как же вы задолбали хреновы блогеры не умеете снимать не засоряйте ютуб! мне нах не нужны ВАШИ имоции по поводу и без повода! мне просто нужна информация как и что сделать!!
@@damirbakiev4212 А зачем вообще снимать? Для кого? Я думаю что для незнающих людей. Делится опытом, а показывает свое лицо, говорит много, а все бесполезно..
Когда есть что показать, покажу, а такие банальные работы даже смысла не видел показывать, т.к. это вообще начальный уровень ремонта и если не понимаешь как поменять привод, то лучше вообще не стоит браться за ремонт@@petrkazimirenko4512
Сепаратор разлитается когда бы песок попал, я уже пять лет езжу с бренчащими гранами, сепаратор не разваливается, купил привода контракт, даже и не собираюсь смазку менять, лет на 5 хватит, другие закажу, а разбор контрактных приводов это трата времени в пустую
Приветствую! У меня похожая беда сейчас, грешил на внешний шрус, поменял, снимая весь правый вал, однако хруст остался. Видимо бидэ во внутреннем шрусе. Я когда пытался снять внешний шрус, выскочила вся полуось, и шарики с внутреннего высыпались. У Вас на "новом" внутреннем шрусе шарики держались внутри обоимы?
Что сложного в снятии привода ? 1 Поддамкрачиваешь машину 2 Окручиваешь колесо 3 Ослабляешь ступичную гайку 4 Откручиваешь и выбиваешь шаровую 5 Снимаешь амортизатор со ступицей с привода. И вуаля привод снят. Если нужно снять внутренний, то еще нужно слить масло из АКПП и открутить 3 болта держащих промежуточный подшипник и внутренняя снята, ну или в сборе снята.
Как откуда, конденсат, разность температур, вода не разружает гранату, а это естественный износ, вечную гранату еще ни кто не придумал, вода присутствует в масле каждого мотора и в каждом топливе, это нормальное физическое состояние жидкостей
как же вы задолбали хреновы блогеры не умеете снимать не засоряйте ютуб! мне нах не нужны ВАШИ имоции по поводу и без повода! мне просто нужна информация как и что сделать!!
Эта белая жижа заводская смазка
Дык ты показывай предметно как жто делается, а ты прикрываешь самое главное перчатками. Неинтересно.
Нудятина
кому интересна твоя репа на весь экраn?
Полуось ходитчучуть
Кроме лица автора ролика, больше ничего не видел. Бесполезный ролик.
сам процесс надо показывать а не свою р
я тоже с владика заказывал привода, и в шрусах тоже была такая белая жижа.такое чувство что это заводская смазка.
Евгений Курганский да вот фиг знает. На эмульсию похоже. В наружной была нормальная смазка
Ну так то в наружнюю предназначена одна смазка, а во внутреннюю другая и путать их ооочень не желательно
Эта эмульсия -смазка заводская
Эта специальная смазка для внутренних шрусов а в наружных другая ну вы даёте интернет хоть бы посмотрели какая нах имульсия
Эта внутренняя граната такая бывает смазка
это смазка белая
Ты пок4азываешь свое лицо вместо того чтобы о деле. Красуешься. Артист.
Что там показывать? Это банальный простой ремонт, поменять привод может любой не криворукий человек.
@@damirbakiev4212 А зачем вообще снимать? Для кого? Я думаю что для незнающих людей. Делится опытом, а показывает свое лицо, говорит много, а все бесполезно..
Когда есть что показать, покажу, а такие банальные работы даже смысла не видел показывать, т.к. это вообще начальный уровень ремонта и если не понимаешь как поменять привод, то лучше вообще не стоит браться за ремонт@@petrkazimirenko4512
Как ты из редуктора выбил?
Уменя где крепление к блоку присутствует небольшойлюфт так должно быть или надо менять
Если вода, плохо стянут хомут. Чудес не бывает.
могу предложить как сделать упор капота, что б не падал, и палку уже как подпорку использовать не надо будет.
Братан это от какой машины не знаешь
Полимочевидная смазка эта белая жижа специально для игольчатых
Эта жижа , водяная эмульсия , Смазка для трипода на полимочевине .
Сепаратор разлитается когда бы песок попал, я уже пять лет езжу с бренчащими гранами, сепаратор не разваливается, купил привода контракт, даже и не собираюсь смазку менять, лет на 5 хватит, другие закажу, а разбор контрактных приводов это трата времени в пустую
хомут фигово затянул сто пудов. у самого такое было ао время заметил. по пнрвости смазку выкидывает потом влага попадать начинает
Да и сам ты только воду льешь....
А как снимать гранату решил не показывать так как сам не хрена не умкешь
Приветствую! У меня похожая беда сейчас, грешил на внешний шрус, поменял, снимая весь правый вал, однако хруст остался. Видимо бидэ во внутреннем шрусе. Я когда пытался снять внешний шрус, выскочила вся полуось, и шарики с внутреннего высыпались. У Вас на "новом" внутреннем шрусе шарики держались внутри обоимы?
При мытьё колес, приводов и т.д. мойкой ВД.
Ищу видео чтобы посмотреть как снимать привод. А ты именно это вырезал.
Что сложного в снятии привода ?
1 Поддамкрачиваешь машину
2 Окручиваешь колесо
3 Ослабляешь ступичную гайку
4 Откручиваешь и выбиваешь шаровую
5 Снимаешь амортизатор со ступицей с привода. И вуаля привод снят.
Если нужно снять внутренний, то еще нужно слить масло из АКПП и открутить 3 болта держащих промежуточный подшипник и внутренняя снята, ну или в сборе снята.
Нпхрена ты себя снимаещ ??? Детали и процесс показывать надо
а я не профи в съёмке )
Барт какие причини? Уменя после 100 км час дражение я думаю что гранаты но не уверен
Тоже нужен привод. Где заказать его? Что за контора?
farpost.ru или drom.ru
Берешь СОРку и идешь в автомагазин, где и заказываешь.
Упор капота
ruclips.net/video/qcXN7HCcJ1E/видео.html
У меня в шрузах тоже белая смазка!
У меня на рав4 такая лажа с водой,зимой сорвало пыльник заменил пыльник,а через два года появился стук в приводе.Откуда берётся там вода.
Проехал на нём год начал хрустеть. Скоро менять буду на новый.
Как откуда, конденсат, разность температур, вода не разружает гранату, а это естественный износ, вечную гранату еще ни кто не придумал, вода присутствует в масле каждого мотора и в каждом топливе, это нормальное физическое состояние жидкостей
Дамир.здравствуйте! подскажите пожалуйста,а сам стакан внутренней гранаты,от вала снимается?или же вместе с валом???
Здравствуйте. Только с валом.
Спасибо!уже в этом убедился!
Подскажите от какой это машины?
от nissan cefiro
Привода часто приходят с утоплиников . от туда и имульсия
Возможно.
Какая нах имульсия это смазка такая для внутренних шрусов на мочевине а в наружных другая
Вода😆😆😆😆 это масло с коробки походу хлынуло
А как ты его снял легко?
Так запчасти как и машыны утопленники...
Там кто то написал что это типо заводская смазка, хотя по опыту похоже не эмульсию
Тебе же говорят , что это самурайская смазка, большинство про это говорит+я говорю. Эмульсия бывает только с маслом+температура за 60градусов
Когда выбивал скручивал три болтика на 12?
да 3 болта на 12
Смазка такая и должна быть
Как я понял из его слов, он во внутреннюю хочет запихать графитовую смазку. Что посоветовали в сервисе.
@@СерегаСмирнов-я4л
Советчиков таких на мыло
По чём привод
на фарпосте за 1300 нашел. в сборе. если нужно кину ссылку на магазин
Скажи пожалуйста, люфт должен быть или нет на внутренней гранате
небольшой люфт возможен (из-за выработки), от большого люфта будет брякать и вибрировать при разгоне-торможении
@@damirbakiev4212 скинь ссылку
@@stvol08 www.farpost.ru/novosibirsk/auto/sell_spare_parts/privod-nissan-cefiro-pravyj-perednij-g4953858605.html