネルギッシュな頃が良かったでした。
車で旭川から留萌へ抜けるのに多度志から沼田まわりで抜けることがあるのですが、気付かないだけなのかもしれませんが、鉄道があった面影はあまりないですね。13:46 ドア閉まるスピード早いな...
多度志から深川にかけてはあまり深名線の痕跡はありませんが、幌加内町内には橋梁や駅舎の跡が見ることができます。
14:39 テレビ北海道(テレビ東京系列)のモニターは95年1月の阪神大震災の神戸市の大規模火災の映像
ホントだぁ。なぜ？
乗客が内地の乗り鉄ばかり。沿線住人が乗らないから廃止。名寄本線は更に前に廃止。
懐かしい気動車
あっ！父さんが映ってる
9:44語りの声が日本テレビ木村優子アナウンサーにも聞こえましたわ✨😺
明石若いな
ラジオで下ネタばかりやってた頃ですね。
0:20 スーパータイム(ヘッドラインの見出しもフジテレビと同じ)
やっぱり故郷の路線だから気になる
廃線になって28年。沿線高校も今どうなっているのか知らんが代替えバスも今はJRではないはず。
深名線の代替バスはジェー・アール北海道バスつまりJR北海道の子会社で運営されてます。
実のところ、道路ができたからすぐにバス転換に話が進んだわけではなく、地元のバス会社は、年間1億円とも言われる赤字が出ることが確実な路線の引き受けを嫌がり、地元自治体も「バスになってもすぐに廃止になるのでは？」と警戒していたから、JR北海道は、自分たちのバス会社であるJR北海道バスが代替すること、運行条件の一方的な改変は行わず、沿線自治体と必ず協議することを約束して廃止に合意することとなった。
JRHバスです
@@user-rf5wr9vl6z 返信ありがとうございました。深名線の情報をありがとうございました。この文を拝見をしてますと、私は鉄道時代の深名線には、高校時代の平成７年に乗った最後の世代なので、今は４０歳半ばです。鉄道時代の深名線ことは、RUclipsひろりん廃線で、平成７年の深名線に関することを書いてますので、興味がございましたらご覧ください。他の路線の廃線のこともいろいろ書いてます。この文章を見てますと、平成７年当時の深名線バス転換に関することで、平成７年に生きていた方にしか分かりません。と言うことは私と年齢が近いかもしれません。平成７年といえば、３月１６日ダイヤ改正は函館本線函館・長万部間の、国鉄気動車キハ２２、キハ２４の定期運用からの撤退し、気動車列車は全てキハ４０のワンマン列車化、同じく函館本線札幌・長万部間と札沼線札幌・大学前・現北海道医療大学間のキハ５６とキハ２７の定期運用の撤退、キハ５３は翌平成８年３月で定期運用の撤退しました。深名線廃線後は函館本線小樽・ニセコ間で蒸気機関車Ｃ６２ ３ニセコ号のラストランもあっていろいろ忙しかったでした。これからも平成７年当時のことがあれば、遠慮なくコメントを待ってます。これからもよろしくお願い致します。
ジェイ・アール北海道バスが走っていますが、道北バスへ運行委託していますので運転手は道北バスの所属です。
丸岡いずみ若いな
熊坂さん
UHBの映像だ！！
普段乗らない癖に廃止になるとこぞって乗りに来る乗り鉄がタチ悪い
そりゃ地元民じゃなかったら普段乗らんやろ
タチ悪いのは乗らないのに残せというやつ"も"だぞ❤
廃止は正しかったね
そうですね。平成７年当時でJR北海道は赤字だったので、合理化もいろいろやってました。平成末期・令和時代のJR北海道は深名線廃線当時の合理化が激しくなって、若い頃に当たり前にあったものが無くなって悲しいですね。
途中幌加内以外に市街地がないし、交換設備もそこと朱鞠内だけだから増発もままならないまるで札沼線非電化区間の末期を見ているかのようだね
@@user-ej7ee5eb8i そうですね。深名線は札沼線の非電化区間みたいですが、確かに似ていることろがありました。平成７年当時だと深名線の定期列車で使用しているキハ５３と同じ形が使われてました。札沼線用としては、苗穂運転所のキハ５３ ５０１とキハ５３ ５０４で平成５年３月３１日までに宗谷北線運輸営業所に配置されて宗谷本線名寄・稚内間の定期列車で使用していましたが、４月１日にワンマン化に伴って苗穂運転所に配置されました。深名線廃線後には、旭川運転所のキハ５３ ５０２、キハ５３ ５０５、キハ５３ ５０７が苗穂運転所に配置されて、いずれも平成８年３月の改正で定期運用から撤退されて廃車になりました。駅舎関係では木造駅舎や板張りの乗降場もいろいろありました。特に深名線の沿線にあったハエたたき電柱は札沼線にもありました。区間は浦臼・下徳富間で鶴沼駅、於札内駅、南下徳富駅の各駅は乗降場タイプでハエたたき電柱とキハ５３を入れば深名線の写真と変わらない感じでした。同じ空知管内で農業地帯なので本当に似てる感じでした。深名線が廃線になった後は、札沼線に深名線で使っていたキハ５３がいるだけでも、まるで深名線を旅してるような錯覚してる感じだと鉄道ファンの方で人気がありました。札沼線からキハ５３からキハ４０ ４０１とキハ４０ ４０２のワンマン気動車になってからは、今で言う撮り鉄がパッタリと途絶えました。乗り鉄は石狩当別・新十津川間の区間列車だけでした。札沼線の廃線報道までには撮り鉄があまり見かけませんでした。深名線の列車では定期的に使用しているキハ５３が検査の時は、旭川運転所のキハ４０ワンマン色が代走していて、深名線でも撮ったり乗ったりしてました。札沼線でもキハ４０ワンマン列車に乗っても、深名線のキハ４０に乗ってる感じで懐かしかったです。今では似てるとしたら宗谷本線の音威子府村内か天塩中川駅、幌延町の雄信内駅、留萌本線の深川市内、秩父別町内ですね。留萌本線は廃線が確定してるのに、深名線の追体験もいよいよ最後の時です。
むしろここまでよく路線維持したよな
@@user-nj6mr9go9r そうですね。深名線廃線後の平成８年６月に廃線肯定派の大森社長から、廃線反対派の坂本社長が交代したので、廃線をせずに生かすやり方での営業方針だったので、江差線・留萌本線・札沼線北海道医療大学・新十津川間、日高本線、石勝線夕張支線の廃線を見送りました。これが、廃線肯定派の社長なら平成年間に全線廃線になってた可能性がありました。
廃止かぁ、それでいいんちゃうんかぁっ!!😠😠
どこやらみたいにｄｍｖにしたらええんちゃうんかっ!!😠😠😠えぇ
こんな貴重な映像をたくさんよくぞアップしてくれました。ありがたいです😢
深名線は1985年と'89年の３月にそれぞれ乗りました。春が近い時季なのに雪が多く、風景が楽しめませんでしたがキハ22に乗ってローカル線気分を味わえました。'85年に乗った時は青春18きっぷを使い、日帰り出来ました。鷹泊,沼牛,添牛内の駅舎が残っているのは嬉しいです。
映像に映ってる地元の人は今はもうすでに・・・
今となっては貴重な深名線が現役時代の映像も多いですね！
最後の方は、湖畔駅界隈の悲しい歴史が語られていました。
消したり忘れたりしてはいけないものの一つだなと思いました。
幌加内から深川側はバスの本数がまだ維持されてますが、名寄側は4往復まで減便されてしまい、また無人となったエリアは通らず別ルートになってしまったのがやりきれませんね。
89年には名寄本線が廃止されましたね
確かにこれの半分でも毎回乗ってくれてたら残ったろうにね
貴重な映像をみせていただきありがとうございますm(_ _)m
当時乗ることが出来ず、廃止の報道と
最終日のニュースを悔しい思いで見ていたのを思い出します。
この貴重な映像をてがかりにし、
また深名線の跡を巡りに行きたいと思っております
私が鉄道廃止に対して考え方を教わった深名線。廃止間近に部外者がこんなに来る、普段から乗ってれば廃止にはならなかったのでは？と。葬式鉄がきらいです。
結局鉄道の替わりに整備された道路は住民が生活するための手段でなく街を捨てる手段になってしまったのが何とも皮肉なものですね...
確かにそうですね。鉄道が廃線になると、不便だと感じて、町を去って行く傾向もあります。他の路線でも同じ傾向がありました。特に私鉄の炭鉱鉄道は、炭鉱の閉山、鉄路の廃線で、最後にはゴーストタウン化で最悪の末路でした。特に道北・道東・道央の炭鉱地帯は最悪です。
蕎麦日本一。
幌加内を駆け巡った深名線。
懐かしか!
36:10 うまくいったかどうかは別として、このアナウンサーの言う通りの結果になりましたね。
それでもこの時から各路線20年以上もったのだから、ヨシとすべきなのか…。
もっと早くやるべきだった廃止を
幌加内初代町長の青木さん(100)すごい！この歳でしっかりした意志と語り口。
ご要望通り遺された駅舎も、まさか数年後に火災で焼け落ちたのは廃止以上に悲しかったでしょうね。
30:44 丸岡いずみさんのuhb局アナ時代、20代の時の映像はかなり貴重では？
丸岡さんにとっては「オモシロガールズ」の黒歴史時代
平成７年当時の映像でも貴重です。深名線の列車・バスでなく乗客の服装や髪型でも、平成７年という空気が伝わります。本当に平成７年は良かったでした。
放送局の同録のような画質ですね
相当受信状態のいい環境で録画なさったのですね
当時私の家はボロアパートでして
放送画質もこれより遥かに汚かったです
各テレビ局アナウンサーの若さに目が向いてしまった♪
30年後、全道各地で毎日のように鹿がJRを止めることになろうとは思わなかったでしょうね。
明石さんが若い…んで今よりバスの便数が多かったんだろうなぁとしみじみ思う。
うまいっしょクラブの時ぐらいか
今も現役のテレビ局のアナウンサーさんが何人かいましたが、みなさん若い。
確かに平成７年当時の若者は若いでした。今は歳を重ねて、おじさんやおばさんになって、イヤですね。若くてエネルギッシュな頃が良かったでした。
車で旭川から留萌へ抜けるのに多度志から沼田まわりで抜けることがあるのですが、気付かないだけなのかもしれませんが、鉄道があった面影はあまりないですね。
13:46 ドア閉まるスピード早いな...
多度志から深川にかけてはあまり深名線の痕跡はありませんが、幌加内町内には橋梁や駅舎の跡が見ることができます。
14:39 テレビ北海道(テレビ東京系列)のモニターは95年1月の阪神大震災の神戸市の大規模火災の映像
ホントだぁ。なぜ？
乗客が内地の乗り鉄ばかり。沿線住人が乗らないから廃止。名寄本線は更に前に廃止。
懐かしい気動車
あっ！父さんが映ってる
9:44語りの声が日本テレビ木村優子アナウンサーにも聞こえましたわ✨😺
明石若いな
ラジオで下ネタばかりやってた頃ですね。
0:20 スーパータイム(ヘッドラインの見出しもフジテレビと同じ)
やっぱり故郷の路線だから気になる
廃線になって28年。
沿線高校も今どうなっているのか知らんが代替えバスも今はJRではないはず。
深名線の代替バスはジェー・アール北海道バスつまりJR北海道の子会社で運営されてます。
実のところ、道路ができたからすぐにバス転換に話が進んだわけではなく、地元のバス会社は、年間1億円とも言われる赤字が出ることが確実な路線の引き受けを嫌がり、地元自治体も「バスになってもすぐに廃止になるのでは？」と警戒していたから、JR北海道は、自分たちのバス会社であるJR北海道バスが代替すること、運行条件の一方的な改変は行わず、沿線自治体と必ず協議することを約束して廃止に合意することとなった。
JRHバスです
@@user-rf5wr9vl6z 返信ありがとうございました。深名線の情報をありがとうございました。この文を拝見をしてますと、私は鉄道時代の深名線には、高校時代の平成７年に乗った最後の世代なので、今は４０歳半ばです。鉄道時代の深名線ことは、RUclipsひろりん廃線で、平成７年の深名線に関することを書いてますので、興味がございましたらご覧ください。他の路線の廃線のこともいろいろ書いてます。この文章を見てますと、平成７年当時の深名線バス転換に関することで、平成７年に生きていた方にしか分かりません。と言うことは私と年齢が近いかもしれません。平成７年といえば、３月１６日ダイヤ改正は函館本線函館・長万部間の、国鉄気動車キハ２２、キハ２４の定期運用からの撤退し、気動車列車は全てキハ４０のワンマン列車化、同じく函館本線札幌・長万部間と札沼線札幌・大学前・現北海道医療大学間のキハ５６とキハ２７の定期運用の撤退、キハ５３は翌平成８年３月で定期運用の撤退しました。深名線廃線後は函館本線小樽・ニセコ間で蒸気機関車Ｃ６２ ３ニセコ号のラストランもあっていろいろ忙しかったでした。これからも平成７年当時のことがあれば、遠慮なくコメントを待ってます。これからもよろしくお願い致します。
ジェイ・アール北海道バスが走っていますが、道北バスへ運行委託していますので運転手は道北バスの所属です。
丸岡いずみ若いな
熊坂さん
UHBの映像だ！！
普段乗らない癖に廃止になるとこぞって乗りに来る乗り鉄がタチ悪い
そりゃ地元民じゃなかったら普段乗らんやろ
タチ悪いのは乗らないのに残せというやつ"も"だぞ❤
廃止は正しかったね
そうですね。平成７年当時でJR北海道は赤字だったので、合理化もいろいろやってました。平成末期・令和時代のJR北海道は深名線廃線当時の合理化が激しくなって、若い頃に当たり前にあったものが無くなって悲しいですね。
途中幌加内以外に市街地がないし、交換設備もそこと朱鞠内だけだから増発もままならない
まるで札沼線非電化区間の末期を見ているかのようだね
@@user-ej7ee5eb8i そうですね。深名線は札沼線の非電化区間みたいですが、確かに似ていることろがありました。平成７年当時だと深名線の定期列車で使用しているキハ５３と同じ形が使われてました。札沼線用としては、苗穂運転所のキハ５３ ５０１とキハ５３ ５０４で平成５年３月３１日までに宗谷北線運輸営業所に配置されて宗谷本線名寄・稚内間の定期列車で使用していましたが、４月１日にワンマン化に伴って苗穂運転所に配置されました。深名線廃線後には、旭川運転所のキハ５３ ５０２、キハ５３ ５０５、キハ５３ ５０７が苗穂運転所に配置されて、いずれも平成８年３月の改正で定期運用から撤退されて廃車になりました。駅舎関係では木造駅舎や板張りの乗降場もいろいろありました。特に深名線の沿線にあったハエたたき電柱は札沼線にもありました。区間は浦臼・下徳富間で鶴沼駅、於札内駅、南下徳富駅の各駅は乗降場タイプでハエたたき電柱とキハ５３を入れば深名線の写真と変わらない感じでした。同じ空知管内で農業地帯なので本当に似てる感じでした。深名線が廃線になった後は、札沼線に深名線で使っていたキハ５３がいるだけでも、まるで深名線を旅してるような錯覚してる感じだと鉄道ファンの方で人気がありました。札沼線からキハ５３からキハ４０ ４０１とキハ４０ ４０２のワンマン気動車になってからは、今で言う撮り鉄がパッタリと途絶えました。乗り鉄は石狩当別・新十津川間の区間列車だけでした。札沼線の廃線報道までには撮り鉄があまり見かけませんでした。深名線の列車では定期的に使用しているキハ５３が検査の時は、旭川運転所のキハ４０ワンマン色が代走していて、深名線でも撮ったり乗ったりしてました。札沼線でもキハ４０ワンマン列車に乗っても、深名線のキハ４０に乗ってる感じで懐かしかったです。今では似てるとしたら宗谷本線の音威子府村内か天塩中川駅、幌延町の雄信内駅、留萌本線の深川市内、秩父別町内ですね。留萌本線は廃線が確定してるのに、深名線の追体験もいよいよ最後の時です。
むしろここまでよく路線維持したよな
@@user-nj6mr9go9r そうですね。深名線廃線後の平成８年６月に廃線肯定派の大森社長から、廃線反対派の坂本社長が交代したので、廃線をせずに生かすやり方での営業方針だったので、江差線・留萌本線・札沼線北海道医療大学・新十津川間、日高本線、石勝線夕張支線の廃線を見送りました。これが、廃線肯定派の社長なら平成年間に全線廃線になってた可能性がありました。
廃止かぁ、それでいいんちゃうんかぁっ!!😠😠
どこやらみたいにｄｍｖにしたらええんちゃうんかっ!!😠😠😠えぇ