Buen video amigo, aunque te voy a dar una recomendacion: haz trazada, usa cronometro, recorre la pista y ve bajando el tiempo. Tambien noto un poco que usas demasiado el freno, esta bien, pero me da la sensacion de que aprietas solo un poco el freno y eso te hace frenar desde muy atras. Intenta pisar el freno mucho mas duro cuando estes a punto de entrar en la curva. Pero claro, se entiende que no es un circuito y es calle, tal y como ibas ya es muy rapido, muy bueno ;)
Lo he disfrutado mucho, veo comentarios acerca de que puede irse más rápido o de forma más efectiva, seguramente, pero hay que recordar que es carretera abierta y en mi opinión a ese ritmo ya te lo pasas muy bien y no arriesgas el pellejo gratuitamente, es más, yo disfrutaría más así que a fuego, tenso y matarme o matar a alguien o joder el coche por perder el control. Muy buen video, disfruta esa pelotilla 🤟
Es una parte del tramo de Riudecanyes del Rally Catalunya-Costa Daurada, desde la rotonda del Coll de la Teixeta hasta el puente de Duesaigües. Como me gusta ese sonido! jeje
Ciertamente estoy algo confuso, escucho varias subidas pero ningun bajada de marcha... No haces el punta tacon? A parte, aceleras en la entrada, frenas en la curva y aceleras a la salida? Yo freno en la entrada, reduzco marcha y acelero en la curva sin abrasar el asfalto, lo justo para que el coche se agarre, luego a la salida meto el pie al gas. Cual de las dos formas es la correcta? Por cierto bonito sonido.
No entiendo para que hacer tacon punta,se puede frenar con el izquierdo perfectamente.Cada uno tendra sus manias pero al forma correcta es frenar antes y meter gas graduadamente al coche.Yo creo que baja poco de marcha,ese coche hay que llevarlo mas alto de RPMs.
On dirait les lacee qu il y a vers saint tropez ou je faisait mais courses dans ma 104 zs en voila une qui et introuvable c etait une petites bombes cette zs 95 ch d origine je crois moi le mien avait bc de pieces visa chrono du coup j avait 180 ch a la fin et les planter a cause de mon pneux avant gauche qui a exploser et j ai fait un direct dans un arbres je les garder 5 ans sans jamais trouver un coque donneuse
qe tramo mas guapo te has marcao, mi 8v hubiera pegao un calenton de frenos del copon en la bajada y me imagino qe el tuyo tambien, en esos momentos se hecha de menos el abs eh?? pero muy buen tramo de 2ª y 3ª para nuestros coches fenomenal. he disfrutado viendo el video.
vamoss a verr valeee puede q me aya pasao un poco cn el xaval,xo a lo q yo me refiero sqq el tramooo estra tremendoo,muy wapoo,buenas crurvasss y sin trafico de ningun tipooo....solo digoo q teniendo todo esoo se podria ir muchoo mas fuerteee simplemente esoo,yo voy mas rapido en el tramo de enix q pasan coches y ciclistas y yasta xoo quiero q sepass q el y sobre todo yoo tenemos un coxee q es para esto,es el chasis por excelencia,el agarre maximoo un motoracoy una pedazo de direccion
Muy buen tramo, y el vídeo da mucha sensación de velocidad. ¿Qué es, casi todo 2ª y en ocasiones 3ª, no? No me suena que existiese un VTS 8v, ¿el VTS no es sólo 16v 120cv? Los VTR son 8v, de 90 o 100cv. ¿Cuál es? Porque al menos en el vídeo parece que anda bastente bien para 90 o 100cv.
yo creo q todas las curvas q invade tiene visibilidad de sobra y en las q no se ve no invade nada el carril,y los q preguntan q si el motor esta tocado... ombre,en bajada normal q parezca q tire mucho,personalmente me llaman mas la atencion los frenos q parecen aguantar muy bn toda la bajada
@MRcRaZyByTe Toda la razón del mundo, pero. ¿por qué está alguien que no le gusta este tipo de conducción viendo un vídeo como este? Las curvas que invade tienen visibilidad, si os fijáis sólo invade las de izquierdas, y como se comenta por ahí al estar oscuro se ven muy fácil las luces si alguine viene de frente. Otra cosa es encontrarse un peatón que cruza o algo así, que el tiempo de reacción es menor, pero parece un tramo bastante desierto, seguro que ha ido antes por allí a reconocerlo.
Están muy bien el tramo, pero no me gusta mucho como hace las curvas, lo normal es antes de entrar a la curva frenar y ya dentro de ella regulas con el acelerador y al salir gas a fondo.. pero bueno cada uno con su forma de pilotar, y se vr que está acelerado el video pero bueno está bien
k va acelerado dice... x cierto vtr creo k es vts pero en otros paises como por ejemplo inglaterra...exar un vistazo a pag d segunda mano d inglaterra como guntree, solo que se a mezclado, sabias que pajero en españa se cambio por montero?? y aun asi se sigue utilizando el nombre, pues vtr es lo mismo....
Y puede llebar semi-slick o slick o super slick que si toma una curva tan rapido cuesta abajo... el culo se va aunque sea un poco y mas un coche que tiene el motor alante... no os creáis todo lo que veis
Vale, no te sale mal el tramo, pero el próximo en un circuito cerrado campeón. PD: Los que hayan sufrido accidentes y los familiares de estos por alguien como tu invadiendo constantemente el carril contrario en curvas sin visibilidad te lo agradecerán ;)
No rey, para ir de tramo hay que ir mirando tu carril y el del otro, ahí es el momento en que menos solo vas, justo ahí es cuando valoras la vida del otro, mucho mas que la tuya, y ya te preucupes de entrar en curva por carril contrario habiendose fijado antes si viniese ningún coche
Por tu comentario pareces tu el crio de 15 xDDD menos boca y mas subir un video, la red esta llena de bocazas con muñones PD: Buen video melendo0 aparte de rapido vas muy fino y tecnico ;)
Vale, y yo no digo ke no se pueda ir... lo ke digo es ke en este video el hombre no va tan tan rapido como para ke se le valla el culo, es mas, de cabeza tambien se te puede ir...ke ya me a pasado de las 2 maneras...Salu2
Eso no te lo crees ni tu, se nota que el video está acelerado y el sonido trucado xD, por mucho que agarre. un coche sin peso atrás culearía en las curvas.. y este pareze que va por railes. Pero buen montaje,
seguro ke si... tu ke sabes si este hombre lleva "semi-slick", suspension o alguna cosa mas. Como se nota ke no has ido dentro ni conduciendo un coche a machete...
![2000 Citroën Saxo VTS 90 (65kW) POV 4K [Test Drive Hero] #77 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC](http://i.ytimg.com/vi/1p67a7GS4pA/mqdefault.jpg)
![2000 Citroën Saxo VTS 90 (65kW) POV 4K [Test Drive Hero] #77 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC](/img/tr.png)
Buen video amigo, aunque te voy a dar una recomendacion: haz trazada, usa cronometro, recorre la pista y ve bajando el tiempo. Tambien noto un poco que usas demasiado el freno, esta bien, pero me da la sensacion de que aprietas solo un poco el freno y eso te hace frenar desde muy atras. Intenta pisar el freno mucho mas duro cuando estes a punto de entrar en la curva. Pero claro, se entiende que no es un circuito y es calle, tal y como ibas ya es muy rapido, muy bueno ;)
Lo he disfrutado mucho, veo comentarios acerca de que puede irse más rápido o de forma más efectiva, seguramente, pero hay que recordar que es carretera abierta y en mi opinión a ese ritmo ya te lo pasas muy bien y no arriesgas el pellejo gratuitamente, es más, yo disfrutaría más así que a fuego, tenso y matarme o matar a alguien o joder el coche por perder el control.
Muy buen video, disfruta esa pelotilla 🤟
amigo, el video esta acelerado, es falso
Muy buen video tio, se ven pocos asi de decentes.
GASSS!!!
Es una parte del tramo de Riudecanyes del Rally Catalunya-Costa Daurada, desde la rotonda del Coll de la Teixeta hasta el puente de Duesaigües.
Como me gusta ese sonido! jeje
Buen tramo amigo, que sonido mas adictivo :)
Ciertamente estoy algo confuso, escucho varias subidas pero ningun bajada de marcha... No haces el punta tacon? A parte, aceleras en la entrada, frenas en la curva y aceleras a la salida? Yo freno en la entrada, reduzco marcha y acelero en la curva sin abrasar el asfalto, lo justo para que el coche se agarre, luego a la salida meto el pie al gas. Cual de las dos formas es la correcta?
Por cierto bonito sonido.
No entiendo para que hacer tacon punta,se puede frenar con el izquierdo perfectamente.Cada uno tendra sus manias pero al forma correcta es frenar antes y meter gas graduadamente al coche.Yo creo que baja poco de marcha,ese coche hay que llevarlo mas alto de RPMs.
muy buen video, tanto de calidad de sonido como de imagen. que amortiguadores montas?
Exacto, es el que me faltaba de los VTR. Por cierto, en mi anterior comentario puse 12V, se me coló el 2 en vez del 6.
@nomoregroupies Amigo.... hasta los pilotos de carreras debemos de ir asi muchas veces para poder divertirnos el día de la carrera...
Bons tramos per aqui Duesaigües!
On dirait les lacee qu il y a vers saint tropez ou je faisait mais courses dans ma 104 zs en voila une qui et introuvable c etait une petites bombes cette zs 95 ch d origine je crois moi le mien avait bc de pieces visa chrono du coup j avait 180 ch a la fin et les planter a cause de mon pneux avant gauche qui a exploser et j ai fait un direct dans un arbres je les garder 5 ans sans jamais trouver un coque donneuse
@melendo0 Lo has clavado en cuneta??? no jodas nano, espero estes bien (De nuevo, buen video no me canso de verlo)
Lo que se escucha en el 5:58 es el freno de mano? o_O
qué gozada!!!!
qe tramo mas guapo te has marcao, mi 8v hubiera pegao un calenton de frenos del copon en la bajada y me imagino qe el tuyo tambien, en esos momentos se hecha de menos el abs eh?? pero muy buen tramo de 2ª y 3ª para nuestros coches fenomenal. he disfrutado viendo el video.
vamoss a verr valeee puede q me aya pasao un poco cn el xaval,xo a lo q yo me refiero sqq el tramooo estra tremendoo,muy wapoo,buenas crurvasss y sin trafico de ningun tipooo....solo digoo q teniendo todo esoo se podria ir muchoo mas fuerteee simplemente esoo,yo voy mas rapido en el tramo de enix q pasan coches y ciclistas y yasta xoo quiero q sepass q el y sobre todo yoo tenemos un coxee q es para esto,es el chasis por excelencia,el agarre maximoo un motoracoy una pedazo de direccion
Muy guapo el tramo, se ve que te lo conoces ;)
Que bien escala rpm el nft, como seria con grupo 40/60 del 1.1?? iria loquisimo!!
Buen video, te has ganado un voto majo ^^ (buenas manos porcierto)
tiene alguna mejora el coche o esta de serie
Il est pas a vendre par hasard ton saxos vts 8s
muy fuerte por ahi jaja vaya venta de carretera, esa que es la que llaman de la atalaya?
Muy buen tramo, y el vídeo da mucha sensación de velocidad. ¿Qué es, casi todo 2ª y en ocasiones 3ª, no? No me suena que existiese un VTS 8v, ¿el VTS no es sólo 16v 120cv? Los VTR son 8v, de 90 o 100cv. ¿Cuál es? Porque al menos en el vídeo parece que anda bastente bien para 90 o 100cv.
vts 8v 100cv y vts 16v 120cv
Esto no sera un tramo del WRC??
Minutos de gozo!
yo creo q todas las curvas q invade tiene visibilidad de sobra y en las q no se ve no invade nada el carril,y los q preguntan q si el motor esta tocado... ombre,en bajada normal q parezca q tire mucho,personalmente me llaman mas la atencion los frenos q parecen aguantar muy bn toda la bajada
vas fino tu... Lo que hay que hacer en un 16 tapas es subirlo más de vueltas, llévalo por encima de 4.000rpm y se merienda a cualquier 8v de serie
Juanjio, e ido dentro de un Honda integra, un civic eg6..e tc etc coches que estan por encima de un bmw m3 xD asi que no me digas a mi ;) saludos
@MRcRaZyByTe Toda la razón del mundo, pero. ¿por qué está alguien que no le gusta este tipo de conducción viendo un vídeo como este? Las curvas que invade tienen visibilidad, si os fijáis sólo invade las de izquierdas, y como se comenta por ahí al estar oscuro se ven muy fácil las luces si alguine viene de frente. Otra cosa es encontrarse un peatón que cruza o algo así, que el tiempo de reacción es menor, pero parece un tramo bastante desierto, seguro que ha ido antes por allí a reconocerlo.
Están muy bien el tramo, pero no me gusta mucho como hace las curvas, lo normal es antes de entrar a la curva frenar y ya dentro de ella regulas con el acelerador y al salir gas a fondo.. pero bueno cada uno con su forma de pilotar, y se vr que está acelerado el video pero bueno está bien
una vez que se calentaron las ruedas poco chillaban ehh!!!! jaja no aun asi muy bueno la gente quiere mas videos de este tipo:)
precioso! aun que en mi opinión en algunas partes arriesgas demasiado
por donde es esa carretera?
k va acelerado dice... x cierto vtr creo k es vts pero en otros paises como por ejemplo inglaterra...exar un vistazo a pag d segunda mano d inglaterra como guntree, solo que se a mezclado, sabias que pajero en españa se cambio por montero?? y aun asi se sigue utilizando el nombre, pues vtr es lo mismo....
cuanto pesa el saxo?
Y puede llebar semi-slick o slick o super slick que si toma una curva tan rapido cuesta abajo... el culo se va aunque sea un poco y mas un coche que tiene el motor alante... no os creáis todo lo que veis
que va hombre hay que ir de toque de izquierdo y freno de mano
Tramo guapo! pero se ve clarisimo que está acelerado el video, no sé porque si no hacia falta...
Como va a acelerar el video, anda que.... Y el sonido del motor?
@@connormotovlogs9900 esta acelerado claramente, un poc pero si
Vale, no te sale mal el tramo, pero el próximo en un circuito cerrado campeón.
PD: Los que hayan sufrido accidentes y los familiares de estos por alguien como tu invadiendo constantemente el carril contrario en curvas sin visibilidad te lo agradecerán ;)
No rey, para ir de tramo hay que ir mirando tu carril y el del otro, ahí es el momento en que menos solo vas, justo ahí es cuando valoras la vida del otro, mucho mas que la tuya, y ya te preucupes de entrar en curva por carril contrario habiendose fijado antes si viniese ningún coche
hahaha no te lo crees ni tu, esta acelerado el video, buen montaje del sonido.
Seguro no llevas nada de motor? va estrictamente de serie de motor??? joder como sube de rpm estoy flipando!!
8v 90 o 100 cv?
no tienes terzera o ke ostias!
sakaaa!! la ostia!!
si parte ke parta!!
nice road over there...! but
please learn 2 drive fast..!
con el mando de la play en la mano lo parte ver e vidio jaja :)
pobre saxo, todo el tramo en 2ª,
Por tu comentario pareces tu el crio de 15 xDDD menos boca y mas subir un video, la red esta llena de bocazas con muñones
PD: Buen video melendo0 aparte de rapido vas muy fino y tecnico ;)
Vale, y yo no digo ke no se pueda ir... lo ke digo es ke en este video el hombre no va tan tan rapido como para ke se le valla el culo, es mas, de cabeza tambien se te puede ir...ke ya me a pasado de las 2 maneras...Salu2
yo me lo he pasado en grande con mi matiz 0,8 por ese tramo
show urself driving faster in a normal road :)
jajajajaja aiaiaiaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Te equivocas amigo... Yo tengo un VTR y es el 1.6 90cv, del 97, en el 98 el 8v paso de llamarse VTR a VTS.
te equivocas tu el vts vtr vtl son formas de equipacion no de motor , saco esta em 59 cv 75 90 100 120 caballos , eso de vts no tiene que ver nada
Eso no te lo crees ni tu, se nota que el video está acelerado y el sonido trucado xD, por mucho que agarre. un coche sin peso atrás culearía en las curvas.. y este pareze que va por railes.
Pero buen montaje,
se nota que no tienes un saxo preparado
hay que poner la velocidad de reproducción del video a 0,75 y se arregla. :)
no va rapido
seguro ke si... tu ke sabes si este hombre lleva "semi-slick", suspension o alguna cosa mas. Como se nota ke no has ido dentro ni conduciendo un coche a machete...
do you have only 1 gear?
920 kg segun ficha
vts 8v mhmm /00b
moito medo lle janas as curvas podese pasar moito mais rapido por elas k nin sikiera che chillan as rodas
Esta un poco a camara rapida jajajajajajajajaja
si
jajajajajaja que triste
dejate d rodeos y dilo... los 8v tienen muxo k ganar en bajas, yo e llegado a ver a un golf gti 2 8v 112cv merendarse en subida a un clio 16v 140cv
yo mismo he repasado gsi16v y vr6 con mi gti,, 8v dan todo abajo y en tramos pues te los comes. Luego en carretera abierta con rectas pues los pierdes
que pringui, cun vts por ahi tesno que poñer a duas rodas.. e non cagar en todas e cada unha das curvas,, eu cun clio 1.2 58CV deixote na pta milla..
il arrive pas a piloter le pauvre ou alors il a du mal a passer les vitesses pfff