Технически можно сказать, что показано всё. Единственное что посоветовал бы людям занимающимся самостоятельной заменой 1) предварительно очистить крышку топливного фильтра (чтобы грязь потом внутрь не набросать), я использую самый дешевый очиститель карбюратора (продается в аэрозольном баллончике, хватает на 2 раза) и 2) перед прикручиванием фильтра на место залить в корпус (куда вставляется фильтр) солярку. После установки фильтра и прикручивания крышки 3) окрутить пластмассовую заглушку (сверху крышки под крестовую отвертку) и большим шприцем (спринцовкой, чем вам удобнее) долить через это отверстие солярки сколько влезет (пока не будет переливаться). В общем чем больше зальете в пункте 2, тем меньше понадобится в пункте 3. Удачи. Если хотите по технологии, то учите матчасть. Если хотите хорошо, то делайте сами. Потому что в большинстве наших чудо сервисов (включая официалов) менталитет сотрудников, как у автора видео. Делают быстро и пахабно, ни о какой технологии речи там не идет. Выбор всегда остается за вами. Да, можете следовать четко как на видео. Гарантирую 100%-ю проблему при пуске дизеля.
В общем и целом, все понятно. Если снаружи фильтрующего элемента грязь, то логично предположить, что внутрь него при установке его на место грязь попадёт с наименьшей вероятностью. В видео, конечно, можно было и поаккуратнее откладывать гайки и винты, крышки и все остальное, называть их корректнее. Это так, пожелания.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,, думаю приобрести куга 1. Дизель 136 или 140л.с или 2.5 бензин. Меня отгаваривают, что машина хрень капризная. Очень нравится машина мне. Советуют, киа спортейдж, ниссан кашкай, ниссан экстрейл. Что посоветуйте?
Знакомый купил Ниссан Кашкай, потом говорит, жаль, что продал Форда , Фокус 2 он был лучше. Так это был Фокус 2, а Куга на порядок лучше всех эти Кашкаев.
Технически можно сказать, что показано всё. Единственное что посоветовал бы людям занимающимся самостоятельной заменой 1) предварительно очистить крышку топливного фильтра (чтобы грязь потом внутрь не набросать), я использую самый дешевый очиститель карбюратора (продается в аэрозольном баллончике, хватает на 2 раза) и 2) перед прикручиванием фильтра на место залить в корпус (куда вставляется фильтр) солярку. После установки фильтра и прикручивания крышки 3) окрутить пластмассовую заглушку (сверху крышки под крестовую отвертку) и большим шприцем (спринцовкой, чем вам удобнее) долить через это отверстие солярки сколько влезет (пока не будет переливаться). В общем чем больше зальете в пункте 2, тем меньше понадобится в пункте 3. Удачи. Если хотите по технологии, то учите матчасть. Если хотите хорошо, то делайте сами. Потому что в большинстве наших чудо сервисов (включая официалов) менталитет сотрудников, как у автора видео. Делают быстро и пахабно, ни о какой технологии речи там не идет. Выбор всегда остается за вами. Да, можете следовать четко как на видео. Гарантирую 100%-ю проблему при пуске дизеля.
Делал как на видео никаких проблем с пуском не было
В общем и целом, все понятно. Если снаружи фильтрующего элемента грязь, то логично предположить, что внутрь него при установке его на место грязь попадёт с наименьшей вероятностью.
В видео, конечно, можно было и поаккуратнее откладывать гайки и винты, крышки и все остальное, называть их корректнее. Это так, пожелания.
04:24 прям почувствовал как мне в глаз брызнуло
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,, думаю приобрести куга 1. Дизель 136 или 140л.с или 2.5 бензин. Меня отгаваривают, что машина хрень капризная. Очень нравится машина мне. Советуют, киа спортейдж, ниссан кашкай, ниссан экстрейл. Что посоветуйте?
Знакомый купил Ниссан Кашкай, потом говорит, жаль, что продал Форда , Фокус 2 он был лучше. Так это был Фокус 2, а Куга на порядок лучше всех эти Кашкаев.
@@ВладимирЧ-р6к спасибо Вам большое.
Солярка соляркой,а чистоплотность на НОЛЕ! Вся срань пошла в систему! Вот рукожопость...
А как прокачать?
Вы гоните на таком дт ездить , нужно отстоять хотябы