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22:25 石北本線は新旭川駅から網走駅まで、総延長234㎞の長大な路線なんだけど、残念なことに、中愛別と安足間(あんたろま)の間にあった愛山駅(無人駅)が今年(2024年)3月16日のダイヤ改正で廃止になったんだよね。その駅だけでなく、同時に函館本線の中ノ沢駅、石勝線の滝ノ上駅、宗谷本線の初野駅と恩根内駅と5駅も廃止されたもんだから、多くの地域住民や鉄道ファンはさぞや残念な気持ちになっただろうね😩因みに伊香牛(いかうし)は石北本線の当麻と愛別の間にある駅で、ログハウス風のデザインが特徴的な駅舎なんだけど、改札口が存在しないいわゆる無人駅なんだよね。旭川から札幌圏をつなぐ重要な路線である石北本線だけど、赤字額が年間42億円生じているから、鉄路の維持・存続に向けて取り組みを行っているみたいだけど、大丈夫なのかな？🤔もし解消されなければ駅を徐々に廃止して最悪廃線なんて事もあり得るかもね。また、稚内市は今年6月、今年度で維持管理の負担を終えることをJR北海道に伝えていて宗谷本線の抜海(ばっかい)駅は来年(2025年)3月で廃止される可能性が高まっているんだって😮貴方は知ってたかな？
抜海駅は復活署名活動の結果が稚内市長に提出されたり残す活動は続いているようです。それと関係なしに近々訪ねる予定です。
十勝民です、釧路から帯広行、新得行と言うのは１日数本普通列車がありますが１日に１本釧路発芽室行、釧路発厚内行と言うのもあります。芽室行は芽室到着時刻が池田、帯広からの通学生の帰宅時間、厚内行は厚内到着後一度浦幌まで回送して夜間停泊して早朝５時台に厚内から釧路に向かい音別、白糠から釧路に通勤、通学する方々を運びます。厚内は十勝管内ですが帯広に行くより釧路に行く方が近いので釧路に通学、買い物等出かける方が少数ながらいる様です。
ご視聴ありがとうございます。現在釧路発の列車は厚内の1つ手前音別行で運転されます。また浦幌駅での滞泊はございません。運転終了後は釧路まで回送で戻ります。上り1番列車の音別発釧路行も釧路から回送で持っていきます。厚内発帯広行が早朝にありますが、この車両も帯広から回送されます。池田駅での滞泊はございません。現在根室本線で滞泊できる場所は、滝川、富良野、新得、帯広、釧路、根室の６駅になります。
@オト休 ご丁寧に説明ありがとうございました。
いや－こういう行き先ってそれなりにレアで乗ってみたくなりますね！
ご視聴ありがとうございます。イカウシって駅名がいいですよね。北海道らしい響きです。
オト休さん、いつも楽しい内容の動画取材ありがとうございます。《終点が気になって乗っちゃう》←私も全くそういうタイプです(^^)
ご視聴ありがとうございます。今後はロングランな列車の全区間乗車ばかりでなく、このような1日1往復もしくは1本という行先または始発の列車にも少しずつ乗っていきたいと考えており、乗った際には動画で紹介しますので通知設定をして頂き、是非アップされたらご覧下さい。
区間列車に乗ってみよう、という企画好きです。地元ネタですが、横手→追分行きとかもあります。
ご視聴ありがとうございます。この列車は仙ｾﾝの719系が秋ｱｷに貸し出され限定運用しているときに乗らせてもらいました。とにかく719系に秋田県で乗りたかったので...前日の夜は秋田発院内行きと少しロングな運用でしたね。2年ほど続いた貴重でいい思い出です。ところで横手駅前にあった古くてボロボロだけど寝るだけならコスパ最高の横手ステーションホテルは閉館したんですか？
@オト休 駅前の再開発でなくなったようです。
@島崎喜之 情報ありがとうございます。隣に立ったりっぱなホテルが代替のホテルですね。横手駅前は敷居が高くなりました。
普通伊香牛行きとはまたまたマニアックな列車ですね⤴︎存在は知っており気になってましたしオト休さん取り上げてくれるかな？とちょっと期待してましたありがとうございます♪
ご視聴ありがとうございます。まあ乗りたい列車はあっちこっちテンコ盛りですが、今回は縁があって予定を入れることが出来ましたので乗りました。ご褒美に観光列車に当ったのは良かったです。最長運転だけでなく少しずつ全国のナニコレ行先列車に乗っていきたいと思います。
昔，昭和50年代後半に旭川～上川の普通列車に乗ったら，伊香牛で1時間ほど待ち合わせで止まっていたことがありましたね。数年前まで，駅前の39号線を使って通勤していたのですが，駅舎が変わってしまったので驚きました。
ご視聴ありがとうございます。駅舎は特急の通過や普通列車で通るといつも気になっていたのです。今回見れたのですっきりです。
イカ牛は函館本線の「妹背牛」、富良野線の「ビバ！牛」と並んで日本三大牛の一つで有名ですね。
ご視聴ありがとうございます。緋牛内も入れてやって下さい笑
特牛もお忘れなく
89年に留萌発伊香牛行きに特に下調べもしないで乗った事があります（キハ53単行）到着してみたら食事をする場所すら無くて途方に暮れましたその後に来た上川行きは50系4両の豪華編成（？）でした
ご視聴ありがとうございます。89年...国鉄色豊かな乗り鉄黄金時代。鈍行はロングランな列車ばかりで客車も多数走る良き時代！
ハウス北海道シチューのＣＭのロケ地でもあります😊
そうなんですね！ 勉強になります。
へぇ～これは知りませんでした。駅周辺は水田が多く北海道らしくないですが離れればあの景色が残っているんですね。
折り返しの旭川行きの乗車率はどうでしたか？
ご視聴ありがとうございます。当麻駅で5人乗ってきて終着旭川駅は8人で到着しました。私の予想は土曜ということもありもっと少ないと思っていましたが割といたのでびっくりです。平日でしたら南永山から部活帰りの学生の利用があると思われます。
私も1日1本とかしかないマイナーな行先の列車好きです。全国1で気になるのは夕方に走る山陰線長門市発木与行き。乗降客数ほぼ0の駅が目的地の列車はなかなかない。何となく設定理由は察知が付きますが、、、
ご視聴ありがとうございます。探すと意外とある1日1本の列車。これから全国のそんな列車に少しずつ乗りに行きたいと思ってます。
伊香牛駅は伊香牛ストレートに行く時に使う。
ご視聴ありがとうございます。撮り鉄は車で行く人が多いですが鉄道を使っていく人は尊敬します。その内動画にアップしますが先日廃駅予定の(奥)大沢駅を訪ねましたら車で訪ねている人ばかり。彼らにすれば車両は単に被写体で鉄道に対するリスペクトを微塵も感じられません。
ロングシートの学生のチラ見、やっぱカメラ向けられてるの気になるんでしょう。
ご視聴ありがとうございます。この後カメラ見たから許可貰いに行ったらすんなりOKでした。基本モザイクしてない画像は許可取ってます。
当麻と愛別の間です(*ﾟOﾟ*)確か、そのあとに将軍山って駅名あるはずですよ
将軍山駅は令和３年３月１３日を以て廃駅となりましたよ。
ご視聴ありがとうございます。ずいぶん懐かしい駅が出てきましたね。おひとりさま大好きさんがコメントしてますが既に廃駅です。
遠軽に伊奈牛って駅もなかったかな、
何を言ってるのかよくわかりません。
@オト休 丸瀬布～瀬戸瀬～遠軽のどこかにあった!国鉄末期開業の仮乗降場でいつの間にか無くなってるから遠軽町民でもほとんど知らないんでないですか
今の遠軽町、当時の丸瀬布町に伊奈牛駅ありましたね。
22:25 石北本線は新旭川駅から網走駅まで、総延長234㎞の長大な路線なんだけど、残念なことに、中愛別と安足間(あんたろま)の間にあった愛山駅(無人駅)が今年(2024年)3月16日のダイヤ改正で廃止になったんだよね。その駅だけでなく、同時に函館本線の中ノ沢駅、石勝線の滝ノ上駅、宗谷本線の初野駅と恩根内駅と5駅も廃止されたもんだから、多くの地域住民や鉄道ファンはさぞや残念な気持ちになっただろうね😩
因みに伊香牛(いかうし)は石北本線の当麻と愛別の間にある駅で、ログハウス風のデザインが特徴的な駅舎なんだけど、改札口が存在しないいわゆる無人駅なんだよね。旭川から札幌圏をつなぐ重要な路線である石北本線だけど、赤字額が年間42億円生じているから、鉄路の維持・存続に向けて取り組みを行っているみたいだけど、大丈夫なのかな？🤔もし解消されなければ駅を徐々に廃止して最悪廃線なんて事もあり得るかもね。
また、稚内市は今年6月、今年度で維持管理の負担を終えることをJR北海道に伝えていて宗谷本線の抜海(ばっかい)駅は来年(2025年)3月で廃止される可能性が高まっているんだって😮貴方は知ってたかな？
抜海駅は復活署名活動の結果が稚内市長に提出されたり残す活動は続いているようです。それと関係なしに近々訪ねる予定です。
十勝民です、釧路から帯広行、新得行と言うのは１日数本普通列車がありますが１日に１本釧路発芽室行、釧路発厚内行と言うのもあります。
芽室行は芽室到着時刻が池田、帯広からの通学生の帰宅時間、厚内行は厚内到着後一度浦幌まで回送して夜間停泊して早朝５時台に厚内から釧路に向かい音別、白糠から釧路に通勤、通学する方々を運びます。
厚内は十勝管内ですが帯広に行くより釧路に行く方が近いので釧路に通学、買い物等出かける方が少数ながらいる様です。
ご視聴ありがとうございます。現在釧路発の列車は厚内の1つ手前音別行で運転されます。また浦幌駅での滞泊はございません。運転終了後は釧路まで回送で戻ります。上り1番列車の音別発釧路行も釧路から回送で持っていきます。厚内発帯広行が早朝にありますが、この車両も帯広から回送されます。池田駅での滞泊はございません。現在根室本線で滞泊できる場所は、滝川、富良野、新得、帯広、釧路、根室の６駅になります。
@オト休
ご丁寧に説明ありがとうございました。
いや－こういう行き先ってそれなりにレアで乗ってみたくなりますね！
ご視聴ありがとうございます。イカウシって駅名がいいですよね。北海道らしい響きです。
オト休さん、いつも楽しい内容の動画取材ありがとうございます。《終点が気になって乗っちゃう》←私も全くそういうタイプです(^^)
ご視聴ありがとうございます。今後はロングランな列車の全区間乗車ばかりでなく、このような1日1往復もしくは1本という行先または始発の列車にも少しずつ乗っていきたいと考えており、乗った際には動画で紹介しますので通知設定をして頂き、是非アップされたらご覧下さい。
区間列車に乗ってみよう、という企画好きです。
地元ネタですが、横手→追分行きとかもあります。
ご視聴ありがとうございます。この列車は仙ｾﾝの719系が秋ｱｷに貸し出され限定運用しているときに乗らせてもらいました。とにかく719系に秋田県で乗りたかったので...前日の夜は秋田発院内行きと少しロングな運用でしたね。2年ほど続いた貴重でいい思い出です。
ところで横手駅前にあった古くてボロボロだけど寝るだけならコスパ最高の横手ステーションホテルは閉館したんですか？
@オト休
駅前の再開発でなくなったようです。
@島崎喜之 情報ありがとうございます。隣に立ったりっぱなホテルが代替のホテルですね。横手駅前は敷居が高くなりました。
普通伊香牛行きとはまたまたマニアックな列車ですね⤴︎
存在は知っており気になってましたしオト休さん取り上げてくれるかな？とちょっと期待してました
ありがとうございます♪
ご視聴ありがとうございます。まあ乗りたい列車はあっちこっちテンコ盛りですが、今回は縁があって予定を入れることが出来ましたので乗りました。ご褒美に観光列車に当ったのは良かったです。最長運転だけでなく少しずつ全国のナニコレ行先列車に乗っていきたいと思います。
昔，昭和50年代後半に旭川～上川の普通列車に乗ったら，伊香牛で1時間ほど待ち合わせで止まっていたことがありましたね。数年前まで，駅前の39号線を使って通勤していたのですが，駅舎が変わってしまったので驚きました。
ご視聴ありがとうございます。駅舎は特急の通過や普通列車で通るといつも気になっていたのです。今回見れたのですっきりです。
イカ牛は函館本線の「妹背牛」、富良野線の「ビバ！牛」と並んで日本三大牛の一つで有名ですね。
ご視聴ありがとうございます。緋牛内も入れてやって下さい笑
特牛もお忘れなく
89年に留萌発伊香牛行きに特に下調べもしないで乗った事があります（キハ53単行）
到着してみたら食事をする場所すら無くて途方に暮れました
その後に来た上川行きは50系4両の豪華編成（？）でした
ご視聴ありがとうございます。89年...国鉄色豊かな乗り鉄黄金時代。鈍行はロングランな列車ばかりで客車も多数走る良き時代！
ハウス北海道シチューのＣＭのロケ地でもあります😊
そうなんですね！ 勉強になります。
へぇ～これは知りませんでした。駅周辺は水田が多く北海道らしくないですが離れればあの景色が残っているんですね。
折り返しの旭川行きの乗車率はどうでしたか？
ご視聴ありがとうございます。当麻駅で5人乗ってきて終着旭川駅は8人で到着しました。私の予想は土曜ということもありもっと少ないと思っていましたが割といたのでびっくりです。平日でしたら南永山から部活帰りの学生の利用があると思われます。
私も1日1本とかしかないマイナーな行先の列車好きです。全国1で気になるのは夕方に走る山陰線長門市発木与行き。乗降客数ほぼ0の駅が目的地の列車はなかなかない。何となく設定理由は察知が付きますが、、、
ご視聴ありがとうございます。探すと意外とある1日1本の列車。これから全国のそんな列車に少しずつ乗りに行きたいと思ってます。
伊香牛駅は伊香牛ストレートに行く時に使う。
ご視聴ありがとうございます。撮り鉄は車で行く人が多いですが鉄道を使っていく人は尊敬します。その内動画にアップしますが先日廃駅予定の(奥)大沢駅を訪ねましたら車で訪ねている人ばかり。彼らにすれば車両は単に被写体で鉄道に対するリスペクトを微塵も感じられません。
ロングシートの学生のチラ見、やっぱカメラ向けられてるの気になるんでしょう。
ご視聴ありがとうございます。この後カメラ見たから許可貰いに行ったらすんなりOKでした。基本モザイクしてない画像は許可取ってます。
当麻と愛別の間です(*ﾟOﾟ*)確か、そのあとに将軍山って駅名あるはずですよ
将軍山駅は令和３年３月１３日を以て廃駅となりましたよ。
ご視聴ありがとうございます。ずいぶん懐かしい駅が出てきましたね。おひとりさま大好きさんがコメントしてますが既に廃駅です。
遠軽に伊奈牛って駅もなかったかな、
何を言ってるのかよくわかりません。
@オト休 丸瀬布～瀬戸瀬～遠軽のどこかにあった!国鉄末期開業の仮乗降場でいつの間にか無くなってるから遠軽町民でもほとんど知らないんでないですか
今の遠軽町、当時の丸瀬布町に伊奈牛駅ありましたね。