감속 부분에 관한 간단한 테스트 결과 공유. 본 영상에서 사용된 자료를 통해 감속부분에 대한 추가 테스트를 진행했습니다. [포인트 5] ~ [역 입구] 구간 소요시간 기차 : 5초 지하철 : 7초 [포인트 5] ~ [완전 정차] 구간 소요시간 기차 : 11초 지하철 17초 ◆결론 이유는 모르겠지만 기차의 감속성능이 더 좋게 나오네요 지하철의 가속성능이 조금 더 좋긴 하니깐, 가감속 합치면 진짜로 별 차이 없지 않을까 싶습니다.
솔직히 보통 지하철은 역간거리를 바탕으로 표정속도와 영업최고 속도가 나뉩니다 평소엔 표정속도가 한계이고요 에초에 용도가 다른 철도이니말이죠 도시와 도시연결로 쓰이는것이라 서울 대전 부산 이런식으로 기획되는것이 기차 서울안에서 신도림 영등포 구로 이런식으로 소도시를 이어주는것이 지하철 소도시안에서 이어주는것이 트램으로 기존도시에 적용하기보단 트램에 특화된 도시로 설계되는것이 적합하죠 트램이 못가는곳을 기존버스가 이어주도록 하는것이 가장 현실적인 철도중심 연계방안이죠
![정교하게 작동하는 시골 도시 시뮬레이터 수준 ㄷㄷㄷ [시티즈 스카이라인]](http://i.ytimg.com/vi/0wrhUWwv0Ik/mqdefault.jpg)
감속 부분에 관한 간단한 테스트 결과 공유.
본 영상에서 사용된 자료를 통해 감속부분에 대한 추가 테스트를 진행했습니다.
[포인트 5] ~ [역 입구] 구간 소요시간
기차 : 5초
지하철 : 7초
[포인트 5] ~ [완전 정차] 구간 소요시간
기차 : 11초
지하철 17초
◆결론
이유는 모르겠지만 기차의 감속성능이 더 좋게 나오네요
지하철의 가속성능이 조금 더 좋긴 하니깐, 가감속 합치면 진짜로 별 차이 없지 않을까 싶습니다.
곡선구간은 어떤지도 궁금합니당
이런거 좋아요~~~
교통수단을 최소로 하고 싶었는데
ㅋㅋㅋ
감사합니다 :D
지하철 장점이 지하역이 있다는거랑 화물차량이 없다는거 인거 같아요. 기차역은 지하역이 없어서 아쉽... 나중에 지하역이랑 고가역 같은거 나왔으면 좋겠네요
창작마당이 빨리 활성화 되면 좋겠네요
지하가 지하철의 가장 큰 장점이죠 !
지하철도 고가역..
감속속도도 측정해주실 수 있을까요?
브레이크를 일찍 잡아버리면 역간거리를 그 부분도 고려해야하지 않을까 해서요.
물론 차이가 크지 않을 것 같기는 합니다 😂
감속 관련 테스트해서 고정댓글에 걸어놨습니다!
@@nutsyoutube 감사합니다!!
잘 보고 갑니당~
감사합니다!!
와 지하철이 처음엔 무조건 빠를거라 생각했는데.. 예상외의 결과네요 ㅇㅁㅇ
네... 저도 조금 당황했습니다 ㅎㅎ
이번에도 멋진 주행영상을 보니 대박입니다~!
감사합니다 ㅎㅎ
둘의 차이가 무의미한 결과가 나옴으로써
더 자기의 도시만의 컨셉에 충실하게 짤 수 있게 되었다는 메리트가 생겼다고 생각해요
지하철 없는 도시든 기차 없는 도시든 유저가 짓고싶은대로 지으면 되고 훈수 두는 유저가 줄어들테니 말이죠
맞습니다, 그게 제일 중요한 것 같아요 :D
정차시 걸리는 시간이라든지 감속시간이 다를수 있어서 역간 거리가 얼마마다 멈추냐에 따라 어디가 더빠를지도 궁금하네요. 속도는 기차가 약간 더 빠르더라도 만약 감속이 오래걸리거나 역 정차시간이 더 길면 4-5km 거리도 차이가 거의 없을수도 있을것 같네요.
감속 관련해서 테스트 해서 고정댓글에 걸어놨습니다!
솔직히 보통 지하철은 역간거리를 바탕으로 표정속도와 영업최고 속도가 나뉩니다 평소엔 표정속도가 한계이고요
에초에 용도가 다른 철도이니말이죠
도시와 도시연결로 쓰이는것이라 서울 대전 부산 이런식으로 기획되는것이 기차 서울안에서 신도림 영등포 구로 이런식으로 소도시를 이어주는것이 지하철 소도시안에서 이어주는것이 트램으로 기존도시에 적용하기보단 트램에 특화된 도시로 설계되는것이 적합하죠 트램이 못가는곳을 기존버스가 이어주도록 하는것이 가장 현실적인 철도중심 연계방안이죠
네. 맞습니다 :D
기차자체 성능이 좋다보니 가속력은 차이있어도 절대적 속도때문에 저런결과가 나오는거같네요. 그런거 감안해도 기차가 그렇게 빠른거같지도않아 안타깝네요.
화물기차도 저렇게 양방향으로 뚫여있으면 좋을탠데..
금방 지하철을 추월해 버리더라고요 :D
커브가 많은 구간에서는 전철이 기차보다 확실히 좋은거 같습니다
곡선구간 돌때마다 기차는 속도가 팍팍깎여서
그런 부분에서는 확실히 차이가 있겠네요
가감속 가속도는 똑같고 최고속도 제한만 다른가보군요. 역시 대츙 만들어 급하게 발매한..... ㅋㅋㅋ
가속성능은 지하철이 조금 더 좋습니다!
와우 신박하네요😂
중간에 정초역이 있다면 가속차이가 얼마나 날지도 알 수 있었을거 같네요
감속 관련 테스트해서 고정댓글에 걸어놨습니다!
같은 5km여도 중간 정차역 유무에 따라서는 차이가 벌어질 수 있겠네요!
정차역이 많을수록 지하철이 조금이나마 유리해 보이긴 합니다
기차는 화물용으로 쓰는걸로....
철도는 화물이라는 큰 장점이 있죠 :D
속도조절 에셋 마렵네여
속도조절 기능만 나오면 아무 의미없는 자료죠 ㅎㅎ
(기차기준)단선이랑 복선에서 속도가 미묘하게 다르게 나옵니다
그런 디테일은 저도 몰랐네요!
여기에 ktx 청룡 추가할수 있을까요?
아마 나중에 에셋이 나오지 않을까 싶습니다!
지하철 속도가 매우 빠르네요 ㅋㅋ 15초에 1km면 대충 분속 4km/s니 시속 240km/h인데, 이정도면 고속철도.... ㅋㅋㅋ 기차는 11초에 1km니 대충 5.5km/s니 330km/h면 이번에 나오는 ktx청룡보다 운전속도가 빠르네요 ㅋㅋㅋ
그렇게 보니 엄청 빠르네요 ㅎㅎ
도시의 멋을 위한 기차사용 ㅎㅎ
기차가 예쁘죠 ㅎㅎ
근데 어차피 기차는 가감속에 약해서 지하철처럼 1km간격마다 세우면 제 성능 못낼듯
감속 관련해서 테스트 해서 고정댓글에 걸어놨습니다!
생각보다 기차가 빠르더라고욤??
예전에 엄청 길게 노선 뽑아다 했었는데 감속 구간이 없어서 그런지 이때는 차이가 좀 ㅠㅠ
네, 그렇더라고요 :D
시티즈1은 어떤가요?
저도 확인은 못했습니다만, 시티즈1은 최고속도와 가감속 성능을 모드로 조절할 수 있기에 크게 의미가 없을 것 같습니다 :D