Bzučák byl prima :) Buď rád, že si to nepouštíš na pořádných reprobednách jako já. To by se ten dům skutečně probudil a ne že se někdo jen převalil na druhý bok :)
Milujem tieto videá, ktoré ukazujú utajené alebo z iných dôvodov neprístupné miesta! Mám pri nich pocit, že trochu viac rozumiem súvislostiam tohoto sveta, Prosím, robte viac takýchto videí, zjavne ste si získali po zásluhe dôveru kompetentných, ktorí spravujú tieto miesta - tak je dobré to využiť na maximum 🙂
Krásný nápad pustit sirénu na konci měl jsem to na televizi na 30tku což celkem řve samo o sobě jdu do kuchyně hlavně potichu najednou se pustí v obýváku siréna celej barák se diví co se děje 🤌🏻
YT AI. Nema rado externi odkazy napriklad. Taky musite komentare aktualizovat pomoci tlacitka nejnovejsi ktere je uplne nahore nad komentari. Pak se Vam muze stat, ze jej neuvidite.
Jo, Pankrác. Vyrostl jsem tam. Od 80. let po dnešek. To místo se změnilo takovým způsobem, až to trochu děsí. Kde je asi ta stará tržnice. I ten autobusák pamatuju. Ale už asi bez autobusů. :D Tramvaj v Pikrtově už ale ne. Smyčku na Budějovické v provozu taky ne, ale koleje tam dlouhé roky ležely ladem. :D
Před několika lety byl v plánu OSM i na trase D. Pokud se od toho upustilo, je to smutné. Ono vůbec dnes je rétorika o válce, ale spolu s tím dochází k vyřazování dalších a dalších krytů CO z evidence. Což mi přijde zvláštní a škoda, šetřit zde . . .
Chtěl jsem Vám jen říci, že jsem poznal stejné momenty i na záběrech ČT (konkrétně v pořadu Z Metropole), ale Vaše jsou lepší, obsáhlejší a s mnohem větší vypovídací hodnotou. Budiž Vám to útěchou za toho nevychovaného nešiku z Kavek! Díky! Dobrá práce! Těším se na Florenc.
Ty dveře by to chtělo instalovat nejlépe všude a to co nejdřív. Víte, kolik lidí a jak často spadne pod vlak? A nejde jen o sebevrahy a opilce, ale i o to, že nějaký agresor srazí do kolejiště nevinného člověka. Kromě takových zbytečných smrtí jde i o to, že to zaměstná složky IZS (jde o desítky lidí a mnoho aut u každého takového případu) a zastaví to dopravu v daném úseku nejméně na 2 hodiny. Pracuji v technickém zázemí metra cca 13 let, tak o tom trochu vím...
Tohle jsem chtěl vidět celých 15 let, od doby, kdy mě v mých 15 letech metro začalo naplno fascinovat. Děkuji za exkurzi :). Zajímalo by mě, co je to "HGB 2" na mapě OSM v čase 3:25. Možná mi něco uniká, ale nerozklíčoval jsem to. Nejprve jsem to odhadoval na stanici Klárov, ale ty dvě hermetické brány tam nedávají smysl, navíc je tato stanice znázorněna na mapě na Ačku jako "ZTC 1". Nemáte k tomu bližší info? Děkuji.
To budou Strahovské tunely, také jsou součástí ochranných prostor pod Prahou a můžou sloužit jako kryt. Nevím, co je zkratka HGB 2, ale "SAT" bude něco jako "Strahovské automobilové tunely"
Super video. Super strašně nahlas siréna bez varování. A je to celé tak tajné, že v případě nutnosti to využít, to nikdo nebude umět správcovat. A ti co to umí a všemu tomu rozumí, radši od toho na sto honů utečou, neboť vědí, že tam by žít nechtěli. =D Samozřejmě přeháním ale něco takového tuším.
Poloha toho centra je na mape v 1:37, viz ATC 1 a dalsi? HGB by mohla byt hygienicka bunka. SAT jsou opravdu Strahovske auto. tunely (vedle ZAT-zlichovsky) a ATM (Mrazovka)
Luxusní , takovýhle zajímavostí by chtělo více . A hlavně je to fascinující co a kde je . Sranda je ta komedie k metru od České televize Prahou Podzemní Drahou .. to je takový odpad ,nechápu kdo jim za tohle mohl platit . Všechno špatně , komedie co není ani k smíchu .
Ohavné, neohavné, už ty dveře testují na Zličíně. Bohužel budou terčem nepolapitelných sprejerů :-( Jardo, díky za dobré video, mám jen takový rejpavý dotaz, odkud že se řídí provoz vlaků na současném Céčku? ;-)
Kolem autobusového nádraží Pankrác jsem jezdil do práce, bylo tam i velké zahradnictví. Tramvaj jezdila pak Jihlavskou na Kačerov a druhá linka z Budějovického nám. na konečnou do ulice Antala Staška, nebyla tam smyčka. Sakra, asi jsem starej.
Netušíme, víme... Měl to být původně sdružený objekt, respektive chráněné pracoviště pro krizový štáb Prahy, ale vzhledem k nedostavěnému technickému centru nedokončili ani tohle. Mimochodem s tím nedostavěným tech. centrem je to spojené dost dlouhou chodbou, ale v mapě není zakreslená 😉
Asi se mi tu někde zatoulala odpověď....tak znova. No ty automatický dveře jsou podmínkou autonomního provozu, takže na déčku s céčkem budou určitě relativně brzo,testují se na Zličíně. No a v daleké budoucnosti to nemine ani trasy A, B...soupravy M1 na céčku už jsou víceméně autonomní(tam strojvudce otvira zavira dveře soupravy a tim v podstate aktivuje autonomni jizdu,jen to kvuli absenci právě těch dveří na hraně nástupišti nelze realizovat plně bez strojvudců.dveře na nástupišti prostě jsou bezpečnostni prvek,autonomni souprava ví,že před ní jede jiná, ale skočivšího člověka sama nezaregistruje. No je to na rozsáhlou debatu. Proste autonomni provoz,je podmíněn dveřmi na nástupišti.Takže dveře vznikat budou.
To je přece nesmysl. Ve Vancouveru jezdí automatická souprava a žádné dveře tam na nástupištích nejsou. Mimoto světelné závory existují a detekovat osobu v kolejišti je snadné.
@@janhruby9379 já se jen tak nějak zhruba snažím psát to co mám ze zaměstnaneckého informačního časopisu, jak to je a bude doopravdy to ani já netuším...můžu se jen domnívat. Samozřejmě že jsou světelné závory na kde co co,ale i když do toho vidím jen okrajově,tak je s tím miliarda problémů a asi to tady zatím ještě tolik neumíme,je to proces na dlouhý roky. Mechanická zábrna je mechanická zábrana, do světelný závory někdo vkročí a zastaví nevědomky celý provoz,dále je tam tolik prachu a nečistot z provozu samotných souprav,že nemám tucha,kdo by furt ty čidla čistil...:-), ale já jsem na tyhle informace malilinkatej páníček,co si to jen přečte v zaměstnaneckém časopise a nebo řekne mezi kolegy...jsem v podstatě u zdroje,ale musí se to brát s rezervou...
Zajímalo by mě, jestli ty ochranné systémy jsou pravidelně testovány, např. že dveře těsní, jak mají, filtry nejsou 50 let po expiraci a "bunkr" lze opravdu hermeticky uzavřít, nebo by to byla hromadná hrobka...
Nutnosti rozhodne nejsou. Najdeme po svete nekolik mest, kde jezdi automaticke metro i bez sten. Nehlede na to, ze mezitim technologie postoupily a dnes neni problem mit na kazdem nastupisti videodetekci pripadneho padu do kolejiste. Jak to v ceskych realiich dopadne je vec druha.
Jak se to obsluhuje už jsme viděli v roce 2002, kdy si při povodních nikdo z nejvyšších nechtěl vzít na triko pokyn k zapnutí OSM, až to skončilo vytopením několika stanic. Doufejme, že v případě válečného konfliktu mají ten scénář trošičku oprášenější :).
Ohavne dveře na hraně nastupišť? Muj kamarád spadnul do kolejiště. Škoda, ze tam ty "ohavné" dveře nebyly. A co ti co uklizi sebevrahy? Já myslím, že na tom nic ohavného není.
Od toho sou ve stanicich ty zlaby mezi kolejema- mimo jine by mel slouzit i pro nouzovy ukryti osoby spadnuvsi do kolejiste (jinde krome kolejiste ty zlaby nejsou)
12:08 dveře tam budou.. :D Myslím, že je to podmínka pro zavedení automatických souprav… A automatické soupravy se tam zavátí taky kvůli navýšení kapacity, ne jenom kvůli lince D.
Super video. Btw. "ohavne dvere na hrane nastupist" bych uvital uplne v kazde stanici, za bezpecnost to stoji. Myslim ze az do vas (=odpurcu tohoto reseni) strci nejaky ozrala nebo pobuda a budete lezet na dne kolejiste, pochopite to.
Až tě přejede vlak, tak ti to bude jedno jestli jsi to půl vteřiny před tím pochopil nebo ne. Jsem proti těm pitomým a ohavným dveřím. Tímto stylem z lidí vyrostou naprosto nesamostatná individua, která se už ani nerozhlédnou než vstoupí do vozovky.
@@Thales_WH fajn, tak až někdy budeš čekat na metro a nějaká fetka tě srazí pod vlak, tak si... vlastně už nepopovídáme o tom, jestli jsi byl nebo nebyl nesamostatné individuum.
Monitoruje ? Ochranného je pomálu. Co ti přejetí lidé v kolejišťích? Dokud jiný cestující nezmáčkne tlačítko, tak se metro před stanicí nezastaví. Systém z dob, kdy na životech nezáleželo.
Co znamenaji ohavne dvere na hrane nastupist? Jakoze to co je tam ve videu a co by melo uz davno byt samozrejme a sice, dvere, co se otevrou jen kdyz prijede vlak, aby pod nej nikdo nespadl? Co je na tom ohavneho? Ja teda predpokladam, ze to uz bude tak jaksi standard ..... naopak mi prijde tristni ze na Vsetine na novem nadrazi za tri miliardy, tohle neni a lidi se tam tisni na nastupisti pred prijizdejicim vlakem, coz mi prijde jak z minuleho tisicileti!
Tak, ona ohavnost a funkčnost nejsou dvě stejné věci. A pokud chce někdo zaneřádit čistý styl stanic přepážkou s dveřmi, že to bude funkční ještě neznamená, že to nebude ohavné.
@@ondraczsk Nemel nesmysly. Tlaková ochrana tady mimo jiné znamená právě odolnost vůči tlaku sloupce vody do určité výšky, je to tak přímo projektované.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Děkuji za sirénu na konci a za probuzení domu...
To byl spíš bzučák.
Nápodobně :D.
Kde se ten bzučák dá koupit? To potřebuju :D
Bzučák byl prima :) Buď rád, že si to nepouštíš na pořádných reprobednách jako já. To by se ten dům skutečně probudil a ne že se někdo jen převalil na druhý bok :)
🙄 Nebuďte tak přecitlivělí.
Naprosto super, těším se na pokračování.
Teeda, zase jedno krasne tajemne video u ktereho jsem se zatajenym dechem dechem hltal kazdy zaber! Uz se tesim na dalsi. Diky!
Milujem tieto videá, ktoré ukazujú utajené alebo z iných dôvodov neprístupné miesta! Mám pri nich pocit, že trochu viac rozumiem súvislostiam tohoto sveta, Prosím, robte viac takýchto videí, zjavne ste si získali po zásluhe dôveru kompetentných, ktorí spravujú tieto miesta - tak je dobré to využiť na maximum 🙂
Super video, výborná práce. Děkuji.
Tak pane Mareš za takovouto skvělou reportáž by jste si zasloužil od paní Kolombové minimálně knedlo zelo vepřo.
Ja se tam letos nedostal, tak alespon diky Vam. Skvela reportaz!
Dě ku ju!! Na záběry z rozestavěného metra D čekám hodně dlouho. Díky
brr ta siréna v 13 minutě mi málem urvala uši :D
hnusný zvuk, ale práve preto je taký, aby upútal pozornosť 🙂
Takové a podobné bývaly na přejezdových výstražnících namísto zvonku.
Akusticka vystraha tlakovych dveri OSM? To mam jako budik😹😹😹
to není siréna, ale bzučák
@@raymckenziem4 😂😂
Krásný nápad pustit sirénu na konci měl jsem to na televizi na 30tku což celkem řve samo o sobě jdu do kuchyně hlavně potichu najednou se pustí v obýváku siréna celej barák se diví co se děje 🤌🏻
Za tu sirénu na konci mam u Vás čistý trenky 🤣🤣 Pěkná reportáž !! 😊
Na toto video jsem čekal posledních pár let :D Opět velice informativní a zajímavé :)
Bomba, fakt se mi video moc líbilo, jedno z nejlepších zde na kanále. Už se moc těším na pokračování o Florenci
díky za smazání komentáře!!! byl slušný a nikoho neurážel. Cenzura jako pra se!!!
Já vám nic nemazal. ...asi máte něco v minulostí. Nevím.
YT AI. Nema rado externi odkazy napriklad. Taky musite komentare aktualizovat pomoci tlacitka nejnovejsi ktere je uplne nahore nad komentari. Pak se Vam muze stat, ze jej neuvidite.
Paráda, děkuji moc.
Super video , těším se na pokračovaní
Bomba videjko. Díky. Těším se na pokračování.😁
Super,uz nech je ďalší diel 👍
Jo, Pankrác. Vyrostl jsem tam. Od 80. let po dnešek. To místo se změnilo takovým způsobem, až to trochu děsí. Kde je asi ta stará tržnice. I ten autobusák pamatuju. Ale už asi bez autobusů. :D Tramvaj v Pikrtově už ale ne. Smyčku na Budějovické v provozu taky ne, ale koleje tam dlouhé roky ležely ladem. :D
to je moc pěkná reportáž, ten analog mně nadchnul
Díky, skvělé video. Snesl bych i delší 🙂
Super díl a netrpělivě čekám na další.
Bude i nová trasa zároveň sloužit jako atomový kryt?
Taky mě to napadlo
Nebude.
Před několika lety byl v plánu OSM i na trase D. Pokud se od toho upustilo, je to smutné. Ono vůbec dnes je rétorika o válce, ale spolu s tím dochází k vyřazování dalších a dalších krytů CO z evidence. Což mi přijde zvláštní a škoda, šetřit zde . . .
Upustilo se od toho, je však vypracován plán pro využití metra D jako improvizovaného úkrytu.
Perfektní video. Díky!
Můžete udělat reportáž ,jak to bylo s OCHRANNÝM SYSTÉMEM METRA při podvodních .Nikdo ani nevěděl kdo ho má spustit 😳
Chtěl jsem Vám jen říci, že jsem poznal stejné momenty i na záběrech ČT (konkrétně v pořadu Z Metropole), ale Vaše jsou lepší, obsáhlejší a s mnohem větší vypovídací hodnotou. Budiž Vám to útěchou za toho nevychovaného nešiku z Kavek! Díky! Dobrá práce! Těším se na Florenc.
Tak, to bylo super! Si pustím aspoň 3*!
Město pod městem, dalo by se o tom mluvit několik hodin, když připočtu kolektory, těch kabelů všude, jsou to machři ti co se v tom vyznají.
Děkuji, jsem rád že nejsem jediný, komu se ty druhé dveře na okraji nástupiště hnusí a nelíbí se. 👍🏼
Ty dveře by to chtělo instalovat nejlépe všude a to co nejdřív. Víte, kolik lidí a jak často spadne pod vlak? A nejde jen o sebevrahy a opilce, ale i o to, že nějaký agresor srazí do kolejiště nevinného člověka. Kromě takových zbytečných smrtí jde i o to, že to zaměstná složky IZS (jde o desítky lidí a mnoho aut u každého takového případu) a zastaví to dopravu v daném úseku nejméně na 2 hodiny. Pracuji v technickém zázemí metra cca 13 let, tak o tom trochu vím...
👏👏 krása 👍
Tohle jsem chtěl vidět celých 15 let, od doby, kdy mě v mých 15 letech metro začalo naplno fascinovat. Děkuji za exkurzi :).
Zajímalo by mě, co je to "HGB 2" na mapě OSM v čase 3:25. Možná mi něco uniká, ale nerozklíčoval jsem to. Nejprve jsem to odhadoval na stanici Klárov, ale ty dvě hermetické brány tam nedávají smysl, navíc je tato stanice znázorněna na mapě na Ačku jako "ZTC 1". Nemáte k tomu bližší info?
Děkuji.
To budou Strahovské tunely, také jsou součástí ochranných prostor pod Prahou a můžou sloužit jako kryt. Nevím, co je zkratka HGB 2, ale "SAT" bude něco jako "Strahovské automobilové tunely"
Super video.
Super strašně nahlas siréna bez varování.
A je to celé tak tajné, že v případě nutnosti to využít, to nikdo nebude umět správcovat. A ti co to umí a všemu tomu rozumí, radši od toho na sto honů utečou, neboť vědí, že tam by žít nechtěli. =D
Samozřejmě přeháním ale něco takového tuším.
Poloha toho centra je na mape v 1:37, viz ATC 1 a dalsi?
HGB by mohla byt hygienicka bunka. SAT jsou opravdu Strahovske auto. tunely (vedle ZAT-zlichovsky) a ATM (Mrazovka)
Krásná reportáž
fantazie, díky !!
Prosím více a více o metru 🙂
Nádhera, není co dodat.
Super video 🎉
Je to pod Opatovem. Vstup offi je z bývalé tiskárny MV u starochodovské.
:D
Skvělé, díky.
Poslední kdo myslel na ochranu civilního obyvatelstva a masivně do ní investoval byli soudruzi ze Sovětského svazu ?
Bohužel, teď nás chrání doposud nevyrobené stíhačky z USA. 😆💩
I ja jsem z toho voľaký zmätený :-D Ale pravděpodobně ano, což je na tom to nejděsivější.
Tak po konci sovětských soudruhů už to nebylo potřeba.
@@Thales_WH Ovšem pouze do doby, kdy se ukázalo, že sovětští soudruzi ještě neskončili...
@@ortwin3976 To máš jako bitvu o Ardeny - skončili, jen to ještě neví. Mimochodem včera jsem dočetl Stanoviště záchrana od Glukhovskiho.
Bomba video.
Bomba!
No náčelníku, na to že jste mi tvrdil, že nic takového neexistuje...:-)
Luxusní , takovýhle zajímavostí by chtělo více . A hlavně je to fascinující co a kde je . Sranda je ta komedie k metru od České televize Prahou Podzemní Drahou .. to je takový odpad ,nechápu kdo jim za tohle mohl platit . Všechno špatně , komedie co není ani k smíchu .
Viďte, já si myslím, že záleží na tom, kdo a jak se ptá... Takže pane Mareši, klobouk dolů!
Tak to je echt bomba! 😀 Metro 2033 Made in Czech. Rusáci mají větší, ale se mi zdá, že tady by většina přeživších žila v daleko lepším luxusu.
Hodně dobrý 😊
12:50 zeslabte si sluchátka/mobil
ať nedostanete infarkt
Hodně hustý ! Fakt.
Ohavné, neohavné, už ty dveře testují na Zličíně. Bohužel budou terčem nepolapitelných sprejerů :-(
Jardo, díky za dobré video, mám jen takový rejpavý dotaz, odkud že se řídí provoz vlaků na současném Céčku? ;-)
Kolem autobusového nádraží Pankrác jsem jezdil do práce, bylo tam i velké zahradnictví. Tramvaj jezdila pak Jihlavskou na Kačerov a druhá linka z Budějovického nám. na konečnou do ulice Antala Staška, nebyla tam smyčka. Sakra, asi jsem starej.
Z té sirény na konci jsem skoro spadnul ze židle, jak jsem se lekl. Myslím, že i sousedi se lekli. To byl záměr, způsobit divákům srdeční příhodu? :D
Skvělé!
good video dávám like ❤❤❤😊😊😊😊🎉🎉 ❤
Any chance of subtitles? I don't understand any Czech but find the footage fascinating.
Well, give some time, please :)
Zajímavý kus celkem nedávné historie :)
Neví se, proč se ochranný systém nepostavil i v úseku linky A Dejvická-Motol? Aspoň jsem si tedy nevšiml, že by tam byly nějaké tlakové uzávěry.
Peníze.
Super 👍
Tento objekt se nachází v ulici Ke sv. Izidoru, je to bunkr na konci ulice
Čuk a Gek si píšou do notýsků a už si objednávají návštěvu.
Podle mapy to skoro vypada, ze by melo byt dalsi male centrum u tlakoveho uzaveru mezi Palmovkou a Invalidovnou. Netusite o nem neco?
Netušíme, víme... Měl to být původně sdružený objekt, respektive chráněné pracoviště pro krizový štáb Prahy, ale vzhledem k nedostavěnému technickému centru nedokončili ani tohle. Mimochodem s tím nedostavěným tech. centrem je to spojené dost dlouhou chodbou, ale v mapě není zakreslená 😉
@@tomv3361 Uuu to zni skvele :D
Asi se mi tu někde zatoulala odpověď....tak znova. No ty automatický dveře jsou podmínkou autonomního provozu, takže na déčku s céčkem budou určitě relativně brzo,testují se na Zličíně. No a v daleké budoucnosti to nemine ani trasy A, B...soupravy M1 na céčku už jsou víceméně autonomní(tam strojvudce otvira zavira dveře soupravy a tim v podstate aktivuje autonomni jizdu,jen to kvuli absenci právě těch dveří na hraně nástupišti nelze realizovat plně bez strojvudců.dveře na nástupišti prostě jsou bezpečnostni prvek,autonomni souprava ví,že před ní jede jiná, ale skočivšího člověka sama nezaregistruje. No je to na rozsáhlou debatu. Proste autonomni provoz,je podmíněn dveřmi na nástupišti.Takže dveře vznikat budou.
To je přece nesmysl. Ve Vancouveru jezdí automatická souprava a žádné dveře tam na nástupištích nejsou. Mimoto světelné závory existují a detekovat osobu v kolejišti je snadné.
@@janhruby9379 já se jen tak nějak zhruba snažím psát to co mám ze zaměstnaneckého informačního časopisu, jak to je a bude doopravdy to ani já netuším...můžu se jen domnívat. Samozřejmě že jsou světelné závory na kde co co,ale i když do toho vidím jen okrajově,tak je s tím miliarda problémů a asi to tady zatím ještě tolik neumíme,je to proces na dlouhý roky. Mechanická zábrna je mechanická zábrana, do světelný závory někdo vkročí a zastaví nevědomky celý provoz,dále je tam tolik prachu a nečistot z provozu samotných souprav,že nemám tucha,kdo by furt ty čidla čistil...:-), ale já jsem na tyhle informace malilinkatej páníček,co si to jen přečte v zaměstnaneckém časopise a nebo řekne mezi kolegy...jsem v podstatě u zdroje,ale musí se to brát s rezervou...
kdy budecdalší díl ?? :)
Jen technickej dotaz kdyby při jaderném výbuchu praskla orlická přehrada tak stejně celé metro i s Prahou zaplaví není to tak ?
Zaplaví hodně, jen nevím zda někdo spočítal až kam. Určitě ne celou Prahu a celé metro.
Zajímalo by mě, jestli ty ochranné systémy jsou pravidelně testovány, např. že dveře těsní, jak mají, filtry nejsou 50 let po expiraci a "bunkr" lze opravdu hermeticky uzavřít, nebo by to byla hromadná hrobka...
Obávám se, že ohavné dveře na hraně nástupišť jsou v případě automaticky řízených souprav nutností.
Nutnosti rozhodne nejsou. Najdeme po svete nekolik mest, kde jezdi automaticke metro i bez sten. Nehlede na to, ze mezitim technologie postoupily a dnes neni problem mit na kazdem nastupisti videodetekci pripadneho padu do kolejiste.
Jak to v ceskych realiich dopadne je vec druha.
To na konci byla opravdu krásná historka Radime... víš, někdy... až bude klid... bych si ji rád poslechl ještě jednou.
SUPER
Při pruseru obsluhuje armada ... aby únikové cesty pro naši vládu byly volné....
hlavně pro černochovou, fialenku a pekarovou
Jak se to obsluhuje už jsme viděli v roce 2002, kdy si při povodních nikdo z nejvyšších nechtěl vzít na triko pokyn k zapnutí OSM, až to skončilo vytopením několika stanic. Doufejme, že v případě válečného konfliktu mají ten scénář trošičku oprášenější :).
Máte odběr tohle je krása
Bomba
Hned bych si udělal výlet do podzemí :D Už jsem začal vymetat projekt Riese díkz tomuto kanálu :)
Jsem si vždycky říkal co ty dieselagregáty byly asi zač, a ony to jsou normální lokomotivní motory z ČKD.
Jak kde. Tento zrovna lokomotivní není:
m.ruclips.net/video/sihavpkjHPs/видео.html&pp=ygUOxI1rZCBrIDggcyA0NTA%3D
Ten konec jste si fakt mohli odpustit, úplně zbytečně to kazí celkový dojem z jinak hezkého videa.
Jestli myslíš ten bzučák, tak ten byl super!
Už teď vím, že tu historku o vodnikovi si rad poslechnu ještě jednou, až bude klid 😀
Video možná dobrý, ale ten zvuk je příšerný tichý, hlasitý to je to tak těžký dát do stejné hladiny?
super video ale naučte se práci se zvukem
Ale Plho o tom o čem se tady a teď bavíme, ve světě už existuje desítky let a nikdo o tom nežvaní a blbě nerozebírá.
0:21 EREKTUS plechovka :D
Jak já vám tyhle exkurze závidím! :(
👍👍
Jsem netušil, že stavba metra je záhada.....Nebo je to přerod kanálu ve stavební občasník? 12:58 a řidiči metra nebudou mít co žrát...
❤
Ježíši to je hezký😂
znate mastering zvuku? asi ne tak se ho naucte
Umíš česky? Ne? Tak se to nauč.
12:49 já si asi naložil do trenek
Ohavne dveře na hraně nastupišť? Muj kamarád spadnul do kolejiště. Škoda, ze tam ty "ohavné" dveře nebyly. A co ti co uklizi sebevrahy? Já myslím, že na tom nic ohavného není.
Nesikovny maso musi pryc.😅
@@Gangster88232 kurwo
@@Gangster88232 nullo
Je
Od toho sou ve stanicich ty zlaby mezi kolejema- mimo jine by mel slouzit i pro nouzovy ukryti osoby spadnuvsi do kolejiste (jinde krome kolejiste ty zlaby nejsou)
Když přijde jaderný útok, tak už mi nějaký kryt v metru bude k ničemu 😂
Doufejme že do těch tunelů muset nebudeme 🥶
12:08 dveře tam budou.. :D Myslím, že je to podmínka pro zavedení automatických souprav… A automatické soupravy se tam zavátí taky kvůli navýšení kapacity, ne jenom kvůli lince D.
Ty dveře jsou hnus. Nebrat!
Super video. Btw. "ohavne dvere na hrane nastupist" bych uvital uplne v kazde stanici, za bezpecnost to stoji. Myslim ze az do vas (=odpurcu tohoto reseni) strci nejaky ozrala nebo pobuda a budete lezet na dne kolejiste, pochopite to.
Až tě přejede vlak, tak ti to bude jedno jestli jsi to půl vteřiny před tím pochopil nebo ne. Jsem proti těm pitomým a ohavným dveřím. Tímto stylem z lidí vyrostou naprosto nesamostatná individua, která se už ani nerozhlédnou než vstoupí do vozovky.
@@Thales_WH fajn, tak až někdy budeš čekat na metro a nějaká fetka tě srazí pod vlak, tak si... vlastně už nepopovídáme o tom, jestli jsi byl nebo nebyl nesamostatné individuum.
Kolikrat v historii prazskeho metra se stalo, ze nekdo nekoho strcil pod koleje?
to klepani v te "hudbe" na pozadi je silene otravne!
Dveře nejspíš budou... už jsou na to i vizualizace... například Hlavák dost (ne)chuťovka:(
video je super, ale ten kdo vam mixuje zvuk, tak povesit za koule do pruvanu!
Důvod?
1:03 - Erektus :D
Monitoruje ? Ochranného je pomálu.
Co ti přejetí lidé v kolejišťích? Dokud jiný cestující nezmáčkne tlačítko, tak se metro před stanicí nezastaví.
Systém z dob, kdy na životech nezáleželo.
Až tady bude Putler, tak se tam můžeme schovat🥰
Autobusak a tržiště si jako malej pamatuju.. teď je tam obchodak a další kanceláře :/
A zase staví tramvaje, i když tam je a bude metro
Co znamenaji ohavne dvere na hrane nastupist? Jakoze to co je tam ve videu a co by melo uz davno byt samozrejme a sice, dvere, co se otevrou jen kdyz prijede vlak, aby pod nej nikdo nespadl? Co je na tom ohavneho? Ja teda predpokladam, ze to uz bude tak jaksi standard ..... naopak mi prijde tristni ze na Vsetine na novem nadrazi za tri miliardy, tohle neni a lidi se tam tisni na nastupisti pred prijizdejicim vlakem, coz mi prijde jak z minuleho tisicileti!
Tak, ona ohavnost a funkčnost nejsou dvě stejné věci. A pokud chce někdo zaneřádit čistý styl stanic přepážkou s dveřmi, že to bude funkční ještě neznamená, že to nebude ohavné.
Ochranný systém, to byl ten co nefungoval během povodní?
Správně není určen k ochraně proti povodním ale k tlakové ochraně
@@ondraczsk Nemel nesmysly. Tlaková ochrana tady mimo jiné znamená právě odolnost vůči tlaku sloupce vody do určité výšky, je to tak přímo projektované.
jedno technologicke centrum je dokonce opušťené buhužel už sou tam kame a ze zabespečeno ale dříve to býcal zemjavi urbex