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擁有FZ1五年來，這車真的是好騎耐操又好養，轉子通病解決之後就只有正常保養和耗材更換而已，從里程18xxx接手到現在10萬出頭，也還是頭好壯壯正常服役中！
哥的明明是FZR1
是只剩半台的FZ1N😂
我店裡的老外客人也說他在美國大忍騎了六年，除了換機油之外，只有換過加油線～而且不是壞掉，只是因為卡卡的(其實在我店只要給它注油就好了)。
@@cbmwx5 請問好駕馭嗎? 油門太大or超過5000轉是不是會很HIGH? XD
真的會像網路說的超級燙? 我夏天騎車也有穿長褲的習慣
終於拍Z1000了！雖然是二代但也很滿意（燦笑）我現在要敲碗許願四代Z 希望會有四代Z的影片（狂敲碗）
水啦超愛老車系列 希望能看到更多推坑新手們的好車介紹🥹
我的第一台大重機就是Z1000二代，剛開始騎的頭一個禮拜，被這台車的猛爆嚇到想賣掉算了，車比人兇太多，久了之後，漸漸摸清他的脾氣之後，真的是一台讓人非常"爽"的公升車
日系四大重機 暴力川騎你沒聽過嗎? ZX10R 輸出也是超猛爆
fz1n 每次工作上遇到障礙心情不好時 就會騎著它到山路走走除了要對付彎道 還有馴服fz1n，尤其在彎道中 一開油門後輪就會滑動 鬱悶的心情就會拋在腦後專心的騎著車 ！如果你是真男人你會愛上fz1難以馴服的感受！ 2015末代fz1n車主路過
跟我以前好像~
請問如果是假男人可以馴服嗎?
@@cenajacob 如果是假男人會被它馴服！
@@梅原大誤 你真幽默
超愛看你們的街車山路試駕，請試一下Z1000-4代～支持！
真的 要試一下4代 4代車主路過
四代車主路過此地
四代真滴讚
四代很有個性~3000轉以後沒有要讓你順順騎XD怎麼催怎麼衝~
四代車主路過
我有15年四代Z1000跟17年10R平常會騎朋友FZ1跟二代Z1000怎麼騎都覺得Z1000比FZ1好騎操控零活度都比較好
好懷念啊，當初考到駕照就直接購入Fz1,從台中下到台南把車騎回來，當初真的是被車子拉著回來，不得不說這車真的神經神經的不過真的還不錯騎 轉速過8000好像變一台車😍
FZ1 / FZ6 都可以改裝對應年份的 R1 / R6 滑動離合器（至少確定 FZ6 可以），我的 FZ6 有改給 03~05 R6 用的滑動離合，退檔舒適許多。
感覺很棒啊!我記得FZ1跟FZ6都幾乎是直接延用
引擎煞車也會變小，不會一收油門就像被地縛靈拖住一樣
前輩好！我是現役fz6車主也是fz6管理群其中一員 看到這則推文我非常興奮，礙於自身能力我找國外文獻好久都一直失敗，直到您說您有改裝r6滑離！不知道能否請教更多細節！也希望能分享這資訊給廣大車友!
@@leoobor Yoyodyne有人買回來試過嗎?
@@leoobor 有群組連結嗎？我可以加進去回覆
謝謝！
在考慮我的第三台重機看到這個我的第一台就是這代Z1000，也是白的，後來賣掉出國回國後我買了第二台車，黑色的這代Z1000，後來換四輪賣掉現在再考慮第三台，沒錯...也是這一代Z1000...XD騎起來沒負擔，逛街很輕鬆的車，好懷念阿...
我的Z1000SX可以借你們試車喔!!整理好了~~只是輪胎是新的R11要熱一下
老闆車真多！
想看ななはん等級的，不知道有無機會??VFR800, FZ8, GSX-S750, Z800
想看Yamaha FJR1300 或是Kawasaki GTR1400 之類的大型旅跑
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
順便敲碗Hayabusa VS ZX-14R
FZ1這台車的樂趣真的是在5000轉以後才有！從一檔五千轉油門用力扭下去，拉到九千會自然浮頭，然後下來一萬一換二檔，繼續浮一下頭，一直換上去3、4、5拉到240行雲流水。五千以下笨笨又安全，油門亂轉也不會爆衝。過彎的話，只能說需要鍛造框的加持，原廠框實在是太重了。
FZ1的框 可是 市售車輛數一數二輕的了XD單前框4.3公斤
@@政修李-i8j 可能懸吊也沒整理，但是鍛造框下去，真的不講武德的輕快
@@政修李-i8j Yamaha很會把輪框弄輕，其他地方加重。
幫校長講一句話：本人看起來真的瘦很多
比較窄一點
我的YT：木交長
@@Pomelo878 哈哈哈哈哈哈哈
@@Pomelo878 ….
FZ1好騎，而且聲浪很讚
Z1000當年真得超紅以仿賽為基礎改成街車的"運動型街車"一代一上市就很轟動那個很像薯條的四出管老外超愛二代引擎微調把外型好像一代去健身後設計得更肌肉線條裝備更先進的輻射卡鉗讓二代現在看起來也沒什麼時代感而三代應該是我最喜歡的整體外型就像一個武士一般四代就有點過頭...而且騎起來車頭好輕不太喜歡
四代車頭輕！？
@@QQ-GGininDer這是真的，騎起來有09的感覺
Fz1n 車主路過，低轉不要改排氣管保留閥門就沒這問題，136照騎的唷~
z1000經典啦~~~ 我是四代末 好騎啦 期待校長借4代
FZ1S車主簽，這顆引擎低轉真的比較溫和，但轉速拉到5K以上會像換了一台車，拉起來真的滿有樂趣的，但要一直維持高轉速也是需要技術的。缺點就是真的好熱，夏天完全不想騎車
FZ1好像有類似旁通閥之類的設計，但....閥門好像是通病，所以很多FZ1都會廢掉，造成低速nono的，個人印象，不確定，供參
希望能看到超激人試z1000四代
里程偏高....？2017年的肥鳥已經跑4萬4了話說2代可以跑到錶速275斷油
想看SV1000S~~~~~~敲碗~~~
会想到当年我在学院看到FZ1-N我便迷上了它。不过那时我不断的追FZ6-N的款式，如今再度重逢还是觉得很帅
FZ1S車主舉手 個人覺得這車有搭配原廠管的閥門其實騎起來還滿好騎的 只是車真的比較重 左右換位真的要比較出力 但是過7~8千轉閥門全開外加五汽門完全發揮的時候 動力出來真的會上癮
跑車的設定!他對應應該是比較高速的彎型
@@SUPERBIKER 對 但是無奈車身真的胖XD這台是我最開始接觸到的車型之一 也是第一台自己買的重機 也是目前的現役座駕 騎到現在 真的很愛這台的動力跟穩定 目前能想出的缺點就是夏天的水溫跟油耗而已XD
FZ1S這台街跑以前跑台7乙 就是覺得左右傾倒過彎沒有那麼靈活 跑台三汶水快感暢意就不一樣 . 6千轉附近車子感覺會有很明顯震動. 後來心一橫換ZX10R 要殺灣還是真的用仿賽較輕鬆 車子靈活用料一敗. 現在還是很還念這台人生第一部經典重機.
Z1000的輪胎,看起來該換了😅這樣冒險試車,有點危險
好喜歡 05:28 校長那個哩洗勒工三小的眉頭xDDD
每次騎完FZ1回來，大腿都是紅兩條，非常熱情
我也有發現欸！果然是R1來的！
有機會看到SV1000/S嗎哈哈哈
可能有哦!!!
這年代還有一台公升級街跑車就是suzuki sv1000，目前價格也差不多是10~15萬，不過他是v2引擎就是了
那個好像很有力耶
Fz1n如果是原廠排氣管加上閥門沒廢掉 6000轉之前就不會悶悶的 起步扭力也會好一點
以前的Fz1s光把消音塞裝上去就覺得差很多了
fz1的引擎跟r1類似，低轉接中高轉的時候有明顯動力落差。
20年的R1改善了
FZ1~我最後一台重機ㄟ，形容的非常好，真的就是如此的貼切，讓我這前車主有回憶起當年的感覺，Z1000 沒騎過，但FZ1我也覺得不是很好掌控，油門不線性，車重也不知道是不是配重問題，不好抓重心
宗肯哥後來沒買TMAX?
@@SUPERBIKER 老婆下禁令!!~兩輪不給碰了!
要不要來個90年代台灣機車影片阿~FZR，NSR，王牌...
@@tsungkenho NSR有拍過了@@
Z1000以前就是繞錐賽的殺器，真的好騎~~~
ㄧ定要試試4代Z騎乘感差超多前2代車主現任4代車主路過
我是四代車主沒騎過二代 想請教二代跟四代騎起來差異在哪？方便大大花費時間跟小弟說說嗎？ 感激不盡
@@QQ-GGininDer 四代在移車的時後輕很多明明兩臺差不多重騎起來靈活度好左右翻輕巧許多應該是騎乘三角不ㄧ樣騎乘方法比較省油還有滑離退檔順暢許多缺點跟二代比就高速20格以上比較不穩還有水溫較高燙腿
@@kilkill9664 感謝：D
請問你們在講的天冷13分是指哪段到哪段？牌樓到全家嗎？去程還是返程？
牌樓到樹林，來回都可以，有些人來回不一樣會特別說
就是推fz1 好騎耐操 夏天熱轟轟 冬天暖呼呼
期待能試騎z1000四代❤
Z1000系列後來都是轉戰休旅車係了就是Z1000SX / Ninja 1000SX不知道老師是否有機會借到這台車子來評測XD
台中人有2014 N1K可借測
後記車就是ZH2了，雖然引擎不一樣但是換成ZH2替補位置
想看校長試一下3代Z , 3-4代架構跟2代又不太一樣了，應該更優化。 然後看了超激人影片把三代Z換成2代隼 ，有機會可以來台三試車 😆
好懷念的二代Z1000Fz1一開始我還以為大燈是用勁戰土炮改上去的。
以前很 ㄟㄟㄟ
哈哈哈哈
希望能多拍一些 老車試車影片
就看點閱給不給力了XD
想看四代z1000 🥺
想看+1
老車系列真的很好看
感謝支持~這也是我們比較獨特的系列
紳士的Ykk拉鏈就在11:09
真香!
校長有空可以拍一下，大型速克達，過灣時的細節（例如油門控制），應該怎樣處理嗎？感謝
敲碗新舊CB1300
這個年代好像還有monster S4RS不知道有沒有機會聽你們的評論，現在如果再想入手划算嗎？
那個不知道還能不能動!以前聽說很暴力啊!
@@SUPERBIKER 網路上看到好幾台在賣,感覺都很新阿
@@SUPERBIKER 再暴力應該也沒有現在的SF暴力吧?
@@lucienlin3124 沒有哦！很難講啦！現在SF有很好的電控捏…
敲碗Z1000 4代，認真介紹啦!!!!!!
你們最近都在台中拍試車片喔?我年初租了台四代Z1000在台3遇到公升級仿賽，鬥得難分難解的...
想看CB900F大黃蜂
要借看看XD
+1
這兩台都是我小時候的回憶啊！
求FZ6跟GSR600的比較
11:10定格觀看🤤🤤
老車新試建議找車況好一點的車, 試起來的評價才不會太偏頗, 對試車手也比較安全
請問休閒防摔外套是夏季還是冬季.謝謝
春夏秋 , 冬季要補內裡只是台灣冬季極短...
我好朋友有一台FZ1，說真的騎在我旁邊我覺得這種引擎熱度真的不適合在街車上面~~~
真的很熱…夏天受不了啊！
希望哪天自己的老MV920也能上車評🤣
車的形式和名稱 ?
2008的FZ1還在騎~~
想看你们拍gsxr1000 l2或l4
KTM 990 super duke也順便拍一下
那個 我看試乘前後都有碼車牌 騎行的時候FZ1的車牌有露出喔@@
沒有壓到的時候應該還好(?
想看公升激人騎當年黃牌神車CB400
能問一下跟主題無關的嗎🤣⋯⋯校長的手套是那一款呀
Five的RFX1！
四萬公里叫偏高？兩萬九千五算三萬根本七成新啦……不過五閥四缸就二十閥了！隨便燒一個就漏氣沒力了(而且閥門比較小，更容易燒)！從前的FZR 1000的通病就是如此。
我好像看到FZ1 的整流器在機油的視窗旁邊唷~
那個是abs版本才有的唷
我記得2代Z1000台崎要50幾萬欸因為那時候小忍者28CBR600F要40幾萬
不太可能啊!當時06年10R售價56萬 R1 48萬 FZ1 39.8萬直到09年開始飆車...2006 SUZUKI SV1000S 39萬 Mika Hakkinen提供 2006 SUZUKI GSX1300R 歐規 43.5萬 CITYHUNTER提供 2006 SUZUKI GSX1400 38萬 Mika Hakkinen提供 2006 YAMAHA FZ6S 26萬 騎士魂提供 2006 YAMAHA FZ1N 42.8萬 yzf50提供 2006 YAMAHA YZF-R1 49萬 aistop30提供 2006 YAMAHA 勁戰125 6.2萬 kirbywwf提供 2006 YAMAHA V-star 1100 41/41.8萬 奇士小瑞/nomarski提供 2006 YAMAHA T-MAX500 30萬 j896245提供 2006 YAMAHA T-MAX500 ABS 31.5-33萬 j896245,風隨行提供 2006 YAMAHA FJR1300A 76萬 asaGuitar提供 2006 KAWASAKI ZX6R 46.5萬 mana7214提供 2006 KAWASAKI Z750S 39萬 11郎提供 2006 KAWASAKI ZX10R 56萬 aistop30提供 2007 Hartford MINI-125 5.3萬 奇士小瑞提供 2007 HONDA CBR1000RR 42/52.5萬 碰獅獅/alfa-guy提供 2007 HONDA CB400V3 25萬 電光小騎士提供 2007 YAMAHA FZ6N 28萬 電光小騎士提供 2007 YAMAHA YZF-R6 43萬wcphi提供 2007 YAMAHA YZF-R1 48萬 aistop30提供 2007 SUZUKI GSR600 ABS 35.8萬 z04m3fu6提供 2007 SUZUKI GSXR600 42萬 k9g215提供 2007 SUZUKI GSXR1000 45萬 aistop30提供 2007 KAWASAKI NINJA 250R 19萬 inutakumi提供 2007 KAWASAKI ZX6R 45-46萬 小希,電光小騎士提供 2007 KAWASAKI Z1000 45-46萬 小希,電光小騎士提供 2007 KAWASAKI ZX10R 58萬 aistop30提供 2007 KAWASAKI ZRX1200R 08式樣 45萬 minidisc提供 2007 (2008?) KAWASAKI ER6 26-28萬 小希提供 2008 HONDA CBR1000RR 歐規第一批 62.8萬 XIAOAI提供 2008 HONDA CBR1000RR 58萬 碰獅獅提供 2008 HONDA CBR600RR 46.5萬 maialwaysweb提供 2008 HONDA CBR600RR KONICA 48.5萬 ss00003提供 2008 HONDA CB600F 45萬 DC2提供 2008 HONDA CB750 出清 28萬 aistop30提供 2008 HONDA DN-1 68萬 asaGuitar提供 2008 HONDA STX1300 含第三箱 72.5萬 丙組小陳提供 2008 HONDA STX1300 70.5萬 alex616168提供 2008 YAMAHA FZ6S2 出清 28萬 aistop30提供 2008 YAMAHA T-MAX500 37.4萬 RYU提供 2008 YAMAHA T-MAX500 ABS 40.5萬 phil提供 2008 YAMAHA YZF-R1 54萬 aistop30提供 2008 KAWASAKI ER6 28萬 阿禾提供 2008 KAWASAKI ZX6R 45萬 j896245提供 2008 KAWASAKI ZX6R 09式樣 47.5萬 j896245提供 2008 KAWASAKI Z1000 42.8萬 京ｋｙｏ提供 2008 KAWASAKI ZRX1200R 44.5萬 alex616168提供 2008 SUZUKI GSR600 33.5萬 tododi提供 2008 SUZUKI GSXR600 46萬 京ｋｙｏ提供 2008 SUZUKI GSXR1000 48萬 aistop30提供 2009 SUZUKI NEX125 7.1萬 CCCNEX提供2009 HONDA CBR1000RR 70萬 碰獅獅提供 2009 SUZUKI GSXR1000 70萬 aistop30提供
老車敲碗CBX1000
改天可以借中蜂跟大黃蜂
原來只要10萬元就可以入主其實不錯 低門檻選擇
原來ET不只格鬥天王厲害，對重機也有研究。
好想看CB600F😍
Z1000 不再推出新一代實在可惜
因为zh2代替了
還是老車看起來對味
想看z1000三代
兩台都曾經擁有過
校長的表情 "怎麼又是街車"
啊哈哈哈，街車很好啊！
Z1000SX可以借你們試看看嗎🤣
敲duke 790
想看一集中級距 FZ6
那應該車蠻多的
Fz6尬gsr600
超激人團隊裡的 阿澄騎gsr600 在找一台fz6拍第二集對決好像也不錯
二代Z1000路過，不過影片這台里程真的偏高
Z1000跟ZH2中間還有Z900啦~
Z900騎起來很舒服 比Z1000舒服 但是跑起來還是Z1000比較猛
一代z1000那時摔的也蠻多的，龍頭太輕又沒裝防甩頭的話很恐怖
那個年代都摔的到處都是
@@SUPERBIKER 所以賣的再便宜都不敢買，試到老車都要小心蛤
跨線跨起來
不要吃到對向就好了吧?
身為一個一代z車主 一代z很好騎 但是你要有一點勇氣 我第一次騎重機是家人的Z900RS(第一台重車就公升街車
那杯喝完的飲料要喝多久XDD 我注意力都被吸過去了
哈哈哈!一直拿在手上
還沒喝完！裡面有冰塊啊！我就…很熱嘛，哈哈哈哈
FZ1N要好的真的很難找
可能要找末批生產的
@@SUPERBIKER 有在看最後一批2016年的，蠻期待山葉可以繼續出FZ1N電控版
校長你還是沒說這歌啊哈哈
走入零度空間!?
@@SUPERBIKER 8:19那個
校長是8:19那個
z1000真的爽 第一台車
請問那一台騎起來大腿內側比較熱？
FZ1
FZ1！
看了這部影片買了人生第一台z1000 2代
Fz1常見
9R我一輛正牌的
想看測 Yamaha Niken 900
沒滑離的車 好像都會這樣 要認真記住轉速域 而且因為齒比密 所以要記住的點很多FZ8N車主
對啊!!!是說FZ1應該也可以改裝滑離 省下來的錢升級滑離跟快排好像很划算XD
@@SUPERBIKER 快排想改 ing
@@Jun-J7 那是很划算可以提供行車樂趣的一種改裝品XD
@@SUPERBIKER 完全認同
我要看939/949+9R
Z1000-8萬我要❤😂
擁有FZ1五年來，這車真的是好騎耐操又好養，轉子通病解決之後就只有正常保養和耗材更換而已，從里程18xxx接手到現在10萬出頭，也還是頭好壯壯正常服役中！
哥的明明是FZR1
是只剩半台的FZ1N😂
我店裡的老外客人也說他在美國大忍騎了六年，除了換機油之外，只有換過加油線～而且不是壞掉，只是因為卡卡的(其實在我店只要給它注油就好了)。
@@cbmwx5 請問好駕馭嗎? 油門太大or超過5000轉是不是會很HIGH? XD
真的會像網路說的超級燙? 我夏天騎車也有穿長褲的習慣
終於拍Z1000了！雖然是二代但也很滿意（燦笑）我現在要敲碗許願四代Z 希望會有四代Z的影片（狂敲碗）
水啦超愛老車系列 希望能看到更多推坑新手們的好車介紹🥹
我的第一台大重機就是Z1000二代，剛開始騎的頭一個禮拜，被這台車的猛爆嚇到想賣掉算了，車比人兇太多，久了之後，漸漸摸清他的脾氣之後，真的是一台讓人非常"爽"的公升車
日系四大重機 暴力川騎你沒聽過嗎? ZX10R 輸出也是超猛爆
fz1n 每次工作上遇到障礙心情不好時 就會騎著它到山路走走
除了要對付彎道 還有馴服fz1n，尤其在彎道中 一開油門後輪就會滑動 鬱悶的心情就會拋在腦後
專心的騎著車 ！如果你是真男人你會愛上fz1難以馴服的感受！
2015末代fz1n車主路過
跟我以前好像~
請問如果是假男人可以馴服嗎?
@@cenajacob 如果是假男人會被它馴服！
@@梅原大誤 你真幽默
超愛看你們的街車山路試駕，請試一下Z1000-4代～支持！
真的 要試一下4代 4代車主路過
四代車主路過此地
四代真滴讚
四代很有個性~3000轉以後沒有要讓你順順騎XD怎麼催怎麼衝~
四代車主路過
我有15年四代Z1000跟17年10R
平常會騎朋友FZ1跟二代Z1000
怎麼騎都覺得Z1000比FZ1好騎
操控零活度都比較好
好懷念啊，當初考到駕照就直接購入Fz1,從台中下到台南把車騎回來，當初真的是被車子拉著回來，不得不說這車真的神經神經的不過真的還不錯騎 轉速過8000好像變一台車😍
FZ1 / FZ6 都可以改裝對應年份的 R1 / R6 滑動離合器（至少確定 FZ6 可以），我的 FZ6 有改給 03~05 R6 用的滑動離合，退檔舒適許多。
感覺很棒啊!我記得FZ1跟FZ6都幾乎是直接延用
引擎煞車也會變小，不會一收油門就像被地縛靈拖住一樣
前輩好！我是現役fz6車主也是fz6管理群其中一員 看到這則推文我非常興奮，礙於自身能力我找國外文獻好久都一直失敗，直到您說您有改裝r6滑離！不知道能否請教更多細節！也希望能分享這資訊給廣大車友!
@@leoobor Yoyodyne有人買回來試過嗎?
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謝謝！
在考慮我的第三台重機看到這個
我的第一台就是這代Z1000，也是白的，後來賣掉出國
回國後我買了第二台車，黑色的這代Z1000，後來換四輪賣掉
現在再考慮第三台，沒錯...也是這一代Z1000...XD
騎起來沒負擔，逛街很輕鬆的車，好懷念阿...
我的Z1000SX可以借你們試車喔!!整理好了~~只是輪胎是新的R11要熱一下
老闆車真多！
想看ななはん等級的，不知道有無機會??
VFR800, FZ8, GSX-S750, Z800
想看Yamaha FJR1300 或是Kawasaki GTR1400 之類的大型旅跑
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
順便敲碗Hayabusa VS ZX-14R
FZ1這台車的樂趣真的是在5000轉以後才有！
從一檔五千轉油門用力扭下去，拉到九千會自然浮頭，然後下來一萬一換二檔，繼續浮一下頭，一直換上去3、4、5拉到240行雲流水。
五千以下笨笨又安全，油門亂轉也不會爆衝。
過彎的話，只能說需要鍛造框的加持，原廠框實在是太重了。
FZ1的框 可是 市售車輛數一數二輕的了XD
單前框4.3公斤
@@政修李-i8j 可能懸吊也沒整理，但是鍛造框下去，真的不講武德的輕快
@@政修李-i8j Yamaha很會把輪框弄輕，其他地方加重。
幫校長講一句話：本人看起來真的瘦很多
比較窄一點
我的YT：木交長
@@Pomelo878 哈哈哈哈哈哈哈
@@Pomelo878 ….
FZ1好騎，而且聲浪很讚
Z1000當年真得超紅
以仿賽為基礎改成街車的"運動型街車"
一代一上市就很轟動那個很像薯條的四出管老外超愛
二代引擎微調把外型好像一代去健身後設計得更肌肉線條
裝備更先進的輻射卡鉗讓二代現在看起來也沒什麼時代感
而三代應該是我最喜歡的整體外型就像一個武士一般
四代就有點過頭...而且騎起來車頭好輕不太喜歡
四代車頭輕！？
@@QQ-GGininDer這是真的，騎起來有09的感覺
Fz1n 車主路過，低轉不要改排氣管保留閥門就沒這問題，136照騎的唷~
z1000經典啦~~~ 我是四代末 好騎啦 期待校長借4代
FZ1S車主簽，這顆引擎低轉真的比較溫和，但轉速拉到5K以上會像換了一台車，拉起來真的滿有樂趣的，但要一直維持高轉速也是需要技術的。
缺點就是真的好熱，夏天完全不想騎車
FZ1好像有類似旁通閥之類的設計，但....閥門好像是通病，所以很多FZ1都會廢掉，造成低速nono的，個人印象，不確定，供參
希望能看到超激人試z1000四代
里程偏高....？2017年的肥鳥已經跑4萬4了
話說2代可以跑到錶速275斷油
想看SV1000S~~~~~~
敲碗~~~
会想到当年我在学院看到FZ1-N我便迷上了它。不过那时我不断的追FZ6-N的款式，如今再度重逢还是觉得很帅
FZ1S車主舉手 個人覺得這車有搭配原廠管的閥門其實騎起來還滿好騎的
只是車真的比較重 左右換位真的要比較出力
但是過7~8千轉閥門全開外加五汽門完全發揮的時候 動力出來真的會上癮
跑車的設定!
他對應應該是比較高速的彎型
@@SUPERBIKER 對 但是無奈車身真的胖XD
這台是我最開始接觸到的車型之一
也是第一台自己買的重機 也是目前的現役座駕 騎到現在 真的很愛這台的動力跟穩定 目前能想出的缺點就是夏天的水溫跟油耗而已XD
FZ1S這台街跑以前跑台7乙 就是覺得左右傾倒過彎沒有那麼靈活 跑台三汶水快感暢意就不一樣 . 6千轉附近車子感覺會有很明顯震動. 後來心一橫換ZX10R 要殺灣還是真的用仿賽較輕鬆 車子靈活用料一敗. 現在還是很還念這台人生第一部經典重機.
Z1000的輪胎,看起來該換了😅
這樣冒險試車,有點危險
好喜歡 05:28 校長那個哩洗勒工三小的眉頭xDDD
每次騎完FZ1回來，大腿都是紅兩條，非常熱情
我也有發現欸！果然是R1來的！
有機會看到SV1000/S嗎哈哈哈
可能有哦!!!
這年代還有一台公升級街跑車就是suzuki sv1000，
目前價格也差不多是10~15萬，
不過他是v2引擎就是了
那個好像很有力耶
Fz1n如果是原廠排氣管加上閥門沒廢掉 6000轉之前就不會悶悶的 起步扭力也會好一點
以前的Fz1s光把消音塞裝上去就覺得差很多了
fz1的引擎跟r1類似，低轉接中高轉的時候有明顯動力落差。
20年的R1改善了
FZ1~我最後一台重機ㄟ，形容的非常好，真的就是如此的貼切，讓我這前車主有回憶起當年的感覺，Z1000 沒騎過，但FZ1我也覺得不是很好掌控，油門不線性，車重也不知道是不是配重問題，不好抓重心
宗肯哥後來沒買TMAX?
@@SUPERBIKER 老婆下禁令!!~兩輪不給碰了!
要不要來個90年代台灣機車影片阿~FZR，NSR，王牌...
@@tsungkenho NSR有拍過了@@
Z1000以前就是繞錐賽的殺器，真的好騎~~~
ㄧ定要試試4代Z
騎乘感差超多
前2代車主
現任4代車主路過
我是四代車主沒騎過二代 想請教二代跟四代騎起來差異在哪？方便大大花費時間跟小弟說說嗎？ 感激不盡
@@QQ-GGininDer 四代在移車的時後輕很多
明明兩臺差不多重
騎起來靈活度好
左右翻輕巧許多
應該是騎乘三角不
ㄧ樣騎乘方法比較省油
還有滑離退檔順暢許多
缺點跟二代比就高速20格以上比較不穩
還有水溫較高
燙腿
@@kilkill9664 感謝：D
請問你們在講的天冷13分是指哪段到哪段？牌樓到全家嗎？去程還是返程？
牌樓到樹林，來回都可以，有些人來回不一樣會特別說
就是推fz1 好騎耐操 夏天熱轟轟 冬天暖呼呼
期待能試騎z1000四代❤
Z1000系列後來都是轉戰休旅車係了
就是Z1000SX / Ninja 1000SX
不知道老師是否有機會借到這台車子來評測XD
台中人有2014 N1K可借測
後記車就是ZH2了，雖然引擎不一樣但是換成ZH2替補位置
想看校長試一下3代Z , 3-4代架構跟2代又不太一樣了，應該更優化。 然後看了超激人影片把三代Z換成2代隼 ，有機會可以來台三試車 😆
好懷念的二代Z1000
Fz1一開始我還以為大燈是用勁戰土炮改上去的。
以前很 ㄟㄟㄟ
哈哈哈哈
希望能多拍一些 老車試車影片
就看點閱給不給力了XD
想看四代z1000 🥺
想看+1
老車系列真的很好看
感謝支持~這也是我們比較獨特的系列
紳士的Ykk拉鏈就在11:09
真香!
校長有空可以拍一下，大型速克達，過灣時的細節（例如油門控制），應該怎樣處理嗎？感謝
敲碗新舊CB1300
這個年代好像還有monster S4RS不知道有沒有機會聽你們的評論，現在如果再想入手划算嗎？
那個不知道還能不能動!以前聽說很暴力啊!
@@SUPERBIKER 網路上看到好幾台在賣,感覺都很新阿
@@SUPERBIKER 再暴力應該也沒有現在的SF暴力吧?
@@lucienlin3124 沒有哦！很難講啦！現在SF有很好的電控捏…
敲碗Z1000 4代，認真介紹啦!!!!!!
你們最近都在台中拍試車片喔?
我年初租了台四代Z1000在台3遇到公升級仿賽，鬥得難分難解的...
想看CB900F大黃蜂
要借看看XD
+1
這兩台都是我小時候的回憶啊！
求FZ6跟GSR600的比較
11:10定格觀看🤤🤤
老車新試建議找車況好一點的車, 試起來的評價才不會太偏頗, 對試車手也比較安全
請問休閒防摔外套是夏季還是冬季.謝謝
春夏秋 , 冬季要補內裡
只是台灣冬季極短...
我好朋友有一台FZ1，說真的騎在我旁邊我覺得這種引擎熱度真的不適合在街車上面~~~
真的很熱…夏天受不了啊！
希望哪天自己的老MV920也能上車評🤣
車的形式和名稱 ?
2008的FZ1還在騎~~
想看你们拍gsxr1000 l2或l4
KTM 990 super duke也順便拍一下
那個 我看試乘前後都有碼車牌 騎行的時候FZ1的車牌有露出喔@@
沒有壓到的時候應該還好(?
想看公升激人騎當年黃牌神車CB400
能問一下跟主題無關的嗎🤣⋯⋯校長的手套是那一款呀
Five的RFX1！
四萬公里叫偏高？兩萬九千五算三萬根本七成新啦……不過五閥四缸就二十閥了！隨便燒一個就漏氣沒力了(而且閥門比較小，更容易燒)！從前的FZR 1000的通病就是如此。
我好像看到FZ1 的整流器在機油的視窗旁邊唷~
那個是abs版本才有的唷
我記得2代Z1000
台崎要50幾萬欸
因為那時候小忍者28
CBR600F要40幾萬
不太可能啊!
當時06年10R售價56萬 R1 48萬 FZ1 39.8萬
直到09年開始飆車...
2006 SUZUKI SV1000S 39萬 Mika Hakkinen提供
2006 SUZUKI GSX1300R 歐規 43.5萬 CITYHUNTER提供
2006 SUZUKI GSX1400 38萬 Mika Hakkinen提供
2006 YAMAHA FZ6S 26萬 騎士魂提供
2006 YAMAHA FZ1N 42.8萬 yzf50提供
2006 YAMAHA YZF-R1 49萬 aistop30提供
2006 YAMAHA 勁戰125 6.2萬 kirbywwf提供
2006 YAMAHA V-star 1100 41/41.8萬 奇士小瑞/nomarski提供
2006 YAMAHA T-MAX500 30萬 j896245提供
2006 YAMAHA T-MAX500 ABS 31.5-33萬 j896245,風隨行提供
2006 YAMAHA FJR1300A 76萬 asaGuitar提供
2006 KAWASAKI ZX6R 46.5萬 mana7214提供
2006 KAWASAKI Z750S 39萬 11郎提供
2006 KAWASAKI ZX10R 56萬 aistop30提供
2007 Hartford MINI-125 5.3萬 奇士小瑞提供
2007 HONDA CBR1000RR 42/52.5萬 碰獅獅/alfa-guy提供
2007 HONDA CB400V3 25萬 電光小騎士提供
2007 YAMAHA FZ6N 28萬 電光小騎士提供
2007 YAMAHA YZF-R6 43萬wcphi提供
2007 YAMAHA YZF-R1 48萬 aistop30提供
2007 SUZUKI GSR600 ABS 35.8萬 z04m3fu6提供
2007 SUZUKI GSXR600 42萬 k9g215提供
2007 SUZUKI GSXR1000 45萬 aistop30提供
2007 KAWASAKI NINJA 250R 19萬 inutakumi提供
2007 KAWASAKI ZX6R 45-46萬 小希,電光小騎士提供
2007 KAWASAKI Z1000 45-46萬 小希,電光小騎士提供
2007 KAWASAKI ZX10R 58萬 aistop30提供
2007 KAWASAKI ZRX1200R 08式樣 45萬 minidisc提供
2007 (2008?) KAWASAKI ER6 26-28萬 小希提供
2008 HONDA CBR1000RR 歐規第一批 62.8萬 XIAOAI提供
2008 HONDA CBR1000RR 58萬 碰獅獅提供
2008 HONDA CBR600RR 46.5萬 maialwaysweb提供
2008 HONDA CBR600RR KONICA 48.5萬 ss00003提供
2008 HONDA CB600F 45萬 DC2提供
2008 HONDA CB750 出清 28萬 aistop30提供
2008 HONDA DN-1 68萬 asaGuitar提供
2008 HONDA STX1300 含第三箱 72.5萬 丙組小陳提供
2008 HONDA STX1300 70.5萬 alex616168提供
2008 YAMAHA FZ6S2 出清 28萬 aistop30提供
2008 YAMAHA T-MAX500 37.4萬 RYU提供
2008 YAMAHA T-MAX500 ABS 40.5萬 phil提供
2008 YAMAHA YZF-R1 54萬 aistop30提供
2008 KAWASAKI ER6 28萬 阿禾提供
2008 KAWASAKI ZX6R 45萬 j896245提供
2008 KAWASAKI ZX6R 09式樣 47.5萬 j896245提供
2008 KAWASAKI Z1000 42.8萬 京ｋｙｏ提供
2008 KAWASAKI ZRX1200R 44.5萬 alex616168提供
2008 SUZUKI GSR600 33.5萬 tododi提供
2008 SUZUKI GSXR600 46萬 京ｋｙｏ提供
2008 SUZUKI GSXR1000 48萬 aistop30提供
2009 SUZUKI NEX125 7.1萬 CCCNEX提供
2009 HONDA CBR1000RR 70萬 碰獅獅提供
2009 SUZUKI GSXR1000 70萬 aistop30提供
老車敲碗CBX1000
改天可以借中蜂跟大黃蜂
原來只要10萬元就可以入主其實不錯 低門檻選擇
原來ET不只格鬥天王厲害，對重機也有研究。
好想看CB600F😍
Z1000 不再推出新一代實在可惜
因为zh2代替了
還是老車看起來對味
想看z1000三代
兩台都曾經擁有過
校長的表情 "怎麼又是街車"
啊哈哈哈，街車很好啊！
Z1000SX可以借你們試看看嗎🤣
敲duke 790
想看一集中級距 FZ6
那應該車蠻多的
Fz6尬gsr600
超激人團隊裡的 阿澄騎gsr600 在找一台fz6
拍第二集對決好像也不錯
二代Z1000路過，不過影片這台里程真的偏高
Z1000跟ZH2中間還有Z900啦~
Z900騎起來很舒服 比Z1000舒服 但是跑起來還是Z1000比較猛
一代z1000那時摔的也蠻多的，龍頭太輕又沒裝防甩頭的話很恐怖
那個年代都摔的到處都是
@@SUPERBIKER 所以賣的再便宜都不敢買，試到老車都要小心蛤
跨線跨起來
不要吃到對向就好了吧?
身為一個一代z車主 一代z很好騎 但是你要有一點勇氣 我第一次騎重機是家人的Z900RS(第一台重車就公升街車
那杯喝完的飲料要喝多久XDD 我注意力都被吸過去了
哈哈哈!一直拿在手上
還沒喝完！裡面有冰塊啊！我就…
很熱嘛，哈哈哈哈
FZ1N要好的真的很難找
可能要找末批生產的
@@SUPERBIKER 有在看最後一批2016年的，蠻期待山葉可以繼續出FZ1N電控版
校長你還是沒說這歌啊哈哈
走入零度空間!?
@@SUPERBIKER 8:19那個
校長是8:19那個
z1000真的爽 第一台車
請問
那一台騎起來
大腿內側比較熱？
FZ1
FZ1！
看了這部影片買了人生第一台z1000 2代
Fz1常見
9R我一輛正牌的
想看測 Yamaha Niken 900
沒滑離的車 好像都會這樣 要認真記住轉速域
而且因為齒比密 所以要記住的點很多
FZ8N車主
對啊!!!
是說FZ1應該也可以改裝滑離
省下來的錢升級滑離跟快排
好像很划算XD
@@SUPERBIKER 快排想改 ing
@@Jun-J7 那是很划算可以提供行車樂趣的一種改裝品XD
@@SUPERBIKER 完全認同
我要看939/949+9R
Z1000-8萬我要❤😂